Military Review

Informe: Su-27 / Su-30 - uno de los luchadores más comunes en el mundo

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Los rusos Su-27 / Su-30 se ubicaron entre los tres luchadores más comunes en el mundo después de los F-16 y F / A-18 estadounidenses, informa MIC Con referencia al informe World Air Forces 2016, publicado por Flightglobal.




“943 de la familia de aeronaves Su-27 / Su-30 se usa en varios países del mundo, que es aproximadamente el seis por ciento del número global de aeronaves de combate. Los primeros dos lugares están ocupados por los aviones estadounidenses F-16 y F / A-18, dice el informe.

Según los investigadores, "la cantidad de F-16 para el año aumentó en las máquinas 22 (de 2242 a 2264), y la cantidad de F / A-18 fue 1047 contra 1046 el año pasado".

Además de estas máquinas, el MiG-10 (unidades 29), MiG-819 (unidades 21) y Su-551 (unidades 25) también ingresaron en la parte superior de 503. Los clones chinos de MiG-21 tomaron los dos últimos lugares: J-7 tomó 10-place (unidades 418) y F-7 (versión de exportación) - 9 place (unidades 459).

En la parte superior 10 de las flotas aéreas más poderosas del mundo, el primer lugar, como antes, se deja a los estadounidenses, cuya fuerza aérea tiene aviones y helicópteros 13717 (26% del total de la flota). Cabe señalar que para el mantenimiento de las aeronaves "involucradas aviones cisterna 397 Boeing KC-135s".

El segundo lugar es para VKS RF con aviones y helicópteros 3547. En este caso, el avión más moderno llamado Su-34, cuyo "debut de combate" tuvo lugar recientemente en Siria.

En tercer lugar está la Fuerza Aérea de China, que tiene a su disposición el orden de los aviones y helicópteros 2942.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com/
58 comentarios
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  1. ded100
    ded100 23 diciembre 2015 19: 52
    +7
    Sí, fuertemente rezagado detrás de la enfermedad de amers para ponerse al día!
    1. Ami du peuple
      Ami du peuple 23 diciembre 2015 19: 56
      +24
      Cita: ded100
      Sí, fuertemente rezagado detrás de la enfermedad de amers para ponerse al día!

      Y el retraso detrás de la Unión Soviética es generalmente enorme. ¿Cuántos MiG-21 de todas las modificaciones se lanzaron allí, no lo recuerdas? En mi opinión, 11,5 mil. Así que no hay nada que iguale a los estadounidenses, hay puntos de referencia mucho más cercanos.
    2. Venaya
      Venaya 23 diciembre 2015 19: 57
      +7
      No tenemos tantas bases en el extranjero, creo que es posible fabricar solo dónde colocar y aplicar.
      1. cniza
        cniza 23 diciembre 2015 20: 00
        +24
        Tenemos nuestro propio territorio no es pequeño.
        1. Voyager
          Voyager 24 diciembre 2015 11: 31
          0
          y encajar en el presupuesto?
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Ami du peuple
        Ami du peuple 23 diciembre 2015 20: 21
        +3
        Cita: venaya
        No tenemos tantas bases en el extranjero, creo que es posible fabricar solo dónde colocar y aplicar.

        ¿Qué tiene que ver la base extranjera con ella? ¿No tiene en cuenta el potencial de exportación de aviones? Y la exportación de armas es, además del recibo de dinero considerable en el presupuesto, también la exportación de política exterior.
    3. Materia oscura
      Materia oscura 23 diciembre 2015 20: 09
      +12
      Cita: ded100
      Sí, fuertemente rezagado detrás de la enfermedad de amers para ponerse al día!


      No es necesario, y no podemos.
      Es necesario construir una cantidad suficiente para la defensa del país y reemplazar cualitativamente las aeronaves obsoletas por las modernas.

      También me gustaría no producir un millón de todo tipo de modificaciones y modelos.
      Y así, por ejemplo, para terminar el Su-35 y comenzar a construir kaaak, transferir la mayor parte de 30ok a la aviación naval (ya están allí de acuerdo con el plan), dejar una parte en forma de chispas en partes con 35mi, vender el excedente a los mismos bielorrusos y kazajos. Pero estos son solo sueños ... recurso
      1. Starley privado
        Starley privado 24 diciembre 2015 04: 59
        +1
        Y no estaría de más apretar la infraestructura, y ahora los nuevos Su-34 pasan la noche al aire libre, no se verían obstaculizados por los hangares ...
    4. 31R-US
      31R-US 23 diciembre 2015 20: 20
      +15
      Se deben construir fábricas y fábricas pertenecientes a Rusia, para dar un trabajo estable a las personas y no para ponerse al día
    5. Minsk
      Minsk 23 diciembre 2015 20: 57
      +7
      ¿Alguien puede explicar el significado de ponerse al día con los amers? ¿Cuántos de estos aviones están en condiciones operativas? ¿Dónde los van a adelantar? En preparación para la guerra, estoy seguro de que tantos aeródromos de la OTAN simplemente serán destruidos.
    6. romanru4
      romanru4 23 diciembre 2015 21: 50
      +2
      No es un orden de magnitud, pero 3,87 veces menos. No tenemos tantos pilotos como estadounidenses. Solo las mujeres tayikas ayudarán.
    7. hoy dia de hoy
      hoy dia de hoy 23 diciembre 2015 22: 00
      +1
      Una colonia no puede tener tantos equipos como min. Por reparaciones. Si logras deshacerte del yugo, ¡viviremos!
    8. Saburov
      Saburov 23 diciembre 2015 22: 05
      +9
      Es interesante para mí, ¿de dónde sacó el autor tanta flota de aviones de los Estados Unidos? ¿Contó toda la basura en las bases de almacenamiento? En general, la comparación no es correcta, tenemos la misma cantidad de basura en la reserva del estado, en su mayoría planeadores, ¡pero deben estar abarrotados y hacer que despeguen!
      Ahora tomamos una fuente oficial. ¿O no entendí algo?

      A partir de 30 de septiembre 2007, el número de Fuerzas Aéreas de EE. UU. Era de 328,6 mil en servicio activo. Además, 117 497 personas se incluyeron en la reserva y 106,7 miles de personas en la Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estaban armados con aviones tripulados 4093 (así como 1289 en la Guardia Nacional de la Fuerza Aérea y 396 en la reserva), cerca de vehículos aéreos no tripulados 156, misiles de crucero 2130 basados ​​en aire, misiles balísticos intercontinentales 450.
      Me pregunto ¿dónde están los otros? Incluso con todo tipo de tropas, 8000 mil aviones y helicópteros no son reclutados, incluso con bases de almacenamiento.
      La Fuerza Aérea de la URSS En cuanto a la cantidad de personal y la cantidad de aviones en el momento de su colapso, eran la Fuerza Aérea más grande del mundo. ¡Por 1990, incluyeron aviones 6 079 de varios tipos! ¿Qué es la inconsistencia obtenida?
      1. gleb0606
        gleb0606 23 diciembre 2015 23: 28
        0
        No, no contaban desde las bases de almacenamiento, solo hay muchos helicópteros (6000 piezas), aviones de entrenamiento (casi 3000) y camiones cisterna con transportadores (1700 piezas).
        1. Saburov
          Saburov 24 diciembre 2015 01: 11
          +4
          Cita: gleb0606
          No hubo conteos de almacenamiento, solo hay muchos helicópteros (piezas 6000)


          No es verdad
          De las mismas fuentes oficiales.

          Helicópteros del ejército estadounidense

          AH-6 Little Bird - unidades 20
          AH-64 Apache - Unidades 741
          CH-47 Chinook - Unidades 48
          Chinook MH-47 - unidades 61
          MH-60 Black Hawk - Unidades 58
          EH-60 Black Hawk - Unidades 64
          UH-60 Black Hawk - Unidades 1041
          UH-72 Lakota - Unidades 13
          Total: unidades 2046 Incluso con la Fuerza Aérea, la Guardia Costera, la Armada y otros, las unidades 3500 no se reclutan. Pero no olvide que esta es una contabilidad general, pero cuántos están sujetos a cancelación y se almacenan y mantienen.

          Cita: gleb0606
          Entrenamiento en aviación (casi 3000), pero camiones cisterna con transportistas (piezas 1700).


          Solo el transporte militar y la aviación de entrenamiento de los Estados Unidos es competencia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y se tuvo en cuenta en las cifras sobre las que escribí anteriormente.
          1. vagabundo
            vagabundo 24 diciembre 2015 06: 57
            0
            ¿Y dónde F15 parecía ser mil en el mundo también? ¿O ya no es un avión?
      2. Inok10
        Inok10 23 diciembre 2015 23: 46
        +7
        Cita: Saburov
        Me pregunto de dónde sacó el autor tantas flotas estadounidenses. ¿Contaba toda la basura en las bases de almacenamiento?

        .. eso es exactamente así .. Davis-Montan .. B-1 en la foto 10 piezas. y esto es solo una fila, y no hay una ... había 2012 en las filas para 66. .. http://topwar.ru/64933-baza-devis-monteynhranilische-samoletov-ch2.html .. en diciembre de 2014 hubo un excelente reportaje fotográfico sobre esta base de almacenamiento .. Este es un cálculo muy astuto del número de nosotros en la fuerza aérea .. guiño
      3. magadanets
        magadanets 24 diciembre 2015 06: 29
        0
        Además de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional, tienen aviación naval.
    9. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 24 diciembre 2015 02: 22
      +2
      Al mismo tiempo, el Su-34 fue nombrado el avión más moderno, cuyo "debut en combate" tuvo lugar recientemente en Siria.



      El debut del SU-34 fue el 08.08.08
    10. raptor1975
      raptor1975 24 diciembre 2015 04: 56
      -1
      Fighter F16, uno de los modelos más exitosos hasta la fecha en la calidad de precio total, por ejemplo, nuestro MIG29 no está actualizado ...
      1. Saburov
        Saburov 25 diciembre 2015 01: 38
        0
        Cita: raptor1975
        Fighter F16, uno de los modelos más exitosos hasta la fecha en la calidad de precio total, por ejemplo, nuestro MIG29 no está actualizado ...


        ¿Cómo es 29 obsoleto? La aviónica y los instrumentos se pueden amontonar en lo que quieras, y en términos de maniobrabilidad y aerodinámica, MIG-29 hará F-16 como ama de casa bailarina. ¡Piensa lo que dices cariño!
    11. Platonich
      Platonich 24 diciembre 2015 06: 10
      0
      No te pongas al día y no lo intentes. ¡Estados Unidos tiene un presupuesto militar de aproximadamente $ 600 mil millones! Y tenemos 20 veces menos.
    12. Nimboris
      Nimboris 24 diciembre 2015 06: 46
      0
      Y para nosotros tanto tenemos una fuerte defensa aérea y fuerzas nucleares estratégicas. de todos modos, no subirán. La principal reserva de pilotos es tener y para que las fábricas en caso de que puedan liberarlos como il-2 en la Segunda Guerra Mundial.
      1. servidor.
        servidor. 24 diciembre 2015 07: 23
        0
        no parpadees como limo 2 ... las tecnologías no son las mismas ... y el país, por desgracia, es diferente ...
  2. set _
    set _ 23 diciembre 2015 19: 54
    +5
    Sushiks tienen excelentes perspectivas, esto es cierto. Además, modelos maravillosos como Su-27, Su 30 y Su 34 se lanzan sobre la base de Su-35. Y si todo el mundo ya conoce el primero y hay muchos países que han adquirido, entonces los dos últimos ascensos al pedestal de ventas y la saturación de sus propios sistemas de videoconferencia están recién comenzando. Gracias a nuestros diseñadores por estos grandes autos por el brillante futuro de nuestros aviones de combate y bombarderos.
    1. Basarev
      Basarev 23 diciembre 2015 21: 49
      +1
      Pero aún en el enfoque y el T-50, solo está siendo probado.
  3. set _
    set _ 23 diciembre 2015 20: 00
    +10
    Cita: ded100
    Sí, fuertemente rezagado detrás de la enfermedad de amers para ponerse al día!

    Perseguir ciegamente el bastón no es necesario. Un buen avión puede costar dos o incluso tres mediocres. Y las tripulaciones no son un transportador. Enseñar a un piloto a volar un caza moderno es un negocio largo y costoso. Entonces, el número de nuevos aviones debería ser comparable al número de pilotos. Aunque los pilotos siguen siendo deseables tener dos o tres para cada aeronave. Ejemplo de Siria sin embargo. Y el costo de los autos nuevos se acumula. Por lo tanto, las capacidades financieras / de producción del país deben ser consideradas.
    1. novobranetas
      novobranetas 23 diciembre 2015 21: 27
      +3
      Leí en alguna parte que entrenar a un piloto militar para el estado es más costoso que el avión en sí, y los costos de tiempo no son comparables en absoluto.
      1. romanru4
        romanru4 23 diciembre 2015 21: 54
        +2
        Comparable al costo de una nueva planta mediana. ¡Los costos son colosales y esto es solo para uno!
    2. kapitan92
      kapitan92 23 diciembre 2015 21: 49
      +5
      ¡Adornado, ded100, adornado y patriótico! La armadura es fuerte y nuestros tanques fueron cantados muy rápido por mis abuelos, pero no los vi. ¡Todos se quedaron allí!
      Solo las operaciones de combate reales pueden mostrar la ventaja de un vehículo en particular, entrenamiento de pilotos, tácticas de combate y la cantidad de mafias entrenadas. reserva y mucho más. No quisiera, pero me preparo para el 100%, lo que demuestra el nuevo liderazgo de alto nivel de las Fuerzas Armadas rusas.
      La herencia después de los 90 no es tan calurosa. Se ha hecho mucho, ¡pero queda mucho por hacer! soldado
    3. Solo bb
      Solo bb 24 diciembre 2015 04: 14
      +3
      En términos generales, un avión militar o un helicóptero está diseñado, según los libros de texto de táctica, para varias salidas (según el tipo), en condiciones de "confusión normal". Es más probable que el piloto regrese al servicio.
      Incluso si el Su-27 no es un IL-2 o un Yak-3, no se pueden construir sus 5 piezas por día.
      En 1992, se decidió ensamblar todos los aviones de la FA para llevarlos a Rusia en 5 bases de reserva. Después de un tiempo, se ensamblaron alrededor de 2,5 mil aviones MiG-23 (todas letras), MiG-27 y Su-17. Y la idea no era mala: conservar, almacenar, re-conservar, reglamentar, volar una y otra vez en "lubricación". Y es asunto de los pilotos de la reserva volar "para recordar".
      Pero ... CÓMO SIEMPRE am Primero, comenzaron a "cortar" los estados, luego el "metal", y comenzaron con el más nuevo, nunca en la reparación del primero y bases a la izquierda 2.
      Por otro lado, los inspectores occidentales lo visitaban una vez por trimestre. (También suministraron a los "Dalniks" con equipo de corte, se puede cortar el nuestro y una amoladora)
      No quiero hablar de helicópteros
  4. raiart
    raiart 23 diciembre 2015 20: 03
    +7
    Si comparamos el número de aviones, entonces tenemos que compararlo con el número de misiles de defensa aérea tierra-aire. Con esta comparación entre Rusia y Estados Unidos es casi igualdad.
    1. cniza
      cniza 23 diciembre 2015 20: 06
      +4
      Y aún debe considerar la calidad y la eficiencia.
  5. ded100
    ded100 23 diciembre 2015 20: 06
    +5
    Cita: seti
    Cita: ded100
    Sí, fuertemente rezagado detrás de la enfermedad de amers para ponerse al día!

    Perseguir ciegamente el bastón no es necesario. Un buen avión puede costar dos o incluso tres mediocres. Y las tripulaciones no son un transportador. Enseñar a un piloto a volar un caza moderno es un negocio largo y costoso. Entonces, el número de nuevos aviones debería ser comparable al número de pilotos. Aunque los pilotos siguen siendo deseables tener dos o tres para cada aeronave. Ejemplo de Siria sin embargo. Y el costo de los autos nuevos se acumula. Por lo tanto, las capacidades financieras / de producción del país deben ser consideradas.

    ¡Dobla ciegamente innecesariamente, innecesariamente, sabiamente, teniendo en cuenta todos los comentarios, pero la flota de aviones nuevos debe aumentarse para que haya calidad y cantidad, y adversarios a los que temer! estáblecido,
  6. Kyustenkats
    Kyustenkats 23 diciembre 2015 20: 08
    +4
    eh ... Hermosa mshina ... Sabemos cómo hacer aviones. Entonces, ¿por qué los autos vienen con planchas? recurso
    1. kuguar7777
      kuguar7777 23 diciembre 2015 20: 51
      +2
      Porque las décadas van de los dibujos a las ventas. sonreír
    2. Albert1988
      Albert1988 23 diciembre 2015 21: 58
      +2
      Cita: Kyustenkats
      Entonces, ¿por qué los autos vienen con planchas?

      El último modelo, una subvención, un chaleco y otro crossover de rayos X en el camino, está lejos de ser una plancha, por lo que estamos avanzando lentamente en la industria automotriz)))))
  7. Gormengast
    Gormengast 23 diciembre 2015 20: 12
    +7
    El retraso, por supuesto, es deprimente. Sin embargo, no hay nada de qué sorprenderse: el zar Boris, amante de Occidente, contribuyó, y los liberoides, que pensaron en crear desde Rusia algo así como un bantustan báltico ("Sin gas, sin petróleo, sin industria, poblada por la rusofobia"- Misterio del tercer planeta riendo )

    La única buena noticia es que la situación es diferente con los sistemas de defensa aérea.
  8. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 23 diciembre 2015 20: 15
    +3
    Su 27 legítimamente ocupó el lugar de uno de los mejores aviones de su tiempo: en el presente, una máquina versátil y, lo más importante, muy hermosa.
  9. Wiskar
    Wiskar 23 diciembre 2015 20: 39
    0
    Aparentemente el más común será el F-35 wassat
    Solo EE. UU. Para sus necesidades van a ordene 2443 piezas, y pedidos generales de más de 3 mil.
    Por supuesto, no el hecho de que harán tanto, pero si lo hacen, entonces el F-35 será el avión más común en el mundo.
    1. Albert1988
      Albert1988 23 diciembre 2015 22: 00
      0
      La mayor succión: sí, eso es seguro, porque los estadounidenses simplemente no lo succionan, solo todos sus aliados, con algunas excepciones, rechazan a este más común como pueden ...
  10. serg.ru
    serg.ru 23 diciembre 2015 20: 42
    +1
    estamos atrasados ​​en cantidad pero superiores en calidad
    1. Linkin
      Linkin 24 diciembre 2015 01: 43
      +1
      Interestno en qué capacidad? Cómo se midió la "superioridad" Compañero
  11. Ros 56
    Ros 56 23 diciembre 2015 20: 45
    +7
    Algo interesante, pero lo que más me llamó la atención fue la mención del MiG 21, una de las máquinas más hermosas del mundo. y las características de combate fueron perfectas en un momento. Pero el hecho de que más de 500 coches sigan volando es algo. Después de todo, comenzaron su camino de combate en Vietnam, se fueron en un puesto de combate durante unos cincuenta años. Esto es muy raro para un luchador. Quienes tenemos un hígado tan largo: An-2, Yak-12, la familia Il-18 y en su base el Il-38 (antisubmarino), An 12 todavía está en algunos lugares. Y dices - "Mercedes". Entonces la cabeza y las manos están con las nuestras, Dios no lo permita a todos. Combínalo con la cabeza más grande, todo el mundo envidiaría.
    1. Lukich
      Lukich 23 diciembre 2015 20: 58
      +4
      Cita: Ros 56
      Quienes tenemos son hígados tan largos: An-2, Yak-12, la familia Il-18 y, sobre la base, el Il-38 (antisubmarino), An 12, ¿dónde más hay?

      YAK - 18. también todavía en servicio
  12. vell.65
    vell.65 23 diciembre 2015 20: 51
    +1
    Con el colapso de la Unión, muchas aerolíneas se quedaron en territorios extranjeros, y el resto apenas puede hacer frente al pedido. Y gracias a "Taburetkin", que a su debido tiempo redujo una gran cantidad de aeródromos y pistas de aterrizaje en Rusia, por lo que tenemos que reducir gradualmente la brecha.
    1. Buen gato
      Buen gato 24 diciembre 2015 06: 47
      +1
      No pueden hacer frente a las órdenes, ¡eres genial, el portaaviones Samara presentó una semana laboral de tres días!
  13. kuguar7777
    kuguar7777 23 diciembre 2015 20: 55
    +3
    Si hay algo para derribar aviones enemigos (si de repente), entonces todo está claro, pero si se permite el duelo aéreo ... Algo triste se vuelve ...
    1. Albert1988
      Albert1988 23 diciembre 2015 22: 03
      +1
      Cita: kuguar7777
      Si hay algo para derribar aviones enemigos (si de repente), entonces todo está claro, pero si se permite el duelo aéreo ... Algo triste se vuelve ...

      Es poco probable que los duelos aéreos tengan lugar en regiones donde no tendremos un apoyo poderoso para nuestra defensa aérea, por lo que no todo es tan triste, pero toda esta multitud de amers debe concentrarse de alguna manera contra nosotros; en primer lugar, toda esta armada aérea se extiende por todo el mundo. y en segundo lugar, está claro que los aeródromos de la OTAN más cercanos en caso de guerra (Dios no lo quiera, por supuesto) estarán cubiertos por el mismo "Iskander".
  14. Semyon Semyonitch
    Semyon Semyonitch 23 diciembre 2015 20: 55
    +1
    Los primeros dos lugares están ocupados por aviones estadounidenses F-16 y F / A-18 "
    ________________________________________
    Sí ... Forzado voluntariamente ... Lo pasamos.
  15. iliitchitch
    iliitchitch 23 diciembre 2015 21: 04
    0
    Solo hay "patitos" del mundo en un cuenco. Y cortan como mamuts. YA VAMOS. No, ni un higo, el mundo no es unipolar. que salten los enerjayzyrs, junto con el durasel.
  16. Barakuda
    Barakuda 23 diciembre 2015 21: 25
    +1
    Sí, ¿cuántas revisiones analíticas pueden ser, cuántas y dónde? Rusia tiene otras tareas y no defender la influencia de las corporaciones y todos los demás en todo el mundo. En el cuello del adversario hay algo que responder. ¡Y pocas personas quieren tener un verdadero enemigo en el Planeta, para luchar contra Rusia! Estoy seguro de que Estados Unidos no quiere esto más que nada, pero es necesario sacudirlo. De lo contrario, no habrá cucarachas. Y los colchones mismos.
  17. Hannibal Lecter
    Hannibal Lecter 23 diciembre 2015 21: 44
    0
    no importa cuántos aviones tengan los estadounidenses. incluso si hay suficientes camiones cisterna para todos, te mataremos en el camino.
  18. kapitan92
    kapitan92 23 diciembre 2015 21: 58
    +4
    Cita: raiart
    Si comparamos el número de aviones, entonces tenemos que compararlo con el número de misiles de defensa aérea tierra-aire. Con esta comparación entre Rusia y Estados Unidos es casi igualdad.

    Con respecto a la igualdad de los misiles antiaéreos, se puede obtener un enlace.
  19. raiart
    raiart 23 diciembre 2015 22: 33
    0
    kapitan92 No puedo encontrar un enlace, hace relativamente poco hubo una comparación en topwar por las fuerzas de la OTAN y Rusia.
  20. iliitchitch
    iliitchitch 23 diciembre 2015 22: 43
    -5
    Ay, qué poderosos somos, UN barco, imperceptible con el calado del río, resuelve todo tu tipo americano de "HORRIBLE AUG". No disparará con munición "REGULAR", y no hay Turquía con portaaviones estadounidenses. ... QUÉ, voló, ¿eh? Gimes, Vasil Ivanovich, pero no un hacha, té, lo atrapaste, lo calibraste por casualidad, querían golpear a los pingüinos en la Antártida, fallaron, bueno, pasa. Matemos ganado, si nosotros mismos no llegamos a serlo, ese es el problema. Pero no lo haremos. Tenemos conciencia, todavía tenemos que dominar el Sistema Solar. Somos una nación "formadora de ciudades" en el Planeta, y aquí una especie de parasha rayada ... se confunde bajo nuestros pies.
    1. Linkin
      Linkin 24 diciembre 2015 01: 45
      -1
      camarada, el alcohol no es saludable, pero la hierba probablemente es exigente (¿qué tomaste?)
      1. iliitchitch
        iliitchitch 24 diciembre 2015 18: 31
        0
        Escupe sobre todo, camarada. Conoce el año nuevo. Bueno, por qué jurar.
        Yo trabajo como vigilante allí.
  21. servidor.
    servidor. 24 diciembre 2015 05: 37
    +2
    La comparación es, por decirlo suavemente, condicional ... si resta la cantidad total de "leña" en los estantes y en el almacenamiento ... entonces no hay nada de qué alegrarse ...
  22. Volka
    Volka 24 diciembre 2015 05: 53
    +1
    es gratificante, pero es necesario que cantidad = calidad, esa es la esencia ...
  23. Gans1234
    Gans1234 24 diciembre 2015 07: 02
    +1
    MiG-21 (unidades 551) !!!!!!!!
    ¿Qué edad y abuelo todos en las filas)