Otro Tu-95MS transferido al departamento militar al finalizar la modernización

El lunes, la United Aircraft Manufacturing Corporation (KLA) entregó al Ministerio de Defensa otro bombardero estratégico Tu-95MS, informa MIC Con referencia al servicio de prensa del KLA.

"Desde el inicio del trabajo de modernización, más de diez aviones han sido transferidos al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa", dice el comunicado.

Se observa que "los especialistas de la compañía Tupolev realizaron trabajos de modernización en el Tu-95 en el marco de un contrato estatal".

Según el servicio de prensa, "la aeronave reemplazó el equipo electrónico, lo que mejorará la eficiencia de la aplicación de destino del complejo de aviación, así como también ampliará significativamente su vida útil".

Comments

[negro]

Me alegro de que este "abuelo" todavía esté en formación de combate y, a pesar de su avanzada edad, es capaz de mucho.

[smeet gris]

Deje que los técnicos de aceptación revisen la máquina correctamente antes de operar ... Y hubo casos después de la actualización ...

[79807420129]

Los osos estarán en servicio durante mucho tiempo, excelentes autos.

[capitán]

Pequeño, pero alegre, que sea modernizado, pero nuestro.

[gjv]

Cita: 79807420129

Los osos estarán en servicio durante mucho tiempo, excelentes autos.

Design Bureau Tupolev planea recursos de vuelo hasta 2040.

[antiguo]

Cita: gjv

Design Bureau Tupolev planea recursos de vuelo hasta 2040.

Ligeramente incorrectamente expresado
1. En años, meses y días, es el período calendario NOMBRADO.
2. En relojes y aterrizajes, es un RECURSO NOMBRADO.

Asimismo, entre revisiones y renovaciones de ETAPA y RECURSOS y "CALENDARIO"

[Denis Obukhov]

Escriben que después de la modernización podrán:

“Tu-95MS puede transportar hasta 8 misiles X-101 en una eslinga externa. Se colocan 4 pilones con misiles suspendidos en pares debajo del ala. La mayor longitud de los misiles en comparación con el X-55 hace que sea imposible colocarlos en el compartimento interno del Tu-95MS.

Los bombarderos estratégicos modernizados Tu-160 llevarán 12 misiles Kh-101 en dos bahías de armas. Se supone que el rearme del Tu-160 con estos productos ultramodernos de la industria de defensa nacional aumentará el poder de ataque de la aviación de largo alcance en un orden de magnitud ".

[gjv]

Cita: Denis Obukhov

Tu-95MS puede transportar hasta 8 misiles X-101 en una eslinga externa. Se colocan 4 pilones con misiles suspendidos en pares debajo del ala. La mayor longitud de los misiles en comparación con el X-55 hace que sea imposible colocarlos en el compartimento interno del Tu-95MS.

En el título del artículo, el autor utilizó una foto antigua de 2009, no se mencionan los nodos subyacentes de la suspensión. Aquí hay una foto del modernizado Tu-95MSM.

¡Un hombre guapo es un oso polar!

[antiguo]

Cita: gjv

una foto antigua de 2009, los nudos de la suspensión no están a la vista

Y aquí ... no correcto

Foto de marzo de 2007

[gjv]

Estoy de acuerdo, gracias por las enmiendas. La brevedad no tiene talento para el recurso.
Según la foto, 2007, aparentemente este es el comienzo de los primeros vuelos de prueba.

En 2007, se completaron los siguientes trabajos:
1. Participación en la implementación del programa GSI de la aeronave con el producto "504B" para obtener una opinión preliminar;
2. Cálculo del estado de tensión-deformación del sitio de fijación del tornillo, desarrollo (ajuste) de la documentación de diseño y diseño para la instalación del motor y el tornillo, producción de prototipos de cuchillas de tornillo AV-60T para probar la tecnología de fabricación y pruebas de laboratorio, fabricación de piezas para el tornillo AV-60T, revisión significa pruebas en tierra;
3. La fabricación de palas de hélice AB-60T para el equipo de motores montados en un avión. Realización de pruebas de laboratorio en banco de palas de rotor AB-60T;
4. Realización de pruebas de banco de motor y pruebas cíclicas equivalentes de un motor NK-12MP equipado con un tornillo AV-60T, realizando modificaciones en los motores de acuerdo con los resultados de la prueba;
5. Depuración integral de SVVI-021-16 en el stand de OKB Elektroavtomatika, llevando a cabo mejoras en el equipo, ajustando la documentación de diseño. Suministro de sets SVVI 021-16 al stand KPM-1420, para aviones;
6. Finalización del stand KPM-1420, lanzamiento del ETD TD, PNM en los modos de operación conjunta K-016 y SVVI-021-16 en el stand KPM-1420, preparación del avión para la instalación de SVVI-021-16, instalación de SVVI-021-16 en avión;
7. Participación en la implementación del GSI de la aeronave con SVVI-021-16;
8. Corrección de RKD según los resultados del GSI de una aeronave con SVVI-021-16, finalización del complejo según los resultados del GSI, ejecución de una decisión de emitir un boletín sobre la finalización de la aeronave con SVVI-021-16

Cuando escribí, me refería a un avión específico en la foto de 2009. Y así, EMNIP, las entregas del Tu-95MSM actualizado a la operación comenzaron solo este año. Correcto si no es así.

[kil 31]

Cita: negro

Me alegro de que este "abuelo" todavía esté en formación de combate y, a pesar de su avanzada edad, es capaz de mucho.

Y recuerdo la expresión de Ivanov cuando era el Ministerio de Defensa. No los necesitamos, están desactualizados, rehaceremos algunos de ellos en antisubmarinos. ¿Cómo convertir a antisubmarino si los submarinos cuando están sumergidos oyen sus motores? Ahora resultó que no somos socios en absoluto y los necesitaremos. No se puede descartar esa técnica sin reemplazo.

[negro]

Yo también recuerdo. Anteriormente, los "osos" vivían con nosotros. Luego se mudaron cerca de Saratov. Tantos centavos que volaban sobre ellos decían que Ivanov, por decirlo suavemente, estaba equivocado ...

[Alexander Romanov]

Cita: quilla 31

Y recuerdo la expresión de Ivanov cuando era un minuto de defensa. No los necesitamos, están desactualizados, algunos de ellos se convertirán en antisubmarinos.

Dé un enlace para leer, pero no recuerdo cuándo dijo eso.

[gjv]

Cita: Alexander Romanov

cuando dijo eso

A principios de febrero de 2007, el Ministerio de Defensa SB Ivanov, hablando en la "hora del gobierno" en la Duma del Estado, anunció que el número total de bombarderos estratégicos Tu-95 y Tu-160 se mantendría en 50 unidades.
Desafortunadamente, esto es lo que sucede: 16 Tu-160 y aproximadamente 32-35 TU-95MS, actualizados al nivel de Tu-95MSM.

[aleks 62 siguiente]

.... Cómo convertir a antisubmarino si el submarino oye sus motores cuando está sumergido. ...

... Sí, ella (el submarino) no oye nada ... Incluso bajo la Unión Soviética, el Tu-95 fue al océano por un día, desempeñaron el papel de repetidores para el submarino ... El barco funciona desde debajo del agua en olas ultralargas ... en la "carcasa", la antena fue remolcada a varios kilómetros de distancia ...

[Iline]

Cita: quilla 31

¿Cómo convertir a antisubmarino si los submarinos cuando están sumergidos oyen sus motores?

Por cierto, el Tu-95MS es un Tu-142 ligeramente rediseñado, pero es solo uno de los principales aviones antisubmarinos de nuestra Armada. Y todas estas historias sobre submarinos y el sonido de las hélices bajo el agua ya están cansadas de ser sinceras.
Tu-95MS es un avión muy exitoso y, con la modernización adecuada, puede servir durante mucho tiempo.
http://topwar.ru/uploads/images/2015/411/dtaj553.jpg
Esta es la cuestión de los misiles X-101 en estos aviones.

[gjv]

Cita: Iline

Tu-95MS es un avión muy exitoso y, con la modernización adecuada, puede servir durante mucho tiempo.

Design Bureau Tupolev planea recursos de servicio de vuelo hasta 2040, nada menos.

[marlin1203]

Es comprensible cambiar la electrónica allí, cambiar la hidráulica con la mecánica. ¿Y cómo se enfrenta a la fatiga del metal de las "estructuras de soporte"?

[clidon]

Por lo tanto, los autos no son tan viejos (los años 80 y principios de los 90) todavía tenemos aviones de combate, helicópteros, etc. de esos tiempos vuelan con poder y fuerza. 10 años creo que el recurso es suficiente.

[Mikhail Krapivin]

Cita: clidon

Por lo tanto, los autos no son tan viejos (los años 80 y principios de los 90) todavía tenemos aviones de combate, helicópteros, etc. de esos tiempos vuelan con poder y fuerza. 10 años creo que el recurso es suficiente.

Al menos 20. "Esto es Rusia, hermano" con

[clidon]

Rusia por Rusia, y el recurso de estas máquinas ya está muy malgastado. Por lo tanto, no me sorprendería que, con el advenimiento del Tu-160M, comiencen a descartarse.

[FID]

Cita: marlin1203

hidráulica

¿Dónde están sus sistemas hidráulicos? En el sistema de control no es ...

[gjv]

Cita: SSI

¿Dónde están sus sistemas hidráulicos?

El sistema de escape del tren de aterrizaje delantero es un sistema hidráulico con una presión nominal de 150 kg / cm2.

[antiguo]

Cita: marlin1203

... ¿Y cómo se enfrenta a la fatiga del metal de las "estructuras de soporte"?

Realización de boletines de fuerza según los datos de "Chaplygins" (SibNIA)

[Denis Obukhov]

¡Bonito coche! )))


cliqueable

[Tor5]

Lo recuerdo hace unos 50 años, si no más ... ¡pero sirve y sirve bien!

[Iline]

Cita: Tor5

Lo recuerdo hace unos 50 años, si no más ... ¡pero sirve y sirve bien!

No puedes recordar este avión hace unos 50 años. Si está interesado, busque en Internet los años de lanzamiento del Tu-95MS.
Yo mismo comencé a servir en el Tu-95VK, y luego tomé el Tu-95MS en la planta de Samara en 87-88. Este avión no es una modernización de las antiguas modificaciones Tu-95; es un avión basado en Tu-142 lanzado desde cero y no todos estos aviones son más antiguos que el Tu-160.

[FID]

Cita: Iline

Es un avión basado en Tu-142 lanzado desde cero y no todos estos aviones son más antiguos que el Tu-160.

Tu-142M es su prototipo, perdóname ... Si mi memoria me sirve, entonces el lanzamiento en 1992-93 se suspende ...

[gjv]

Cita: SSI

... Si la memoria me sirve bien, entonces el lanzamiento en 1992-93 se suspende ...

No cambia .
La producción en serie del Tu-95MS se completó en 1992 (se produjeron un total de 90 aviones).

[Iline]

Cita: SSI

Si la memoria me sirve, entonces el lanzamiento en 1992-93 se suspende ...

Para ser precisos, tomamos el último avión en el '92, pero podrían llamarse los últimos condicionalmente debido a diferentes situaciones de la vida. Pero en realidad, los últimos episodios fueron en 1991 y, por una sorprendente coincidencia, de repente se encontraron en Ucrania en Uzin en la víspera del colapso de la URSS. Tuve que rescatarlos de allí en 99.

[gjv]

Cita: Iline

No puedes recordar este avión hace unos 50 años.

En realidad, el primer vuelo en 1952, el comienzo de la operación en 1956. Entonces que puede .

[Iline]

Cita: gjv

Entonces que puede

El Tu-95MS se diferencia del Tu-95 hasta la modificación del Tu-95-K-22, incluyendo el tren de aterrizaje, flaps, estabilizadores y dimensiones al final. Bueno, más adelante en el texto ... Incluso los motores son algo diferentes. Repito una vez más: este avión se fabricó sobre la base del Tu-142MK. Aunque para la mayor parte de los presentes en este sitio, todos estos tipos de aeronaves son iguales: Tu-95 y ni siquiera se pueden distinguir entre sí por sus características externas. Bueno, si tan solo miran con sorpresa al "Liana" con un hongo sobre el fuselaje, y se enteran de que este avión estuvo en servicio con nosotros mucho antes que el AWACS estadounidense y que estaban estacionados en Siauliai.

[gjv]

Cita: Iline

Una vez más, este avión se fabricó sobre la base del Tu-142MK. Aunque para la mayoría de los presentes en este sitio, todos estos tipos de aviones son lo mismo: el Tu-95 ni siquiera puede distinguirse por signos externos entre sí.

Insiste en 46 años de memoria en lugar de 50. Bueno, tal vez logre una meta digna. Pero, por ejemplo, la envergadura es la misma, y ​​realmente no todos pueden distinguir la diferencia de 3,19 m de la longitud del fuselaje contra el fondo de la envergadura. Sin embargo, algunos podrán calcular el número y la ubicación de las armas, para distinguir entre la forma y el diseño del carenado de la nariz y la cabina. Bueno, probablemente Tu-142 podrá identificar, por ejemplo, mediante un magnetómetro en la quilla.

Y el Liana es el Tu-126, creado sobre la base del Tu-114. Por supuesto algo similar, pero de mayor tamaño.

[Civil]

Los tiempos son turbulentos ... ¡cada auto cuenta!

[Olfred]

¡Me alegra que últimamente las cosas hayan ido cuesta arriba en la industria de defensa! todo se está modernizando y comprando ... por supuesto, me gustaría hacerlo rápidamente)))

[Tomket]

Cita: negro

Me alegro de que este "abuelo" todavía esté en formación de combate y, a pesar de su avanzada edad, es capaz de mucho.

Este "abuelo" será más nuevo que el B-1. No confunda el Tu-95 MS con el Tu-95. La EM pasó de 1981.

[Gato Jozhkin]

Los perros ladran: la caravana se acerca.

[INVERSOR]

Otro oso en nuestra taiga es más grande.

[Rokossovsky]

¡Los años no tienen poder sobre él! Se ve muy aterrador!
¿Quién tiene la información, cuántos aviones se actualizarán?

[Alexander Romanov]

Cita: Rokossovsky

¿Quién tiene la información, cuántos aviones se actualizarán?

Según la idea debería ser todo proichi, pero ¿cómo va a

[Rokossovsky]

Según la idea debería ser todo proichi, pero ¿cómo va a

Alexander, lo dudo todo. Muchas máquinas en almacenamiento y no está claro su estado técnico en este momento. Creo que alguna parte será rechazada.

[katalonec2014]

Otra cosa es interesante, pero ¿existen tales cosas por diversión y por qué motivo?

[Rokossovsky]

Otra cosa es interesante, pero ¿existen tales cosas por diversión y por qué motivo?

¡Más de sesenta años en el servicio y todavía trae robo! ¿Qué no es gracioso?
Aunque debemos rendir homenaje a la misma edad: el viejo B-52. Además, no va a descansar todavía!

[gjv]

Cita: Rokossovsky

¿Quién tiene la información, cuántos aviones se actualizarán?

32-35 Tu-95MS-16 están sujetos a modernización al nivel "MSM".

[Rokossovsky]

32-35 Tu-95MS-16 se actualizará al nivel de "MSM"

Gracias por la informacion!

[kartalovkolya]

Bueno, aquí hay otra "compresa" sobre los "cabezas calientes" de Occidente. ¡Tratar, tratar! Una vez, en una conversación con el comandante del Tu-95, me enteré de que un avance en la costa estadounidense de solo un par de "Bears" podría provocar pérdidas inaceptables para ellos (los EE. UU.), ¡Y esta conversación tuvo lugar en 1987! Teniendo en cuenta el tipo de modernización que ha sufrido el Tu-95MS durante este tiempo, creo que no habrá nadie dispuesto a probar su potencia. ¡Gloria a la Fuerza Aérea de Rusia!

[pensador]

Según tengo entendido, y el nombre cambiará, ahora habrá MSM

[Dimon19661]

2124 - Otro Tu-95MS entregado al departamento militar al finalizar la modernización

[Ingeniero]

Oh, tendría que reemplazar sus cuchillas por unas en forma de sable y volaría a más de 920 km \ h. Y se estaba trabajando en una hélice supersónica para él. Pero ni siquiera escuché nada sobre los experimentales en ninguna parte del mundo.

[Coronel negro]

Si un avión impulsado por hélice es supersónico, ¿a qué velocidad lineal deben rotar las palas? En algún lugar alrededor de 2M? Eres cruelmente admanuli.

[FID]

Cita: Coronel negro

Si un avión de hélice es supersónico

No puede haber un tornillo de tornillo excesivo ... Registro de velocidad (no roto hasta ahora - 925 km / h - Tu-95MS). Y este es un estadounidense ...
Republic XF-84H "Thunderscreech" - avión turbohélice experimental, desarrollo del F-84F Thunderstreak. La planta de energía es un motor de turbina de gas que hace girar una hélice supersónica. El XF-84H tenía todas las posibilidades de romper el récord de velocidad no oficial para aviones propulsados ​​por hélice, pero los desarrolladores no lograron superar los problemas aerodinámicos, con el resultado de que el programa se cerró.

[dchegrinec]

El último avión ruso comenzó a pintarse de manera efectiva. Se ven mucho más sólidos. El Rotorcraft Tu es un aparato clásico y confiable.

[PROXOR]

TU-95MS es como un buen luchador experimentado. Kotorgo ya tiene una mano llena de tiros, para mantenerse al día con la marcha.
El sonido del oso lo hace respetar. No es intimidante. Es como un buen barítono. Escuchado desde lejos))))

[Al_oriso]

Cada unidad de combate debe usar sus recursos al máximo, para que ninguna bomba caiga en vano.

[Radist Bort]

El viejo caballo aún ara los espacios abiertos del quinto océano.

[cuzmin.mihail2013]

Es necesario llevar a cabo la efectividad de la modernización en condiciones de combate. Afortunadamente, hay suficientes municiones y objetivos en Siria. Y en base a los resultados de la aplicación, puede estimar, sin agregar nada más, a los "amigos" juramentados de alegría.

[glaxnumx]

Cita: Denis Obukhov

¡Bonito coche! )))

¡¡¡¡¡Estoy completamente de acuerdo!!!!!

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Tendría un radar perimetral con una visión general de los grados 360 y misiles aire-aire para la defensa contra aviones y misiles enemigos. Y no importa que no haya maniobrabilidad, el barco tampoco es maniobrable, sin embargo, la defensa aérea está presente.

[mav1971]

Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea

Tendría un radar perimetral con una visión general de los grados 360 y misiles aire-aire para la defensa contra aviones y misiles enemigos. Y no importa que no haya maniobrabilidad, el barco tampoco es maniobrable, sin embargo, la defensa aérea está presente.

¡Y un par de X-wings! si :)

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: mav1971

¡Y un par de X-wings! si :)

En vano, Estados Unidos se ríe del prometedor bombardero B3 a punto de instalar varios misiles para defensa propia. Es posible que los misiles ya estén instalados en B2. AFAR en B2 es, el peso de Aim-120 es de solo 160 kilogramos. Un bombardero puede llevar varios misiles a bordo. Nadie ha visto los planos exactos de B2; puede haber nichos ocultos.

Reloj de 3: 23 Es casi imperceptible que haya un lugar de acoplamiento de la manguera de acoplamiento, el panel se voltea después de que se completa el reabastecimiento de combustible y no se puede decir que haya algún tipo de escotilla allí.