El principal departamento de defensa del país publicó información sobre daños significativos en la caja negra de un bombardero ruso derribado por combatientes de la fuerza aérea turca en el cielo sobre Siria. De los ocho chips en una de las placas, como dicen los expertos, tres están dañados, lo que puede no permitir un descifrado completo de la información en el registrador de vuelo. Al mismo tiempo, se observa que el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia atrae a especialistas de varios países del mundo para la decodificación. EN
aviación El comité ya ha invitado a expertos de 14 estados. El consentimiento para participar en la decodificación ha sido expresado hasta ahora por representantes de Gran Bretaña y China.
RIA Novosti cita una declaración del Coronel Andrey Semyonov, un representante oficial del Departamento de Seguridad Aérea:
Todos ustedes ven que, desafortunadamente, las tablas están un poco destruidas. Ahora haremos la separación de estas dos placas y estamos listos para realizar un control de rayos X. El presidente de la comisión informa que durante el examen externo se ha establecido que se ha producido una deformación de las tablas. En el tablero superior, los chips 3 de 8 están dañados con chips, visibles a simple vista, lo que indica que no hay información de vuelo sobre ellos. Los rayos X pueden detectar daños y grietas en todos los chips del módulo 16.
Según el Coronel Semyonov, la información sobre las horas de vuelo de 20 generalmente se almacena en el módulo de memoria. Según el comité de aviación, el último vuelo del bombardero ruso Su-24M duró unos minutos 40.
Ya han aparecido materiales en los medios de comunicación turcos que el daño a los registradores de vuelo "podría haber sido infligido en el propio Ministerio de Defensa de Rusia para que la comunidad mundial no reciba información confiable".
Recordemos que anteriormente, el oficial Ankara se negó a disculparse y pagar los daños por el avión derribado.
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