Northrop introdujo el concepto de caza de sexta generación.

El concepto de la sexta generación de la compañía de combate Northrop Grumman.

Northrop Grumman mostró su visión del llamado caza de sexta generación al presentar a los periodistas un avión con cañones láser que parece un cruce entre un bombardero B-2 y un avión de ataque polivalente. drone X-47B.

Chris Hernández, vicepresidente de investigación y proyectos futuros en Northrop, anunció los parámetros principales del luchador de sexta generación (en Northrop se le dio la designación NG Air Dominance - dominación aérea de una nueva generación):
1.on debería tener un rango mayor, ya que las bases aéreas no siempre están ubicadas a una distancia suficientemente cercana de los límites del enemigo probable;
2. debe "llevar muchas armas";
3. La vitalidad se pondrá a la vanguardia.

¿Adónde te llevarán estos requisitos y parámetros? "Es muy similar al pequeño bombardero B-2, y definitivamente cae en nuestra visión", dijo Hernández a los periodistas. Northrop Grumman tiene dos equipos de diseño que están trabajando en un nuevo avión. Los gerentes de proyecto para sistemas aeroespaciales en Northrop, quienes se ofrecieron a echar un vistazo rápido al trabajo de los equipos, no discutieron la velocidad del nuevo dispositivo, y dijeron que deberían esperar a que el Pentágono tenga requisitos más claros para el futuro avión.

Dado que para los combatientes de la sexta generación, la velocidad supersónica será básica (los combatientes modernos pueden desarrollar una velocidad supersónica solo por intervalos cortos debido a un consumo de combustible demasiado alto), entonces necesitarán municiones adecuadas capaces de desarrollar velocidades enormes. Además, los nuevos luchadores utilizarán activamente los láseres de combate.

Uno de los problemas clave de este nuevo sistema de armas, ubicado en las primeras etapas de planificación y diseño, será la gestión de la transferencia de calor. Como presidente de los sistemas aeroespaciales Tom Weiss, en condiciones normales, los láseres funcionan con la eficiencia del porcentaje de 33. Esto significa que se debe disipar una gran cantidad de calor, y esto es sólo de los láseres.

Agregue todos los motores y otros sistemas de aviones y obtendrá un enorme problema de calor. "Y esto debe abordarse a nivel del sistema, ya que se supone que se impondrán estrictos requisitos de visibilidad en el avión", dijo Hernández. El nivel de complejidad técnica hace de este avión un tipo de satélite avanzado, cuando los requisitos del sistema para la interferencia electromagnética, la eliminación de calor y el consumo de energía crean una maraña de problemas evitables e insuperables a primera vista.

El concepto del luchador de sexta generación Boeing.

Si observas el concepto del caza de sexta generación de Boeing, verás cómo los parámetros físicos y la baja visibilidad (tecnología de sigilo) afectan la forma de este avión. El aumento en el tamaño del caza lo predice Boeing Corporation, que presentó su concepto F / A-XX en el año 2013. Sin embargo, el concepto de la aeronave Northrop parece depender más de la experiencia del bombardero B-2 y de su baja visibilidad. Si el rango de vuelo y la carga útil son parámetros clave para estos aviones sutiles, entonces probablemente signifiquen aún más para el nuevo caza, que debería incorporar gran parte de la experiencia obtenida del B-2, así como del nuevo bombardero B-3 (LRSB). A la pregunta, si el caza de sexta generación termina de acuerdo con un estudio realizado por el Centro de Evaluación Estratégica y Presupuestaria, "un avión realmente grande con un alcance muy largo", Hernández se dirigió inmediatamente a su presentación.

Materiales utilizados:
www.breakingdefense.com
www.northropgrumman.com
www.boeing.com
www.warspot.ru
www.nationalinterest.org

Comments

[Buen gato]

Star Wars directo ...

[qwert]

No hay manera de prescindir de los motores emparejados en fase. Bueno, los anigiladores transicanes no interferirán.

[Canep]

De generación en generación, los cazas adquieren una nueva calidad, la primera generación recibió un motor a reacción (un avance cualitativo tanto en altitud como en velocidad de vuelo), la segunda recibió un ala barrida y una velocidad cercana a la sónica (incluso mayor velocidad y altitud), 1 -e - se volvió supersónico. 2º: se volvió súper maniobrable, 3º recibió invisibilidad y, lo que es más importante, crucero supersónico. Como se puede ver de generación en generación, la velocidad y la maniobrabilidad de la aeronave aumentaron, en este último momento la velocidad no aumentó, pero el supersónico se convirtió en la norma sin quemador posterior. De esto se deduce que la 4ta generación debería ser hipersónica en el postquemador mientras se mantiene la súper maniobrabilidad, y no invisible, porque la invisibilidad absoluta es inalcanzable en principio. C5 ve todo lo que vuela y una disminución en la superficie reflectante equivalente no ofrece ninguna ventaja. Lo que introdujo Northrop Grumman es el desarrollo del F-6 o su descendencia B-400 reducido al tamaño de un luchador. Un arma láser es un callejón sin salida, pero es conveniente para recortar el presupuesto.

[mmsoc]

El uso de cañones láser en la atmósfera es una estupidez (demasiada atenuación), el hipersonido es el calentamiento de la carcasa + sobrecargas. Desarrollo de 15-20 años, y allí "o muere el burro o muere el sultán".

[mav1971]

Cita: Canep

De lo que se deduce que la generación 6 debe ser hipersónica en el postquemador mientras se mantiene la súper maniobrabilidad,

¿Qué tipos de motores dan hipersonido?
¿Conoces la respuesta a esta pregunta?
¿Conoces los principios de su trabajo?

¿Qué sobremanerabilidad a velocidades similares y similares?
¿Qué materiales de construcción pueden soportar una "supermaniobra", por ejemplo, a una velocidad de 1.5 M?
¿Son generalmente conocidos por la ciencia?
¿O vamos a extraer de Autobot?

Cita: Canep

Un arma láser es un callejón sin salida, pero es conveniente para recortar el presupuesto.

Solo aquí los estadounidenses no lo creen así: el astuto 40 ha estado haciendo algo por allá durante años. Y ya se expresa la eficiencia en 33%.
Y estamos hablando de un callejón sin salida ...
Realmente me gustaría que al menos una vez el que habló del "callejón sin salida", "inútil" - se comiera el sombrero. cuando resulta al revés!

[Tío VasyaSayapin]

Otro punto interesante es el rango de vuelo. ¿De esto podemos concluir que van a cerrar sus aeródromos en todo el mundo?

[Fiesta de]

Cita: buen gato

Star Wars directo ...

Hasta cierto punto, sí, la sexta generación estará muy integrada con las fuerzas espaciales, tanto en términos de designación de objetivos como en términos de otros posibles esquemas de integración: defensa, comunicaciones, control. En cuanto al láser, no estoy seguro de su uso en combate, una de las tareas para los dispositivos de sexta generación es la disipación de calor, si el problema se resuelve en principio, el láser se volverá ineficaz, es difícil creer en la salida de elementos del sistema óptico, reflectores, cortinas, un área pequeña en relación con todo el dispositivo, la duplicación, y de hecho la observación óptica en sí misma, así como las tareas de detección serán repetidamente repetidas por otros elementos: tierra, aire, espacio. Esto es en mi humilde opinión.

[vkl-47]

Los fanáticos y amantes de F35 ahora cuelgan como cerdos de la felicidad. Para ellos, todo pendosovskoe es el pináculo de la ingeniería. También creerán en los fotones. Niños de Hollywood alimentados con láser

[Tektor]

Lo que dibujen ahora, solo será un luchador o bombardero de más de 5. Hasta la 6ta generación, aún se necesitan varios descubrimientos. Por ejemplo, cuál será el arma principal: un láser o una pistola de plasma (versión del cañón de riel).

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: vkl-47

Creerán en un láser y en pistolas de fotones.

Bueno, esto no es una idea así y es fantástico con un láser; en 1981, el avión A-60 realizó su primer vuelo.

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea

Bueno, no es una idea tan fantástica con un láser.

Fantástico :)))) el láser consume tantos "energizantes" que solo se pueden quitar en un avión Il-76 :)) Al mismo tiempo, la eficiencia del láser, incluso en este caso, es muy relativa y no es adecuada para el combate aéreo. Entonces, antes de un avance colosal en el campo de la conservación de energía (baterías súper potentes o algo así), no debes pensar en armas láser en un caza.

[Vladimirets]

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Entonces, antes del avance colosal en el campo de la conservación de energía (baterías de baja potencia o algo así)

Debería ser un salto de progreso similar a volar al espacio.

[mav1971]

Cita: Vladimirets

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Entonces, antes del avance colosal en el campo de la conservación de energía (baterías de baja potencia o algo así)

Debería ser un salto de progreso similar a volar al espacio.

La tecnología de los conders de grafeno de superclase se está desarrollando estrechamente.
Tal vez ellos apuestan.

[Bayoneta]

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Fantástico :)))) el láser consume tantos "energizadores" que solo se pueden quitar en un avión Il-76 :))

Lo que fue un milagro ayer, hoy causa una sonrisa, lo que se consideró imposible ayer, hoy es un lugar común
(clic)

[Griboedoff]

Lo siento, no creo en el láser como el arma de un luchador en la sexta generación. Sí, puede convertirse en un elemento de defensa aérea, tal vez se utilizará en aviones grandes. Pero en el caza ... El láser todavía no proporciona rangos comparables a los misiles de largo alcance. Y pegarlo solo por el bien de la defensa y el ataque cuerpo a cuerpo ... No creo que dentro de cincuenta años sea tan simple y barato. En mi humilde opinión

[contrabandista de licores]

Después de todo, el progreso no se detiene. Los punteros láser, capaces de cegar a la tripulación del avión y encender papel, también me parecerían un milagro tecnológico en los años 80.
No es necesario reemplazar los misiles, será suficiente si reemplazan o al menos duplican las armas de cañón de caza de municiones voluminosas y limitadas.
Un luchador moderno no es solo una gran cantidad de cámaras de video versátiles, sino también sistemas de reconocimiento optoelectrónico. Usando tales sistemas con un láser, el avión quedó ciego y al menos perdió su efectividad en combate cuerpo a cuerpo.
E imagine que todavía estarán equipados con sistemas de guía automáticos en un ángulo bastante amplio.

[Griboedoff]

Cita: bootlegger

si reemplazan, o al menos duplican, las armas de cañón de caza de municiones voluminosas y limitadas

¿Voluminoso? En comparación con el láser, que puede ser a corto plazo, las armas de cañón son compactas y eficientes. Se necesita una fuente de energía demasiado poderosa para el láser. Y aunque no hay perspectivas particulares para la aparición de tal fuente en un luchador. En grandes buques militares, es difícil accionarlo. ¿Y qué podemos decir sobre el luchador, que tiene requisitos de masa muy estrictos?

[contrabandista de licores]

Cita: Griboedoff

Y aunque no hay perspectivas particulares para la aparición de tal fuente en un luchador.

Un motor, ¿por qué no esa fuente? La potencia del AL-31F M3 para el SU 27 es de unos 16 MW. Hay 300-400 kilovatios que se pueden quitar fácilmente y el piloto no notará una pérdida de empuje. Teniendo en cuenta la eficiencia indicada, el 33% es de aproximadamente 100 kW en la salida del láser. Tales instalaciones en fábricas cortan láminas de acero de 20 mm. Tal dispositivo, si no daña el casco, cegará al piloto y quema todos los sensores ópticos.

[FID]

Cita: bootlegger

Tales instalaciones en fábricas cortan láminas de acero de 20 mm. Este dispositivo, si no daña el casco, cegará al piloto y quemará todos los sensores ópticos.

¿Se olvidó de la distancia ... 20 mm para cortar acero y ...? Además de nubes, niebla, humo emitido por la aeronave (recuerde las bombas de humo en los tanques que dificultan la orientación del láser). ¿Un láser de batalla en el espacio, donde sea que fuera, pero en la atmósfera?

[Cerrajeria]

Cita: bootlegger

Tales instalaciones en fábricas cortan láminas de acero de 20 mm.

Desde una distancia de 10 cm, incluso la textolita es demasiado resistente para un láser de este tipo; la cabeza saldrá de inmediato, como lo notó correctamente por los humos. Y para disparos de largo alcance, el láser debe estar enfocado; esto atrae inmediatamente el sistema de enfoque y cuanto más grande debe ser la lente / espejo = telescopio volador - Será un sistema de avistamiento para "diagnósticos" de la atmósfera, de lo contrario nada.

[precioso]

El motor de la aeronave hace girar el generador, pero está destinado a ser empujado. En máquinas, todo por razones de eficiencia y ¿cuáles son sus dimensiones y peso? No puedes subir al aire con tanta bandura. Aquí ponemos a la quinta generación en el ala, allí y veremos qué sucederá en el mundo))

[Solo bb]

Mientras permanezca la preciada espada, 1 kg de peso del generador por 1 kW de potencia generada, sobre láseres, esto es de la literatura fantástica, especialmente sobre un luchador

[contrabandista de licores]

Admira ...
http://www.klimov.ru/production/aircraft/apu/

[afilado]

Esta fuente de energía no es un láser, sino un sistema de almacenamiento de energía. Pero gracias de todos modos por la información, fue interesante ver la oferta real.

[Solo bb]

¿Qué, disculpe, admirar?
¡Esta masa es solo un motor!
Y él tiene 120 CV puede dar a la unidad del generador, que no es parte de esta instalación !!!
Además el generador se basa en equipos de control y regulación

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: Griboedoff

Lo siento, no creo en el láser como el arma de un luchador en la sexta generación. Sí, puede convertirse en un elemento de defensa aérea, tal vez se utilizará en aviones grandes.

Lo que es más importante, si aún logra instalar el láser en un caza, entonces la sobre maniobrabilidad como ventaja desaparecerá. No necesitará maniobrar mientras evita un ataque con misiles, el láser destruirá los misiles que se acercan al avión. En combate cuerpo a cuerpo, tampoco necesitarás jugar pequeñas ensaladas, girando el avión para tratar de golpear la cola del enemigo, será suficiente para acercarse al enemigo y las pistolas láser golpearán al enemigo.

[Fiesta de]

Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea

Cita: Griboedoff

Lo siento, no creo en el láser como el arma de un luchador en la sexta generación. Sí, puede convertirse en un elemento de defensa aérea, tal vez se utilizará en aviones grandes.

Lo que es más importante, si aún logra instalar el láser en un caza, entonces la sobre maniobrabilidad como ventaja desaparecerá. No necesitará maniobrar mientras evita un ataque con misiles, el láser destruirá los misiles que se acercan al avión. En combate cuerpo a cuerpo, tampoco necesitarás jugar pequeñas ensaladas, girando el avión para tratar de golpear la cola del enemigo, será suficiente para acercarse al enemigo y las pistolas láser golpearán al enemigo.

Y si los misiles maniobran, ¿su instalación es una torreta láser? tal vez dos? Así que la maniobrabilidad ya no es necesaria y la poca visibilidad ha desaparecido, bueno, ya que tenemos un láser todo ángulo. Vamos a hacerlo de inmediato: una plataforma antigravedad y un hipersonido no necesita un láser, sino un golpe rápido y golpearlo durante 1000 km, con razón, la sexta generación no es para usted, le da láseres y aeronaves, pero esa maniobrabilidad no es necesaria, el sigilo tampoco es necesario, la velocidad está en la figura, lo principal "vagos" sí más, más.

[Cerrajeria]

Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea

No necesitará maniobrar mientras evita un ataque con misiles, el láser destruirá los misiles que se acercan al avión.

Cuando aparece un cohete láser adecuado, en este punto tendrá protección contra la ablación, y nuevamente un láser cero, o un láser basado en otros principios, como un neutrón y con una potencia de 1 TW por pulso, entonces sí, el cohete ...

[Civil]

Cita: Griboedoff

Lo siento, no creo en el láser como el arma de un luchador en la sexta generación. Sí, puede convertirse en un elemento de defensa aérea, tal vez se utilizará en aviones grandes. Pero en el caza ... El láser todavía no proporciona rangos comparables a los misiles de largo alcance. Y pegarlo solo por el bien de la defensa y el ataque cuerpo a cuerpo ... No creo que dentro de cincuenta años sea tan simple y barato. En mi humilde opinión

Bien dk, antes de que no creyeran que la tierra era redonda, que los chinos Varyag pondrían en funcionamiento que se necesitaban los drones del ejército ruso ... ¿o tendrían suficientes sombreros para todos?

[Fiesta de]

Cita: Civil

Cita: Griboedoff

Lo siento, no creo en el láser como el arma de un luchador en la sexta generación. Sí, puede convertirse en un elemento de defensa aérea, tal vez se utilizará en aviones grandes. Pero en el caza ... El láser todavía no proporciona rangos comparables a los misiles de largo alcance. Y pegarlo solo por el bien de la defensa y el ataque cuerpo a cuerpo ... No creo que dentro de cincuenta años sea tan simple y barato. En mi humilde opinión

Bien dk, antes de que no creyeran que la tierra era redonda, que los chinos Varyag pondrían en funcionamiento que se necesitaban los drones del ejército ruso ... ¿o tendrían suficientes sombreros para todos?

Sí, muchos todavía no creen en la estrella de la muerte, y ya salieron 7 documentales. En China, en Shaolin, los monjes emiten Rayos del Bien.

[inkass_98]

Pero ¿qué pasa con el concepto no tripulado de la generación 6? En proyectos de máquinas claramente tripuladas. Es la negativa a estar presente en la cabina del piloto lo que ayudará a realizar muchas ideas, ya que no hay necesidad de cuidar el relleno vivo: aumentar las sobrecargas permitidas, eliminar los sistemas de soporte vital, el asiento de expulsión y todo lo demás. Y un arma láser en un avión así sigue siendo un cuento de hadas. Cerca, tal vez a la implementación práctica, pero todavía juguetes demasiado caros y caprichosos.

[Vadim237]

Para un caza de sexta generación, la computadora será el copiloto, pero en el futuro, después de 15 años, algo similar comenzará a aparecer.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: inkass_98

¿Qué pasa con el concepto no tripulado de sexta generación?

Poghosyan parecía decir que Rusia está desarrollando la sexta generación para que el avión pueda volar tanto en modo tripulado como no tripulado.

[Nitarius]

Que un platillo volador ... ¡no un avión de sexta generación! ??

[Vadim237]

Diseño y gestión sofisticados.

[Falcon]

Boeing en el plano de imagen de baja visibilidad con GIP. Bien bien
Parece que las fotos están lejos de los proyectos reales.

[vadimtt]

Algo en el arte no vio el lugar donde se encuentra la pistola láser. Aunque parece una cabaña
Bueno, en cuanto a la sexta generación, con un alto grado de probabilidad de que estos sean drones con misiles hipersónicos cuerpo a cuerpo y armas de artillería / gauss, el significado en cuerpo a cuerpo con sobrecargas de 6-15 g no es accesible para las personas. Y como efecto secundario: todos los sistemas modernos de defensa aérea atraviesan el bosque incluso sin sigilo.

[0255]

Cita: vadimtt

Algo en el arte no vio el lugar donde se encuentra la pistola láser. Aunque parece una cabaña

Tal vez estas imágenes no tengan nada que ver con proyectos reales, nadie subirá proyectos reales a la red.

[foroow]

¡En la cabina se sienta X-Men con un aspecto láser!

[estilete]

Yo también, recuerdo, en el aula de la escuela, en el escritorio trasero, me gustaba "representar" algo así. Veamos qué pasa en la práctica ...

[afrikanez]

Sí, déjalos diseñar. ¡que quieren ellos! Nuestra aviación de la 4ta generación hace frente perfectamente a sus tareas, y estas ya están asumidas en la 6ta generación. ¡Habrían dominado 5!

[Dimon19661]

Están armados con dos tipos de luchadores de quinta generación. No sé ... no ...

[Felix2]

Cita: afrikanez

Sí, déjalos diseñar. ¡que quieren ellos! Nuestra aviación de la 4ta generación hace frente perfectamente a sus tareas, y estas ya están asumidas en la 6ta generación. ¡Habrían dominado 5!

Nuestra aviación de la 4ta generación aún no se ha unido a la 5ta, sin mencionar la 6ta.

[Vadim237]

Concepto, no concepto: Estados Unidos nos adelantará en la creación del caza de sexta generación.

[lotar]

Dado que en el futuro cercano, el espacio cercano probablemente se militarizará, es probable que aparezcan sistemas alrededor de la acción espacial. Es muy posible que en el concepto del exterminador de la generación 6 esto se realice. Lo que ahora pensamos que es fantasía en el futuro se volverá bastante ordinario Delo. Para eso, en el caso de la implementación de este concepto, el caza aumentará de tamaño ya no es sorprendente. No en vano, todo depende del tamaño, en este caso, este proyecto será un caza aeroespacial, y tendrá que et y cualquier potencia apropiada disponible.

[rápido_mutante]

Sin embargo, la tendencia:
la-5 2800 kg
Mig-15 3247 kg
Mig-21 5460 kg
Mig-29 10900 kg
su-27 16300 kg
su-30 18800 kg
B-29 32400 (para desovar)
Entiendo que su y moment son clases diferentes, pero los veo como "principales" en este momento. Así que es una gran tendencia, por cierto, hay autos 25 y 31 por el momento, ¡y no son mucho más livianos que los caballos de batalla "principales"! )). Por lo tanto, no me sorprendería que en 30 años un luchador pese tanto como un estratega-bombardero "centenario". Por cierto, con un daño comparable ...

[Dimon19661]

Y recuerdo que querían hacer no tripulados. Me pregunto cuál será el precio.

[Podgornovea]

Cita: inkass_98

Pero ¿qué pasa con el concepto no tripulado de la generación 6? En proyectos de máquinas claramente tripuladas. Es la negativa a estar presente en la cabina del piloto lo que ayudará a realizar muchas ideas, ya que no hay necesidad de cuidar el relleno vivo: aumentar las sobrecargas permitidas, eliminar los sistemas de soporte vital, el asiento de expulsión y todo lo demás. Y un arma láser en un avión así sigue siendo un cuento de hadas. Cerca, tal vez a la implementación práctica, pero todavía juguetes demasiado caros y caprichosos.

¿Cuáles son las sobrecargas de un avión del tamaño de un pequeño bombardero B-2? En tales canales, los sistemas de soporte vital ya no afectan críticamente el peso total

[hombre invitado]

El problema de las sobrecargas es solo una cuestión de principios, este avión tendrá que maniobrar a otras velocidades, las sobrecargas pueden subir hasta 20-30, lo que, especialmente para el piloto, puede restablecer la maniobrabilidad. ¿Cuál será la pregunta dos del kit de carrocería? Los láseres son de alguna manera cine.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Boeing Corporation pronosticó el aumento en el tamaño de los combatientes, que presentó su concepto F / A-XX en 2013.

Es probable que las dimensiones aumenten en mayor medida debido a la necesidad de un rango de vuelo largo y supersónico básico (tomará mucho combustible) que debido a la gran cantidad de armas. Lo más probable es que estemos hablando de 16-24 puntos de suspensión internos. Dado que Estados Unidos se esfuerza por minimizar el tamaño, esto es completamente posible. El misil aire-aire CUDA en desarrollo llevará a cabo la intercepción cinética de objetivos, en longitud será la mitad que el Amraam-120 (aunque el diámetro será mayor), las bombas SDB son en miniatura, y es muy posible colocarlas en tal cantidad.
Aquí hay solo misiles hipersónicos que es poco probable que sean en miniatura, pero no necesitarán ser utilizados desde un avión a corta distancia en objetivos terrestres.

[avva2012]

Y me "gustó": 1. Debe tener un largo alcance de vuelo, ya que las bases aéreas no siempre están ubicadas a una distancia lo suficientemente cerca de las fronteras de un enemigo potencial.
¿Cuánto es la distancia a los Estados Unidos? ¿O volverán a decir que están preparando esto contra Irán?

[pawlenty]

Parece que esta es una traducción bastante extraña de diferentes materiales ...

[Señor de la ira]

Sospecho que 6 y las generaciones posteriores ya no estarán tripuladas.
La tarea de nuestros trofeos en Siria es conseguir un motor de una rapaz. Un motor con un consumo de combustible "económico" en supersónico es ahora imprescindible tanto para la aviación como para los cohetes.

[FID]

Cita: Señor de la ira

Un motor con un consumo de combustible "económico" en supersónico es ahora imprescindible tanto para la aviación como para los cohetes.

¿Ciencia espacial aquí? ¿Motor de cohete económico?

[alexej123]

En mi opinión, otro "esquema" para obtener financiación del pentágono.

[Gunter]

Cita: bootlegger

Cita: Griboedoff

Y aunque no hay perspectivas particulares para la aparición de tal fuente en un luchador.

Motor que no es así fuente? Potencia AL-31F M3 para SU 27 de aproximadamente 16 MW. Hay 300-400 kilovatios que se pueden quitar fácilmente y el piloto no notará una pérdida de empuje. Teniendo en cuenta la eficiencia indicada, el 33% es de aproximadamente 100 kW en la salida del láser. Tales instalaciones en fábricas cortan láminas de acero de 20 mm. Tal dispositivo, si no daña el casco, cegará al piloto y quema todos los sensores ópticos.

¿Cómo se imagina "sacar" 300-400 kilovatios del motor y bombear el láser?
El uso de un láser está limitado por las propiedades ópticas del medio, por lo que los misiles (pistolas) deben descartarse temprano.

[Solo bb]

¡Ese es el clavo de que el motor turborreactor no genera electricidad! Y un generador de tal potencia + una unidad ya no es un luchador

[Vadim237]

Por el principio de un generador eléctrico.

[lino]

¡Este NO es un luchador de sexta generación! Este es el OBJETIVO de sexta generación !!!!!

[uzer 13]

Si empujas todo lo que quieres en este caza, será más grande que un bombardero. Soñar no es dañino. Primero debes hacer los motores de sexta generación, compactos, livianos, con gran tracción y sin consumir mucho combustible. Más armas, electrónica, materiales de construcción, etc., y toda la sexta generación. Y no hay suficiente dinero incluso para el mantenimiento del F-6. Me temo que tomará mucho tiempo esperar hasta que la declaración falsa se convierta en un avión real.

[voyaka uh]

Las capacidades reales del láser ya se probarán en la quinta generación.
Y será más claro que se pondrán el 6to.

Planean entregar el láser tanto en el F-35 (para interceptar explosivos y lanzadores de misiles),
y en el Avenger UAV (para huelgas en el suelo).

[psiho117]

Cita: voyaka uh

Las capacidades reales del láser ya se probarán en la quinta generación.
Y será más claro que se pondrán el 6to.

Planean entregar el láser tanto en el F-35 (para interceptar explosivos y lanzadores de misiles),
y en el Avenger UAV (para huelgas en el suelo).

Si si si...
Recuerdo que hace un año nos convenciste a todos de que los láseres de la frontera con la Franja de Gaza estaban a punto de entrar en combate, lo estaban derribando todo, y demás bla, bla. Sin embargo, como "Kupol" trabajó con cohetes, continúa.
Pregunta de atención: donde esta el laser prometido ? !!

[voyaka uh]

Escribí que asumiría el deber de combate en 2016.
Mientras estamos en 2015. Oso con un poco.

[Приговор]

Son la quinta generación para la mente y no pueden traer un precio aceptable ...

[NIKNN]

Sucederá, no sucederá, después de 20 o 40 años, esencialmente no es importante. Es necesario lidiar con estos problemas, de lo contrario no sucederá.

[Denimax]

Cita: Buen gato

Star Wars directo ...

Ahora hay un verdadero boom en la guerra de las galaxias. Salió la séptima parte dedicada a la Navidad, y allí los regalos son claros ... Y luego, aparentemente, el ejército también decidió quedarse.

[denkastro]

Y mi pensamiento aficionado me dice que un avión (o aeronave) de sexta generación real ya existe o era (lo que quieras) y esto es Buran. En nuevas condiciones y con nuevas tecnologías, puede traer mucho ruido. Y por cierto, leí en alguna parte ... el hecho de que para la sexta generación la inhabilidad se presentará en las especificaciones técnicas, y este es otro signo más en la hucha de Buran. Oh sueños, sueños.

[afilado]

Sí, a los estadounidenses les gusta las relaciones públicas en el fondo de la piel de un oso no calificado. Lo que indicaron en el TTX se basa solo en la generación 5+ y nada más. Y de sus láseres, una superficie pulida para brillar con un sistema de redistribución de calor ayudará.

[mav1971]

Cita: denkastro

Y mi pensamiento aficionado me dice que el avión real (o avión) de la generación 6 ya existe o era (para alguien conveniente) y este es Buran.

Mira los altibajos de Buran.

compara el área, el costo de los materiales, la mano de obra.

Entonces te quedará claro. que es imposible comparar el caballo y la cierva temblorosa.

[leon1204id]

Muy bien, déjelos extraer dólares de su presupuesto. Y nosotros (como siempre) iremos por el otro lado. Toda la historia de este tipo de aviones sigilosamente. Esto fue recordado incluso por los pilotos B2 durante las misiones de combate. Vale la pena encontrar un avión así y está prácticamente condenado, especialmente a corta distancia. Lucha con luchadores súper maniobrables, y no tendrán tiempo de pronunciar una palabra. Entonces, tenemos que encontrar una manera confiable de reconocerlos. Actuaremos como Terminator. Pondremos un tercer piloto pastor en el caza.

[Surrozh]

El fantástico costo de nuevos materiales, desarrollos y soluciones tecnológicas conducirá a tres aviones en los Estados Unidos, dos en China y uno en Rusia. No hay suficiente dinero para más.

[diky]

A la mierda de los contratistas del Pentágono, tenemos estudiantes e incluso se pintan más fotos, y a juzgar por ellos ya estamos desarrollando la generación 9.

[Decabrev]

Bueno, sí. En mi opinión, estas son fotos divertidas. Pero, el hecho de que sean tan tercos con el láser taldychut puede significar que saben algo así, algo que nosotros no sabemos. Después de todo, están allí todo el tiempo haciendo algo de investigación y desarrollo. (Esto es lo que llamamos el recorte presupuestario). Es importante destacar que tan pronto como lanzaron la quinta generación, inmediatamente tomaron la sexta. Entonces, les informaré: este es, mis señores, el enfoque correcto normal. Y hasta que comprendamos esto, nos estaremos poniendo al día con la vida. Y este es el enfoque correcto no solo en equipos militares y no solo en aviación. Por cierto, preste atención a que había un número decente de institutos con científicos decentes en la Academia Rusa, incluso más allá de los Urales. Sin embargo, el dinero no fue allí, sino en Skolkovo, porque si le das el dinero a los científicos, lo gastarán anormalmente en alguna investigación, y es necesario lidiar con el corte no fuera de los Urales, sino cerca de Moscú, y que no habría científicos cerca. Skolkovo se enorgullece de haber abierto una escuela de contabilidad, lo siento, la escuela de la NBA. Pero en realidad, se asignó dinero para ciencia y desarrollo. Ai, lo más importante, todos esperamos de los científicos nuevos tanques y aviones. Lo sentimos, los científicos no fabrican tanques, los tanques lo hacen en las fábricas, y los científicos pueden investigar todo lo que quieran, pero si la fábrica vio los resultados en un ataúd, entonces nunca veremos aviones, tanques y nuevos equipos civiles. Por cierto, el desarrollo de la producción, como regla, requiere mucho más financiamiento que la investigación y el desarrollo.

[contento]

Como señaló Tom Weiss, presidente de sistemas aeroespaciales, en condiciones normales, los láseres funcionan con una eficiencia del 33 por ciento.

Oh, estos estadounidenses son para mí. Qué no se puede decir para "sacudir" el dinero del presupuesto. En realidad, el 33% es la eficiencia de un arma de artillería, que ha ido mejorando durante unos 800 años. Entonces resulta que no entendemos al Sr. Weiss. Tenía en cuenta que la eficiencia de los láseres es del 3,3%. Bueno, perdí la coma, nunca le pasa a nadie.
Esto es si por eficiencia quiso decir eficiencia ...

[Yak28]

¿Y cuál es la invisibilidad de los aviones de 5 generaciones? Por ejemplo, si un avión de 4 generaciones MIG-29, SU30 o F15, etc., o el sistema de defensa aérea S-300 y sus homólogos extranjeros, pueden apuntar y destruir el F-22 o F-35, entonces, ¿dónde está la invisibilidad? ¿Y cuál es el significado del diseño de hemorroides, con armas ocultas en el estuche? Incluso Mig21 o 23 con misiles modernos y un radar, se cree que puede causar un gran revuelo.

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Cita: Yak28

¿Y cuál es la invisibilidad de los aviones de 5 generaciones? Por ejemplo, si un avión de 4 generaciones MIG-29, SU30 o F15, etc., o el sistema de defensa aérea S-300 y sus homólogos extranjeros, pueden apuntar y destruir el F-22 o F-35, entonces, ¿dónde está la invisibilidad? ¿Y cuál es el significado del diseño de hemorroides, con armas ocultas en el estuche? Incluso Mig21 o 23 con misiles modernos y un radar, se cree que puede causar un gran revuelo.

Si no confundo nada, entonces la invisibilidad consiste principalmente en tres cosas.
1 - Los contornos del fuselaje y otros elementos estructurales están diseñados para que la reflexión posterior del incidente de energía EM en el avión desde el radar enemigo sea mínima. Esto hace posible que el mismo F-22 vea (y por lo tanto use armas) antes que lo hace, por ejemplo, el mismo MiG-29, sin mencionar el MiG-23.
2 - Existe un recubrimiento radioabsorbente que amortigua la onda EM incidente. Sin embargo, el recubrimiento funciona bien si su grosor es comparable a la longitud de onda del radar. Cuanto más corta es la longitud de onda, más delgado necesita el recubrimiento. Y dado que la longitud de onda está en proporción directa a las dimensiones físicas de la antena emisora, el revestimiento funciona mejor contra misiles buscadores activos "aire-aire" y "superficie-aire" (no se puede colocar una antena grande en el cuerpo del cohete). En pocas palabras, incluso si el radar a bordo detecta un objetivo, el buscador del misil no puede capturarlo en el rango que asegura su lanzamiento antes del lanzamiento del enemigo.
3 - El diseño de la aeronave proporciona menos radiación térmica que las aeronaves de la cuarta generación. Al mismo tiempo, la maniobrabilidad de la máquina se sacrifica a pequeñas radiaciones. Las mismas boquillas F-4 son planas. Esto proporciona una temperatura más baja de los gases de salida, pero no permite proporcionar la misma maniobrabilidad que nuestros motores pueden proporcionar cambiando el vector de empuje.

Por lo tanto, no se trata de invisibilidad como tal, sino de la posibilidad de que un avión de quinta generación use sus armas antes de que el enemigo las use.

Espero que mis colegas que se dedican profesionalmente al radar y otros sistemas de detección me corrijan si cometí un error en alguna parte.

[Decabrev]

Creo que las personas que entienden, entienden perfectamente que un dispositivo con un área de dispersión efectiva es un orden de magnitud menor que el del enemigo, esto es muy grave. Y a partir de aquí, el PAK FA USA ahora tiene cientos de tales dispositivos y debemos enfrentarlo. Estados Unidos ahora tiene la superioridad en aviones de combate sobre Rusia, lo mismo que Alemania en el cuadragésimo primero. Gracias a Dios que el liderazgo ruso comprende esto y está tratando urgentemente de llevar PAK FA a la producción. No hay necesidad de engañarse, el hermoso vehículo volador súper maniobrable Su-27 y sus modificaciones garantizan derribar el F-22 en combate cuerpo a cuerpo, si tal milagro ocurre y pueden acercarse a él a corta distancia.

[bve56]

¡estúpido! No pueden recordar nada ... F-22 abandonado. F-35: un taburete incomprensible, que es incluso más lento que el avión de ataque Su-34, por no hablar del caza Su-35, que los chinos comenzaron a comprar ... Los canadienses dejaron de financiar el f-2015 en 35, aparentemente más sabio. ¡Mala velocidad, baja maniobrabilidad, gran costo y relaciones públicas sólidas!
Lo curioso es que la velocidad de crucero del F-35 es como la velocidad de crucero del antiguo pasajero IL-86. ¡Qué manicomio! Puede consultar todos estos datos en la wiki.

PD velocidad f35 hasta 1700 km / h, su-34 hasta 1900, su-35 hasta 2500 km / h. Navegación para f35 - 850 km / h, para pasajero IL-86 870 km / h))) ¡Todo esto es de alguna manera una tontería! Por cierto, la Oficina de Diseño de Sukhoi planea elevar la barra de velocidad a más de 4000 km / h ... por lo que el F-35 tendrá que perseguir los transatlánticos. Un PR vacío de América. Parece que los canadienses son más inteligentes que los europeos, se las arreglaron para quitarse los "fideos". Habría sido más fácil para los estadounidenses equipar un Boeing ordinario con tecnología y no engañar a nadie ... su aviónica de combate ha sido pésima durante medio siglo ...

Serge Babkov

[Chidoryan]

Quiero recordarles que durante la Primera Guerra Mundial se rieron de los primeros tanques. Una lata lenta y miserable. Entonces está aquí. Con drones y láser. Todos los chistes y bromas de nuestro hermano sobre recortar el presupuesto de Amer. Nunca digas nunca. Estoy seguro de que a los científicos e ingenieros se les ocurrirá algo. Afortunadamente para los estadounidenses, su ciencia está generosamente financiada.

[gvozdan]

Si hay láseres capaces de reemplazar incluso una pistola de avión y otras compactas (con todo el parásito) para que quepan en el caza e incluso pueden disparar más de una vez cada media hora, entonces nada volará en el cielo. Estas armas se mantendrán en el suelo con energía estacionaria un orden de magnitud más poderoso y cortarán todo lo que vuela, desde moscas hasta bombarderos. O todos los planos se reflejarán bruscamente y con un enfriamiento activo de la piel (como un MiG-31 pulido en un espejo).

A expensas de las velocidades hipersónicas. Suena genial, pero no está claro por qué el avión necesita esta velocidad. Los misiles siempre superarán a los aviones. RVV R-37 tiene una velocidad de 6M. El S-500 promete interceptar el objetivo a una velocidad de 7 km / sy esto es 7 * 3600 = 25200 km / hy está en la región de 23-24M. Por supuesto, se necesitan desarrollos en esta área para la defensa contra los ICBM. Pero ese avión no tiene sentido. Y si es una especie de planeador no tripulado, entonces ya no es un avión, sino un misil e intercontinental en el camino. En este caso, un satélite (nave espacial) con armas a bordo será mucho mejor.

Por otro lado, entre 4 y 5 generaciones han pasado 30-40 años, la generación 5 ni siquiera ha participado realmente en ningún otro lugar. De los acabados solo f22. Lo que sucederá en 30 años, tal vez nada sucederá, el desierto nuclear y algunos sobrevivientes.

¿Por qué necesita este luchador de sexta generación? Para doblar todo impunemente, dk no funcionará. A lo largo de la historia, la humanidad está buscando el arma perfecta con la que doblegar a todos, aún no se ha encontrado. Puedes reconocer con seguridad al luchador ICBM de la 6ta generación y calmarte. Porque después de la destrucción de la infraestructura, todos los combatientes terminarán en un par de horas. Sí, y no habrá nadie para defender y atacar y por nada.