Military Review

"Marshal Ustinov" regresará al servicio en la segunda mitad de 2016

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A finales de este año, la transferencia del crucero Marshal Ustinov que estaba en la empresa Zvezdochka en Severodvinsk al departamento militar se evitó por problemas con los proveedores y la subestimación del cliente de la cantidad de trabajo, escribe Kommersant.


Consagración del crucero Mariscal Ustinov. Severodvinsk, 2013

El barco estará listo no antes de la segunda mitad de 2016, y el tiempo de reparación se puede ajustar nuevamente hacia arriba, ya que el equipo para la modernización no se ha suministrado completamente hasta el momento.

“El acceso al mar abierto no se llevará a cabo antes del 2016 de junio del año. En consecuencia, el ministerio recibirá un crucero de misiles no antes de la segunda mitad del próximo año, dijo al periódico una fuente de la United Shipbuilding Corporation. "Al mismo tiempo, los plazos de transferencia pueden cambiar a la derecha, ya que algunos problemas siguen sin resolverse".

"Hoy en día, se ha cerrado un mayor volumen de entregas, sin embargo, han surgido problemas importantes debido al hecho de que el equipo para un largo ciclo de producción se entregó con retrasos significativos", explicó.

Según una fuente en el propio centro de reparación de barcos, han surgido problemas, principalmente debido a la parte mecánica y electrónica. Durante mucho tiempo, por ejemplo, esperó la entrega de un turbogenerador de la planta Proletarsky de San Petersburgo.

“Uno de los generadores de turbinas principales fue desmantelado, y esperamos un largo tiempo para reemplazarlo. Otro contratista demoró la instalación del cable troncal durante casi un año. En consecuencia, la línea de tiempo se ha alargado ", dijo.

Ahora el barco pasa las pruebas de amarre. Paralelamente, se están construyendo varias unidades, que luego se montarán en un crucero.

"La modernización afectará la sustitución del relleno electrónico, los sistemas de control y la base del componente del armamento del crucero", dijo el interlocutor de la USC, "Las pantallas de haz de electrones se reemplazarán con pantallas de plasma, y ​​los microprocesadores también se reemplazarán".

Según él, "un problema aparte sigue siendo la imposibilidad de acceder al personal del barco para la documentación del barco: el Mariscal Ustinov se construyó al comienzo de los 1980 en Nikolaev ucraniano. Toda la documentación quedó en la sucursal del diseñador de la nave en Ucrania ".

La fuente también señaló que "el volumen real de trabajo de reparación más que duplicó el planificado". “Con 2010, ahora hemos celebrado contratos de servicio. Y solo en 2014, cuando quedó claro que la escala de reparación va más allá del alcance del servicio, firmaron un nuevo contrato con la compañía para la actualización y reparación ", explicó la fuente.

El servicio de prensa se negó a nombrar el contrato, explicando que se trata de información confidencial.

“El barco será entregado a la Armada rusa en la segunda mitad de 2016. Este período fue aprobado por el cliente y se estableció en el decreto correspondiente del gobierno ruso de 2015. Debido a este período una gran cantidad adicional de trabajo en la modernización de los sistemas electrónicos del crucero ", - dijo en la USC

"Hasta la fecha, se ha realizado una gran cantidad de trabajos de reparación y restauración en el crucero: se ha completado la reparación de los generadores de turbina de gas quinto y sexto, se han instalado coberturas para escotillas similares, reparación de cubiertas y pintura exterior del barco", agregó el servicio de prensa.

Consagración del crucero Mariscal Ustinov.
Fotos utilizadas:
Servicio de Prensa de la Diócesis de Arkhangelsk
84 comentarios
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  1. Vladimyrych
    Vladimyrych 13 diciembre 2015 14: 10
    +54
    Deben introducirse períodos enormes para tal sabotaje.
    Y en la actualidad, en general, tira de sabotaje ...

    Inspirado por ...


    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. kil 31
        kil 31 13 diciembre 2015 14: 25
        +23
        Según él, “un problema separado sigue siendo la incapacidad de los empleados de la empresa para acceder a la documentación en el barco: el mariscal Ustinov fue construido a principios de la década de 1980 en el Nikolaev ucraniano
        No entiendo que Nikolaev está presumiendo. Es necesario, por el contrario, aferrarse a la cooperación, y así han llegado a la manija.
        1. dmi.pris
          dmi.pris 13 diciembre 2015 14: 34
          +9
          Tienen todo de acuerdo al plan ... Washington ... Debería ser una región agrícola ...
          Cita: Kil 31
          Según él, “un problema separado sigue siendo la incapacidad de los empleados de la empresa para acceder a la documentación en el barco: el mariscal Ustinov fue construido a principios de la década de 1980 en el Nikolaev ucraniano
          No entiendo que Nikolaev está presumiendo. Es necesario, por el contrario, aferrarse a la cooperación, y así han llegado a la manija.
        2. g1v2
          g1v2 13 diciembre 2015 15: 40
          +11
          Según los datos que personalmente creo, algunos de los especialistas de Nikolaev ya están trabajando con nuevos pasaportes rusos en Samara.
          1. jjj
            jjj 13 diciembre 2015 17: 03
            +5
            Y en Severodvinsk hay
        3. perm23
          perm23 13 diciembre 2015 16: 57
          +1
          Durante tantos años, no pudieron devolver los documentos.
          1. Eugene Eugene
            Eugene Eugene 14 diciembre 2015 08: 02
            0
            Tengo algunas dudas ... ¿No se han mantenido duplicados de la documentación técnica en los contenedores de los ministerios soviéticos en Moscú?
        4. PSih2097
          PSih2097 13 diciembre 2015 17: 00
          +3
          Cita: quilla 31
          No entiendo que Nikolaev está presumiendo. Es necesario, por el contrario, aferrarse a la cooperación, y así han llegado a la manija.

          esperándoles las deudas de Ucrania, junto con Kherson y Odessa, Rusia tomará ...
        5. PSih2097
          PSih2097 13 diciembre 2015 17: 00
          +1
          Cita: quilla 31
          No entiendo que Nikolaev está presumiendo. Es necesario, por el contrario, aferrarse a la cooperación, y así han llegado a la manija.

          esperándoles las deudas de Ucrania, junto con Kherson y Odessa, Rusia tomará ...
        6. Ze Kot
          Ze Kot 14 diciembre 2015 10: 10
          0
          Cita: Kil 31
          Según él, “un problema separado sigue siendo la incapacidad de los empleados de la empresa para acceder a la documentación en el barco: el mariscal Ustinov fue construido a principios de la década de 1980 en el Nikolaev ucraniano
          No entiendo que Nikolaev está presumiendo. Es necesario, por el contrario, aferrarse a la cooperación, y así han llegado a la manija.



          Entonces son del mismo tipo que "Moscú" y "Varyag". ¿Tienen alguna documentación?
    2. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 13 diciembre 2015 14: 14
      +12
      El crucero de misiles Marshal Ustinov, que está en proceso de modernización, recibió un nuevo radar de alerta temprana de tres coordenadas "Podberezovik" y un radar "Fregat-M2M" con antenas en fase, optimizado para detectar objetivos en vuelo bajo, informa el sitio web FlotProm, citando el servicio de prensa del Centro de Reparación de Barcos. Estrella""
    3. DIVAN SOLDADO
      DIVAN SOLDADO 13 diciembre 2015 14: 20
      +2
      No tienen la culpa del hecho de que comenzaron a prestar atención a la flota solo ahora. El tocón es claro que después de la devastación de los años 90 y 2000, nada se pondrá en funcionamiento rápidamente. Bueno, a excepción de las "rapaces", por supuesto.
      1. Eugene Eugene
        Eugene Eugene 14 diciembre 2015 08: 05
        0
        Sus piezas totales de 6 están hechas.
    4. Apasus
      Apasus 13 diciembre 2015 14: 23
      +29
      Cita: Vladimyrych
      Deben introducirse períodos enormes para tal sabotaje.
      Y en la actualidad, en general, tira de sabotaje ...

      Inspirado por ...

      Qué sabotaje, qué sabotaje. Había una empresa que suministraba equipos para la Armada, ¡y estaba cubierta con un depósito de cobre para la reconstrucción de Gorbaty! Quién debería enviar cajas de cambios, ejes, mecanismos de reparación si no hay empresas. Además de electrónica, química, no estoy hablando de nuevos desarrollos. En esencia, se requiere una nueva industrialización del país.
      1. Vanyatka
        Vanyatka 13 diciembre 2015 14: 42
        +2
        Estoy de acuerdo 100%
      2. Ami du peuple
        Ami du peuple 13 diciembre 2015 15: 29
        +15
        Cita: APASUS
        En esencia, se requiere una nueva industrialización del país.

        En esencia, se requiere la nacionalización de las élites, para empezar. Y no está claro para qué estado trabajan. Pero obviamente no en ruso. De ahí la falta de responsabilidad hacia el país y sus ciudadanos.
        Justificar el incumplimiento de los plazos de modernización por la falta de disponibilidad de empresas aliadas es absurdo. Cuando recibieron los términos de referencia e hicieron planes de producción, ¿en qué pensaron? ¿Sobre qué "entenderán y perdonarán" en caso de fracaso? ¿Como "justifiquémonos por el colapso general de la industria"? Y de hecho, vemos el cumplimiento prematuro de la orden de defensa y el debilitamiento de la preparación para el combate de la Armada.
        1. Civil
          Civil 13 diciembre 2015 16: 37
          -1
          Cita: Ami du peuple
          Cita: APASUS
          En esencia, se requiere una nueva industrialización del país.

          En esencia, se requiere la nacionalización de las élites, para empezar. Y no está claro para qué estado trabajan. Pero obviamente no en ruso. De ahí la falta de responsabilidad hacia el país y sus ciudadanos.
          Justificar el incumplimiento de los plazos de modernización por la falta de disponibilidad de empresas aliadas es absurdo. Cuando recibieron los términos de referencia e hicieron planes de producción, ¿en qué pensaron? ¿Sobre qué "entenderán y perdonarán" en caso de fracaso? ¿Como "justifiquémonos por el colapso general de la industria"? Y de hecho, vemos el cumplimiento prematuro de la orden de defensa y el debilitamiento de la preparación para el combate de la Armada.


          Cuidado con tus declaraciones, tu llamado a la "nacionalización de las élites" se acerca al Art. 282 del Código Penal de la Federación de Rusia.
          1. Apasus
            Apasus 13 diciembre 2015 17: 52
            +6
            Cita: Civil
            Cuidado con tus declaraciones, tu llamado a la "nacionalización de las élites" se acerca al Art. 282 del Código Penal de la Federación de Rusia
          2. Ami du peuple
            Ami du peuple 13 diciembre 2015 19: 32
            +4
            Cita: Civil

            Cuidado con tus declaraciones, tu llamado a la "nacionalización de las élites" se acerca al Art. 282 del Código Penal de la Federación de Rusia.

            Apenas. "La incitación al odio o la enemistad, así como la humillación de la dignidad de ... un grupo de personas ... por pertenecer a cualquier grupo social" no se parece en nada. Al menos por la falta de una definición clara del grupo social, llamado "élite" sonreír
          3. varov14
            varov14 13 diciembre 2015 20: 58
            0
            Nacionalización, capitalización, urbanización, etc. - En todas partes hay algún tipo de acción, y no obtendrás suficientes artículos.
        2. Eugene Eugene
          Eugene Eugene 14 diciembre 2015 08: 08
          0
          El complejo industrial militar ya está controlado por el estado, con algunas excepciones (como la planta Zelenodolsk, famosa por sus compradores)
      3. lelikas
        lelikas 13 diciembre 2015 16: 33
        +4
        Cita: APASUS
        Qué sabotaje, qué sabotaje. Había una empresa que suministraba equipos para la Armada, ¡y estaba cubierta con un depósito de cobre para la reconstrucción de Gorbaty! Quién debería enviar cajas de cambios, ejes, mecanismos de reparación si no hay empresas. Además de electrónica, química, no estoy hablando de nuevos desarrollos. En esencia, se requiere una nueva industrialización del país.

        Puede ser aún más simple: el cable era ucraniano. Esto ya se encontró en el Astillero del Norte a fines del año pasado: pedimos el nuestro, y después de eso, después del transporte y la instalación, el aislamiento se cayó, los niños corrieron con los ojos bien abiertos; el tiempo se acaba, es bueno que lo hayamos resuelto.
      4. Príncipe guidon
        Príncipe guidon 13 diciembre 2015 17: 31
        +13
        Para empezar, necesitamos la industrialización del cerebro de nuestros poderes fácticos y la modernización moral y ética de la "élite" materialmente rica. Y el gobierno continúa monitoreando y realizando la función de recaudador de impuestos. Incluso los estadounidenses de los años 90 salieron de la crisis solo mediante la creación de corporaciones estatales, lo que también aseguró una disminución del desempleo. Solo un estado duro y transparente. el sistema de control como en la URSS puede dar resultados efectivos.
        Y un grupo de contratistas y proveedores privados con su propia carta en su monasterio no marcarán la diferencia. Además, hay muchos bancos dispuestos a exprimir los ingresos de cualquier centavo. El resultado es un sistema enorme y torpe con sus propios intereses de propiedad insignificante. El beneficio está a la vanguardia. Y uno solo puede soñar con un respeto elemental por el trabajo de los artesanos y especialistas (tanto material como moral) Y los volteadores de sexto grado, como los combinadores, no solo crecen en los árboles en la primavera. Mientras tanto, sigue estando "orgulloso" sólo de los fabulosos ingresos de nuestros altos directivos de Gazprom y Rosneft: ¿por qué obtienen esa cantidad de dinero y dónde lo ponen? (Bueno, lo tengo ...)
        1. varov14
          varov14 13 diciembre 2015 21: 11
          +2
          Por lo tanto, los ingresos fabulosos no provienen de una gran mente, sino de las manijas y del techo, sino de verdaderos especialistas que impulsan la industria petrolera y Gazprom hacia adelante, allá abajo, puede ser el primero en girar la cabeza y nada cambiará para peor. Esto no es una confianza del cerebro, sino una masa amorfa cubierta de grasa.
      5. varov14
        varov14 13 diciembre 2015 20: 49
        -3
        Y como no sabían, se involucraron en la guerra, pero la industrialización no se llevó a cabo. Los estadounidenses fracasaron con nuestros recursos para fracasar en la guerra en Afganistán e Irak, e incluso con las tropas de tierra. Pronto ridiculiza a la comunidad mundial, detenida como niños pequeños. Divorcio capital, se compondrán opus. Armas probadas - probadas, actuando - actuando, para comprobar que no han sido probadas y descartadas discretamente. Algo que el ejército sirio número 150 mil no tiene prisa por la batalla, como se nos aseguró al comienzo de la compañía. Bueno, nuestros cortadores Bosch deben desenroscarse a su regreso y fortalecer la frontera, aunque comenzarán a sabotear nuevamente.
        1. Diana Ilyina
          Diana Ilyina 14 diciembre 2015 01: 59
          +8
          Cita: varov14
          Los estadounidenses fracasaron con nuestros recursos para fracasar en la guerra en Afganistán e Irak, e incluso con las tropas de tierra.


          ¿Quién te dijo que les fallaron? Tal vez necesite establecer prioridades correctamente. En mi opinión, los estadounidenses inicialmente no tenían el objetivo de destruir a los talibanes, pero llevaron a cabo con éxito la producción de opio y el control de drogas. También con Iraq, se eliminó al objetable Saddam, se obtuvo el control sobre Iraq, se creó Daesh, ¡el petróleo se recibió casi gratis con su ayuda! Así que no veo ninguna falla, solo sus objetivos están lejos de los que dicen en palabras, ¡todo es muy simple!
    5. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 13 diciembre 2015 14: 28
      +4
      Muchos consideran que este proyecto es el mejor y más equilibrado proyecto de zona oceánica construido en los años soviéticos. Turbinas de gas sin problemas, flotabilidad, armas poderosas. 1144 todavía salió sobresaturado, demasiado pesado, complejo y costoso. Es una pena que en la unión fabricaron 4 piezas 1144 y solo 3,5 piezas 1164. En un momento, planearon construir una docena de 1164
    6. Sergei1982
      Sergei1982 13 diciembre 2015 15: 28
      0
      A las 9:03 hora de Moscú, el servicio de vigilancia del barco descubrió a una distancia de aproximadamente 1 metros un barco turco que se acercaba al IC anclado "Smetlivy" desde el lado de estribor ", dijo el departamento militar.

      "A pesar de los numerosos intentos del Astuto, la tripulación del cerquero turco no hizo contacto por radio con los marineros rusos y no respondió a las señales visuales especiales del semáforo ligero y los misiles de señal", enfatizó el Ministerio de Defensa.

      Cita
      Al acercarse a un cerquero turco con un barco de patrulla ruso a una distancia de unos 600 metros, para evitar la colisión de barcos, en la dirección del barco turco a una distancia garantizada de no derrota, se utilizaron armas pequeñas
      Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
      Como se señaló en el departamento, "inmediatamente después de esto, el buque turco cambió bruscamente de rumbo y, sin ponerse en contacto con la tripulación rusa, continuó pasando SC Smetlivy a una distancia de 540 metros".

      "En relación con el incidente en el Mar Egeo, el Viceministro de Defensa de la Federación de Rusia, Anatoly Antonov, pidió al agregado militar en la Embajada de Turquía en Rusia", dijo el ministerio.
      1. hartlend
        hartlend 13 diciembre 2015 18: 58
        +1
        Comentario fuera de tema.
    7. g1v2
      g1v2 13 diciembre 2015 15: 47
      +9
      ¿Qué es el sabotaje? Lo repararon, resultó que la reparación necesitaba uno más serio. Al mismo tiempo, decidieron modernizarse. Mientras estábamos trabajando, COMENZÓ EL DESCANSO CON UCRANIA, de ahí la necesidad de sustitución de importaciones. El barco en Nikolaev estaba en construcción. Cada vez, las fechas se pospusieron naturalmente. Bueno, ¿quién va a disparar, tiradores? ¿Los trabajadores, ingenieros, la marina o usted mismo en la FIG se disparan? negativas
      1. jjj
        jjj 13 diciembre 2015 17: 10
        +1
        Por cierto, sucedió lo mismo con "Vikramaditya". Los indios incluso tuvieron que pagar más. De hecho, se trata de la reparación y, en paralelo, la restauración de la documentación del proyecto. Experiencia invaluable. En cuanto a los suministros interrumpidos, lo más probable es que aquí se pueda encontrar un rastro de sanciones.
        Según la imagen de arriba. El vaporizador está pintado con un color de bola claro. Y en SF, la oscuridad está de moda. "Peter" hace un par de años al anochecer parecía casi negro. Y, preste atención, debajo de la línea de flotación en el área del cinturón de hielo hay una franja negra ancha
        1. severyanin
          severyanin 13 diciembre 2015 19: 25
          0
          Cita: jjj
          El vaporizador está pintado con un color de bola claro. Y en SF, la oscuridad está de moda. "Peter" hace un par de años al anochecer parecía casi negro.

          ¿Ha estado siguiendo la moda naval durante mucho tiempo? :))) Para su información, "Peter" ha sido pintado en un color de bola de luz "NATO" durante cinco años, el resto de la flota, por cierto, también
    8. varov14
      varov14 13 diciembre 2015 20: 31
      0
      Arrastrar y sabotear son los principales enemigos del PIB. Nos estamos esforzando con el PIB, cada año se esfuerzan por rodar y bajarlo.
  2. Ami du peuple
    Ami du peuple 13 diciembre 2015 14: 10
    +5
    De hecho, si no se cumplen los plazos para poner en funcionamiento el barco, la responsabilidad es del criminal. Especialmente en un momento tan difícil. ¿Castigarán a alguien? Dudo mucho
    Y la noticia sigue siendo gratificante: "Atlanta" es necesaria para la flota. Es una lástima que, a su debido tiempo, no accedieran a comprar "Lobov" de Ucrania en un 90% de disponibilidad. Ahora, esto ya no es posible, lamentablemente.
    1. Altona
      Altona 13 diciembre 2015 14: 17
      +1
      Cita: Ami du peuple
      Y la noticia sigue siendo gratificante: "Atlanta" es necesaria para la flota. Es una pena, a su debido tiempo, no hicieron una reserva para comprar "Lobov" de Ucrania en el 90% de la preparación. Ahora, esto ya no es posible, lamentablemente.

      ----------------------
      El casco del barco es hermoso, por supuesto, tales contornos son armoniosos y suaves ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 13 diciembre 2015 14: 18
      0
      Cita: Ami du peuple
      De hecho, si no se cumplen los plazos para poner en funcionamiento el barco, la responsabilidad es del criminal. Especialmente en un momento tan difícil. ¿Castigarán a alguien? Dudo mucho
      Y la noticia sigue siendo gratificante: "Atlanta" es necesaria para la flota. Es una lástima que, a su debido tiempo, no accedieran a comprar "Lobov" de Ucrania en un 90% de disponibilidad. Ahora, esto ya no es posible, lamentablemente.



      Volver a dibujar el casco es más costoso y más difícil que hacer un nuevo barco.
    4. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 13 diciembre 2015 14: 25
      0
      Y la noticia sigue siendo gratificante: "Atlanta" es necesaria para la flota. Es una lástima que, a su debido tiempo, no accedieran a comprar "Lobov" de Ucrania en un 90% de disponibilidad. Ahora esto ya no es posible, lamentablemente



      "Ucrania", que se encuentra en Nikolaev, querían comprar en Ucrania, reparar y modernizar y hacer de la Flota del Pacífico el buque insignia en lugar de "Varyag", pero como puede ver, no es el destino y ahora este crucero nos llegará solo cuando Ucrania se desmorone o se apodere de él ... triste
      1. Ami du peuple
        Ami du peuple 13 diciembre 2015 14: 32
        +1
        Cita: Denis Obukhov
        y ahora este crucero irá a nosotros a menos que solo cuando Ucrania se desmorone o lo tome

        Ya no hay nada bueno: el barco se oxida y se vuelve inutilizable. Miré sus fotografías actuales, un estado deprimente. ¿Y por qué? Los ucranianos rebautizaron "Almirante Lobov" por "Ucrania", ¡pero Ucrania no está a la venta! no Y Serdyukov (en la boca con la lengua) dijo que "lo tomaremos solo por nada". Aquí está el resultado. Ahora solo si lo venden por "agujas", y aun así no a nosotros ...
        1. ssergn
          ssergn 13 diciembre 2015 18: 36
          +1
          Bueno, ¿de dónde viene Serdyukov (dijo un poco mal), cuando se trató de vender, la otra parte rompió tal precio que comprarlo fue solo una traición? Fue como en 2012. Después de eso, toda la conversación se calmó.
          En septiembre, 2013, se supo que los representantes de la comisión militar-industrial del Gobierno de Rusia coincidieron con el liderazgo de Ucrania en la compra de un crucero sin terminar por 1 mil millones de rublos [11]. Al comienzo de 2013, el costo de completar la construcción de un crucero, según la estimación de la compañía del comunista 61 Shipyard, se estimó en 1,4 mil millones de hryvnia, o 5,6 mil millones de rublos [12], esto fue después de Serdyukov.
  3. Venaya
    Venaya 13 diciembre 2015 14: 11
    +1
    Como ya no hay nuevas rupturas en los lazos económicos, todavía están golpeando y son bastante dolorosas. Además, los problemas con los proveedores aún no están muy claros. cuando terminará todo?
    1. Eragon
      Eragon 13 diciembre 2015 14: 20
      +4
      Cita: venaya
      ¿Cuándo terminará todo?

      Desafortunadamente, no pronto. Luego, cuando se restauren industrias enteras, por ejemplo, la fabricación de productos electrónicos, la fabricación de instrumentos, la construcción de máquinas herramienta, etc. Todo lo que fue destruido "por innecesario" en 25 años.
    2. Cortador de honda
      Cortador de honda 13 diciembre 2015 15: 13
      +1
      Cita: venaya
      ¿Cuándo terminará todo?

      ¿Miraste la foto? Entonces, el personaje principal es pop, así que saludó con un incensario y ahora todo saldrá bien y los términos y proveedores y productos electrónicos lol
      Aparentemente, el liderazgo del país piensa al respecto.
      Pero en serio, el estado deplorable de todas las industrias en el país es obvio, como es obvio que el liderazgo del país no hace nada en términos del desarrollo estratégico de la industria.
      Ni en el mensaje del presidente ni en la entrevista del primer ministro se expresó el curso de industrialización.
      De ahí la pregunta, ¿de qué tipo de construcción de barcos de primer rango podemos hablar, si no podemos reparar y actualizar a tiempo, incluso los barcos existentes?
      Toda esperanza para los sacerdotes ... tristeza ...
      1. jjj
        jjj 13 diciembre 2015 17: 12
        0
        Cita: Stroporez
        Toda esperanza para los sacerdotes ... tristeza ...

        ¿Y a qué invitar? Existe una antigua tradición naval de bendecir un barco. Como dicen, que el Señor te ayude
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. Moore
    Moore 13 diciembre 2015 14: 14
    +3
    ... sin embargo, surgieron problemas importantes debido al hecho de que el equipo para un ciclo de fabricación largo se entregó con demoras significativas ", explicó.
    Durante mucho tiempo, por ejemplo, esperó la entrega de un turbogenerador de la planta Proletarsky de San Petersburgo.
    “Uno de los principales generadores de turbina fue desmantelado, y esperamos mucho tiempo para reemplazarlo. Otro contratista retrasó la instalación del cable troncal durante casi un año. En consecuencia, la línea de tiempo se ha alargado "

    ¿Y qué hay de estos contratistas? Alguien rompió con la publicación, pagó una multa, ¿alguien incluso dijo ay-ay-ay por el uso inapropiado de los fondos? O da miedo decir: ¿tal vez alguien pisoteó el pie de alguien?
    1. Saburo
      Saburo 13 diciembre 2015 14: 45
      0
      Estas son empresas privadas, el estado no puede influir en ellas de ninguna manera, excepto para rescindir el contrato.
      1. amba balamut 77
        amba balamut 77 13 diciembre 2015 14: 54
        +3
        Tal vez incluso cómo puede. Un problema: ¿quién dirige el país? ¿Quién es el dueño de estas empresas muy privadas? Si estas personas no están relacionadas, entonces los kents están seguros. Y como sabes, un cuervo no le dará el ojo a un cuervo.
    2. severyanin
      severyanin 13 diciembre 2015 19: 54
      +4
      Cita: Moore
      . Sin embargo, surgieron problemas importantes por el hecho de que el equipo para el ciclo de producción largo se entregó con demoras significativas ”, explicó.
      Durante mucho tiempo, por ejemplo, esperó la entrega de un turbogenerador de la planta Proletarsky de San Petersburgo.
      “Uno de los principales generadores de turbina fue desmantelado, y esperamos mucho tiempo para reemplazarlo. Otro contratista retrasó la instalación del cable troncal durante casi un año. En consecuencia, la línea de tiempo se ha alargado "
      ¿Y qué hay de estos contratistas? Alguien rompió con la publicación, pagó una multa, ¿alguien incluso dijo ay-ay-ay por el uso inapropiado de los fondos? O da miedo decir: ¿tal vez alguien pisoteó el pie de alguien?

      Bueno, la planta está mintiendo sobre el generador de turbina, ¡todo fue entregado y montado en el barco hace mucho tiempo! Y, en general, ¡un generador de turbina es una "gota en el océano" de problemas en la reparación de barcos! Hay una aguda escasez de especialistas alfabetizados, y aquellos que tienen tal "valla" a veces, ¿qué agarran por la cabeza ... amarrar Con los mismos generadores, primero centramos la máquina, luego "vnatyag" le montó el escape de gas y los ejes de admisión de aire, en consecuencia, la alineación "desapareció", empecemos de nuevo ... Mucho que alterar ... Estoy esperando la primera salida al mar - con tal acercamiento en el astillero para reparar el barco, como está ahora - hay una probabilidad muy alta de regresar a remolque, y nuevamente eliminación interminable de comentarios ... no muy lejos ...
      Perdón por la emoción, ¡solo dolor! am
      Y en este momento, de los dos cruceros restantes y sus tripulaciones, están heroicamente "chupando los últimos jugos" en campañas interminables ...
  6. Lukke
    Lukke 13 diciembre 2015 14: 17
    0
    ¿Es un compañero de clase de Moscú?
    1. Vladimyrych
      Vladimyrych 13 diciembre 2015 14: 22
      +3
      Sí. TOF "Varyag", Flota del Mar Negro "Moscú" y SF "Marshal Ustinov". En el país 404, otro se está pudriendo ...
    2. Egevich
      Egevich 13 diciembre 2015 14: 25
      +1
      Cita: Lukke
      ¿Es un compañero de clase de Moscú?

      "Moscú" es el "Atlant" principal, y "Marshal Ustinov" es como el segundo o el tercero ... así que el hermano menor, entonces ...)
      1. severyanin
        severyanin 13 diciembre 2015 23: 12
        0
        Cita: Egevich
        "Moscú" es el "Atlant" principal, y "Marshal Ustinov" es como el segundo o el tercero ... así que el hermano menor, entonces ...)

        Hermano del medio :)) ¡El más joven es "Varyag"! Y el feto - "Lobov" ... triste
  7. Kagorta
    Kagorta 13 diciembre 2015 14: 21
    0
    Y tengo más historias sobre documentación molesta, ¿dónde estás? negativas
    1. severyanin
      severyanin 13 diciembre 2015 22: 35
      +1
      Cita: kagorta
      Y tengo más historias sobre documentación molesta, ¿dónde estás? negativas

      ¿Y cómo te imaginas la documentación de diseño, estás irritable?;) En forma de una unidad flash con documentos, diagramas y dibujos que puedes coser en los pantalones a través del borde?!;) La documentación de diseño para un crucero es en realidad del tamaño de una biblioteca promedio y pesa un par toneladas exactamente;) y en forma electrónica en Ruina, nadie tradujo, porque En primer lugar, se necesita mucho tiempo para esto, y en segundo lugar, no es una mierda para nadie;)
      ¡Tienes que pensar antes de escribir comentarios!
      1. Kagorta
        Kagorta 14 diciembre 2015 16: 20
        0
        Algo ucranianos han robado nuestra documentación para el Bison. Incluso tenemos a alguien plantado para ello. Según sus palabras, nadie necesita esto en Ucrania. Entonces la inteligencia para eso existe, lo que sería necesario. riendo Y cuando nuestra inteligencia necesitaba algo, los contenedores se sacaban bajo la apariencia de correo diplomático.
        1. Monárquico
          Monárquico 10 noviembre 2016 08: 21
          0
          Esto es posible si al frente del estado: Nikolai 1, Alexander3 o el camarada Stalin
  8. Denis Obukhov
    Denis Obukhov 13 diciembre 2015 14: 22
    +5
    Leí en Internet, donde ya no recuerdo, que el destructor principal del proyecto 23560 "Líder" que se está desarrollando ahora lleva el nombre de Yevgeny Primakov. Por primera vez, la aparición del barco en el diseño se demostró en el verano como parte del foro militar-técnico internacional Ejército-2015. Sus características de rendimiento no se revelaron completamente, pero se sabe que habrá a bordo unos 60 misiles de crucero antibuque, 128 misiles guiados antiaéreos y 16 misiles guiados antisubmarinos. Todas las armas de misiles del destructor se ubicarán en lanzadores verticales. Además, el barco puede transportar a bordo dos helicópteros multipropósito. Su desplazamiento será de aproximadamente 17,5 mil toneladas, longitud - 200 m, ancho - 20 m. Los buques de este tipo podrán alcanzar velocidades de hasta 30 nudos y realizar viajes autónomos de hasta 90 días.
    1. Rostovchanin
      Rostovchanin 13 diciembre 2015 18: 00
      0
      17,5? miles de toneladas. sí, "Atlanta" tiene un total de 11380 ... resulta que en términos de desplazamiento, los destructores tendrán más cruceros. ¿Quieres construir esos monstruos? Ahora se invierte mucho menos poder de golpe en el desplazamiento.
  9. Arane
    Arane 13 diciembre 2015 14: 26
    +7
    El hecho es que el alcance real del trabajo y, en consecuencia, el costo y los términos de estos trabajos, se pueden establecer solo después de que el barco esté atracado y su revisión completa. Y esto también es tiempo y dinero. La hoja de reparación preliminar casi nunca corresponde a la realidad, especialmente en el medio y la revisión.

    Por otro lado, el robo está prosperando entre los contratistas.
    1. amba balamut 77
      amba balamut 77 13 diciembre 2015 14: 32
      +1
      In-in, entonces Nakhimov no debería esperar hasta 2020. Y además, si es que podemos manejar su reparación.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Denis Obukhov
        Denis Obukhov 13 diciembre 2015 14: 53
        +2
        Cita: amba balamut 77
        In-in, entonces Nakhimov no debería esperar hasta 2020. Y además, si es que podemos manejar su reparación.



        "Almirante Nakhimov": en proceso de modernización y reparación, después de su lanzamiento (en 2018) será el barco más poderoso de la Armada rusa, incluso más poderoso que Pedro el Grande debido a las armas más modernas, 4. "Pedro el Grande" - como se conoce al buque insignia de la Flota del Norte, Flotará hasta 2018, y luego pasará a la modernización y permanecerá allí hasta aproximadamente 2020-2021. Como resultado, para 2020, en algún lugar de nuestra Armada probablemente habrá hasta 3 Cruceros pesados ​​del proyecto Orlan, lo que, por supuesto, agrega optimismo, después de todo, después de todo, estas son las naves no transportadoras más grandes y tal vez las naves más poderosas del planeta en general.
        1. amba balamut 77
          amba balamut 77 13 diciembre 2015 15: 01
          +2
          Tus palabras sí a Dios en los oídos ... ¿Qué clase de bestia es esta "Águila"? Tengo una pequeña idea. Para Nakhimov, las dudas me corroen, para Peter y más aún para Lazarev, dado el enfoque moderno hasta 2021, no creo en absoluto. hi
        2. Stirbjorn
          Stirbjorn 13 diciembre 2015 16: 54
          0
          Cita: Denis Obukhov
          Como resultado, para 2020, en algún lugar de nuestra Armada probablemente tendrá hasta 3 cruceros pesados ​​del proyecto Orlan

          y el tercero, disculpe? sentir
    2. severyanin
      severyanin 13 diciembre 2015 20: 01
      +1
      Cita: arane
      La hoja de reparación preliminar casi nunca corresponde a la realidad, especialmente en el medio y la revisión.

      Estoy de acuerdo con usted, simplemente corregiré: el concepto de "revisión" se refiere solo a los barcos civiles y los barcos de la flota auxiliar, y para los buques de guerra solo existe el concepto de "reparación media", que es esencialmente una revisión importante. hi
      1. Arane
        Arane 13 diciembre 2015 22: 21
        +2
        Cita: severyanin
        Cita: arane
        La hoja de reparación preliminar casi nunca corresponde a la realidad, especialmente en el medio y la revisión.

        Estoy de acuerdo con usted, simplemente corregiré: el concepto de "revisión" se refiere solo a los barcos civiles y los barcos de la flota auxiliar, y para los buques de guerra solo existe el concepto de "reparación media", que es esencialmente una revisión importante. hi


        Si El ejército planeó reparaciones de fábrica: es el muelle, actual y promedio.
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. Aleksander
    Aleksander 13 diciembre 2015 14: 29
    +6
    Otro contratista casi por un año Apretó la instalación del cable troncal.

    amarrar
    ¿Cómo es un año? Durante el año se está construyendo un nuevo barco, no se coloca un cable. Esto es sabotaje de algún tipo.
    Hasta la fecha, se ha realizado una gran cantidad de trabajos de reparación y restauración en el crucero: se ha completado la reparación de los generadores de turbina de gas quinto y sexto, la instalación está en marcha Tapas de pozo, reparación de la cubierta, pintura exterior del barco."

    Es decir, casi nada se hace. Para два años ....
  12. seregatara1969
    seregatara1969 13 diciembre 2015 14: 30
    +2
    ¿De qué metal y material no podría fabricar el cable un año entero?
  13. Al_oriso
    Al_oriso 13 diciembre 2015 14: 32
    0
    ¿Pantallas de haz de electrones?
    Parece que allí necesitas cambiar todo el equipo.
    1. KCA
      KCA 14 diciembre 2015 07: 58
      0
      Bueno, también tengo una pantalla de haz de electrones LG F920P, tiene 11 años, no voy a cambiarlo, espero que unos años más, también tengo CRT en el radar, la palabra en sí misma no es un indicador de equipo obsoleto y la necesidad de reemplazo
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. zekaze1980
    zekaze1980 13 diciembre 2015 14: 39
    0
    Y me parece que los restos de la sombra de Serdyukov tienen lugar en subestimación, por así decirlo ...
  16. dchegrinec
    dchegrinec 13 diciembre 2015 14: 39
    +2
    Por un lado, la modernización del equipo es tan rápida, especialmente en el campo de la administración, que puede ajustar constantemente el contenido y las características del equipo. Y puede que no valga la pena apresurarse aquí. Y con respecto a la documentación de Nikolaev, los ucranianos están listos para vender a su madre por dólares ahora, por lo tanto Los problemas con esto no deberían ser, a menos, por supuesto, que sea relevante. Y luego el momento picante con la carga de la empresa de reparación de barcos. Cualquier equipo quiere tener trabajo y empleo estables, y reparar un barco de esta clase es una buena manera de ganar dinero. De modo que los especialistas determinarán el término medio en todo esto.
  17. El comentario ha sido eliminado.
  18. amba balamut 77
    amba balamut 77 13 diciembre 2015 14: 41
    +2
    Ustinov fue reparado durante un presupuesto de caja, más su capital, sin mucha modernización. Si ahora Moscú está en reparación (no digo nada sobre la modernización), ¿cuándo volverá a funcionar, en el año 203. cuál? De esta manera estamos en el siglo XXI, seremos la misma poderosa fuerza marítima que Rusia del siglo XVII.
  19. arriba izya
    arriba izya 13 diciembre 2015 14: 43
    +1
    sonrisa del socialismo sí nostalgia sentir
  20. lopvlad
    lopvlad 13 diciembre 2015 14: 50
    +3
    Desde 2010, la compañía celebró contratos de servicio. Y solo en 2014, cuando quedó claro

    para tales condenas de prisión reales es necesario dar, Stalin no está en ellas.
  21. lino
    lino 13 diciembre 2015 14: 50
    0
    SIN RETRASOS !!! ¡Todo debería ser lo más avanzado a tiempo y doméstico!
  22. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 13 diciembre 2015 15: 03
    +3
    Sí, las cosas van, como dicen, no temblorosas, no ruedan, pero ¿dónde está el "aterrizaje" del sabotaje?
    1. chaqueta acolchada
      chaqueta acolchada 13 diciembre 2015 15: 25
      0
      Es desafortunado que tengamos tan pocos barcos de la zona oceánica en la Armada, y aunque indudablemente necesitan ser modernizados, los plazos no pueden ser interrumpidos en ningún caso, especialmente durante tanto tiempo.
  23. De Samara
    De Samara 13 diciembre 2015 16: 23
    +1
    Con los barcos, estamos en problemas ...

    Me pregunto ... ¿cómo sigue Moscú en marcha?
  24. De Samara
    De Samara 13 diciembre 2015 16: 27
    0
    Pero aún no se sabe cuánto tiempo duran las pruebas en el mar, los disparos en vivo ...
  25. tinibar
    tinibar 13 diciembre 2015 18: 53
    0
    Cita: g1v2
    Según los datos que personalmente creo, algunos de los especialistas de Nikolaev ya están trabajando con nuevos pasaportes rusos en Samara.

    Es necesario contratar no a todos, sino a quienes confiscaron los documentos ... riendo
  26. Bulrumeb
    Bulrumeb 13 diciembre 2015 19: 15
    0
    Pero, ¿por qué los subcontratistas de Zvezdochka no se dan cuenta de los retrasos? Se trata de la capacidad de defensa del estado.
  27. kapitan92
    kapitan92 13 diciembre 2015 20: 17
    +6
    Más preguntas que respuestas. Si no me equivoco, este es el Proyecto Atlant 1164. Todos los barcos de esta clase fueron construidos en Nikolaev en los años 80. "Varyag" también conocido como el ex "Chervona Ucrania" de la misma serie. 2013 reparaciones programadas en "Dalzavod", 2015 se sometió a reparaciones en el muelle. No hubo preguntas sobre la documentación técnica.
    1.12 14g, el representante oficial de la planta de construcción naval de Zvezdochka, Gladyshev, dijo que un programa de pruebas de mar en fábrica comenzaría en el tercer trimestre de 3.
    Durante años 20 fue posible sacar todos los archivos de la ciudad de Nikolaev o comprar a los ucranianos. Subchiki no hace frente, así que encuentra nuevo. O, como siempre, descuido, sabotaje y robo.
    1. severyanin
      severyanin 13 diciembre 2015 23: 23
      +1
      Cita: kapitan92
      Durante años 20 fue posible sacar todos los archivos de la ciudad de Nikolaev o comprar a los ucranianos. Subchiki no hace frente, así que encuentra nuevo. O, como siempre, descuido, sabotaje y robo.

      ¡Tienes razón en todo! Durante 20 años, hay muchas cosas que podrían haberse hecho, pero - Ay, tenemos lo que tenemos ... ahora es dolorosamente necesario establecer su producción ...
      No tiene que ir muy lejos para dar un ejemplo: ¡los mismos motores de turbina de gas para la flota! Costuras completas, kakli con estos motores, toda la flota es casi para el "punto débil". am
      Y todavía se desconoce cómo están las cosas con los motores en el propio Ustinov: seis turbinas, todas "Made in Ukraine", no se han lanzado durante cinco años, ¿qué pasará? Si al menos uno falla, ¿dónde conseguirlo?
  28. Altman
    Altman 13 diciembre 2015 20: 19
    +1
    Sí, todo quedó inmediatamente claro en términos. Si los barcos nuevos se construyen más de lo esperado, la reparación y la modernización son una larga historia. Me alegro de que las cosas estén yendo, las pruebas de amarre han comenzado. Entonces la entrada en operación está cerca.
    1. kapitan92
      kapitan92 13 diciembre 2015 20: 40
      +4
      "Así que la puesta en servicio está cerca".
      ¡La tradición es fresca, pero difícil de creer! ¡No puede prescindir del recurso administrativo de "Moscú" !!!!!!!
  29. Megatron
    Megatron 13 diciembre 2015 21: 25
    +1
    Sacerdotes, no el tema.
  30. Barakuda
    Barakuda 13 diciembre 2015 23: 05
    0
    Las pantallas de haz de electrones serán reemplazadas por plasma

    Bastante estúpido, TFT es más barato, o el corresponsal es un tonto, no ve el borde de su teléfono. Trate de empujar el plasma en la diagonal de 37 cm, de. Beat, s.
  31. Severomor
    Severomor 13 diciembre 2015 23: 40
    +2
    Pero la flota de la URSS no fue consagrada: ¿es buena o mala? Ahora los barcos de vapor probablemente se hundirán menos, algo que recuerda a los años 90: - encendieron el automóvil, encendieron los apartamentos y los bandidos se bautizaron constantemente y luego volvieron a trabajar))))
    PD: Repito, los constructores navales soviéticos fueron los mejores diseñadores del mundo. Mira el cuerpo 1164 y crea algo más bonito
    1. Megatron
      Megatron 14 diciembre 2015 12: 55
      0
      Bueno, sí, cada cohete es bendecido antes del despegue, ¿y cuántos ya han caído?
      La URSS tampoco se consagró, y ¿cuánto cayó allí?
  32. MolGro
    MolGro 14 diciembre 2015 04: 54
    0
    los términos aparentemente cambiaron debido a la instalación de casetes)
  33. alex86
    alex86 14 diciembre 2015 20: 39
    0
    Aparentemente, no hay reemplazo para los "Volcanes", pero ¿existen? Y aquí escribieron repetidamente que la característica principal, un lanzamiento de salva con un líder de cohete, que arroja información a todos los demás, nunca se llevó a cabo. ¿Quizás valió la pena cambiarse al Onyx-Caliber (o inventar una versión naval de Iskander)?
  34. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 14 noviembre 2016 19: 24
    0
    Más bien, habría ocupado mi lugar en las filas, con los cruceros somos un poco duros, especialmente si tenemos en cuenta las condiciones actuales. Pero con los proveedores que retrasan la implementación de las entregas de defensa (no solo para la flota), debemos tratar con más severidad. Aunque ¿con quién tratar? Todo nuestro bloque financiero y económico en el gobierno es claramente "pro-occidentales", no les importa la imagen de Rusia, su prestigio, "trabajadores por turnos", duermen y no se ven con Rusia, nada más les viene a la mente, pero por alguna razón su El PIB aún sufre. ¡Oh, es hora de limpiar el país de liberoides!