Perspectivas para el "bloqueo marítimo" de la crimea
Uno de los líderes de Crimean Tatar Majlis y organizador de los bloqueos de alimentos y energía de la península, Lenur Islyamov, dijo a 112 Ucrania que las acciones para bloquear el Estrecho de Kerch comenzarán al final de 2015-th y al comienzo de 2016. Literalmente se anunció lo siguiente: "No puedo expresarte los detalles, solo quiero decirte que nos estamos preparando para ello con todas las fuerzas y medios que tenemos". El futuro inmediato es el fin de este año o el comienzo del siguiente ". Si esto no es un movimiento de aire vacío, sería extremadamente interesante ver cómo técnicamente se organizaría un bloqueo de este tipo. Una cosa es sabotear el territorio de Ucrania bajo la protección directa de las autoridades locales, y otra es actuar directamente en suelo ruso o en aguas neutrales.
Por supuesto, es poco probable que los combatientes del Majlis decidan bloquear los edificios del cruce de Kerch en tierra, ya sea en Taman o directamente en Kerch, sin mencionar la incautación de instalaciones estratégicas. La reacción de las autoridades de Crimea o el Territorio de Krasnodar a tales acciones no es difícil de predecir, y el "bloqueo" tiene todas las posibilidades de terminar sin comenzar.
La posible idea de bloquear el ferry directamente en el estrecho con la ayuda de un gran número de barcos con personas de Majlis parece tan ridícula. La guardia costera de Rusia no necesitará mucho tiempo para restablecer el orden, incluso sin usar armas. En el caso de que los militantes decidan sobre un ataque armado de los puertos de transbordadores o transbordadores, el algoritmo para contrarrestarlos se vuelve aún más simple, así como las secciones correspondientes del Código Penal, a saber, los artículos 281, 205 y 279.
En principio, la definición de un acto terrorista también es adecuada para socavar las líneas eléctricas en la región de Kherson. El peligro de la muerte de un gran número de personas y acciones que aterrorizan a la población está presente. Incluso el bloqueo de una o varias regiones de la Federación Rusa por parte de un grupo organizado es un delito muy grave, pero si un país extranjero está involucrado en lo que está sucediendo, entonces tenemos un obvio acto de agresión, que tendrá que ser respondido por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
En general, la propia Kiev promueve tales acciones, no solo para complacer a los militantes del Majlis, sino también para anunciar el bloqueo del comercio (productos básicos) a nivel oficial. Es decir, lo que solía ser presentado como un comienzo puramente público, aunque las autoridades oficiales en la Plaza nunca han ocultado su apoyo a los "manifestantes", ahora se está convirtiendo en un asunto de estado. Con todo lo que implica.
En el caso de que el régimen de Poroshenko decidiera una gran escalada, no se puede descartar el surgimiento en el estrecho de Kerch y la Marina. Sí, los restos de ucraniano flota ahora apenas va a golpear una flotilla divertida, y en el primer intento de usar un arma, morirá sin gloria, pero podrá hacer algunos problemas para hacerlo. Después de todo, ¿qué significan para la élite ucraniana gobernante en la vida un par de cientos de marineros y una docena de barcos irremediablemente obsoletos? El valor del escape político de tal "flota de una batalla", e incluso a escala global, será grande: puede solicitar nuevos préstamos para restaurar el poder oceánico soberano.
Es cierto que vale la pena señalar que los verdaderos planes del Majlis pueden ser completamente diferentes a los anunciados por Islyamov. Y el estrecho de Kerch no tendría nada que ver con eso. Estamos hablando de gasoductos que abastecen a la península desde los campos de los mares Negro y Azov. Socavar a cualquiera de ellos será un gran problema para la península. Después de todo, el gas no solo es luz y calor en los apartamentos, sino también electricidad. Por ejemplo, opera los GTES móviles, que se redistribuyeron rápidamente a Crimea después de los Juegos Olímpicos de Sochi.
Por supuesto, la organización de tal desviación es un orden de magnitud mayor que las capacidades tecnológicas no solo del Majlis, sino también de Kiev, y, aparentemente, se decidió buscar un aliado en el lateral. Me viene a la mente la visita reciente (diciembre 18) de Mustafa Dzhemilev a Turquía, donde se reunió con el presidente de este país, Recep Tayyip Erdogan.
El único escenario real que los "patriotas" del Majlis y el Sector Derecho pueden intentar realizar es el debilitamiento del gasoducto o incluso los portales del ferry de Kerch. Tal paso, sujeto a su implementación, pondrá al ejército ruso frente a la necesidad de destruir cualquier barco ucraniano, como un potencial terrorista.
Más importante es otro. A partir de septiembre, en algún lugar de la política de Kiev, hubo una transición del programa Donbass a la agenda de Crimea. Primero, se lanzó un bloqueo de alimentos, una especie de globo de prueba que investigó la reacción de Moscú. Luego, cuando no hubo reacción, comenzó un bloqueo de energía mucho más serio. Ya aquí, Rusia tenía todos los derechos para usar la fuerza contra saboteadores, lo que dejó a dos millones de ciudadanos sin electricidad. Ahora estamos siendo desafiados, y esto continuará mientras exista el régimen pro estadounidense en Kiev.
Ucrania puede crear rápidamente una flota completa para un verdadero bloqueo marítimo de una sola manera: mediante la compra masiva de buques en el extranjero. Por cierto, en los países desarrollados ahora hay una venta, e incluso puede venderse a Kiev con un pequeño descuento, pero también se necesita dinero real. Según las estimaciones más modestas, alrededor de $ 10 mil millones. La propia construcción naval ucraniana ha sido aplastada hasta tal punto que su parte superior es el barco blindado del proyecto 58150 de la fábrica, que, por pura casualidad, pertenece a Petro Poroshenko. Si en Nikolaev algún día y ellos traen la corvette sufrida del proyecto 58250, entonces solo el cuerpo será ucraniano en él.
El factor clave es el tiempo. Incluso si Kiev mágicamente tiene miles de millones en la compra de buques de guerra extranjeros, tomará aproximadamente un año, o incluso dos, completar el procedimiento desde el momento en que se concluye el contrato hasta la transferencia de una corbeta o fragata. Dos años para un régimen tan inestable es mucho. Cualquier cosa puede pasar. Por no mencionar el hecho de que los marinos tienen que dominar la técnica, y esto también lleva tiempo.
El liderazgo ucraniano entiende perfectamente todos estos momentos, por lo que no se deben esperar compras masivas de barcos. Bueno, salvo que el regalo será ...
Por supuesto, es poco probable que los combatientes del Majlis decidan bloquear los edificios del cruce de Kerch en tierra, ya sea en Taman o directamente en Kerch, sin mencionar la incautación de instalaciones estratégicas. La reacción de las autoridades de Crimea o el Territorio de Krasnodar a tales acciones no es difícil de predecir, y el "bloqueo" tiene todas las posibilidades de terminar sin comenzar.
La posible idea de bloquear el ferry directamente en el estrecho con la ayuda de un gran número de barcos con personas de Majlis parece tan ridícula. La guardia costera de Rusia no necesitará mucho tiempo para restablecer el orden, incluso sin usar armas. En el caso de que los militantes decidan sobre un ataque armado de los puertos de transbordadores o transbordadores, el algoritmo para contrarrestarlos se vuelve aún más simple, así como las secciones correspondientes del Código Penal, a saber, los artículos 281, 205 y 279.
En principio, la definición de un acto terrorista también es adecuada para socavar las líneas eléctricas en la región de Kherson. El peligro de la muerte de un gran número de personas y acciones que aterrorizan a la población está presente. Incluso el bloqueo de una o varias regiones de la Federación Rusa por parte de un grupo organizado es un delito muy grave, pero si un país extranjero está involucrado en lo que está sucediendo, entonces tenemos un obvio acto de agresión, que tendrá que ser respondido por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
En general, la propia Kiev promueve tales acciones, no solo para complacer a los militantes del Majlis, sino también para anunciar el bloqueo del comercio (productos básicos) a nivel oficial. Es decir, lo que solía ser presentado como un comienzo puramente público, aunque las autoridades oficiales en la Plaza nunca han ocultado su apoyo a los "manifestantes", ahora se está convirtiendo en un asunto de estado. Con todo lo que implica.
En el caso de que el régimen de Poroshenko decidiera una gran escalada, no se puede descartar el surgimiento en el estrecho de Kerch y la Marina. Sí, los restos de ucraniano flota ahora apenas va a golpear una flotilla divertida, y en el primer intento de usar un arma, morirá sin gloria, pero podrá hacer algunos problemas para hacerlo. Después de todo, ¿qué significan para la élite ucraniana gobernante en la vida un par de cientos de marineros y una docena de barcos irremediablemente obsoletos? El valor del escape político de tal "flota de una batalla", e incluso a escala global, será grande: puede solicitar nuevos préstamos para restaurar el poder oceánico soberano.
Es cierto que vale la pena señalar que los verdaderos planes del Majlis pueden ser completamente diferentes a los anunciados por Islyamov. Y el estrecho de Kerch no tendría nada que ver con eso. Estamos hablando de gasoductos que abastecen a la península desde los campos de los mares Negro y Azov. Socavar a cualquiera de ellos será un gran problema para la península. Después de todo, el gas no solo es luz y calor en los apartamentos, sino también electricidad. Por ejemplo, opera los GTES móviles, que se redistribuyeron rápidamente a Crimea después de los Juegos Olímpicos de Sochi.
Por supuesto, la organización de tal desviación es un orden de magnitud mayor que las capacidades tecnológicas no solo del Majlis, sino también de Kiev, y, aparentemente, se decidió buscar un aliado en el lateral. Me viene a la mente la visita reciente (diciembre 18) de Mustafa Dzhemilev a Turquía, donde se reunió con el presidente de este país, Recep Tayyip Erdogan.
El único escenario real que los "patriotas" del Majlis y el Sector Derecho pueden intentar realizar es el debilitamiento del gasoducto o incluso los portales del ferry de Kerch. Tal paso, sujeto a su implementación, pondrá al ejército ruso frente a la necesidad de destruir cualquier barco ucraniano, como un potencial terrorista.
Más importante es otro. A partir de septiembre, en algún lugar de la política de Kiev, hubo una transición del programa Donbass a la agenda de Crimea. Primero, se lanzó un bloqueo de alimentos, una especie de globo de prueba que investigó la reacción de Moscú. Luego, cuando no hubo reacción, comenzó un bloqueo de energía mucho más serio. Ya aquí, Rusia tenía todos los derechos para usar la fuerza contra saboteadores, lo que dejó a dos millones de ciudadanos sin electricidad. Ahora estamos siendo desafiados, y esto continuará mientras exista el régimen pro estadounidense en Kiev.
Ucrania puede crear rápidamente una flota completa para un verdadero bloqueo marítimo de una sola manera: mediante la compra masiva de buques en el extranjero. Por cierto, en los países desarrollados ahora hay una venta, e incluso puede venderse a Kiev con un pequeño descuento, pero también se necesita dinero real. Según las estimaciones más modestas, alrededor de $ 10 mil millones. La propia construcción naval ucraniana ha sido aplastada hasta tal punto que su parte superior es el barco blindado del proyecto 58150 de la fábrica, que, por pura casualidad, pertenece a Petro Poroshenko. Si en Nikolaev algún día y ellos traen la corvette sufrida del proyecto 58250, entonces solo el cuerpo será ucraniano en él.
El factor clave es el tiempo. Incluso si Kiev mágicamente tiene miles de millones en la compra de buques de guerra extranjeros, tomará aproximadamente un año, o incluso dos, completar el procedimiento desde el momento en que se concluye el contrato hasta la transferencia de una corbeta o fragata. Dos años para un régimen tan inestable es mucho. Cualquier cosa puede pasar. Por no mencionar el hecho de que los marinos tienen que dominar la técnica, y esto también lleva tiempo.
El liderazgo ucraniano entiende perfectamente todos estos momentos, por lo que no se deben esperar compras masivas de barcos. Bueno, salvo que el regalo será ...
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