Peter Connolly de los Caballeros celtas (parte de 5)
En su obra "Grecia antigua y Roma en las guerras", Peter Connoli se refiere a menudo a autores antiguos y, en particular, a Polibio. Y en su informe sobre los eventos que precedieron a la batalla de Telamón, se informa que en el ejército los galos tenían caballería 20 000 y muchos más carros. Por cierto, esta es la última mención de las acciones de los carros de guerra en el territorio de la Europa continental. Aunque luego vuelven a aparecer, pero solo en 55 BC. Durante la invasión de César en el territorio de Gran Bretaña. Diodoro informa que en estos carros se aprovecharon dos caballos, y que podían llevar un carro y un guerrero, es decir, todos iguales a los de los antiguos egipcios. En el curso de la batalla, el guerrero primero le tiró dardos (y, aparentemente, tenía muchos de ellos allí, ¡no dos y no tres!), Luego bajó al suelo y luchó a pie. Aproximadamente también se parece a la historia de Caesar sobre los carros, que vio en Gran Bretaña. Ambos autores señalan un detalle importante: tanto allí como en Europa, los carros se utilizaron contra la caballería. Además, es obvio que pelear con la ayuda de carros contra la infantería es posible solo si fueron utilizados como escaramuzas en lugar de los mismos velites de los romanos. ¡Llegamos, lanzamos dardos al enemigo y hacia la retaguardia! César admira el arte de los peatones galos. ¡Él habla de los guerreros que corrieron a través de la barra de tiro y se pararon en el yugo, y lo hicieron durante el movimiento!
Charen reenektory de francia. A lo que no irás al menos a veces, ¡pero te sentirás como un antiguo celta!
En cuanto a los sitios arqueológicos, se encontraron varios entierros con carros en Francia. Desafortunadamente, la mayoría de ellos fueron desmantelados antes de ser colocados en la tumba, sin embargo, a pesar de esto, muchas partes de metal permanecieron en ellos. Entre ellos hay adjuntos para post-mongers. Su longitud indica que se unieron directamente al eje. En esta posición fueron encontrados en las tumbas. Los anillos, que estaban ubicados al nivel del arcón del caballo, probablemente se sujetaron a la cincha y se usaron para guiar a estos bastardos. Hay otros detalles en estos entierros, por ejemplo, controles de ruedas y anillos para riendas, que se adjuntaron al yugo. En el Lago Ten, se encontraron un yugo muy bien conservado y una rueda con un borde de hierro. Es decir, la fuerza de las ruedas de los carros celtas estaba al nivel de nuestros carros. Lo que, por cierto, indica un alto nivel de desarrollo tecnológico. Después de todo, es necesario forjar tal llanta, luego ponerla en la rueda para que no se caiga, ¡conectar (y con mucha firmeza!) ¡Ambos extremos! Todo esto solo parece simple, pero de hecho requiere habilidades y habilidades comprobadas. Encontró también una máscara de caballo con cuernos. Un hallazgo muy interesante, pero ¿se usó solo en caballos enjaulados en carros, o los jinetes también los usaron?
Máscara celta de caballo con cuernos. Museo de Escocia, Edimburgo.
Más recientemente, la aparición del carro celta solo se pudo restaurar con las imágenes de las monedas. Además, es significativo que todos ellos tengan paredes laterales formadas por dos semicírculos. Pero luego, como informó Connoli en Padua, en el norte de Italia, encontraron una lápida de piedra que representa un carro, dos personas en él, y además un escudo colocado de costado. Las dos paredes laterales semicirculares de este relieve están representadas de tal manera que son visibles frente al escudo, ¡y esto solo puede significar que estaban en los lados y jugaron el papel de una especie de esgrima! Aunque esta forma parece un poco extraña, los hallazgos de los arqueólogos lo confirman. Aunque, por supuesto, ¿qué les impidió hacer una cerca de barras rectangulares? La distancia entre las ruedas en carros de entierros franceses es un poco más de un metro. Esto es significativamente menor que el del carro de Chipre (de 1,3 a 1,7 m), en el que el conductor y el guerrero estaban de lado a lado. Y si es así, resulta que el guerrero celta estaba parado en el carro detrás del conductor, como se puede ver claramente en la moneda de Gostilia. Es cierto que esto requiere una mayor longitud del carro y una cerca más larga en sus lados. ¿Es posible que se necesitara tal longitud para transportar al guerrero herido en el carro, es decir, para usarlo como un vehículo para evacuar a los heridos y transportar trofeos? Curiosamente, las ruedas de los carros celtas tenían siete y diez agujas, ¡mientras que las egipcias usualmente seis!
Brennus quema a Delphi en 279 aC Figura de Angus McBride. ¡El escudo es obviamente pequeño!
Curiosamente, los jinetes de muchas naciones se mencionan junto con carros. ¡Pero son casi completamente ignorados en la épica! Recuerde la Ilíada de Homero: Odysseus y muchos otros aqueos se muestran en ella por hábiles jinetes, pero ... todos luchan allí en carros, luego ascienden hacia ellos, luego descienden o se aferran a los caídos, y los arrastran al suelo como burla. Los jinetes no hacen eso, bueno, ¡así que no hay nada escrito sobre ellos! Los jinetes se mencionan en un Mahabharate mucho más voluminoso en comparación con la Ilíada. ¡Hay miles de ellos! Pero ... ¡todos los personajes principales luchan exclusivamente en carros, y también en elefantes!
Celt (izquierda) lucha con el antiguo alemán (derecha), aprox. 100 BC Figura de Angus McBride.
La razón de tal piedad, aparentemente, en la inercia de la conciencia humana. Todo comenzó con carros, y el recuerdo de ellos sobrevivió a los siglos, pero los jinetes en el momento en que se crearon estas obras ya eran comunes y ... ¡no despertaron ningún interés de los autores!
Poco celta Museo de Escocia, Edimburgo.
Pero inmediatamente después de la conquista de la Galia por los romanos, los jinetes celtas comenzaron a desempeñar un papel importante en el ejército romano. Aunque se cree que la verdadera caballería, como tal, los celtas simplemente no tenían, y que antes de la batalla, se bajaron de sus caballos y lucharon como soldados de infantería. Del mismo modo, por ejemplo, los celtas, los españoles y los romanos lo hicieron en la batalla de Cannes (216 aC). Aunque, por otro lado, esto podría haber tenido una razón tal como una falta banal de espacio, porque todos saben cuán lleno de gente estaba en esta batalla. La observación de Aníbal, registrada por Libia, da motivos para creer que esto no se concibió como una práctica común: cuando el comandante cartaginés escuchó que Paul ordenó a su caballería que desmontara, dijo que con el mismo éxito sus soldados podrían ser llevados a la batalla. poniendo cadenas en ellos.
Celtas en la batalla. Figura J. Rava
Esta declaración suya habla de la inutilidad del uso de la caballería desmontada en la batalla y también de que la gente de ese tiempo entendió esto. Y sí, de hecho: es difícil imaginar una cantidad tan grande de caballería desmontada para la batalla. ¿Y dónde a la vez reparten sus caballos? ¡Nos llevaron al refugio, como lo hicieron los dragones estadounidenses en las peleas con los indios, como nos parece en los westerns! Además, la caballería celta, que se remonta a la época del imperio primitivo, todo el tiempo dice que luchó a caballo. Así que se debe concluir que la verdadera caballería existía entre los celtas, pero estaba armada con los más variados. armas y representado, muy probablemente, lava cosaca, y no los mismos dragones montados de la época de Pedro el Grande.
Carro de guerra celta. Reconstruccion
Encontré un montón de pesca celta, la mayoría de los cuales tienen anillos de snaffle. Hay una imagen escultórica de un jinete con un escudo redondo que claramente no es romano ni griego, y por lo tanto es un escudo ecuestre celta. Los celtas usaron la misma silla que los romanos en la era del imperio. Este tipo, con un arco delantero y trasero dividido, se representa en el Caldero de Gundestrupe y en el Monumento a Julio en Saint-Remy, que data de finales del siglo primero. BC Representa una batalla entre los celtas y los romanos. Uno de los caballos cayó y dejó caer al jinete; debe ser celta, porque los monumentos triunfales romanos de los soldados romanos nunca fueron descritos como perdidos. En consecuencia, la silla de montar con arcos bifurcados pertenece a los celtas, no a los romanos. En el Caldero de Gundestrupe se pueden ver claramente los discos con los que los celtas decoraron el arnés de sus caballos. Varios de estos discos hechos de plata fueron encontrados en el norte de Italia; y los romanos adoptaron de ellos y luego esta costumbre!
Los guerreros celtas conspiran para atacar la ciudad etrusca. Norte de Italia, 375 aC Figura de Angus McBride.
Charen reenektory de francia. A lo que no irás al menos a veces, ¡pero te sentirás como un antiguo celta!
En cuanto a los sitios arqueológicos, se encontraron varios entierros con carros en Francia. Desafortunadamente, la mayoría de ellos fueron desmantelados antes de ser colocados en la tumba, sin embargo, a pesar de esto, muchas partes de metal permanecieron en ellos. Entre ellos hay adjuntos para post-mongers. Su longitud indica que se unieron directamente al eje. En esta posición fueron encontrados en las tumbas. Los anillos, que estaban ubicados al nivel del arcón del caballo, probablemente se sujetaron a la cincha y se usaron para guiar a estos bastardos. Hay otros detalles en estos entierros, por ejemplo, controles de ruedas y anillos para riendas, que se adjuntaron al yugo. En el Lago Ten, se encontraron un yugo muy bien conservado y una rueda con un borde de hierro. Es decir, la fuerza de las ruedas de los carros celtas estaba al nivel de nuestros carros. Lo que, por cierto, indica un alto nivel de desarrollo tecnológico. Después de todo, es necesario forjar tal llanta, luego ponerla en la rueda para que no se caiga, ¡conectar (y con mucha firmeza!) ¡Ambos extremos! Todo esto solo parece simple, pero de hecho requiere habilidades y habilidades comprobadas. Encontró también una máscara de caballo con cuernos. Un hallazgo muy interesante, pero ¿se usó solo en caballos enjaulados en carros, o los jinetes también los usaron?
Máscara celta de caballo con cuernos. Museo de Escocia, Edimburgo.
Más recientemente, la aparición del carro celta solo se pudo restaurar con las imágenes de las monedas. Además, es significativo que todos ellos tengan paredes laterales formadas por dos semicírculos. Pero luego, como informó Connoli en Padua, en el norte de Italia, encontraron una lápida de piedra que representa un carro, dos personas en él, y además un escudo colocado de costado. Las dos paredes laterales semicirculares de este relieve están representadas de tal manera que son visibles frente al escudo, ¡y esto solo puede significar que estaban en los lados y jugaron el papel de una especie de esgrima! Aunque esta forma parece un poco extraña, los hallazgos de los arqueólogos lo confirman. Aunque, por supuesto, ¿qué les impidió hacer una cerca de barras rectangulares? La distancia entre las ruedas en carros de entierros franceses es un poco más de un metro. Esto es significativamente menor que el del carro de Chipre (de 1,3 a 1,7 m), en el que el conductor y el guerrero estaban de lado a lado. Y si es así, resulta que el guerrero celta estaba parado en el carro detrás del conductor, como se puede ver claramente en la moneda de Gostilia. Es cierto que esto requiere una mayor longitud del carro y una cerca más larga en sus lados. ¿Es posible que se necesitara tal longitud para transportar al guerrero herido en el carro, es decir, para usarlo como un vehículo para evacuar a los heridos y transportar trofeos? Curiosamente, las ruedas de los carros celtas tenían siete y diez agujas, ¡mientras que las egipcias usualmente seis!
Brennus quema a Delphi en 279 aC Figura de Angus McBride. ¡El escudo es obviamente pequeño!
Curiosamente, los jinetes de muchas naciones se mencionan junto con carros. ¡Pero son casi completamente ignorados en la épica! Recuerde la Ilíada de Homero: Odysseus y muchos otros aqueos se muestran en ella por hábiles jinetes, pero ... todos luchan allí en carros, luego ascienden hacia ellos, luego descienden o se aferran a los caídos, y los arrastran al suelo como burla. Los jinetes no hacen eso, bueno, ¡así que no hay nada escrito sobre ellos! Los jinetes se mencionan en un Mahabharate mucho más voluminoso en comparación con la Ilíada. ¡Hay miles de ellos! Pero ... ¡todos los personajes principales luchan exclusivamente en carros, y también en elefantes!
Celt (izquierda) lucha con el antiguo alemán (derecha), aprox. 100 BC Figura de Angus McBride.
La razón de tal piedad, aparentemente, en la inercia de la conciencia humana. Todo comenzó con carros, y el recuerdo de ellos sobrevivió a los siglos, pero los jinetes en el momento en que se crearon estas obras ya eran comunes y ... ¡no despertaron ningún interés de los autores!
Poco celta Museo de Escocia, Edimburgo.
Pero inmediatamente después de la conquista de la Galia por los romanos, los jinetes celtas comenzaron a desempeñar un papel importante en el ejército romano. Aunque se cree que la verdadera caballería, como tal, los celtas simplemente no tenían, y que antes de la batalla, se bajaron de sus caballos y lucharon como soldados de infantería. Del mismo modo, por ejemplo, los celtas, los españoles y los romanos lo hicieron en la batalla de Cannes (216 aC). Aunque, por otro lado, esto podría haber tenido una razón tal como una falta banal de espacio, porque todos saben cuán lleno de gente estaba en esta batalla. La observación de Aníbal, registrada por Libia, da motivos para creer que esto no se concibió como una práctica común: cuando el comandante cartaginés escuchó que Paul ordenó a su caballería que desmontara, dijo que con el mismo éxito sus soldados podrían ser llevados a la batalla. poniendo cadenas en ellos.
Celtas en la batalla. Figura J. Rava
Esta declaración suya habla de la inutilidad del uso de la caballería desmontada en la batalla y también de que la gente de ese tiempo entendió esto. Y sí, de hecho: es difícil imaginar una cantidad tan grande de caballería desmontada para la batalla. ¿Y dónde a la vez reparten sus caballos? ¡Nos llevaron al refugio, como lo hicieron los dragones estadounidenses en las peleas con los indios, como nos parece en los westerns! Además, la caballería celta, que se remonta a la época del imperio primitivo, todo el tiempo dice que luchó a caballo. Así que se debe concluir que la verdadera caballería existía entre los celtas, pero estaba armada con los más variados. armas y representado, muy probablemente, lava cosaca, y no los mismos dragones montados de la época de Pedro el Grande.
Carro de guerra celta. Reconstruccion
Encontré un montón de pesca celta, la mayoría de los cuales tienen anillos de snaffle. Hay una imagen escultórica de un jinete con un escudo redondo que claramente no es romano ni griego, y por lo tanto es un escudo ecuestre celta. Los celtas usaron la misma silla que los romanos en la era del imperio. Este tipo, con un arco delantero y trasero dividido, se representa en el Caldero de Gundestrupe y en el Monumento a Julio en Saint-Remy, que data de finales del siglo primero. BC Representa una batalla entre los celtas y los romanos. Uno de los caballos cayó y dejó caer al jinete; debe ser celta, porque los monumentos triunfales romanos de los soldados romanos nunca fueron descritos como perdidos. En consecuencia, la silla de montar con arcos bifurcados pertenece a los celtas, no a los romanos. En el Caldero de Gundestrupe se pueden ver claramente los discos con los que los celtas decoraron el arnés de sus caballos. Varios de estos discos hechos de plata fueron encontrados en el norte de Italia; y los romanos adoptaron de ellos y luego esta costumbre!
Los guerreros celtas conspiran para atacar la ciudad etrusca. Norte de Italia, 375 aC Figura de Angus McBride.
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