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Chemezov: el número de helicópteros producidos en el país hoy en día es comparable al volumen del período soviético

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La industria de defensa rusa ha aumentado la producción de helicópteros, y este año alcanzó volúmenes comparables a los soviéticos, informa. RIA Novosti declaración del director general de "Rostec" Sergey Chemezov.


Chemezov: el número de helicópteros producidos en el país hoy en día es comparable al volumen del período soviético


"Esencialmente, sí. Porque hoy aquí está el Mi-8 o, si hablamos de la versión militar, entonces el Mi-171 es el modelo más popular, el más común. Lo tenemos en casi todo el mundo, desde América Latina hasta África ", dijo Chemezov, respondiendo a la pregunta de un periodista sobre el programa" Noticias el sábado ".

“Actualmente, Rusia produce alrededor de helicópteros 300 por año. Además, el proceso de sustitución de importaciones de motores de helicópteros previamente suministrados por Ucrania está en marcha activamente ”, dijo.

“Ya hemos creado nuestro propio motor, BK2500, ya que este año producimos alrededor de unidades 30, aunque necesitamos 300. Pero creo que el año que viene ya estaremos más cerca de 200 ”, dijo Chemezov.

La agencia recuerda que antes, antes de la ruptura de los vínculos técnicos militares con Ucrania, los motores TV3-117 / VK-2500 fueron suministrados por la empresa ucraniana Motor Sich.

Agencia de ayuda: “Rostec es una empresa estatal rusa establecida en el año 2007 para promover el desarrollo, la producción y la exportación de productos industriales de alta tecnología. La corporación incluye compañías holding de la industria 15 (incluidos Russian Helicopters, United Engine Corporation, Kalashnikov, etc.), organizaciones de gestión directa de 32 y organizaciones de infraestructura de 14 ".
Fotos utilizadas:
Servicio de Prensa del Holding "Helicópteros de Rusia"
128 comentarios
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  1. Vladimyrych
    Vladimyrych 27 diciembre 2015 12: 37 nuevo
    +10
    Es difícil de creer ... ¡Pero si la verdad es que Dios no lo quiera!
    1. cniza
      cniza 27 diciembre 2015 12: 40 nuevo
      +15
      Dios no lo quiera, eso habría superado todas las condiciones.
      1. dauria
        dauria 27 diciembre 2015 12: 51 nuevo
        +56
        Dios no lo quiera, eso habría superado todas las condiciones.


        Arseniev, Kazan, Ulan-Ude ... salieron a 900 por mes. Una vez que obtuvieron una tabla para el año nuevo en Arseniev, había un estacionamiento en la fábrica, incluso nos pidieron que volaramos alrededor de la tabla sin pintar y firmaramos actos (algo allí con una prima de ellos). Tan lejos de la URSS. 300 por año es la capacidad de una planta. Ya sabes, las mujeres recogieron helicópteros en la planta de Sazykin. Una reverencia a esos trabajadores. No hubo quejas sobre autos por un par de años ...
        1. Ami du peuple
          Ami du peuple 27 diciembre 2015 13: 03 nuevo
          +32
          Cita: dauria
          salió a 900 por mes

          ¡¿Por mes?! Oh para que no
          1. Aktanir
            Aktanir 27 diciembre 2015 13: 13 nuevo
            -9
            los helicópteros son buenos, confiables, no creeré en la comparabilidad, es demasiado pronto para soñar con eso si no se han comparado con ningún año de 1966)) Al mismo tiempo, se hace muy poco para mejorar la apariencia del helicóptero: todos los modelos en los últimos 30-40 años parecen uno, pero no muy bueno en las condiciones actuales, cuando se da prioridad a la belleza, la estética y la comodidad personal de la tripulación y los pasajeros.
            1. Piloto
              Piloto 27 diciembre 2015 15: 08 nuevo
              +10
              Cita: aktanir
              cuando la belleza tiene prioridad

              Pienso en la fiabilidad, la funcionalidad y el precio. Entonces es hermoso pintar y al menos niquelar. :) Sí, y el diseño es un aficionado.
            2. Koshak
              Koshak 27 diciembre 2015 22: 20 nuevo
              +3
              Cita: aktanir
              Al mismo tiempo, se hace muy poco para mejorar la apariencia del helicóptero: todos los modelos en los últimos 30-40 años parecen uno, pero no muy buenos en las condiciones actuales, cuando se da prioridad a la belleza, la estética y la comodidad personal de la tripulación y los pasajeros.

              Estamos hablando de helicópteros militares, y son buenos sin afinar.
            3. rJIiOK
              rJIiOK 28 diciembre 2015 09: 23 nuevo
              +1
              Ese avión de ataque Su-25 tampoco cambia la apariencia, ¿y por qué? Y debido a que no buscan el bien del bien, el cuerpo es duradero y tiene un éxito aerodinámico.
            4. Alexey-74
              Alexey-74 28 diciembre 2015 10: 16 nuevo
              0
              ¿La misma mirada? Pero, ¿qué pasa con el Ka-52, Mi-28 ... durante los últimos 30-40 años, estos helicópteros han cambiado mucho tanto externa como internamente!
          2. dauria
            dauria 27 diciembre 2015 13: 14 nuevo
            +24
            ¡¿Por mes?! Si nafi


            En el año, por supuesto, el viejo riendo En el mes 25 solo se hicieron 24-ok en Sazykin, más "Messerschmitts" (como se llamaba la fábrica Yak-55)
          3. Vic
            Vic 27 diciembre 2015 19: 20 nuevo
            +2
            Cita: Ami du peuple
            ¡¿Por mes?! Oh para que

            ¡No suene y no será sonido! En noviembre de 1992, participó en la recepción del "extremo" Ka-27PL (cuatro piezas). La planta de helicópteros de Rostov aún no se menciona.
        2. Bisabuelo de Zeus
          Bisabuelo de Zeus 27 diciembre 2015 13: 07 nuevo
          +3
          dauria-tienes algo mal con los números, claramente son demasiado caros !!!
          1. Haettenschweiler
            Haettenschweiler 27 diciembre 2015 13: 10 nuevo
            +5
            Cita: Vladimyrych
            Es difícil de creer ... ¡Pero si la verdad es que Dios no lo quiera!


            - No dice con tacto cuántos de estos helicópteros permanecen en Rusia. Porque la gran mayoría se va al extranjero.
            1. donavi49
              donavi49 27 diciembre 2015 13: 19 nuevo
              +7
              50% puede un poco más. Con petroleros y comerciantes, sobre las máquinas 150 en Rusia durante el año, de las cuales desde 90 hasta 120 en el Ministerio de Situaciones de Emergencia, el Ministerio del Interior, el ejército.
            2. woron333444
              woron333444 27 diciembre 2015 18: 38 nuevo
              +2
              Ayer hubo una película en la televisión sobre ellos, y él dice que es con exportación.
            3. rJIiOK
              rJIiOK 28 diciembre 2015 09: 24 nuevo
              0
              Por supuesto, hay máquinas confiables en demanda.
              ¿Y dónde estamos tantos helicópteros? ¿Todos los ciudadanos en un helicóptero?
              Y por alguna razón, sospecho que si la demanda en Rusia aumenta, la producción también crecerá.
          2. Basarev
            Basarev 27 diciembre 2015 13: 13 nuevo
            +5
            Solo una cosa es mala: en los años soviéticos, el Mi-24 dominó la rama más importante de la ingeniería de helicópteros: los helicópteros de combate, pero ahora parece que están siendo reemplazados por ocho, lo que, en general, no tiene sentido. Y el magnífico Ka-29 es olvidado y abandonado.
          3. Serg Koma
            Serg Koma 27 diciembre 2015 21: 17 nuevo
            +1
            No diré nada sobre helicópteros, sino sobre tanques ...
            Alrededor de la mitad del "apuro" conversó con un hombre de la dirección de "ZOR" (entonces se llamó al tanque Omsk), un diálogo aproximado.
            - Ayer regresé de Tagil, fabricaban diez autos al mes (querían decir tanques), pero tampoco tenemos eso ...
            (Conté frenéticamente, multipliqué, dividí)
            - Aturdido, resulta 120 tanques al año aproximadamente.
            - ¡La capacidad de la planta, que es nuestra, que Tagil diseñó para el lanzamiento de 350 en tiempos de paz!

            Aquí hay una conversación, "por lo que compré, por eso lo estoy vendiendo". Y agregue Kharkiv aquí también: durante mil al año, el problema "libre de estrés" tendrá éxito. Se inclina a creer que la situación con los helicópteros en la URSS era aproximadamente igual a la de los tanques. Compañero
        3. pvv113
          pvv113 27 diciembre 2015 13: 20 nuevo
          +11
          Aún olvidaste Rostov. En Kazán y Ulan-Ude, las plantas producen Mi-8, Mi-17 y sus modificaciones, y en Arsenyev y Rostov Mi-24, Mi-35 de todas las modificaciones. hi
          1. Bayoneta
            Bayoneta 27 diciembre 2015 14: 47 nuevo
            +3
            Cita: pvv113
            Arseniev y Rostov Mi-24, Mi-35 de todas las modificaciones

            Rostvertol (Rostov-on-Don) produce:
            Mi-35M;
            -Mi-28N "Cazador nocturno;
            Mi-26;
            Mi-26T;
            - palas para helicópteros.
            1. Vic
              Vic 27 diciembre 2015 19: 23 nuevo
              0
              Cita: Bayoneta
              Rostvertol (Rostov-on-Don) produce:

              No sois espías, ¿una hora? ¿O estás trabajando en ENKKAVED para desinformar a un adversario potencial?
            2. pvv113
              pvv113 27 diciembre 2015 22: 27 nuevo
              +1
              También hay Mi-25 y Mi-35P, aunque no sé qué planta los produce. Nunca encontrado
        4. NIKNN
          NIKNN 27 diciembre 2015 14: 11 nuevo
          +2
          El viceministro de Defensa ruso, Yuri Borisov, dijo que el departamento militar planea restaurar la producción del portador estratégico de misiles bombarderos Tu-160 en la versión Tu-160M2. Será un avión prácticamente nuevo, 2,5 veces superior a su predecesor

          Nos movemos lo más lejos posible. Solo ver PAKD se retrasa por ahora. solicitar
        5. GELEZNII_KAPUT
          GELEZNII_KAPUT 27 diciembre 2015 15: 00 nuevo
          +17
          Cita: dauria

          Arseniev, Kazan, Ulan-Ude ... salieron a 900 por mes. Una vez que obtuvieron una tabla para el año nuevo en Arseniev, había un estacionamiento en la fábrica, incluso nos pidieron que volaramos alrededor de la tabla sin pintar y firmaramos actos (algo allí con una prima de ellos). Tan lejos de la URSS. 300 por año es la capacidad de una planta. Ya sabes, las mujeres recogieron helicópteros en la planta de Sazykin. Una reverencia a esos trabajadores. No hubo quejas sobre autos por un par de años ...

          Encontré la información.
          1. Yak28
            Yak28 27 diciembre 2015 16: 17 nuevo
            -8
            Una tabla de mentiras. A juzgar por 1981 1990 cada año, en promedio, se produjeron aviones 175-180, de los cuales 110 militar. Esto es una mentira completa. Al final de 1991, MAAP MiG produjo alrededor de 1200 MiG-29, y cuántos SU-27 Mig-31, Su-24,25, Mig 21 se produjo en 1985 el año. No estoy hablando de un montón de otros aviones, y de qué aviones 175 pueden hablar al año. También se trata de helicópteros.
            1. Saburov
              Saburov 27 diciembre 2015 17: 35 nuevo
              +7
              Cita: Yak28
              Una tabla de mentiras. A juzgar por 1981 1990 cada año, en promedio, se produjeron aviones 175-180, de los cuales 110 militar. Esto es una mentira completa. Al final de 1991, MAAP MiG produjo alrededor de 1200 MiG-29, y cuántos SU-27 Mig-31, Su-24,25, Mig 21 se produjo en 1985 el año. No estoy hablando de un montón de otros aviones, y de qué aviones 175 pueden hablar al año. También se trata de helicópteros.


              Estimado, ¡al menos miraste el sitio web oficial de MIG y miraste la información para no flaquear tales tonterías! ¿Cómo podrían producir cazas 1200 por año si MIG-29 (todas las modificaciones) desde 1982 hasta el día presente produjeran unidades 1600? El hombre no cree en nada tan sagrado, ¡lo que menos sabe de todo!
              1. Saburov
                Saburov 27 diciembre 2015 18: 19 nuevo
                +3
                Al final de los 80-s, la URSS representó más de una cuarta parte de la producción mundial total de aviones y alrededor de dos quintos, para todo el ejército. En la URSS, 900-1948 se produjo anualmente para aviones de combate 1959, las tasas más altas para el período de posguerra (pero esta cifra ha disminuido desde la llegada de los aviones a reacción y con la complicación de dispositivos técnicos e instrumentos de aeronaves). En herencia de la URSS, Rusia heredó 85% de la capacidad de producción de la industria de la aviación. Ahora hay empresas 312 con 520 empleadas, miles de personas. En cuanto a la producción de aviones militares, Rusia se impuso en el mundo, superando a Estados Unidos y China. En los primeros tres cuartos de 2014, las fuerzas armadas del país recibieron nuevos aviones 40 y helicópteros 80. En total, este año se entregarán a las tropas rusas sobre los aviones 90 y más de los helicópteros 200.
                Aviones
                Según el fin de octubre, desde el comienzo de 2014, la Fuerza Aérea Rusa recibió:

                12 Su-34 caza-caza multifuncional,
                14 Su-30CM cazas (12 será transferido a finales de año),
                4 luchador Su-30М2,
                12 actualizó Su-27CM3,
                Entrenamiento de combate 9 Yak-130.

                Además, las fuerzas estratégicas de la Fuerza Aérea de Rusia recibieron tres portadores de misiles estratégicos modernizados Tu-95MS y un portador de misiles-bomberos de largo alcance Tu-22М3, que ha sido renovado y modernizado.

                La modernización profunda del caza-interceptor MiG-31 a la versión - el MiG-31BM también continúa. En la primera mitad de 2014, se completó el reequipamiento del primer escuadrón del Ala de Combate Tver del Distrito Militar Occidental (ZVO) en el MiG-31BM. Y a fines de octubre 2014, el regimiento recibió los dos primeros aviones para el segundo escuadrón.

                Desde principios de año, la flota de transporte aéreo de aviación ha repuesto diez aeronaves, incluidas dos de transporte pesado en serie Il-76MD-90А, tres nuevas An-148 de rango medio (de las cuatro planeadas para este año) y otras máquinas.

                En cuanto a los helicópteros, desde principios de año la aviación militar recibió:

                Ataque 12 Ka-52 "Cocodrilo". (Se han pedido un total de unidades 240. El helicóptero 2012 se fabricó en 21, el 2013 se fabricó en 24, el 2014 fue planeado para ser 28 en 100. Otro XNUMX de tales vehículos entrará en servicio con las fuerzas de aterrizaje naval, escolta a bordo y helicópteros de transporte).

                5 helicópteros de ataque Mi-28H "Night Hunter",
                X-NUMX Mi-8М transporta helicópteros de combate que reemplazan al Mi-35 obsoleto;
                9 medio transporte helicópteros Mi-8AMTSH,
                Mi-3 MTV-8 helicóptero 5,

                así como un número significativo de Ka-226 livianos, entrenando helicópteros Ansat-U para la Armada Rusa Ka-32 y Ka-27M. También se construyó y se transfirió a los helicópteros de transporte súper pesados ​​Mi-26 de las fuerzas armadas, incluidos aquellos diseñados para realizar tareas en el Ártico.
                1. Vic
                  Vic 27 diciembre 2015 19: 32 nuevo
                  -4
                  Cita: Saburov
                  Durante los primeros tres trimestres de 2014, las fuerzas armadas del país recibieron

                  Cita: Saburov
                  Según el fin de octubre, desde el comienzo de 2014, la Fuerza Aérea Rusa recibió:

                  Cita: Saburov
                  Además, las fuerzas estratégicas de la Fuerza Aérea rusa recibieron

                  Cita: Saburov
                  La profunda modernización de los combatientes interceptores también continúa.

                  Cita: Saburov
                  Flota de aviones de transporte militar desde el comienzo del año reabastecida

                  Cita: Saburov
                  En cuanto a los helicópteros, desde principios de año la aviación militar recibió:

                  Cita: Saburov
                  así como un número significativo

                  Bueno, ¿qué harían las autoridades relevantes con usted hace años, por lo que hace 50-40? Informe shpienskoe normal a los propietarios extranjeros. De acuerdo con los resultados, ya sea un disparo o un viaje a los soleados años Magadan en 25.
                  1. Saburov
                    Saburov 27 diciembre 2015 20: 27 nuevo
                    +6
                    Cita: V.ic
                    Bueno, ¿qué harían las autoridades relevantes con usted hace años, por lo que hace 50-40? Informe shpienskoe normal a los propietarios extranjeros. De acuerdo con los resultados, ya sea un disparo o un viaje a los soleados años Magadan en 25.


                    Esta es información abierta del complejo militar-industrial de la Federación Rusa, pero la información completa sobre el número y la composición de las AUC de RF es un secreto de estado.
              2. Yak28
                Yak28 27 diciembre 2015 18: 26 nuevo
                -2
                No de un año, sino de 1982 a 1991, estás rompiendo basura.
                1. Saburov
                  Saburov 27 diciembre 2015 18: 32 nuevo
                  +1
                  Cita: Yak28
                  Al final de 1991, MAPO MiG produjo algunos cazas 1200.


                  ¡Entonces escribe correctamente! Y como entiendes
              3. rueda
                rueda 27 diciembre 2015 21: 27 nuevo
                +2
                Cita: Saburov
                ¿Cómo podrían producir 1200 combatientes al año si el MIG-29 (todas las modificaciones) desde 1982 hasta la actualidad produjo 1600 unidades? ¡El hombre no cree en nada tan sagrado, de lo que él sabe menos!

                Y para que pudieran.
                La fábrica de Moscú de 1982 a 1992 produjo 1132 piezas del MiG-29.
                En consecuencia, todo el resto fue producido por las fábricas de Moscú y Gorki desde 1993 hasta la actualidad.
                Además, las fábricas de Irkutsk y Ulan-Udin para el mismo período produjeron
                780 piezas Su-27.
                Además, del 82 al 85 en Gorki, se lanzaron 288 MiG-25 y alrededor de 400 MiG-31
                Además aquí
                87 Yak-38 (Saratov)
                alrededor de 700 Su-24 (Novosibirsk)
                788 Su-22 (Komsomolsk)
                Total 4175 piezas por 10 años, o 417 unidades militares / año.
                Especialmente no proporcionó datos sobre plantas fuera del RSFSR.
                / Historia de la industria de la aviación nacional. Construcción de aviones de la serie 1910-2010. (Sobolev D.A. (Ed.)) /
              4. Alex_Tug
                Alex_Tug Junio ​​1 2016 01: 04 nuevo
                0
                Yak28 no habla un año, pero un total de Mig-29 para 1991. Hay aviones totales durante 10 años <2000.
                Si el Mig-29 es 1200, el resto será <800.
                De alguna manera, en principio, los números son incorrectos.
          2. Saburov
            Saburov 27 diciembre 2015 18: 22 nuevo
            0
            Esta tabla libera LA en la RSFSR.
        6. Alekseev
          Alekseev 27 diciembre 2015 15: 26 nuevo
          +11
          Cita: dauria
          salió a 900 por mes

          Este avión salió un año diferente bajo 900. Y helicópteros de 300 a 400. Entonces, "Helicópteros rusos" en el nivel, Dios no lo quiera, y otros por el estilo.
          Sin embargo, la cantidad restante en el pasado. Ahora el énfasis en el desarrollo de armas y equipos militares (y de hecho) en la calidad. No habrá helicópteros Ka-52 ni tanques T-14, y no se necesitan muchos miles, como sus predecesores.
          No digo que todo esté bien. Mucho sigue siendo muy malo. solicitar Pero el ejemplo de los constructores de helicópteros es alentador.
          1. aksakal
            aksakal 27 diciembre 2015 17: 15 nuevo
            +4
            Cita: Alekseev
            Este avión salió un año diferente bajo 900. Y helicópteros de 300 a 400. Entonces, "Helicópteros rusos" en el nivel, Dios no lo quiera, y otros por el estilo.
            - Considere la mayor complejidad de los helicópteros y aviones en comparación con los modelos anteriores. Creo que en helicóptero, comparable, como se indica en el tema, comparable, no significa más, significa menos, pero a veces no.
        7. Homo
          Homo 27 diciembre 2015 16: 24 nuevo
          +2
          Cita: dauria
          Tan lejos de la URSS.

          Entonces Rusia no es la URSS. Y por área y por población y capacidad de producción. Esto se refiere a la igualdad relativa.
        8. Saburov
          Saburov 27 diciembre 2015 17: 24 nuevo
          +4
          Cita: dauria
          Arsenyev, Kazan, Ulan-Ude .... se publicó bajo 900 por mes.


          Bueno, aquí querida, rechazaste un poco, por decirlo suavemente ... en la URSS durante el período de 1981 a 1990
          En la URSS, de 81 a 90, el año se produjo desde 475 a 635 en helicópteros por año. A la tasa máxima todavía está lejos, en este mínimo ya está cerca. Y, nuevamente, les recuerdo que comparamos Rusia con toda la URSS, y no solo con la RSFSR. Creo que la RSFSR, en general, hemos alcanzado.
        9. Yars
          Yars 27 diciembre 2015 19: 21 nuevo
          +1
          Cita: dauria
          Dios no lo quiera, eso habría superado todas las condiciones.


          Arsenyev, Kazan, Ulan-Ude .... se publicó bajo 900 por mes.

          si que estas mintiendo No es bueno mentir querida! ¿Te imaginas la cantidad de helicópteros al año a este ritmo? y en diez años? ¿Todos volamos en helicópteros?
          Aquí tienes las estadísticas oficiales - http://pofigzavr.livejournal.com/877.html
          y la gente es un plus sin siquiera verificar la información .............
        10. Serg Koma
          Serg Koma 27 diciembre 2015 20: 56 nuevo
          0
          Cita: dauria
          Tan lejos de la URSS

          Bueno, en vano te lo estás cortando del hombro ...
          Exministro de Defensa de Rusia Anatoly Serdyukov se unió a la junta directiva de Helicópteros rusos - Uno de los líderes mundiales en la industria de helicópteros (parte de Rostec), TASS traiciona.
          am
          "Fabricante de muebles" TODO en el hombro negativo
          En la URSS, el artículo de ejecución fue para CAMBIAR a la Patria, ahora hay una "silla" con un buen salario y un paracaídas dorado para la carga: estos son los parámetros que están lejos de la URSS en estos parámetros ...
        11. Eugene Eugene
          Eugene Eugene 27 diciembre 2015 21: 04 nuevo
          0
          fue lanzado bajo 900 por mes [es decir, por año]

          Está mal comparar. Todos los indicadores técnicos de los helicópteros han avanzado mucho desde ese momento, por lo que el intercambio de 1 a 1 no está justificado. Esto es lo mismo que ponerse a la par con los dreadnoughts de Atlanta.
          1. rueda
            rueda 28 diciembre 2015 01: 11 nuevo
            0
            Cita: Eugene-Eugene
            Está mal comparar. Todos los indicadores técnicos de los helicópteros han avanzado mucho desde ese momento, por lo que el intercambio de 1 a 1 no está justificado. Esto es lo mismo que ponerse a la par con los dreadnoughts de Atlanta.
            Mi-8 es producido y operado desde el año 65 hasta ahora, si el Che. Para llamar modificaciones cardinales, el idioma no cambia, ya sabes.
            La situación es similar con los días 26 y 24.
            Con los helicópteros Kamov, todo es triste ...
      2. Piloto
        Piloto 27 diciembre 2015 15: 02 nuevo
        +1
        Cita: cniza
        Dios conceda

        Espero por Dios, pero no seas malo. Parece que así dice la sabiduría popular? :)
      3. dmi.pris
        dmi.pris 27 diciembre 2015 17: 09 nuevo
        +1
        ¿Hay alguna condición? Hay un cierto deseo (incluso más charlas ociosas sobre los medios), pero las posibilidades de nuestra industria son claramente limitadas. Podemos hacer un planeador, pero el problema de los motores obviamente no se resolverá en un año (creo que se necesitarán cinco años). Y con la aviónica, el problema es Los tiempos soviéticos estaban claramente rezagados, pero ahora ...
        Cita: cniza
        Dios no lo quiera, eso habría superado todas las condiciones.
      4. iouris
        iouris 27 diciembre 2015 17: 17 nuevo
        +1
        ¿De dónde vienen los motores 600 que faltan (los motores 30 son prácticamente 0 y los helicópteros son bimotores)?
        1. svp67
          svp67 27 diciembre 2015 19: 47 nuevo
          0
          Cita: iouris
          ¿De dónde vienen los motores 600 que faltan (los motores 30 son prácticamente 0 y los helicópteros son bimotores)?

          Qué milagros no sucedieron en el mundo. Aquí, veamos a Bielorrusia, que habría pensado que podría convertirse en el principal proveedor de pescado rojo, mejillones, cítricos, plátanos ... y todo "Zroblen ў Bielorrusia". Entonces, es muy posible que el mismo sello esté en estos motores ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. svp67
      svp67 27 diciembre 2015 13: 17 nuevo
      +3
      Cita: Vladimyrych
      Es difícil de creer ... ¡Pero si la verdad es que Dios no lo quiera!

      Y puede ver aquí http://www.great-country.ru/articles/sssr/sov_delali/00009.html en la familia de helicópteros Mi8, SÍ, pero de alguna manera se olvida que al mismo tiempo se produjeron otros tipos y marcas en la URSS helicópteros y aquí - NO
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 27 diciembre 2015 13: 23 nuevo
      +8
      Es importante garantizar plenamente la producción de motores para helicópteros en Rusia. Incluyendo todos los componentes. En esta producción, uno no puede depender de estados hostiles.
      Cuánto tiene que rehacerse para compensar las comunicaciones interrumpidas.
    6. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 27 diciembre 2015 13: 28 nuevo
      +6
      Puedo agregar a las noticias que, según los mismos constructores de helicópteros, el helicóptero actual, aunque se produce en una cinta transportadora, es único en cada lado, tanto en términos de electrónica como de cabina (a diferencia de la producción soviética, donde había menos opciones). y estas son dificultades adicionales en la producción. por lo tanto, las tarifas por pieza comparables a las soviéticas serán incluso abruptamente más altas.
      1. Amuretos
        Amuretos 27 diciembre 2015 14: 20 nuevo
        -1
        Serdyukov liderará la industria, no pasará nada, todo se está "reformando" con Vasilyeva un par.
    7. set
      set _ 27 diciembre 2015 15: 11 nuevo
      +8
      ¿Por qué un poco difícil de creer ..? Los helicópteros están realmente produciendo mucho. Por lo tanto, el problema está en los motores. En San Petersburgo, solo se está estableciendo la producción en masa de BK2500. Pero después de todo, casi todos nuestros helicópteros vuelan desde el transporte hasta los helicópteros de combate. Es más poderoso y más perfecto que TV3-117, que es esencialmente soviético, no ucraniano. Y su potencial es mucho mayor. Así que nuestro futuro está con nuestros motores. Lo principal es comenzar la producción de un nuevo motor en el menor tiempo posible, reducir el costo y aumentar la producción. Bueno, también es más activo empujarlo en el mercado internacional de ventas de helicópteros soviéticos / rusos para deshacerse gradualmente de la competencia de TV3-117. Esto es, de hecho, millones y miles de millones en el presupuesto y plantas de fabricación. Permítame recordarle que el nuevo helicóptero cuesta millones, dependiendo de la modificación.
    8. Nick
      Nick 27 diciembre 2015 15: 15 nuevo
      0
      Cita: Vladimyrych
      Pocos creen ...

      La Biblia ya describe un personaje similar: Tomás el incrédulo. Hasta octubre, 2015, pocas personas creían que Rusia era capaz de lanzar ataques masivos con misiles de crucero de alta precisión a una distancia de 1500 km. Sin embargo, por desgracia ... sucedió un milagro.
      Rusia es un país de las maravillas.
      1. Vic
        Vic 27 diciembre 2015 19: 38 nuevo
        -2
        Cita: Nick
        Rusia es un país de las maravillas.

        Aquí puedes ver de inmediato a las personas, y no sirvieron en la Fuerza Aérea. BBC = País de las maravillas!
        1. Nick
          Nick 29 diciembre 2015 13: 15 nuevo
          0
          Cita: V.ic
          Cita: Nick
          Rusia es un país de las maravillas.

          Aquí puedes ver de inmediato a las personas, y no sirvieron en la Fuerza Aérea. BBC = País de las maravillas!

          En algo tienes razón, no serví en la Fuerza Aérea, serví en las Fuerzas de Misiles Estratégicos.
      2. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 27 diciembre 2015 20: 39 nuevo
        +2
        Cita: Nick
        Rusia puede infligir éxitos masivos misiles de crucero de alta precisión a una distancia de 1500 km. Sin embargo, por desgracia ... sucedió un milagro.
        Rusia es un país de las maravillas.


        - De 18 a 26 salidas, según fuentes abiertas. No es del todo sencillo "en masa", pero el uso de misiles de crucero no es atípico para Rusia, como regla general, es la identidad corporativa de USArmy. Me alegro sinceramente de que el "gran" aún no haya pensado en lanzar tropas terrestres a Siria. Que siga siendo una operación militar a gran escala para infligir ataques aéreos, aunque solo sea si no tiene ninguna guerra en Siria. Deseo sinceramente a los pilotos militares que el número de despegues sea igual al número de aterrizajes.
        1. Nick
          Nick 29 diciembre 2015 13: 27 nuevo
          0
          Cita: Haettenschweiler
          - Desde lanzamientos de 18 a 26, según fuentes abiertas. No es en absoluto tan directamente "en masa",

          Para un ataque a las Islas Británicas, por supuesto, no demasiado masivo, para ti y para un par de miles no es una pena, pero para DAISH es incluso ... Y luego, qué gran rendimiento de fuego, 26 comienza por minuto. ¡Aproximadamente descubrí que desde una plataforma se realizaba un lanzamiento cada 4-5 segundos!
          Cita: Haettenschweiler
          Me alegro sinceramente de que el "todopoderoso" aún no haya pensado en lanzar tropas terrestres a Siria

          Pensó no introducir fuerzas terrestres. Entonces será más preciso.
          Cita: Haettenschweiler
          Que siga siendo una operación militar a gran escala para realizar ataques aéreos, al menos, si no hay una guerra en Siria.

          ... esto no es posible para nosotros, y usted tampoco se quedará fuera del Túnel del Canal, no lo espere. En sus calles de Londres, islamistas a plena luz del día soldados ingleses cortados en pedazos.
    9. Civil
      Civil 27 diciembre 2015 16: 29 nuevo
      -2
      ¡Sarga! ¡Saluda a tu amigo Tolik Serdyukov! ¡Di que nunca lo olvidaremos!
      1. KaPToC
        KaPToC 28 diciembre 2015 01: 27 nuevo
        0
        Cita: Civil
        ¡Di que nunca lo olvidaremos!

        Bueno ... así ... ¿todavía está vivo?
    10. Pirogov
      Pirogov 27 diciembre 2015 18: 40 nuevo
      -2
      Vladimirych (4 Difícil de creer ... Pero si se dice la verdad, ¡Dios! ................................... ........ ¡Sí, puede y es verdad! La única pregunta es, ¿cuántos de ellos permanecen en Rusia? Sí, y el lanzamiento de MI 8 y Mi 17 y no Mi 24, es una reflexión.
  2. Ami du peuple
    Ami du peuple 27 diciembre 2015 12: 37 nuevo
    +19
    El número de helicópteros producidos en el país hoy es comparable con los volúmenes del período soviético.

    Nada. En este momento, Serdyukov Anatoly Eduardovich, corrige esta falla molesta. Solo la construcción de helicópteros ahora está asignada a plomo.
    1. Baño
      Baño 27 diciembre 2015 12: 41 nuevo
      -4
      Sí, enviaron una cabra al jardín para ser guiados por madera contrachapada, comenzarán a volar, qué hay de nuevo allí en un helicóptero construyendo nano-helicópteros en papel que son, pero realmente tontos
    2. Con gafas
      Con gafas 27 diciembre 2015 12: 56 nuevo
      +2
      Cita: Ami du peuple
      En este momento, Serdyukov Anatoly Eduardovich, corrige esta falla molesta.

      Quién dudaría ...
    3. uge.garik
      uge.garik 27 diciembre 2015 13: 12 nuevo
      +1
      ... sería necesario un artículo en el Código Penal, un pelotón de fusilamiento ..., ¡para sabotaje y el fracaso de la orden de defensa del estado ...!
    4. veksha50
      veksha50 27 diciembre 2015 16: 20 nuevo
      0
      Cita: Ami du peuple
      Solo la construcción de helicópteros ahora está asignada a plomo.



      No tengas miedo por la noche mirando ...

      PD: Con una voz temblorosa, pregunto: "¿Es cierto, quizás ???" ... ¿¿Dormí algo en exceso ???
      1. Baño
        Baño 27 diciembre 2015 22: 49 nuevo
        -1
        Veo que la gente todavía cree en las desventajas de Taburetkina instruidas sobre cuántos tontos más hay entonces
  3. dchegrinec
    dchegrinec 27 diciembre 2015 12: 38 nuevo
    +2
    ¡En helicóptero al día, genial! ¡Bien hecho! recurso
  4. Petruha
    Petruha 27 diciembre 2015 12: 41 nuevo
    +4
    lo siento, por supuesto el motor Sich! Boguslaev mantuvo la planta a flote durante tantos años, la gente trabajó para él y recibió bastante bien según los estándares de Zaporizhia. y ahora la planta se está doblando. arruinado, país! pero ahora hay sus propios motores y la Federación de Rusia no depende de imbéciles extranjeros.
    1. Ami du peuple
      Ami du peuple 27 diciembre 2015 12: 52 nuevo
      +46
      ¿Lo siento? No para mí. Compártelo. Si por el 750 milésimo Zaporozhye (de los cuales 18 mil son empleados de Motor Sich), solo 300 personas se atrevieron a enfrentarse a los brutales nazis de Maidan.

      ¿No recuerdas el abril 2014? Y lo recuerdo.
      1. onix757
        onix757 27 diciembre 2015 12: 57 nuevo
        +1
        Podrías pensar que hubiéramos salido más. Durante mucho tiempo, nuestra gente se ha convertido en una masa, que incluso defiende sus derechos civiles con chatarra.
        1. Sergey S.
          Sergey S. 27 diciembre 2015 17: 04 nuevo
          +4
          Cita: onix757
          Podrías pensar que hubiéramos salido más. Durante mucho tiempo, nuestra gente se ha convertido en una masa, que incluso defiende sus derechos civiles con chatarra.

          Quizás no vendría mucho a la defensa.
          Pero para que hubiera tanta escoria que arrojaran piedras a la gente y golpearan la armadura desarmada. ¡¡¡No lo creo!!!

          El experimento ukroeks es terrible porque, de la mayoría de los jóvenes, han crecido geeks sin mente ni corazón.

          Lo que digan sobre Rusia, pero vemos geeks en la cantidad estadística promedio. Básicamente, las personas son normales, amables y razonablemente educadas.
      2. uge.garik
        uge.garik 27 diciembre 2015 13: 18 nuevo
        0
        ¡Así que son precisamente estas personas las que necesitan ser conquistadas, defendidas ...! Nuestro acervo genético ..!
      3. onix757
        onix757 27 diciembre 2015 13: 25 nuevo
        -1
        El hecho es que Ucrania, en la margen izquierda, habría estado durante mucho tiempo en la órbita de la influencia rusa si nuestras élites fueran guiadas en sus acciones por los intereses del pueblo, y esto es imposible en principio en el sistema feudal-oligárquico imperante.
      4. Denis Obukhov
        Denis Obukhov 27 diciembre 2015 13: 26 nuevo
        +18
        Cita: Ami du peuple
        ¿Lo siento? No para mí. Compártelo. Si por el 750 milésimo Zaporozhye (de los cuales 18 mil son empleados de Motor Sich), solo 300 personas se atrevieron a enfrentarse a los brutales nazis de Maidan.

        ¿No recuerdas el abril 2014? Y lo recuerdo.



        Por regla general, cualquier acción de Ucrania contra Rusia conduce al hecho de que en Rusia es necesario construir algo y romperlo en Ucrania. En este caso, construyen fábricas para la producción de motores cerca de San Petersburgo y rompen Motor Sich. El bloqueo de Crimea por parte de Ucrania obliga a Rusia a construir puentes, carreteras, centrales eléctricas, líneas eléctricas y aumentar la producción de alimentos. En Ucrania, rompen las líneas eléctricas, las carreteras, reducen la producción de electricidad ¿Qué crees que es más rentable para el desarrollo de un país romper o construir?
        Los motores, por cierto, se desarrollaron en San Petersburgo, planta en serie Motor Sich. Entonces, nada impide establecer un lanzamiento en Rusia
        1. onix757
          onix757 27 diciembre 2015 13: 31 nuevo
          -11
          Cita: Denis Obukhov
          Por regla general, cualquier acción de Ucrania contra Rusia conduce al hecho de que en Rusia es necesario construir algo y romperlo en Ucrania. En este caso, construyen fábricas para la producción de motores cerca de San Petersburgo y rompen Motor Sich. El bloqueo de Ucrania a Crimea obliga a Rusia a construir puentes, carreteras, plantas de energía, líneas eléctricas y aumentar la producción de alimentos.

          Ucrania no es solo un motor-sich, sino también un recurso humano, una ubicación geopolítica favorable, un mercado de ventas y un poderoso complejo industrial militar.
          Y sobre la planta cerca de San Petersburgo, por lo que aún no se ha construido.
          1. Ami du peuple
            Ami du peuple 27 diciembre 2015 14: 07 nuevo
            +13
            Cita: onix757
            mercado de ventas y potente VPK.

            Un mal mercado, por decirlo suavemente, ahora desde Ucrania. Y poco confiable.
            En cuanto al "poderoso complejo militar-industrial", generalmente se burlaban de él. Es tan "poderoso" que, por ejemplo, en la fábrica de tanques de cabecera durante cinco años, se fabricaron 10 tanques bajo el contrato tailandés. Fue poderoso, sí. Fue, sí, nadó.
            1. onix757
              onix757 27 diciembre 2015 14: 21 nuevo
              -16
              Cita: Ami du peuple
              Malo, por decir lo menos, ahora desde el mercado de ventas de Ucrania

              Putin decidió si debería ser bueno o bueno en 2014 cuando habló por la protección de los rusos.
              En cuanto al "poderoso complejo militar-industrial", generalmente se burlaban de él.

              En vano, en Rusia, el cierre de las empresas de defensa tuvo lugar y está sucediendo mucho más rápido que allí.
              En el transcurso de cinco años, se fabricaron 10 tanques en la fábrica de tanques principales bajo el contrato tailandés.

              Pero esto no niega el hecho de que hay una planta y la gente trabaja en ella. En consecuencia, con una declaración competente del asunto, podría trabajar con venganza en nuestros intereses. Pero la Federación de Rusia tiene su propio camino, ya que el reciente PIB estaba justificado, no estamos construyendo la URSS-2.
        2. Vic
          Vic 27 diciembre 2015 19: 50 nuevo
          +3
          Cita: Denis Obukhov
          Entonces, nada impide establecer un lanzamiento en Rusia

          ¿Te consideras un especialista en construcción de motores? ¿Te imaginas que un tipo particular de motor coincide con un número específico de paletas idénticas en un turbocompresor? Hacer UNA cuchilla = esto es primero hacer un cristal de metal casi único de tamaños específicos y hacer un montón de operaciones con él antes de permitirle ensamblar una etapa específica del turbocompresor. Estos no son pistones para la fabricación de automóviles, otras cargas y condiciones de operación son extremas. Hubo intentos tímidos de /! Proyectos! / Para lanzar el lanzamiento de TV3-117 en Perm en 1987, pero el limpiador Gorbaty / Mecheny los cortó de raíz.
          1. mart-kot
            mart-kot 28 diciembre 2015 14: 22 nuevo
            0
            No hay pts en la compota, en Perm todo está bien en los muelles, necesitamos hacer palas, tendremos poder, solo las expandiremos, restauraremos el taller y volveremos a la batalla. Y así trabajamos y recolectamos motores.
          2. mart-kot
            mart-kot 28 diciembre 2015 14: 22 nuevo
            0
            No hay pts en la compota, en Perm todo está bien en los muelles, necesitamos hacer palas, tendremos poder, solo las expandiremos, restauraremos el taller y volveremos a la batalla. Y así trabajamos y recolectamos motores.
      5. Horst78
        Horst78 27 diciembre 2015 16: 28 nuevo
        0
        Cita: Ami du peuple
        ¿No recuerdas el abril 2014? Y lo recuerdo.

        ¿Recuerdas y no entiendes cómo?
    2. Hyppopotut
      Hyppopotut 27 diciembre 2015 13: 14 nuevo
      +2
      Yo tambien lo siento. Además, esta es mi ciudad natal, y la planta donde mis padres y abuelos trabajaron toda su vida ...
      Hace poco me encontré con la composición del Consejo de Seguridad de Ucrania, ¡y resulta que Boguslaev está incluido!
  5. Región 34
    Región 34 27 diciembre 2015 12: 42 nuevo
    +1
    Según tengo entendido, esto se hace en las empresas estatales. ¿Se privatizará como ineficaz? Todos los oídos ya nos han sonado, ¡solo los privados son efectivos!
  6. Lukke
    Lukke 27 diciembre 2015 12: 43 nuevo
    +1
    Leí el título del artículo y pensé: ¿es posible que se pinte el próximo mérito de una fracción?
  7. pts-m
    pts-m 27 diciembre 2015 12: 43 nuevo
    0
    Lo principal es no olvidar actualizar sus Fuerzas Armadas.! Y el comienzo siempre es difícil, y luego como un reloj. Verificado en la práctica. ¡Buena suerte a los constructores de helicópteros y sus proveedores!
  8. Ingvar 72
    Ingvar 72 27 diciembre 2015 12: 44 nuevo
    +3
    Vi su entrevista. Doble sentimiento. En cuanto a la defensa, todo parece estar bien, pero en cuanto a AvtoVAZ, dijo que no habría más reducciones, habría un declive natural. ¿A qué se parece? Farsa y cínico. Vivo en Togliatti Obligados a escribir una declaración de su propia voluntad.
    1. Barakuda
      Barakuda 27 diciembre 2015 13: 01 nuevo
      +11
      Así que no me pongo al día ni siquiera mato. ¿Cómo puede un país producir los mejores motores de cohetes, aviones, tanques, turbinas para centrales nucleares en el mundo ... sin crear un motor normal, confiable, automotriz y económico?
      No pueden, no crean, NO QUIERAN y NO DEN a los que están sentados en la Duma.
      Aquí Valuev, por ejemplo, ¿qué está haciendo allí?
      1. onix757
        onix757 27 diciembre 2015 13: 53 nuevo
        -12
        Cita: Barracuda
        Así que no me pongo al día ni siquiera mato. ¿Cómo puede un país producir los mejores cohetes, aviones, motores de tanques, turbinas para centrales nucleares del mundo?

        La escuela de diseño está perdida. Estúpidamente comprando una licencia y estampado, su desarrollo está fuera de discusión. Cuando la Unión tenía un ciclo de producción completo, ahora las plantas principales se ven obligadas a hacer lo que pueden encontrar y preferiblemente más barato.
      2. avt
        avt 27 diciembre 2015 13: 57 nuevo
        +3
        Cita: Barracuda
        T sentado en la Duma.
        Aquí Valuev, por ejemplo, ¿qué está haciendo allí?

        qué Entonces no responderá de inmediato ... lo primero que se le viene a la mente es Calígula, quien entró al Senado a caballo y lo nombró senador, y él también iba a convertir al caballo en cónsul.
      3. veksha50
        veksha50 27 diciembre 2015 16: 27 nuevo
        +7
        Cita: Barracuda
        Aquí Valuev, por ejemplo, ¿qué está haciendo allí?



        Hmm, encontré a alguien de quien quejarse en la Duma ... Sí, él es probablemente el más inofensivo allí ... Debido a algunas características específicas ... Al igual que Klitschko, no irrumpe en alcalde-gobernador-orador ... De lo contrario, es ...

        Hay alguien para presentar lo que están haciendo en la Duma ...
      4. Vic
        Vic 27 diciembre 2015 19: 53 nuevo
        0
        Cita: Barracuda
        No cree un motor normal, confiable, automotriz y económico.

        ¡Este misterio es genial, está cubierto de oscuridad!
    2. Región 34
      Región 34 27 diciembre 2015 13: 13 nuevo
      0
      Probablemente no por elección, sino por acuerdo de las partes. Con el pago del salario mensual promedio. Puede ser que esté equivocado. Pero en mi opinión, los despidos siguen este patrón. O hace ejercicio durante tres meses con un salario inferior al salario mínimo y, al momento del despido, obtiene el promedio de los últimos tres meses. Entonces resulta el despido propio.
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 27 diciembre 2015 13: 15 nuevo
        0
        Cita: 34 region
        Entonces resulta el despido propio.

        Pero en realidad esto es una reducción.
        1. Región 34
          Región 34 27 diciembre 2015 13: 44 nuevo
          +2
          La realidad es la contracción. Pero también vivimos en un mundo virtual. Anunciar aumento salarial. ¡Hurra! El premio está siendo cortado. ¿Resultado? La cantidad no ha cambiado. Y en los papeles, se aumentó el salario. Otra variante. Te quedas después del trabajo. Horas más salario por mes más. Según el informe, el salario del mes aumentó. Y estás hablando de la realidad. hi
  9. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 27 diciembre 2015 12: 53 nuevo
    0
    La fabricación de helicópteros en Rusia siempre ha sido a nivel mundial. Los motores se quedaron atrás por algo en Ucrania, pero quién sabe ... Pero el desarrollo de los motores es nuestro, por lo que expandiremos nuestro lanzamiento, y MotorSich va a donde quiera, junto con ... El único en el mundo se produce en Rusia Helicóptero de combate de helicóptero de pino, que tiene la posibilidad de cambiar a alta velocidad, más abruptamente que Osprey y Sikorsky. Nuestra aviónica se está desarrollando y actualizando muy rápidamente.
    1. Vic
      Vic 27 diciembre 2015 20: 10 nuevo
      0
      Cita: Tirador de montaña
      El único helicóptero de combate de helicóptero de pino del mundo se produce en Rusia,

      Un helicóptero coaxial es solo una caja de cambios VR-252 ligeramente diferente, que reduce las velocidades del motor a 272-270 rpm y una columna de rotor que transfiere el par al sistema de rotor. Lea el libro de Arlazorov "El tornillo y el ala", donde se consideran las ventajas del esquema coaxial.
      1. Barakuda
        Barakuda 27 diciembre 2015 20: 44 nuevo
        0
        Bueno, sí, aquí todos los teóricos con conocimiento se reunieron y corrieron a las bibliotecas del instituto (donde no se les permitiría sin un boleto de pase) llevando consigo una calculadora de ingeniería, un par de hojas de whatman ... y un culman detrás ... (tableta)
        ¿Cuántos helicópteros Sikorsky tomó? En la casa de Rachmaninov vivió en los Estados Unidos, hasta que se puso de pie.
        Por ejemplo, estoy "PARA" un circuito coaxial, pero no en todos los casos diferentes.
  10. moskowit
    moskowit 27 diciembre 2015 12: 55 nuevo
    +4
    Bien bien La producción de productos en la URSS siempre se ha comparado con las cifras imperiales de 1913 del año. ¿Y qué ruso actual y futuro compararemos con qué año, con 1983?
    1. Región 34
      Región 34 27 diciembre 2015 13: 17 nuevo
      0
      Sí, sin duda es interesante comparar los indicadores del año 80 o 90 con los de hoy. Pero por alguna razón, tales comparaciones son vergonzosas, ¡modestas! ¡Aunque! ¡Hay comparaciones en la cantidad de tiendas y automóviles extranjeros per cápita!
  11. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 27 diciembre 2015 13: 12 nuevo
    0
    ¡Mi Mi28 y Mi26 vuelan tan a menudo sobre mi cabeza, que estoy bromeando si no escucho el ruido de los motores y no noto que la plataforma giratoria "se apresura sobre sus asuntos"!
  12. Orenburg
    Orenburg 27 diciembre 2015 13: 13 nuevo
    0
    Cita: con gafas
    Cita: Ami du peuple
    En este momento, Serdyukov Anatoly Eduardovich, corrige esta falla molesta.

    Quién dudaría ...

    Y luego el supremo lo cubrirá nuevamente, pasará como testigo. ¡El cuervo no le dará el ojo de gallo!
  13. chunga-changa
    chunga-changa 27 diciembre 2015 13: 17 nuevo
    +1
    En los años 80, se produjeron aproximadamente 500 piezas. en el año. Tal vez el tío se compara con 90-91 años, podría haber algo peor. Pero lo más probable es que solo esté mintiendo, como si todos fueran tan estúpidos que nadie lo comprobará.
  14. Ivan Ivanovich
    Ivan Ivanovich 27 diciembre 2015 13: 26 nuevo
    0
    ¿Realmente atrapado con la URSS? Algo no se cree ...
  15. Anisim1977
    Anisim1977 27 diciembre 2015 13: 53 nuevo
    +1
    Y por qué no ponerse al día. Con todo mi gran respeto por la URSS, tuvo una debilidad en la producción: la dispersión de proveedores de componentes en todo el vasto país. ¿Cuál es el costo de dicha logística?
    Si queremos producir un producto competitivo, no podemos prescindir de nuevas plantas, así como sin reducir la geografía de los suministros de componentes para el producto.
    Un ejemplo es la fábrica de Elektropribor en Voronezh, un tema relacionado con la ciencia de los cohetes militares, que empleó a 5000 personas. Considerando que desde 1998, su punto de control ha exportado, casi frente a mis ojos, productos insuficientes.
    Y en las nuevas fábricas, desde cero - 600 personas trabajan, pero una cantidad decente - esta es la clave para la competitividad.
    1. Vic
      Vic 27 diciembre 2015 20: 18 nuevo
      +2
      Cita: Anisim1977
      tuvo una debilidad en la producción: la dispersión de proveedores de componentes en todo el vasto país ¿Cuál es el costo de dicha logística?

      No tienes razón Albert Speer, Ministro de Armas e Industria Militar del Tercer Reich, presentó este esquema de producción de armas, que no es muy vulnerable a los ataques aéreos. La Luftwaffe hizo dos ataques aéreos en la planta de rodamientos Gorky. El volumen de producción en la URSS se salvó por la disponibilidad de existencias de movilización de la nomenclatura necesaria de rodamientos y suministros de emergencia de la misma bajo Préstamo y Arriendo.
  16. Rigla
    Rigla 27 diciembre 2015 13: 57 nuevo
    0
    No hay esperanza en los cambiadores de los ucranianos, es necesario elevar la industria del motor por su cuenta. Al mismo tiempo, empeoró la vida financiera de las criaturas ukrov.
  17. tinibar
    tinibar 27 diciembre 2015 14: 08 nuevo
    +1
    Cita: Ami du peuple
    Cita: dauria
    salió a 900 por mes

    ¡¿Por mes?! Oh para que no

    Aparentemente un error tipográfico, estaba destinado en un año ... hi
  18. smith7
    smith7 27 diciembre 2015 14: 38 nuevo
    0
    Cita: cniza
    Dios no lo quiera, eso habría superado todas las condiciones.

    Genial, estoy de acuerdo. Pero también quiero que los bienes de consumo rusos estén "por delante del resto". Si los esfuerzos de la industria se lanzan a los bienes industriales, esto significará literalmente la Edad de Oro de Rusia, ya que la persecución de Rusia por parte de sus enemigos centenarios terminará. Sueño. Mientras tanto, necesitas helicópteros, barcos, sistemas de misiles y apretar sus cinturones. De lo contrario, esclavitud económica. No podemos permitirnos "engordar" a expensas del resto del mundo, como lo hacen las economías oligárquicas del mal mundial.
    1. Mikhalych 70
      Mikhalych 70 27 diciembre 2015 20: 14 nuevo
      +1
      Camaradas! ¿Tengo uno deja vu? Recuerdo las asociaciones de niños: estamos en contra de los imperialistas del mundo. El ejército es fuerte, la defensa está en la cima, los jeans solo están en la "galería" (para San Petersburgo, que en el tema). Luego, Tagged fusionó la Unión, agregó EBN, y aparecieron "calderas" de los cooperadores, luego comenzamos a ser amigos de todo el mundo, apareció "MD", pero, en el ejército, los ejercicios se detuvieron. Sucedieron muchas cosas, al final demostramos que podemos gruñir, disparar desde el Caspio y criar a los "estrategas". Qué es qué. Entiendo con la cabeza que nuevamente debemos "apretarnos el cinturón" para tener suficiente dinero en el país para los cables a Crimea y el queroseno para los aviones. ¡Pero! Industria ligera de nuevo, resulta en la ópera? Y qué ? Nuevamente, "... ¡tenemos los mejores cohetes y ballet!" Creo que no tendremos nuestros propios maniquíes ... O bien ... Bueno, es mejor que los terroristas se dispersen en pedazos en el desierto ...
  19. Alcohólico
    Alcohólico 27 diciembre 2015 14: 46 nuevo
    0
    Si normal :)
    No hay necesidad de contar con más.
    No hay nadie para trabajar.
    Sí, nadie irá a tal paga wassat
    (Es malo decirlo, pero el hecho es un hecho)
  20. El comentario ha sido eliminado.
  21. okroshka79
    okroshka79 27 diciembre 2015 15: 09 nuevo
    +2
    Quiero agregar al comentario Anisim1977. La propagación de aliados, por supuesto, encareció la producción, pero no de manera significativa. Pero esto se hizo de manera bastante consciente para crear industrias y empleos de manera uniforme en todo el país. Tal era la política económica del estado. Además, en promedio, los costos de transporte no representaron más del 2% del costo de producción de productos militares, a pesar de la ubicación geográfica de la empresa. Y en presencia de pedidos de estado estable, la entrega de componentes a las plantas de ensamblaje se llevó a cabo de manera oportuna sobre una base contractual. Por lo tanto, no hubo una debilidad particular en la producción militar de la lejanía de los proveedores de componentes para MZK. Por el contrario, muchos problemas sociales se resolvieron simultáneamente.
  22. for_White_Only
    for_White_Only 27 diciembre 2015 15: 12 nuevo
    -4
    Cita: dauria
    Dios no lo quiera, eso habría superado todas las condiciones.


    Arseniev, Kazan, Ulan-Ude ... salieron a 900 por mes. Una vez que obtuvieron una tabla para el año nuevo en Arseniev, había un estacionamiento en la fábrica, incluso nos pidieron que volaramos alrededor de la tabla sin pintar y firmaramos actos (algo allí con una prima de ellos). Tan lejos de la URSS. 300 por año es la capacidad de una planta. Ya sabes, las mujeres recogieron helicópteros en la planta de Sazykin. Una reverencia a esos trabajadores. No hubo quejas sobre autos por un par de años ...

    Sí, sí, sí)) 900 por año)) ahah) omnipotente komunyaki)
    La tableta citó GELEZNII_KAPUT (1) RU Hoy, 15:00
    1. Vic
      Vic 27 diciembre 2015 20: 21 nuevo
      +2
      Cita: for_White_Only
      Sí, sí, sí)) 900 por año)) ahah) omnipotente komunyaki)

      Usted mismo solo es capaz de producir fertilizantes y miasmas relacionados.
  23. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 27 diciembre 2015 15: 22 nuevo
    0
    Dichas noticias son alentadoras, pero por alguna razón la presencia de Serdyukov es inmediatamente alarmante: nuevamente, encontrará algún tipo de Vasiliev. El tiempo lo dirá, pero creo que lo calentaron en vano.
  24. Zaurbek
    Zaurbek 27 diciembre 2015 15: 25 nuevo
    0
    La siguiente etapa es el cambio de la generación Mi 8 y el desarrollo de vehículos más ligeros y un helicóptero de alta velocidad. Este es el motor de la industria y la clave del éxito durante 50 años. Por analogía con el Mi 8
    1. Vic
      Vic 27 diciembre 2015 20: 56 nuevo
      +1
      Cita: Zaurbek
      La siguiente etapa es el cambio de la generación Mi 8 y el desarrollo de vehículos más ligeros y un helicóptero de alta velocidad.

      Estimado, Mi-8 = es un clásico del género de producción de helicópteros. Porsche Cayenne no difiere fundamentalmente del Fiat 124. Ruedas 4 (cuatro), motor 1 (uno), etc. Cualitativamente, la era de los helicópteros terminará cuando la velocidad de avance alcance unos 400 km / h, la capacidad de carga bruta / neta sea de 15 / 6,5 toneladas y los rangos sean los mismos 800 (bueno, máximo 850) km. Desarrollo adicional solo ajuste y gadgets adicionales. El aire sigue siendo un medio compresible que aumenta la resistencia al movimiento de la aeronave no solo en proporción al aumento de su velocidad, sino incluso en proporción al cuadrado, y luego al cubo de la velocidad de movimiento. Las velocidades de las terminaciones de los rotores de los helicópteros tienden a la velocidad del sonido, pero no la excederán ... ¡Y este es el final! Imagine un momento más importante en el que la pala del rotor con un ángulo de ataque positivo a lo largo de su movimiento, coincidiendo con la dirección de la aeronave, debería cambiar el ángulo de ataque a negativo al girar contra la aeronave. Calcule los momentos de flexión que actúan sobre la cuchilla durante un cambio cíclico en el paso del tornillo. Al dividir el peso total del helicóptero por la cantidad de palas, resulta que cada pala del rotor debe soportar la DOBLE carga resultante es aproximadamente "cuatro" veces por segundo (más en coaxial / menos en transversal). El diseño de las cuchillas ahora tiene una resistencia a la tracción práctica. Y sin el desarrollo de tecnologías innovadoras en la producción de palas o su diseño, el estancamiento tecnológico y de diseño del desarrollo de helicópteros se avecina.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 28 diciembre 2015 08: 37 nuevo
        +1
        Estimado, no tengo quejas sobre el principio de vuelo con MI 8. Buen carro. Pero sin un cambio de generaciones en 5-10 años, las ventas bajarán debido a la competencia, el costo de la carga transportada, el costo de las horas de vuelo, el% de helicópteros listos para el combate. Los materiales y las soluciones de ingeniería ya están por delante. Por lo tanto, se necesita un sucesor. Y necesita aprender a tiempo para cambiar la alineación.
  25. bashkort
    bashkort 27 diciembre 2015 16: 03 nuevo
    0
    En Kumertau, los helicópteros de la familia Ka también produjeron y están lanzando. Desde este año, la empresa con Kazan se ha fusionado en una sola explotación.
    1. Vic
      Vic 27 diciembre 2015 21: 05 nuevo
      0
      Cita: bashkort
      En Kumertau, más helicópteros de la familia Ka dejar salir и dejar salir.

      En la primera pregunta ninguna objeción. Y que hay con segunda pregunta ¿Es posible con más detalle acerca de los pedidos bajo el contrato para 2016? Algo de lo que no estoy al tanto del lanzamiento. No todo lo que vuela se fabrica / fabrica, aunque casi todo lo que una vez se hizo y luego reparó vuela.
      Cita: bashkort
      Desde este año, la empresa con Kazán combinar en una tenencia.

      ¿Y llena la conciencia de "bashkort" de alegría indescriptible? donde ¿Se transferirá el dinero "eskene"?
  26. veksha50
    veksha50 27 diciembre 2015 16: 10 nuevo
    +2
    "Ya este año producimos unas 30 piezas, aunque necesitamos 300. Pero creo que el año que viene tenemos estará más cerca de 200" ...

    Hmm ... el caminante dominará el camino ... y luego podrá dominar la montaña ... El agua no fluye debajo de una piedra tendida ...

    Incluso en otras industrias, habría habido cambios ... En general, como siempre: necesitaba un pendel para hacerlo nosotros mismos ...

    No necesitamos la globalización, necesitamos nuestros propios y solo nuestros propios productos industriales ...

    Sin embargo, ahora me arrojarán piedras, ¿cómo no decir "Gloria a Ucrania"? riendo

    PD: Al menos en cierto sentido es útil: comenzaron a fabricar motores para helicópteros, cohetes ... Ahora habríamos dominado la línea de aviones para reemplazar a la familia de viejos y confiables Anovs ... Bueno, motores para barcos ...
  27. Yak28
    Yak28 27 diciembre 2015 16: 57 nuevo
    -3
    En la URSS, solo se fabricaron unos 300 helicópteros MI-8 al año.
  28. AIR-ZNAK
    AIR-ZNAK 27 diciembre 2015 17: 40 nuevo
    0
    Cita: pvv113
    Aún olvidaste Rostov. En Kazán y Ulan-Ude, las plantas producen Mi-8, Mi-17 y sus modificaciones, y en Arsenyev y Rostov Mi-24, Mi-35 de todas las modificaciones. hi

    Y también el MV Milksh MVZ en la región de Moscú más cercana a Tomilino y Kumertau con la planta de helicópteros Ukhtomsky en Moscú. Último de la compañía de Kamov
  29. Ilya77
    Ilya77 27 diciembre 2015 17: 47 nuevo
    +4
    Me alegro por la industria de defensa, yo mismo trabajo en ella, en aviación. Solo que aquí tengo dudas sobre la necesidad de estas corporaciones estatales: nosotros mismos participamos en él, solo por el bien ... aquí vino Mayweather, Rostec pagó, preguntó de qué lado? Lo tomaron, tiraron cinco millones de dólares y también lo organizaron. Es posible que nuestra planta pague un salario por este dinero durante un año. Parece que todos estos UAC, USC, Rostec son puros, por lo que las personas serían atraídas y cortadas cintas, y el dinero sería bombeado a través de ellos mismos, pero esto no afecta en absoluto a los trabajadores comunes. Por supuesto, por un lado, a veces no es bueno cuando un propietario privado posee una planta de defensa, a menudo termina llorando con nosotros, pero, una vez más, no es necesario crear corporaciones estatales, bueno, o algo más modesto.
    1. Vic
      Vic 27 diciembre 2015 21: 08 nuevo
      0
      Cita: Ilya77
      el dinero se bombeó por sí mismo, pero esto no nos afecta en absoluto para los trabajadores comunes.

      Bueno, ahora entiendes por qué y para quién se hizo.
  30. Holgert
    Holgert 27 diciembre 2015 19: 06 nuevo
    0
    Me gustaría algo nuevo, y no solo los desarrollos de la URSS. ¿Dónde están las nuevas ideas, pensamientos, proyectos? No voy a creer que no lo son, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ -así que no necesitas hablar de esto !!!!! Nuevas ideas en el Año Nuevo !!!!
  31. Siberiano
    Siberiano 27 diciembre 2015 19: 31 nuevo
    +1
    Cita: GELEZNII_KAPUT
    Cita: dauria

    Arseniev, Kazan, Ulan-Ude ... salieron a 900 por mes. Una vez que obtuvieron una tabla para el año nuevo en Arseniev, había un estacionamiento en la fábrica, incluso nos pidieron que volaramos alrededor de la tabla sin pintar y firmaramos actos (algo allí con una prima de ellos). Tan lejos de la URSS. 300 por año es la capacidad de una planta. Ya sabes, las mujeres recogieron helicópteros en la planta de Sazykin. Una reverencia a esos trabajadores. No hubo quejas sobre autos por un par de años ...

    Encontré la información.

    ...... Su información es verdadera y aquellos que intentan desafiarla simplemente no son dueños de la información. De todos modos, la base del helicóptero es el motor. Y lo que finalmente se espera en 2016, hasta 200 motores VK-2500, dice mucho y confirma la corrección del autor en el hecho de que realmente dominamos la salida de helicópteros de la misma manera que en la época soviética. Y esto ya es un gran ladrillo en un edificio construido por Rusia, que se llama sustitución de importaciones. Entonces, aquí estamos, en el parque de helicópteros que está construyendo el país, no dependemos de nadie estarán.
  32. zinander
    zinander 27 diciembre 2015 20: 39 nuevo
    0
    No sé qué pasa con el período soviético, pero por el momento casi no hay pedidos para el KVZ y muchos se envían en días feriados administrativos. Esta es información para su consideración, y el problema con los motores es muy grande.
  33. marder4
    marder4 27 diciembre 2015 21: 27 nuevo
    -1
    donde tanto para nosotros?
  34. Orionvit
    Orionvit 27 diciembre 2015 21: 40 nuevo
    0
    Cita: Alekseev
    Cita: dauria
    salió a 900 por mes

    Este avión salió un año diferente bajo 900. Y helicópteros de 300 a 400. Entonces, "Helicópteros rusos" en el nivel, Dios no lo quiera, y otros por el estilo.
    Sin embargo, la cantidad restante en el pasado. Ahora el énfasis en el desarrollo de armas y equipos militares (y de hecho) en la calidad. No habrá helicópteros Ka-52 ni tanques T-14, y no se necesitan muchos miles, como sus predecesores.
    No digo que todo esté bien. Mucho sigue siendo muy malo. solicitar Pero el ejemplo de los constructores de helicópteros es alentador.

    En los años 80, Motor Sich, que todavía era solo la planta de construcción de motores Zaporizhzhya, producía de 15 a 20 motores de helicópteros por día. Afganistán comió muchos motores.
  35. serg.ru
    serg.ru 27 diciembre 2015 21: 45 nuevo
    -1
    Serdyukov en la junta directiva de Rostec es la puesta de sol de la aviación rusa
    1. Vic
      Vic 27 diciembre 2015 22: 01 nuevo
      -1
      Cita: serg.ru
      Serdyukov en el consejo de administración de Rostec

      Serdyuk viene por un desastre!
  36. 23424636
    23424636 28 diciembre 2015 10: 00 nuevo
    0
    Recuerdo cómo anunciaron una nueva planta bajo Peter Klimov. ¿Ya han pasado un par de años, pero solo 30 piezas? Es el momento de abrir una aerolínea de bajo costo para Kolyma y todos los que están cansados ​​de comprometerse a no abandonar el lugar. Probablemente sea más divertido comprar en Zaporizhzhya MotorSichi 117 para echar un vistazo. Allí, en Snezhnoye, el mío 18 tiene su rama, las partes de titanio sí, tal vez allí los muchachos lo lanzarán más rápido que los gatos gordos de San Petersburgo. El salario en la mina en Snezhnoye minero es de 6 mil rublos rusos.
  37. Zaurbek
    Zaurbek 28 diciembre 2015 10: 48 nuevo
    0
    La producción de motores es un negocio de alto margen y el salario del trabajador no afecta el precio final de un helicóptero o motor de avión, pero la calificación del trabajador se ve muy afectada, además del parque de máquinas. Y necesita motivar y el resultado final debe estar vinculado con Ucrania, tal vez alguien deba ser atraído.