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La primera liberación de Crimea: la historia de la operación de aterrizaje de Kerch-Feodosiya

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La primera liberación de Crimea: la historia de la operación de aterrizaje de Kerch-Feodosiya



Como se planificó e implementó una de las operaciones anfibias más grandes de la Gran Guerra Patriótica

Estamos acostumbrados a percibir el 1941 de diciembre como un tiempo marcado por el único, pero muy grande, éxito del Ejército Rojo: la contraofensiva cerca de Moscú. La mayoría de nosotros recordamos que en el último mes del primer y más terrible año de la guerra, el Ejército Rojo lanzó solo las ciudades de la región de Moscú. De hecho, no solo ellos: 30 Diciembre 1941 del año Kerch y Theodosius fueron liberados.

Este es el resultado de una de las operaciones anfibias más grandes y famosas en historias Segunda Guerra Mundial: Kerch-Feodosia. Y aunque el regreso de nuestras tropas a Crimea por primera vez fue breve, la fuerza de aterrizaje jugó un papel enorme. Primero, permitió que el asediado Sebastopol rechazara el segundo asalto, el más brutal, y segundo, desalentó para siempre la orden de la Wehrmacht de usar la península Kerch como trampolín para un ataque contra Taman y el norte del Cáucaso.


Esquema Operación de aterrizaje de Kerch. Foto: wikipedia.org

El enemigo se ataca.

Las tropas fascistas entraron en Crimea a fines de septiembre de 1941, rompiendo la defensa del istmo de Perekop. En solo un mes, los alemanes lograron tomar el control de toda la península, y solo la base principal del Mar Negro flota - Sebastopol - continuó resistiendo. El primer asalto a la ciudad, que sus residentes, junto con los militares, lograron convertir en una fortaleza casi inexpugnable, comenzó el 30 de octubre y duró hasta el 21 de noviembre, pero no tuvo éxito. Habiendo retirado las unidades atacadas de las fronteras de Sebastopol, el comandante de las tropas alemanas en Crimea Erich von Manstein comenzó a prepararse para un segundo asalto.

Para romper la resistencia de Sebastopol, Manstein atrajo a casi todas las fuerzas disponibles a la ciudad. De hecho, la península no estaba cubierta por los alemanes: estaba controlada por una sola división de infantería, apoyada por varias unidades de caballería, rifle de montaña y artillería. Mientras tanto, en Taman, dos ejércitos soviéticos estaban listos para el combate: 51-i y 44-i, evacuados de Crimea, reasignados de Irán, donde participó en una operación conjunta soviético-británica para neutralizar al gobierno pro-alemán de este país. A disposición del comando soviético estaba la Flota del Mar Negro, que apoyaba activamente al asediado Sebastopol, y la flotilla militar de Azov.


Mariscal de campo Erich von Manstein. Foto: wikipedia.org

En tales condiciones, la idea de aterrizar un aterrizaje estratégico en la península de Kerch no pudo nacer. Y en noviembre, 26, el comando del Frente Transcaucásico, dirigido por el Teniente General Dmitry Kozlov y donde el futuro Mariscal era el Jefe de Estado Mayor, y luego el General de División Fyodor Tolbukhin, envió un informe a la Sede General del Comando Supremo. Dos días después, una respuesta vino de la Stavka que exigía exponer la idea con más detalle y acompañarla con el cálculo de las fuerzas y medios necesarios. El informe detallado fue a Moscú en noviembre 30.

En ese momento, el mando soviético no esperaba resultados significativos. El plan contemplaba solo el dominio de la parte oriental de la península de Kerch, desde donde los destacamentos aéreos deberían haberse trasladado a Teodosia. Pero incluso en esta forma, el plan claramente garantizó que Manstein tendría que retirar al menos parte de las fuerzas de la dirección de Sebastopol. Esto solo justificó la idea de aterrizar. En una forma “liviana”, el plan del Frente Transcaucásico fue aprobado por la directiva de Ofertas de 7 en diciembre 1941 del año, y Taman comenzó los preparativos de inmediato.

Por habilidad y número.


Para garantizar el éxito y ayudar realmente a la gente de Sebastopol que se estaba preparando para repeler el próximo asalto, el mando del Frente Transcaucásico intentó lograr una ventaja significativa en las fuerzas. A principios de diciembre, se sabía con certeza que hay alrededor de 11 mil soldados y oficiales enemigos en toda la península de Kerch. Se trataba de partes de la 46.a División de Infantería del 42.o Cuerpo de Ejército del 11.o Ejército de la Wehrmacht (el ejército en sí estaba casi completamente concentrado en la región de Sebastopol), así como de la 8.a Brigada de Caballería Rumana y la 4.a Brigada de Fusileros de Montaña de la Wehrmacht más dos tanque batallón, dos regimientos de artillería de campaña y cinco batallones de artillería antiaérea. Además, el grupo Kerch de los alemanes pudo contar con el apoyo de caza y bombardero aviacióncon sede en los aeródromos de Simferopol y Saki.

A disposición del comando de la operación anfibia había fuerzas mucho más significativas. El ejército “iraní” de 44-I bajo el mando del General de División Alexei Pervushin y poco antes de que el ejército de 51-I se evacuara de Crimea y llenó rápidamente 42-I bajo el mando del Teniente General Vladimir Lvov como parte de nueve divisiones de rifle y tres brigadas de rifle también medios de refuerzo: cinco regimientos de artillería, batallones asistidos por motor e ingenieros, dos divisiones aéreas de largo alcance y dos regimientos aéreos (un total de aproximadamente 000 mano de obra 400). Además, las divisiones 398-i y 126-rifle y el batallón de tanques separados 1941-th, que a finales de diciembre de las unidades separadas 156-th participaron en la fuerza de aterrizaje, estaban en reserva. La División de Rifles 250 (del Frente Transcaucásico) fue asignada para defender la costa del Mar de Azov. Los barcos de la Flota del Mar Negro, comandados por el vicealmirante Fedor Oktyabrsky, y la flotilla militar de Azov bajo el mando del contraalmirante Sergei Gorshkov, entregarían tropas y equipo a las zonas de aterrizaje. Tenían más de 52 naves y naves a su disposición, incluyendo dos cruceros, seis destructores, y patrullas 161 y botes de torpedos. Se suponía que la flota debía cubrir las antenas de la Flota del Mar Negro, que en ese momento tenía aviones XNUMX.

Segundo asalto de Sebastopol rompe todos los planes.


Para prepararse, la Estaca tomó 12 días: dar más ante la creciente presión sobre Sebastopol, con la intención de multiplicar el riesgo de que la Wehrmacht tuviera éxito. Además, de acuerdo con la información de inteligencia disponible para el Alto Mando, el Führer que se libró de sí mismo en Moscú, cuya frustración ante Rostov-on-Don y Tikhvin reforzó su molestia, exigió a Manstein que tomara Sebastopol a fin de año a cualquier costo. Y quedó claro que el general tratará de cumplir el pedido.

Entonces, según el plan, se suponía que la capacitación terminaría el 19 de diciembre del año 1941, y después de dos días los primeros grupos de paracaidistas aterrizarían en la costa de Kerch. Pero dos días antes del final del entrenamiento, von Manstein de repente lanzó una ofensiva, lanzando un segundo asalto. Esto mezcló las cartas a los generales soviéticos. Tuve que apresurarme a transferir a Sevastopol las unidades más preparadas que se suponía que participarían en el aterrizaje, la división de rifles 345-th y la brigada de marines 79-th. Para no desnudar a las tropas, estas unidades fueron reemplazadas por fusileros de montaña mucho menos experimentados de Transcaucasus.

Todo esto condujo al hecho de que el inicio de la operación tuvo que posponerse durante cinco días. Pero, sorprendentemente, no tuvo efecto en la disposición del grupo alemán en la península de Kerch para organizar la oposición a la fuerza de aterrizaje. Después de la guerra, resultó que unos días antes del inicio de la operación Kerch-Feodosiya, von Manstein recibió información de los desertores sobre el inminente ataque. Pero dado que los desertores no sabían el número exacto de fuerzas involucradas en la operación, y los sitios de aterrizaje podían ser aproximados, el general, quien se enfocó en la necesidad de tomar Sebastopol lo antes posible, no prestó la atención adecuada a esta información. En las memorias de la posguerra, el caudillo escribió: en ese momento le pareció que caería un poco más y la ciudad sitiada, porque Manstein no tenía la intención de dispersar las fuerzas para repeler la distracción, como pensó, del golpe ruso.

La decisión del general alemán, sobre la cual nadie sabía en Taman en ese momento, eventualmente jugó en manos de los comandantes soviéticos. A última hora de la noche de diciembre, 25, los primeros barcos y barcos con paracaidistas partieron de los amarres en la costa este del mar de Azov. Al amanecer del 26 de diciembre, ya se acercaban a la costa occidental de Crimea ...

Tiro de Taman a Crimea


En la primera ola del aterrizaje, que se dirigía hacia Kerch, marines y unidades del Ejército 51 estaban marchando. No había ninguna razón para esperar que pudieran aterrizar directamente en el puerto de Kerch: durante las batallas por la ciudad que terminó con su rendición, las municiones almacenadas en los atracaderos explotaron y las instalaciones portuarias fueron destruidas en gran parte. Por lo tanto, los paracaidistas se alejaban ligeramente de la ciudad: en el área de Kamysh-Burun, Cabo Khroni, Cabo Zyuk y Cabo Opuk.

El primer día, los destacamentos marcharon a Kamysh-Burun y al área de Cabo Khroni que tuvieron más éxito. Otros grupos debido a la tormenta y las constantes incursiones de la aviación alemana (Manstein cambió la responsabilidad de repeler el aterrizaje de los pilotos) se vieron obligados a regresar a Temryuk. Solo dos días después, diciembre, la tormenta 28 cedió levemente y permitió reanudar la transferencia. Duró hasta diciembre 30, y durante este tiempo, alrededor de 12 000 personas pudieron transferir al área de Kerch. Por desgracia, tenían muy poca artillería y tanques: para su entrega, las naves de desembarco anfibias que tenían un pequeño calado, en el que solo era posible acercarse a las orillas más allá del puerto de Kerch, no eran adecuadas. Además, muchos tuvieron que saltar en aguas poco profundas y llegar a la orilla sobre el cofre con agua helada, e incluso nadando, lo que debilitó significativamente las unidades aerotransportadas.

Así que en lugar de la ofensiva planeada y la captura de Kerch, las unidades desplegadas en el área de la ciudad se vieron obligadas a defender las cabezas de puente capturadas. La situación cambió en diciembre 29, cuando comenzó la segunda fase de la operación: el aterrizaje de la fuerza de aterrizaje de Theodosia. Comenzó a las cuatro de la mañana con una breve preparación de artillería, que sorprendió tanto a los alemanes que defendían el puerto, que no pudieron organizar una resistencia decente. Así que bastante rápido, los destacamentos de asalto, que consistían principalmente en marineros del Mar Negro, capturaron el puerto, lo que permitió que la segunda ola del asalto aterrizara ya no bajo fuego o en cualquier lugar, sino con barcos amarrados y barcos directamente en tierra.

Sin embargo, habiendo perdido el puerto, los alemanes lograron organizar la resistencia en la ciudad, de modo que Theodosius pudo hacerse cargo completamente solo en la mañana de diciembre 30. El mismo día, las unidades de la Wehrmacht, defendiendo a Kerch, a pesar de la orden de Manstein de resistir hasta el final, dejaron sus posiciones y avanzaron rápidamente hacia el oeste, hacia las fuerzas principales. Si no hubieran logrado hacer esto, habrían estado rodeados: aunque el grupo de alemanes de Kerch era lo suficientemente fuerte, después de la liberación de Theodosia y la llegada de refuerzos a la fuerza de aterrizaje, no tendrían ninguna posibilidad.



Monumento a los participantes del desembarco de Kerch-Feodosiya en Feodosia. Escultor V. Klokov. Foto: wikipedia.org

Victoria, convirtiéndose en derrota.

¡Parecería que es necesario desarrollar el éxito, conducir al enemigo hasta Perekop, desbloquear el estado de Sebastopol! Desafortunadamente, en diciembre 1941, nuestro ejército aún estaba aprendiendo seriamente, no de los libros de texto, sino de la situación para vencer a la Wehrmacht. Y lejos de ser siempre, los comandantes decidieron acciones que no tuvieron tiempo de obtener la aprobación del Cuartel General o fueron en contra de sus órdenes. Y en relación con la operación Kerch-Feodosiya, exigieron la conexión de los ejércitos que avanzaban y la liberación completa de la península.

"Si el enemigo se aprovechara de la situación y comenzara rápidamente a perseguir a la división de infantería 46 de Kerch, y también atacara resueltamente a los rumanos que partían de Theodosia, la situación sería desesperada no solo para este sector recién emergido ... - escribió más tarde en sus memorias von manstein. - Se decidirá el destino de todo el Ejército 11. Un enemigo más decisivo podría paralizar todo el suministro del ejército con un rápido avance en Dzhankoy ... Pero el enemigo no pudo usar el momento favorable. O bien el comando enemigo no entendió sus ventajas en esta situación, o no decidió usarlas inmediatamente ... El enemigo claramente vio solo su objetivo táctico, la destrucción de nuestras fuerzas en la Península Kerch, y perdió completamente de vista el objetivo operacional, la intersección de la arteria vital principal 11 el ejercito

Todo esto, por desgracia, es absolutamente justo. Habiendo liberado a Theodosius, el ejército de 44 se movió no hacia el oeste, detrás del enemigo en retirada, sino hacia el este, para unirse al 51. Los alemanes se aprovecharon de este error, y cuando las tropas soviéticas ya se estaban preparando para la ofensiva en las profundidades de Crimea, lanzaron un contraataque, el 18 de enero, nuevamente aprovechando a Theodosius. Es cierto que la Wehrmacht no pudo aprovechar el éxito, y la pérdida del puerto de Feodosia no se volvió crítica para el frente de Crimea formado en enero 28 de los ejércitos 44 y 51, a los que se unió a principios de febrero el ejército 47 comandado por la frontera con Irán Mayor General Konstantin Kolganov. Incluso a fines de febrero, sus tropas lograron organizar una ofensiva con el objetivo de liberar a Sebastopol, pero fracasaron. Dos meses después, el comando alemán lanzó la notoria Operación de caza de avutardas, que terminó en mayo en 18, con la derrota completa del Frente de Crimea y la ocupación de toda la Crimea.

A pesar de que el distante final de la operación Kerch-Feodosiya no tuvo éxito, jugó un papel enorme en la historia de la Gran Guerra Patria. Tanto el segundo asalto de Sebastopol como los planes violados de los alemanes de usar Kerch y Theodosia como trampolín para lanzar contra Taman y el Cáucaso del Norte, y varias divisiones enemigas que habían sido derribadas, todo esto puede y debe atribuirse a los soldados y marineros que participaron en el desembarco.
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http://rusplt.ru/wins/pervoe-osvobojdenie-kryima-istoriya-kerchenskofeodosiyskoy-desantnoy-operatsii-20554.html
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  1. Nube carmesí
    Nube carmesí 12 января 2016 16: 28
    0
    Buen artículo, gracias al autor.
    Aunque es difícil estar de acuerdo con una evaluación positiva general. Se establecieron muchas personas, según estimaciones más diferentes, de veinte a treinta mil personas, con un número total de defensores de 11 mil.
    Y nuestra flota, por desgracia, no cumplió con los requisitos de la guerra: no hubo barcos de desembarco, lo que resultó ser un fracaso de tres de los cinco destacamentos y enormes pérdidas en los dos desembarcos.
    Los detalles sobre esta y otras operaciones alrededor de Kerch están muy bien escritos en la colección de libros "Military Kerch", que puedo recomendar a todos los interesados.
  2. moskowit
    moskowit 12 января 2016 20: 46
    +2
    Por primera vez leí sobre el desembarco de Kerch-Feodosiya cuando tenía entre 12 y 13 años. Había un libro enorme en casa (todavía está allí). Lev Kassil "Calle del hijo menor". En él, el héroe del libro, Volodya Dubinin (un pionero de los partisanos) se encuentra con un destacamento de paracaidistas en las canteras de Kamysh-Burun. Luego, habiéndome interesado en la catástrofe de Crimea de 1942, leí casi todo lo que estaba disponible ...
  3. moskowit
    moskowit 12 января 2016 21: 03
    +2
    Aunque ya se ha escrito mucho sobre el tema del desastre en Crimea, aparentemente, no todos los documentos aún están desclasificados. Este tema todavía está esperando a su investigador imparcial y objetivo ...

    Personalmente, me sorprendió mucho el libro del mayor general Gladkov V.F. "Desembarco en Eltigen", del cual era el comandante. El libro se publicó en 1972. Lo leí a principios de los 80, aparentemente la segunda edición ... Recomiendo encarecidamente a los interesados ​​...
  4. Bakht
    Bakht 19 noviembre 2016 22: 55
    0
    Es difícil comentar sobre todo esto. Por supuesto, el heroísmo y el sacrificio fueron geniales. Pero la organización de esta operación causa muchas quejas. Hable sobre los comandantes y la denigración de la historia comenzará nuevamente.

    Yo personalmente tengo esta conclusión. Este aterrizaje salvó a Sebastopol. Pero qué precio tan terrible ...
  5. nnz226
    nnz226 26 diciembre 2016 19: 52
    0
    Al aterrizar, ¿cuántas personas se ahogaron? Y en general: cierto analista tenía razón, diciendo que los soldados no eran culpables en los problemas de 1941-42 (¡el soldado ruso no tiene igual en el mundo!), ¡Pero los generales que en 1941 solo podían acentuar sus ojos! Es cierto, con la rara excepción de aquellos generales que luego se convirtieron en oficiales de la Victoria ...