Desastre nuclear en la bahía de Chazhma
10 de agosto de 1985, el año anterior al desastre de Chernobyl, en la bahía del Lejano Oriente de Chazhma al reemplazar las zonas activas de dos reactores conducidos en un submarino K-431, parte del 4to. flotilla submarinos nucleares de la flota del Pacífico, ocurrió un desastre nuclear, que condujo a la contaminación radiactiva de vastos territorios.
Según varios expertos, la causa del accidente nuclear en Primorye, que más tarde recibió el nombre de Chazhminskaya, y el posterior accidente de Chernobyl, es la misma: los especialistas han violado las instrucciones, se han acostumbrado al átomo y consideran que es aceptable comunicarse con usted. Sin embargo, cualquier violación de las instrucciones conduce a una posibilidad inesperada, que puede ser fatal. Esto es exactamente lo que sucedió en la bahía de Chazhma. Desafortunadamente, intentaron ocultar este estado de emergencia no solo del público en general, sino también de los especialistas, lo cual es completamente imperdonable. Muchos científicos nucleares creen que si se hicieran informes veraces y detallados al gobierno o al menos al Ministro de Defensa de la URSS después del accidente de Chazhma, se tomarían las medidas apropiadas para inspeccionar todas las instalaciones nucleares en el país, y no habría ocurrido un segundo desastre más grave de Chernóbil. Y lo que es realmente sorprendente, incluso hoy, treinta años después, el accidente nuclear en Chazhma es aún poco conocido.
Cómo sucedió todo. El submarino nuclear (NPS) K-431 Ave. 675 se encontraba en reparación en la Bahía de Chazhma en la planta de reparación de barcos No. XXUMX. Se planificó la operación №30 - reemplazo de las zonas activas de ambos reactores. En ese momento, directamente sobre el compartimiento del reactor, se cortaron y desmantelaron elementos de los cascos submarinos livianos y duraderos, y se instaló una estructura técnica especial, la llamada casa de recarga. Un taller flotante No. XXUMX fue amarrado al submarino, que contaba con equipo especial para llevar a cabo las operaciones de reemplazo de núcleos. Pero el barco era el "tercer casco". Más cerca del muelle se encontraba un buque flotante de monitoreo y dosimétrico (PKDS), el segundo desde el muelle: el submarino nuclear reparado K-1.
La sobrecarga de las zonas activas fue llevada a cabo por especialistas de la calificación adecuada: oficiales de la base técnica costera (BTB), que ya habían realizado varias docenas de tales operaciones. Sin embargo, es necesario señalar que la propia BTB necesitaba reparación. Construida a fines de los años cincuenta y destinada a la reparación y recarga de reactores, así como al almacenamiento de elementos combustibles de los núcleos de los reactores nucleares, la eliminación de desechos radiactivos sólidos y el procesamiento de líquidos, la base técnica costera ya no podía realizar estas funciones. Sus instalaciones más complejas y caras estaban en mal estado. Bajo el repositorio TVELov estalló la fundación. Agua altamente radioactiva, filtrándose en grietas, fluyó hacia el océano. Un sistema para procesar desechos radioactivos, que casi nunca se usaba, fue simplemente saqueado. En su lugar, los "artesanos" encontraron una forma más sencilla: bombear un líquido radioactivo en un petrolero técnico dedicado, diluirlo con agua de mar ordinaria a un "nivel aceptable" y luego drenar la mezcla resultante al océano (en áreas de polígonos especiales). Más tarde, se utilizó el mismo método para deshacerse de los residuos radiactivos sólidos. Las protestas de Japón y Corea del Sur, y en ocasiones la búsqueda de petroleros técnicos soviéticos en barcos de guerra en estos países, no cambiaron la situación.
La actividad de la base técnica costera estaba controlada formalmente por los departamentos técnicos de la flota, o más bien, por sus departamentos especiales, con el personal de los llamados "físicos". Pero cuando BTB está en todas partes, se puede decir, se convirtió en chatarra, y así se usaron métodos simples para el entierro de desechos radioactivos, los técnicos decidieron deshacerse de ellos: de lo contrario, al final tendrían que ser responsables de la inactividad y la negligencia. El iniciador de la transferencia de bases directamente a la flotilla de submarinos fue, por extraño que parezca, la Dirección Técnica Principal de la Marina de la URSS.
El 9 de agosto, los oficiales del equipo de recarga reemplazaron exitosamente el núcleo en un reactor K-431, pero durante una sobrecarga del segundo, ocurrió una emergencia. La conclusión es que cuando todos los elementos se cargan en el reactor, la tapa se coloca en su lugar, se "envuelve" y luego se comprueba la presión hidráulica en el reactor, es decir, se presiona con agua con una fuerza de hasta 36 kg / sq. cm, el reactor de alimentación no resistió la presión requerida, goteaba a 12 kg / sq. Ver. Esto debe ser inmediatamente, como lo requieren las instrucciones, para informar a los líderes de la Dirección Técnica Principal de la Marina. Tal vez hubiera ocurrido si las operaciones de reinicio del reactor fueran monitoreadas, como una vez más de acuerdo con las instrucciones, por especialistas de la administración técnica de la Flota del Pacífico (TU TOF). Pero no estaban en el barco ni en 9 ni en August 10. El equipo de recarga decidió prescindir de un informe y corregir el mal funcionamiento del día siguiente en agosto 10 por su cuenta. Quizás esto podría haberse hecho si no fuera por un accidente que es independiente de ellos. El problema es que la causa de la fuga fue un objeto extraño que cayó sobre el anillo de sellado. Se decidió levantar la cubierta del reactor, luego limpiar el anillo de cobre y devolver la cubierta a su lugar. Luego volver a realizar pruebas hidráulicas.
Y luego vino este trágico sábado, el 10 de agosto, el 1985 del año. Los oficiales del equipo de recarga quitaron los sujetadores de la tapa del reactor y la grúa flotante del taller comenzó a levantarla lentamente. Los expertos han calculado la altura a la que la grúa podría levantar la tapa para que no se iniciara la reacción en cadena. Sin embargo, no vieron que la rejilla de compensación, así como otros absorbentes, comenzaron a subir con la tapa. Se creó una situación crítica y el curso posterior de los eventos ya dependía de cualquier posibilidad. Y, como suele suceder, sucedió.
La tapa, junto con la rejilla de compensación y los lavabos, colgaban del grifo en el taller flotante, lo cual, Dios no lo permita, podría girar y, por lo tanto, la grúa podría levantar la tapa a un nivel inaceptable. En este momento, desde el mar, a una velocidad del orden de los nodos 12, entraron los torpedos. Ignorando las señales de advertencia establecidas por la guardia de incendios, caminaba por la bahía, levantando una ola. Ella, por supuesto, sacudió el taller flotante con una grúa. A partir de esto, se retiró la cubierta del reactor con todo el sistema de absorbentes hasta una altura inaceptable, desde la cual el reactor en 12 h. 05 min pasó al nivel de inicio. Una reacción en cadena comenzó con la liberación de una gran cantidad de energía. Luego hubo una expulsión hacia arriba de todo lo que estaba dentro y alrededor del reactor. La casa de transbordo se quemó sin dejar rastro, el equipo de sobrecarga desapareció en este flash. Plavmaster con una grúa fue arrojado a la bahía. La tapa del reactor 12 t se lanzó verticalmente hasta una altura de más de un kilómetro, luego se colapsó en el reactor y cayó, rompiendo el casco por debajo del nivel de agua que entró en el compartimento del reactor. No solo la bahía y los barcos y embarcaciones estacionados en ella, sino también el territorio, la planta y la aldea adyacente a la bahía se encontraban en la zona de contaminación radiactiva. El viento soplaba del mar. En unos pocos minutos, todo lo que rodeaba al submarino nuclear K-431 que había entrado en la zona de liberación se volvió radioactivo. El nivel de radiación gamma en diferentes lugares es diez y cientos de veces más alto que el estándar sanitario. En el centro de la explosión, el nivel de radiación, que luego podría determinarse por el anillo de bodas del oficial fallecido, era de rayos X por hora.
Así es como el vicealmirante V. Khramtsov recordó estos eventos: “Me llamaron al teléfono, y el oficial de servicio operativo informó con voz quebrada que se había producido una explosión térmica del reactor en Chazhma. Al principio pensé que no era lo peor, pero la explosión no fue nuclear, y me sentí un poco mejor. Inmediatamente fui a la fábrica, llegó allí alrededor de 16.00. El coche se dirigió directamente al muelle. Alrededor de vacío, no un alma. Amueblado al instante. Estaba claro: K-431 se estaba hundiendo y el compartimiento del reactor estaba lleno de agua, que ya había comenzado a entrar en los compartimientos de alimentación. La decisión se tomó de inmediato: secar el bote de emergencia como si estuviera en el muelle, pero esto requería arrastrar el taller flotante hasta la redada, liberar al bote de emergencia de todas las conexiones con la costa: líneas de amarre, cables eléctricos, sistemas de ventilación, etc.
Después de que el barco fue limpiado, el remolcador fue puesto en el desagüe. K-431 ha dejado de hundirse. En el barco llegó la fiesta de emergencia, compuesta únicamente por los oficiales de la sede de la flotilla. Cuando fue posible drenar el compartimento del reactor y la embarcación podsplypla, se soldó una tabla irregular. Esto permitió volver a colocar el K-431 en el recipiente dosimétrico. Los oficiales del servicio de seguridad radiológica (SRV, por sus siglas en inglés) de la flotilla, quienes comenzaron a medir las zonas de accidentes, se subieron al bote. Los oficiales trabajaban directamente en la zona y en el submarino mismo, no había marineros del servicio militar. El trabajo finalizó en agosto 23 en 16ch.00 min. Todos los días, el grupo que tenía tiempo para trabajar en la zona de emergencia fue al hospital para realizar pruebas. Al día siguiente llegó un nuevo grupo en el barco. Así, alrededor de 150 personas pasaron por la zona de emergencia. Tanto los constructores como el personal del regimiento de protección química de la flota trabajaron en la planta y en la aldea.
En el período de la lucha con el accidente, el liderazgo de la flota estableció un completo modo de bloqueo de información. La planta fue rápidamente acordonada, mayor control de acceso. Por la tarde, desconectó el pueblo. Skotovo-22 con el mundo exterior. La población de la aldea no fue informada sobre el accidente y sus consecuencias, como resultado de lo cual la población estuvo expuesta al riesgo innecesario de recibir la exposición a la radiación, que podría haberse evitado. 23 en agosto en 16.00 a remolque K-431 se transfirió a Pavlovsky Bay, la antigua base principal de la flota 4. Allí se enfrentó a la 2010 del año, después de lo cual fue enviada para reciclaje a la ZVEZD DVZ.
La investigación de la catástrofe fue llevada a cabo por una comisión encabezada por el Almirante Novikov, jefe de la unidad técnica naval de la Marina. La Comisión concluyó que la causa de la tragedia fue una violación de los documentos que rigen y la falta de un control adecuado sobre la congestión. Y luego el Pacífico "Chernobyl" cuidadosamente clasificado. Los materiales de investigación estaban ocultos de forma segura en el archivo.
Para eliminar las consecuencias del accidente, el territorio contaminado con radionúclidos se dividió en dos zonas: la propia zona de emergencia y la zona de lluvia radiactiva. El primero incluía el territorio de la empresa y el área de agua de la bahía con un radio de 170 metros alrededor del submarino. La segunda zona cubrió el territorio de la planta, las colinas adyacentes de la base técnica en tierra, ubicadas en la bahía de Sysoev. En esta zona, no solo militares, sino también civiles, participaron en la eliminación de las consecuencias.
En total, alrededor de 2 miles de personas se sintieron atraídas por eliminar las consecuencias del accidente. La dosis individual de radiación básicamente no superó 5 rem, pero las personas con 290 recibieron una mayor exposición. Enfermedad por radiación aguda desarrollada en personas con 7, se observó reacción a la radiación en personas con 39. En total, más de 950 personas se encontraron afectadas.
Durante los meses de 5-7, la situación de radiación se normalizó en toda la planta. A lo largo del mes de 2 después del accidente, el contenido de radionúclidos en el agua de mar disminuyó a los valores de fondo originales. Los resultados de las observaciones de campo y numerosos estudios ambientales indican que el accidente de 1985 del submarino K-431 en la Bahía de Chazhma no tuvo un impacto de radiación medible en Vladivostok, su zona de playa y el pueblo de Shkottovo-22. La contaminación radiactiva residual de larga duración del área y los sedimentos del fondo en el área de Chazhma Bay está fuertemente localizada y no puede llevar a consecuencias indeseables. La concentración de radionúclidos en el agua de mar de la bahía de Chazhma, el paso occidental de la bahía de Strelok y la parte oriental de la bahía de Ussuri se encuentra en el nivel de los valores de fondo característicos de otras regiones de la costa del Pacífico.
Fuentes:
Cherkashin N. Chazhma: Cómo explotó un reactor nuclear // Emergencias en la Marina soviética. M .: Veche, 2010, S. 52-56.
Osipenko L., et al. En la víspera de Chernobyl, Chazhma estaba en la flota // Atomic Underwater Epic. Destacados, fracasos, catástrofes. M .: Borges, 1994. C. 282-286.
Khramtsov V. Por qué el desastre nuclear en Primorye no advirtió a Chernobyl // Typhoon. No. 16. C.38-41.
Mityunin, A. Historia negra sobre el submarino nuclear K-431. Los errores de un accidente nuclear un año después repitieron Chernobyl // Novaya Gazeta. 22 Abril 2005
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