Medios: la construcción de las plataformas MLP 868 Donghaidao muestra la dirección del desarrollo de la flota china

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En julio de 2015, los chinos flota Se introdujo la primera plataforma de aterrizaje móvil (MLP) Donghaidao. Su construcción indica inequívocamente los objetivos que la Armada china se establece, informa el blog. BmpD.

Medios: la construcción de las plataformas MLP 868 Donghaidao muestra la dirección del desarrollo de la flota china
Nueva plataforma de aterrizaje móvil china Donghaidao basada en la flota de PLA Navy Southern en Guangzhou

China se convirtió en el segundo país del mundo, después de los Estados Unidos, que posee buques de esta clase (en los Estados Unidos, dichos buques se encargaron en 2013 d).

El concepto de plataformas (MLP) y bases de suministro flotantes (Afloat Forward Staging Base - AFSB) creado por los estadounidenses se basa en la necesidad de "llevar a cabo operaciones expedicionarias en áreas remotas sin depender de la infraestructura costera".

MLP-1 Montford Point, el primer MLP estadounidense

“La idea es que los suministros en el mar se transfieran a MLP y AFSB desde los barcos de transporte, y luego se envíen a la costa no equipada por barcos de asalto anfibios basados ​​en el MLP y helicópteros de transporte pesado basados ​​en la AFSB. Además, AFSB puede apoyar la base de varias fuerzas que apoyan la operación, por ejemplo, helicópteros de minas, unidades de fuerzas especiales, etc. ”, escribe el bloguero, citando publicaciones extranjeras.

“Es importante tener en cuenta que ambos tipos de barcos están diseñados específicamente para proporcionar operaciones de asalto anfibio a gran escala en áreas ubicadas a una gran distancia de la infraestructura costera amigable. "Pueden participar las operaciones de pequeña escala, por ejemplo, por fuerzas especiales, con suficientes capacidades de transporte de barcos anfibios, y para las fuerzas de asalto anfibio en islas cercanas, numerosos y baratos barcos de asalto anfibios y barcos civiles movilizados de pequeños desplazamientos pueden estar involucrados", señala el autor.

СEl proyecto de suministro integrado triple nuevo barco chino 901

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40 comentarios
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  1. +9
    17 diciembre 2015 14: 04
    ¡Los eternos "amigos" de China - Japón y Taiwán ya están "esperando" su nueva plataforma! wassat
    1. +14
      17 diciembre 2015 14: 14
      Cita: dchegrinec
      ¡Los eternos "amigos" de China - Japón y Taiwán ya están "esperando" su nueva plataforma! wassat


      Allí, todo el sudeste asiático estará "contento" por el éxito de los chinos.
      1. +2
        17 diciembre 2015 14: 20
        La foto muestra plataformas inundadas para el transporte, equipos flotantes, tales barcos, plataformas de perforación.
        1. +1
          17 diciembre 2015 14: 38
          Cita: Artyom
          La foto muestra plataformas inundadas para el transporte, equipos flotantes, tales barcos, plataformas de perforación.

          No, es ella misma, solo un ángulo soldado soldado
          1. +5
            17 diciembre 2015 14: 45
            foto en el puerto:
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +3
      17 diciembre 2015 14: 32
      Un buque de diseño similar funcionó con éxito en Sakhalin Morneftegaz a principios de los años 90, transportado plataformas de perforación flotantes. el barco se inundó, "se zambulló" debajo de la plataforma y lo transportó. No funcionó por mucho tiempo y pasó bajo una bandera diferente para trabajar en beneficio de la industria global. Entonces la idea no es nueva.
      1. 0
        17 diciembre 2015 14: 56
        El concepto de plataformas móviles se basa en el uso de tales barcos como base.
  2. Vic
    +4
    17 diciembre 2015 14: 07
    Bien hecho chino ...
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. 0
      17 diciembre 2015 14: 22
      Cita: V.ic
      Bien hecho chino ...

      ¿No es esto una repetición del proyecto Likhterovoz?
      http://www.rosatomflot.ru/index.php?menuid=34
      1. 0
        17 diciembre 2015 14: 59
        No, es un poco diferente. Justo en la foto, conchas descubiertas, sin equipo adicional instalado. Busque en línea una foto en el proceso de uso, lo es.
  3. +1
    17 diciembre 2015 14: 08
    La cosa es tan masiva, inspira. Incluso los barcos de clases pequeñas pueden transportar, a juzgar por la foto. Para crear una infraestructura de soporte, seguramente se necesita algo, como una plataforma móvil, una base flotante.
  4. +1
    17 diciembre 2015 14: 10
    No entendía por mí mismo la esencia y el encanto de esta plataforma ... Y su henchmenenin ...
    1. +2
      17 diciembre 2015 14: 16
      Cita: tchoni
      No entendía por mí mismo la esencia y el encanto de esta plataforma ... Y su henchmenenin ...

      ---------------------
      La creación de infraestructura de apoyo para proporcionar tropas, una especie de base flotante, sin referencia a la costa o cualquier otra tierra. Herramienta de seguridad móvil.
    2. +1
      17 diciembre 2015 14: 37
      Cita: tchoni
      No entendía por mí mismo la esencia y el encanto de esta plataforma ... Y su henchmenenin ...

      Una litera flotante altamente móvil para embarcaciones convencionales y una base para embarcaciones de aterrizaje con colchón de aire.

      De hecho, MLP proporciona la descarga de equipos y carga de buques de envío convencionales del Comando Marítimo en una costa no equipada. No es necesario construir barcos de desembarco especializados, no es necesario capturar un puerto, no es necesario bloquear puertos flotantes, como en 1944. Recién atracado en el MLP, comenzó a descargar, y todo lo descargado será entregado en tierra por DKVP enviado por MLP.
  5. +2
    17 diciembre 2015 14: 12
    Una pequeña pregunta: ¿cuánto debe abandonar el buque de misiles antibuque sin garantizar toda la operación de aterrizaje?
    1. +4
      17 diciembre 2015 14: 17
      Una pequeña pregunta: ¿cuánto debe abandonar el buque de misiles antibuque sin garantizar toda la operación de aterrizaje?

      Creo que la transferencia de las plataformas mencionadas supone la presencia de seguridad militar.
    2. +7
      17 diciembre 2015 14: 20
      Depende de cuántas naves con sistemas de defensa antimisiles lo cubran ... guiño
      1. +5
        18 diciembre 2015 05: 25
        Cita: voyaka uh
        Depende de cuántas naves con sistemas de defensa antimisiles lo cubran ... guiño

        y si maaaaalenkaya tsunami? ¿Hay alguna opción para ahogarlo? y no te acerques
  6. 0
    17 diciembre 2015 14: 17
    A juzgar por la foto, ¿es posible cargar en estos barcos sobre la base del muelle flotante, por el método de inundación parcial? Y la esencia de toda la estructura es que se acerca a la orilla con las barcazas de aterrizaje ya cargadas en la cubierta y se hunde, luego las barcazas van a la orilla. ¿Entendí la idea de este recipiente correctamente?
    1. +8
      17 diciembre 2015 14: 25
      No, se pueden montar helicópteros, se necesitan muchos anfibios y LCAC.

      De hecho, la versión estadounidense de las capacidades de aterrizaje de la primera ola = Wasp.

      También es un apoyo a las operaciones de aterrizaje de hitos logísticos. Sus buques de suministro acoplan las cámaras al MLP y desde allí los camiones, equipos, cargamentos, cargas se transfieren en la rampa al MLP, y luego al LCAC y barcazas, desde donde van a la cabeza de puente capturada.
      1. 0
        17 diciembre 2015 14: 39
        Gracias por el comentario, ahora está claro
  7. 0
    17 diciembre 2015 14: 18
    ¿Es un análogo más barato del BDK? Sin sus propios vehículos de reparto en tierra.
    Cargué los tanques hasta los globos oculares, me acerqué a la orilla y conduje los botes de aterrizaje lentamente hacia la orilla, ¿entonces resulta?
    1. +8
      17 diciembre 2015 14: 30
      Así es como se ve esta embarcación cuando desembarcan grandes anfibios de marines
      en los ejercicios
    2. +5
      17 diciembre 2015 14: 54
      Cita: Waltasar
      ¿Es un análogo más barato del BDK? Sin sus propios vehículos de reparto en tierra.

      Este es un análogo de la cámara del muelle móvil del muelle del barco de desembarco. Pusieron MLP en la zona de aterrizaje cerca de la costa no equipada, un rodillo regular (que solo se puede descargar en el puerto, pero lleva mucha más carga y equipo al barco que incluso el UDC) se le acercó, y comenzó a descargar en el MLP. Y los barcos MLP llevarán todo a tierra más lejos.

      No es necesario equipar a cada patinador BMP con botes de desembarco, no es necesario equipar una base costera para botes, no es necesario utilizar barcos de desembarco especializados para desembarcar el segundo escalón. Es suficiente tener un barco ordinario KMP / MSC y esta base de atraque móvil para DKVP.
      1. 0
        17 diciembre 2015 18: 33
        Si este galosh llega a su destino, con un poco de defensa costera sobreviviente, este objetivo grande fijo será destruido junto con los rodillos y sus contenidos en el sitio de transbordo. Y si se destruye el BRO, lo más probable es que haya todas las condiciones para el desembarco en los puertos. Para nosotros así. innecesario. Este es un medio de aterrizar el segundo y tercer escalón, lejos de sus bases. Australia, o algo para capturar.
        1. 0
          18 diciembre 2015 10: 31
          Cita: volodimer
          Si este galosh llega a su destino, con un poco de defensa costera sobreviviente, este objetivo grande fijo será destruido junto con los rodillos y su contenido en el sitio de transbordo.

          Si se enviaron rodillos al sitio de aterrizaje, entonces la defensa costera se ha ido.
          Cita: volodimer
          Y si se destruye el BRO, lo más probable es que haya todas las condiciones para el desembarco en los puertos.

          Ejem ... perdón? ¿Tienes alguna idea de qué es MSC?
          Aquí hay un típico patinador tipo Watson: desplazamiento de más de 62 kt, longitud 290 m, ancho 32 m, calado 10 m. ¿Cuántos puertos pueden soportar tal milagro? ¿Y dónde está la garantía de que el puerto encontrará medios completos para su amarre y descarga?

          En general, MSC prácticamente no tiene embarcaciones pequeñas que puedan adaptarse a cualquier puerto. Más y más transportes con una longitud de 200-300 metros y un calado de 9-11 m.
          Sin embargo, si es necesario aterrizar cerca del puerto para los rodillos del océano, esto simplifica enormemente la construcción de defensa costera para el enemigo.

          ¿Y dónde está la garantía de que el puerto estará completo?
  8. +2
    17 diciembre 2015 14: 18
    El bote correcto. Y no nos haría daño.
    1. +4
      17 diciembre 2015 15: 03
      ¿Y qué es él para nosotros? Parece que en un futuro cercano no vamos a aterrizar en ningún lado. En cualquier caso, lejos del territorio de Rusia.
    2. +5
      18 diciembre 2015 05: 21
      Cita: NIKNN
      El bote correcto. Y no nos haría daño.
  9. +2
    17 diciembre 2015 14: 20
    Ahora quedó claro por qué Taiwán compra misiles antitanque ...
    "... La agencia de noticias Reuters informa que se ha tomado una decisión en Washington para vender armas a Taiwán. La administración presidencial de Estados Unidos ha notificado oficialmente a los representantes del Congreso sobre esta decisión. RIA Novosti informa. Se trata de la venta de misiles antitanque, ..."

    Temen las operaciones de asalto anfibio a gran escala con el uso de armas pesadas ...
  10. +5
    17 diciembre 2015 14: 28
    El arma es claramente ofensiva, la pregunta es, ¿contra quién? ¿Taiwán, Vietnam con depósitos de petróleo y gas en el Mar del Sur de China, Japón o el Lejano Oriente, Sajalín y Kamchatka?
    1. +4
      18 diciembre 2015 05: 22
      Cita: raid14
      El arma es claramente ofensiva, la pregunta es, ¿contra quién? ¿Taiwán, Vietnam con depósitos de petróleo y gas en el Mar del Sur de China, Japón o el Lejano Oriente, Sajalín y Kamchatka?

      quien te dirá la verdad solicita
  11. +1
    17 diciembre 2015 14: 39
    Creo que no necesitamos un monstruo así. No vamos a atacar a nadie, tenemos todo lo nuestro.
  12. +3
    17 diciembre 2015 14: 43
    De todos modos, creo que está contra nosotros. Solo Rusia en el Lejano Oriente tiene una costa de tal longitud. Sirvió en el Lejano Oriente de 1969 a 1974, convencido lo suficiente de la "amabilidad y paz" del EPL y el liderazgo chino.
    1. +1
      17 diciembre 2015 15: 03
      Por qué tales dificultades, es más fácil para nosotros secarnos.
      1. +1
        17 diciembre 2015 17: 01
        Cita: spravochnik
        Por qué tales dificultades, es más fácil para nosotros secarnos.

        No es fácil, no hay caminos, no hay infraestructura, cortarán las fuerzas en la taiga y las cortarán en pedazos, el tanque no atraviesa el bosque, debería haber muchas bases de suministro y todo en tierra virgen, en realidad tendrán que construir ciudades a lo largo del camino de ataque bajo ataques de cohetes e inyecciones aterrizaje, por supuesto que puedes pero kapets caros
  13. +1
    17 diciembre 2015 14: 51
    Cita: Waltasar
    ¿Es un análogo más barato del BDK? Sin sus propios vehículos de reparto en tierra.
    Cargué los tanques hasta los globos oculares, me acerqué a la orilla y conduje los botes de aterrizaje lentamente hacia la orilla, ¿entonces resulta?
    ... ?? lentamente ?? .. es decir, cuando no hay defensa aérea enemiga, y su defensa costera? .. lo más probable es que un vehículo de suministro y suministro tan masivo debería ser parte del escuadrón .. para un objetivo muy grande y muy caro .. y a juzgar por la foto de su defensa aérea, un barco de este tipo no está cargado ... debería ser escoltado al teatro de operaciones con una seguridad muy decente porque se moverán equipos y equipos costosos ... es muy caro mantener un barco de este tipo ... aunque también tenemos algo similar en la clase http: / /www.allmir.in.ua/video/3-0mxXt7XAM Portador de mechero de propulsión nuclear "Sevmorput" .. aunque no es militar, también está adaptado para navegar en latitudes altas.
    1. 0
      17 diciembre 2015 14: 58
      No es un medio de abastecimiento. Se trata de un muelle-base flotante para el transbordo de carga, el sucesor de los "barcos grúa" del KMP.

      Su trabajo comienza después de que el Cuerpo de Marines desembarcó con el UDC y el DKVP, se apoderó de la cabeza del puente y garantizó la seguridad de la zona de aterrizaje. Y su tarea es garantizar el tránsito de mercancías desde los buques ordinarios del ILC / MSC a la costa no equipada. Porque ellos mismos no pueden descargar allí: son transportes, no barcos de desembarco.
    2. +1
      17 diciembre 2015 15: 07
      Y no sólo "Sevmorput", sino también dos portadores más ligeros del tipo "Aleksey Kosygin", el mismo, pero no atómico. También hubo algunos pequeños transportadores de encendedores de alimentación, pero me temo que ya se han librado de alguien.
  14. +1
    17 diciembre 2015 16: 07
    Bueno, este tema es principalmente para esos países.
    que van a toparse con un oponente débil
    no armado con armas nucleares y misiles antibuque de alta potencia.
    Contra nosotros no es un paseo. Estúpido KR con el estratega ...
  15. +1
    17 diciembre 2015 22: 40
    a juzgar por los mensajes, los fieltros de techo noak van a atacar a todos a la vez, los fieltros de techo están todos separados: D Los chicos de la RPC tienen portaaviones fijos, es decir, islas recuperadas y necesitan ser abastecidos. Y te tratan :)

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