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"Azul" ruso contra el "Tridente" estadounidense

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"Azul" ruso contra el "Tridente" estadounidense



El misil balístico submarino Sinev supera al equivalente estadounidense Trident-2 en una serie de características
El exitoso, ya 27, lanzamiento en diciembre del 12 de diciembre del misil balístico Sineva del misil estratégico atómico crucero Verkhoturye confirmó: Rusia ha оружие represalia El cohete superó a 6 miles de kilómetros y alcanzó un objetivo convencional en el rango Kamchatka Kura. Por cierto, el submarino Verkhoturie es una versión profundamente modernizada de los submarinos atómicos del proyecto 667BDRM de la clase Delphin (Delta-IV según la clasificación de la OTAN), que hoy forman la base de las fuerzas navales estratégicas de disuasión nuclear.

Para aquellos que controlan celosamente el estado de nuestras capacidades defensivas, este no es el primer y bastante familiar mensaje sobre los exitosos lanzamientos de Blue. En la actual situación internacional más bien alarmante, muchos están interesados ​​en el tema de las capacidades de nuestro misil en comparación con la contraparte extranjera más cercana: el UGM-133A estadounidense Trident-II D5 (Trident-2), y el Trident-2 es de uso común.

Hielo "Sinev"


El misil R-29RMU2 "Sineva" está diseñado para golpear objetivos enemigos estratégicos en distancias intercontinentales. Es el principal armamento de los cruceros de misiles estratégicos del proyecto 667BDRM y se basa en el R-29РМ ICBM. De acuerdo con la clasificación de la OTAN - SS-N-23 Skiff, bajo el Tratado START - PCM-54. Es un misil balístico intercontinental líquido de tres etapas (ICBM) de un submarino de tercera generación basado en submarinos. Después de ponerse en servicio en el año 2007, se planificó el lanzamiento de misiles Sinev 100.

El peso inicial (carga útil) del "Azul" no excede las toneladas 40,3. Dependiendo de la potencia de 2,8 a 11, las ojivas de objetivos individuales pueden entregar una parte de cabeza dividida de un MBR (500 toneladas) a un rango de 4 10 km.

La desviación máxima del objetivo cuando se inicia desde la profundidad hasta 55 m no excede a 500 m, lo que se garantiza mediante un sistema de control a bordo eficiente que utiliza astrocorrección y navegación por satélite. Para superar la defensa antimisiles del enemigo, Sinev puede equiparse con medios especiales y utilizar una trayectoria de vuelo plana.

Estos son los datos básicos de Sineva ICBM, conocidos a partir de fuentes abiertas. A modo de comparación, presentamos las principales características del cohete Trident-2 estadounidense, que es el análogo más cercano de la espada rusa “submarina”.


Misil balístico de tres etapas intercontinental R-29RMU2 "Sineva". Foto: topwar.ru

"Trident" americano - "Trident-2"

El año de 2 se puso en servicio el misil balístico intercontinental de combustible sólido de un "Trident-1990" con base en submarinos marinos. Tiene una modificación más ligera, "Trident-1", y está diseñada para golpear objetivos estratégicos en el territorio del enemigo; Los problemas resueltos son similares a los "azules" rusos. Misil equipado con submarinos americanos SSBN-726 clase "Ohio". En 2007, se suspendió su producción en masa.

Con una masa inicial de 59 toneladas de ICBM, el Trident-2 es capaz de entregar cargas útiles que pesan 2,8 toneladas para eliminar 7800 km desde el sitio de lanzamiento. El alcance máximo en 11 300 km se puede lograr reduciendo el peso y el número de ojivas. Como carga útil, el cohete puede transportar ojivas 8 y 14 de guía individual de potencia media (W88, 475 kt) y baja (W76, 100 kt), respectivamente. La desviación circular de estos bloques del objetivo es 90 - 120 m.

Comparación de las características de los misiles "Sinev" y "Trident-2"

En general, Sinev no es inferior en sus características principales y, en algunos casos, supera al estadounidense ICBM Trident-2. Al mismo tiempo, nuestro cohete, en contraste con la contraparte en el extranjero, tiene un gran potencial para la modernización. En 2011, una nueva versión del cohete, el R-2014HRMU29 Liner, se probó y adoptó en 2.1. Además, la modificación P-29RMU3, si es necesario, puede reemplazar al combustible sólido ICBM Bulava.

Nuestro "Sineva" es el mejor del mundo en términos de perfección de masa de energía (la relación entre la masa de una carga de combate y la masa inicial de un cohete, reducida a un solo rango de vuelo). Este indicador en las unidades 46 excede significativamente el indicador similar de ICBM "Trident-1" (33) y "Trident-2" (37,5), que afecta directamente el rango de vuelo máximo.

Sineva, lanzado en octubre 2008 desde el submarino submarino nuclear "Tula" desde el Mar de Barents, voló 11 547 km y entregó el modelo de la parte de la cabeza a la parte ecuatorial del Océano Pacífico. Esto es 200 km más que el Trident-2. Tal rango de reserva no tiene un cohete en el mundo.

De hecho, los cruceros submarinos de misiles estratégicos rusos son capaces de disparar a los estados centrales de los Estados Unidos desde posiciones directamente frente a sus costas bajo la protección de una superficie flota. Se puede decir sin salir del muelle. Pero hay ejemplos de cómo un misil submarino llevó a cabo un lanzamiento secreto, "bajo el hielo" del Sineva desde las latitudes árticas con un espesor de hielo de hasta dos metros en la región del Polo Norte.

El misil balístico intercontinental ruso puede ser lanzado por un transportista que se mueve a una velocidad de hasta cinco nudos, desde la profundidad hasta 55 m, y las olas del mar a los puntos 7 en cualquier dirección a lo largo del curso de la nave. El ICBM "Trident-2" con la misma velocidad de movimiento de la portadora se puede ejecutar desde la profundidad hasta 30 m y la excitación hasta los puntos 6. También es importante que, inmediatamente después del comienzo, Sineva siga constantemente una trayectoria predeterminada, de la que Trident no pueda presumir. Esto se debe al hecho de que el Trident comienza a expensas del acumulador de presión, y el comandante del submarino, pensando en la seguridad, siempre hará una elección entre un lanzamiento bajo el agua o en la superficie.

Un indicador importante para tales armas es el índice de disparos y la posibilidad de disparar salvas durante la preparación y la realización de un ataque de represalia. Esto aumenta enormemente la posibilidad de que el sistema de defensa antimisiles de un enemigo se rompa e inflija una derrota garantizada. Con un intervalo de inicio máximo entre Sineva ICBM y 10 segundos, este indicador en el Trident-2 es dos veces (20 s) más. Y en agosto, 1991 del año, se realizó un lanzamiento de municiones de 16 ICBM "Sineva" por parte del submarino Novomoskovsk, que hasta ahora no tiene análogos en el mundo.

Nuestro Sinev no es inferior al cohete estadounidense y está golpeando exactamente un objetivo cuando está equipado con una nueva unidad de potencia media. También se puede usar en un conflicto no nuclear con una ojiva de fragmentación de alta precisión y alta explosividad que pesa alrededor de 2 toneladas. Para superar el sistema de defensa antimisiles del enemigo, además del equipo especial, Sineva puede volar al objetivo y seguir una trayectoria plana. Esto reduce en gran medida la probabilidad de su detección oportuna, y por lo tanto el daño probable.

Y un factor más importante en nuestro tiempo. Con todos sus indicadores positivos de ICBM tipo Trident, repetimos, es difícil de modernizar. Durante más de un año de vida útil de 25, la base de datos electrónica ha cambiado significativamente, lo que no permite la modernización local de los sistemas modernos en el diseño de cohetes a nivel de software y hardware.

Finalmente, otra ventaja de nuestro "Sinevy" es la posibilidad de su uso con fines pacíficos. En un momento, los transportistas "Wave" y "Calm" se crearon para lanzar una nave espacial a una órbita baja cercana a la Tierra. En 1991 - 1993, se llevaron a cabo tres de estos lanzamientos, y la conversión "Sineva" llegó al Libro Guinness de los Récords como el "correo" más rápido. En junio, 1995-th este cohete a una distancia de 9000 km, a Kamchatka, entregó un conjunto de equipo científico y correspondencia por correo en una cápsula especial.

Como resultado: los indicadores anteriores y otros se convirtieron en la base para que los especialistas alemanes consideraran “Sinev” una obra maestra de la producción de cohetes marítimos.
autor:
Originador:
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/sineva-raketa-rossiya-trident-20339.html
81 comentario
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  1. corporal
    corporal 27 diciembre 2015 06: 28
    +5
    Me gustaría conocer la opinión de los submarinistas: "¿Qué tipo de misil prefieres a bordo, propulsor líquido o sólido?"
    Y después de eso comparar.
    ================================================== =
    El GRU había tenido que robar la receta durante mucho tiempo. Aunque no funcionó, no funcionó. hi
    1. Andrey NM
      Andrey NM 27 diciembre 2015 07: 56
      +36
      Durante toda la vida útil del cohete 3M-37 y sus modificaciones, no hubo una sola emergencia (pah-pah) ni una sola falla durante los lanzamientos debido a la falla del producto, con la excepción del primer Behemoth en 1989, pero hubo un error de cálculo de diseño durante el refinamiento de los productos. , cuando en lugar de los componentes estándar, se vertió una solución de "química", por lo que se produjo una emergencia durante el prelanzamiento. También se propuso el uso de jarabe de azúcar banal, que era muy adecuado en términos de densidad, pero el líder con una gran mancha en la cabeza exprimió 400 toneladas de azúcar, luego se vendió en cupones. Los cohetes de propulsante sólido todavía tienen la tercera etapa "líquida", por lo que todo es arbitrario. Y una cosa más ... Nuestro país no tiene tanta experiencia en la operación de misiles balísticos intercontinentales de propulsante sólido basados ​​en el mar. Estos son barcos del proyecto 941 y una "alteración" del proyecto 667 K-140. Sobre la "cabeza" de alto explosivo. Solo había una idea, pero en realidad no se implementó, hasta donde se sabe. Siempre lo hemos hecho mejor con los misiles de propulsión líquida, y los estadounidenses siempre lo han hecho mejor. La ventaja es que el tema líquido es más versátil. Vuelan en líquido y al espacio. Y si el combustible sólido "arranca", entonces todo, ni se detiene, ni se ajusta correctamente la tracción. Esto, por supuesto, está muy simplificado, pero el significado, espero, sea claro. También existen dificultades con el control del vector de empuje y una serie de otras cuestiones. En los productos de combustibles sólidos, el propio combustible, durante el almacenamiento, con el tiempo, se convierte en voladura, es decir, puede "golpear" de un golpe descuidado. En general, cualquier producto militar requiere un manejo cuidadoso y respetuoso.

      Un comentario sobre el artículo: ¿qué tipo de especialistas tienen los alemanes en el campo de la ciencia de cohetes ahora? ¿Especialmente en el campo de los ICBM en el mar?
      1. corporal
        corporal 27 diciembre 2015 11: 57
        +1
        Cita: Andrey NM
        También se propuso el uso del jarabe de azúcar banal,

        amarrar En lugar de combustible?
        ¿O cómo es la masa?
        Explique este momento, se volvió interesante.
        1. Andrey NM
          Andrey NM 27 diciembre 2015 14: 09
          +5
          En Hippo, la idea era verificar el comportamiento del barco durante el prelanzamiento, solo quedaban dos piezas para el propósito, el resto solo funcionaba para salir del agua en la primera etapa. Por lo demás, lo que se necesitaba era imitar la masa y el funcionamiento de los sistemas.
          1. Sólo
            Sólo 27 diciembre 2015 16: 21
            +5
            Cita: Andrey NM
            En Behemoth, la idea era probar el comportamiento de la nave durante el prelanzamiento,

            ¿DOS?

            La tarea era: el cumplimiento de la experiencia. disparo de cohetes salvo con el proyecto RPK SN 667 BDRM sobre el tema "Begemot-1" (diciembre de 1989)
            Durante la primera preparación previa al lanzamiento en K-54 en diciembre 1989. de 16 reclutó lanzadores de cohetes 5 (30% de municiones) en modo automático fueron excluidos del proceso de preparación previa al lanzamiento mediante la señal "presurización del tanque fuera de diseño", que condujo a la decisión correcta y natural del comandante y el líder del tiroteo (para / a Salnikova) - detener el entrenamiento previo al lanzamiento. El equipo correspondiente fue enviado al comandante de CU-2. Otras acciones para lanzar un ataque repetido con cohetes fueron infundadas y mal concebidas.. En lugar de analizar el curso del primer apt y descubrir por qué Misiles 5 excluidos (basado en los resultados de dicho análisis, fue posible devolver inmediatamente el barco a la base) en el barco, las acciones comenzaron a completar la tarea a cualquier costo, a la salida del barco y antes del nuevo 1990, lo que finalmente condujo a una emergencia, como resultado de lo cual explotó una maqueta en la mina, mientras que el resto de los de emergencia se vieron obligados a drenar el oxidante.
            1. Alex_2015
              Alex_2015 27 diciembre 2015 17: 50
              +1
              En la sexta mina aparecía periódicamente la inscripción: "Disparos con portadas"
              1. Sólo
                Sólo 27 diciembre 2015 17: 54
                +1
                Cita: Alex_2015
                apareció la inscripción: "Disparos con gorras"

                simplemente no hay tal inscripción en el MSA.
                Cita: Alex_2015
                "presurización del tanque fuera de diseño"


                Y la tapa fue vomitada.
                Cita: Alex_2015
                (Piezas 14) + 2 reales.

                esto está en "B-2",
                Si no me equivoco en el B-1 quería 5 piezas
            2. Andrey NM
              Andrey NM 27 diciembre 2015 18: 42
              +2
              Respetado Sólo, en realidad fue el segundo cuerpo del BDRM, K-84, no K-54. El hecho es que el uso de esa misma solución química condujo a esta situación anormal. Lo peor es que estas propiedades se manifestaron solo después de un cierto período de almacenamiento de los productos; antes de eso, la cocción de prueba se realizó sin problemas. Es bueno que el resto de los productos permanecieran en las minas, lo que permitió comprender el problema. La solución de azúcar fue ofrecida por uno de los especialistas civiles, en ese momento doctor en ciencias, lamentablemente murió hace 2 años de un derrame cerebral. Sirvió en la misma tripulación con uno de los KGS, fue ascendido, entonces, quién, dónde y cómo recorrió los compartimentos durante la situación, lo sé de primera mano. Sí, la cubierta del sexto fue arrancada, voló sobre el casco, atravesó el Hospital Central City en el área del lado izquierdo del segundo compartimiento y se ahogó. En el segundo "hipopótamo", el problema de la imitación masiva se resolvió de otra manera. Dos productos eran prácticos, el resto, como dices, "maniquíes".
              1. Sólo
                Sólo 28 diciembre 2015 17: 15
                0
                Cita: Andrey NM
                Fue el segundo edificio del BDRM, K-84, no K-54.

                lo se
                En junio, 1989 en el Mar de Barents desde el submarino del proyecto 667 BDRM
                "Ekaterinburg" se realizaron con resultados positivos:
                Lanzamiento único y lanzamiento doble de misiles. En agosto - septiembre del mismo año fueron
                Dieciséis misiles experimentales (3 M-37 BK) fueron alimentados y enviados a Severodvinsk para disparar a salvo con municiones completas.

                El 3 M-37 BK se repostó en la fábrica con el mismo componente estándar que el combate en la unidad de control de 20 sec.
                No "experimental"
                Cita: Andrey NM
                soluciones quimicas
                -No
                Y el jarabe de azúcar es el mismo.


                En diciembre, 1989, las pruebas no tuvieron éxito debido a la interrupción del prelanzamiento debido a la presurización anormal de los tanques. cinco de dieciséisy misiles reclutados (5 diciembre) y la salida del barco desde el corredor de inicio de las profundidades (diciembre 26).

                La detección llevada a cabo por los especialistas de la oficina de diseño de construcción de maquinaria y la planta de construcción de maquinaria de Krasnoyarsk determinó que el motivo de la presurización anormal era la obstrucción de los principales
                control de presión en tanque de combustibledebido a Corrosión electroquímica de paredes de tuberías. Después de actualizar la documentación, un simulador de combustible líquido. (para mí sigue siendo un misterio que existiera, ya que 3 M-37 BK está reabasteciendo combustible con un componente regular en los trabajos de 20 sec., podemos concluir que en lugar de lastre, este componente también se enterró en 2 y en 3) Lo que provocó la corrosión, fue sustituido por lastre metálico y arena de cuarzo. La Comisión de Cuestiones Militares-Industriales decidió relanzar una munición completa de misiles, compuesta por catorce experimentales y dos
                Misiles regulares P-29 RM.
          2. Alex_2015
            Alex_2015 27 diciembre 2015 17: 47
            0
            BegeMot = BM = Diseños de lanzamiento (14 piezas) + 2 reales.
        2. Sólo
          Sólo 28 diciembre 2015 14: 21
          0
          Cita: Corporal
          Explique este momento, se volvió interesante.

          hombre cuñas en un dulce.
          Cita: Andrey NM
          Para el resto fue necesario. Imitación de masa y funcionamiento del sistema..

          ¿Solo 40-45% es la concentración de azúcar en el agua que reemplaza la masa de AT (pozo o densidad)?

          y p 793 kg / m³ en UDMH, el "dulce amante" probablemente alcanzó la gasificación del jarabe, o (¿por qué ser tímido?) llenando el tanque con éter.
          Y, bueno, no, no llega, eso si
          Cita: Andrey NM
          el resto trabajó solo en salir del agua en el primer paso.


          luego, para el simulador de la masa de los pasos restantes, es suficiente tener al menos arena, incluso aserrín, incluso un lechón de arrabio fijado al CM.
          Esto es si NO compruebas el rendimiento.
          Cita: sólo
          alarma de presión
          , otros accesorios, etc.
      2. Sólo
        Sólo 27 diciembre 2015 16: 11
        -1
        Cita: Andrey NM
        Para todo el servicio del cohete 3М-37 y sus modificaciones no hubo una sola emergencia (pah-pah)

        Hubo muchos lanzamientos fallidos.
        Y el servicio ...
        Mientras el ICBM no esté desmontado, no representa un peligro. Por lo tanto, con un ICBM con un LRE de la generación 2, del 1970.
        Cita: Andrey NM
        pero fue culpa del error de cálculo de diseño al finalizar los productos,

        ?
        Accidente que a veces atribuido al cohete P-29PM, tuvo lugar en el año 1989 durante las pruebas sobre el tema de "Hipopótamo" y no sucedió con un cohete, y con su diseño. La causa del accidente fue un error de diseño (las propiedades de corrosión del material del tubo del detector de presión en el entorno del simulador de combustible no se tuvieron en cuenta, como consecuencia de lo cual se violó su permeabilidad) en combinación con una violación de la documentación operativa, lo que provocó el cierre de los sensores de alarma de presión de bloqueo.
        Cita: Andrey NM
        pero ahí la falla fue un error de cálculo de diseño durante el refinamiento de productos, cuando en lugar de componentes estándar, se vertió una solución de "química",

        UDMH + AT. Amplificación SOLO en la planta - fabricante. ¿Qué azúcar? Que jarabe ¿Qué son los 400Ts?
        Para imitar la densidad, viscosidad, agresividad de ATNDMG, no se necesita jarabe de azúcar. La estupidez es
        Ampulización de válvulas de llenado y drenaje de soldadura en ZI. Por lo tanto fueron excluidos:
        - reabastecimiento regular de cohetes en la costa;
        - reabastecimiento de combustible de los tanques submarinos desde la orilla;
        - Repostar misiles desde tanques submarinos;
        - y también demostró ser tanques de almacenamiento superfluos para el combustible de cohetes en las bases.


        Cita: Andrey NM
        Los cohetes de propulsante sólido todavía tienen la tercera etapa "líquida", por lo que todo es condicional


        - La resistencia de los misiles a los factores dañinos de una explosión nuclear.
        Cita: Andrey NM
        En nuestro país no hay tanta experiencia en la operación de ICBM de combustible sólido en una base marina.

        - 1960 al año 1990 Misiles balísticos marinos de propulsores sólidos domésticos. Fallo en lograr características tácticas y técnicas. comparable a nuestro combustible liquido o americano sólido.
        Cita: Andrey NM
        También hay dificultades para controlar el vector de empuje, y una serie de otros problemas.

        En el tridente 2 D5, los motores de las tres etapas tienen una boquilla empotrada basculante con un UHT (en inclinación y en desvío)
        Cita: Andrey NM
        En los productos de combustibles sólidos, el propio combustible, durante el almacenamiento, con el tiempo, se convierte en voladura, es decir, puede "golpear" de un golpe descuidado

        Las consecuencias de los recientes accidentes con misiles en submarinos dependen más de la arquitectura del submarino, y no en el tipo de combustible utilizado. Así, por ejemplo, un accidente con un P-39 en un submarino del proyecto 941 en el año 1991, asociado con la destrucción del cohete, ocurrió después de una presurización anormal del eje del misil, y no en el compartimento de etapas con una combinación de dos fallas.

        La vida útil de los cohetes propulsores líquidos y sólidos como resultado del trabajo realizado para extender la vida útil es la misma: 12 años durante el período de garantía.
        1. Andrey NM
          Andrey NM 27 diciembre 2015 19: 49
          +1
          Cita: sólo
          hubo muchos lanzamientos fallidos

          ¿Puedes decirme cuándo?

          El accidente, que a veces se atribuye al cohete R-29RM, tuvo lugar en 1989 durante las pruebas en el hipopótamo y no ocurrió con un cohete, sino con su diseño. La causa del accidente fue un error de diseño (las propiedades corrosivas del material del tubo de señalización de presión en el medio del simulador de combustible no se tuvieron en cuenta, como resultado de lo cual se deterioró su permeabilidad) en combinación con la violación de la documentación operativa que condujo al apagado de los dispositivos de señalización de bloqueo de presión.

          Usted es una maqueta con un cohete especialmente diseñado para la prueba, no confunda, estos son productos diferentes.
          UDMH + AT. Amplificación SOLO en la planta - fabricante. ¿Qué azúcar? Que jarabe ¿Qué son los 400Ts?
          Para imitar la densidad, viscosidad, agresividad de ATNDMG, no se necesita jarabe de azúcar. La estupidez es

          Nadie estableció la tarea de imitar la agresividad del SRT. La tarea consistía en simular la densidad y, en consecuencia, la masa de componentes, para esto había diferentes propuestas, incluida una solución de azúcar. Se reveló una solución de nitrato de zinc, que presentó una sorpresa.
          1. Sólo
            Sólo 27 diciembre 2015 20: 51
            -1
            Cita: Andrey NM
            ¿Puedes decirme cuándo?

            SKB-385, oficina de diseño de ingeniería mecánica, GRTs "Design Bureau para ellos. Académico V.P. Makeev "
            Noviembre 1982, en el terreno, se detuvo en 1983, con K-51 "Nombrado XXVI Congreso de los CPSU" 667BDRM en 1983 - 1984 en el Centro de Pruebas de las Prácticas de las Prácticas de las Prácticas de los Ejes, en las cuales se realizó el 12, 10 fue reconocido como exitoso. salva que falló
            Cita: Andrey NM
            Usted es una maqueta con un cohete especialmente diseñado para la prueba, no confunda, estos son productos diferentes.

            Por lo general no me confundo. Y que
            ¿Qué tipo de diseño con jarabe de azúcar escribirías?
            Cita: Andrey NM
            La tarea era simular la densidad y, en consecuencia, la masa de los componentes.

            Para imitar la densidad, incluso mis hijos no necesitan jarabe de azúcar. La estupidez es.
            Cita: Andrey NM
            El reto era simular la densidad.

            Cita: sólo
            La tarea era: el cumplimiento de la experiencia. disparo de cohetes salvo con el proyecto RPK SN 667 BDRM sobre el tema "Begemot-1" (diciembre de 1989)

            A grandes rasgos
            Pasado el ensayo, el eje del misil se llena con agua y la presión se iguala con el fueraborda. Entonces la tapa del eje del cohete se abre. Después de abrir la cubierta de la mina, un motor de cohete de primera etapa se pone en marcha. Para que la mina no se rompa en pedazos, el LRE se inicia en modo de estrangulamiento (a potencia parcial) y con esta potencia baja sale relativamente bien, según un programa especial. En el modo de estrangulamiento, el cohete del motor de la primera etapa sale de la mina, pasa por el sitio de lanzamiento bajo el agua y, cuando aparece en la superficie, el motor de la primera etapa se transfiere al máximo, y funciona hasta que la primera etapa se separa.
            Experimentar con jarabe no es lo que.
            El SLBM simplemente no saldrá de la mina (no tenemos una almohadilla ni un generador de vapor).
            1. mahor
              mahor 20 января 2016 16: 56
              0
              Las fallas se produjeron en el automóvil R-27 debido a un BSAU sin éxito. Después de la prueba, no hubo fallas, con la excepción de los errores de los marineros. matón
        2. Andrey NM
          Andrey NM 27 diciembre 2015 20: 01
          +2
          Cita: sólo
          Ampulización de válvulas de llenado y drenaje de soldadura en ZI. Por lo tanto fueron excluidos:
          - reabastecimiento regular de cohetes en la costa;
          - reabastecimiento de combustible de los tanques submarinos desde la orilla;
          - Repostar misiles desde tanques submarinos;
          - y también demostró ser un exceso de capacidad para el almacenamiento de combustible para cohetes en las bases

          El comando "levantar la plataforma de lanzamiento a una velocidad lenta" y cualquier repostaje no son relevantes desde el complejo D-4. ¿De qué estamos hablando?

          Cita: sólo
          De 1960 a 1990, los misiles balísticos marinos de combustible sólido doméstico no lograron características tácticas y técnicas comparables a nuestro combustible sólido líquido o estadounidense.

          ¿Y ahora superado?

          Las consecuencias de los recientes accidentes con misiles que involucran submarinos dependen más de la arquitectura del submarino y no del tipo de combustible utilizado. Entonces, por ejemplo, el accidente con R-39 en un submarino del proyecto 941 en 1991, relacionado con la destrucción de un cohete, ocurrió después de una presurización anormal de un eje de misil, y no un compartimento entre etapas con una combinación de dos fallas

          ¿Y aquí está la arquitectura del submarino? En general, ¿qué quieres decir con esto? Pero el trabajador de emergencias, lo sé, renunció rápidamente. Los chismes y la falta de conocimiento del equipo es la causa de ese accidente.

          Cita: sólo
          La vida operativa lograda de los cohetes de combustible líquido y sólido como resultado del trabajo para extender la vida útil es la misma: 12 años durante el período de garantía

          No sé sobre los "sólidos", pero los números "líquidos" son algo diferentes, pero cercanos. Sí, y no existe tal cosa como la "des-ampulización", siempre decían "des-ampulización".

          Es mucho más fácil poner el motor en un cardán que crear un sello de boquilla oscilante, donde la temperatura y la presión no son pequeñas, pero no hay nada que enfriar.
          1. Sólo
            Sólo 27 diciembre 2015 20: 36
            -2
            Cita: Andrey NM
            De que se trata

            Sobre el azúcar, sobre el discurso del jarabe.
            Todo está en la fábrica, por lo tanto.
            Cita: Andrey NM
            Solución de azúcar ofrecida por uno de los especialistas civiles,
            ni como es posible

            Cita: Andrey NM
            ¿Y ahora superado?

            No, por supuesto. Incluso las Medallas para Sochi-2014 se hicieron en una planta química en los Emiratos Árabes Unidos.
            ¿O cree que hay una pinza, un destornillador, componentes químicos, etc. "militar"?
            Cita: Andrey NM
            ¿Qué quieres decir con esto?

            Por que yo
            En la práctica de la construcción naval submarina. Bajo la arquitectura submarina, entendemos las peculiaridades de la apariencia, la forma y el diseño del casco, la esgrima, la cola y otras partes sobresalientes.

            Los principales elementos que componen la arquitectura submarina son habitualmente:
            la forma de los contornos exteriores del casco y las partes sobresalientes;
            El tipo de submarino arquitectónico y constructivo, que, dependiendo de la presencia de un cuerpo de luz a lo largo de un cuerpo fuerte, puede llamarse:
            Cuerpo único - ningún cuerpo ligero en toda su longitud;
            Dos cuerpos: un cuerpo ligero cubre toda la longitud de un cuerpo robusto.
            cuerpo mixto o parcialmente simple: una combinación de secciones de un solo cuerpo y de dos cuerpos a lo largo de la caja robusta;
            configuración de un casco sólido y distribución del espacio en su interior a componentes funcionales u otros componentes de mamparos, cubiertas, plataformas, etc.
            El número y ubicación de los ejes de la hélice.
            El concepto de "arquitectura" puede incluir otras características del submarino que afectan su apariencia:
            tipo, diseño y ubicación de la propulsión (por ejemplo, hélice, propulsión hidrojet, hélice en la boquilla, etc.);
            Características de la ubicación de los principales tipos de armas, armas;
            Composición, diseño y ubicación de medios técnicos para asegurar la supervivencia de los submarinos.
            Cita: Andrey NM
            no existe tal cosa como "de-ampulización", siempre dijeron "de-ampulización".

            No cambia la esencia
            http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/[email protected]
            diccionario
            "Unampulización": no existe tal cosa
            http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/listrvsn.htm
            Cita: Andrey NM

            No sé sobre los "sólidos", pero los números "líquidos" son algo diferentes, pero cerca

            Estoy sobre la realidad.

            "Gracias a la ampulización, un cohete con un motor de propulsión líquida puede estar en alerta en estado de combustible hasta por 20 años o más".
            Cita: Andrey NM
            Mucho más fácil poner el motor en el cardán.

            LRE "no es más simple". Es muchas veces más complicado y caro. Y la falta de cámara (TTRD, la propia cámara), de hecho, tanques, presurización, THA, etc. ...
            Los motores de cohete de combustible sólido son extremadamente simples en su estructura. Básicamente tienen dos partes principales: la cámara de combustión y la boquilla de chorro. El tanque de combustible es la propia cámara de combustión.
            a, que obtendría tracción (no ut y ui) en las cientos (miles) toneladas, necesita hacer F-1 o un grupo. Lo que no es aceptable para fines militares.
            1. Andrey NM
              Andrey NM 28 diciembre 2015 06: 26
              +3
              Cita: sólo
              En la práctica de la construcción naval subacuática, la arquitectura de un submarino se refiere a las características de la apariencia externa, la forma y la estructura del casco, la cerca, el plumaje y otras partes sobresalientes.

              Estimado alumno, ¿cómo afecta la forma del plumaje y las partes sobresalientes a los parámetros de refuerzo?
              En la práctica, los barcos soviéticos y rusos eran de dos cascos, y un casco y medio, un solo casco, no hemos recibido distribución. Entonces me enseñaron en la escuela y la academia. Tal vez los maestros se equivocaron allí, no lo sé.
              Para hablar sobre los términos utilizados, no necesita excavar en Internet, sino servir en estos barcos y trabajar en el fabricante. ¿No vas a Krasnoyarsk? En KRASMASH ahora se necesitan diferentes especialistas.
              Por cierto, el proyecto 941 es cuántos cascos?
              Demasiado tímido para preguntar, ¿por qué se vertió nitrato de zinc en el producto? ¿Y cuáles fueron las opciones de sustitución?
              ¿Cómo es el diseño diferente del producto?

              Sobre el azúcar, sobre el discurso del jarabe.
              Todo está en la fábrica, por lo tanto.
              Cita: Andrew NM
              Solución de azúcar ofrecida por uno de los especialistas civiles,
              ni como es posible

              ¿Y en qué rango estaba Viktor Petrovich Makeev? ¿O sigue siendo civil? ¿Y a Salomón? ¿Y representantes de supervisión de garantía en qué uniformes van?

              No le digas a nadie más sobre la aceleración. Hay un tiempo para ingresar al modo, pero no hay conexión con ninguna limitación. Todas las etapas deben aprenderse de memoria "por segundo". No parecía tener ningún lapsus de memoria, aunque han pasado suficientes años. Enseñaron bien.
              Sí, y "LMS", tampoco existe tal cosa. El equipo de control tiene un nombre y una abreviatura diferentes.

              Cita: sólo
              Estoy sobre la realidad.

              Y estoy hablando de números específicos y fechas.

              Cita: sólo
              SKB-385, oficina de diseño de ingeniería mecánica, GRTs "Design Bureau para ellos. Académico V.P. Makeev "
              Noviembre 1982, en el terreno, se detuvo en 1983, con K-51 "Nombrado XXVI Congreso de los CPSU" 667BDRM en 1983 - 1984 en el Centro de Pruebas de las Prácticas de las Prácticas de las Prácticas de los Ejes, en las cuales se realizó el 12, 10 fue reconocido como exitoso. salva que falló

              Otra vez. Durante la operación después de la puesta en servicio, no hubo un solo lanzamiento fallido, así como una emergencia. Ya hemos hablado del primer "hipopótamo". ¿Y qué tiene que ver la etapa de prueba y desarrollo con eso? ¿Muchos productos y en qué complejos en las etapas antes de su puesta en servicio volaron de inmediato y sin comentarios?
              1. Sólo
                Sólo 28 diciembre 2015 14: 09
                -2
                Cita: Andrey NM
                Querido aprendiz,

                Estimado "submarinista especialista" narcisista ... ¡no estalle de escepticismo!
                La pregunta era:
                Cita: Andrey NM
                ¿Qué quieres decir con esto?
                (en "Arquitectura PL").
                Le respondí Entonces puedes inflar y peyskop mencionar en suy
                Cita: Andrey NM
                Para hablar sobre los términos utilizados, no es necesario profundizar en Internet.

                Yo mismo decidiré qué "necesito" y qué no es "azúcar y jarabe, eres nuestro" revendedor de los cuentos de otras personas.
                Cita: Andrey NM
                En Behemoth la idea era probar el comportamiento del barco durante el prelanzamientoa la izquierda solo dos, el resto trabajó solo en salir del agua en el primer paso.


                E indique la "necesidad" de su esposa (si corresponde)
                Cita: Andrey NM
                ¿Y cuáles eran las opciones de sustitución?

                793 kg / m³ UDMH, EN 1,44 g / cm³ (¿domina la traducción en kg / m³?)

                El agua de mar en T = 20 tiene 1,01 - 1,05g / cm ³, pero el mar muerto es 1,3-1,4 g / sq. cm³
                http://www.calc.ru/plotnost-vody.html
                Glicerina 1,260g / sq. cm³

                Vaselina de aceite 0,800g / sq. cm³, densidad del álamo 0,350 - 0,500g / sq. cm³.
                ¿Necesitas explicar?
                Y usted, con la basura descartada con 40-45% de concentración de azúcar en agua en T = 15 grs desgastado.
                Estupidez? Oh si
                Para simular el centrado y la masa del componente de combustible en el tanque del cohete, personalmente no necesito jarabe de azúcar y nitrato de zinc (para referencia, no se vierte sal metálica, se vierte la solución).


                Cita: Andrey NM
                No le digas a nadie sobre la regulación

                --->
                Cita: sólo
                indique su esposa (si la hay)
                Cita: Andrey NM
                Y estoy hablando de números específicos y fechas.

                en la palabrería que ha escrito, además de los rumores (extraños), ni un solo dígito ESPECÍFICO
                Cita: Andrey NM
                Una vez mas Durante la operación después de la adopción de un solo lanzamiento falló

                Una vez más, para aquellos que no pueden leer:
                Cita: sólo
                hubo mucho lanzamientos no exitosos .
                Y el servicio ...
                Mientras el ICBM no esté desmontado, no representa un peligro. Por lo tanto, con un ICBM con un LRE de la generación 2, del 1970.


                la pregunta era
                Cita: Andrey NM
                ¿Puedes decirme cuándo?

                La respuesta está dada.
                ¿Preguntas?
                Cita: Andrey NM
                Durante la operación después de la adopción de un solo lanzamiento.

                He dicho lo contrario?
                1. Andrey NM
                  Andrey NM 28 diciembre 2015 15: 24
                  +4
                  Cita: sólo
                  Para simular el centrado y la masa del componente de combustible en el tanque del cohete, personalmente no necesito jarabe de azúcar y nitrato de zinc (para referencia, no se vierte sal metálica, se vierte la solución).

                  Cuando se dedica a la reimpresión, corrija los errores, de lo contrario, los centímetros cuadrados cúbicos no son muy de alguna manera ...
                  ¿Era una solución, si la leía detenidamente y pensaba que allí se vertía con polvo? Bueno lo siento.
                  La causa del accidente fue un error de diseño (las propiedades corrosivas del material del tubo de señal de presión en el entorno del simulador de combustible no se tuvieron en cuenta, por lo que su permeabilidad se vio afectada)

                  Entonces, ¿qué era el simulador de combustible? ¿El miércoles no es el día de la semana en este caso?
                  Cita: Andrew NM
                  Una vez mas Durante la operación después de la adopción de un solo lanzamiento falló

                  Una vez más, para aquellos que no pueden leer:
                  Cita: sólo
                  Hubo muchos lanzamientos fallidos.
                  Y el servicio ...
                  Mientras el ICBM no esté desmontado, no representa un peligro. Por lo tanto, con un ICBM con un LRE de la generación 2, del 1970.

                  Te contradices a ti mismo. ¿Cuándo fueron los lanzamientos fallidos después de tomar el complejo?
                  A diferencia de ti, yo no tengo narradores. Aquí hay un enlace a esos mismos "narradores" (incluso me vi en esas fotos entre los "narradores") del artículo: http://krasm.com/Files/1994-Sineva%203-4%20%282015%29.pdf
                  Y si eres una persona que entiende, nadie te dirá cosas específicas aquí (y no solo). Y en cuanto a los "hipopótamos", ya ha pasado un cuarto de siglo.

                  E indique la "necesidad" de su esposa (si corresponde)

                  Bueno, los labios aún se mueven y estallan en lágrimas. Bien, lo siento si fui demasiado lejos en alguna parte. Pero realmente no hay estrangulamiento allí, me perdonas.
                  1. Sólo
                    Sólo 28 diciembre 2015 17: 04
                    -2
                    Cita: Andrey NM
                    Al hacer una reimpresión, corregir errores.

                    No voy a, Laziness. Smart lo entenderá, y PP no ayudará a ^ 2 o ^ 3.
                    Hay muchos en el mundo de los correctores de pruebas sin valor que, como personas impotentes, no pueden hacer nada, pero se cometen errores. ¿Por qué deberían estar privados de trabajo? (¿Y cortar la presunción?)
                    Cita: Andrey NM
                    Se trataba de la solución, si la leíste cuidadosamente, ¿y pensaste que había polvo vertido?


                    Volvamos a las raíces.
                    Cita: Andrey NM
                    Solución de azúcar ofrecida por un especialista civil.



                    Cita: Andrey NM
                    . Se propuso utilizar jarabe de azúcar banal, que era muy adecuado para la densidad.

                    Usted, como "especialista", sin duda tiene una educación en 10 grados ... no ha pensado para qué es el "jarabe de azúcar" (nuevamente, vierta 40% o 45% de azúcar de la fracción de volumen de agua, control T). ¿QUÉ RECREARÍA la densidad AT?
                    Expliqué en mis dedos cómo hacerlo barato y enojado sin patear a Gorbachov.
                    ¿Y cómo es con UDMH?
                    ¿CO2 carbonatado?
                    Cita: Andrey NM
                    Entonces, ¿qué era el simulador de combustible? ¿El miércoles no es el día de la semana en este caso?

                    Cohete experimental de un solo uso. (3 M-37 BK) Estructuralmente, el 3 M-37 BK es un cohete de una sola etapa que consta de un portador y un compartimiento frontal. El portador es una construcción completamente soldada con un motor de primera etapa, tanques de combustible con reserva Oxidante y combustible para 20 segundos. funcionamiento del motor con tanques de lastre, Accesorios necesarios y red de cable a bordo. En tanques de lastre se colocan contenedores sellados, imitando los volúmenes libres de la segunda etapa para asegurar una preparación regular previa al lanzamiento,cargas metalicas Parte del volumen de los tanques de lastre. Relleno con arena seca de cuarzo, que, junto con cargas metálicas. Proporciona las características correspondientes al cohete estándar. El compartimento delantero consta de un compartimento para instrumentos y un simulador de tercera etapa. Casi completa quema de combustible y el uso de carga metálica y arena en tanques de lastre garantiza la limpieza ecológica del mar durante las pruebas de campo.
                    Cita: Andrey NM
                    despues de tomar complejo?

                    Nunca escribí / dije esto. no seas como kaklam
                    Cita: Andrey NM
                    Bueno, todavía se infla el labio izquierdo y llora. De acuerdo, me disculpo si me inclino en alguna parte. .. tu perdonas

                    Nada, me acostumbré y entendí. Aquí, en el sitio, el argumento principal es: "Vicki" (cara en la mesa, por usarla) y una chaqueta supuestamente comida por polillas con tirantes en el armario.
                    1. Sólo
                      Sólo 28 diciembre 2015 17: 06
                      0
                      Cita: Andrey NM
                      Pero la regulación no está realmente allí,

                      1) escribió lo mismo
                      Cita: sólo
                      A grandes rasgos

                      2) Estrangulación (drosseln - para limitar, apagar) - una disminución en la presión de gas o vapor cuando una tubería fluye a través del estrechamiento del canal de flujo de la tubería.
                      y en particular:
                      3) Para calles de rodaje: la regulación es una reducción en el consumo de combustible. Necesita Para regular la cantidad de empuje sin reducir el impulso específico.. De hecho, la posibilidad de reducirlo en decenas del porcentaje del nominal.
                      -Sudakov V.S., Kotelnikova R.N., Chvanov V.K. A la historia del desarrollo del cohete RD-270 propulsor líquido para el vehículo de lanzamiento UR-700. XXXVI Lecturas en memoria de K. E. Tsiolkovsky, Kaluga, 2001
                      -
                      1. Andrey NM
                        Andrey NM 28 diciembre 2015 18: 11
                        +1
                        Acerca de 3M-37BK: todo es correcto, pero para el segundo "hipopótamo", de lo contrario, no habría habido una frase sobre la imitación de componentes que dio antes sobre el accidente del primer hipopótamo.
                      2. Sólo
                        Sólo 28 diciembre 2015 18: 14
                        0
                        Cita: Andrey NM
                        pero para el segundo "hipopótamo", de lo contrario, no habría ninguna frase sobre la imitación de componentes que dijiste antes sobre el accidente del primer hipopótamo.

                        Cita: sólo
                        En junio, 1989 en el Mar de Barents desde el submarino del proyecto 667 BDRM
                        "Ekaterinburg" se realizaron con resultados positivos:
                        Lanzamiento único y zpl de doble propulsión. En agosto-septiembre del mismo año, dieciséis misiles experimentales (3 M-37 BK) fueron alimentados y enviados a Severodvinsk para disparar salvas con munición completa.

                        Cita: sólo
                        En diciembre, la prueba 1989 no tuvo éxito debido a la falla de la preparación previa al lanzamiento debido a la presurización anormal de cinco de los dieciséis lanzadores de misiles (diciembre 5) y la salida del barco desde el corredor de lanzamiento Profundo (diciembre 26).
                        Luego vienen las discrepancias ...
                        La detección llevada a cabo por los especialistas de la oficina de diseño de construcción de maquinaria y la planta de construcción de maquinaria de Krasnoyarsk determinó que el motivo de la presurización anormal era la obstrucción de los principales
                        Control de presión en el tanque de combustible, debido a la corrosión electroquímica de las paredes de la tubería. Después de actualizar la documentación, un simulador de combustible líquido. (para mí sigue siendo un misterio que existiera, ya que 3 M-37 BK está reabasteciendo combustible con un componente regular en los trabajos de 20 sec., podemos concluir que en lugar de lastre, este componente también se enterró en 2 y en 3) Lo que provocó la corrosión, fue sustituido por lastre metálico y arena de cuarzo. La Comisión de Cuestiones Militares-Industriales decidió relanzar una munición completa de misiles, compuesta por catorce experimentales y dos
                        Misiles regulares P-29 RM.

                        ya desde el inicio del "proyecto" había combustible y un oxidante + lastre.
                        Qué "químico" es un misterio para mí.
                        En cualquier caso, es una tontería utilizar "jarabe de azúcar" para imitar.
                        La tubería a lo largo del eje del tanque, el diámetro (volumen) calculado, cubierto con arena de cuarzo, resuelve todos los problemas (y el entorno en PM)
                      3. Andrey NM
                        Andrey NM 28 diciembre 2015 20: 22
                        +1
                        Escribí en un personal. Para resolver acertijos :).
                      4. Andrey NM
                        Andrey NM 29 diciembre 2015 06: 23
                        +1
                        Cita: sólo
                        La tubería a lo largo del eje del tanque, el diámetro (volumen) calculado, cubierto con arena de cuarzo, resuelve todos los problemas (y el entorno en PM)

                        Todo es correcto, lo principal aquí es que la masa parte por puntos. Por qué en el primer caso decidieron verter algo, esta es una pregunta para quien lo inventó todo.
          2. mahor
            mahor 20 января 2016 17: 01
            0
            No le digas a nadie más sobre la aceleración. Hay un tiempo para ingresar al modo, pero no hay conexión con ninguna limitación. Todas las etapas deben aprenderse de memoria "por segundo". No parecía tener ningún lapsus de memoria, aunque han pasado suficientes años. Enseñaron bien.
            Sí, y "LMS", tampoco existe tal cosa. El equipo de control tiene un nombre y una abreviatura diferentes.


            Al arrancar, se ponen en marcha los motores de dirección y el principal se pone en marcha después de que la máquina sale de la mina ... El sistema se llama "vapor-gas" ...
        3. mahor
          mahor 20 января 2016 16: 59
          0
          LRE "no es más simple". Es muchas veces más complicado y caro. Y la falta de cámara (TTRD, la propia cámara), de hecho, tanques, presurización, THA, etc. ...
          Los motores de cohete de combustible sólido son extremadamente simples en su estructura. Básicamente tienen dos partes principales: la cámara de combustión y la boquilla de chorro. El tanque de combustible es la propia cámara de combustión.
          pero para obtener un empuje (no ut y yi) de cientos (miles) de toneladas, debe hacer F-1 o un montón. Lo que no es aceptable para fines militares.


          Los propulsores sólidos son 3-5 veces más caros que los líquidos debido a los costosos equipos y materiales en producción. Una soldadura en argón vale ...
  • 11 negro
    11 negro 27 diciembre 2015 09: 04
    +12
    Cita: Corporal
    Me gustaría conocer la opinión de los submarinistas: "¿Qué tipo de misil prefieres a bordo, propulsor líquido o sólido?"
    Y después de eso comparar.

    El azul para todos los lanzamientos de 27 no dio un solo fallo de encendido, NO UNO, la confiabilidad de 100% + el alto potencial de una defensa de misiles de avance es un maravilloso cohete.
    Aquí hay un video poco conocido, pero también excelente: preste atención al grosor del hielo que atraviesa el delfín.
    1. Andrey NM
      Andrey NM 27 diciembre 2015 09: 19
      +2
      Sergei Rachuk es ahora subdirector de la Academia Naval, contralmirante, Héroe de la Federación Rusa. El video fue hecho para el aniversario de KRASMASH.
      1. 11 negro
        11 negro 27 diciembre 2015 09: 27
        0
        Sí, siempre ha sido una red inteligente diseñada ...
        Y Sergey Rachuk, qué puedo decir, sobre esas personas que el país vale la pena, más.
      2. Andrey NM
        Andrey NM 27 diciembre 2015 15: 43
        +4
        Pero Palych, un mecánico, murió hace varios años. Un buen tipo, incluso el lenguaje no se vuelve a decir - era. Él salta aquí también. Tenía poco más de cuarenta años ...
  • Platonich
    Platonich 27 diciembre 2015 06: 57
    0
    ¡Esto es hermoso, ya que las mujeres rusas y el enemigo dejarán de competir!
  • vglazunov
    vglazunov 27 diciembre 2015 07: 59
    +4
    Cuando se lava azul, la marea es mejor. El azul es una buena manera de limpiar o proteger al mundo de los villanos.
  • Podgornovea
    Podgornovea 27 diciembre 2015 08: 44
    +7
    Según sus características, el Bulava es muy inferior al Sineva, excepto por la conveniencia de almacenamiento y operación.
    El peso de lanzamiento es de 1150 kg frente a 2800, la diferencia es de 1650 kg, por lo que normalmente se puede colocar equipo adicional para romper la defensa antimisiles en la sección final de la trayectoria. Parece que esto se hizo en el revestimiento. Los cohetes propulsores líquidos siempre han ganado en energía, energía y perfección de masa.
    Con materiales modernos, hacer una encapsulación confiable y segura no puede ser peor que la de un sólido.
    1. Andrey NM
      Andrey NM 27 diciembre 2015 09: 16
      +6
      Y son confiables. Todos los accidentes en misiles de propulsante líquido durante el almacenamiento y en los barcos, comenzando con el proyecto 667b y en adelante, fueron culpa del personal. Allí no se desconectó algo, se violó la normativa durante la carga, etc. Hubo momentos en los que el personal simplemente fue torturado por todo tipo de períodos organizativos, etc., pero esto no es culpa de la tecnología. En 667a, los productos todavía estaban "crudos", lo que provocó varias emergencias. Pero el mismo K-219 murió no por el producto, sino por la gotera de la tapa de la mina, lo que provocó su llenado y solo entonces la destrucción y explosión del producto. Hubo lanzamientos fallidos en "hayas" y BDR, en BDRM también durante el período de prueba, pero durante la operación todo estuvo bien, excepto por el primer Behemoth ya nombrado, donde los productos eran anormales.
      1. mahor
        mahor 20 января 2016 17: 08
        0
        Pero el mismo K-219 murió no por la falla del producto, sino por la falla de la cubierta del eje con fugas, lo que llevó a su llenado y solo entonces a la destrucción y explosión del producto.

        Si abre la cubierta del eje con una grúa con un sistema hidráulico de elevación defectuoso, este no puede ser el caso con la embarcación ...
    2. mahor
      mahor 20 января 2016 17: 06
      0
      Según sus características, el Bulava es muy inferior al Sineva, excepto por la conveniencia de almacenamiento y operación.
      El peso de lanzamiento es de 1150 kg frente a 2800, la diferencia es de 1650 kg, por lo que normalmente se puede colocar equipo adicional para romper la defensa antimisiles en la sección final de la trayectoria. Parece que esto se hizo en el revestimiento. Los cohetes propulsores líquidos siempre han ganado en energía, energía y perfección de masa.
      Con materiales modernos, hacer una encapsulación confiable y segura no puede ser peor que la de un sólido.


      El MIT prometió lanzar tal peso con una masa de cohete de 27 toneladas. Por lo tanto, ganó la competencia. Y aqui esta el resultado ...
  • Vic
    Vic 27 diciembre 2015 08: 54
    0
    "Azul" salpicado, salpicado,
    En la superficie del mar, climatizada ...
    Más al cielo ella se fue volando
    Iluminándolos con una luz brillante
    Y entrega la ojiva donde la necesites
    ¡Será una respuesta digna!
  • Pinnochio malvado
    Pinnochio malvado 27 diciembre 2015 09: 52
    +1
    de todos modos, tenemos hermosos nombres para misiles y diferentes sistemas, no como el personal
  • antiexpert
    antiexpert 27 diciembre 2015 10: 28
    +5
    todos de alguna manera olvidan que Sineva se desarrolló en los años 80 del siglo pasado, y en todos los aspectos supera a la maza, pero la maza es Moscú, y Sineva es una especie de ciudad en lo profundo de los minerales de los Urales, de ahí proviene toda la falta de voluntad para desarrollar el proyecto. )))
    1. Garris199
      Garris199 28 diciembre 2015 12: 47
      0
      pero la maza es Moscú, y Sineva es una ciudad en las profundidades de los minerales de los Urales, de ahí proviene toda la falta de voluntad para desarrollar el proyecto)))

      ¿Que demonios? Bebe algo colerético.
      1. Andrey NM
        Andrey NM 29 diciembre 2015 13: 45
        +1
        Estimado, le daré un extracto de un artículo del diario Krasmash, estas son las palabras de uno de los ex jefes de la misión militar. Les di el enlace al periódico un poco más arriba en mis mensajes. Lea y decida si hubo un escándalo por "cubrirse con la manta" o no.

        Quiero dar un buen ejemplo desde mi propia experiencia. En 1999, gracias a los esfuerzos titánicos del Director General de KRASMASH Gupalov Viktor Kirillovich, había esperanza para la reanudación de la producción del RSM-54U en la planta de construcción de máquinas de Krasnoyarsk. Fue en este momento que el jefe de la Marina URAV me ordenó preparar un informe sobre la imposibilidad de llevar a cabo ese trabajo, citando el hecho de que KMZ no había estado produciendo cohetes durante varios años, y toda la cooperación fue aún más. Me di cuenta de que con mis manos los oponentes de los cohetes líquidos quieren dejar de recibir este orden. Envió a sus diputados a las empresas de cooperación: uno a los Urales, el otro a Moscú y San Petersburgo. Unos días más tarde, tuve el acta de las reuniones de la gerencia de estas empresas y la academia militar del Ministerio de Defensa con ellos sobre su disposición para comenzar a reanudar la producción y con propuestas concretas para organizar el trabajo. Fue entonces cuando envié mi informe, junto con estos protocolos, a Moscú, el jefe de la Armada URAF, sobre la preparación de Krasmash y las empresas cooperativas para reanudar la producción del cohete, que más tarde se conoció como Sineva.
  • Zigmars
    Zigmars 27 diciembre 2015 11: 11
    +4
    "Sineva" es un cohete muy bueno, pero a pesar de todas sus ventajas tiene un serio inconveniente: un método de lanzamiento llamado "arranque en húmedo". Un submarino necesita pasar una cierta cantidad de tiempo preparándose para disparar y, por lo tanto, no puede estar instantáneamente listo para el combate. Además, los ruidos que se producen cuando el casco se llena con agua de aborto pueden desenmascarar al submarino y hacerlo vulnerable a los ataques enemigos.
    ¿Es realmente una tarea tan difícil: crear un SLBM líquido, cuyo lanzamiento no requeriría la inyección de agua de mar, sino que se produciría, por ejemplo, desde TPK ?! ...
    1. Rudolff
      Rudolff 27 diciembre 2015 14: 10
      +5
      Zigmars, R-29RMU3 Sineva 2, que la oficina de Makeevka propuso en Borei en lugar de Bulava, y tiene un comienzo "seco". Todo es posible si se desea. Es solo que todos de repente nos preocupamos por el combustible sólido a la Trident, sin darnos cuenta, pero ¿en nombre de qué?
      1. Zennon
        Zennon 27 diciembre 2015 14: 58
        +4
        Cita: Rudolff
        Es solo que de repente todos nos preocupamos por el combustible sólido a la Trident, sin darnos cuenta, pero ¿en nombre de qué?

        Pero quería establecerse. Declaró que lo haría mejor y más barato. Lo hizo ... El último erizo en el bosque de Khimki sabe que por el impulso del motor del turborreactor no se acercará al motor del cohete. No callo sobre el estrangulamiento. nuestras ideas. ¡Cuánto dinero hemos asegurado con sus pedos! ¿Te imaginas lo que fue posible lograr en 20 años para mejorar los cohetes Makeevsky? ¡Sí, solo ellos! Pero quería este título. Y cuando su combustible sólido comenzó a romperse al principio, dijo que todo estaba mal Las teteras están de pie en la asamblea, las partes se resbalan sin aire acondicionado, los duversnts están alrededor. Fue expulsado del cargo de jefe del MIT. Pero como diseñador, este mal bailarín permaneció inofensivo.
      2. Boa kaa
        Boa kaa 27 diciembre 2015 21: 27
        +3
        Cita: Rudolff
        Es solo que de repente todos nos preocupamos por el combustible sólido a la Trident, sin darnos cuenta, pero ¿en nombre de qué?

        Hola volchara Me alegro de oírte de nuevo en el sitio, Komrad!
        Un par de comentarios, si la sub-fusión lo permite.
        1 La maza se acepta porque SM-3 no tiene tiempo para sacarla. La tasa de salida de gas de los motores de cohete propulsor sólido es significativamente mayor que la del LRE Por lo tanto, el Bula OUT es 2 veces más corto que el del Sineva.
        2 La maza se hace (nos guste o no) utilizando las tecnologías de principios del siglo 21. Capullo compuesto con sensores, neumáticos SES, etc. cosidos en él. - más resistentes a los efectos de las armas de energía como el rayo, el láser ... los estadounidenses ya han realizado pruebas y derribaron la BR a D = 80km.
        3. La masa y las dimensiones de la Maza son mejores que las de Sineva. Por lo tanto, el 955 no es "jorobado" como los BDRM. Por supuesto, hay una superestructura, ¡pero no hasta 3/4 de la altura de la valla retráctil!
        PS. Muchas gracias a Andrew NM y Just A Neighbour. Encontré una información interesante sobre BM.
        Atentamente, hi
        1. sevtrash
          sevtrash 27 diciembre 2015 22: 55
          0
          Cita: Boa constrictor KAA
          La velocidad de escape del gas cohete propulsor sólido es mucho mayor que la del LRE.

          El impulso específico de los motores de cohete de propulsión líquida es mayor que el de propulsión sólida, en algún lugar alrededor de 4600 m / sy 2600 m / s, respectivamente.
          1. Boa kaa
            Boa kaa 28 diciembre 2015 20: 17
            +2
            Cita: sevtrash
            El impulso específico de los motores de cohetes líquidos es mayor
            Sergey! En este tema, fuimos medidos con colmillos y plumas coloreadas con Oleg Kaptsov, a quien yo respetaba (¡personalmente!). No lo considero necesario. Si está muy interesado, consulte http://topwar.ru/68054-sineva-protiv-traydent-2.html#
            Sinceramente, KAA hi
        2. Rudolff
          Rudolff 27 diciembre 2015 23: 42
          +2
          ¡Hola amigo! ¡Me alegro de verte también!
          Cuando hablé de mi entusiasmo por los combustibles sólidos, no me refería solo a Bulava. Antes de ella, después de todo, habían estado ocupados con Bark durante mucho tiempo, pero antes de Bark lo estaba el famoso 3M65. De acuerdo, casi un P39 de cien toneladas es difícil de llamar "inteligente" en OUT. Ni siquiera recuerdo las máquinas anteriores con propulsores sólidos.
          Si comparamos las características de rendimiento de Bulava y Sineva, entonces no debemos olvidar que el primero "eleva" aproximadamente 1,2 toneladas, ¡el segundo por 2,5! Es decir, más del doble. ¿Qué características de rendimiento tendría Sineva si su "cabeza" fuera el doble de ligera? Como suele decirse, hay que pagar por el placer.
          Con respecto al tamaño compacto de la Maza, bueno, después de todo, la oficina de Makeevka propuso el R-29RMU3 para las minas regulares de Boreevsky sin rediseñar la nave. Además, fueron los Makeyevites quienes desarrollaron
          complejo de lanzamiento de combate de buques
          3P-21 bajo el Bulava. En el camino, Sineva también fue reelaborado para KBSK 3R-21 y, por cierto, con un comienzo "seco".
          RMU2 también es una máquina del siglo XXI, después de todo, no hace mucho, fue adoptada. Las diferencias con la base 21M-3 son bastante significativas: tanto en el diseño en sí como en los "cerebros" son nuevos. Andrey NM lo sabe mejor, este es su tema.
        3. Andrey NM
          Andrey NM 28 diciembre 2015 07: 47
          +2
          ¡Hola, arrastrando al jefe! ¡Saludos para las fiestas! Sobre armas láser. Una trayectoria plana le permite alejarse de este problema, pero el alcance es algo reducido, no crítico. Acerca de las dimensiones. El diámetro del PK 955 del proyecto de código abierto es de más de 13 metros, mientras que el BDRM tiene solo 11,2 metros. Si pones "Sineva" en "Borka", tampoco sobresaldrá mucho. Bueno, sí, la diferencia de longitud es de más de 2 metros, pero Sineva es más delgada en diámetro. Sí, se puede modificar si se desea. Algo me dice que Sineva nos servirá durante mucho tiempo. Muy buen auto.
          Y sobre "Borei" lo escuché a principios de los 80, cuando "los ancianos en la cocina estaban discutiendo".
          1. Boa kaa
            Boa kaa 28 diciembre 2015 21: 01
            +1
            Cita: Andrey NM
            Hola, tirando del jefe! Feliz año nuevo
            ¡Y tú también, Andrei! Estoy de acuerdo con todo, pero ...
            Un par de palabras 2 m de diámetro es 1 m por radio.
            Cita: Andrey NM
            la diferencia en longitud es mayor que 2 metros, pero en diámetro
            ¡No estafar! El diámetro difiere en 0,1, y la longitud - en 3,3 (!) Entonces, ¿dónde colocar las bombas?
            Cita: Andrey NM
            Sí, fue posible modificarlo si lo deseaba.
            Entonces nadie discute, ¡pero esto es un mascvachi! Se llama MIT. El álamo voló y Bark no. Y aquí está la idea de la estandarización universal y el intercambio de piezas, conjuntos y mecanismos. Y Kuraedov resultó ser inestable ...
            Cita: Andrey NM
            El azul nos servirá por mucho tiempo. Muy buen auto.
            Estoy de acuerdo con todo 155%!
            Pero lo que me confunde: BDRMy hasta 30 año de servicio, y luego? A menos que, por supuesto, P-29RMU3 no se ponga en Borki.
            Sinceramente, Boa! hi
        4. mahor
          mahor 20 января 2016 17: 14
          0
          1 La maza se acepta porque SM-3 no tiene tiempo para sacarla. La tasa de salida de gas de los motores de cohete propulsor sólido es significativamente mayor que la del LRE Por lo tanto, el Bula OUT es 2 veces más corto que el del Sineva.
          2 La maza se hace (nos guste o no) utilizando las tecnologías de principios del siglo 21. Capullo compuesto con sensores, neumáticos SES, etc. cosidos en él. - más resistentes a los efectos de las armas de energía como el rayo, el láser ... los estadounidenses ya han realizado pruebas y derribaron la BR a D = 80km.
          3. La masa y las dimensiones de la Maza son mejores que las de Sineva. Por lo tanto, el 955 no es "jorobado" como los BDRM. Por supuesto, hay una superestructura, ¡pero no hasta 3/4 de la altura de la valla retráctil!

          1. Ya a tiempo, incluso el Dankomm admitió.
          2. ¿Qué le impide a Sineva hacer tecnología en el siglo XXI? Hay reservas ...
          3. Aumente el tamaño del bote. ¿Cuál es el problema?
        5. Markiz_A
          Markiz_A 20 января 2016 20: 35
          0
          1. SM-3 y no es necesario llevarlo en la Sección Activa de la Trayectoria, porque La altura de vuelo plana del Bulava permite que el SM-3 lo intercepte durante todo el vuelo.
          2. Puede para Rusia es la tecnología del siglo XXI, y para Estados Unidos es la tecnología de la segunda mitad del siglo XX.
          3. Y, por ejemplo, ni los estadounidenses, ni los aglicanos, ni los franceses tienen barcos en absoluto, aunque están fabricados según las "tecnologías del siglo XX". Aparentemente, su tecnología del siglo XX es más avanzada que la del siglo XXI.
    2. Sólo
      Sólo 27 diciembre 2015 16: 27
      +1
      Cita: Zigmars
      un método de inicio llamado "inicio húmedo". Un submarino necesita pasar una cierta cantidad de tiempo preparándose para disparar y, por lo tanto, no puede estar instantáneamente listo para el combate. Además, los ruidos que se producen cuando el casco se llena con agua de aborto pueden desenmascarar al submarino y hacerlo vulnerable a los ataques enemigos.

      ¿Crees que el sistema de almacenamiento y lanzamiento de misiles Mk35 mod 1 hace menos ruido y acelera los disparos?

      Antes de comenzar en la mina se crea una presión excesiva. En cada eje, se instala un acumulador de presión de polvo (PAD) para formar la mezcla de vapor y gas. En el lanzador hay una boquilla para suministrar la mezcla de gas de vapor y una cámara sub-raqueta a la que se suministra el gas de vapor. El gas, que sale del PAD, pasa a través de la cámara con agua, se enfría parcialmente y, al entrar en la parte inferior de la taza de lanzamiento, empuja el cohete hacia fuera con una aceleración del orden de 10g. El cohete sale de la mina a una velocidad de aproximadamente 50 m / s. Cuando el cohete se mueve hacia arriba, la membrana se rompe y el agua de mar comienza a fluir hacia la mina. La cubierta de la mina se cierra automáticamente después del lanzamiento del cohete. El agua de la mina se bombea a un tanque de reemplazo especial. Para mantener el submarino en una posición estable ya una profundidad predeterminada, se controla el funcionamiento de los dispositivos estabilizadores giroscópicos y la transferencia de lastre de agua.

      La falta de comunicación entre la cavidad de la mina y el espacio exterior y los dispositivos del sistema de riego aumentan la seguridad del almacenamiento diario de los misiles de combustible sólido en el barco. Sin embargo, hubo una necesidad de introducir en el equipo básico de los dispositivos de deshidratación de minas en preparación para la carga después del lanzamiento de cohetes. Era necesario neutralizar el agua drenada y trabajar en la limpieza y restauración de la pintura de las minas.
      Los ICBM con LRE todavía necesitan inflar la TB (de los submarinos de comunicaciones).

      Todos los problemas con el motor cohete y el "arranque en húmedo" se pueden resolver (se puede abandonar por completo)

      - El uso de misiles presurizados pre-lanzamiento. sistema autónomo colocado en el cohete y basado en la inyección medida del componente de combustible en el tanque opuesto (oxidante en el combustible y viceversa);

      - Implementación del método “seco” de lanzamiento desde un eje de cohete no calentado, sellado por una membrana destruida en el lanzamiento, similar al método de lanzamiento de cohetes de combustible sólido. En este caso, la salida del cohete de la mina es proporcionada por un motor sostenedor de primera etapa que opera en los primeros segundos en el modo de generador de gas.
    3. mahor
      mahor 20 января 2016 17: 11
      0
      "Sineva" es un cohete muy bueno, pero a pesar de todas sus ventajas tiene un serio inconveniente: un método de lanzamiento llamado "arranque en húmedo". Un submarino necesita pasar una cierta cantidad de tiempo preparándose para disparar y, por lo tanto, no puede estar instantáneamente listo para el combate. Además, los ruidos que se producen cuando el casco se llena con agua de aborto pueden desenmascarar al submarino y hacerlo vulnerable a los ataques enemigos.
      ¿Es realmente una tarea tan difícil: crear un SLBM líquido, cuyo lanzamiento no requeriría la inyección de agua de mar, sino que se produciría, por ejemplo, desde TPK ?! ...


      Rubinovs rechazó ofertas en TPK. Ahora el tiempo de preparación y lanzamiento es mínimo y es de 3-5 minutos ...
  • sevtrash
    sevtrash 27 diciembre 2015 11: 18
    -1
    El azul es definitivamente un cohete muy bueno. Es cierto que también está "Liner", sobre el que no se dijo nada, un artículo desactualizado, ¿o qué? Sin embargo, es Sineva - líquido, "inicio húmedo". Y lo más importante, la precisión es 4 veces peor que Trident 2, lo que significa que solo Trident 90 tiene una probabilidad suficiente de alcanzar objetivos altamente protegidos (1,86% a 200 KVO con 2 atm de exceso de presión). La misma precisión determina la necesidad de la cantidad de bloques y su potencia / masa para la derrota garantizada de cualquier objetivo, por lo tanto, la efectividad de Trident es nuevamente mayor.
    Otra cosa es que en condiciones de guerra nuclear total y aniquilación universal, esto no será decisivo.
    Y el artículo es regular, hay más información en la wiki.
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 27 diciembre 2015 12: 38
      +2
      Cita: sevtrash
      Y lo más importante, la precisión es 4 veces peor que Trident 2,

      El rinoceronte tiene una vista muy pobre, ¡pero su peso no es su problema! riendo Para cohetes con JBL, no se requiere precisión de joyería.
      Y el artículo es regular, hay más información en la wiki.
      es si hi
      1. retardar
        retardar 27 diciembre 2015 13: 37
        +2
        Bueno, no lo digas. QUO es crítico. Dichos misiles no se usarán contra la infraestructura. Sus objetivos son puestos de comando protegidos, posiciones estratégicas de misiles y depósitos de municiones nucleares. Es decir, objetivos diseñados para resistir el impacto de dicha munición. Y para la infraestructura hay otra arma.
        Y, por cierto, ya había un artículo más informativo de Oleg, si está interesado
        http://topwar.ru/68054-sineva-protiv-traydent-2.html
        1. sevtrash
          sevtrash 27 diciembre 2015 15: 15
          +3
          Cita: retardu
          Y, por cierto, ya había un artículo más informativo de Oleg, si está interesado
          http://topwar.ru/68054-sineva-protiv-traydent-2.html

          Precisamente, es mucho más informativo.
        2. mahor
          mahor 20 января 2016 17: 18
          0
          Bueno, no lo digas. QUO es crítico. Dichos misiles no se usarán contra la infraestructura. Sus objetivos son puestos de comando protegidos, posiciones estratégicas de misiles y depósitos de municiones nucleares. Es decir, objetivos diseñados para resistir el impacto de dicha munición. Y para la infraestructura hay otra arma.
          ¿Y quién te dijo que estos datos son ciertos? riendo Además, si recalculamos el CVO de acuerdo con nuestros métodos, estarán cerca ... matón
    2. Zulusuluz
      Zulusuluz 27 diciembre 2015 14: 04
      +3
      Esa es toda la diferencia: Rusia siempre ha construido armas de represalia (ataque de represalia garantizada), y Estados Unidos: armas de ataque ...
    3. Sólo
      Sólo 27 diciembre 2015 16: 44
      -1
      Cita: sevtrash
      Y el artículo es regular, hay más información en la wiki.

      El autor simplemente no está en el tema.


      Cita: Autor
      Y un factor más importante en nuestro tiempo. Con todos sus indicadores positivos de ICBM tipo Trident, repetimos, es difícil de modernizar.

      Generalmente tocado.
      Antes de 2030, la Marina de los EE. UU. En el 2 d5 Trident se adapta a todo (70% US SNF y 100% SNF England)







      Esto es confirmado por casi todos los inicios.


      Trident III E-6 tomará el lugar de D5, a medida que llegue el momento
      1. Boa kaa
        Boa kaa 27 diciembre 2015 22: 35
        +5
        Cita: sólo
        El autor simplemente no está en el tema.

        Aquí hay un par de ejemplos:
        Pero hay ejemplos de cómo el cohete submarino llevó a cabo el encubierto, Lanzamiento “Ice” de “Sinevy” desde las latitudes árticas con un espesor de hielo de hasta dos metros cerca del Polo Norte.
        De hecho, este es un lanzamiento en superficie de SLBM desde altas latitudes. Se suponía que un inicio de hielo sería en otro SLBM, pero se sacrificó por la unificación interespecífica de la tecnología de misiles (ICBM / SLBM).
        El Trident comienza a expensas del acumulador de presión, y El comandante del submarino, pensando en la seguridad, siempre elegirá entre un lanzamiento submarino o de superficie.
        А sobre el sigilo el comandante seguramente lo olvidará.
        Creo que con características de rendimiento como Trident, disparará desde una posición sumergida.
        Pero en general, el artículo es una compilación de buena fe de materiales abiertos. De buena fe, pero con los mismos errores que en las fuentes originales.
  • Jackking
    Jackking 27 diciembre 2015 12: 24
    +2
    ¿No es una pena comparar el desarrollo de los años 70 (y Trident fue creado a principios de los 70), con un cohete que finalmente se me ocurrió? Esta no es una piedra en el jardín del complejo militar-industrial, sino una pista de que realmente debes estar orgulloso de los desarrollos verdaderamente avanzados, y no ese desarrollo apareció en 2016. que se puso al día con el desarrollo de hace 40 años.
    y una breve nota: por ejemplo, me parece muy extraño que ya hayamos desarrollado la segunda ametralladora de gran calibre (Utes, luego Kord), ¿y los estadounidenses ricos usan la creación de Browning el siglo anterior?
    1. Zennon
      Zennon 27 diciembre 2015 15: 33
      +2
      Cita: Jackking
      ¿No es una pena comparar el desarrollo de los años 70 (y Trident fue creado a principios de los 70), con un cohete que finalmente se me ocurrió?

      ¿Pero nada de lo que no hemos estado involucrados en la ciencia de los cohetes durante 20 años? ¿Y el hecho de que el financiamiento no llegue al 10% del colchón? ¿No es una pena?
    2. Zennon
      Zennon 27 diciembre 2015 22: 46
      +1
      Cita: Jackking
      y una breve nota: por ejemplo, me parece muy extraño que ya hayamos desarrollado la segunda ametralladora de gran calibre (Utes, luego Kord), ¿y los estadounidenses ricos usan la creación de Browning el siglo anterior?

      Y una respuesta específica a la "nota". No, al parecer. La ametralladora Utyos se desarrolló en el Tula TsKIB SOO a finales de la década de 1960. Para la producción de NSV, se decidió crear una nueva planta en Uralsk, Kazajstán SSR, que se llamó "Metalista", por lo que cómo se sobrecargó la producción en la planta de Degtyarev en Kovrov. Y la ametralladora "Kord" se creó en los años 90 como reemplazo de la ametralladora NSV ("Cliff"), cuya producción, después del colapso de la URSS, terminó fuera de Rusia. Desarrollado en la planta de Kovrov que lleva el nombre Degtyareva: ¿Sabes siquiera que la URSS colapsó en 1991? ¿O es extraño que el país se encargara de la producción de una ametralladora de gran calibre en su territorio?
      1. Jackking
        Jackking 28 diciembre 2015 11: 52
        0
        1. Tú mismo respondiste. que el acantilado se desarrolló en Tula, y no en Kazajstán
        2. Esto no elimina mi pregunta sobre el dorado: para ser objetivos, teníamos un DShK. ¿O es tan peor que M?
        1. Zennon
          Zennon 28 diciembre 2015 18: 26
          0
          Cita: Jackking
          1. Tú mismo respondiste. que el acantilado se desarrolló en Tula, y no en Kazajstán

          Por supuesto, ¿y qué hay en Tula? Y fue desarrollado para reemplazar el DShK.
          para ser objetivos, tuvimos un DShK. ¿O es tan peor que M?

          ¿Por qué reemplazar? DShK peso 33,5 kg (cuerpo), 157 kg (en una máquina con ruedas). Masa "Cliff" 25 (cuerpo de ametralladora), 41 (en una máquina 6T7). ¿Suficiente? Con el debido respeto a Degtyarev, debo decir que el armero de él es regular. Todas sus armas han estado en el museo durante mucho tiempo. En ese caso, Shpagin modificó por completo el sistema de alimentación de cartuchos. Degtyarev trabajó a menudo sin ningún cálculo, a simple vista. Stalin lo amaba, eso es todo. Laureado de cuatro premios Stalin (1941, 1942, 1946, 1949 - póstumamente). ¡Y "Cliff" es muy bueno! Sólo la URSS se derrumbó y nos quedamos sin un gran calibre. Bueno, "Kord" es un coche Kovrov.
  • NEXUS
    NEXUS 27 diciembre 2015 12: 42
    +1
    Hasta donde yo sé, "Sineva" será reemplazado por "Liner", y allí las características son aún mejores ...
    1. Rudolff
      Rudolff 27 diciembre 2015 13: 54
      +5
      El liner es Sineva, solo la "cabeza" es diferente, con posibilidad de variar el BB. Por lo tanto, el índice pasa por el punto, R-29PM2.1.
      1. mahor
        mahor 20 января 2016 17: 29
        0
        El liner es Sineva, solo la "cabeza" es diferente, con posibilidad de variar el BB. Por lo tanto, el índice pasa por el punto, R-29PM2.1.
        Sí Sí..... riendo
  • Persistencia
    Persistencia 27 diciembre 2015 12: 49
    +4
    Cita: sevtrash
    Y lo más importante, la precisión es 4 veces peor que Trident 2


    De la cerca al almuerzo. Un cohete líquido es, en principio, más preciso. Y si el tridente fue más preciso, no es porque el combustible es sólido, sino que los parámetros de los elementos BASU son más altos, las matemáticas tienen en cuenta los parámetros más influyentes. Recuerdo una conversación sobre giroscopía, tienen un CMU (coeficiente del modelo de partida) calculado de acuerdo con 2 docenas de parámetros, tenemos tres.
    1. sevtrash
      sevtrash 27 diciembre 2015 15: 20
      0
      Cita: Persistencia

      De la cerca al almuerzo. Un cohete líquido es, en principio, más preciso.

      Es decir, la precisión de un misil balístico depende de las características de la composición del combustible. Alturas de la cerca? ¿Almorzado? estáblecido,
  • voyaka uh
    voyaka uh 27 diciembre 2015 12: 56
    -1
    Los tridentes tienen 30 años. Se conservan y no cambian debido a su alta fiabilidad.
    Con 2 lanzamientos de prueba por año durante todo el tiempo, no hubo un solo
    inicio fallido
    1. Rudolff
      Rudolff 27 diciembre 2015 13: 50
      +4
      Voyaka, ¿qué tridentes quieres decir, qué 30 años? Trident 1 ha sido prácticamente desmantelado, lanzado por última vez hace 15 años. Trident-2 es un cohete nuevo, producido desde los años 90 y el último lote es muy reciente. En total, ya se han remachado más de 500 piezas. En primer lugar, se disparan los "hígados largos". Entonces las minas de Ohio están casi frescas.
      1. Andrey NM
        Andrey NM 27 diciembre 2015 14: 32
        +4
        Con un error de tiempo. Trident I - el comienzo del desarrollo 1972, Trident 2 - 1977. El desarrollo de 3M-37 comenzó en 1979. Nuestro misil fue adoptado en 1986, Trident2, en 1990. ¿Cuál es nuevo y cuál es una reliquia del pasado, como a veces dicen aquí? Los estadounidenses hicieron todo lo posible para matar la producción de Sineva, incluso las instalaciones para la destrucción de componentes se deslizaron en nuestras manos.
  • Persistencia
    Persistencia 27 diciembre 2015 13: 18
    +2
    Cita: voyaka uh
    Los tridentes tienen 30 años. Se conservan y no cambian debido a su alta fiabilidad.
    Con 2 lanzamientos de prueba por año durante todo el tiempo, no hubo un solo
    inicio fallido


    ¿Y qué es "alta fiabilidad", cuánto cuesta? Tómelo y escriba, los estadounidenses tienen 0,999997, - todos jadeamos: o)))
    Al mismo tiempo, comienzan 2 pruebas, generalmente una frase vacía, sobre nada. ¿Es: entrenamiento de combate, o control de disparo de un nuevo grupo entregado por la industria, o extender los plazos, o eliminar (y al mismo tiempo entrenar submarinos) misiles con plazos? : o) En resumen, ¡bien hecho!
    1. iouris
      iouris 27 diciembre 2015 17: 41
      0
      Solo después de una guerra en toda regla será posible calcular los indicadores de confiabilidad reales. Por cierto, la fiabilidad es una propiedad compleja, que incluye: durabilidad, fiabilidad, facilidad de servicio y retención.
      Aquí, según tengo entendido, se trata de confiabilidad.
  • iouris
    iouris 27 diciembre 2015 17: 34
    +1
    Un nombre extraño para un cohete: "Azul". ¿Me pregunto porque?
  • Antiguo26
    Antiguo26 27 diciembre 2015 18: 37
    +1
    Un montón de errores. . Ni siquiera lo menos. El autor tomó y mezcló todos los parámetros a la vez. Máximo moldeable y alcance máximo alcanzado. Y luego sin más preámbulos declara que
    La ojiva divisible de ICBM (2,8 toneladas) en un rango de hasta 11 km puede entregar, dependiendo de la potencia, de 500 a 4 ojivas de guía individuales.
  • 3vs
    3vs 27 diciembre 2015 20: 01
    0
    ¡Pero esta es la idea de enviar un correo a Kamchatka! Compañero
    En principio, es posible combinar lo útil con lo agradable, y comprobar el cohete y
    correo para entregar
    1. Sólo
      Sólo 27 diciembre 2015 22: 47
      +1
      Cita: 3vs
      En principio, es posible combinar lo útil con lo agradable, y comprobar el cohete y
      correo para entregar

      uhhh ...
      ¿Acerca de 90 000 000 $ por paquete?
      No es caro?
      (Un Trident 2D5, junto con la "depreciación" del submarino nuclear, asignación de tripulación, consumo de AZ por debajo de $ 170)
  • Wiskar
    Wiskar 27 diciembre 2015 20: 25
    +1
    Aquí hay una comparación:
  • Skifotavr
    Skifotavr 29 diciembre 2015 14: 26
    +1
    Se suponía que una obra maestra de los cohetes navales era el misil Bark, destruido por los Solomons, que tenía un sistema incorporado para superar el espeso hielo del Ártico. Fue por ello que se diseñaron originalmente los Borei, que, a diferencia de los barcos de la generación anterior, no tienen una caseta sólida para romper el hielo espeso. Aparentemente por eso las cálidas aguas del Océano Pacífico, mejor controladas por los estadounidenses con sus vasallos japoneses, comenzaron a ser consideradas el lugar de patrullaje de los Boreyevs.
  • Markiz_A
    Markiz_A 17 января 2016 18: 45
    0
    Es necesario comparar a los compañeros, es decir "Trident" y "Bulava", especialmente desde que el Comandante en Jefe de la Armada dijo que todos los barcos nuevos estarán equipados sólo con "Bulava", y los barcos con "Sineva" serán desactivados.
    Y aquí, no importa cómo ajuste los números, la comparación no nos favorece. Un vuelo a lo largo de una trayectoria plana parece especialmente dudoso: esto proporciona 5-7 minutos de ganancia en el tiempo de vuelo, pero esto es importante solo en el caso del primer ataque preventivo e inesperado. Si los sistemas de defensa antimisiles de Estados Unidos están completamente preparados para el combate, esto ya no jugará ningún papel. Y también una trayectoria plana hace posible luchar contra el "Bulava" (así como el "Topol" "Yars") al sistema Aegis. colocado en los barcos.
  • rubin6286
    rubin6286 20 января 2016 19: 56
    0
    Del curso "Fundamentos de la teoría de la probabilidad y confiabilidad de los sistemas", estudiado en las Fuerzas de Misiles Estratégicos de las Universidades, se sabe que cuanto más complejo es el sistema, mayor es la probabilidad de falla y, en consecuencia, menor es la confiabilidad. Si comparamos los cohetes solo como un medio para lanzar ojivas, entonces el "Sineva" en sí mismo es mucho más complicado en diseño que el Tridente. Agregue a esto requisitos específicos adicionales debido a las características de los misiles de lanzamiento único y múltiple con motores de cohetes con submarinos nucleares en la posición subacuática y sobre el agua y verá que el sistema se volverá aún más complicado. Trident es más fácil y probablemente más seguro de operar. Si las cosas fueran diferentes, no se habrían molestado con la "Maza". Los marineros no esperarán hasta que reemplacen a "Sineva", pero por ahora, como en una broma: "Por falta de una criada viven con un conserje, por falta de un sello que escriben en claro ..."
  • mahor
    mahor 21 января 2016 10: 18
    0
    Cita: rubin6286
    Del curso "Fundamentos de la teoría de la probabilidad y confiabilidad de los sistemas", estudiado en las Fuerzas de Misiles Estratégicos de las Universidades, se sabe que cuanto más complejo es el sistema, mayor es la probabilidad de falla y, en consecuencia, menor es la confiabilidad. Si comparamos los cohetes solo como un medio para lanzar ojivas, entonces el "Sineva" en sí mismo es mucho más complicado en diseño que el Tridente. Agregue a esto requisitos específicos adicionales debido a las características de los misiles de lanzamiento único y múltiple con motores de cohetes con submarinos nucleares en la posición subacuática y sobre el agua y verá que el sistema se volverá aún más complicado. Trident es más fácil y probablemente más seguro de operar. Si las cosas fueran diferentes, no se habrían molestado con la "Maza". Los marineros no esperarán hasta que reemplacen a "Sineva", pero por ahora, como en una broma: "Por falta de una criada viven con un conserje, por falta de un sello que escriben en claro ..."

    ¡Oh, estos cuentos, oh, estos cuentacuentos! lol El bote desde el cual se lanzan los misiles determina la complejidad y confiabilidad del complejo. Y no hay diferencia entre líquido y sólido ... Pero los marineros sonrieron ... matón
    1. rubin6286
      rubin6286 21 января 2016 18: 26
      0
      Para comprender y sentir la diferencia entre los cohetes de combustible líquido y sólido, debe servir en las Fuerzas Estratégicas de Misiles, al menos como soldado en el cálculo del reabastecimiento de combustible de un sistema de propulsión de misiles. Cuanto más difíciles sean las condiciones para el uso en combate de un sistema de misiles, mayor será su complejidad y menor confiabilidad. Aquí me gustaría decir esto. No caerás debajo de la Tierra, y al estar en la superficie del agua, puedes ir fácilmente al fondo.
  • mahor
    mahor 22 января 2016 19: 33
    0
    Cita: rubin6286
    Para comprender y sentir la diferencia entre los cohetes de combustible líquido y sólido, debe servir en las Fuerzas Estratégicas de Misiles, al menos como soldado en el cálculo del reabastecimiento de combustible de un sistema de propulsión de misiles. Cuanto más difíciles sean las condiciones para el uso en combate de un sistema de misiles, mayor será su complejidad y menor confiabilidad. Aquí me gustaría decir esto. No caerás debajo de la Tierra, y al estar en la superficie del agua, puedes ir fácilmente al fondo.


    ¡Todos ustedes tienen el síndrome 8K63! matón Cineva Liner llevado a la perfección. Hay una ampolla de reabastecimiento de combustible por 10 años. Y escribo de nuevo: no hay diferencia en la operación. Y hasta el fondo ve con el sólido motor propulsor de cohetes. ¡Combustible agrietado y un gran auge, como con Kursk! bebidas
    1. rubin6286
      rubin6286 24 января 2016 00: 54
      0
      Puede escribir sobre amplificación todo lo que quiera, pero en la época soviética estaba prohibido realizar lanzamientos de entrenamiento del 8K84 amputado después de 7 años de operación. Simplemente fueron retirados del servicio de combate y luego desechados. Si usted mismo bajó al menos una vez hasta la punta de los silos de un misil inmunizado con SRT agresivos, creo que todo tipo de ilusiones sobre la perfección del diseño se disiparon gradualmente. La ventilación de una mina subterránea es una cosa, la ventilación de los compartimentos submarinos para eliminar la emisión de SRT en la superficie o la posición subacuática es otra. La diferencia en la operación es significativa, lo digo como ingeniero de pruebas. Para hacer esto, es suficiente comparar los requisitos de las pautas. Si no sirvió en el submarino nuclear y no formó parte de la tripulación de combate del lanzamiento, interese a los oficiales de la tripulación que estuvieron involucrados en esto. En cuanto a la separación de la carga del caso del cohete propulsor sólido, este es un tema de controversia maltratada. Debo decir que, en condiciones modernas, el desprendimiento de la carga se detecta mediante métodos especiales. No hablaré sobre las razones, pero se encontró tanto en los productos recién lanzados como en los que se almacenaron en arsenales o se ubicaron en la base de datos. Los misiles lanzados desde PGRK son más propensos a tal defecto.
  • mahor
    mahor 22 января 2016 20: 10
    0
    Todavía no se sabe cómo la Maza resistirá el giro longitudinal y lateral, adelgazamiento y otras delicias del mar. No hay estadísticas ...matón
    y en el artículo sobre la foto del trazador de líneas! lol bebidas
    1. mahor
      mahor 22 января 2016 20: 21
      0
      Esta es Sineva:
    2. rubin6286
      rubin6286 24 января 2016 01: 03
      0
      En los sitios de prueba hay stands especiales que simulan las condiciones para el lanzamiento de submarinos nucleares, incluidas estas mismas "delicias" del mar, y si se adoptó el Bulava, puede resistirlas y el problema de este complejo es obviamente diferente. Por tanto, continúa su desarrollo y funcionamiento en modo OBD.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • mahor
    mahor 24 января 2016 08: 40
    0
    Puede escribir sobre amplificación todo lo que quiera, pero en la época soviética estaba prohibido realizar lanzamientos de entrenamiento del 8K84 amputado después de 7 años de operación. Simplemente fueron retirados del servicio de combate y luego desechados. Si usted mismo bajó al menos una vez hasta la punta de los silos de un misil inmunizado con SRT agresivos, creo que todo tipo de ilusiones sobre la perfección del diseño se disiparon gradualmente. La ventilación de una mina subterránea es una cosa, la ventilación de los compartimentos submarinos para eliminar la emisión de SRT en la superficie o la posición subacuática es otra. La diferencia en la operación es significativa, lo digo como ingeniero de pruebas. Para hacer esto, es suficiente comparar los requisitos de las pautas. Si no sirvió en el submarino nuclear y no formó parte de la tripulación de combate del lanzamiento, interese a los oficiales de la tripulación que estuvieron involucrados en esto. En cuanto a la separación de la carga del caso del cohete propulsor sólido, este es un tema de controversia maltratada. Debo decir que, en condiciones modernas, el desprendimiento de la carga se detecta mediante métodos especiales. No hablaré sobre las razones, pero se encontró tanto en los productos recién lanzados como en los que se almacenaron en arsenales o se ubicaron en la base de datos. Los misiles lanzados desde PGRK son más propensos a tal defecto.


    El mar no es tierra para ti. Pusieron el auto en la carga de la mina submarina, acoplan varios conectores y listo. Información solo sobre sensores. ¡Observe las condiciones de operación! ¡No es de extrañar que el barco lleve 20 toneladas de documentación! Y MIT se adapta muy fácilmente a sus productos. Da números desde el techo. Por lo tanto, explotar con su producto es más probable.

    Con respecto a la minería: ¡era necesario confiarlo a especialistas del GRZ! ¡La máquina no pasó por este ciclo, y lo que MIT probó allí mostró un lanzamiento extremo!
    1. rubin6286
      rubin6286 24 января 2016 12: 24
      0
      Volvamos a la posición inicial. En el artículo, el autor compara dos misiles lanzados desde submarinos nucleares: líquido (URSS) y combustible sólido (EE. UU.). Imagine que todas las características de rendimiento de estos misiles son exactamente las mismas. ¿Cuál es mejor? Me parece que lo mejor de ellos, si seguimos métodos probabilísticos para evaluar la confiabilidad, será más simple en diseño y operación. Basado en el contenido de las disciplinas estudiadas en las universidades relevantes, el diseño de un motor de cohete propulsor líquido de circuito cerrado (automatización LRE) utilizado con componentes agresivos es mucho más complicado que el diseño del motor cohete propulsor sólido. Esto implica invariablemente la complicación de los sistemas y ensambles que proporcionan operación y lanzamiento desde un submarino.

      El MIT tiene una vasta experiencia en la creación de productos, "desde el techo" no da nada y "en primer lugar" es responsable de los resultados de las pruebas, y luego, en consecuencia, los especialistas del Centro Regional del Estado. No es apropiado "empujar sus frentes". Antes de colocar en la base de datos, cada producto se somete a un ciclo de prueba completo, que incluye OBD (deber de combate experimental). Aquí es donde se revelan varios defectos de diseño y fabricación que pueden provocar accidentes y catástrofes de un producto o transportista (NPS).

      Mi colega de VO DAOOS probablemente diría que el artículo una vez más "compara lo cálido con lo suave". LRE es una cosa, y un motor de cohete propulsor sólido es otra. Es necesario comparar lo mismo.
      1. mahor
        mahor 24 января 2016 13: 51
        0
        [quote = rubin6286] Volvamos a la posición inicial nuevamente. En el artículo, el autor compara dos misiles lanzados desde submarinos nucleares: líquido (URSS) y combustible sólido (EE. UU.). Imagine que todas las características de rendimiento de estos misiles son exactamente las mismas. ¿Cuál es mejor? Me parece que lo mejor de ellos, si seguimos métodos probabilísticos para evaluar la confiabilidad, será más simple en diseño y operación. Basado en el contenido de las disciplinas estudiadas en las universidades relevantes, el diseño de un motor de cohete propulsor líquido de circuito cerrado (automatización LRE) utilizado con componentes agresivos es mucho más complicado que el diseño del motor cohete propulsor sólido. Esto implica invariablemente la complicación de los sistemas y ensambles que proporcionan operación y lanzamiento desde un submarino.

        El MIT tiene una vasta experiencia en la creación de productos, "desde el techo" no da nada y "en primer lugar" es responsable de los resultados de las pruebas, y luego, en consecuencia, los especialistas del Centro Regional del Estado. No es apropiado "empujar sus frentes". Antes de colocar en la base de datos, cada producto se somete a un ciclo de prueba completo, que incluye OBD (deber de combate experimental). Aquí es donde se revelan varios defectos de diseño y fabricación que pueden provocar accidentes y catástrofes de un producto o transportista (NPS).

        Mi colega de VO DAOOS probablemente diría que el artículo una vez más "compara lo cálido con lo suave". LRE es una cosa, y un motor de cohete propulsor sólido es otra. Es necesario comparar lo mismo. [/ Qt

        No sé qué se está leyendo en las universidades, pero el diseño de motores de cohetes sólidos de estado sólido no es inferior a los líquidos. Por razones de interés, lea el libro http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3277541 en su tiempo libre

        El problema del MIT es que él se subió a un área extraña para sí mismo y exprimió el GRC utilizando métodos deshonestos. Aproximadamente un año pusieron en marcha el modelo en la piscina y normalmente no se apagó. Y hay problemas con esto. ¡Entonces los complejos no se rinden!
        1. rubin6286
          rubin6286 24 января 2016 15: 36
          0
          Escuché tu consejo y miré el libro de I.G. Fakhrutdinova "Motores de cohete propulsor sólido" M. Ingeniería. 1981. La información contenida en él se refiere a la llamada impresión abierta y es de naturaleza general. En las universidades militares del perfil correspondiente, se utiliza otra literatura, donde se presenta información similar con más detalle, respaldada por cálculos, diagramas, gráficos, estadísticas, etc. etc., que tienen una naturaleza especial o "cerrada" (es decir, secreta). Hablando honestamente, no está claro para mí cómo el diseño del cohete propulsor sólido no es de ninguna manera inferior al del propulsor líquido, porque, en términos generales, el motor del cohete propulsor sólido es un cartucho, y el motor del cohete es un motor.
          En cuanto a la relación entre el cliente y el fabricante, en los años 80 eran uno, hoy son diferentes, pero la mecánica (alcance y contenido) de las pruebas, las condiciones de aceptación de los armamentos se preservaron y no se simplificaron, y con la aprobación de la Orden del Estado, el control sobre su implementación se hizo más estricto.
  • mahor
    mahor 25 января 2016 04: 12
    0
    Hablando honestamente, no está claro para mí cómo el diseño del cohete propulsor sólido no es de ninguna manera inferior al del propulsor líquido, porque, en términos generales, el motor del cohete propulsor sólido es un cartucho, y el motor del cohete es un motor.

    Todos los grandes propulsores sólidos propulsores sólidos requieren control de temperatura, protección contra golpes (TPK) y estática. Y el LRE después del ensamblaje es una pieza de hierro. La vida del Sineva-Liner ICBM:
    Actualmente, la producción en masa de portadores de dos etapas, etapas de combate combinadas con terceras etapas y sistemas de control de misiles Sineva R-29RMU2, que están completamente unificados con misiles de línea R-29RMU2.1, están actualmente en curso. A diferencia del Sineva, los misiles Liner pueden equiparse con cargas de combate multivariadas (ojivas de potencia media o pequeña, varios sistemas de defensa antimisiles balísticos). La vida útil alcanzada de los misiles R-29RMU es de 18-20 años.
    Fuente: http://bastion-opk.ru/r-29rmu2/ OVT "ARMAS DE PADRES" AVKarpenko
    1. rubin6286
      rubin6286 25 января 2016 13: 40
      0
      En un sentido general, repito nuevamente, el motor de cohete propulsor sólido es un cartucho, y el motor de cohete propulsor líquido es un motor porque, además del motor en sí mismo (una cámara de combustión con cabeza y boquilla de boquilla, tiene sistemas de enfriamiento bastante complejos para la cámara de combustión y boquilla, suministro de combustible, generación de gas y presurización de tanques, control el vector de tracción, separación de pasos, etc., y estos sistemas son más grandes que los motores de cohete propulsor sólido, por lo tanto, la probabilidad de falla es mayor. La amplificación permitió excluir el proceso de reabastecimiento de combustible desde el momento de la preparación para el lanzamiento, pero no canceló la física. El componente agresivo corroe las paredes de la caja con el tiempo y el proceso No es casualidad que te haya contado acerca de visitar la punta del silo. Si miras el cuerpo del cohete, que ha estado en el TPK durante mucho tiempo, está cubierto con una especie de transpiración y se ve brumoso, solo que estas no son burbujas de humedad en el vidrio, sino el componente muy agresivo. Si ya lo olisqueó en el aire, luego de 40 minutos irá a otro mundo, porque con tal concentración habrá edema pulmonar. con una vida útil de 10 años, después de 7 años no se les permite comenzar y se eliminarán. Creo que "deleitarás" mucho a los marineros al extender la vida útil de los misiles con motores de cohete a 18-20 años. Algunos extienden el plazo, mientras que otros van de campamento. Captura la diferencia. Deje de lado todas estas tonterías sobre el poder de las ojivas, el equivalente de TNT, el número de ojivas, sistemas de defensa aérea, sistemas de defensa antimisiles, etc. Teniendo en cuenta que en el campo de las armas estratégicas en los EE. UU. Y la URSS (desde 1991), el pensamiento funciona de la misma manera y solo es una cuestión de las capacidades económicas del estado (incluida la tecnología). La paridad cuantitativa y cualitativa aún se mantiene.
      Apenas vale la pena referirse a las fuentes abiertas. Es más útil repensar lo que está escrito en la prensa abierta, teniendo en cuenta que tales publicaciones están controladas y no siempre son confiables. Como en una broma: "X ... está escrito en el granero, y hay leña".
  • mahor
    mahor 25 января 2016 15: 30
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    ¿Qué son las fuentes abiertas? ¡15 años de trabajo en el centro comercial! ¡Estos números son reales! No hay niebla allí, porque seis meses después, los misiles del bote son sacados y enviados a la TRB. Ahora imagine los costos de un motor cohete propulsor sólido que pesa 200 toneladas y compárelo con un motor cohete, y necesita hacerlo de manera rápida y económica con la unificación máxima con el R-36 M ...
  • Andrey77
    Andrey77 3 archivo 2016 19: 47
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    El artículo no indica las características de R-29RMU2 (3). Y tampoco hay una lista y enlaces a la literatura utilizada. :) Obtenga el menos.
  • Elijah
    Elijah Junio ​​15 2016 12: 36
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    Finalmente, otra ventaja de nuestro "Sinevy" es la posibilidad de su uso con fines pacíficos. En un momento, los transportistas "Wave" y "Calm" se crearon para lanzar una nave espacial a una órbita baja cercana a la Tierra. En 1991 - 1993, se llevaron a cabo tres de estos lanzamientos, y la conversión "Sineva" llegó al Libro Guinness de los Récords como el "correo" más rápido. En junio, 1995-th este cohete a una distancia de 9000 km, a Kamchatka, entregó un conjunto de equipo científico y correspondencia por correo en una cápsula especial. riendo