Military Review

Se creará una versión actualizada de Su-34 para 2020 g

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La compañía Sukhoi está trabajando para mejorar el bombardero Su-34 en términos de ampliar la gama de armas y mejorar el equipo a bordo, informa MIC con referencia a Interfax-AVN.




“El trabajo de desarrollo (I + D) en curso para mejorar la aeronave Su-34 se lleva a cabo en varias etapas. El primero se completará en medio de 2016. Se espera que para el año 2020 después de la finalización de la ROC, se cree una versión mejorada del avión Su-34M en todas las fases ". - dijo la fuente en la industria de defensa.

"Un rasgo característico de la I + D en curso es la posibilidad de implementar sus resultados en aviones de producción de nueva construcción", dijo la fuente. - Hasta 2020, la capacidad del bombardero de utilizar nuevos aviación medios de destrucción, así como para mejorar el equipo a bordo del Su-34 con el fin de aumentar aún más la eficacia de combate de la aeronave ".

Según él, según los contratos estatales firmados, "en el período hasta 2020, se debe construir el 124 del Su-34".

"Lo más probable es que el próximo contrato prevea la entrega de una versión modernizada del bombardero de primera línea Su-34M", dijo la fuente.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
81 comentario
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  1. awersa
    awersa 9 января 2016 11: 06
    +51
    Afecta la experiencia del uso del combate, como resultado de lo cual se realizan cambios / mejoras, ni un solo ejercicio le dará ...
    1. yuriy55
      yuriy55 9 января 2016 11: 15
      +13
      Naturalmente. Para esto, está destinado. La guerra siempre hace una evaluación real ... Tenemos una gran experiencia en modernización, ¡pero tenemos más que suficiente fuerza y ​​deseo!
      soldado
    2. SSR
      SSR 9 января 2016 12: 06
      +6
      Cita: awersa
      Afecta la experiencia del uso del combate, como resultado de lo cual se realizan cambios / mejoras, ni un solo ejercicio le dará ...

      Y realmente espero que haya un radar retrovisor.
      1. aleks 62 siguiente
        aleks 62 siguiente 9 января 2016 12: 30
        +3
        ..... Y realmente espero que aparezca el radar de vista trasera .....

        ... Si lo hace, entonces el alcance será pequeño, lo más probable ..... Las dimensiones de la Coca trasera no le permitirán colocar una antena de radar grande (y el tamaño es el alcance) ... hi
        1. SSR
          SSR 9 января 2016 12: 58
          0
          Sí, espero que la tecnología no se detenga y aparezca algo que valga la pena instalar.)))
        2. 11 negro
          11 negro 9 января 2016 13: 11
          +5
          Cita: aleks 62 siguiente
          ..... Y realmente espero que aparezca el radar de vista trasera .....

          ... Si aparece, entonces el rango será pequeño, lo más probable ..... Las dimensiones de la coca trasera no permitirán colocar una gran antena de radar (y las dimensiones son el rango) .... hi

          Lo suficiente del sistema óptico será, en el Mig-35, que está debajo de la toma de aire correcta
          1. Falcon
            Falcon 9 января 2016 18: 24
            +4
            Cita: 11 negro
            Lo suficiente del sistema óptico será, en el Mig-35, que está debajo de la toma de aire correcta


            ¿Qué significa el OLS-K que significa 35 instantáneo, a pesar de que no mira al suelo y no al hemisferio trasero?

            Además, Su-34 también tiene Planan, que es mucho más efectivo para fines terrestres que el OLS habitual.

            1. Aleksey_K
              Aleksey_K 9 января 2016 20: 26
              +9
              Cita: Falcon
              ¿Qué significa el OLS-K que significa 35 instantáneo, a pesar de que no mira al suelo y no al hemisferio trasero?

              El lector "11black" no escribe sobre OLS-K, que está ubicado en un contenedor cómodo justo detrás del nicho del tren de aterrizaje principal derecho. Esta estación “es responsable exclusivamente del hemisferio inferior y resuelve las tareas de navegación, designación de blancos de armas“ aire-tierra ”, así como reconocimiento. Ella detecta un tanque a una distancia de 20 km, un bote - 40 km.
              Escribe sobre la estación COAP para detectar misiles atacantes, que incluye un módulo de vista del hemisferio superior, detrás del dosel de la cabina, y un módulo del hemisferio inferior, en un contenedor conforme debajo de la góndola del motor izquierdo. El rango de detección de misiles aire-aire es de 30 km, SAM - 50 km, MANPADS - 10 km. El lector "11black" confundía sólo "izquierda" y "derecha".
              Un plano en el Su-34 - es un complejo de puntería. No tiene nada que ver con los sistemas de detección de misiles de ataque.
              1. Falcon
                Falcon 10 января 2016 10: 12
                +2
                Cita: Алексей_К
                Un plano en el Su-34 - es un complejo de puntería. No tiene nada que ver con los sistemas de detección de misiles de ataque.


                No discuto, parece que "11black" simplemente no vio el remontar y lo tomó por un ols-k, o más bien decidió que era lo mismo.

                Eso es solo que funciona más en el hemisferio inferior y realmente no puede reemplazar el radar de alimentación.

                Además, está configurado para buscar una antorcha térmica, no más.
                1. aleks 62 siguiente
                  aleks 62 siguiente 11 января 2016 16: 12
                  0
                  .... Además, está configurado para buscar una antorcha térmica, no más ...

                  .... Aquí estoy más o menos igual ..... La mayoría de los misiles antiaéreos de "trayectoria" vuelan por inercia .... Por ejemplo, un misil "aire-aire" del tipo R-73, Sidewinder - tiempo de funcionamiento del motor 1-3 sec ..... Y luego por inercia ... En algún lugar como este ... hi
                2. 11 negro
                  11 negro 11 января 2016 16: 22
                  0
                  Cita: Falcon
                  Simplemente no podía ver el vuelo y pensé que era un ols-k, pero más bien decidí que era lo mismo.

                  Habría decidido que hubiera escrito lo mismo en la góndola y no detrás de la toma de aire, pero confieso que estaba equivocado, debajo de la izquierda, gracias por corregirme ... No entiendo en qué se basa la crítica, SOAR es mucho más eficaz para detectar misiles atacantes que el artillero del radar vista trasera ...
                  Cita: aleks 62 siguiente
                  .... Aquí estoy más o menos igual ..... La mayoría de los misiles antiaéreos de "trayectoria" vuelan por inercia .... Por ejemplo, un misil aire-aire del tipo R-73, Sidewinder - tiempo de operación del motor 1-3 sec ..... Y luego por inercia ... En algún lugar como este ... hola

                  Esto es comprensible, pero entiendo que se trataba de un SU-24 derribado, tal sistema podría haberlo salvado. Además, el Jabón puede descubrir el mismo hecho de un lanzamiento de misiles: para el P-73, esta es la distancia máxima de 30 km, y el Jabón detectará su lanzamiento detrás del 40 y advertirá al piloto / le dará un comando para contrarrestar
                  Saludos hi
                  1. 11 negro
                    11 negro 11 января 2016 16: 47
                    +2
                    Probablemente vale la pena publicar esta foto sonreír

                    Quise decir que sería mucho más fácil instalar una estación similar a la OLS-UEM que a la estación de radar, y la eficiencia es la misma (en términos de detección de misiles de ataque que son demasiado difíciles para el radar + el radar es sensible a la interferencia, pero no puede ocultar la antorcha tal estación podrá detectar cualquier antorcha del motor, y el módulo SOAR (como un programa mínimo) es más fácil de colocar de manera incomparable hi
                    1. Falcon
                      Falcon 11 января 2016 18: 38
                      0
                      Cita: 11 negro
                      Quise decir que sería mucho más fácil instalar una estación similar a la OLS-UEM que a la estación de radar, y la eficiencia es la misma (en términos de detección de misiles de ataque que son demasiado difíciles para el radar + el radar es sensible a la interferencia, pero no puede ocultar la antorcha tal estación podrá detectar cualquier antorcha del motor, y el módulo SOAR (como un programa mínimo) es más fácil de colocar de manera incomparable


                      Totalmente de acuerdo! Aproximadamente cómo el pensamiento más sensible es das para f-35 y MLD F-22
        3. Maxom75
          Maxom75 9 января 2016 20: 27
          0
          y espero que surja una poderosa guerra electrónica y un sistema automatizado para la eliminación térmica de amenazas.
          ¡Realmente quiero que la cantidad de despegues coincida con la cantidad de aterrizajes! ¡Todos los hombres sanos y pacíficos del cielo!
        4. despellejar
          despellejar 11 января 2016 02: 00
          0
          "Desarrollador: la tecnología ROFAR permite reemplazar todas las antenas de un barco con un localizador"
          http://topwar.ru/88983-razrabotchik-tehnologiya-rofar-pozvolyaet-zamenit-vse-ime
          yuschiesya-na-korable-antenny-odnim-lokatorom.html
          Tal vez me equivoque, pero para la Fuerza Aérea
      2. Platonich
        Platonich 9 января 2016 12: 58
        +1
        ... y un perrito desde atrás ...
    3. Tor5
      Tor5 9 января 2016 14: 20
      +1
      ¡Naturalmente! Experiencia en combate: ¡el mejor maestro del diseñador!
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. set _
      set _ 9 января 2016 21: 38
      -1
      La innovación es buena. Y Su-34 junto con Su-30 y Su-35 son los pilares de nuestro principal avión de combate.
      1. Kasym
        Kasym 9 января 2016 22: 04
        +2
        Recuerdo que VAF (Antiguo) escribió sobre la diferencia entre Su-24 y Su-34. El primero tiene la capacidad de volar a bajas altitudes con un redondeo del terreno, mientras que el Su-34 no. Probablemente por eso llevaron los "viejos" 24 a Siria. La modernización del equipo probablemente estará relacionada con esto. Me pregunto qué munición no puede usar el Su-34 todavía.
        Cuando se creó el Su-24, hubo un problema con la universalización de los dispositivos de observación. Dado que el rango de munición del Su-24 excedía las 30 unidades, había un montón de "miras" allí, para cada tipo. Entonces jugué con este problema. Ahora, ¿tal vez el Su-34 tiene tal problema, especialmente con la expansión de la gama de municiones usadas?
        Pero en cualquier caso, todos los aviones de combate, después del "rodaje" de los pilotos, fueron modernizados según sus "recomendaciones". hi
        1. Chebman
          Chebman 11 января 2016 07: 35
          -4
          ¿Y por qué nuestra aviación debe volar alrededor del terreno? ¿Entrar en la zona de los MANPADS del enemigo?
          1. Falcon
            Falcon 11 января 2016 09: 12
            0
            Cita: Chebman
            ¿Y por qué nuestra aviación debe volar alrededor del terreno? ¿Entrar en la zona de los MANPADS del enemigo?


            Para no entrar en la zona de defensa aérea enemiga. y MANPADS en cada metro no colocarán
            1. Chebman
              Chebman 11 января 2016 10: 24
              -3
              En Siria, ¿Daesh tiene un sistema de defensa aérea de pleno derecho?
              1. Falcon
                Falcon 11 января 2016 12: 26
                0
                Cita: Chebman
                En Siria, ¿Daesh tiene un sistema de defensa aérea de pleno derecho?


                ¿Y qué tiene el DAESH si estamos hablando del Su-34 y podemos volar alrededor del relieve?
                ¿Daish tiene MANPADS?

                ¿O necesitas un ejército que pueda luchar solo con IS? ¿No tenemos otras tareas?

                Entonces esto encajaría
              2. Lucy
                Lucy 11 января 2016 13: 02
                +1
                ¡Esta Siria te fue dada, con sus indios en tachot-tayotahs oponiéndose a la Fuerza Aérea!

                El Su-34 debe atacar a una profundidad táctica operativa Superar varias zonas de defensa aérea zonal y defensa aérea objetiva, después de intentar suprimirlo. Este es un bombardero frontal, no un Su-25.
                Mire el mapa de Europa, no las popuias.
                Para bombardear objetivos planificados, es teóricamente posible convertir el An-12, conducirlo durante 6 horas, a N = 9000 m con W = 600 km / h en el área. O consiga una oficina central, para no colgar los sistemas de búsqueda (detección de SC).
        2. sivuch
          sivuch 12 января 2016 00: 00
          0
          Por lo que he escuchado, el Su-34 también puede volar criminalmente pequeño en una ametralladora. Otra cosa es que la magnitud de este PM puede variar desde varias decenas de metros hasta 200-300. Por supuesto, el Su-24 con su KIS y una gran unidad de carga en el ala vuela en el PM mejor que el Su-34 (y eso, a su vez, es mejor que el Su-27/30)
  2. SRC P-15
    SRC P-15 9 января 2016 11: 07
    +3
    ¿El resultado del uso de combate en Siria?
    1. awersa
      awersa 9 января 2016 11: 08
      +5
      Exactamente allí)))
      1. Vadivak
        Vadivak 9 января 2016 11: 30
        +15
        Cita: awersa
        Exactamente allí)))

        De hecho, el Su-34 comenzó a trabajar en militantes en Daguestán e Ingushetia, y luego los misiles APL (en mi x-31P) en C-125 y Beech georgianos, y por supuesto Su-34 destruyó el radar georgiano 36-X6-M de la aldea Shavshvebi bajo Gori.
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 9 января 2016 11: 49
          0
          Cita: Vadivak
          Shavshvebi bajo Gori.

          Vadim 100 años hi Donde corriste, no puedes ver ni escucharte. Con el pasado bebidas
          1. Vadivak
            Vadivak 9 января 2016 11: 58
            +2
            Cita: Alexander Romanov
            Cita: Vadivak
            Shavshvebi bajo Gori.

            Vadim 100 años hi Donde corriste, no puedes ver ni escucharte. Con el pasado bebidas

            Sasha se alegra de que lo recuerdes. No fui a ningún lado. No escribí en la publicación. Felices vacaciones para ti. Atentamente hi
        2. Bongo
          Bongo 9 января 2016 12: 20
          +9
          Cita: Vadivak

          De hecho, el Su-34 comenzó a trabajar en militantes en Daguestán e Ingushetia, y luego los misiles APL (en mi x-31P) en C-125 y Beech georgianos, y por supuesto Su-34 destruyó el radar georgiano 36-X6-M de la aldea Shavshvebi bajo Gori.

          Estas equivocado no Los Su-24M operaban allí en todas partes, la participación del Su-34 en el conflicto de 2008 se limitó a la conducción de la guerra electrónica. Dado que los sistemas de guerra electrónica instalados en el Su-24M se "afinaron" para contrarrestar en el rango de frecuencia del SAM: "Patriot", Nike-Hercules "y" Hawk ". El X-31P PLR en ese momento no estaba en el ejército, el X-58 se usó nuevamente lo mismo con el Su-24M (en la foto). Además, en el momento del estallido de las hostilidades, no había trabajadores en el sistema de defensa aérea S-125 en Georgia.
    2. manifestación
      manifestación 9 января 2016 11: 32
      0
      Qué pena que no esté en Turquía?
    3. Lucy
      Lucy 11 января 2016 13: 13
      +1
      Tampoco puedo acostumbrarme a los perdedores de aviones todavía.
      Desde el sofá, una defensa aérea Daish de zonas múltiples a veces se logra un gran avance, con interferencias intermitentes que acarrean grandes pérdidas en varios grupos tácticos del Su-24. Y posteriormente se vio obligado a producir BM con cableado, acercándose al objetivo en el PMV que envolvía el relieve.
      Con la precisión declarada de los expertos en Internet: 3-5m.
      no
  3. uragan114
    uragan114 9 января 2016 11: 10
    +8
    Opción mejorada C-34 será creado para 2020 /
    Percibido como un T-34.
    1. dmi.pris
      dmi.pris 9 января 2016 11: 32
      +1
      No preste atención a una pieza ... El punto principal del artículo es que la experiencia del trabajo de combate mostró las grandes capacidades del avión y, por lo tanto, un gran campo para la modernización.
      Cita: uragan114
      Opción mejorada C-34 será creado para 2020 /
      Percibido como un T-34.
  4. avvg
    avvg 9 января 2016 11: 10
    +2
    Al participar en la operación siria, tenemos algo en lo que trabajar, solo que las finanzas nos pueden decepcionar, pero no podemos ahorrar en seguridad.
    1. yuriy55
      yuriy55 9 января 2016 11: 19
      +6
      Cita: avvg
      Al participar en la operación siria, tenemos algo en lo que trabajar, solo que las finanzas nos pueden decepcionar, pero no podemos ahorrar en seguridad.


      ¿Ni siquiera sé qué decirles a los financieros acérrimos? ¿Es algo como esto?
    2. dmi.pris
      dmi.pris 9 января 2016 11: 36
      +9
      No son las finanzas las que nos pueden llevar, sino las personas que las administran. Después de 45 años, ¿había muchas finanzas en el país? Ciertamente puede culpar al sistema que tenemos, pero no puede sustituir la defensa del estado en el mundo ...
      Cita: avvg
      Al participar en la operación siria, tenemos algo en lo que trabajar, solo que las finanzas nos pueden decepcionar, pero no podemos ahorrar en seguridad.
      1. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 9 января 2016 11: 47
        +7
        Cita: dmi.pris
        No podemos defraudar a las finanzas, sino a las personas que las administran.

        estáblecido, Palabras de oro!
  5. Chidoryan
    Chidoryan 9 января 2016 11: 16
    hasta el 20
    ¡y para 2050 también será repintado!
    1. Pulya
      Pulya 9 января 2016 11: 22
      +5
      No ... Chidoryan ... no él, pero el Su-34 pekreksit todos y todo !!!!!
    2. rata
      rata 9 января 2016 11: 29
      +5
      Esto es para los MIG búlgaros en Polonia se "volverá a pintar", por 3 rublos un cubo de MIG. Y aquí todo es serio: ajustes para uso en combate.
    3. dmi.pris
      dmi.pris 9 января 2016 11: 38
      0
      Quizás .. En los monumentos y pedestales ... Como el T-34 ..
      Cita: Chidoryan
      ¡y para 2050 también será repintado!
      1. Bayoneta
        Bayoneta 9 января 2016 13: 14
        +3
        Cita: dmi.pris
        En los monumentos y pedestales ... Como el T-34 ..

        Si no es como el nuestro en la Plaza de la Guardia, 34-ku fueron pintados en una especie de estúpido color verde brillante. Haz que un tonto ore a Dios ...
  6. novato
    novato 9 января 2016 11: 18
    +9
    y los primeros resultados de los primeros contratos de boyprimenenie_ para nuestros patitos, así como los pensamientos sobre la modernización para ellos mismos. Me gusta.
    1. gjv
      gjv 9 января 2016 12: 01
      +7
      Cita: novato
      contratos

      Cita: Primus Pilus
      dado el contrato

      Hacia fines de 2015, Vietnam recibió dos cazas Su-30MK2 más.
      Según los recursos vietnamitas, el 29 de diciembre de 2015, el avión de transporte ruso An-124-100 Ruslan de Komsomolsk-on-Amur entregó dos cazas multipropósito Su-30MK2 más de entre 12 máquinas encargadas por Vietnam bajo un contrato con OJSC al aeródromo vietnamita Da Nang. Rosoboronexport por valor de unos 600 millones de dólares, concluido en agosto de 2013. Se convirtieron en el séptimo y octavo avión Su-30MK2 entregados bajo este contrato.
  7. Apasus
    Apasus 9 января 2016 11: 22
    +8
    Es bastante lógico, un análisis de 3 meses de trabajo de combate real muestra las deficiencias y el principio de la modernización. No me sorprenderá si cambian las regulaciones técnicas para los servicios para países de áreas más polvorientas, y las tácticas de usar ciertos tipos de armas cambian.
    1. awersa
      awersa 9 января 2016 11: 27
      0
      Sí, parece que esto se llama "resistencia al polvo y la humedad" y "rendimiento tropical"))
    2. gjv
      gjv 9 января 2016 11: 45
      +8
      Cita: APASUS
      regulaciones de servicio para países con áreas más polvorientas

      Lo siento, un poco de mantenimiento ... matón
      El periódico en línea francés "L'Orient du Jour" publicó un divertido artículo en el espíritu de los informes de la década de 1980 de la URSS, sobre cómo reacciona el sector de comercio y servicios en Siria Latakia ante la aparición de clientes de Rusia. El reportaje lleva el título autoexplicativo "Sur la côte syrienne, vodka et" spasiba "pour accueillir les soldats russes" (aunque, aparentemente, el texto está basado en un reportaje en video de la agencia "France Presse"). En él, en particular, se dan tales hechos.
      En el escaparate de su tienda en la ciudad de Latakia, Ihab reemplazó las botellas de la bebida alcohólica local Arak con botellas de vodka y aprendió varias palabras rusas, como "gracias", para comunicarse con los soldados rusos que llegaron por orden de Moscú.

      Para los habitantes de esta ciudad en el noroeste de Siria, la aparición de soldados rusos que vinieron a defender al régimen de Bashar al-Assad de los militantes fue un verdadero éxito, ya que la guerra que se desarrolla desde 2011 destruyó la economía y desanimó a los turistas.
      Según Ihab, el gerente de 32 años de una pequeña tienda de padres en esta región, la columna vertebral del régimen gobernante, donde la mayoría son alauitas, "antes de pedir principalmente whisky y arak. Pero con la llegada de los rusos, el vodka tomó su lugar ”.
      Ihab, como sus otros compatriotas, comenzó a aprender ruso para comunicarse con sus "nuevos amigos" y crear consuelo para ellos cuando compraban. Ihab dijo: “Este es el verdadero maná del cielo, nuestras ventas aumentaron un 20% y los rusos compran sin regatear. Tienen derecho a ser atendidos fuera de turno, y de vez en cuando les damos regalos ".
      Durante décadas, Moscú y Damasco han mantenido relaciones especiales en los campos de la economía, la política y la cooperación militar. La Armada rusa tiene su base en Tartus, algunos oficiales sirios fueron entrenados en Rusia. Desde finales de septiembre, los aviones rusos han estado utilizando la base aérea Hmeimim en Latakia, que alberga a varios miles de personas, para llevar a cabo ataques con bombas.
      En una tienda de uniformes militares, una bandera rusa cuelga en la pared. Mohammed se regocija con la llegada de los soldados rusos, gracias a lo cual las ventas aumentaron en un 70%. Según él, el ejército ruso literalmente se arrebata de las manos de los pequeños retratos de Assad, que él les ofrece. "Se convirtieron en nuestros amigos, si aparecen aquí, nos dan la bienvenida", dijo la dependienta de 26 años que sabe algunas palabras en ruso.
      Y Aidar a principios de diciembre abrió el restaurante de Moscú en Latakia. En la entrada, ondea la bandera rusa. El menú está escrito en ruso, y el dueño de la institución, de 29 años, contrató a un maestro ruso para capacitar al personal. “Estoy buscando un cocinero que pueda cocinar platos rusos. Imprimí un nuevo menú y folletos en ruso ”, dice entusiasmado el restaurador. "Los rusos han agitado el mercado y siempre traen consigo revitalización, día y noche".
      1. Apasus
        Apasus 9 января 2016 13: 39
        +2
        Cita: gjv
        Lo siento, un poco de mantenimiento ...

        Demanda: crea oferta, práctica normal. Si considera que todos los árabes, independientemente de la afiliación religiosa de los comerciantes, no es sorprendente. Vea cómo los alemanes cambiaron su ciudad después de la aparición de su Base Aérea Ramstein
    3. El comentario ha sido eliminado.
  8. Bersaglieri
    Bersaglieri 9 января 2016 11: 28
    0
    ¿Realmente con boquillas planas y un compartimento para brazos?
    1. Vladimirets
      Vladimirets 9 января 2016 11: 34
      +3
      Cita: Bersaglieri
      ¿Realmente con boquillas planas y un compartimento para brazos?

      ¿Y qué le darán al Ministerio de Salud con el viejo planeador?  solicitar
    2. Bayoneta
      Bayoneta 9 января 2016 13: 19
      +3
      Cita: Bersaglieri
      ¿Realmente con boquillas planas y un compartimento para brazos?

      ¿Por 2020? Sí, incluso con octogonal y con remolque, ¡fácil!
  9. Podgornovea
    Podgornovea 9 января 2016 11: 34
    -1
    Sin embargo, no pronto! Se deben hacer cambios significativos. Se debe reducir la visibilidad de la radiolocalización.
  10. soroKING
    soroKING 9 января 2016 11: 35
    +5
    Cita: awersa
    Exactamente allí)))

    ¡Agregue bombas de reabastecimiento sobre la marcha! ¡Dar! estáblecido,
  11. Zomanus
    Zomanus 9 января 2016 11: 39
    +3
    La electrónica no se detiene.
    Hay nuevos desarrollos en aviónica y EW.
    De todos modos, ¿cuántos años han pasado desde la primera entrada en las tropas?
    Desarrolle un nuevo relleno y reemplace gradualmente.
    Y luego pondrán solo un nuevo complejo.
  12. Primus pilus
    Primus pilus 9 января 2016 11: 43
    0
    Es necesario aumentar la producción, dado el contrato con Argelia.
  13. soroKING
    soroKING 9 января 2016 11: 55
    -2
    Cita: Chidoryan
    ¡y para 2050 también será repintado!

    Chidoryan? No ... eres otro ...  solicitar
  14. gg.na
    gg.na 9 января 2016 11: 56
    +2
    Diseñador bien hecho estáblecido, ! Cabezas brillantes sí ! ¡Es necesario, simplemente es necesario mejorar todas nuestras armas y equipo! ¡Esto es lo que nuestros empleados de "DRY" están tratando de hacer! Y el hecho de que dicho trabajo dure hasta 2020 no es un trabajo fácil, ¡hay un trabajo difícil por delante! ¡Esto no es contagio de pulgas o diarrea!
  15. Orionvit
    Orionvit 9 января 2016 12: 00
    -1
    Esperemos. Además, el potencial de desarrollo es muy grande.
  16. vv3
    vv3 9 января 2016 12: 05
    +11
    El uso del SU-34 en Siria se justifica solo por su enfrentamiento en un conflicto real y publicidad. Este no es su teatro de operaciones. Fue creado para superar la defensa en profundidad y destruir instalaciones de nivel frontal y superiores. Esto puede considerarse refinerías en Siria y equipos de ingeniería protegidos y otras construcciones, aunque no están cubiertas por la defensa aérea. Estrictamente, rompemos las nueces con un microscopio. Para los pilotos, el momento es definitivamente positivo ... Realmente necesitamos un avión compacto, liviano y moderno con un llenado óptimo para tales guerras, como Yak -130. Y lo principal no es caro y económico en operación. El radio de acción no es el mismo que el del Su-24 y el Su-25. ¿Por qué no está en Siria?
    1. Iline
      Iline 9 января 2016 14: 18
      +3
      Cita: vv3
      Este no es su teatro de operaciones.

      Eso es seguro. Entonces, puedes un poco de relaciones públicas. Allí y el Su-24, teniendo en cuenta realidades específicas en abundancia. Bueno, no tenemos un avión de ataque fácil para trabajar en el campo de batalla, así que cargamos autos más serios.
      Y en cuanto a la modernización ... la primera vez que vi el Su-34 con mis propios ojos en algún momento del 97 fue un vuelo en Akhtuba. Y comenzaron a recogerlo en el '93. Cualquier diseño de dicho equipo debe cumplir con las especificaciones técnicas del cliente, es decir, el Ministerio de Defensa. Entonces, ¿qué teníamos en ese momento? Lo que tenían, luego lo consiguieron en general.
      Solo aquí el equipo no se detiene y, para que un buen planeador no se vaya con anticipación a la chatarra, es necesario adaptarse a las realidades. Ese es el objetivo de la modernización, y no la experiencia de la aplicación en Siria.
  17. VeteranVS
    VeteranVS 9 января 2016 12: 06
    +2
    hay que cambiar algo sin esperar 20 años. "mosquito-2" para tiempos de paz, su 121,5 es una frecuencia de emergencia única de todo el planeta. COSPAS-SARSAT, estos son compañeros de colchonetas, afeitados y muchos otros. Hace 25 años, la precisión del radiogoniometría satelital era de aproximadamente 1,5 km; hoy, presumiblemente, es menor. lo mismo con la entrada automática de la NAZ, el piloto todavía está debajo de la cúpula, y ya ha sido rastreado. cuando buscan solo los suyos, esto es genial, y cuando también son adversarios, no mucho.
    1. Bayoneta
      Bayoneta 9 января 2016 13: 31
      +1
      Cita: VeteranVS
      hay que cambiar algo sin esperar 20 años. "mosquito-2" para tiempos de paz, su 121,5 es una frecuencia de emergencia única de todo el planeta. COSPAS-SARSAT, estos son compañeros de colchonetas, afeitados y muchos otros. Hace 25 años, la precisión del radiogoniometría satelital era de aproximadamente 1,5 km; hoy, presumiblemente, es menor. lo mismo con la entrada automática de la NAZ, el piloto todavía está debajo de la cúpula, y ya ha sido rastreado. cuando buscan solo los suyos, esto es genial, y cuando también son adversarios, no mucho.

      ¿Cambiar la frecuencia? Así que esta no es una opción, lo sabrán de inmediato. Para dar una señal a uno elegido arbitrariamente, para que el escáner no solo sea encontrado por los motores de búsqueda, ¡sino que lo encontrarán ...!
      1. VeteranVS
        VeteranVS 9 января 2016 14: 17
        0
        en cursos que la contraseña no se descifra? como ejemplo. hay un problema, no nos corresponde resolverlo.
    2. Aljavad
      Aljavad 10 января 2016 22: 00
      0
      COSPAS-SARSAT, estos son satélites de fundas de colchones, afeitados y muchos otros.


      Y la nuestra, incluida. El sistema global de salvación comenzó a esculpirse en los años 80, en la URSS. Para salvar a todos y en todas partes. Para los civiles, bien. Pero los militares deben tener uno. Estoy de acuerdo.
  18. vv3
    vv3 9 января 2016 13: 14
    +3
    El avión SU-34, como una de las plataformas óptimas para desplegar sistemas y armas en el aire, está condenado a décadas de uso. Es relativamente costoso y requiere costos de mantenimiento y entrenamiento significativos para los pilotos. Pero es universal y puede reemplazar un avión de ataque y un caza pesado. Puede reemplazar un portaaviones TU-22M3 y un bombardero estratégico. Y en este caso es mucho más barato ... Trescientos de tales aviones asegurarán el cumplimiento de muchas tareas en toda Rusia y no solo ... Pilotos para tales aviones Necesitamos los de clase alta. En este sentido, hay una serie de problemas asociados con la seguridad de las tripulaciones para los aviones. Pero este es un tema separado ... Ahora sobre la tierra. Y cómo usar el SU-34 como un enlace de información-comando. No hay explorador en sentido estricto. El modo de mapeo, la designación del objetivo con referencia a un mapa digital, a dónde y a quién transmite información a través de canales de comunicación digital. Dónde están estos centros de información en Siria, en Rusia. En qué monitores se muestran mapas digitales y en qué armas son las coordenadas de los objetivos transmitidos incluso a la mitad modo automático ... O la radio y el cuaderno en kolenyah.Gde 5to pokalenie que viste, ¿dónde 4 +++? ... voy a responder: ¡AQUÍ!
  19. gorra
    gorra 9 января 2016 13: 32
    +1
    gobio¿Quién dudó de que "El gobio crecerá"?
    Dame tiempo !!! riendo
    "¿Dónde están estos centros de información en Siria, en Rusia? ¿En qué monitores se muestran mapas digitales y en qué medios de destrucción se transmiten las coordenadas de los objetivos, incluso si es en modo semiautomático ... O por radiocomunicación y en un cuaderno en su regazo? ¿Dónde vio la quinta generación ¿dónde está 5 +++? ... te responderé: ¡¡¡AHÍ !!!
  20. Bayoneta
    Bayoneta 9 января 2016 13: 40
    +2
    En general, debemos anotar qué más hemos prometido para 2020. Ya ha habido tantas cosas que este año parece una especie de "futuro brillante". sonreír Bajo el régimen soviético, prometieron antes del 7 de noviembre, el aniversario de uno u otro congreso del PCUS, ahora para 2020.
  21. vv3
    vv3 9 января 2016 14: 58
    +1
    Señores, quiero escribir algunos artículos en el futuro cercano. Para el uso sirio de VKS. Prometo una ola constructiva.
    Comandante
    1. Bongo
      Bongo 9 января 2016 15: 07
      +4
      Cita: vv3
      Señores, quiero escribir algunos artículos en el futuro cercano. Para el uso sirio de VKS. Prometo una ola constructiva.

      Valéry, ¡eso sería genial, por supuesto! Pero el análisis objetivo solo es posible con la disponibilidad de información completa y objetiva. Por ejemplo, lo que dicen detrás de escena y lo que veo en la imagen de la televisión son dos grandes diferencias. Es decir La imagen con los comentarios de lo que sucede a menudo no es la misma. Personalmente, no comenzaría a escribir una publicación de este tipo, porque para esto debes ser TAM. Pero habiendo visitado TAM para escribir objetivamente por una serie de razones, tanto más no funcionará.
  22. dchegrinec
    dchegrinec 9 января 2016 17: 22
    0
    ¡Un avión maravilloso, un futuro digno! Este modelo tiene todas las posibilidades de convertirse en el más exportado, lo que crea posibilidades casi ilimitadas para él.
  23. alex80
    alex80 9 января 2016 17: 55
    0
    Cita: SSR
    Sí, espero que la tecnología no se detenga y aparezca algo que valga la pena instalar.)))

    Por ejemplo un radar con ROFAR hi
  24. Yak28
    Yak28 9 января 2016 18: 00
    +1
    Para 2020, es necesario crear un avión de sexta generación
    1. Vadim237
      Vadim237 9 января 2016 20: 38
      0
      En los Estados Unidos, ya están involucrados en la sexta generación, pero volará no antes de 2030.
  25. Lex
    Lex 9 января 2016 18: 10
    +1
    Aterrizar para el futuro significa
  26. Fantazer911
    Fantazer911 9 января 2016 19: 26
    +2
    Hola a todos y con las pasadas vacaciones!
    Según el artículo, solo se deduce una conclusión; Es mejor mantener tu ejército que alimentar a alguien más:
    sea ​​cual sea la modernización de la aeronave, ¡no empeorará sus características de vuelo como planeador y agregará las mejores características para ver la batalla!
    Artículo +++
    1. Aljavad
      Aljavad 10 января 2016 22: 04
      +1
      cualquiera que sea la modernización de la aeronave, no empeorará sus características de vuelo como planeador


      Hubo ejemplos en la historia, empeoró ...
      (¡toco madera!)
  27. Aleksey_K
    Aleksey_K 9 января 2016 21: 05
    -4
    En Rusia, ahora hay aproximadamente aviones 1400 Su-24M y Su-24М2. Está claro que el Su-34 es una máquina más avanzada, pero su número es solo un poco. Su número solo seguirá llegando a las PC 200.
    Mi opinión: es necesario modernizar el Su-24. ¿O está esperando nuestro país cuándo serán cancelados o derribados en las batallas?
    En Rusia, cada avión de combate cuenta. Simplemente no tenemos suficientes de ellos ahora. Se están creando nuevos aviones debido a su complejidad lentamente. Por lo tanto, será un estúpido derroche no mejorar una enorme flota de modelos de aviones obsoletos, que ahora son presa fácil para los cazas enemigos modernos.
    ¿Pero nuestro Ministerio de Defensa entiende esto? En mi opinión, no entiende.
    1. afilado
      afilado 9 января 2016 21: 55
      0
      El eterno problema del apoyo militar es que puedes actualizar la mitad de las armas viejas o reemplazarlas con una nueva moneda, no hay suficiente dinero para todo a la vez, lo que significa que, como siempre, todos tendrán que reducir todo al menos a la mitad. Incluso los titulares de la imprenta no tienen fondos suficientes para todos los requisitos de los militares. hi
      Atentamente.
    2. bober1982
      bober1982 9 января 2016 23: 43
      +7
      el número de Su-24m en 1400 aviones que usted indicó es gigantesco, no había tantos ni siquiera en la época soviética. Desde el Su-24 exprimió todo lo posible, toda la flota de máquinas obsoletas necesita ser cambiada, no modernizada (Su-24)
    3. vv3
      vv3 9 января 2016 23: 53
      +2
      Un total de 120 unidades están en servicio. Además, no está claro cuántas de ellas tienen el equipo electrónico modernizado; esta es solo una. Me gustaría creer que todas las 120. En segundo lugar, no está claro cuántas de ellas tienen un complejo informático modificado. Las cifras mínimas son: revisión bajo el SVP-24, Hefesto "Pasaron 13 tableros, y unos 20 tableros debajo de M2 ​​,, Gusar" en la firma Sukhoi ... Estos números están temblando. Fluimos juntos, caballeros-románticos ... Entonces la información fue clasificada. La versión con SVP-24 fue adoptado por el principal ....
      1. Solo bb
        Solo bb 12 января 2016 06: 12
        0
        Aquí ... sin embargo ...
        Parece que ZAO "Gefest" vive bien - desde cada hoyo se puede escuchar sobre su "modernización" sobre cómo "enseñaron" al avión desde 5000 metros con OFAB a entrar en la "escotilla de alcantarillado"
    4. Lucy
      Lucy 11 января 2016 22: 25
      +2
      Usted representa cuántos regimientos es. En alianza con + Su-24mr, tanto no fue así.
    5. Solo bb
      Solo bb 12 января 2016 05: 48
      0
      ¡No hice menos, pero no estoy completamente de acuerdo!
      El Su-24 con su brillo exterior es "terrible por dentro" y mantenerlo en buenas condiciones es otra tarea. Y tampoco es fácil almacenarlos, por experiencia: después de medio año, cada segundo avión requiere una reparación significativa del equipo.
      "Hierro", sin embargo, es maravilloso -
      "¡Gloria a los trabajadores siderúrgicos soviéticos"! - como dijo nuestro ingeniero
  28. Zaurbek
    Zaurbek 11 января 2016 00: 41
    +2
    El propósito del aparato S-24-34 es atacar instalaciones de defensa aérea protegidas a baja altitud. En consecuencia, la modernización afectará las comunicaciones, la navegación, los radares AFAR, un alcance de bombardeo (agregar equipos de imágenes térmicas y aumentar la resolución, motores más potentes y económicos (no sé si necesito un motor Su-34 con OVT). Y puede actualizarlo constantemente durante 100 años. Y necesita un contenedor colgante con todo lo bueno para el Su-30. Para mayor flexibilidad de uso.
  29. Aleksandr_
    Aleksandr_ 12 января 2016 01: 01
    0
    Y el "factor humano" provocó la pérdida de la aeronave y del piloto. De nuevo un rastrillo. No esperaban una "puñalada por la espalda". Sí, los estrategas y tácticos no esperaron ...
    1. Solo bb
      Solo bb 12 января 2016 05: 52
      0
      triste
      Así que el 22 de junio de 1941 también fue "traicionero"
      Triste
      Fate-ah ...