Sobre esta pelicula en hollywood no sera eliminada.
Hace 28 años, 20 diciembre 1987, el más grande ocurrió en historias desastre marino, casi tres veces superado en el número de víctimas locamente rastiarenny Cameron "Titanic". El ferry filipino de pasajeros y carga Donna Paz, que realizó un vuelo regular desde Manila a Tacloban, colisionó con un camión cisterna Vector que transportaba más de 1000 metros cúbicos de gasolina.
Durante la colisión, los vapores de gasolina explotaron, rompiendo los tanques y causando un poderoso incendio en el petrolero, que se extendió de inmediato al ferry. Además, cientos de toneladas de combustible quemado se derramaron en el mar, derramando varias hectáreas alrededor de barcos en peligro. A los pasajeros y la tripulación del Donji Paz solo les queda una opción: quemar vivos en cabañas y en cubiertas o en agua quemada. Es terrible incluso imaginar lo que estaba sucediendo en el barco en ese momento. "Doña Paz" se hundió después de una hora y media o dos horas después de la colisión, y después de otra media hora, el "Vector" completamente quemado se fue al fondo.
Por una razón inexplicable, ninguno de los barcos dio una señal SOS. Probablemente, las estaciones de radio fallaron debido al impacto y la explosión, o no habían funcionado antes. Por lo tanto, en la costa, nos enteramos de lo que ocurrió solo después de ocho horas, y solo entonces comenzó la operación de rescate. Fue posible salvar a los pasajeros 24 del ferry que había sufrido quemaduras graves, y su tripulación murió con toda su fuerza. De los miembros de 13 del equipo de Vector, dos fueron salvados. En el agua, 108 encontró cuerpos que fueron quemados y devorados por los tiburones, de los cuales solo 20 fue reconocido.
El propietario del ferry, Sulpisio Lines, inicialmente declaró que su tripulación era 58 y, según los boletos vendidos, había pasajeros de 1585 a bordo. Sin embargo, la investigación reveló. que el ferry en el momento del desastre era una gran cantidad de personas que compraron los boletos "de izquierda", o ningún boleto, y que su número era varias veces mayor que el número de pasajeros "oficiales".
La investigación tomó más de 10 años y, finalmente, descubrió que la nave, diseñada para transportar a todos los pasajeros de 1518, ¡se hizo cargo del hombre 4341! Según los sobrevivientes, todos los espacios interiores, incluidas las bodegas de carga, estaban obstruidos con personas. Para la mayoría absoluta de ellos no había medios de salvación en el barco, sin embargo, difícilmente habrían ayudado en esta situación. Por lo tanto, menos los pocos sobrevivientes, el número total de víctimas del desastre fue 4386.
La razón principal de la tragedia fue la actitud de los equipos de ambos tribunales con respecto a sus deberes. Nadie siguió el curso en Vektor o Donier Paz, no había instrumentos de navegación, y Vektor no tenía una licencia para enviar por mar y en realidad navegó ilegalmente. Justo antes de la colisión, solo había una persona en el puente del ferry del capitán, que no sabía lo que estaba haciendo, los otros oficiales se sentaron en la cabina, miraron televisión y bebían cerveza. Y después de que fueron atacados, el pánico los invadió, no se tomó ninguna acción para extinguir el fuego y luchar por la supervivencia del barco.
El presidente filipino, Corazon Aquino, declaró el incidente como una tragedia nacional, el país se vio envuelto en luto, pero las medidas para restablecer el orden en el transporte marítimo, si se tomaron, no dieron resultados. Después del incidente de Don Paz, los accidentes de ferry tuvieron lugar en Filipinas muchas veces más. El más "fresco" de ellos sucedió hace menos de seis meses, cuando el vuelco del ferry sobrecargado "Kim Nirvana" llevó a la muerte de personas de 62.
En el protector de pantalla, la desafortunada "Donja Paz" en el puerto de Tacloban, tres años antes del desastre. Al parecer, incluso entonces su condición estaba lejos de ser brillante.
"Doña Paz" en 1980, entonces este barco construido en Japón se llamaba "Don Sulpisio". A bordo el nombre del armador está escrito en letras grandes.
Se utilizaron redes para recolectar y recuperar los restos de las víctimas del desastre desde el agua.
Descarga en el puerto de los ataúdes de los muertos sobre la "Donja Paz".
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