Polonia comenzó a reparar los MiGs búlgaros

Polonia ha lanzado un acuerdo sobre la reparación del MiG-29 búlgaro, informa La vista con referencia al Ministerio de Defensa de Bulgaria.

“De acuerdo con el acuerdo firmado previamente, dos motores para aviones MiG-29, propiedad de la Fuerza Aérea Polaca, fueron entregados a la base aérea de Graf-Ignatievo. La instalación de motores en el MiG-29 búlgaro será llevada a cabo por expertos de la base aérea. El término de uso de los motores de la Fuerza Aérea de Polonia es 24 del mes, o horas de vuelo 200 ",

dice el lanzamiento

Hoy en día, los motores MiG "nativos" deben enviarse para reparaciones a Polonia.

Recuerde que el gobierno búlgaro, contrariamente a los acuerdos alcanzados anteriormente, rechazó los servicios de la corporación MiG, citando tasas excesivamente altas para el servicio de aeronaves. El parlamento apoyó al gobierno y aprobó la conclusión de un "acuerdo intergubernamental con Polonia sobre la reparación y modernización de seis combatientes de MiG-29 de fabricación rusa".

Los expertos consideran este paso de Sofía como un deseo de sacar a Rusia del mercado de reparación de equipos soviéticos.

Comments

[Prabiz]

¡Repara en Polonia y tendrás menos MIG!

[kodxnumx]

Después de la reparación por parte de los polacos de Migov, ¡lo más probable es que solo gateen pero no vuelen!

[loca]

No está claro por qué hay tantos inconvenientes en el artículo, porque las noticias son buenas. El MiG no recibió mucho dinero en esto de todos modos, y no está claro quién reparará los aviones, y comenzarán a funcionar mal, tal vez incluso caerán unos a otros, y todos tendrán un ejemplo de dónde no es necesario reparar los aviones. Después de eso, todo será reparado solo por nosotros. Bueno, estos pueden luego arrastrarnos hacia nuestras rodillas, por un precio triple.

[niña15]

Y los MiG búlgaros se cubrieron de "pelo".

[Siroco]

Cita: prabiz

¡Repara en Polonia y tendrás menos MIG!

No subestimes a los especialistas polacos, no se encargarán de la tarea y los pilotos búlgaros volarán a casa solos, utilizando nuevos equipos.

[Amuretos]

Cita: Sirocco

Los pilotos búlgaros, bajo su propio poder, volarán a casa, en una nueva técnica.

¿Por qué no Baba Yaga? Violación de los derechos de autor y el acuerdo de licencia. La marca de Baba Yaga y la forma de movimiento de Baba Yaga pertenecen exclusivamente a Rusia. Si se trata de un hombre desnudo, esta no es una forma de alejarse de los acuerdos de licencia.

[Siroco]

Cita: Amurets

¿Por qué no Baba Yaga?

La marca de Baba Yaga y el método de movimiento de Baba Yaga pertenecen exclusivamente a Rusia.

Bueno, como, sería bratushka-eslavos.

[Kugelblitz]

Uno pero! Si ocurre una catástrofe, se enfrentarán al MiG y no a los registros que los repararon.

[Uran]

vuelan en nuestros aviones, todavía tienen la audacia de considerarnos agresores.

[dauria]

vuelan en nuestros aviones,

Bueno, durante la guerra no hubo tales milagros. Nuestros Pe-2 estaban con los finlandeses y nos bombardearon, los alemanes Bf-109 estaban con los rumanos y golpearon a los alemanes. Si mucho mas Y en términos de reparación, ahora son miembros de la OTAN, aparentemente los polacos pueden proporcionarles el resto del recurso necesario hasta que sean reemplazados por otra cosa. Y el litigio allí es algo gracioso. En resumen, el dinero se fue flotando.

[negro]

¡Exactamente! El garaje del tío Vasya siempre es más barato que un servicio oficial. Solo los funcionarios dan una garantía, pero el tío Vasya (en este caso Polonia), golpeando los tornillos con un martillo, no lo hace.

[lis-ik]

Bueno, es más probable que los pernos se golpeen en el servicio y no en el garaje.

[meriem1]

Cita: prabiz

¡Repara en Polonia y tendrás menos MIG!

\
¡Ahora no se aceptan reclamaciones! No se acepta dolor de cabeza adicional de "hermanos". AK Nuestra nalgadas descaradamente, sin renovar la licencia !!! Eso es de lo que debes cuidar ... Y si la sociedad occidental "libre y honesta" no Nos escucha, entonces es necesario que de alguna manera pirateen descaradamente en el mercado de la tecnología apuntando a sus mismas jambas! Y luego cansado de jugar en una puerta.

[Misma lechuga]

Los expertos consideran este paso de Sofía como un deseo de sacar a Rusia del mercado de reparación de equipos soviéticos.

Los polacos serán responsables de las consecuencias de la renovación.

[Tasador]

Todo en este mundo furioso es fantasmal
Solo hay "MiG" para él y espera ...
La verdad es que pronto no habrá ningún "Migov" en Bulgaria.

[kopar]

Conociendo a nuestros gerentes, el precio debe haber sido elevado a los cielos, así que nada sorprendente ...
¿Y por qué demonios tenía una bandera hohlyatsky?

[Obstrucción]

Teniendo en cuenta que la colonia de verduras es miembro de la OTAN, esto está bastante justificado. ¿Por qué deberían reparar el equipo gratis?

[DenZ]

Conociendo a nuestros gerentes, probablemente la etiqueta del precio subió al cielo.

El precio no tiene la culpa. La etiqueta de precio era normal, solo los polacos para tales reparaciones no tienen licencia. El OKB Mikoyan advirtió a los búlgaros que después de reparar estas instalaciones en Polonia, no aceptarían estos vehículos para su reparación a Rusia.
La MiG-29 de la Fuerza Aérea Búlgara puede dejar de prestar servicio a los cazas MiG-33 de la Fuerza Aérea Búlgara si firma un acuerdo con Polonia para reparar los motores de los aviones RD-XNUMX. Esto fue anunciado por Sergey Korotkov, Director General de la corporación, informa Interfax.
"En el caso de que la parte búlgara firmara un acuerdo con Polonia para reparar los motores RD-33 instalados en los MiG, no tendremos otra opción más que rehusar apoyar y mantener la operación técnica de los aviones MiG-29 de la Fuerza Aérea Búlgara", dijo S. Korotkov.
Destacó que la compañía se reserva el derecho de cuestionar la legalidad del próximo acuerdo "en vista de la obvia violación de nuestros derechos como desarrollador y fabricante de aviones", informa Lenta.ru.

[Foxmara]

Polonia compró fábricas estadounidenses y, según tengo entendido, todavía tienen piezas de hierro de la URSS, por lo que están vendiendo el resto. Si se agotan, los hermanos correrán a reparar en MIG, pero, mierda, los precios serán diferentes. Y Polonia solo tiene esa rembaza de la industria aeronáutica. Todo lo demás fue destruido por los Yankees y la UE.

[jan]

¿dónde estás cavando hermano?

[Hyppopotut]

¿Por qué diablos se supone que debemos reparar "gratis" el equipo de un enemigo potencial? Después de todo, Bulgaria es miembro de la OTAN. Cuanto más caras le costarán las reparaciones, menos equipo podrá reparar. Si no le gusta, deje que lo repare incluso en Zambia. Surge la pregunta sobre la calidad ...

[gelezo47]

¡Vamos a ver qué pueden hacer con él !?. Por lo general, resulta así: estamos buscando dónde es más barato, pero al final resulta más caro ...
No importa cómo los "hermanos" tengan que contactarnos después de las reparaciones del pshek.

[Amuretos]

Cita: gelezo47

Por lo general, resulta así: estamos buscando dónde es más barato, pero al final resulta más caro ...

Cita: gelezo47

No importa cómo los "hermanos" tengan que contactarnos después de las reparaciones del pshek.

Para los nuevos MiG. Como regla, después de tal reparación, no hay nada que restaurar. Todo se desmorona a su estado original antes de que el metal se derrita.

[ilija93]

Con herramientas chinas?

[Igor39]

Una decisión puramente política.

[Ros 56]

Bueno, aquí están las golosinas.
Los inconclusos "hermanos" mostraron sus entrañas, ahora no parloteen de amistad y respeto.
No vales ni lo uno ni lo otro.
En cuanto a los aviones, ahora todas las preguntas son para el lyakhi, para repuestos y modernización.
Traicionaste a los rusos, pero recuerda, la pelota es redonda.

[moho]

¿Quién destruyó el Pacto de Varsovia? ¿No es así? ¿Quién destruyó la URSS?

Has traicionado a tus aliados, y ahora estás reclamando, y dejas de pensar que todos te odian.

[pytar]

Cita: Ros 56

Bueno, conocemos a Vilga y Dromader, pero esto no tiene nada que ver con la gran aviación.

Aviones "grandes", "pequeños" ... ¿Y qué tiene esto que ver con la reparación del MiG-ah? Los israelíes, por ejemplo, están ofreciendo actualizaciones muy avanzadas a los aviones soviéticos. Y aquí con nuestro MiG-am no hay campanas y silbidos. La reparación y la prolongación de la vida útil son estándar. Sin extremos. Estoy seguro de que los polacos pueden manejarlo. También comprendo los celos con los que escriben aquí algunos "expertos". No le da crédito, para ser honesto. Creo que todo irá bien y los MiG volarán durante varios años más sin problemas.

[tibio]

Curva uterus boska psya krev. Adelante, para aventuras, "aliados" en virtud del Tratado de Varsovia. ¡Penetración! ¡Se trajeron 2 motores! Pero Bulgaria tiene su propia Fuerza Aérea, sigue siendo ropa de cama de colchón. Vuela en el F-16, ¿por qué usar los aviones "ocupantes"?

[jaguarstas]

Deja que se empeoren. Lo siento por ellos.

[Humpty]

Eh, deberían darles porcelana para piezas de repuesto. Fábrica, de alta calidad, de Beijing.

[Taygerus]

Bulgaria se despidió de los MIG, pero la principal decisión política es "con visión de futuro".

[Al_oriso]

Es hora de que también comiencen a reparar los combatientes LA-11.

[Ros 56]

Más cuidado en las curvas, La 11, el último luchador
S.A.Lavochkin con un motor de pistón, en ese momento el más perfecto, si hubiera tal a los 41 años, la guerra habría terminado un año antes

[jan]

Estos "hermanos" se han mostrado en muchos lugares, especialmente en la Segunda Guerra Mundial, y ahora lo están demostrando, hasta que pisan la cola. luego volverán a gritar: "Hermanos rusos, ayuda". Se sabe que un amigo tiene problemas. ahora está claro quién es amigo, quién es regular. Los turcos están cerca)))))

[pytar]

A los llamados. jan : Su "versión" está siendo replicada con mucha atención por los trolls pin-do-sov. Está dirigido al público ignorante. Pero, de hecho, la situación era completamente diferente: en la Segunda Guerra Mundial, Bulgaria no luchó contra la URSS. No envió soldados al frente oriental. La URSS y Bulgaria no estaban en guerra. Se mantuvieron relaciones diplomáticas normales. Al mismo tiempo, se llevó a cabo un movimiento partidista comunista anti-monárquico en el territorio del país. A finales del 44, Bulgaria declara la guerra a Alemania y más de 400 mil. Los soldados búlgaros combaten bajo el mando del mariscal Tolbukhin. En algún lugar mueren 36 mil. El ejército búlgaro, habiendo pasado por feroces batallas con los alemanes y participando en la liberación de Yugoslavia, Hungría y Austria, llega a los Alpes. ¡En el Victory Parade, la delegación militar búlgara también participa! General Stoichev - Comandante de las tropas búlgaras, galardonado con altas distinciones soviéticas. EneroUTB no es para ti ... No debes saber la verdad. No soporto tu psique.

[Redactor]

la garantía oficial ha terminado ... significa que pronto será desechada ...

[Afinogen]

Los expertos consideran este paso de Sofía como un deseo de sacar a Rusia del mercado de reparación de equipos soviéticos.

Bueno esta bien. Después de todo, no es importante que los aviones vuelen después de la reparación y, lo que es más importante, "salgan"

[vladmetro]

No importa quién repare.
Los antiguos países tienen muy pocas armas soviéticas. E incluso entonces, es en tal estado que solo Rusia puede hacer una reparación normal.
Es poco probable que los países europeos hostiles a nosotros sigan comprando los nuestros.
Pero los especialistas de Polonia en armamento soviético son "nobles". No importa el Migi búlgaro.

[pvv113]

rechazó los servicios de la corporación MiG, citando precios excesivamente altos

Y Balda condenó con reproche:
"Usted, sacerdote, no perseguiría la baratura" (A.S. Pushkin)

[pytar]

Las negociaciones con MiG Corp. sobre la reparación del MiG-29 se llevaron a cabo con éxito variable durante varios años. En el liderazgo del Ministerio de Guerra búlgaro, no había claridad sobre el destino de Migov. Las opiniones diferían, y Mig-i ... se oxidaba ... Dengi no estaba siendo reparado todo el tiempo. La dirección de la empresa "MiG" hizo varias propuestas en diferentes variantes y condiciones de precio. Desafortunadamente, resultaron inaceptables principalmente debido al alto costo. Una debilidad de larga data de las empresas rusas es la falta de flexibilidad y la lenta respuesta a los cambios en las condiciones competitivas. Al final, el contrato fue ganado por un competidor polaco: las fábricas militares estatales polacas WZL-2 y WZL-4. Los términos del contrato que propusieron resultaron ser muy beneficiosos para la parte búlgara. Son complejas e incluso las condiciones de crédito se proporcionan exclusivamente para búlgaros. Se sabe que la parte polaca acordó descuentos sin precedentes. Ksati, la empresa polaca ha estado reparando MiG polacos durante muchos años, por lo que tiene experiencia probada. En las condiciones de reparación se incluyeron todas las acciones necesarias para la restauración de Migah y el posterior servicio de estas máquinas. Los propios polacos tienen importantes reservas de repuestos acumuladas en los almacenes en tiempos de la Dirección de Asuntos Internos e incluso motores en cantidad suficiente. De todos los países de la antigua OVD, Polonia tiene el mayor depósito de efectivo en repuestos y materiales para el mantenimiento de equipos militares soviéticos. Ahora están modernizando 16 de sus MiG-29A en aviónica. Lo hacen ellos mismos en la planta de Wojskowe Zaklady Lotnicze 2 (WZL-2) en Bydgoszcz. La modernización del equipo a bordo incluye la instalación de un bus de datos MIL-STD-1553B, interfaces INSB-29, AVB-29 y HDB-29, un indicador multifuncional en color de 127 x 102 mm, una computadora de planificación de tareas MDP, un sistema de navegación EGI (que incluye un sistema y equipo láser inercial). GPS con módulo SAASM incorporado), grabadora de video digital, cámara y computadora de recolección de datos de vuelo. También se está instalando la segunda estación de radio UHF / VHF de doble banda con el sistema de codificación HaveQuick I / II y SATURN y el nuevo panel PS-COM-01 de la estación de radio R-862. Las reparaciones y actualizaciones deberían extender la vida útil de estas máquinas hasta 2028. No se deben subestimar las capacidades de las contrapartes polacas y, en general, la calidad de los artesanos polacos. Por cierto, la tasa de accidentes en la Fuerza Aérea de Polonia es menor que la de la Fuerza Aérea de Rusia.

[ficción]

Plantas militares estatales polacas WZL-2 y WZL-4. Los términos del contrato propuesto por ellos resultaron ser muy beneficiosos para la parte búlgara. Son condiciones complejas e incluso crediticias proporcionadas exclusivamente para los búlgaros. Se sabe que la parte polaca fue a descuentos sin precedentes.

Por el bien de atraer a un cliente, cualquier descuento es bueno, pero hoy en día.
Y mañana no verá ningún descuento y no recurrirá a la compañía MiG.
PRESUPUESTO PAGA DOS VECES

[Marconi41]

Cita: pytar

Para información en la Fuerza Aérea Polaca, la tasa de accidentes es más baja que la de la Fuerza Aérea Rusa.

Entonces tienen menos aviones. Declaración incorrecta camarada!

[agente]

Datos interesantes Creo que existe una relación entre la cantidad de horas de vuelo, la cantidad de equipo utilizado y la tasa de accidentes.

[Figvam]

pero en mi opinión el negocio del maestro.
Donde quieran, déjenlos repararlo.
Siempre debe haber una competencia sana o no saludable.

[Fonmeg]

pytar (1) BG Today, 10:28 ... Los términos del contrato propuesto por ellos resultaron ser muy beneficiosos para el lado búlgaro.

Bueno, bueno, "hermanos", ¡vuelen, vuelen! Avaricioso paga dos veces.

[Yak-3P]

en el cielo, el tacaño y estúpido paga más veces a veces

[polkovnik manuch]

Bueno, como dicen: "¡Una mujer con un carro, es más fácil para una yegua!" Rusia no es responsable de la calidad de la reparación y de la "vida" posterior de los MiG. Estoy de acuerdo con mis colegas en que los "hermanos" ya se han mostrado por todos lados, y luego, esperen y verán.

[Yak-3P]

pero estaría de acuerdo en volar alrededor de ellos después de la reparación: volaré, luego volaré, bueno, la catapulta es nuestra ... la compañía textil ebuklytsky gibberish ...

[asiat_61]

200 horas es casi nada

[vadimtt]

Bueno, si sin requisitos especiales (despegue, intercepción de misiles, aterrizaje en condiciones diurnas), es muy posible estirar estas 2 horas durante 200 años. O incluso los 4, pero ya no serán pilotos de combate.

[pytar]

Cita: ficción

Plantas militares estatales polacas WZL-2 y WZL-4. Los términos del contrato propuesto por ellos resultaron ser muy beneficiosos para la parte búlgara. Son condiciones complejas e incluso crediticias proporcionadas exclusivamente para los búlgaros. Se sabe que la parte polaca fue a descuentos sin precedentes.

Por el bien de atraer a un cliente, cualquier descuento es bueno, pero hoy en día.
Y mañana no verá ningún descuento y no recurrirá a la compañía MiG.
PRESUPUESTO PAGA DOS VECES

¿Por qué cree que las reparaciones que harán los polacos serán de mala calidad? ¡La "baratura" de la propuesta polaca es relativa! Es más barato que la oferta rusa, ¡pero no a expensas de la calidad! La parte polaca admite que hizo cálculos sobre la base del beneficio mínimo para cargar las capacidades de las fábricas polacas, y las piezas de repuesto generalmente se transferirán al costo. En ese momento, Corp. MiG en sus propuestas partió de la posición de un monopolista cuyo beneficio puede depender. Entiendo que a algunos comentaristas no les gustan las reglas de la competencia, pero deja que Corp. "Mig" hacia el futuro está siguiendo una política más flexible, ya que nuevos jugadores están ingresando constantemente al mundo y la competencia se intensificará.

[ficción]

No estoy hablando de calidad, pero estoy explicando acerca de este beneficio por minuto, hoy realizó una reparación exhaustiva en un deshovke y mañana pagará más por el mantenimiento de la fábrica, porque el que hizo una reparación completa seguirá trabajando como asistente.

[rotmistr60]

La movida de Sofía, como el deseo de sacar a Rusia del mercado de reparación de tecnología soviética.

Sofía débil, para sacar a Rusia del mercado. Quieren que sea más barato - su problema, porque Ellos y volar a la renovada en Polonia.

[pytar]

Cita: ficción

No estoy hablando de calidad, pero estoy explicando acerca de este beneficio por minuto, hoy realizó una reparación exhaustiva en un deshovke y mañana pagará más por el mantenimiento de la fábrica, porque el que hizo una reparación completa seguirá trabajando como asistente.

Me parece que estás equivocado en tu razonamiento. Por lo que sé sobre el Ministerio de Defensa de Bulgaria, fue necesario reparar el MiG-29 debido a la ausencia de otra alternativa aceptable en ese momento. Estos aviones son caros de operar en las realidades económicas búlgaras y para eso tienen un recurso que pronto llegará al final. Es poco probable que se utilicen durante un período muy largo en el futuro. Esta es una medida temporal, hasta que haya investigaciones para la compra de nuevos combatientes. El territorio del país es pequeño y el MiG-29 es redundante en sus características para nosotros. Como la mejor opción para un caza barato y maniobrable, para Bulgaria, creo que debería desarrollarse una versión de combate adecuada del Yak-130 /, ya que otros países con radar y la posibilidad de salir de plataformas de vuelo no preparadas también tienen interés.

[ficción]

Bueno, por el amor de Dios, haz lo que quieras, al final tu dinero y caprichos,
el tiempo dirá quién tiene razón.

[pytar]

Cita: rotmistr60

La movida de Sofía, como el deseo de sacar a Rusia del mercado de reparación de tecnología soviética.

Sofía débil, para sacar a Rusia del mercado. Quieren que sea más barato - su problema, porque Ellos y volar a la renovada en Polonia.

Puros disparates. La reparación de equipos soviéticos la realizan muchas empresas fuera de Rusia. Competencia normal y no hay nada de sorprendente en esto. Otra cosa me asombra ... ¡Cómo siempre buscas al culpable fuera de ti! Como siempre es para ti, ¡alguien más tiene la culpa! Esta "lógica" no ayuda a resolver problemas en la industria militar rusa. Rusia siempre ha producido un excelente equipo militar ejemplar, pero su logística es crónicamente escasa y, en general, el marketing debe mejorarse drásticamente. Creo que la situación mejorará con el tiempo, aunque queda mucho por hacer al respecto.

[kos2910]

Así es, no debería aferrarse al mercado de las reparaciones, ¿solo cree firmemente en la garantía de los polacos? Sí, en general, no te preocupes, cocina en tu Eurobolt, tenemos suficiente dónde vender equipo militar. Simplemente no me asegure que la decisión se tomó por falta de logística. Como dijeron los estadounidenses, sí, sin embargo, los polacos y los búlgaros no necesitan decir nada, la propia iniciativa se manifiesta en la rusofobia.

[kos2910]

Algo que no recuerdo una sola marca polaca de aviones. Los tanques eran como antes de la 2 del mundo. Los checos harían ambas cosas si se confiaran a los checos, lo entendería, pero los polacos ...

[kil 31]

Cita: kos2910

Algo que no recuerdo una sola marca polaca de aviones. Los tanques eran como antes de la 2 del mundo. Los checos harían ambas cosas si se confiaran a los checos, lo entendería, pero los polacos ...

Los polacos hicieron MI-2 durante el Pacto de Varsovia.

[Jatviag]

Tienes una idea muy confusa sobre la industria aeronáutica polaca antes de la Segunda Guerra Mundial y su estado actual.

[pytar]

Cita: kos2910

Algo que no recuerdo una sola marca polaca de aviones. Los tanques eran como antes de la 2 del mundo. Los checos harían ambas cosas si se confiaran a los checos, lo entendería, pero los polacos ...

Polonia antes de la Segunda Guerra Mundial fue uno de los países desarrollados para la fabricación de aviones. Busque información sobre los aviones PZL! Sí, y durante el ATS, los polacos valieron la pena del avión. Por licencia y su también.

[Ros 56]

Bueno, conocemos a Vilga y Dromader, pero esto no tiene nada que ver con la gran aviación.

[pytar]

Cita: kos2910

Así es, no debería aferrarse al mercado de las reparaciones, ¿solo cree firmemente en la garantía de los polacos? Sí, en general, no te preocupes, cocina en tu Eurobolt, tenemos suficiente dónde vender equipo militar. Simplemente no me asegure que la decisión se tomó por falta de logística. Como dijeron los estadounidenses, sí, sin embargo, los polacos y los búlgaros no necesitan decir nada, la propia iniciativa se manifiesta en la rusofobia.

La decisión se tomó principalmente debido a la ausencia de dinero. Esa es toda la verdad. Habrá dinero para comprar armas, que es necesario de Rusia. En cuanto al Eurobolt, el enemigo, la UE y la OTAN me juran, pero te lo diré con toda amabilidad: será mejor que vuelvas y rastrilles tu pantano. No en la OTAN y en el problema de la UE, sino en ti mismo. Creo que sabes de lo que estás hablando. Sobre la rusofobia, solo se puede hablar de las autoridades de ocupación, el Washington Stavleniki. No hables del pueblo búlgaro, ya que es masivamente rusófilo. En general, tienes poca idea sobre la verdadera esencia de la situación en Bulgaria. En el mismo tema, es mejor no decir tonterías si no sabes cómo son realmente las cosas. Ustedes fuertemente zadumanili cabezas, con todo tipo de enemigos imaginarios. Ante el pueblo búlgaro, Rusia tiene un terreno fértil para promover su influencia.

[biserino]

Cita: jan

Estos "hermanos" se mostraron en muchos lugares, especialmente en la Segunda Guerra Mundial ...

¡Lea la historia, el soldado búlgaro en el frente oriental no luchó y ni un solo disparo contra el soldado ruso! Al final de 1944 y 45, el año 10 000 soldados búlgaros murieron por la liberación de Yugoslavia por los nazis. Mi abuelo también luchó.

[pytar]

Cita: biserino

Cita: jan

Estos "hermanos" se mostraron en muchos lugares, especialmente en la Segunda Guerra Mundial ...

¡Lea la historia, el soldado búlgaro en el frente oriental no luchó y ni un solo disparo contra el soldado ruso! Al final de 1944 y 45, el año 10 000 soldados búlgaros murieron por la liberación de Yugoslavia por los nazis. Mi abuelo también luchó.

Las perlas, no saben nada. En total desde hace muchos años por parte de los rusos, ¡me sorprende lo falsas ideas que tenemos sobre nuestras relaciones! ¡Tenían mucho delirio en sus cabezas! Con suerte, de vez en cuando tendrá acceso a más información y cambiará su actitud.

[pytar]

Cita: Amurets

Cita: Sirocco

Los pilotos búlgaros, bajo su propio poder, volarán a casa, en una nueva técnica.

¿Por qué no Baba Yaga? Violación de los derechos de autor y el acuerdo de licencia. La marca de Baba Yaga y la forma de movimiento de Baba Yaga pertenecen exclusivamente a Rusia. Si se trata de un hombre desnudo, esta no es una forma de alejarse de los acuerdos de licencia.

¿Y quién te dijo que los derechos de licencia están siendo violados? ¡La garantía del búlgaro Mig-ah terminado hace años, hace 20! Ahora, quien hace las reparaciones, asume las obligaciones de garantía para las reparaciones. Las partes viejas cambian a nuevas y todo. Si tengo un coche, Lada Kopek, tengo que repararte, ¿o qué? ¡El completo disparate! No se violan los derechos de autor!

[pytar]

Cita: Sirocco

Cita: Amurets

¿Por qué no Baba Yaga?

La marca de Baba Yaga y el método de movimiento de Baba Yaga pertenecen exclusivamente a Rusia.

Bueno, como, sería bratushka-eslavos.

No como, sino exactamente eslavos. Como los rusos y los polacos. Y si somos precisos, los polacos son los t.sk más eslavos. De todos los eslavos. ¿Somos culpables, que tienes una mala relación con los polacos? Para nosotros, el pueblo hermano eslavo ruso, que nos liberó de la esclavitud otomana del siglo 5, y los polacos, también, son nuestros amigos pueblos eslavos. ¡Y los primeros que intentaron liberar a Bulgaria del yugo otomano son los polacos! ¡De vuelta en 1444, las tropas polacas dirigidas por el rey Vladislav III Varnenchik emprendieron una campaña cruzada en Bulgaria para luchar contra los turcos y liberar a los búlgaros! En el ejército de Vladislav, incluía tropas y regimientos búlgaros. Desafortunadamente, Vladislav fue derrotado cerca de la ciudad de Varna, y él mismo fue asesinado en esta batalla. Tenemos su memoria honrada y está el Park Museum en su honor, y los bulevares llevan su nombre. Lamentamos que haya relaciones tan hostiles entre Rusia y Polonia. Esto se considera incorrecto y anormal.

[Kubanec]

----------- Lamentamos que existan relaciones tan hostiles entre Rusia y Polonia. Esto se considera incorrecto y anormal .------------- respuesta: Sí, porque los polacos en la primera oportunidad intentaron eliminar al pueblo ruso, porque. somos ortodoxos y ellos son católicos, pero luego nos dijeron que ya se habían convertido en parte del imperio ruso. Y si los polacos los liberaron, también serían católicos. LOS SUEÑOS DE LOS POLOS SOBRE EL GRAN DISCURSO CATÓLICO DEL POSICIONADOR NO FUERON CUMPLIDOS Y RUSIA ORTODOXA SE CONVIERTE EN UN GRAN Y ENORME IMPERIO. Eso es lo que los Psheks nos odian desde ...

[pytar]

No apruebo a los polacos. Pero no creo que debamos mirar hacia atrás constantemente! Los polacos también lo tienen! ¡Recuerda constantemente sobre la división de Polonia y el gobierno ruso! Y como siempre, la historia es ambigua. Ella no es ni blanca ni negra. ¡Si lo pensamos, entonces los pueblos eslavos tienen mucho más que unir que lo que comparten! Estas disputas constantes, que se arrastran en todos los temas, sin importar lo que esté en juego, en esencia, funcionan para nuestros enemigos comunes.

[Kubanec]

----------- Estas constantes disputas que escalan en todos los temas, no importa de qué se trata, realmente funcionan para nuestros enemigos comunes .----------- Y CON ESTO SOY TOTALMENTE ¡ESTOY DE ACUERDO! ESTAMOS DIVIDIDOS - AHORA REGLAMOS!

[Kubanec]

EN LA IMAGEN ES MI SUEÑO - HAY FALTA DE BULGARIA HERMÁTICA

[pytar]

El mapa debe verse como un enlace hacia abajo. Incluyendo Bulgaria y Macedonia. Porque Macedonia también es Bulgaria :))))

http://prikachi.com/images.php?images/170/8548170v.jpg

[Kubanec]

¡SÍ, me gusta más esta opción y llamo todo ROJO GRAN RUSIA!

[pero aun así]

Peter y Kuban aparentemente ya están celebrando activamente el Año Nuevo - ¿Me respetas? - Yo respeto. - Se arrastraron juntos ... para pintar las cartas ...

[pytar]

Cita: DenZ

Conociendo a nuestros gerentes, probablemente la etiqueta del precio subió al cielo.

El precio no tiene la culpa. La etiqueta de precio era normal, solo los polacos para tales reparaciones no tienen licencia. El OKB Mikoyan advirtió a los búlgaros que después de reparar estas instalaciones en Polonia, no aceptarían estos vehículos para su reparación a Rusia.
La MiG-29 de la Fuerza Aérea Búlgara puede dejar de prestar servicio a los cazas MiG-33 de la Fuerza Aérea Búlgara si firma un acuerdo con Polonia para reparar los motores de los aviones RD-XNUMX. Esto fue anunciado por Sergey Korotkov, Director General de la corporación, informa Interfax.
"En el caso de que la parte búlgara firmara un acuerdo con Polonia para reparar los motores RD-33 instalados en los MiG, no tendremos otra opción más que rehusar apoyar y mantener la operación técnica de los aviones MiG-29 de la Fuerza Aérea Búlgara", dijo S. Korotkov.
Destacó que la compañía se reserva el derecho de cuestionar la legalidad del próximo acuerdo "en vista de la obvia violación de nuestros derechos como desarrollador y fabricante de aviones", informa Lenta.ru.

Brad es absoluto! Con la corporación MiG ofendió con claridad y delirios sin sentido. Y usted podría simplemente ofrecer condiciones más aceptables. Mentir en su posición de monopolio ya no funciona. ¡Cuántos contratos y licitaciones se perdieron tanto! ¡Caballeros, en el mundo la competencia es cada vez más dura! ¡Es hora de desarrollarse, es hora de trabajar mejor!

[pytar]

Cita: de mala gana

Curva uterus boska psya krev. Adelante, para aventuras, "aliados" en virtud del Tratado de Varsovia. ¡Penetración! ¡Se trajeron 2 motores! Pero Bulgaria tiene su propia Fuerza Aérea, sigue siendo ropa de cama de colchón. Vuela en el F-16, ¿por qué usar los aviones "ocupantes"?

Tomemos su "consejo" para mezclar. En respuesta, también le daremos consejos, dé menos consejos. Especialmente en temas para los que no tienes conocimientos.