Military Review

Luchar contra Cabo Norte Cabo 25-26 Diciembre 1943

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Inmediatamente después del ataque alemán contra la URSS, el 22 de junio de 1941, el gobierno británico ofreció al liderazgo político soviético "asistencia en todo lo que pueda ayudar" en la lucha contra el enemigo común. Ya el 12 de julio, Moscú firmó el "Acuerdo sobre las acciones conjuntas del Gobierno de la URSS y el Gobierno de Su Majestad en el Reino Unido en la guerra contra Alemania". De acuerdo con esto, se creó un grupo operativo temporal de las fuerzas navales británicas en el Mar de Barents para combatir flota enemigo e interrupción de sus rutas marítimas en el Ártico. Sin embargo, la situación que se desarrolló en el verano de 1941 nos obligó a reconsiderar las prioridades, y la tarea principal de las fuerzas aliadas era proteger las comunicaciones entre Gran Bretaña e Islandia con los puertos soviéticos.


El primer convoy aliado, que consta de seis transportes, llegó a Arkhangelsk el 1 de septiembre. El comando principal de la Wehrmacht no causó esta preocupación particular, ya que creía que el suministro de armas, equipo militar y materiales a la URSS ya no podía influir en el curso general de la guerra. Hasta finales de 1941, los aliados condujeron trece convoyes en ambas direcciones. Al mismo tiempo, alrededor de 750 fueron entregados a Arkhangelsk y Murmansk tanques, 800 aviones, 1400 vehículos y más de 100 toneladas de municiones, equipos industriales, materias primas estratégicas, alimentos y otras cargas.

A medida que el fracaso del plan de guerra "blitzkrieg" se hizo más y más obvio, el liderazgo político-militar de Alemania se vio obligado a cambiar su actitud hacia los convoyes aliados. A mediados de noviembre, 1941, A. Hitler decidió reubicar los buques de guerra más fuertes, krigsmarine (Marina), en el Ártico. La creación de la agrupación naval de Nord se completó con la primavera de 1942, que incluyó al acorazado Tirpitz, los cruceros pesados ​​Almirante Scheer, Lutz, Almirante Hipper, Príncipe Eugen, el crucero ligero de Colonia, dos Destructores de flota, hasta submarinos 20. La tarea de interrumpir la comunicación ártica entre las islas británicas y la URSS también se asignó al mando de la flota 5 de la Luftwaffe, cuyos aviones se basaban en los aeródromos del norte de Noruega.

Las fuerzas armadas alemanas infligieron los golpes más fuertes en la navegación aliada en el Norte en el verano de 1942, derrotando al convoy PQ-17 e infligiendo un gran daño en el convoy PQ-18. Debido a esto (y según el gabinete militar británico y en relación con los preparativos para el desembarco de las tropas angloamericanas en el norte de África), se suspendieron las operaciones de convoyes, y la Flota soviética del Norte se vio obligada a enfrentarse al poderoso grupo naval ártico del enemigo sin la ayuda de los aliados. En ese momento solo había nueve destructores en ella. Por potencia de fuego total (25 - 130-mm, 12 - 102-mm, 8 - 76,2-mm, 3 - 45-mm pistolas), por ejemplo, eran inferiores a un solo crucero pesado alemán Lutz (6 - 280-mm, 8 - 150-mm, 6 - 103-mm pistolas).

En un esfuerzo por maximizar el uso de un entorno favorable, el comando de la kriegsmarine realizó una operación "Wunderland" en agosto de 1942. Durante su curso, el crucero pesado "Almirante Scheer" hundió el vapor que rompía el hielo y disparó contra el puerto de Dickson, dañando a la patrulla y al transporte. Sin embargo, el enemigo no logró interrumpir completamente el envío aliado en el Norte. Con el inicio de la noche polar se reanudó el movimiento de los convoyes.

Luchar contra Cabo Norte Cabo 25-26 Diciembre 1943

"Scharnhorst" (es. Scharnhorst), el acorazado de la Marina alemana en la Segunda Guerra Mundial.

En la primavera de 1943, el comando alemán envió al acorazado Scharnhorst al norte de Noruega para reemplazar a los dos cruceros transferidos al Báltico. Sin embargo, hasta la caída, los acorazados que permanecían en las filas estaban prácticamente inactivos, ya que el Almirantazgo británico suspendió nuevamente el movimiento de los convoyes. La única salida conjunta "Tirpitz" y "Scharnhorst" se llevó a cabo en la primera quincena de septiembre, pero el resultado de su fuego de artillería en las instalaciones costeras en el archipiélago de Svalbard fue insignificante. 22 de septiembre 1943, los submarinos británicos ultra-pequeños dañaron fuertemente el Tirpitz. Al día siguiente, el crucero pesado Lutzov salió para su reparación en Alemania. Un debilitamiento tan grave de la agrupación de la Armada alemana en el Ártico y los problemas con la provisión de combustible que permanecen en las filas de los barcos pusieron en tela de juicio la conveniencia de su existencia continua. En este sentido, el comando de la kriegsmarine se vio obligado a buscar un caso para probar lo contrario.

Mientras tanto, en noviembre 1943, se reanudó el movimiento de los convoyes del Ártico Aliado. Hasta finales de año, se llevaron a cabo cuatro convoyes en ambas direcciones. Por ejemplo, en diciembre, se desplegaron dos convoyes simultáneamente, que se sucedieron uno a otro: RA-54B - desde la URSS hacia el Oeste y JW-55A - en la dirección opuesta. Su cobertura operativa inmediata fue llevada a cabo por el contralmirante R. Barnett, compuesto por dos cruceros ligeros de Belfast y Sheffield del mismo tipo y el crucero pesado Norfolk (el llamado "tipo Washington"), la cubierta operacional de largo alcance, por un compuesto que incluía un acorazado. El duque de York (bajo la bandera del comandante de la flota metropolitana, el almirante B. Frazer), el crucero ligero de Jamaica y cuatro destructores del destructor.

Aviación El enemigo encontró el convoy RA-54B el 23 de diciembre de 1943 en las Islas Feroe. Pero, habiendo realizado solo un ataque aéreo fallido, los pilotos lo perdieron. Dos días después, el mismo convoy fue descubierto por un submarino alemán U-601. Sin embargo, los intentos sucesivos al comienzo de este barco, y luego el U-716 para atacar los transportes fueron frustrados por las naves de seguridad. Entonces el almirante K. Dönitz decidió atacar un convoy con naves de superficie. El acorazado Scharnhorst (la bandera del contralmirante E. Bey) y cinco destructores (Z-29, Z-30, Z-33, Z-34, Z-38) vinieron a interceptarlo. ").


Acorazado británico "Duque de York" (Duque de York inglés - "Duque de York"). Diseño moderno

En la mañana de diciembre, 26, el complejo alemán se extendió en el área entre Bear Island y North Cape para aumentar el ancho de banda de búsqueda. En ese momento, el Contraalmirante E. Bey no sabía que la inteligencia de radio británica había interceptado y descifrado sus conversaciones de comunicaciones de radio. Mientras tanto, los barcos británicos ya han comenzado la búsqueda del Scharnhorst. El acorazado "Duque de York" con un crucero y cuatro destructores de escuadrones siguieron el área desde el oeste, y desde el crucero del este, R. Barnett, se acercó. Fueron ellos los que descubrieron al acorazado enemigo por primera vez, habiendo establecido un contacto de radar con él a una distancia de 17,5 millas (33 km). Los radares de Scharnhorst se apagaron: de esta manera, E. Bey esperaba alcanzar la sorpresa cuando el convoy atacó.

La batalla entre el Scharnhorst y los cruceros británicos comenzó en 9 horas 25 minutos. La primera descarga de proyectiles de iluminación produjo un crucero ligero "Belfast". Un minuto después, los cañones 203-mm del crucero pesado "Norfolk" abrieron fuego. Uno de los proyectiles destruyó la antena de la estación de radar de la nave alemana. Después de eso, el control de fuego de dos torres de su calibre principal solo podría llevarse a cabo de acuerdo con los datos obtenidos con la ayuda de telémetros ópticos, que en las condiciones de la noche polar eran casi equivalentes a disparar a ciegas. Pero la emoción del mar no permitió que los cruceros británicos desarrollaran el curso más completo, y Scharnhorst logró separarse de ellos.


Norfolk es un crucero pesado de la Royal Navy de Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial.

El acorazado alemán volvió a situarse en el campo, lo que llevó a la zona donde, según los cálculos, podría estar el convoy aliado. Sin embargo, alrededor del mediodía, el radar de Belfast fijó nuevamente al Scharnhorst. Después de unos minutos 20, la pelea se reanudó. Esta vez, el barco alemán, cuya artillería era más fuerte que el armamento de artillería de toda la unidad de R. Barnett, logró varios impactos en el Norfolk. Una de las cuatro torres del calibre principal del crucero británico fue deshabilitada. A pesar del éxito alcanzado, el buque insignia alemán, mientras perseguía el objetivo de derrotar al convoy, evadió nuevos contactos de fuego y, ordenando a sus escuadrones destructores que reanudaran la búsqueda de una caravana aliada, envió a Scharnhorst al sureste. Al mismo tiempo, no sabía que el rumbo elegido conduce a la formación bajo el mando del Almirante B. Frazer.

Aproximadamente a las 13 horas, 15 minutos debido a la ambigüedad de la situación. Sin embargo, Bey canceló su decisión y ordenó regresar a la base. El radar de popa de Scharnhorst restante se apagó de nuevo para dificultar la detección de las naves enemigas. Dos horas más tarde, se envió un radiograma a la orilla desde el acorazado alemán, en el que E. Bey llamó a la hora estimada de su regreso. No adivinó que los cruceros de R. Barnett "lideraron" su buque insignia, manteniendo un contacto de radar continuo con él, y la cobertura operacional de largo alcance RA-55B se dirigió a él.

La pelea se reanudó en 16 horas 47 minutos. El crucero ligero británico "Belfast" y el acorazado "Duke-of-York" fueron los primeros en abrir fuego con rayos. El Scharnhorst respondió con un calibre importante, pero sus proyectiles 283-mm no perforaron la armadura que cubría las partes vitales del acorazado del enemigo. Pronto, en el mismo acorazado alemán, uno fue dañado y otra torre de la nariz fue dañada. Además, el proyectil 356-mm golpeó el tablero en el área de la torreta de popa del calibre principal. Pero para esta nave, que tenía un sistema de protección desarrollado, todo esto no era fatal.

Aprovechando la velocidad, E. Bey trató de aumentar la distancia de la batalla, y mientras tuvo éxito, los destructores británicos no pudieron cumplir el orden de su buque insignia en el ataque con torpedos. Por 17 42 minutos, la distancia entre los barcos Scharnhorst y los ingleses aumentó tanto que solo Duke-of-York y solo el calibre principal podían dispararle.

A pesar de la eliminación significativa del objetivo, el disparo del acorazado británico, controlado por datos de radar, fue preciso. Alrededor de las horas 18 20 minutos El proyectil 356-mm explotó bajo la primera sala de calderas de la nave alemana, y su velocidad se redujo a los nodos 8. Las medidas para reparar el daño se tomaron rápidamente, después de lo cual el Scharnhorst incluso pudo aumentar la velocidad a las unidades 22, pero en ese momento ya había perdido la mayor parte de su artillería. En 18 horas, 24 minutos se envió el último radiograma: "Vamos a luchar hasta la última ronda".

Un cuarto de hora después, los cañones del Duque de York dejaron de disparar temporalmente, y el Almirante B. Frazer ordenó a los destructores que hicieran un ataque con torpedos. Esta vez lograron acercarse al Scharnhorst a una distancia de volea. Después de golpear cuatro torpedos, la velocidad de este último no superó los nodos 12. Habiendo reducido la distancia a 9,1 km, Duke-of-York nuevamente abrió fuego contra él con armas 356-mm. Cuando la velocidad de la nave enemiga cayó a los nodos 5, y casi dejó de obedecer al timón, B. Frezer ordenó completar su destrucción con torpedos. En el transcurso de los minutos de 20, Schnhorst lanzó torpedos 27, de los cuales siete llegaron al objetivo. En horas 19 45 minutos después de una poderosa explosión interna, el acorazado alemán envuelto en llamas se hundió bajo el agua. De los miembros de 1968 a bordo, los navegantes ingleses guardaron solo 36.

Habiendo recibido la noticia de la batalla en el cabo Nordkap, I.V. Stalin envió un mensaje de felicitación al primer ministro británico, William Churchill, comandante de la flota metropolitana, al almirante B. Frezer y a los "valientes marineros" del acorazado duque de York. Quizás fue el único caso en toda la Segunda Guerra Mundial, cuando el éxito táctico, desde un punto de vista formal, de los Aliados recibió tanto aprecio de la boca de la primera persona del estado soviético.

Después de la muerte de Scharnhorst, el gabinete militar británico dejó de ver la agrupación de Kriegsmarine en el Ártico como una amenaza fatal para los convoyes del norte. Su movimiento no es interrumpido. No había necesidad de llevar a las principales fuerzas de la flota para realizar operaciones de convoyes, de modo que el Almirantazgo británico pudiera retirarse de su composición y enviar un portaaviones, dos acorazados y un crucero de batalla al Océano Pacífico. Esta fue la importancia militar-política y militar-estratégica de la victoria obtenida por las fuerzas navales aliadas de diciembre 26 1943.

La batalla en el Mar de Barents demostró que organizar la escolta de convoyes en forma de operación, en la que estaban involucrados todos los tipos de fuerzas de las flotas aliadas, fue la decisión más expedita. Por otro lado, el intento de atacar al convoy aliado, que no fue apoyado por inteligencia ni por medidas de camuflaje operacional, fracasó completamente de forma natural. La dependencia de las características de alta maniobrabilidad de los barcos del tipo al que pertenecían los Scharnhorst (así como los cruceros de batalla en general) demostró ser insostenible. En la lucha armada en el mar, el alcance, la precisión y el poder de los medios de destrucción adquirieron una importancia decisiva, y la radiolocalización a bordo, originalmente destinada a cubrir la situación, se convirtió en el principal medio para controlar el fuego de artillería.
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21 comentario
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  1. Denis Obukhov
    Denis Obukhov 12 января 2016 18: 34
    +5
    El duelo entre York y Scharnhorst quizás se pueda llamar la última batalla de artillería de los acorazados en la historia de las guerras. No está claro por qué los alemanes intentaron competir con los británicos en las fuerzas de superficie. En vano solo se gastó una gran cantidad de dinero. Tienen una flota submarina con todas las tareas en los mares, por lo que una se las arregló perfectamente. Los principales submarinos eran mucho más baratos, y el efecto de su uso fue enorme .................
    1. KBR109
      KBR109 12 января 2016 19: 13
      +4
      ¡Y el Océano Pacífico! La muerte de "Yamashiro" 25.10.1944/XNUMX/XNUMX.
    2. Mavrikiy
      Mavrikiy 13 января 2016 05: 25
      +2
      Los enormes costos de la LC no son sorprendentes. Los alemanes tenían una excelente experiencia en el uso de submarinos en la Primera Guerra Mundial, ese es el misterio. Quizás los teóricos, los ingleses, han jodido a todo el mundo. Por cierto, el dinero nos sería útil, pero se estaba construyendo la serie de aviones Sovetsky Soyuz.
      1. Per se
        Per se 13 января 2016 09: 59
        +4
        Cita: Mavrikiy
        Los alemanes tuvieron una experiencia maravillosa al usar submarinos en 1.mv, ese es el misterio. Tal vez los teóricos británicos engañaron a los cerebros de todos.
        La flota no puede resolver todas las tareas en el mar con una clase de barcos. Las ideas de la "flota de mosquitos", cuando eran "baratas y enojadas", se debatieron enérgicamente en los años 20 y 30 del siglo pasado, pero ni una sola nube de torpederos o submarinos puede ganar una guerra en el mar, resolver todo el espectro de problemas emergentes. y tareas. Los alemanes perdieron la batalla por el Atlántico, la cruz en sus muy buenos barcos, se quedaron sin cobertura de la flota de superficie, entregaron aviones antisubmarinos de base y cubierta, una variedad de barcos antisubmarinos. Si hablamos del inicio de la construcción de acorazados en Alemania, entonces es necesario conocer el plan "Z", que incluía la creación de una poderosa flota del Reich, capaz de dominar por completo el Atlántico a finales de los años 40. En realidad, si hablamos del proyecto Scharnhorst, es más un crucero de batalla que un acorazado real. Los verdaderos acorazados eran Bismarck y Tirpitz, y los acorazados de la siguiente serie con cañones de 406 mm ya podrían atribuirse a la clase de supercorazados, venga a ellos. Después de la batalla con el Bismarck, los británicos quedaron asombrados durante mucho tiempo, después de la existencia misma del segundo acorazado, el Tirpitz, encadenó fuerzas considerables de la Royal Navy para neutralizarlo e intentar destruirlo. El pogromo del convoy PQ-17 se produjo a partir del abandono de los transportes por parte de los buques de guerra ante la noticia de que el Tirpitz fue interceptado. La flota es como piezas de ajedrez en un tablero, es una tontería intentar jugar solo con peones; un acorazado o un portaaviones es tan necesario para una flota en toda regla como una reina o torres en un juego de ajedrez.
        1. Alexey ra
          Alexey ra 13 января 2016 10: 32
          0
          Cita: Per se.
          En realidad, si hablamos del proyecto Scharnhorst, es más un crucero de batalla que un acorazado real.

          Bueno ... en la versión final (con 3x2-38 cm) "Gneisenau" estaba, sin embargo, más cerca de la LC.
          Cita: Per se.
          Después de la batalla con el Bismarck, los británicos quedaron asombrados durante mucho tiempo, después de la existencia misma del segundo acorazado, el Tirpitz, encadenó fuerzas considerables de la Royal Navy para neutralizarlo e intentar destruirlo.

          Si nos fijamos en la historia del servicio de los "Reyes" e "Illastries", entonces en Scapa 1-2 LKs post-Washington listos para el combate y 1 AB normalmente estaban de servicio. El resto se sometió a un curso de entrenamiento de combate, o fueron reparados, o se encontraban en otros teatros. Además, el objetivo de las fuerzas lineales de la Flota Nacional no solo era "Tirpitz", sino también "Scharnhorst".
    3. Alexey ra
      Alexey ra 13 января 2016 10: 24
      +1
      Cita: Denis Obukhov
      El duelo entre York y Scharnhorst quizás se pueda llamar la última batalla de artillería de los acorazados en la historia de las guerras.

      ¿Pero qué hay de la batalla en el estrecho de Surigao? Los Yankees allí incluso construyeron una línea de LC. sonreír
      Cita: Denis Obukhov
      Los principales submarinos eran mucho más baratos, y el efecto de su uso fue enorme .................

      Si los alemanes no están construyendo un acorazado, los Limes están recortando sus programas de "gran olla" en favor de las escoltas. Y las capacidades agregadas de Metropolis, Dominions y los que se unieron a ellos Los Estados Unidos (que en 1941, aunque neutral, construyeron barcos de escolta de todas las clases para Gran Bretaña, incluidos los portaaviones) siguen siendo mucho más grandes que los del Reich.

      Y sobre la baratura y el efecto ... uv. Exeter citó datos de que el costo del submarino alemán más masivo - "siete" - era aproximadamente igual al costo de tres corbetas antisubmarinas de propósito especial. Pero además de ellos, los limes tenían una nube de arrastreros movilizados "libres", que estaban atrapados con un GAS, un par de armas y un suministro de GB, y recibieron una escolta ASW.
      El efecto de las acciones del submarino no fue tan significativo. cómo les gusta escribir sobre ello en las memorias. En realidad, el tonelaje de la flota de carga de Gran Bretaña disminuyó en varios por ciento en solo uno de los trimestres de 1943. Y en 1943 los submarinos ya estaban en el papel del juego: el KPUG y APUG PLO con portaaviones de escolta ingresaron a las comunicaciones. En 1944, llegó el quinto punto completo: los Aliados obtuvieron RSL en el aire y dirigieron torpedos antisubmarinos para aviones.
  2. Denis Obukhov
    Denis Obukhov 12 января 2016 18: 38
    +2
    Capturado marineros alemanes a bordo del duque. De la tripulación de casi 2 mil personas. solo 38 marineros escaparon.
  3. serezhafili
    serezhafili 12 января 2016 18: 59
    +1
    Esta lucha en la historia se conoce como la "lucha de Año Nuevo" ...
    1. tlauicol
      tlauicol 13 января 2016 06: 32
      +3
      no, es una pelea diferente
    2. Alexey ra
      Alexey ra 13 января 2016 10: 45
      +3
      Cita: serezhafili
      Esta lucha en la historia se conoce como la "lucha de Año Nuevo" ...

      La batalla del Año Nuevo fue un año antes, cuando 6 EM británicos (algunos de los cuales tenían solo cañones de 102 mm) y 2 KRL lograron alejar al escuadrón alemán de 1 Panzerchiffe, 1 KRT y 6 EM del KON protegidos por ellos. Además, las primeras horas de la batalla de 5 EM británicos lucharon solos con un grupo alemán de 1 SRT y 3 EM.
  4. Foxbed
    Foxbed 12 января 2016 19: 14
    +3
    No está mal. Pero sería más interesante si el autor escribiera cómo "Scharnhorst" y "Gneisenau" terminaron en los fiordos noruegos, deslizándose por (!!!) el Canal de la Mancha bajo las narices de la "Royal Navy" ... Operación "Cerberus" contra "Fuller".
  5. Scharnhorst
    Scharnhorst 12 января 2016 19: 17
    +4
    La flota del Reich antes de la Segunda Guerra Mundial no luchó por un enfrentamiento directo con Gran Bretaña y Francia. Todas las naves capitales fueron concebidas principalmente como asaltantes, actuando solas o en parejas. Las pérdidas al comienzo de la guerra del "acorazado de bolsillo", "Bismarck" y luego "Gneisenau" desequilibraron la flota joven. Goering se hizo cargo de la aviación naval. El énfasis en el uso de submarinos se ha convertido en una medida necesaria, menos costosa en una guerra, pero no la más efectiva.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Mavrikiy
      Mavrikiy 13 января 2016 05: 38
      +1
      No he encontrado en ningún lugar medidas de lucha más efectivas en el mar con Inglaterra que los submarinos. Ilumíname, por favor, lo que vale para ti.
    3. Per se
      Per se 13 января 2016 10: 32
      0
      Cita: Scharnhorst
      La flota del Reich antes de la Segunda Guerra Mundial no buscó una confrontación directa con Inglaterra y Francia.
      Fue desde el principio que se concibió este mismo enfrentamiento, y en primer lugar con Inglaterra y Estados Unidos (plan "Z"). Los "acorazados de bolsillo" se crearon dentro de los límites de Versalles, incluso antes de que Hitler llegara al poder, y esta fue una decisión muy eficaz, si no ingeniosa, de crear un barco dentro del límite, capaz de romper en velocidad con los acorazados enemigos y superar a cualquier barco enemigo con artillería. alcanzar. Aunque los propios alemanes llamaban astutamente a sus barcos "acorazados" y a los británicos "acorazados de bolsillo", en realidad eran cruceros pesados ​​con artillería poderosa y un gran alcance de crucero gracias a sus motores diesel (estos barcos siguen siendo los barcos diesel militares más grandes del mundo). Asaltar grandes barcos alemanes es más una medida necesaria, incluso un error, que una decisión racional. Enviar "Bismarck" y "Prince Eugen" al Atlántico para asaltar fue una acción dudosa, aparentemente, la pérdida del "Almirante von Spee" de América del Sur no fue suficiente. Ya en el Báltico, los suecos delataron a los británicos sobre la salida, y en el estrecho danés, donde los alemanes esperaban colarse en cargas de nieve, fueron rastreados por el crucero inglés con su localizador. Solo por una feliz coincidencia para los alemanes, los mensajes de radio del crucero no fueron aceptados por el Almirantazgo británico. De lo contrario, incluso la heroica batalla de "Bismarck" con todo el escuadrón inglés no podría tener lugar, empujar a los británicos ante la fuerza. En general, los anglosajones permitieron que Hitler llegara al poder no para desafiar a los amos del capitalismo en el mar, sino para una guerra contra su principal enemigo, la Unión Soviética, con su socialismo más allá del control del capital mundial. En ese sentido, la coalición anti-Hitler se convirtió en un fenómeno natural, al igual que el inevitable fiasco de la Alemania nazi, que no tenía posibilidades reales de ganar la guerra en el mar ni en tierra. Sin embargo, sólo se necesitaba a Hitler para eso, como si no para ganar, luego para debilitar a la URSS, para darle a Estados Unidos y Gran Bretaña la oportunidad de sacar provecho de una nueva guerra.
      1. Mooh
        Mooh 14 января 2016 12: 18
        0
        fue muy eficaz, si no una decisión brillante, crear un barco dentro del límite, capaz de romper la velocidad de los acorazados enemigos y superar cualquier barco enemigo capaz de atraparlo con artillería.


        Está usted equivocado. Los "acorazados" eran inferiores a los cruceros de batalla tanto en velocidad como en armamento.
  6. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 12 января 2016 19: 36
    -1
    Como si no estuviéramos "envanecidos", y la ayuda de los aliados fuera a la vez importante y oportuna. Las cifras son diferentes, pero la cantidad de equipos y armas recibidos en conjunto ascendió en diferentes momentos del 12 al 20% de las necesidades totales de los frentes, sin mencionar el transporte motorizado y el ferrocarril. locomotoras. Hubo, por supuesto, incidentes, pero los aliados en el norte (¡y en el sur y el este!) Hicieron una valiosa contribución a la causa común de derrotar a los nazis. La mala noticia es que al principio guardamos silencio sobre la cantidad de ayuda, pero ahora olvidan las lecciones del pasado y están tratando de sobrestimar la contribución de la URSS a victoria sobre el fascismo.
    1. bulvas
      bulvas 12 января 2016 19: 57
      0
      Cita: polkovnik manuch


      Buen comentario sobre un buen artículo, gracias.


    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Sergey S.
      Sergey S. 13 января 2016 01: 13
      +2
      Cita: polkovnik manuch
      ¿Cómo no "engreídos" y la ayuda de los aliados fue tan importante como oportuna

      Muy en desacuerdo.
      Además, en la época soviética, el papel de los aliados se apoyaba en un marco decente, contrario a la opinión de los soldados de primera línea.

      Mi suegro, dos veces veterano de guerra discapacitado, que luchó en Leningrado, dijo: "El segundo frente lo llamamos el estofado americano" ... Y hablaba con rabia en su voz. Porque conocía el precio de la ayuda durante una guerra terrible.
      Y para 1945, estaba tan convencido de que Zhukov se detuvo en vano, que era necesario llevar a los nazis al Canal de la Mancha ...
      Pero estas son emociones.

      Y en el caso.
      Necesitábamos ayuda ...
      I.V. Stalin envió tantas cartas sobre este tema ...
      ¿Pero qué hizo Churchill? Ralentizado ...
      Y en el momento más terrible para nosotros, el verano de 1942, detuvo los convoyes polares por completo ... Y también traicionó al PQ-17 a propósito para justificar su "cobardía".

      Y amery bueno.
      Es decir, los aviones eran decentes ...
      Pero si cuenta cuándo, cuánto y qué nos dieron los estadounidenses en virtud de Lend-Lease, obtenemos una imagen extraña.
      La mayoría de los barcos y embarcaciones estadounidenses llegaron a la URSS demasiado tarde para luchar contra los nazis ... y la Flota del Pacífico ... y solo para que la URSS entrara en guerra con Japón.

      E inmediatamente después de que terminó la guerra, Amer.y exigió la devolución de los barcos.
      Nuestros barcos fueron ordenados, completados de acuerdo con el inventario de la recepción, incluso pusieron una herramienta ...
      Amer.y recibió y ... se ahogó deliberadamente ...

      Resumen.
      Realmente queríamos tener aliados.
      Y realmente queríamos tener amigos, hermanos de armas.
      Pero en toda la historia de Rusia, solo los serbios, cubanos y vietnamitas se han convertido en tales.
      1. rubin6286
        rubin6286 14 января 2016 23: 57
        0
        Su suegro escribió correctamente sobre el estofado estadounidense. Aún así, debemos ser honestos: todo nuestro ejército estaba sentado sobre estudiantes, esquivadores y jeeps, había un pequeño número de tanques y vehículos blindados, anfibios. La flota recibió submarinos británicos y estadounidenses, torpederos y buscaminas. Los regimientos aéreos fueron recibidos por combatientes británicos y estadounidenses, bombarderos,
        Torpederos, transportadores, hidroaviones. Su calidad y condición técnica eran diferentes. Se puede discutir sobre esto. Se pueden dar diferentes argumentos, pero en la guerra pelean con lo que tienen, ¿y si no hay nada? Nos hemos olvidado de las armas pequeñas: ametralladoras, rifles, estaciones de radio, aluminio, manganeso, cobre, cobalto, plomo y pólvora, algodón, uniformes, botas, botas, ropa interior, monos y chaquetas, cascos, gasolina de aviación, aceites y grasas, y mucho más. Además del guiso, también había "manteca de cerdo" (probablemente no sepa qué es), harina, concentrados,
        alcohol, leche en polvo, medicamentos, etc. La ayuda de los aliados fue invaluable, especialmente en 1941-43. El pueblo soviético, al final, definitivamente vencería al fascismo, pero la lucha duraría más y habría más víctimas.
    4. Scraptor
      Scraptor 13 января 2016 05: 05
      +3
      y peor aún que guardes silencio sobre la ayuda de los aliados de la Alemania nazi a través de países neutrales con materiales estratégicos sin los cuales la guerra habría terminado con el fin de la blitzkrieg o en Stalingrado, un año antes de esta "batalla de Año Nuevo"
      En el equipo militar entregado, que representaba entre el 9% y el 12% del número total, los soldados rusos fueron asesinados, no los ingleses y los estadounidenses, que no vinieron al Frente Oriental con ella, incluso a través del cálido Irán.
      y en general, al aterrizar en Dinamarca (y no en Marruecos), podían capturar rápidamente Berlín mientras la Wehrmacht estaba empantanada en Rusia sin combustible
      Sería si lucharan en serio, pero no sacaron a las potencias continentales de la correa de Hitler en 1938 y luego se sentaron a mirar desde atrás de la Zanja, diluyendo a los civiles alemanes desde el aire después de que la Fuerza Aérea de la URSS derrotara la reacción en la Batalla Aérea sobre Kuban.
      y luego vinieron a Europa por su esfera de influencia y trofeos alemanes
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 13 января 2016 05: 52
        +1
        Bueno, juzga por ti mismo. Derrotarían a Alemania rápidamente y ... ¿Cuáles son los resultados?
        1. URSS fuerte
        2. Donde honestamente ganó el botín.
        3. Inglaterra no superó.
        4. Su industria de defensa no está desenredada.
        Era temprano para terminar la guerra. No por eso lo comenzaron y Hitler fue alimentado.
        ¿Y qué pasó con el complejo militar-industrial de la URSS, y la mitad de Europa se hundió, bueno, quién sabe? Sucedió, los costos de producción.
        1. Scraptor
          Scraptor 13 января 2016 06: 27
          0
          Simplemente no habrían matado a un número suficiente de rusos con manos alemanas.

          Como en Asia, mataron a los chinos con manos japonesas.

          El botín simplemente se imprime en una máquina, e incluso las mujeres rusas no dan a luz tanto.

          todo salió según lo planeado, y nadie lo ocultó, especialmente porque el hecho de entregas en tales volúmenes era imposible de ocultar ...
          Si vemos que Alemania está ganando, entonces deberíamos ayudar a Rusia, y si Rusia está ganando, entonces deberíamos ayudar a Alemania, y así dejar que maten tanto como sea posible ... Harry Truman (New York Times, 24.06.1941)

          Bueno, algo como esto ...
          1. Scraptor
            Scraptor 13 января 2016 06: 30
            0
            Todavia puedes ...
            http://www.texemarrs.com/images/truman_masonic_regalia.jpg
            1. Scraptor
              Scraptor 13 января 2016 06: 37
              0
              es en la infancia ... y en general son casi todos así
  7. voyaka uh
    voyaka uh 13 января 2016 11: 46
    +1
    Aquí hay una foto de Duke:
  8. Scraptor
    Scraptor 17 января 2016 09: 31
    0
    Cita: voyaka uh
    Aquí hay una foto de Duke:

    por qué tan poco riendo