Gigantes
De vez en cuando, los diseñadores de vehículos blindados tuvieron la misma idea: crear un enorme supertanque invulnerable, una especie de acorazado terrestre capaz de golpear cualquier objetivo. Quizás más que otros, tales ideas fueron llevadas por los alemanes y los británicos, y en menor medida por los estadounidenses y los franceses.
Al final de la Primera Guerra Mundial, se construyeron dos prototipos del superpesado en Alemania tanque "K" ("Colosal"). La masa de cada uno de ellos alcanzó las 150 toneladas. El diseño: las pistas cubrían el casco y se instalaron armas (cuatro pistolas de 77 mm y 7 ametralladoras) en los sponsons a bordo, se parecían a los vehículos pesados ingleses Mk1. Además de su gran masa y longitud (13 m), el tanque alemán poseía varias características más interesantes. Entendió en tres partes y de esta forma podría ser entregado a la línea del frente. Las ruedas de carretera de la máquina, similares a las ruedas de ferrocarril, se unieron a los enlaces de las vías y durante el movimiento se movieron a lo largo de los rieles que cubrían todo el cuerpo. Sin embargo, los tanques colosales no pudieron terminarlo, y después de la derrota de Alemania en la Primera Guerra Mundial, fueron destruidos por completo para que los autos no llegaran a los oponentes.
Tanque súper pesado "K" ("Colosal")
Una vez más, los alemanes volvieron a la idea de los súper-tanques durante la Segunda Guerra Mundial. En junio, 1940 del año, Hitler ordenó a F. Porsche, ya conocido por nuestros lectores, diseñar una máquina extra pesada, vestida con una armadura del mayor grosor posible y armada.
Cañón 128-mm. Notamos que el departamento de armas alemán fascista no apoyó esta orden "personal" del Führer, lo que sugiere que la compañía Henschel participe en el desarrollo de un tanque similar. El gigante, creado en la empresa Porsche, recibió la designación "205", pero se conoce más con el nombre de "Mouse" ("Little Mouse"). El segundo coche se llamaba E-100. Los dos acorazados terrestres tenían la intención de no romper fortificaciones poderosas, sino, por el contrario, fortalecerlas. Se suponía que los Mauses y el E-100 servían como una especie de fuertes móviles para proteger las brechas entre las instalaciones contra incendios a largo plazo.
tanque "Mouse" ("Mouse")
F. Porsche decidió equipar su automóvil con transmisión eléctrica y motor diesel. Pero los fracasos en el juicio redujeron el interés en su creación. Además, el deterioro de la situación militar y política en Alemania no permitió que el Reich gastara dinero en empresas tan caras. Por eso, al final de la guerra, solo se produjeron dos prototipos del "Ratón", uno de los cuales tenía un motor de carburador en lugar del diésel previsto. Por cierto, el gigante diesel nunca se probó, y la primera muestra se probó en junio 1944 del año.
En cuanto a la compañía "Henschel", desde el principio se dedicó a la construcción del E-100 con frialdad y ni siquiera lo llevó al prototipo. En un tanque que pesa en 140 t se supone que instala las pistolas 150-mm y 75-mm. Reservar es el mismo que el del "Mouse".
Tanque E-100
Tenga en cuenta que los automóviles alemanes descritos, y los que fueron creados por los británicos y los estadounidenses, no entraron en servicio con los ejércitos por razones obvias: los tanques con una masa tan colosal tenían poca movilidad. Está claro que no fueron probados en batallas. Sin embargo, los campos de batalla vieron los tanques gigantes. Estos fueron los "tigres reales" alemanes. Esta máquina debe su nacimiento al deseo de largo tiempo del comando fascista de instalar un poderoso cañón de calibre 88-mm en el tanque. En enero, las empresas Henschel y F. Porsche también recibieron pedidos de 71. Y otra vez, Porsche perdió ... Adams se hizo cargo del auto. Ella fue llamada el T-VIB "Tigre Real". Alguien notó que el T-VIB es esencialmente un híbrido entre el Elefante y la Pantera. De hecho, la forma del casco y el motor de la nueva máquina son los mismos que en el Panther.
Tanque T-VIB "Tigre Real"
La producción en serie de este tanque comenzó en enero del año 1944 y continuó hasta el final de la guerra. En total, lanzaron piezas de 489. Las reservas para ello en comparación con el "Tigre" se fortalecieron, los diseñadores prestaron gran atención a la conveniencia de la tripulación. El T-VIB tenía el mismo sistema de soplado de cañones que el Panther. En el nicho de popa alargado de la torreta, cerca de la recámara de la pistola, una parte de la munición se colocó en una posición horizontal, de modo que el cargador necesitaba gastar un mínimo de esfuerzo. Debido a esto, el tanque tenía una velocidad de disparo bastante alta: 7-8 se redondea por minuto. Las ruedas del escenario, escalonadas, tenían una barra de suspensión de torsión individual,
Por primera vez, "tigres reales" aparecieron en la batalla en la cabeza de puente de Sandomierz en Polonia. Esto sucedió en agosto 1944. En las batallas, fueron utilizados más como destructores de tanques. Y desde julio de ese año, sobre la base de los "tigres reales" hasta el final de la guerra, se construyeron los SU "Yagd-Tiger". Su masa alcanzó 70 t, y el grosor de la armadura - 250 mm. Las máquinas estaban armadas con cañones 128-mm 55 de largo calibre (también estaban destinados a "Maus"). La tripulación de personas de 6 servían armas autopropulsadas. Un cañón de proyectil perforador de armadura que pesa 28 kg desde una distancia 1000 m perforado en ángulo recto con el grosor de la armadura hasta 190 mm. Total de tales armas autopropulsadas lanzaron piezas 77. Es cierto que tanto el "Tigre Real" como el "Yagd-Tigr", el más pesado jamás utilizado en las batallas, demostraron estar inactivos y tenían poca capacidad de maniobra.
SU "Yagd-Tigr"
Ahora hablemos un poco sobre el trabajo de los diseñadores en Inglaterra y los Estados Unidos. En 1940, los británicos, confiados en que tendrían que atacar las poderosas fortificaciones de la línea Siegfried, comenzaron a crear un tanque gigante. En primer lugar, llamaron la atención sobre el fortalecimiento de la armadura corporal y su capacidad para superar fosos anchos. Por eso el tanque dio la forma antigua, incluso durante la Primera Guerra Mundial; Las orugas cubrían el casco. La masa del "acorazado" inglés alcanzó 80 t, la longitud excedió 10 m, y la velocidad fue igual a 14 km / h. El tanque estaba armado con un cañón 76-mm y una ametralladora, que se instalaron en una torreta giratoria.
En 1942, el Departamento de Guerra de Gran Bretaña emitió una orden a la firma Nuffield para la creación del llamado tanque sin torreta A.39. En esencia, resultó ser un arma autopropulsada de asalto. Los primeros dos autos se fabricaron en 1943, y 1947 se construyó en todos ellos antes de 6. El armamento del A.39, un cañón 94-mm y la ametralladora 2, se encontraba en la espaciosa caseta del timón. La pistola se instaló en la placa frontal inclinada y las ametralladoras, en una torreta giratoria en el techo de la timonera. El grosor de la armadura alcanza en los detalles frontales 229 mm, y en las partes laterales - 152 mm. La tripulación del coche consistía en un hombre 7.
Estas armas autopropulsadas, conocidas con el nombre de "Tortuga", tampoco fueron adoptadas.
En 1943, un tanque imprudente similar (arma autopropulsada autopropulsada) comenzó a construirse en el extranjero. Estaba destinado a romper las bandas fortificadas del enemigo. Para reducir la presión específica en el suelo, la máquina se suministró con pistas dobles, mientras que las pistas externas se eliminaron. Por cierto, las orugas estaban muy por detrás de la parte frontal del casco del tanque. Armadura blindada cubría el chasis. La pistola 105-mm de montaje bajo estaba protegida por una máscara masiva. Ella tenía proyectiles perforantes (con una velocidad inicial de 915 m / s) para combatir tanques. Además, las municiones y los proyectiles eran de hormigón para derrotar a las fortificaciones del enemigo. El grosor de la armadura de este autopropulsado alcanzó un valor récord: ¡305 mm!
Terminando nuestra historia sobre los tanques gigantes, mencionamos a la SU alemana "Thor", o "Karl". Es cierto que esto, por supuesto, no es un tanque o incluso un arma autopropulsada de combate, sino un mortero autopropulsado en una pista. Estaba destinado a lidiar con fortificaciones poderosas. La masa del automóvil alcanzó 124 t, y la velocidad fue solo de 10 km / h. Calibre del mortero: 600 mm, y la masa del proyectil fue igual a 2200 kg. Los alemanes construyeron morteros 1940 en 1941-6, que bombardearon Brest, Sebastopol y Varsovia.
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