En 1990, los chinos intentaron comprar bombarderos Tu-160 de Ucrania
El blog chino "Chusyao", especializado en temas militares, publicó un artículo que describe los intentos de Beijing de obtener acceso a varios modelos de aviones extranjeros en los años 70-90-e del siglo pasado. Esto es informado por el blog. BmpD.
En particular, el blogger contó sobre el intento de los chinos en 1990 para comprar los bombarderos estratégicos Tu-160 de Ucrania, que permanecieron en Priluki después del colapso de la URSS. (En total, Ucrania recibió máquinas 19).
Una delegación fue enviada a Kiev para las negociaciones. Sin embargo, Rusia fue la primera en detener el acuerdo, que a su vez estaba interesado en adquirir bombarderos y temía una fuga de tecnología en la República Popular China.
Y al final de los 90, intervino Estados Unidos. Tenían su propia tarea: evitar el movimiento de aviones en la República Popular China o en Rusia. Los estadounidenses proporcionaron a Ucrania los fondos necesarios, y Kiev en 1998 dio la orden de deshacerse de los bombarderos.
Sin embargo, Rusia, como dicen, logró "caer en el último automóvil" y en 1999, negociaron aviones 8 de Kiev para obtener suministros de gas. Las máquinas 11 restantes fueron, por desgracia, aserradas. China se quedó sin nada en absoluto.
“Así, a juzgar por la publicación china, el ucraniano Tu-160 no tenía uno, sino dos compradores potenciales serios. "Si la situación se prolongó a 2004-2005, cuando Rusia tenía dólares de petróleo y el presupuesto militar en China aumentaba drásticamente, los riesgos en la lucha por los aviones podrían aumentar considerablemente", escribe bmpd.
Cabe destacar que solo los bombarderos 10 fueron destruidos por completo, el undécimo se decidió enviar al museo.
En particular, el blogger contó sobre el intento de los chinos en 1990 para comprar los bombarderos estratégicos Tu-160 de Ucrania, que permanecieron en Priluki después del colapso de la URSS. (En total, Ucrania recibió máquinas 19).
Una delegación fue enviada a Kiev para las negociaciones. Sin embargo, Rusia fue la primera en detener el acuerdo, que a su vez estaba interesado en adquirir bombarderos y temía una fuga de tecnología en la República Popular China.
Y al final de los 90, intervino Estados Unidos. Tenían su propia tarea: evitar el movimiento de aviones en la República Popular China o en Rusia. Los estadounidenses proporcionaron a Ucrania los fondos necesarios, y Kiev en 1998 dio la orden de deshacerse de los bombarderos.
Sin embargo, Rusia, como dicen, logró "caer en el último automóvil" y en 1999, negociaron aviones 8 de Kiev para obtener suministros de gas. Las máquinas 11 restantes fueron, por desgracia, aserradas. China se quedó sin nada en absoluto.
“Así, a juzgar por la publicación china, el ucraniano Tu-160 no tenía uno, sino dos compradores potenciales serios. "Si la situación se prolongó a 2004-2005, cuando Rusia tenía dólares de petróleo y el presupuesto militar en China aumentaba drásticamente, los riesgos en la lucha por los aviones podrían aumentar considerablemente", escribe bmpd.
Cabe destacar que solo los bombarderos 10 fueron destruidos por completo, el undécimo se decidió enviar al museo.
- sina.com.cn
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