Military Review

Flota submarina rusa (parte 3)

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En vísperas de la revolución de octubre en la marina rusa flota Además de los buques de superficie, entraron 52 submarinos, de los cuales 41 estaban en servicio, 7 en construcción y ensamblaje, 4 en almacenamiento en el puerto.
En cuanto al número de submarinos, la flota rusa no era inferior a las flotas de muchas de las principales potencias marítimas. Sin embargo, un inconveniente importante fue la multiplicidad de submarinos, así como la obsolescencia técnica y moral de casi la mitad de ellos.
Hubo tipos 32 PL 6 en el Mar Báltico, tipos 19 PL 7 en el Mar Negro. Un submarino era parte de la flotilla del Océano Ártico (\ "St. George \").
Solo el 60% de la flota submarina (31 PL subtipo \ "Killer whale \", \ "Lamprey \", \ "Walrus \", \ "Bars \" y \ "Crab \") se construyeron en astilleros nacionales por los proyectos de diseñadores rusos. Los submarinos restantes se construyeron en Rusia para proyectos extranjeros o se compraron a empresas extranjeras. Desde 52, los submarinos 49 fueron torpedos y 3 - mineros. En los submarinos del Báltico, que estaban en las filas se consolidaron en la división, en el Mar Negro, en la brigada.



A principios de 1918 en el Báltico, los submarinos estaban ubicados en las siguientes bases:
En Revel - 17 PL (como \ "Catfish \" - \ "Minnow, \" \ "Beluga \", \ "Pike \", \ "Sterlet \", escriba \ "Caiman \" - \ "Caiman \", \ "Alligator \", \ "Crocodile \". \ "Dragon \"; escriba \ "Leopard \" - \ "Tiger \", \ "Panther \", \ "Lynx \", \ "Cougar \", \ "Jaguar \", \ "Unicorn \", \ "Tour \", \ "Snake \", \ "Eel \".
En Helsingfors - 4 PL (escriba \ "Leopard \" - \ "Wild boar \", \ "Wolf \", \ "Leopard \", \ "Ruff \").
En Hange - 4 PL (tipo \ "AG \" - \ "AG-11 \", \ "AG-12 \", \ "AG-15 \", \ "AG-16 \").
En Petrograd - 7 PL (\ "Minoga \", escriba \ "Killer Whale \" - - \ "Killer Whale \", \ "Keta \", \ "Mackrel \", \ "Perch \", tipo \ "Bars \" - \ "Trucha \". \ "Ide \"). Submarine \ "Trout \" y \ "Ide \" se transfirieron desde Revel en noviembre 1917 Propulsion \ "Minogue \", \ "Orca \", \ "Keta \", \ "caballa \" y \ "Perch \ "llegó de Finlandia para la revisión de 19 Diciembre 1917 de PL \" AG-16 \ "hasta 21 en julio 1917 se llamó \" AG-13 \ ", \" Keta \ "antes de 17 en agosto 1917 de la ciudad -" Field Marshal Conde Sheremetev ".
En relación con el reconocimiento de 18 de la independencia del estado de Finlandia por parte de 31 (1917) en diciembre, el jefe del gobierno soviético, Lenin, consideró que la redistribución absoluta de los barcos de la Flota Báltica al nuevo sistema base: Kronstadt, Petrograd, Sestroretsk y Luga Bay son absolutamente necesarios.

15 de febrero 1918 recibió pedidos a la flota para preparar todos los rompehielos en Revel. Febrero 16 El jefe de la brigada de cruceros de 1 en Revel recibió órdenes para que los barcos estuvieran listos para ir a Helsingfors en dos días. El mismo día, la Sede General Marítima emitió una directiva urgente al mando de la flota, que, en particular, preveía el redespliegue de buques de las bases delanteras (Revel y Helsingfors) a Kronstadt. El 17 de febrero, en nombre de la SNK, al Comité Central de la Flota Báltica (Tsentrobaltu) fue transmitido por el Consejo Directivo Telegráfico del Comisariado Popular de Asuntos Marítimos, que ordenó el traslado de barcos de Revel a Helsingfors, y luego a Kronstadt. Operación estratégica de la campaña soviética AMP - Ártico, llevada a cabo en febrero - abril 1918 g.
En febrero, a 17, se le ordenó al jefe de la división de buceo (estos deberes fueron realizados temporalmente por el capitán del rango 2, V.F.Dudkin) que comenzara a transferir inmediatamente todos los submarinos a Helsingfors, así como a las bases flotantes y otros buques auxiliares que hibernaban en Revel.
Casi todos los submarinos de la división submarina que invernaron en Reval se sometieron a reparaciones



Febrero 20 de Revel en el rompehielos "Volynets" del primer 3 PL. Dos días después, un rompehielos \ "Yermak \" llevó a otro 2 PL y dos vehículos cargados a Helsingfors.
El transporte 24 de febrero salió de Revel \ "Europe \" junto con el submarino \ "Tiger \" y \ "Cougar \".
Aleman aviación Trató de evitar el paso de barcos bombardeando, pero ella falló. Los marineros bálticos en condiciones extremadamente difíciles se retiraron del submarino Revel 9 tipo \ "Bars \". En la transición a Helsingfors, el submarino defectuoso "Unicornio" se hundió. Este barco, que no tenía rumbo, fue conducido por el remolcador "Germanmark", amarrándolo a su lado. El agua entraba en el bote todo el tiempo, por lo que una bomba de agua funcionaba constantemente. Cuando la bomba se obstruyó y el submarino comenzó a llenarse rápidamente de agua, los amarres tuvieron que ser devueltos. PL fue al fondo. El submarino "Unicornio" fue un destino muy peculiar. El 25 de septiembre de 1917, se sentó en las piedras cerca de la isla de Eryo (archipiélago Abo-Alan), habiendo recibido un agujero en esto. Después de retirarse de las piedras, siguiendo a remolque, ella nuevamente corrió hacia los arrecifes submarinos y se hundió. Fue levantado por un barco de rescate \ "Volkhov \" 7 de octubre de 1917
Al mediodía del mes de febrero, las tropas alemanas de 25 entraron en Revel. Aquí capturaron submarinos del \ "Som \" escuadrón de entrenamiento de \ "Beluga \", \ "Peskar \", \ "Sterlet \" y \ "Pike \" (se encargaron en 1905 - 1906), y también 4 Los submarinos del tipo \ "Caiman \", que se encargaron en 1911, están obsoletos y, por lo tanto, se envían al puerto (el submarino \ "Crocodile \" se volvió a equipar en una estación de carga). Falló el retiro del transporte de Reval \ "San Nicolás \", que era propiedad de la división 4-th del tipo de submarino \ "AG \", con sede en Hange, un remolcador \ "Grenin \" con la propiedad y parte del submarino \ "Eel \" , taller flotante del astillero báltico.
En total, los barcos de guerra y naves 56 se retiraron de Revel. Varios barcos estaban cubiertos de hielo y llegaron a Helsingfors a principios de marzo.

En Helsingfors hubo una preparación intensiva para el redespliegue de barcos a Kronstadt.
Marzo 12 lanzó el primer escuadrón de barcos en los acorazados 4 y los cruceros 3. Cableado realizado rompehielos \ "Ermak \" y \ "Volynets \". Pero pronto la situación político-militar en Finlandia se complicó significativamente. En abril 3, la división alemana aterrizó en Hangge.
Por lo tanto, los marineros de la División 4 se vieron obligados a volar el submarino A-11, A-12, A-XNumx y A-XNumX y destruir la nave base de Oland, Así que no consiguieron los intervencionistas.

En este momento, el tipo 12 PL \ "Bars \", la base flotante \ "Tosno \" y \ "Warrior \", el barco de entrenamiento \ "Peter the Great \", utilizado como base flotante y un barco de rescate \ "Volkhov \" se concentraron en Helsingfors. Ir por sus propios medios solo podría 7 PL. Especialmente difícil fue el estado del submarino \ "Cougar \" y \ "Eel \"

Flota submarina rusa (parte 3)


En la noche de abril, 5 comenzó la transición a Kronstadt, el segundo escuadrón. En el remolcador del acorazado "Andrew el Primer Llamado" estaba el submarino "Tur", el crucero "Oleg" - el submarino "Tiger", el crucero "Bayan" - el submarino "Rys". En la travesía del faro Grohar, a unas 6 millas de Helsingfors, el submarino Lynx estaba cubierto de hielo y su casco estaba dañado. El crucero "Bayan" dio tirón. En la tarde de abril, 6, este submarino pudo regresar a Helsingfors.
Submarinos "Tour" y "Tigr" al mediodía del mes de abril, 11 entró al rompehielos "Ermak" en Kronstadt. En el PL "Tur", los tanques de lastre nasal y la superestructura sufrieron graves daños, mientras que en el submarino "Tiger" se rompió la punta nasal. La transición de la tercera unidad se llevó a cabo escalones 5 de 7 a 12 abril. Este escuadrón incluía destructores 48, 10 PL, mineros 5, buscadores de minas 6, naves de patrulla 11. Esta fue la etapa más difícil y difícil de la Campaña de Hielo. El gobierno alemán finalmente exigió desarmar a todos los buques de guerra soviéticos ubicados en los puertos de Finlandia antes de que 12 vea las horas de abril de 12.
Al amanecer del 7 de abril, los barcos de patrulla "Yastreb" y "Ruslan" se lanzaron junto con el remolcador "Arkona" de Helsingfors 8 PL. April 9 dejó el submarino submarino "Eel" 9 en el remolcador en el transporte "Izh") y el submarino "Kuguar" (remolcado en la base flotante "Tosno"). En el último submarino Kuluar, el capitán del rango 2, VF Dudkin, estuvo temporalmente a cargo de la división.
En el cruce, los barcos a menudo estaban comprimidos por el hielo. Los submarinos tipo barras no tenían mamparos estancos y la aparición de agujeros en el robusto estuche podría llevarlos a la muerte. Los botes estaban tan cubiertos de hielo que a veces solo registraban los grupos que se amontonaban en las cubiertas. Los submarinos constantemente partían el hielo. A menudo, la forma en que los barcos tuvieron que romper en trozos. Especialmente peligroso era el movimiento del hielo. El hielo se arrastró sobre el submarino, los apretó. Se formaron abolladuras en los casos, los remaches salieron volando, las costuras se estaban extendiendo. Para muchos submarinos, las cubiertas de los tubos de torpedo de la nariz se dañaron, los tanques de proa y lastre y las superestructuras se doblaron, los timones verticales y horizontales se doblaron, las palas de hélice se rompieron.
15 Abril al anochecer PL "Jabalí", "Lobo", "Jaguar", "Lynx", "Ersh", "Serpiente", "Leopardo" y la base flotante "Tosno" con el submarino "Kuguar" en Kronstadt, y Al día siguiente se mudaron a Petrogrado.



April 17 llegó al submarino "Eel", April 18 - Submarine "Panther", April 22 - Mother Ship - "Warrior".
Así, la transición del tercer destacamento de buques se completó con éxito. En Helsingfors, la división de submarinos de Europa, la base flotante de la Memoria de Azov y el barco de rescate Volkhov, que no pudo salir debido a la escasez de carbón y una importante escasez de tripulaciones, permanecieron en la división de buceo.
Los últimos barcos del tercer destacamento salieron de 12 en abril, cuando las tropas alemanas ya habían entrado en las afueras de la ciudad. Al día siguiente, los acorazados alemanes "Westfalen", "Posen", el acorazado "Beowulf" entraron en la redada de Helsingfors y abrieron fuego de artillería en la costa.
En la Campaña de Hielo, excepcional valentía excepcional y dedicación fueron mostradas por VF Dudkin, S. P. Yazykov, G. V. Vasiliev, B. M. Voroshilin, N. A. Gornyakovsky, G. I. Gutta, A. A. Zhdan- Pushkin, Ya.K.Zubarev, A.A.Ikonnikov, N.K.Kechegi, M.V.Lashmanov, Yu.V.Puare, MF Storozhenko, G.M.Trusov, G.A. Schroeder y muchos otros
El barco de rescate "Volkhov" salió de Helsingfors 11 en mayo 1918.
El último en abandonarlo fue 28 en mayo, la nave de la Memoria de Azov, que se usó como el buque insignia del comandante naval superior en Finlandia.
Los submarinos rescatados, junto con una pequeña cantidad de submarinos, estaban en Petrogrado, formando el núcleo de las fuerzas submarinas soviéticas.

El gobierno soviético tomó medidas urgentes para proteger a Kronstadt y Petrogrado. En relación con la agravación de las relaciones con Alemania en mayo, 14 Fort Ino fue destruido.
Las fuerzas navales del Báltico en alerta máxima, 16 en mayo, 1918 se dividieron en categorías 3:
Flota activa
Reserva armada
Naves en almacenamiento a largo plazo.

El mando de la división submarina de la flota del Mar Báltico 22 en mayo fue asumido por el capitán del rango 2 K.E. I.Vvedensky, ingeniero de minas I.Vladimirov fue nombrado comisario jefe de la división de asuntos políticos.
En lugar de las divisiones 6, de las cuales la división consistía anteriormente, se formaron dos.
La Primera División (Jefe - Teniente Principal KL Sobolev, Comisionado I. Sí, Ivanov) era una reserva y consistía en 11 PL: "Lobo", "Vepr", "Yorsh", "Serpiente", "Trucha", "Kuguar" , "Ide", "Eel", "Keta", "Killer Whale" y "Perch". Todos ellos necesitaban reparación o estaban en construcción.

La segunda división (el jefe del capitán 2 del rango de Ya.K. Zubarev, Comisionado S.P. Yazykov) incluía los submarinos más capaces de combate: Tiger, Panther, Lynx, Tour, Jaguar, Leopard, "Lamprea" y "Mackrel".
La división tenía buques auxiliares 5.
Durante la campaña 1918, la composición de la división sufrió cambios significativos. En julio, solo el 6 PL ("Tiger", "Panther", "Jaguar", "Leopard", "Lynx" y "Tour") se retuvieron en una flota separada en la flota actual. En la reserva de Petrogrado se encontraban los submarinos "Wolf", "Wild boar", "Ersh", "Trout", "Minoga" y "Mackrel", y el resto de los submarinos (desde principios de agosto también "Minoga" y "Mackrel" _ - almacenados en Puerto de petrogrado.
El submarino "Keta" fue completamente excluido de la flota.



Cuatro submarinos de la división actual realizaron el reconocimiento en el Golfo de Finlandia y Narva, y dos en el Lago Ladoga para evitar el aterrizaje de desembarques enemigos en los accesos más cercanos a Petrogrado. El primero vino el 3 de julio 1918 en el submarino del lago Ladoga "Vepr", el segundo - Agosto 23 - el submarino "Panther".

En el otoño de 1918, la situación político-militar cambió dramáticamente. Las tropas de la Entente derrotaron al agotado ejército alemán. 13 noviembre El Comité Ejecutivo Central de toda Rusia adoptó una resolución para anular el tratado de paz de Brest. Sin embargo, la derrota de Alemania en la guerra permitió a Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia utilizar las fuerzas liberadas para fortalecer la lucha armada contra la Rusia soviética.

En el verano de 1918, el frente oriental se convirtió en el frente principal, apoyando su flanco sur en el mar Caspio. Sosteniendo el delta del Volga en sus manos y controlando la parte norte del Caspio, las tropas soviéticas no permitieron que los ejércitos del General Denikin y el Almirante Kolchak se unieran. Por orden de Lenin, se tomaron medidas para fortalecer las fuerzas navales en el norte del mar Caspio.
En agosto, 1918 comenzó la transferencia de un destacamento de destructores desde el Báltico a través del sistema de agua Mariinsky hasta el Mar Caspio. Sin embargo, en relación con la exacerbación de la situación en el Frente Oriental, los destructores se incorporaron a la Flotilla del Volga.
Lenin insistió en la transferencia de varios otros destructores y submarinos aquí.

En Petrogrado, se prepararon con urgencia para enviar los submarinos "Minoga", "Makrel", "Kasatka" y "Okun" al Caspio por ferrocarril. Pronto estos submarinos fueron entregados a Saratov y liberados en el agua del Volga. En noviembre, 15, los submarinos "Minoga" y "Mackrel" llegaron a Astrakhan y se convirtieron en parte de la flotilla Astrakhan-Caspian que se formó en octubre.
30 en abril 1919, el grupo de desembarco, aterrizó en los barcos de la flotilla Astrakhan-Caspian y tomó posesión de Fort-Aleksandrovsky (Fort-Shevchenko), ubicado en el golfo de Tub-Karagan de la península de Mangyshlak. Así, la flotilla recibió una base maniobrable en la costa este del mar Caspio. A mediados de mayo, los barcos se concentraron en la Bahía de Tub-Karagan, pero pronto las fuerzas principales de la flotilla cambiaron a la incursión de Astrakhan. Sólo unos pocos barcos permanecieron en el Fuerte Alexandrovsky, incluidos el submarino "lamprey" y "Mackrel", la "nave nodriza Revel".
20 de mayo 1919. Apareció un avión de reconocimiento enemigo en la bahía, y alrededor del mediodía del día siguiente se encontraron en el horizonte naves intervencionistas de 11 y Guardia Blanca. Seis naves enemigas, en 14.20 acercándose a la bahía, abrieron fuego. Se produjo una batalla desigual. Submarino "Mackrel" en este momento tomó torpedos. Su comandante GA Schroeder ordenó zambullirse inmediatamente. Habiendo pasado rápidamente bajo el agua, los Mackrel se dirigieron a la salida del golfo para encontrarse con las naves enemigas. La profundidad de la calle no excedió los medidores de 7, y el calado del submarino que pasa por debajo del periscopio fue de los medidores de 6,6. Para aumentar el suministro de agua debajo de la quilla, el submarino Makrell dejó la bahía en un periscopio bajado. El comandante condujo el submarino a ciegas. El oficial de dirección M.V. Lashmanov estaba sobre timones horizontales. La gran habilidad le permitió mantener la profundidad de la inmersión, a pesar del cambio continuo en el ajuste de la embarcación debido al hecho de que las glándulas y los remaches dejan pasar el agua.



El segundo submarino, el Lamprey, que tenía motores diesel que funcionaban mal, se acercó a un motor eléctrico para abordar la estación base Revel, que estaba estacionada en el muelle. En ese momento, uno de los proyectiles aterrizó en Revel. Se produjo un incendio en la base, las llamas se extendieron al submarino. El comandante del "Revel", para proteger el muelle de madera, ordenó cortar las líneas de amarre. La nave nodriza en llamas giró en el viento, y ella se amontonó en el vehículo de artillería Mist. Cerca se encontraba el barco de mensajería "Helma". Los barcos estaban en llamas.
Los submarinos cayeron rápidamente en el agua que amarraba "Lamprey", que subió a bordo del "Revel". Pero cuando el submarino hizo un movimiento, accidentalmente lo ató con un tornillo de amarre de acero. Luego, el comandante de "Lampor" Yu.V.Puare, ingeniero mecánico de división A.N. Kalinin con tres marineros, saltó al bote, tomó el submarino, y luchó por remar. Apenas logró sacar el submarino "Lampa" de los barcos en llamas, ya que la "Niebla" produjo una explosión. El transporte, el barco flotante y el barco mensajero se hundieron casi simultáneamente.
Un submarino "Bakinets" se apresuró a ayudar al submarino. Submarino "Minoga" fue asignado a uno de los puertos deportivos. Pronto, un hidroavión enemigo apareció sobre la bahía, que comenzó a disparar a los barcos y lanzar bombas. Habiendo abierto un rifle y un disparo de ametralladora, los marineros soviéticos rechazaron el ataque de este avión.

Por la noche, se supo que el enemigo aterrizó una fuerza de aterrizaje naval en 30-40 km desde Fort-Alexandrovsky. Las naves enemigas aún se mantienen cerca de la Bahía de Tub-Karagan. El comando de la flotilla envió un destacamento de tierra contra la fuerza de aterrizaje, reforzado por marineros navales retirados de los barcos. El comandante del submarino "Minoga", que perdió su curso debido al cable enrollado en un tornillo, recibió una orden de destruirlo. Pero los buzos decidieron salvar su nave. El timonel comunista V.Ya. Isaev se ofreció a liberar el tornillo del cable de acero. Trabajando en agua fría, mostró perseverancia y resistencia. Después de 2 horas, el tornillo se retiró del cable y el submarino pudo moverse. Mientras tanto, el submarino Mackrel, que había salido de la bahía, fue descubierto por un avión enemigo, bombardeado, pero ileso por el impacto. La aparición del submarino en el mar alarmó al enemigo. En su informe, el comandante del submarino "Mackrel" escribió que el enemigo, después de haberlo descubierto, "se volvió y concentró todos sus disparos en la plaza donde se encontraba el submarino soviético, que salvó a los barcos con minas y barreras desde el puerto". Al temer el ataque de torpedo del POL, las naves enemigas se apresuraron a salir.
En esta difícil situación, especialmente el oficial de dirección, L "Makrel", MV Lashmanov, se distinguió por estar parado en un reloj sobre volantes horizontales. Las horas seguidas de 8 mantuvieron el barco a cierta profundidad en aguas poco profundas. A petición del comandante del submarino G. A. Schroeder y del comisario de división S.N. Naumov M.V.Lashmanov, por el valor y la habilidad que se muestran en esta batalla, se le otorgó la Orden de la Bandera Roja. GAShreder en la petición de 2 de enero 1924 por otorgar a MVLashmanov la Orden de la Bandera Roja indicó: "Al regresar al fuerte, resultó que el único asistente en el submarino



Renoyan se ha vuelto loco por sus experiencias, y en la marcha camarada. Según mis órdenes, Lashmanov tuvo que reemplazar al asistente retirado, lo que hizo de manera brillante y satisfactoria. "La adjudicación de V.Lashmanov se llevó a cabo solo en abril, en 1928.
El submarino Mackrel no pudo pasar a través de Astrakhan debido a una fuerte caída en el agua en la llamada incursión de 24 pies formada por el delta del Volga. El barco tenía que permanecer en la redada. Junto a ella estaba un remolcador de río armado con una ametralladora. En el submarino Mackell, todo el hombre de 6 permaneció, incluido el comandante y el comisionado. A lo largo de la semana, los submarinistas repelieron con éxito los ataques de aviones enemigos y barcos de vela a motor, rybnitsa, armados con tubos de torpedo. Solo con el aumento de agua, la eliminación de parte de los mecanismos del submarino y el bombeo del lastre, los marineros lograron con la ayuda de un tirón llevar el submarino Mackrel a Astrakhan. Ha alcanzado con seguridad Astrakhan y submarino "Lamprey".



Los submarinistas bálticos, realizando la tarea de Lenin, actuaron de manera decisiva y desinteresada en el Caspio. Las tripulaciones submarinas estaban compuestas casi en su totalidad por comunistas y sus simpatizantes.
En el submarino submarino, los submarinistas de 10 eran comunistas, simpatizantes de 8 y solo miembros no miembros de 2. La tripulación del jurel submarino estaba formada por comunistas de 9, simpatizantes de 8 y no partidarios de 2.
Dirigió el batallón de submarinos (y al mismo tiempo el submarino submarino) Yu.V.Puare. El comisario de la división era el capataz de motor comunista S.N. Naumov, el comisario del submarino "Minoga" - el comunista V.I. Zhukovsky, el comisario "Makreli" - el comunista I.V. Kellner.

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