Military Review

Un pequeño museo aéreo privado en las afueras del aeródromo de Rechlin-Lerz (Alemania)

12
Dado que (por varias razones objetivas) el tema alemán ha comenzado recientemente en masa, continuaré agravando. Después de las memorias de la prueba as alemana, se lanzarán una serie de revisiones de la misma aviamuseev alemana. Para empezar, perdido y casi olvidado de mi campaña de verano.


Por lo tanto, este museo bastante modesto se encuentra cerca del pueblo de Lerz, cerca de un pequeño campo de aviación (código OACI: EDAX, código IATA: REB). Y el pueblo en sí está ubicado a diez minutos de otro museo del aire, en Rechlin. Por la concentración aviamuseev por cuadrado. El área del kilómetro es probablemente un récord. Informe sobre el museo en Rechlin, me preparé un poco más rápido. Ahora es el turno de su hermano.

Este museo, como el primero, se encuentra dentro del territorio del antiguo centro de pruebas alemán. aviación - Erprobungsstelle Rechlin. Después de la guerra, la guarnición soviética se ubicó aquí, incluyendo, entre otras cosas, el 125 ° ADIB del 16 ° Ejército del Aire. Después de la partida de las "tropas de la CEI", como Alemania llamó al ZSGVG (Grupo Occidental de Fuerzas Soviéticas en Alemania) después de 1991, el aeródromo quedó muy muerto, su pista se acortó enormemente y se transfirió a manos privadas.

1. El edificio del museo es el antiguo refugio del comandante del aeródromo. La dirección escrita en un banner hace tiempo que estaba borracha y no funciona y puede ser fácilmente adquirida por simples mortales en una subasta de dominios vencidos:

Un pequeño museo aéreo privado en las afueras del aeródromo de Rechlin-Lerz (Alemania)


2. En el otro lado del edificio se encuentran las exhibiciones principales: dos MiG y un milagro de la patrulla antisubmarina Breguet Br.1150 Atlantic:



3. Aquí está más cerca, el timón pronto se caerá:



4. Debo señalar que Breguet Br.1150 Atlantic no está presente en el raro museo avia en Alemania:



5. Parece que mi cámara tomó este día un poco más soleado de lo que realmente era. Por cierto, solo más tarde me enteré de que si dices la contraseña correcta, el propietario del museo abre la compuerta y te permite vagar dentro de esta unidad:



6. Es desde aquí que las cosas que a los submarinos a menudo les disgustan se van volando. Puedes ver el aeródromo en la distancia:



7. Otra exposición importante es el Mi-8T, que sirvió en la aviación naval alemana. El césped bajo la técnica ha sido bien cortado:



8. PZL-104 "Wilga" ("Oriole") - Aeronaves ligeras y deportivas polacas:



9. MiG-17 más cerca:



10. MiG-21, cerca de algo similar a la parte del motor de avión:



11: el mismo MiG-21 en el fondo del edificio del museo:



12. Por otro lado está el infierno y otro thrash. Por esto, me encantan los pequeños museos privados. Los restos del bombardero ligero italiano Fiat G.91-R3:



13. Beech King Air C90 Lufthansa entrenamiento de vuelo:



14. El orgullo de la industria automotriz GDR Wartburg 1.3 en posición de despegue. Uno de esos tipos al comienzo del 90-x estacionado a menudo cerca de la estación de Finlandia en San Petersburgo, y tuve que pasar por este milagro en el camino hacia el metro:



15. Ahora veamos que hay dentro de este museo. Para empezar, la vista desde la sede del Comando Supremo, donde fui admitido debido a mi suavidad general y también (principalmente) debido al hecho de que soy de Rusia. La foto en la pared captura, por cierto, al dueño del museo con el embajador ruso en Alemania:



Aquí, los entusiastas de la aviación local se reúnen en días festivos y, bebiendo buena cerveza (no bávara), discuten temas de actualidad. Como en el estacionamiento frente al museo seguía habiendo un automóvil con mi familia, que no se encontraba en la aviación, decidí apresurarme con otro desvío:

16. Screw from Me 109 inmediatamente detrás de la entrada al museo:



17. El interior recreado de una vivienda de prueba piloto de prueba militar:



18. Y aquí vinieron las exhibiciones, sobre todo, todo lo que quedó del centro de pruebas durante la guerra. En la manga puedes lanzar donaciones:



19. Vista de uno de los salones con una exposición:



20. Como puede ver, entre las exhibiciones hay muchos modelos de aviones, así como varios artefactos técnicos:



21. La imagen de la Orden de la Victoria en la pared inspira:



22. Este no es un diagrama de este aeródromo en particular en Lerets, sino algo abstracto-educativo:



23. Pieza de chapado:



24. Otra habitación:



25. La esquina está dedicada al sistema de combustible del avión:



26. Varios elementos del panel de control:



27. Modelo del caza nocturno Heinkel He 219 "Uhu" (Filin):



28. Motores de aviones muertos como Jumo 213:



29. Diseño del panel de control:



30. Ángulo con diferentes tornillos:



31. Otro diseño del tablero, esta vez del pesado luchador Dornier Do 335 (ver modelo a continuación):



32. Sala con bombas:



33. Los resultados de la prueba de disparo al probar varios materiales para determinar su resistencia:



34. Aerotransportado оружие:



35. Bombas, etc.:



36: Sistemas para colocar fusibles y dejar caer bombas:



37. Radio modular a bordo FuG 10 (para Ju 88, He 111, Do 217 y Me 110):



38. Piloto automático posterior:



39. Parte de la cabina del piloto 109:



40: Tormentas con un misil anti-nave AS 34 "Kormoran" (izquierda):



41. Ella es



42. Algún tipo de resistencia antediluviana y autotransformador (?):



43. La sala dedicada a los orígenes de la aeronáutica:



44. Corredor que conecta todos los salones y salas:



45. Publicidad previa a la guerra de la aviación civil alemana:



46. Trajes especiales de la Fuerza Aérea - rescate, descarga, etc.:



47.



48. El "Trabi" militar está aquí:



49. Sala dedicada a los países de aviación del Pacto de Varsovia:



50. Pero así es como se veía el aeródromo en Lerets en 1992 g .:



51. !!!



52. Contenedor SPPU-22 (instalación de pistola móvil extraíble) con una pistola de avión soviético GSH 23-2:



53.



54. Estación de radio de emergencia:



55. Suministro inesperado (ración de emergencia):



56. Asientos eyectables:



57. Pero por el bien de este cuadro de la exhibición (a la derecha), cavé en este desierto:



Finalmente, alguna información útil sobre el museo:

Nombre oficial:
FIG lo sabe, pero algo así como "Luftfahrtmuseum Rechlin-Lärz"

dirección:
Estoy flugplatz
17248 Lärz, Deutschland

Cómo llegar:
Si humanamente, solo en coche. Desde Berlín para pasar unas horas 2.

contactos:
Desconocido

Horario de trabajo:
No conocido

Cuánto es: se olvidó, pero parece algo alrededor de 5 euro.

Información adicional:
El aparcamiento es gratuito. No hay sitio El museo es privado, gestionado por un alemán, fanático de todo lo ruso, que en sí mismo vale mucho.
Originador:
http://military-museum.livejournal.com/16225.html
12 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. El comentario ha sido eliminado.
  2. mirag2
    mirag2 19 diciembre 2015 07: 41 nuevo
    +6
    Genial
    Envidio cosas como, por ejemplo, los estadounidenses también envidian que tengan toda una industria en el país para la restauración y personalización de autos viejos: la gente está ocupada y se gana algún tipo de botín ...
    Tenemos cierto museo "Kamyshmash", donde también hay interesantes autos raros:
    enlace a la página de inicio de YouTube, y un par de videos desde allí:


    el video fue tomado de la lista de reproducción "reportaje" en la página principal del "taller de reparación de automóviles Kamyshmash", también están en "Zenkevich2"
  3. Para Bellum
    Para Bellum 19 diciembre 2015 07: 48 nuevo
    +1
    ¡Gracias! Maravilloso recorrido!
    1. gen caimán
      gen caimán 19 diciembre 2015 11: 21 nuevo
      +4
      U. Edward, no me atrevo a criticar su punto de vista, pero en mi opinión esto es ukroavimprom hoy.
  4. Stoler
    Stoler 19 diciembre 2015 10: 30 nuevo
    +3
    Exposiciones interesantes. Es malo que de alguna manera todo esté funcionando, ¡pero gracias al propietario de la colección! bueno
  5. popandopulo
    popandopulo 19 diciembre 2015 10: 38 nuevo
    +4
    un cruce entre el sitio de demolición automática y la instalación de almacenamiento de residuos.
  6. Dragon-y
    Dragon-y 19 diciembre 2015 12: 43 nuevo
    +3
    Hubo una broma en un momento: "Trabant" es un regalo favorito de los roedores! .. ":)
  7. NIKNN
    NIKNN 19 diciembre 2015 12: 57 nuevo
    +2
    Gracias al autor! La historia siempre es interesante, y la aviación (para mí) especialmente. Es bueno que los alemanes valoren la historia de la URSS y, como parecía, estén orgullosos, a diferencia de Ucrania. hi
  8. ensalada14
    ensalada14 19 diciembre 2015 20: 46 nuevo
    +1
    Conocí este artículo un poco antes del autor "la dirección está borracha" tachada, es decir broma.
    La figura 17 sorprendió la forma en que los aviadores vivían en tales condiciones, incluso en el área donde la cámara será más grande y la carabina en la entrada no es apropiada: a los pilotos se les dio un arma de mano.
    El propietario del museo está obsesionado con Rusia (URSS), pero la instantánea 15 de la bandera está colgada incorrectamente.
    El artículo en sí fue del agrado de los amantes de las antigüedades y los museos.
    1. bocsman
      bocsman 20 diciembre 2015 06: 01 nuevo
      +1
      La imagen 17 sorprendió cómo los aviadores vivían en tales condiciones, incluso en la zona la cámara será más grande.
      A juzgar por los recuerdos de los pilotos, vivían en el aeropuerto ¡Y en esta habitación, pasaron la noche!
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. Megatron
    Megatron 20 diciembre 2015 13: 28 nuevo
    +1
    ¿Un artículo en contra de lo que establecieron?
  11. ABE1
    ABE1 23 diciembre 2015 00: 01 nuevo
    0
    Muchas gracias al autor. Sirvió en Lerz 1989-1991. Hablando estrictamente, GvAPIB no pertenecía a 19, pero el pueblo fue recordado para siempre. El edificio en la foto 1 es muy similar a la sede de la Guardia. El lugar en sí es muy significativo. Centro de pruebas, etc. En la corteza lejana (de la foto) hay un búnker destruido. Dicen Goering. También había una leyenda sobre el hundimiento de la tira en los momentos correctos de la Segunda Guerra Mundial. El beneficio del agua cercana es mucho, oz. Müritz, canales. En la guarnición (Lerz), los oficiales y oficiales vivían en cabañas alemanas. No sé lo que queda ahora. Rehlin fue tratado con un estiramiento)). Tal vez no sea el formato del mensaje, pero gracias de nuevo. No sé dónde lo están haciendo, ¡pero el agradecimiento humano está garantizado!
  12. pts-m
    pts-m 8 января 2016 14: 06 nuevo
    0
    Un artículo interesante, así como cortometrajes. Informativo y útil.!