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Cómo se cocinó el arma de la victoria - T-34 en Nizhny Tagil

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Cómo se cocinó el arma de la victoria - T-34 en Nizhny TagilHace 117, 3 nació en diciembre en la provincia de Yaroslavl. Nació el ingeniero de diseño soviético Mikhail Ilyich Koshkin. Creado antes de la guerra, el tanque T-34 reconstruido historia: tanto la historia de la humanidad, haciendo una contribución significativa a la victoria sobre el mal absoluto, como la historia del equipo militar. T-34 se convirtió en el antepasado y legislador tanque moda para las próximas décadas: el diseño del vehículo de combate es tan universal y técnicamente perfecto.


Además de las altas características de combate directo (el tanque era notable por su maniobrabilidad, excelente armamento, resistencia a la armadura), el automóvil tenía una alta capacidad de fabricación del diseño, que fue un momento extremadamente importante para la organización de su producción en línea en masa.

"Tanques de remache" no es la definición correcta para caracterizar el flujo de trabajo, pero si nos fijamos en la producción del T-34 durante los años de guerra, es solo eso lo que viene a la mente. El hecho es que ya no están remachados y cocinados. Sí, como nadie en el mundo.

Sin la producción en masa, la victoria militar habría sido imposible, y aquí el genio del diseño de Koshkin se combinó con el genio científico y de ingeniería de docenas de personas que participaron tanto en la producción como en la mejora del T-34. Si no fuera por el trabajo heroico de ingenieros y artesanos, soldadores, ensambladores, mujeres y adolescentes en fábricas militares, T-34 no lo haría. armas La victoria

El centro de producción más grande del mundo de las armas más importantes de la era, los tanques, se convirtió en "Tankograd" - Nizhny Tagil. El primer T-34 salió de las puertas de la planta de tanques de Ural N183. Comintern 18 Diciembre 1941 del año. En total, durante los años de la Gran Guerra Patriótica, la Fábrica de Tanques de Ural produjo 30 mil depósitos de 627 T-34-76 y T-34-85.

El arduo trabajo de los ingenieros y tecnólogos ha dado sus resultados. Durante la guerra, la intensidad de mano de obra de la fabricación de un tanque se redujo 2,4 veces, y el costo casi se duplicó, de 270 mil rublos por tanque a 142 mil rublos. Si la complejidad de la fabricación de un motor diesel se redujo en tiempos de 2,5, entonces el casco blindado - en todo 5 veces. ¿Qué llevó a una mejora cualitativa tan dramática en el proceso de trabajo para la fabricación de cascos blindados?

En 1941, se fundó el Instituto de Soldadura Eléctrica de la Academia de Ciencias de la RSS de Ucrania en Nizhny Tagil de Kiev, su fundador (año 1935) y director fue Yevgeny Oskarovich Paton. Todos los esfuerzos del Instituto de Soldadura Eléctrica se dirigieron a resolver los problemas científicos, técnicos y organizativos de la producción de tanques en Nizhny Tagil.

Una de las ventajas del T-34 fue la disposición inclinada de su armadura frontal y la torre fundida (sin embargo, todos los años de la guerra en diferentes industrias hicieron torres moldeadas, soldadas y estampadas). Cocinaban la armadura a mano, era un proceso largo, y solo un soldador altamente calificado podía hacerlo.

Incluso antes de la guerra, Paton comenzó los experimentos sobre la automatización del proceso de soldadura en producción. En 1939 - 1940, la creación de soldadura automática por arco sumergido de alto rendimiento se completó en el Paton Institute. Decreto del Gobierno de la URSS 20 Diciembre 1940, la nueva tecnología se introdujo en las plantas 20, comenzó a utilizarse en la producción de vigas eléctricas de acero, puentes grúas, automóviles, calderas, barcos.

Antes de la guerra, la industria soviética recibió una verdadera carta de triunfo en la manga: una tecnología automática para soldar acero que no tiene análogos en el mundo. En la producción de tanques, dio un efecto extraordinario en comparación con la soldadura manual. Nadie en el mundo ha hecho algo así: en los Estados Unidos, durante la Segunda Guerra Mundial, la armadura del tanque estaba remachada, como en los cruceros del siglo XIX y en Alemania, se cocinaban a mano.

En Nizhny Tagil, el Instituto de Soldadura Eléctrica desarrolló e introdujo por primera vez en el mundo la tecnología de soldadura automatizada de cascos blindados de tanques T-34. Se lanzó una línea de producción para la producción de tanques blindados. Al final de 1942, seis unidades ya estaban operando en la fábrica de tanques de Ural, y más tarde - diecinueve. Otras fábricas de tanques, Uralmash y la planta Voroshilov Kirov, evacuadas a Chelyabinsk, también se interesaron activamente en la soldadura por arco sumergido. Las instalaciones para la soldadura por arco sumergido se pusieron en servicio en una u otra empresa, solo en las plantas del Comisariado Popular de la industria de tanques. Por año, 1943 hizo funcionar las instalaciones de soldadura automática de 50.

El rendimiento de la soldadura automática no se comparó con el rendimiento de otros métodos de soldadura. Por ejemplo, el sector de las correas de los hombros de la torre se hervió manualmente durante 5 horas, y 49 minutos para una máquina automática. En lugar de 280, los soldadores altamente calificados para soldadura automática obtuvieron trabajadores de 57, a menudo adolescentes, después de los días de capacitación de 5-10. Además, la entrada de una instalación lanzó siete transformadores de soldadura y ocho reguladores de estrangulamiento. Las plantas comenzaron a ahorrar hasta un 42% de electricidad.

Hubo otra gran ventaja: durante la soldadura automática, las tensiones internas en el metal disminuyeron significativamente. Esto permitió prescindir del uso de hornos de recocido, ya que las tensiones locales desaparecieron.

Hubo problemas. Una de ellas fueron las grietas que se producen durante la soldadura automática de aceros de blindaje. Delgado, a menudo no visible al ojo. Se encontró la solución en el Instituto de Soldadura Eléctrica: hubo una propuesta para colocar un cable de relleno con bajo contenido de carbono en el filo. Por lo tanto, no solo se redujo la carbonización de la costura y la zona, sino que también se incrementó la productividad del proceso.

Más tarde resultó que las reservas de flujo de AN-1 se fundían antes de que la guerra en el Donbass se hubiera agotado. Los especialistas comenzaron a trabajar en la tarea más difícil, cuya solución fue una contribución fundamental al desarrollo de la metalurgia de la soldadura. En muy poco tiempo, se decidió utilizar escorias de alto horno como flujo. Surgió la escoria del alto horno, que funciona con carbón, prácticamente no contenía azufre. Para convertirse en un flujo de soldadura completo, la escoria de alto horno carecía de 10% de óxido de manganeso y los metalúrgicos agregaron mineral de manganeso a la escoria.

Muchas de las dificultades y los problemas se resolvieron con el lanzamiento del T-34, ni un solo libro es suficiente para contar el heroísmo de los creadores y los que produjeron las armas de la Victoria. Como cualquier producto técnico complejo, T-34 comenzó a vivir su propia vida, llena de nombres, eventos, leyendas. Y la principal fue la leyenda de su diseñador, Mikhail Koshkin, quien puso un recurso ilimitado en su vehículo de combate.
autor:
Originador:
http://regnum.ru/news/it/2027422.html
55 comentarios
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  1. glaxnumx
    glaxnumx 26 diciembre 2015 06: 14 nuevo
    +12
    Interesante, pero no suficiente.
    1. Amuretos
      Amuretos 26 diciembre 2015 07: 00 nuevo
      +7
      Cita: gla172
      Interesante pero no suficiente

      Por desgracia, el tema, por un lado, está poco estudiado, por otro lado, esos materiales para soldar bajo una capa de flujo son interesantes solo para especialistas y están escritos para especialistas. El autor tomó solo una pequeña pieza de los trabajos del académico E.O. Paton.
      1. rkkasa 81
        rkkasa 81 26 diciembre 2015 07: 38 nuevo
        +15
        Cita: Amurets
        esos materiales para soldar bajo una capa de flujo son interesantes solo para especialistas y están escritos para especialistas

        Bien por que
        En mi opinión, dichos materiales son útiles para todos los que estén al menos un poco interesados ​​en la historia de la Segunda Guerra Mundial y esa técnica.
        Escuché, por ejemplo, que la automatización del proceso de soldadura ahorró tiempo y recursos, pero solo en este artículo conocí números como:

        "El sector superior de la torre se cocinó manualmente durante 5 horas y automático durante 49 minutos. En lugar de 280 soldadores altamente calificados, 57 trabajadores, a menudo adolescentes, después de 5-10 días de capacitación, se pusieron de pie para la soldadura automática. Además, la puesta en marcha de una instalación liberó siete transformadores de soldadura y ocho estranguladores- reguladores. Las fábricas comenzaron a ahorrar hasta el 42% de la electricidad ".

        Por lo tanto, gracias al autor por esto, al menos un pequeño programa educativo.
        1. Amuretos
          Amuretos 26 diciembre 2015 08: 36 nuevo
          +5
          Cita: rkkasa 81

          Por lo tanto, gracias al autor por esto, al menos un pequeño programa educativo.

          Tiene razón. La vida se vio especialmente facilitada por el hecho de que desapareció la necesidad de limpiar las soldaduras, que requirió mucho tiempo y esfuerzo. No reduzco los méritos del autor en este artículo, es solo un tema estrechamente especializado. También es interesante que la armadura en los Urales comenzó a enrollarse en Blooming. Él lo sabe. Es solo que estos pequeños pero muy importantes episodios de producción de armas no prestan atención.
          1. NIKNN
            NIKNN 26 diciembre 2015 20: 04 nuevo
            +4
            Cita: Amurets
            Cita: rkkasa 81

            Por lo tanto, gracias al autor por esto, al menos un pequeño programa educativo.

            Tiene razón. La vida se vio especialmente facilitada por el hecho de que desapareció la necesidad de limpiar las soldaduras, que requirió mucho tiempo y esfuerzo. No reduzco los méritos del autor en este artículo, es solo un tema estrechamente especializado. También es interesante que la armadura en los Urales comenzó a enrollarse en Blooming. Él lo sabe. Es solo que estos pequeños pero muy importantes episodios de producción de armas no prestan atención.

            No se trata de quién sabe qué. ¡Levanta para nuestros abuelos y padres! bebidas
        2. Stas57
          Stas57 26 diciembre 2015 09: 07 nuevo
          -8
          Cita: rkkasa 81
          Escuché, por ejemplo, que la automatización del proceso de soldadura ahorró tiempo y recursos, pero solo en este artículo conocí números como:

          Bueno, solo necesita leer más, este no es un secreto, y no es el mérito de un artículo mediocre que baja el nivel TOPVAR debajo del zócalo


          En enero 1942, la soldadura del casco T-34 comenzó en dos instalaciones automáticas. El casco de este tanque requería una gran cantidad de soldadura. La parte inferior y el revestimiento se soldaron al tablero con dos costuras más largas que los medidores 5. Un soldador calificado pasó cerca de 20 horas haciendo este trabajo. La máquina de soldadura automática, controlada por un estudiante adolescente, podría hacer este trabajo en horas 2.

          Millones de kilómetros de uniones soldadas para ganar
          David Pogrebisky

          El rendimiento de la soldadura automática no se puede comparar con el rendimiento de otros métodos de soldadura. Por ejemplo, al soldar el forro del arco de la rueda al tablero con dos costuras de más de cinco metros de longitud, un soldador calificado trabajó durante aproximadamente 20 horas. Un trabajador no calificado automáticamente después de 5: los días de capacitación de 10 podrían soldar esta costura en horas de 2. En lugar de una soldadura de cinco horas, el sector de autógrafos de la torre se soldaba automáticamente en minutos 49, etc.
          V.V. Peshkov, A.B. Kolomensky, V.A. Frolov, V.A. Kazakov
          SOLDADURA
          INTRODUCCIÓN A LA ESPECIALIDAD
          Editado por el Dr. Tech. Ciencias V.A. Frolova
          Recomendado por el Ministerio de Educación de la Federación Rusa como libro de texto. Voronezh 2002
          1. rkkasa 81
            rkkasa 81 26 diciembre 2015 12: 09 nuevo
            +7
            Cita: Stas57
            Bueno, solo necesitas leer más, esto no es un secreto

            Habitantes comunes (y creo que hay muchos de estos en VO), esta información es poco probable que se cumpla. Por ejemplo, ni Svirin ni Baryatinsky lo tienen. Por lo tanto, para personas como yo, el artículo es útil.

            Cita: Stas57
            no es el mérito de un artículo mediocre que baja el nivel de TOPVAR debajo del zócalo

            Ok Deje que el artículo sea mediocre. Y fue ella a quien el desafortunado Topwar bajó debajo del zócalo.
            Luego escriba el artículo: "no es mediocre". Levante TOPWAR de su regazo.

            Amenaza Gracias por los enlaces.
            1. Stas57
              Stas57 26 diciembre 2015 12: 54 nuevo
              +3
              Cita: rkkasa 81
              Ok Deje que el artículo sea mediocre. Y fue ella a quien el desafortunado Topwar bajó debajo del zócalo.
              Luego escriba el artículo: "no es mediocre". Levante TOPWAR de su regazo.

              artículo anterior aficionado, mira.

              Cómo se cocinó el arma de la victoria: T-34 en Nizhny Tagil.
              Bien, ya sea sobre la armadura en sí o sobre la soldadura, sin embargo ...
              Hace 117 años 3 nació en la provincia de Yaroslavl en diciembre, nació el ingeniero de diseño soviético Mikhail Ilyich Koshkin.
              OK, Koshkin es un gran diseñador, ¿un artículo sobre él? extraño, él está con KhPZ ..
              Vale, mira más allá.

              Sin la producción en masa, la victoria militar hubiera estado fuera de discusión, y aquí el genio del diseño de Koshkin combinado con el genio científico y de ingeniería de docenas de personas que participaron tanto en la producción como en la mejora del T-34.
              El centro de producción más grande del mundo de las armas más importantes de la época, los tanques, se convirtió en "Tankograd" - Nizhny Tagil. .


              No, el artículo no se trata de Koshkin, no se trata de Jarkov, un artículo sobre Tagil y los soldadores.

              En 1941, se fundó el Instituto de Soldadura Eléctrica de la Academia de Ciencias de la RSS de Ucrania en Nizhny Tagil de Kiev, su fundador (año 1935) y director fue Yevgeny Oskarovich Paton. Todos los esfuerzos del Instituto de Soldadura Eléctrica se dirigieron a resolver los problemas científicos, técnicos y organizativos de la producción de tanques en Nizhny Tagil.
              todavía sobre Paton E. Oh, entonces, ¿por qué es Koshkin más alto, por qué es él y no el mismo Morozov? N. F. Tsyganov? y muchos otros

              ¿No es mejor comenzar de inmediato con las palabras Sin producción en masa¿Por qué unirse al aniversario de Koshkin si está en el artículo sobre la soldadura de Paton?


              Una de las ventajas del T-34 fue la disposición inclinada de su armadura frontal y la torre de fundición.
              ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
              . Cocinaron la armadura a mano, fue un proceso largo y solo un soldador altamente capacitado podría hacerlo.

              Entonces, ¿cuál es la relación entre la soldadura y la inclinación? o está escrito arriba, en características generales, o escrito aquí con t.zr. tecnología
              No está hecho.

              Antes de la guerra, la industria soviética recibió una carta de triunfo real en la manga, una tecnología automática para soldar acero que no tiene análogos en el mundo.
              Bueno, cómo decirlo, ella realmente no tenía ningún análogo, porque era malo, y el método que se dopaba y se usaba durante los años de guerra era muy diferente del anterior a la guerra, ya que realmente no tenía análogos.
              Por cierto, los estadounidenses utilizaron el mismo método en la construcción naval y de manera muy activa. Pero esto es por cierto ...
              Luego viene una historia normal sobre el tema de la "cocina", que termina en breve y termina con un Koshkin ahorcado, aunque el artículo sobre Paton.

              Lo más probable es que el periodista no tuviera suficiente espacio gastado en tonterías.

              al final, no se dice:
              - Sobre el heroísmo de los creadores del método, sus soluciones originales, etc.
              -no se habló sobre el héroe, su instituto, sus desarrollos.
              -el autor no leyó el trabajo fundamental * sobre el tema.
              -el artículo es francamente débil, no está familiarizado con el tema del hombre- el estilo de la última vez en TopVare

              * Paton E.O. Recuerdos
              Joven Guardia, 1958. - 368 S .: Il. - (Vida de grandes personas, vol. 258).
              El libro es la autobiografía de Yevgeny Oskarovich Paton, un ingeniero civil, diseñador, maestro que desarrolló el curso de capital de Iron Bridges para la formación de constructores de puentes, fundador y director del primer instituto de investigación para soldadura eléctrica, vicepresidente de la Academia de Ciencias de la URSS.
    2. Stas57
      Stas57 26 diciembre 2015 08: 41 nuevo
      +3
      de manera unilateral, solo sobre soldadura, puede agregar, por ejemplo, nuevas máquinas de carrusel del Reino Unido y los Estados Unidos, acerca de un montón de todo tipo de "bagatelas", tales como neumogrinders, amoladoras angulares y otras herramientas, sobre la cooperación con otras plantas (cajas con ChKZ), sobre cómo se liberaron La canalización de 2 para configurar el T34-85.
      Agregue alrededor de cientos de nuevas e interesantes soluciones técnicas en producción, que aceleraron, simplificaron y abarataron la producción, etc. y etc.
  2. tanit
    tanit 26 diciembre 2015 07: 00 nuevo
    +1
    "Esta es la regla donde yace: simplicidad ingeniosa. Y el diseñador de la vida principal que pasó a este tanque" (Koshkin, canción "T-34")
  3. rkkasa 81
    rkkasa 81 26 diciembre 2015 07: 09 nuevo
    +3
    Sin la producción en masa, la victoria militar hubiera estado fuera de discusión, y aquí el genio del diseño de Koshkin combinado con el genio científico y de ingeniería de docenas de personas que participaron tanto en la producción como en la mejora del T-34.

    En general, la relación es calidad de precio, es importante para cualquier producto y siempre se tiene en cuenta.
    Y para el equipo militar durante la gran guerra, cuando lo gastan decenas y cientos de miles, esta proporción se vuelve aún más importante.

    Bueno, ante los diseñadores y tecnólogos soviéticos solo puedes, como dicen, quitarte el sombrero hi
    1. bocsman
      bocsman 26 diciembre 2015 08: 00 nuevo
      +13
      [quote = rkkasa 81] Bueno, ante los diseñadores y tecnólogos soviéticos solo puedes, como dicen, quitarte el sombrero.
      Y no solo . Un simple lanzador recordó cómo su abuelo echó planchas de fundición simples, colocando la forma con carbón. Como sabe, una torre de fundición con el mismo grosor es más débil que una estampada o enrollada a partir de láminas enrolladas. Y al esparcir el molde de fundición de la torre desde el interior con carbón vegetal, logramos que durante el proceso de fundición la capa externa de la armadura se carbonizara adicionalmente y se obtuviera un emparedado, lo que aumentó la resistencia de la carcasa de la torre. ¡Y no puedes contar esos ejemplos! Talentoso a nuestra gente!
      1. rkkasa 81
        rkkasa 81 26 diciembre 2015 08: 21 nuevo
        0
        Sí, estoy completamente de acuerdo contigo.
        1. Amuretos
          Amuretos 26 diciembre 2015 12: 08 nuevo
          +1
          Cita: bocsman
          ] Bueno, ante los diseñadores y tecnólogos soviéticos solo puedes, como dicen, quitarte el sombrero.

          El primero en aplicar el diseño y el diseño tecnológico fue Grabin. Los diseñadores de su oficina de diseño recordaron cómo Vasily Gavrilovich podía preguntar cómo hacer esta parte, y estudiaron el ensamblaje de unidades no ensambladas y los Fundamentos de la Geometría Descriptiva bajo la guía de antiguos ensambladores. Ellos estudian la terminología de esta "geometría". en la enciclopedia de la lengua gobernante rusa (Mata)
    2. El comentario ha sido eliminado.
  4. parusnik
    parusnik 26 diciembre 2015 07: 25 nuevo
    +1
    Antes de la guerra, la industria soviética recibió una carta de triunfo real en la manga, una tecnología automática para soldar acero que no tiene análogos en el mundo.... Probablemente no sea una carta de triunfo, sino un comodín ...
  5. pravdor
    pravdor 26 diciembre 2015 07: 31 nuevo
    +1
    El autor, pero ¿a dónde fue el Sr. Gorki? ¿Por qué la planta de automóviles Gorky no se menciona en el artículo? A diferencia de Nizhny Tagil, ¡Gorki también bombardeó! ¿Dónde está Stalingrad? ¿Dónde está Omsk? Si tocas estos temas, entonces, ¡indica a todos aquellos que forjaron NUESTRA victoria con su labor y heroísmo!
    1. atos_kin
      atos_kin 26 diciembre 2015 09: 07 nuevo
      +1
      ¿Has intentado trabajar tú mismo?
  6. Gris xnumx
    Gris xnumx 26 diciembre 2015 09: 36 nuevo
    +1
    ¡Artículo interesante! Pero es posible y más auténtico)))
  7. tanit
    tanit 26 diciembre 2015 10: 03 nuevo
    +2
    "Niños con máquinas herramientas para mujeres, los hombres han estado en guerra durante mucho tiempo" (Koshkin, "T-34")
    Niños y mujeres remachados, cocinados: este tanque. Desafortunadamente, todos los nombres y apellidos ya no se pueden reconocer ...
    Señores y camaradas.
    Quién y en quién cree: pon lo que de acuerdo con tu Fe (una vela, por ejemplo) enfatizará tu respeto por estas Grandes Personas.

    Sinceramente, pero por alguna razón, lágrimas en mis ojos.
  8. moskowit
    moskowit 26 diciembre 2015 10: 14 nuevo
    -1
    Gran hazaña de la gente! La fabricación del tanque era tecnológicamente sofisticada. Se enfatizó correctamente que los trabajadores de calificación media (mujeres y adolescentes) estaban en la asamblea. Además, quiero señalar que el casco blindado iba "en la punta", lo que a veces aumenta la longitud de la costura de soldadura.
    1. BV330
      BV330 2 января 2016 01: 55 nuevo
      0
      Quiero señalar que el casco blindado iba "en la espina" - ¿Esto es a lo que iba a llegar, si hasta el final de la guerra las láminas frontales estaban conectadas a través de un maldito haz nasal, que ni siquiera se endureció, y atravesó casi cualquier arma antitanque alemana?
      Solo atormentado por la pregunta, ¿por qué demonios, al tener máquinas automáticas de soldadura, no cambió el nudo de la nariz y comenzó a recogerlo a la Panther de 2 hojas en una espiga en lugar de una viga?
  9. Alex
    Alex 26 diciembre 2015 10: 25 nuevo
    +3
    "En los niños de los genios la naturaleza está descansando".
    Qué gran hombre, científico talentoso y verdadero patriota fue Yevgeny Oskarovich, y en qué clase de año pasado se convirtió su hijo.

    Dovzhenko hizo una película sobre Paton y su método de soldadura automatizada por arco sumergido, pero lo vio hace tanto tiempo que no recordaría los nombres.
    1. Serg Koma
      Serg Koma 2 января 2016 14: 12 nuevo
      0
      Cita: Alex
      g.i.d.o.y se convirtió en su hijo.
      ¿A qué hijo te refieres, oa ambos?
      Tuvo dos hijos: Vladimir Evgenievich Paton (18 de marzo de 1917 - 28 de febrero de 1987) y Boris Evgenievich Paton (nacido en 1918)
      1. Alex
        Alex 3 января 2016 20: 25 nuevo
        +2
        Cita: Serg Koma
        ¿A qué hijo te refieres, oa ambos?

        Boris, por supuesto, sigue siendo ese loach, siempre sirviendo a aquellos en el poder. Con la ciencia, por decirlo suavemente, no tenía mucho, pero el olor político era simplemente fenomenal.
  10. AlNikolaich
    AlNikolaich 26 diciembre 2015 10: 44 nuevo
    +4
    ¡La soldadura automática es el mayor desarrollo del académico Paton! La soldadura automática elimina la falta de penetración y otros defectos de soldadura. Al mismo tiempo, el técnico de servicio se utiliza como personal calificado y el trabajo lo realizan trabajadores poco calificados. Su función es llenar el búnker con fundente, cargar la bobina con alambre, colocar el tractor de soldadura al comienzo de la costura y presionar el botón. Además, la máquina se mueve sola, asegura su movimiento a una velocidad dada, el suministro del alambre de relleno a un valor dado ... El soldador solo monitorea el proceso y limpia la costura de la escoria. ¡La intervención del técnico de servicio se requiere solo cuando ocurre un mal funcionamiento y durante el cambio de producción!
    Con la soldadura automática, se garantiza una resistencia igual a la de una estructura similar a un producto sólido.
    1. KVIRTU
      KVIRTU 28 diciembre 2015 12: 52 nuevo
      0
      Suplemento: automatización de soldadura: sí, Evgeny Oskarovich.
      Y aquí está la soldadura en sí: "... En 1888, un ingeniero ruso N. G. Slavyanov, por primera vez en el mundo, aplicó soldadura por arco con un electrodo de metal (fundido) debajo de una capa de fundente.
      Por este trabajo de ingeniería en la exposición mundial de electricidad en 1893 en Chicago recibirá una medalla de oro con la frase "Por la revolución técnica".
      1. KVIRTU
        KVIRTU 28 diciembre 2015 12: 57 nuevo
        0
        Él (Slavyanov) prestó especial atención a la mecanización y automatización de la soldadura por arco eléctrico, convirtió la soldadura en la primera máquina de soldadura semiautomática del mundo ("fundición eléctrica"), que él mismo diseñó.
  11. tanit
    tanit 26 diciembre 2015 11: 11 nuevo
    +2
    No voy a citar a Koshkin. Como persona, no es lo suficientemente ordinario.
    Pero - tecnología de producción, producción en masa asequible en sí ... Y (no podía resistir) "Los lados rotos de todos los animales alemanes de acero, Y Moscú en las Luces Doradas - bajo el Cielo de la Victoria del País ..."
    Me importa un bledo que el Panther sea más genial. ¿Cuántas de estas panteras lograron hacer? ¿Quién los hizo y cómo? Y alrededor de 34 ku, todo está claro y dolorosamente claro, y quién y cómo.
    Memoria eterna. Gloria eterna.
  12. tanit
    tanit 26 diciembre 2015 11: 38 nuevo
    +1
    Las abuelas son un frente laboral. Abuelos: una bayoneta japonesa (en la bayoneta) ..., la segunda, un agente de NKVD.
    Recuerdo. Estoy orgulloso.
    Palabra de moda
    ¿Inundar? Inundar.
    Algo está hirviendo ...
  13. Reptiloide
    Reptiloide 26 diciembre 2015 11: 58 nuevo
    +1
    Muy buen artículo. Gracias. Me alegra haberme enterado de personas como Koshkin, Paton. Ahora tengo que buscar en otras fuentes. Es imposible incluir todo en una publicación. Respetuosamente.
  14. Tecnólogo
    Tecnólogo 26 diciembre 2015 12: 10 nuevo
    +1
    Fue posible observar el proceso de soldadura por electrochoque, divertido, de hecho, se trata de un relleno de fusión de la cavidad entre dos partes a soldar.
    1. tanit
      tanit 26 diciembre 2015 21: 32 nuevo
      0
      Note, para repetir esto usted mismo, con todo su conocimiento (y el mío), será débil. hi
      Pero, mujeres y niños, de alguna manera sabían cómo. hi
  15. camarón
    camarón 26 diciembre 2015 12: 41 nuevo
    +1
    CUÁNTO RECUERDO LAS COSTURAS DE SOLDADURA PROBADAS EN LA TIENDA. LAS COSTURAS DE SOLDADURA AUTOMÁTICAS POSEIDAS MEJOR
    1. Tecnólogo
      Tecnólogo 24 января 2016 11: 33 nuevo
      0
      El metal estalló cerca de la costura, y la costura permaneció intacta.
  16. onega67
    onega67 26 diciembre 2015 12: 45 nuevo
    +1
    ¿Qué bastardo zamenovusali ???
    1. Stas57
      Stas57 26 diciembre 2015 15: 30 nuevo
      -1
      Bueno me gusta

      para el enfoque del tema "voltear un poco", el porqué más detallado.
  17. tanit
    tanit 26 diciembre 2015 12: 53 nuevo
    0
    Cita: onega67
    ¿Qué bastardo zaminusali?

    En cualquier buena acción, no bastardo. Para esto, hay artículos maravillosos, para que los no humanos también los aprecien.
  18. de
    de nuevo 26 diciembre 2015 13: 30 nuevo
    -9
    El tanque T-34 que creó antes de la guerra redibujó la historia: tanto la historia de la humanidad, haciendo una contribución significativa a la victoria sobre el mal absoluto, como la historia del equipo militar. El T-34 se convirtió en el antepasado y pionero de la moda de los tanques en las próximas décadas: el diseño del vehículo de combate es tan universal y técnicamente perfecto.

    Parece que el autor está un poco fuera de tema. El producto más descuidado y técnicamente atrasado del trío de tanques de antes de la guerra de la URSS (KV-1, T-34 y T-50) se llama "el antepasado y pionero de la moda de tanques en las próximas décadas". Estas "décadas" resultaron ser cortas. Ya T-44 mod. 1944 con el T-34 tenía poco en común. Un mod T-54. 1945 con el T-34, de hecho, no tenía nada en común.
    T-34, este es un "héroe al azar". Solo para el 22.06.41/1/1 Era el único tanque soviético que podía, aunque con reservas, moverse independientemente. Y el único tanque soviético, cuya producción fue dominada de alguna manera. Aquellos. de hecho, era el único tanque que estaba en la URSS al comienzo de la guerra. Simplemente no había alternativa. Un retador mucho más digno: el KV-1942 (en la versión KV-34) comenzó a moverse de forma independiente solo en el verano de 34. Cuando ya no era necesario. Bueno, y todo lo soviético, como saben, fue "genial y legendario". Incluso si el tanque, que se produjo desde el principio, no era un tanque muy exitoso para la escolta de infantería directa (T-76, si alguien no entendía), tómelo y SIN NINGÚN CAMBIO lo nombrará para el papel de MBT. Donde estaba como una silla de vaca (ver el número de pérdidas). Al menos T-34/85 está totalmente preocupado. Y sobre el mod T-1943/XNUMX. XNUMX ya puedes comenzar a discutir.
    En verdad, el fariseísmo bolchevique no conocía límites. Y el autor por alguna razón los dejó ir tras ellos. Sí, había un tanque T-34. Su papel en la Segunda Guerra Mundial fue enorme. ¿Pero por qué escribirle panegíricos vacíos? Parece que los tíos estrictos del comité de distrito no están insistiendo ahora?
    1. Cap.Morgan
      Cap.Morgan 26 diciembre 2015 14: 34 nuevo
      +1
      Pues no lo digas.
      Otra docena de desarrollos, tanto soviéticos como occidentales, se movieron independientemente.
      Entre ellos está el famoso Vickers, también conocido como T-26, barato, con un cañón de 45 mm, que, con medio kilómetro en 41, tomó cualquier tanque alemán,
      CHRISTIES, también conocido como BT-7, incluidos blindados, blindados, eran modificaciones flotantes de automóviles soviéticos.
      Según muchos, incluidos los analistas occidentales, el T-34 fue el mejor tanque en términos de cualidades, su contraparte Sherman entró en la serie 3 años después, la modificación correspondiente del T-4 alemán con armadura antibalas comenzó a producirse solo en la primavera de 1942.
      T-50 podría ser un buen auto, pero, por desgracia, un poco caro.
      Nuestros "socios" finlandeses adaptaron perfectamente el T-34 a sus necesidades, se llamaba "tejido" allí, el trofeo treinta y cuatro sirvió en las tropas de las SS. En mi opinión, esta es una calificación bastante alta de nuestro automóvil, si los alemanes no dudaron en usarlo a pesar del motor diesel.
      1. de
        de nuevo 26 diciembre 2015 15: 18 nuevo
        0
        Cita: Cap.Morgan
        Entre ellos se encuentran los famosos Vickers.

        Cita: Cap.Morgan
        CHRISTIE "

        ¿Son estos tanques soviéticos?
        Cita: Cap.Morgan
        también conocido como T-26,

        Cita: Cap.Morgan
        también conocido como BT-7,

        Estos tanques son 22.06.41g. estaban en producción? No, no se pusieron de pie. ¿Por qué mencionarlos?
        Cita: Cap.Morgan
        T-34, según muchos, incluidos los analistas occidentales, el mejor tanque en términos de calidad

        Si selecciona a los "analistas" correctos, aún no le darán algo.
        Cita: Cap.Morgan
        T-50 podría ser un buen auto, pero, por desgracia, un poco caro.

        PPC. En que lugar Fue simplemente barato. En todo. No es el tipo barato más barato T-60, pero no obstante. ¿Y qué era bueno en el T-50, si no un secreto? El concepto anterior a la guerra de un "tanque para el desarrollo del éxito" murió a fines de 1941, principios de 1942. Los alemanes eliminaron su T-III, el análogo alemán del T-50, un poco más tarde de la producción. ¿Qué para el Ejército Rojo necesitaría un T-50?
        Cita: Cap.Morgan
        Nuestros "socios" finlandeses adaptaron perfectamente el T-34 a sus necesidades, se llamaba "tejido" allí, el trofeo treinta y cuatro sirvió en las tropas de las SS

        ¿Por qué estás haciendo esto? ¿Qué confirma esto?
        Cita: Cap.Morgan
        En mi opinión, esta es una estimación bastante alta de nuestro auto, si los alemanes no despreciaban usarlo a pesar del motor diesel.

        Mierda, por supuesto. Es mejor un automóvil blindado voluminoso (ahora no se trata del T-34) que un soldado no blindado.
        Pero los alemanes no rehuyeron las armas de trofeos en absoluto. Y la URSS, por cierto, también.
        1. shasherin.pavel
          shasherin.pavel 26 diciembre 2015 20: 54 nuevo
          0
          Cita: de nuevo
          Su T-III, el equivalente alemán de T-50,

          Lo compararía con T-26 o con BT, pero compararía la armadura lateral en 37 mm en T-50 con 15 mm en T-III ... Las tropas alemanas como trofeos. Y hay fotos de ella.
          Cita: de nuevo
          ¿Qué para el Ejército Rojo necesitaría T-50?
          Sin embargo, se necesitaron T-60 y T-70 y Su-76.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. de
            de nuevo 26 diciembre 2015 22: 29 nuevo
            0
            Cita: shasherin.pavel
            Me compararía con el T-26 o BT, pero compara la armadura lateral de 37 mm en el T-50 de 15 mm en el T-III.

            Pz.Kpfw.III Ausf.J Muestra 1941 reservado en la frente con una armadura de 50 mm. Y en un círculo de 30-50 mm de armadura. Al mismo tiempo, no olvides traducir la armadura alemana a la armadura soviética. posibilidades ~ 1,344.
            Cita: shasherin.pavel
            Sin embargo, se necesitaron T-60 y T-70 y Su-76.

            T-60 y T-70, estas son pequeñas placas de armadura que no tienen partes comunes con el T-34. Aquellos. su lanzamiento no afectó el eje T-34. Por lo tanto, tampoco eran superfluos. En cuanto al SU-76, generalmente son cañones autopropulsados ​​de 76 mm.
            Pero el "desarrollo del éxito" del tanque ligero (como un asaltante de caballería, pero detrás de la armadura) no fue necesario durante la Segunda Guerra Mundial.
            1. Cap.Morgan
              Cap.Morgan 27 diciembre 2015 00: 08 nuevo
              0
              T-34 y combina las características de muchas clases de tanques adoptados en ese momento.
              Hizo un gran trabajo con las incursiones, un ejemplo de esto es un avance en Tatsinskaya y la destrucción del aeródromo. Incursión típica.
              1. de
                de nuevo 27 diciembre 2015 00: 27 nuevo
                0
                Cita: Cap.Morgan
                T-34 y combina las características de muchas clases de tanques adoptados en ese momento.

                Dv era de hasta 2MV solo 3 clases de tanques:
                1. Tanque de gran avance. T-34 hay de lado.
                2. Escolta de infantería de tanques. Este era el lugar del T-34 antes de la guerra. Pero desde El T-34 no fue diseñado de esta manera de inmediato, sino que fue reelaborado desde el "tanque de desarrollo de éxito" A-20, luego tuvo una jamba seria. Esta es una torre doble. Ella siempre fue doble, incluso con una pistola de 45 mm. Antes de la guerra en la URSS, se consideraba (bastante estúpido) que no se necesitaba un comandante de desarrollo separado en el tanque de desarrollo para tener éxito. Luego apretaron un arma de 76 mm, que era necesaria para el tanque de escolta de infantería, allí. A partir de esto, la torre se entrecerró los ojos, porque Había dos abarrotados. Y "de cerca", esto no está lleno en el medio. Esta es la velocidad de carga y la precisión y velocidad de apuntar. Y se agregaron un poco más de reservas. Aquellos. de hecho, se obtuvo un tanque de desarrollo de éxito bien protegido, pero solo con un cañón de 76 mm. Y con una torre de jamba debido al estúpido concepto anterior a la guerra de una torre doble en un tanque de desarrollo exitoso.
                3. Éxito en el desarrollo del tanque. Teóricamente, el T-34 podría funcionar en esta área. Después de todo, fue rehecho de un tanque así. Por otra parte, la alteración del motor y los tanques de combustible no preocuparon.
        2. Cap.Morgan
          Cap.Morgan 26 diciembre 2015 23: 57 nuevo
          0
          Los automóviles franceses, por ejemplo, alemanes fusionaron a los rumanos.
          Aunque Somua y Renault 35 no fueron malos.
          T-34 se utilizó a pesar de las dificultades con el suministro de combustible diesel. El uso de treinta y cuatro unidades soviéticas de las SS indica la alta calidad de este tanque. Los hombres de las SS tenían una ventaja sobre la Wehrmacht en la elección de las armas. Por ejemplo, Leibstandart recibió por primera vez a los Tigres.

          Los alemanes tenían autos similares a nuestro T-26 y BT-7, de fabricación checa.
          Produjeron sus propios T-2.
          Y en desarrollo tenían una nueva modificación: Lynx. Incluso produjeron unas pocas docenas. Es decir, los alemanes no consideraron esta dirección como un callejón sin salida.
          El hecho de que el T-26 no se haya producido es comprensible, la máquina ya no cumplía con el tiempo, pero para el cuadragésimo año se habían producido alrededor de 10, por lo tanto, ya no se producían.
          El BT-7 se modernizó, por ejemplo, hubo una modificación del BT-7E con un arma de 76 mm y una armadura inclinada.
          Una parte importante de esta técnica estaba en servicio. Pero como realmente se produjeron mucho, merecen mención.
          1. de
            de nuevo 27 diciembre 2015 01: 02 nuevo
            0
            Cita: Cap.Morgan
            T-34 se utilizó a pesar de las dificultades con el suministro de combustible diesel.

            ¿Cuáles son las dificultades? Mientras hubo un combustible capturado, usado. No había logística de diesel propia.
            Cita: Cap.Morgan
            El uso de treinta y cuatro unidades soviéticas de las SS indica la alta calidad de este tanque.

            Dice que el tanque fue capturado como trofeos. Y nada más.
            Cita: Cap.Morgan
            Los alemanes tenían autos similares a nuestro T-26 y BT-7, de fabricación checa.

            Aproximadamente BT-7 correspondió solo a Pz.KpfW.35 (t) (155 piezas en el ejército invasor). Los checos restantes (Pz.KpfW.38 (t) de dos especies) estaban notablemente más protegidos.
            Cita: Cap.Morgan
            Incluso produjeron unas pocas docenas. Es decir, los alemanes no consideraron esta dirección como un callejón sin salida.

            ¿No es este un callejón sin salida? Incluso los T-50 hicieron más.
            Cita: Cap.Morgan
            El BT-7 se modernizó, por ejemplo, hubo una modificación del BT-7E con un arma de 76 mm y una armadura inclinada.

            ¿Si? Por lo que recuerdo, la URSS "E" significaba "blindado". No creo que el enganche extra. La armadura se puede llamar modernización. Y no escuché sobre el lanzamiento de tales tanques, a diferencia del T-28E.
            Y sobre el arma, es BT-7A. Teóricamente, y podría ser ponderado extra. armadura. Es cierto, no sé nada de esto.
          2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Fisgón
          Fisgón 27 diciembre 2015 07: 17 nuevo
          +1
          El T-50 era un tanque ligero bastante bueno. El uso en combate mostró que era un tanque excelente para el período inicial de la guerra. Jefe de GBTU RKKA Fedorenko Ya.N. elogió al tanque: "Su nuevo tanque es extremadamente necesario en la parte delantera. No tiene problemas, apenas se nota, está bien reservado, tiene una excelente capacidad y movilidad entre países. El comando del Ejército Rojo le pide que haga todo lo posible para forzar la liberación de los tanques al frente ...". Y a diferencia de T -34-76 muestra 41. Había un artillero en el carruaje, mientras que el comandante T-34, además de sus deberes, se dedicaba a guiar los cañones y disparar, el comandante T-50 solo tenía sus deberes directos: control del campo de batalla y control de la tripulación. velocidad de toma de decisiones y velocidad de disparo.
          1. de
            de nuevo 27 diciembre 2015 11: 00 nuevo
            -2
            Cita: Snoop
            El T-50 era un tanque ligero bastante bueno. El uso en combate mostró que era un tanque excelente para el período inicial de la guerra.

            El T-50 era una lata. En general, todos los tanques soviéticos, excepto el KV-1, sufrían de blindaje débil. Y el cálculo de la pendiente de la armadura no se justificaba, búhos. Los diseñadores no sabían acerca de la normalización del proyectil en la armadura. Incluso la pistola automática de 20 mm del reconocimiento Pz.KpfW.II hizo un tamiz del T-50 (ver foto).
            Cita: Snoop
            Y a diferencia del T-34-76 arr. 41 años en el carruaje fue artillero. Si el comandante T-34, además de sus deberes, se dedicaba a apuntar un arma y disparar, entonces el comandante T-50 solo tenía sus deberes directos: el control del campo de batalla y el control de la tripulación. Lo que naturalmente afectó la velocidad de la toma de decisiones y la velocidad de disparo.

            El artillero estaba en las copias "ceremoniales" de antes de la guerra del T-50 (de armadura enrollada). En los mismos casos, también se usó una armadura cementada (una solución generalmente ostentosa y claramente irrealizable en la serie). En especímenes ordinarios (con una torreta fundida) no había artillero, porque ya no encajaba allí. Por lo tanto, el T-50 habitual era tan ciego como el T-34/76. Además, por supuesto, la armadura no estaba cementada, sino ordinaria, homogénea.
            Cita: Snoop
            Jefe de GBTU RKKA Fedorenko Ya.N. alabó el tanque

            Búscame búhos. las armas que serían burócratas del Ministerio de Defensa son evaluadas críticamente. Al menos en público.
      2. Stas57
        Stas57 26 diciembre 2015 15: 59 nuevo
        -1
        T-34, según muchos analistas occidentales, es el mejor tanque en términos de conjunto de cualidades, su análogo Sherman fue a la serie 3 un año después,

        Revelaré el secreto, el T34-76 obn40-42 (aquel en el que todavía estaban cocidos con plumas) y el T34-76 / 85 obr 44-45 son dos máquinas muy diferentes, y la primera opción no fue la mejor.
        La modificación correspondiente del T-4 alemán con reserva anti-shell comenzó a realizarse solo en la primavera del 1942.

        como es
        el cuarteto inicialmente fue contrapesado, Ausf.F tenía una frente de 50 mm y se produjo a partir de abril 41

        En mi opinión, esta es una estimación bastante alta de nuestro auto, si los alemanes no despreciaban usarlo a pesar del motor diesel.

        Los alemanes usaban muchas cosas, pero a 34ki, francamente, no le gustaban y hayali, les encantaba pelear cómodamente ...


        Cita: de nuevo
        Estas "docenas de años" resultaron ser cortas. Ya T-44 arr. 1944 Con el T-34 tenía poco que ver. Y T-54 arr. 1945 con T-34 en realidad no tenía nada que hacer.

        Llamaría al antepasado de 44, pero la "cola y las orejas" todavía son visibles.

        Cita: de nuevo
        T-34, este es el "héroe al azar". Solo para 22.06.41g. Era el único tanque soviético que podía, aunque con reservas, moverse independientemente. Y el único tanque soviético, cuya producción fue dominada de alguna manera.

        Fu, qué mierda, fu.

        T26, KV, T28, etc. se dominaron
        a diferencia de 34ki, cuyos planes no se llevaron a cabo para el comienzo de la guerra.


        por supuesto que podía moverse, aunque no por mucho tiempo, como KV)
        Cita: de nuevo
        Es decir de hecho, era el único tanque que estaba en la URSS al comienzo de la guerra.

        Bueno, ya no es gracioso.
        1. de
          de nuevo 26 diciembre 2015 17: 04 nuevo
          0
          Cita: Stas57
          T26, KV, T28, etc. se dominaron

          T-26 de producción en 1941g. fue fusilado La planta se estaba preparando para la producción de T-50.
          T-28 se eliminó de la producción incluso antes. En cambio, la planta ha dominado la producción de KV.
          Pero comenzaron a montar KV-1 con confianza solo en la versión KV-1 del verano de 1942. Después de dominar la producción de la nueva caja de cambios original. Antes de esto, había un "refuerzo" del T-28 (como de costumbre, tenían prisa por poner el tanque en servicio), pero el KV-1 pesaba 47,5 toneladas y el T-28 25,5 toneladas. Por lo tanto, el "refuerzo" no ayudó, en manos de los accionamientos mecánicos de anverso el tanque serial habitual no se movía bien por sí solo.
          Cita: Stas57
          por supuesto que podía moverse, aunque no por mucho tiempo, como KV)

          Podría ser largo, pero en una transferencia. Tal fue la peculiaridad de su antiguo "tractor" CAT. Pero era mejor que nada. Porque además de T-34 en 22.06.41g. Todavía quedaba esta “nada”. Alternativamente
          Cita: Stas57
          Bueno, ya no es gracioso.

          No tengo esa costumbre. En producción en 1941 en realidad se puso de pie SOLAMENTE KV y T-34. El T-50 todavía estaba en los planes, pero nunca llegó a la serie (y gracias a Dios).
          Sobre las "características" del KV y el T-34, lea más arriba. Por lo tanto, el único tanque de la URSS, que al comienzo de la Segunda Guerra Mundial estaba en producción y podía moverse con confianza independientemente, era sólo T-34. Por supuesto, fue asignado al papel de MBT (en enero de 1942). Era simplemente que la URSS no tenía nada más entonces.
          1. Stas57
            Stas57 26 diciembre 2015 18: 16 nuevo
            -1
            Cita: de nuevo
            T-26 de producción en 1941g. fue fusilado La planta se estaba preparando para la producción de T-50.
            T-28 se eliminó de la producción incluso antes. En cambio, la planta ha dominado la producción de KV.


            Bueno, fue un disparo, pero ¿de qué estamos hablando?
            Y el único tanque soviético, cuya producción fue dominada de alguna manera.

            La producción dominada es una producción establecida y comunicaciones a nivel de una planta / planta y planta / plantas.
            Todo esto fue en tanques obsoletos, es decir, La URSS podría en cualquier momento volver a ponerlos en producción con pérdidas mínimas.
            pero al mismo tiempo es bien conocido por los usuarios.

            Cita: de nuevo
            Podría ser largo, pero en una transferencia. Tal fue la peculiaridad de su antiguo "tractor" CAT. Pero era mejor que nada. Porque además de T-34 en 22.06.41g. Todavía quedaba esta “nada”. Alternativamente

            Sí, lo mismo tanto en la duración de la vida en 50 horas, como en las garras de mierda y la tripulación inepta.

            Cita: de nuevo
            No tengo tal hábito. En producción en 1941. de hecho, solo existían HF y T-34. Los planes seguían siendo T-50, pero antes de la serie, nunca llegó (y gracias a Dios).
            Bueno, eso es lo que necesito, más claramente.
            T-41, T-26, T-40, T-60 se lanzaron en el verano de 50 (41 y 15) en 35
            Esto lo omitimos, en el momento en que la URSS tenía un suministro de tanques más alemanes que


            Cita: de nuevo
            En las "características" HF y T-34 leen más arriba. Por lo tanto, el único tanque de la URSS, que al comienzo de la Segunda Guerra Mundial estaba en producción y podía moverse con confianza de manera independiente, solo era T-34. Por supuesto, fue asignado al rol de MBT (en enero, 1942). La Unión Soviética simplemente no tenía nada más.

            Vaya, y ya hay un 34, y ¿cómo? 34 era el mismo ram, con un montón de problemas y llagas que KV.
            de una sola mano, no un fugitivo, ni uno ni otro, ambos no podían soportar las marchas.
            1. de
              de nuevo 26 diciembre 2015 19: 59 nuevo
              0
              Cita: Stas57
              aquellos. La URSS podría volver a ponerlos en producción en cualquier momento con pérdidas mínimas.

              Para empezar, no pude. La producción en LKZ se reorganizó por completo y hace bastante tiempo para producir HF. Entonces con el T-28 de ninguna manera. Sí, y no tenía sentido, entonces había un tanque. Otro T-28E, donde quiera que fuera. Pero en general, basura. KV-1 fue potencialmente significativamente mejor. Si no fuera por el punto de control.
              En la fábrica para ellos. Voroshilov también la producción se cambió de nuevo bajo el T-50. Además, el T-26 era completamente innecesario, porque quien lo reemplazó con el T-34 fue producido en KhPZ y STZ.
              Después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la evacuación de plantas comenzó desde Leningrado. KV-1 se conserva gracias al lanzamiento en ChKZ. Y el T-50 se perdió como resultado de la evacuación. Es para mejor, estaba reemplazando el BT-7M, y los tanques de este concepto "murieron" solos durante la guerra.
              Cita: Stas57
              Sí, lo mismo tanto en la duración de la vida en 50 horas, como en las garras de mierda y la tripulación inepta.

              Eso si. Y también un filtro de aire. Pero en KV-1 también hubo un problema con la caja de cambios.
              Cita: Stas57
              41m produjeron T-26, T-40, T-60

              Los T-26 no se produjeron, pero se completaron los tanques que fueron rechazados por la aceptación militar en 1940. Por lo tanto, se enumeraron para 1941. Pero estos ya no eran autos en serie.
              Y allí estaban los T-40. Antes de la T-60.
              Cita: Stas57
              Esto lo omitimos, en el momento en que la URSS tenía un suministro de tanques más alemanes que

              Mucho. Pero para el invierno de 1941. este stock se perdió casi por completo. Si recuerda la reserva, aún puede recuperar 2887 ba de cañón. 1 y 2 categorías, es decir en condiciones de combate listo.
              Cita: Stas57
              de una sola mano, no un fugitivo, ni uno ni otro, ambos no podían soportar las marchas.

              Y nuevamente, les recuerdo el problema con el punto de control en KV. Además, KhPZ y STZ no evacuaron a ningún lado. Por lo tanto, todas las cartas de triunfo estaban en el T-34.
            2. shasherin.pavel
              shasherin.pavel 26 diciembre 2015 21: 12 nuevo
              +2
              Cita: Stas57
              Horas en horas 50

              ¿Qué estáis atrapados en la vida de servicio? Los motores de los aviones se calcularon en horas de motor 50 a la velocidad máxima, sin posquemador. Si se usa un motor de este tipo a velocidades medias, entonces su vida útil aumenta a 400 horas, como lo demuestra el hecho: al llegar a las fronteras de Alemania, se otorgaron medallas "Por mérito militar" a mecánicos de conductores para quienes los motores funcionaron hasta cuatrocientas horas. Y la hora del motor es la hora del motor: el motor debe hacer exactamente tantas revoluciones como en una hora a la máxima potencia. El mismo Pokryshkin escribió y dijo que en el dispositivo de poscombustión, el Aircobra quemó el motor en tres o cuatro peleas. Y la batalla en sí no puede durar más de 10-15 minutos. 60 minutos de batalla más despegue aterrizando a velocidad media y "escriba" el motor estadounidense.
              1. BV330
                BV330 3 января 2016 01: 49 nuevo
                0
                Un escriba con una violación de los modos de funcionamiento y con el combustible y el aceite incorrectos. Y con los propios amers, estos motores volaron durante 300 horas. ((
        2. Cap.Morgan
          Cap.Morgan 27 diciembre 2015 00: 23 nuevo
          0
          Los alemanes no utilizaron, por ejemplo, T-26 y BT.

          El hecho de que el T-34-85 sea una revisión seria de los treinta y cuatro es comprensible. Pero surgió solo en el 44. Cuando ya se había producido un punto de inflexión radical en la guerra, el T-34-76 apareció en el 39, los primeros dos vehículos dejaron las gradas en enero 40 y en ese momento era una máquina revolucionaria. Es por eso que fue difícil establecer la producción de esta máquina, se aceptó sin procesar, sin terminar, pero sin embargo entró en el ejército. Las tropas ya han comenzado a dominarlo, ganar experiencia.
          La tecnología británica de ese período estaba claramente mal equipada, recuerdan Matilda y Churchill.
          Estados Unidos no tenía experiencia en la producción y desarrollo de vehículos blindados. Stewart solo estaba planeando su producción, y esto es un análogo de un BT obsoleto retirado de nuestro transportador.
          1. de
            de nuevo 27 diciembre 2015 00: 49 nuevo
            0
            Cita: Cap.Morgan
            Los alemanes no utilizaron, por ejemplo, T-26 y BT.

            Arriba T-26. Bajaré BT.
            Cita: Cap.Morgan
            y en ese momento era una máquina revolucionaria

            ¿Es posible con más detalle? Sobre el revolucionismo.
            Cita: Cap.Morgan
            fue aceptada cruda, sin terminar, pero no obstante fue a las tropas

            Este es el "estilo". Todo el equipo soviético fue adoptado exactamente.
            Cita: Cap.Morgan
            La tecnología británica de ese período estaba claramente mal equipada, recuerdan Matilda y Churchill.
            Estados Unidos no tenía experiencia en la producción y desarrollo de vehículos blindados.

            Todavía había tanques alemanes. Muy bien, aunque había suficientes existencias allí también. Por ejemplo, los alemanes no tenían tanques innovadores. Pero había tanques para el desarrollo del éxito de la dudosa necesidad. Y un montón de todo tipo de armaduras oscuras.
            Pero los alemanes se orientaron rápidamente. Y ya en la primavera de 1942. la Wehrmacht recibió un muy buen ersatz-MBT Pz.KpfW.IV Ausf.F2. Y desde el verano de 1943. ya real MBT PzKpfw V "Panther".
            CA MBT real recibido después de la Segunda Guerra Mundial. Un ersatz-MBT T-34/85 comenzó a ingresar al ejército solo en la primavera de 1944.
            1. hohol95
              hohol95 27 diciembre 2015 23: 33 nuevo
              -1
              ¡Intenta no clasificar al T-34 en tanques de apoyo directo de infantería! Para esta tarea, ¡se creó el T-26 y su sucesor T-50! ¡Se suponía que el T-34 cambiaría el BT-7! ¡Y KV-1, como las defensas enemigas de avance de un tanque, respectivamente, T-28 y T-35!
              1. de
                de nuevo 27 diciembre 2015 23: 52 nuevo
                0
                Cita: hohol95
                ¡Intenta no clasificar al T-34 en tanques de apoyo directo de infantería!

                Intenta leer al menos algún libro sobre este tema.
                Cita: hohol95
                Para esta tarea, se crearon el T-26 y su sucesor T-50.

                El T-26 fue reemplazado por el T-32, y luego el T-34. Para esto, se colocó un cañón de 76 mm en una torreta diseñada para un cañón de 45 mm.
                Cita: hohol95
                ¡Se suponía que el T-34 cambiaría el BT-7!

                BT-7M debía ser reemplazado por un T-50. Por lo tanto, antes de la guerra, y realizó sus pruebas comparativas con el alemán Pz.KpfW.III. Lo entiendes? El Pz.KpfW.III (tanque de desarrollo de éxito alemán) se comparó con el T-50, no con el T-34.
                Escriben lo que tengan. Y está completamente fuera de tema. Al menos la naturaleza de la reserva de tanques parecía. Aunque, allí necesitas entender qué y por qué fue.
          2. El comentario ha sido eliminado.
          3. svp67
            svp67 2 января 2016 10: 32 nuevo
            0
            Cita: Cap.Morgan
            Los alemanes no utilizaron, por ejemplo, T-26 y BT.

            ¿Quién te dijo esto?

            Los tanques de trofeos T-26 modelo 1939, adoptado por la Wehrmacht, recibieron un índice Panzerkampfwagen T-26С 740 (r).
            Los tanques de trofeos BT-7, adoptados por la Wehrmacht, recibieron un índice Panzerkampfwagen BT 742 (r).
      3. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 26 diciembre 2015 20: 44 nuevo
        +3
        Cita: Cap.Morgan
        "CHRISTIES", también conocido como BT
        -2. más precisamente, solo se estudió y adoptó el casco del tanque con el chasis, incluso sin una torre.
        Cita: Cap.Morgan
        El análogo de Sherman

        Fue construido después de estudiar t-xnumx y apt en los estados. Pero puedes escribir libros completos sobre los méritos de Sherman y sus defectos. En 34, muchas piezas se deslizaron en el calor, debido a que las bandas de goma de las ruedas de la carretera se fundieron. Pero Estados Unidos no es el campamento ártico y el desierto está ahí, la pregunta es: ¿los estadounidenses lo experimentaron en el calor? La gasolina de aviación. .. propinas en las laderas. y así sucesivamente.
        T-50 fue el mejor tanque ligero de la Segunda Guerra Mundial, pero fue producido en Leningrado y logró lanzar todas las máquinas 50, pero en las fotos de la Gran Guerra Patriótica está presente incluso en el año 1944, mientras que incluso un perro pastor está presente en la tripulación. En T-72, incluso un perro faldero no se pudo tomar, incluso hubo una prueba de comparación T-34 y T-72. Un buen tanque no puede ser costoso, pero un tanque ligero con armadura 37 mm en un círculo ya una velocidad de 50 km no se ve en ningún ejército en el mundo.
        Cita: Cap.Morgan
        Utilizar a pesar del motor diesel.

        ¿Es eso un motor diesel tan malo? Tal vez T-72 bajo el remake del carburador? Valdría la pena recordar que parte de las panteras cerca de Kursk e incluso parte de los Royal Tigers en 1944 se encendieron espontáneamente antes de acercarse a la línea del frente.
      4. BV330
        BV330 2 января 2016 02: 34 nuevo
        0
        T-50 podría ser un buen auto, pero, por desgracia, un poco caro.
        Esto es un mito, era mucho más pequeño y ligero que 34 partidos, y al mismo tiempo más tecnológico.
        Entonces, después del desarrollo inicial en producción, una máquina automática sería mucho más barata.
        Sobsno Svirin escribió un poco sobre este tema en 3 volúmenes. )))
        Y es una lástima, por supuesto, que la cara de Zalzhman tomó la de Zizhov y mató a este auto, traicionero y ordenó destripar el stock de motores que se sacaron para la evacuación. Y no había nadie para ceder ante esta cara. (((
        1. svp67
          svp67 2 января 2016 04: 43 nuevo
          +1
          Cita: BV330
          T-50 podría ser un buen auto, pero, por desgracia, un poco caro.
          Esto es de los mitos, era mucho menos ... 34, .....

          Bueno, comparemos
          Aquí está el 34 del año del modelo 1940.

          Pero T50

          Comparar altura: T34 - 2400 mm, T50 -2250 mm - diferencia en 150 mm a favor de T50
          Ancho: T34 - 3000 mm, T50 - 2200 mm - diferencia en 800 mm a favor de T50
          Longitud: T34 - 5920 mm, T50 - 5400 mm - diferencia en 520 mm a favor de T50.
          Parece ser su verdad y, de hecho, pero la diferencia no es grande y hay un inconveniente para el T50: no la capacidad de hacer una correa para el hombro adecuada para instalar un arma más potente en el T50. Ahora tomemos un esquema de reserva y veamos que T34 lo tiene mejor ...


          Tanto es discutible en sus declaraciones.
          1. BV330
            BV330 3 января 2016 01: 25 nuevo
            0
            Gracias por el circuito)).
            En general, no afirmé que el T-50 sea superior al 34-ku. No es difícil esperar esto de la máquina en las 14-16 toneladas de masa (de 2 plantas) contra 26-28 en 34-ki.
            En cualquier caso, el casco blindado tiene 1,5 veces menos masa, y su soldadura, y la "mitad" del tirón, y la barra de torsión en lugar de la vela con sus pozos y paredes dobles, en conjunto, simplemente no pueden estar a la par con la 34a. )))
            Para las pistolas, lo más probable es que los diseñadores no dispusieran un gran margen para un posible reemplazo, pero después de todo, bajo la balística de un M-45 de 42 mm, o un 76 mm débil con un freno de boca, la torre probablemente lo resistiría. Y para la central nuclear, ¿quizás no era necesario más? A lo largo de la guerra, los Valentines fueron alabados con sus 40 y 57 mm. Y considere que el T-50 es nuestra versión de Valentine.
            Solo quiero decir que en el papel de un tanque de apoyo directo, el T-50 sería claramente mucho mejor que todos los T-40, -30, -60 y -70 ersatz, sufriría pérdidas mucho menores y liberaría un recurso de 34-ok para más operaciones Tareas.

            PD: en el diagrama superior, tienes la versión T-50 de la planta de Kirov, no parecía haber sido lanzada a la serie.
            1. de
              de nuevo 3 января 2016 14: 02 nuevo
              0
              Cita: BV330
              en conjunto, simplemente no pueden estar a la par con el 34 °.

              El T-60 era incluso más barato. ¿Crees que fue necesario cambiarle los treinta y cuatro?
              Cita: BV330
              pero después de todo, bajo la balística de un M-45 de 42 mm, o un débil 76 mm con un freno de boca, la torre probablemente lo resistiría.

              Y el F-34 resistiría, porque la correa para el hombro de la torre era la misma. ¿Pero por qué?
              Cita: BV330
              Y para la central nuclear, ¿quizás no era necesario más?

              Para la central nuclear, fabricaron T-60, T-70 y luego SU-76. Porque no tenían partes idénticas con el T-34. Y el lanzamiento del T-34 no interfirió. Lo obstaculizarían, no lo serían.
              Cita: BV330
              A lo largo de la guerra, los Valentines fueron alabados con sus 40 y 57 mm.

              Valentine no molestó a nadie en absoluto. Hecho en el extranjero.
              Cita: BV330
              Solo quiero decir que en el papel de un tanque de soporte directo para el T-50, sería claramente mucho mejor que todos los ersatz T-40, -30, -60 y -70,

              Tenía un motor diesel. Tener mucho en común con el motor T-34. Y el peso para la producción en las tiendas de plantas para la producción de gavillas es demasiado grande. Por lo tanto, no tenía posibilidades de producción. Sí, y el T-70, como tanque de "infantería", no fue, en general, peor. Y el SU-76 es mejor.
            2. El comentario ha sido eliminado.
        2. de
          de nuevo 3 января 2016 13: 50 nuevo
          0
          Cita: BV330
          Y es una pena, por supuesto, que el hocico de Zizhov que Zaltsman tomó y mató a este auto ... Y no había nadie para ceder a este hocico.

          ¿Qué te hizo enojar tanto? ¿Propones hacer un OTB ni T-34, sino T-50? ¿Pero qué pasa con la armadura de 37 mm de la cual el arma automática alemana de 20 mm hizo un tamiz?
          1. BV330
            BV330 3 января 2016 17: 08 nuevo
            0
            Me indignó el hecho de tal maldad: destripar la propiedad de otra persona, sabiendo que no habría reemplazo y que el tanque en sí estaba siendo enterrado.
            El T-50 no fue planeado para la producción en esas fábricas donde hicieron 34 partidos, ¿por qué debería convertirse en MBT?
            Y la armadura, por lo que la armadura T-37 de 50 mm fue inicialmente cementada heterogénea, y excedió la durabilidad del homógeno de 45 mm en 34 ki. Algo para no escuchar historias sobre los valientes Panzerwaffers en los dos, resolviendo alegremente 34 partidos. )))

            PD: gracias por la información sobre el mismo diámetro de las correas de los hombros de las torres T-50 y T-34. Entonces no habría habido grandes problemas y F-34, y ZiS-4 con un hocico.
            1. de
              de nuevo 3 января 2016 18: 19 nuevo
              0
              Cita: BV330
              sabiendo que no habrá reemplazo y el tanque en sí está enterrado.

              Tantas cosas no son pecado enterrar a tiempo.
              Cita: BV330
              El T-50 no fue planeado para la producción en esas fábricas donde hicieron 34 partidos, ¿por qué debería convertirse en MBT?

              ¿Y en qué fábricas se hizo? Al principio planearon hacerlo en la planta. Voroshilov. Luego lo tiraron de planta en planta durante mucho tiempo. Y luego lo cubrieron, cambiando a la producción del T-34 en la misma fábrica. Aquellos. De hecho, el T-50 interfirió con la producción del T-34.
              Cita: BV330
              entonces la armadura T-37 de 50 mm era originalmente cementada heterogénea

              Entonces ella estaba en los planes valiosos de la Oficina de Diseño de la planta para ellos. Voroshilov. Desde el principio, estaba claro que la armadura se enrollaría (¿en qué tanques de la URSS estaba cementada?). Y después del estallido de la guerra, las torres se convirtieron por completo. Y de este doble.
              Cita: BV330
              Algo para no escuchar historias sobre los valientes Panzerwaffers en los dos, resolviendo alegremente 34 partidos.

              El T-34 tenía una armadura más gruesa que el T-50. De hecho, el T-50 nunca tuvo armadura cementada.
              Cita: BV330
              Entonces no habría habido grandes problemas y F-34, y ZiS-4 con un hocico.

              Se levantaría En la versión doble.
        3. El comentario ha sido eliminado.
    2. Estilete
      Estilete 27 diciembre 2015 17: 41 nuevo
      0
      La esencia del artículo es la gente, y los tanques son solo tanques. Mientras tengamos esas personas, tendremos tanques, aviones y mucho más. Puede "atrapar" al autor del artículo, pero es mucho más importante observar la verdadera esencia de las cosas.
    3. Klos
      Klos 28 diciembre 2015 23: 26 nuevo
      +1
      ¿Cómo llegó el T-34 a Berlín y Praga luchando e incluso en Yugoslavia en los años 90 se movió y luchó?
      1. de
        de nuevo 28 diciembre 2015 23: 45 nuevo
        -2
        Cita: Klos
        ¿Cómo llegó el T-34 a Berlín y Praga peleando?

        Para responder a esta pregunta, probablemente deba leer el comentario al que responde nuevamente.
        Además, debe entenderse que hubo muchas modificaciones del T-34. Incluso había motores de gasolina. Además, desde 1944. El T-34 entró en el ejército, que generalmente difería significativamente de los modelos anteriores. Este es el llamado T-34/85. Por cierto, fue él quien se notó en Yugoslavia. Y a menudo se para en los monumentos. Aunque la URSS luchó principalmente T-34/76 de varias modificaciones. Su lanzamiento finalmente se suspendió solo en el verano de 1944.
  19. Cap.Morgan
    Cap.Morgan 26 diciembre 2015 14: 35 nuevo
    0
    Cita: Cap.Morgan
    Pues no lo digas.
    Otra docena de desarrollos, tanto soviéticos como occidentales, se movieron independientemente.
    Entre ellos está el famoso Vickers, también conocido como T-26, barato, con un cañón de 45 mm, que, con medio kilómetro en 41, tomó cualquier tanque alemán,
    CHRISTIES, también conocido como BT-7, incluidos blindados, blindados, eran modificaciones flotantes.
    Según muchos, incluidos los analistas occidentales, el T-34 fue el mejor tanque en términos de cualidades, su contraparte Sherman entró en la serie 3 años después, la modificación correspondiente del T-4 alemán con armadura antibalas comenzó a producirse solo en la primavera de 1942.
    T-50 podría ser un buen auto, pero, por desgracia, un poco caro.
    Nuestros "socios" finlandeses adaptaron perfectamente el T-34 a sus necesidades, se llamaba "tejido" allí, el trofeo treinta y cuatro sirvió en las tropas de las SS. En mi opinión, esta es una calificación bastante alta de nuestro automóvil, si los alemanes no dudaron en usarlo a pesar del motor diesel.
  20. db1967
    db1967 27 diciembre 2015 12: 30 nuevo
    +1
    Con el debido respeto a Nizhny Tagil sonreír - "Tankograd" estaba en Chelyabinsk. Y la armadura y los motores para el Nizhny Tagil T-34 vinieron de nosotros. Nizhny Tagil es más bien una planta de ensamblaje.
  21. hohol95
    hohol95 27 diciembre 2015 23: 30 nuevo
    0
    ¡Gracias por el buen artículo! ¡El tema es interesante y en Internet encontré un artículo que revela aún mejor este tema y sin términos científicos innecesarios! Artículo de Sergey Ustyantsev "Lección dos: ¡debes pensar antes de la pelea!" Encontrado en la página del CORREO militar industrial !!!
  22. cth; fyn
    cth; fyn 28 diciembre 2015 11: 21 nuevo
    0
    Lo leí M. Svirin, no era tan genio Koshkin, el organizador, sí, pero no el diseñador. Pero esto no disminuye su hazaña, porque fue él quien pudo organizar el trabajo de la oficina de diseño y emitir un tanque completamente exitoso. Realmente me gustó la fábrica 112 en Svirin, que es donde realmente hay de harapos a riquezas.
    1. Evrepid
      Evrepid 30 diciembre 2015 16: 49 nuevo
      0
      Diferentes artículos escriben muchas cosas diferentes.
      Si abre los números de las revistas T-34 que implican recolectar un modelo del tanque T-34-85 y lee lo que escriben allí. Es decir, hay sobre Paton y sobre Koshkin y sobre Morozov y sobre cómo se creó el T-34 y sobre modificaciones y sobre el heroísmo de los diseñadores y sobre qué tipo de iniciativa tuvieron los diseñadores.

      Por ejemplo. el mismo diesel para el tanque, cómo se creó, dónde y quién ... No es solo así ... No funcionará con entusiasmo. Y sobre el arma para el tanque.

      ¡Por supuesto, los entusiastas de su oficio trabajaron en Jarkov! Pero no crearon un tanque solo. Y de hecho, recuerde perfectamente cuántos cambios se han realizado en el diseño desde el modelo inicial hasta el punto en que llegó a Berlín.