Military Review

El UAV israelí AirMule realizó el primer vuelo autónomo.

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Según los recursos de Internet israelíes, al final de 2015 del año, 30 de diciembre, en el aeródromo de Megido, ubicado en el norte de Israel, se probó un vehículo aéreo no tripulado, AirMule. El Flying Mule realizó su primer vuelo libre. Hasta hace poco, las pruebas de este UAV israelí se llevaban a cabo solo con una correa.


Según Rafi Yoeli, quien ocupa el cargo de CEO de Urban Aeronautics (Tactical Robotics, que creó el avión no tripulado AirMule, es una de sus filiales), durante las pruebas realizadas en Megido, se demostró la capacidad del vehículo. El especialista también expresó la esperanza de que ya en 2016, como parte de las pruebas del UAV, sea posible demostrar algunas de sus capacidades únicas.

Este vuelo de prueba fue el primero para un avión israelí prometedor cuando no estaba "atado" al suelo con la ayuda de cables especiales para garantizar la seguridad de la aeronave. Según los medios israelíes, el aeromul despegó, voló a lo largo de una trayectoria dada y aterrizó en su punto de partida en un modo completamente autónomo. En el transcurso de 2016, se planean varias pruebas más de este avión para Israel. En el caso de que estas pruebas sean reconocidas como exitosas, el dispositivo entrará en servicio con el ejército israelí.

Se informa que durante el vuelo de prueba del UAV AirMule controló la altura de su vuelo con la ayuda de dos altímetros láser (altímetros) instalados en su tablero. En un futuro cercano, serán reemplazados por un radioaltímetro para garantizar que el vehículo no tripulado funcione en condiciones climáticas adversas, en condiciones de niebla intensa o en una tormenta de polvo. Durante el vuelo 30 de diciembre 2015, el dispositivo fue navegado usando sistemas inerciales y GPS, así como también usando sistemas ópticos a lo largo de marcadores ubicados en el suelo. También hubo información de que durante el vuelo se grabó el ruido, lo que hizo el drone. Según la compañía Urban Aeronautics, el ruido del UAV AirMule es significativamente más bajo que el de los helicópteros modernos. La compañía no especificó qué valores específicos se están discutiendo y con qué tipo de helicóptero se comparó con el posible avión no tripulado.



Vale la pena señalar que el proyecto AirMule UAV comenzó hace unos 10 hace años. Fue creado en la oficina de diseño de la compañía israelí Urban Aeronautics en enero. El desarrollo de un vehículo no tripulado está siendo encargado por el ejército israelí. Las pruebas del primer modelo del nuevo avión comenzaron en enero al 2010 del año y, desde diciembre del 2013 del año, comenzó una serie de pruebas con una correa. Hasta la fecha, ya se han construido dos prototipos de vehículos aéreos no tripulados, que juntos hicieron vuelos 2016 en 200 año. Se informa que durante el día solo una “mula voladora” podrá realizar vuelos 12 con carga, transfiriendo kg de diversos equipos militares y suministros al 6000. Por lo tanto, el escuadrón, que consistirá en UAV similares a 10-12, podrá proporcionar suministros ininterrumpidos a las operaciones militares líderes de un grupo militar de hasta 3000.

Según Rafi Yoeli, actualmente Tactical Robotics ya ha recibido un certificado de categoría 2 de MTCR - Missile Technology Control Régimen para la versión de exportación de su vehículo aéreo no tripulado, que ha recibido el nombre internacional de cormorán. Esta categoría limita la exportación de UAV con una masa de carga útil de hasta 500 kg y un rango de más de 300 km. El hecho de que Tactical Robotics tenga tal certificado le permitirá establecer la exportación del cormorán no tripulado a otros países. En particular, el periódico "Globes" escribió que los aviones no tripulados de Cormorant pueden ser adoptados pronto por las fuerzas especiales de los Estados Unidos, y están planeados para ser utilizados para operaciones en la parte trasera del enemigo. Sin embargo, la compañía israelí Urban Aeronautics se abstiene de tales pronósticos y no hace comentarios sobre ellos. Al mismo tiempo, expertos independientes dicen que hoy en día existen varios de estos desarrollos competitivos, incluidos los estadounidenses.

El vehículo aéreo no tripulado AirMule es un UAV compacto, equipado con un solo motor y con la capacidad de realizar un despegue y aterrizaje vertical. Este dron, al igual que su versión de exportación del cormorán, puede aterrizar sin problemas donde los helicópteros ordinarios no pueden aterrizar. Además, dichos vehículos aéreos no tripulados pueden despegar y aterrizar desde pequeños buques de guerra. Además, Aeromul puede equiparse con equipos especiales: reconocimiento químico por radiación o electro-óptico. El objetivo principal del avión no tripulado es el transporte de varios cargamentos, así como municiones y evacuación de soldados heridos a la retaguardia. El dispositivo está equipado con cuatro tornillos, dos de los cuales están montados en paralelo a la superficie de la tierra y están diseñados para escalar, y los otros dos están ubicados en la popa del dron, perpendicular al suelo, y están diseñados para dar la aceleración de UAV.



Se informa que la versión de exportación del avión no tripulado es capaz de transportar cargas que pesan hasta 440 kg por aire a una distancia de hasta 300 km (a medida que el rango de vuelo disminuye, se puede aumentar la carga útil del UAV). La velocidad máxima del dispositivo es de aproximadamente 185 km / h, la altura máxima de vuelo de 3,7 es de miles de metros. El proyecto, que se lanzó hace casi 10 hace años, se encuentra actualmente cerca de su conclusión lógica. Según los desarrolladores, el sueño se hizo realidad, el avión, que cumple con los criterios y estándares de seguridad necesarios, ya se creó, los prototipos de dispositivos realizaron el orden de los vuelos de 200. Se observa que los aviones no tripulados AirMule y Cormorant pueden usarse no solo para fines militares sino también para fines civiles. En un futuro lejano, estos drones pueden convertirse en "coches voladores" de un alcance muy amplio. Para los militares, tal dispositivo podría ser indispensable para la evacuación de soldados heridos de áreas urbanas densas, en las que un helicóptero normal simplemente no puede aterrizar.

El AirMule UAV ha sido desarrollado por Urban Aeronautics (el intérprete principal del proyecto Tactical Robotics) al menos desde 2008. El BLA se crea a petición del Ministerio de Defensa israelí, el trabajo sobre su creación está financiado por el estado. Al mismo tiempo, se estaba trabajando en la versión basada en el envío. El ejército israelí pensó en crear un avión tan pronto después del final de la Segunda Guerra del Líbano en 2006, cuando se enfrentaron a la necesidad de evacuar (y preferiblemente por vía aérea) a un gran número de soldados israelíes heridos.

La masa máxima de despegue del vehículo no tripulado es del orden de 1400 kg, mientras que puede transportar hasta 500 kg de carga (según otros datos 635 kg de carga útil). En primer lugar, el AirMule UAV es considerado por los militares israelíes como un medio de entrega expedita de carga y suministros a las partes avanzadas de las fuerzas terrestres, así como a los grupos de reconocimiento. Otra área de su posible uso puede ser la evacuación de soldados heridos del campo de batalla. El dron es capaz de transportar a dos personas sentadas o reclinadas a través del aire. Opcionalmente, el avión no tripulado puede equiparse con una cabina de control, que permitirá operar el dispositivo en modo tripulado.



Las pruebas del primer AirMule UAV construido en modo de vuelo estacionario comenzaron en enero 2010, y desde diciembre 2013, el dispositivo comenzó a "atarse". Total construido dos prototipos de drones. El esquema aerodinámico utilizado por los dispositivos fue creado y patentado por Urban Aeronautics bajo la marca Fancraft. El motor de turbina Tomebomeca Arriel 2C2, que desarrolla la potencia del 940 hp, se instaló en la aeronave sin aviones. Inicialmente, el motor Arriel 1D1 de menor potencia, el 750 hp, se colocó en el primer prototipo del avión no tripulado. Este motor impulsa dos grandes ventiladores de elevación y dos pequeños tornillos de empuje ubicados en instalaciones de anillo.

Los modelos de drones en serie tendrán que alcanzar velocidades de hasta 180-185 km / h, elevarse a altitudes de hasta 3700 metros y estar en el aire durante más de 5 horas. El peso total de la carga y el combustible a bordo del avión no tripulado es de 635 kg con una masa de aparatos vacíos de 771 kg. Toda la carga útil que se lleva a bordo se encuentra en dos compartimientos internos de metros cúbicos 0,77 cada uno. Además, el compartimento de carga con un volumen de metro cúbico 1 se puede suspender en la eslinga externa del dispositivo. Se ha informado de que el avión no tripulado estará equipado con 24 horas de funcionamiento del complejo óptico-electrónico Controp D-STAMP.

El dispositivo AirMule está diseñado para ser utilizado tanto en un modo totalmente autónomo como controlado de forma remota, para esto fue equipado con un sistema de aterrizaje automático especialmente creado llamado Auto-Land. En modo normal, puede transportar carga que pesa hasta 500 kg en una distancia de 50 km y volver al punto de partida. A solicitud del ejército israelí, el UAV debe poder operar en cualquier momento del día y en condiciones climáticas adversas, por ejemplo, a una velocidad del viento de hasta 50 nudos. Debido al diseño totalmente compuesto del dispositivo, el tamaño pequeño y un conjunto de medidas destinadas a reducir las firmas, el dron debe tener una baja visibilidad y un alto secreto. Para llevar a cabo un aterrizaje de emergencia en su tablero, incluso se proporcionó un sistema de paracaídas de cohetes.



Fuentes de información:
http://www.newsru.co.il/israel/07jan2016/airmule_111.html
http://www.rg.ru/2016/01/11/transport-site-anons.html
http://lenta.ru/news/2013/12/23/airmule
http://bmpd.livejournal.com/1670647.html
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74 comentarios
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  1. Cruorvult
    Cruorvult 12 января 2016 06: 25 nuevo
    +12
    Cosas geniales, traer municiones, quitar los heridos, bien hecho.
    1. Tit
      Tit 12 января 2016 06: 45 nuevo
      +2
      Cita: CruorVult
      Cosas geniales, traer municiones, quitar los heridos, bien hecho.
      respuesta

      año 13

      nuestros dias lol


      ¿Cuál es la diferencia todo el tiempo pasó lo suficiente. Y en el operador inteligente no salvó.

      Todavía no puedo entender la escala del aparato.
      1. Tit
        Tit 12 января 2016 06: 51 nuevo
        +8
        Ganaron los americanos todavía pi rey guisantes ya volaban
        1. avt
          avt 12 января 2016 10: 18 nuevo
          +3
          Cita: TIT
          Ganaron los americanos todavía pi rey guisantes ya volaban

          Bueno, algo así, nada fundamentalmente nuevo. El tema del "jeep volador" estadounidense que apestamos en el siglo pasado.
          Cita: Aaron Zawi
          Todavía creo que para este UAV para el suministro en primer lugar.

          Tal vez . Hay una pregunta: ¿cuál es la relación según el criterio de costo-eficiencia? Para llenar tal "suministro sanitario" con el cálculo normal del DShK, sin mencionar el PV, no es un problema.
          1. dauria
            dauria 14 января 2016 18: 18 nuevo
            0
            Por lo tanto, el destacamento, que consistirá en 10-12 de estos drones, podrá proporcionar un suministro ininterrumpido a las hostilidades de un grupo militar de hasta 3000 personas.


            riendo y 200 piezas proporcionarán un asalto a Koenigsberg ... ¿Qué tipo de destacamento partidista es este, que no necesita combustible para equipos y proyectiles? ¿Y por qué la parte trasera está tan atrás? Ah, como Paulus, ¿decidiste meterte en la caldera? Judios, ¿qué tipo de juego de guerra se te ocurrió allí? ¿O el juego "Zarnitsa"? Por cierto, 300 km ida y vuelta - se obtiene un radio de 150 km. Llame un taxi, será más barato. riendo
      2. GRIS
        GRIS 12 января 2016 08: 35 nuevo
        0
        Cita: TIT
        ¿Cuál es la diferencia todo el tiempo pasó lo suficiente. Y en el operador inteligente no salvó.

        Todavía no puedo entender la escala del aparato.

        Toca el sonido de un motor de 940 potentes. La escala, creo, es apropiada.
      3. Pimply
        Pimply 12 января 2016 14: 50 nuevo
        +3
        Cita: TIT
        Todavía no puedo entender la escala del aparato.
        1. GRIS
          GRIS 12 января 2016 15: 15 nuevo
          +1
          Cita: Pimply
          Cita: TIT
          Todavía no puedo entender la escala del aparato.

          Wow, incluso un diseño de tamaño completo está disponible. riendo
          1. profesor
            profesor 12 января 2016 15: 19 nuevo
            +8
            Cita: GRIS
            Wow, incluso un diseño de tamaño completo está disponible.

            Por supuesto que lo hay. guiño Seguía apareciendo en Latrun. Israel es generalmente conocido por burlarse de todos los culos con motores armados que no tienen paz.
            1. 0255
              0255 12 января 2016 15: 22 nuevo
              +1
              Cita: profesor
              Cita: GRIS
              Wow, incluso un diseño de tamaño completo está disponible.

              Por supuesto que lo hay. guiño Seguía apareciendo en Latrun. Israel es generalmente conocido por burlarse de todos los culos con motores armados que no tienen paz.

              ¿Y cuando Israel que pateó el culo se burló?
              1. profesor
                profesor 12 января 2016 15: 40 nuevo
                +3
                Cita: 0255
                ¿Y cuando Israel que pateó el culo se burló?

                Primero, se sabe que Israel perdió todas las guerras. lol
                En segundo lugar, todos los desarrollos israelíes son diseños y recortes. El hecho de que esta compañía esté desarrollando el dron no es el dinero del estado, son los detalles.
                En tercer lugar, la falta de analogías en el mundo de las armas es solo en un país.

                Cita: shans2
                Especialmente en el Líbano, 2006 pateó fríamente su propio culo y rodó la operación y, sin entrar en la profundidad del Líbano, los videos de quemaduras, sin tener análogos en el mundo, el carro 4 y las personas a su alrededor con una cortina de humo dispersa por todo el mundo.

                Así es como vives y aprendes. Resulta que había un plan para tomar Beirut, y limitado solo al río Litani. Además, Israel siempre ha argumentado que los tanques israelíes no están perforados ni quemándose. Y lo más interesante es que el liderazgo israelí ya casi tiene miedo de salir del búnker 10, y Hizballon atravesó el descapotable en la frontera israelí. Un par de veces desde que el culo de Israel espera y no habrá nadie más que no solo pelear, sino que no habrá nadie dispuesto a intentarlo. Prevenga la chaqueta acolchada. hi

                PS
                ¿Puede un video de la quema Merkava 4 en el estudio? No lo he visto en mucho tiempo. llanto
                1. Tit
                  Tit 12 января 2016 16: 33 nuevo
                  0
                  Cita: profesor
                  ¿Puede un video de la quema Merkava 4 en el estudio? No lo he visto en mucho tiempo.


                  otra vez eres para tu

                  Dígame que este prototipo se recordará para el próximo 2 del año o, de nuevo, en un par de años nos mediremos.
                  1. El comentario ha sido eliminado.
                  2. profesor
                    profesor 12 января 2016 20: 06 nuevo
                    +3
                    Cita: TIT
                    otra vez eres para tu

                    Este no soy yo. Este joven decidió troll. wassat

                    Cita: TIT
                    Dígame que este prototipo se recordará para el próximo 2 del año o, de nuevo, en un par de años nos mediremos.

                    Es difícil para mí decirlo. Por un lado, no preveo una financiación seria. Por otro lado, mire la junta directiva de esta empresa. Personas que no tienen relación con la aviación. corte claro guiño


                    Y no hay nada que medir aquí contigo. Nada que ofrecerte. solicitar
                    Cita: GRIS
                    ¿Por qué no se puede escuchar la turbina?

                    Esta es una turbina mundial que emite sonido a una frecuencia de 25 kHz. lol

                    Cita: CERHJ
                    Un poco no está claro, pero solía conocer los datos sobre el techo en metros 5500 y velocidades en 185 km / h. O 3700 my 300 km, ¿es esto para las restricciones de exportación de Cormoranes?

                    Ahora han recibido un certificado de vuelo internacional. Lo más probable es que califique con precisión y declaró esta altura. Por cierto, antes de la certificación, volar sin correa simplemente no es legal.
                    1. GRIS
                      GRIS 12 января 2016 20: 17 nuevo
                      +2
                      Cita: profesor
                      Esta es una turbina mundial que emite sonido a una frecuencia de 25 kHz.

                      ¿Ultrasonido?
                      ¿Cuándo esperar los silenciosos helicópteros de fabricación israelí?
                      1. profesor
                        profesor 12 января 2016 20: 43 nuevo
                        0
                        Cita: GRIS
                        ¿Cuándo esperar los silenciosos helicópteros de fabricación israelí?

                        Gravitsapu encontrar y ...

                        Cita: TIT
                        Y si el avión y el primer vuelo, ¿cómo?

                        La regulación es un asunto delicado. Empresas como Boeing pueden hacer cualquier cosa, pero una pequeña oficina como esta ... solicitar
                    2. Tit
                      Tit 12 января 2016 20: 26 nuevo
                      +1
                      Cita: profesor
                      Por cierto, antes de la certificación, volar sin correa simplemente no es legal.


                      Y si el avión y el primer vuelo, ¿cómo?
                      1. El comentario ha sido eliminado.
                      2. KVIRTU
                        KVIRTU 13 января 2016 21: 58 nuevo
                        0
                        Tipo de certificado - emitido por la organización estatal que regula la industria de la aviación a los fabricantes de ingeniería aeroespacial o sus componentes después de una verificación oficial de un avión civil, motor, hélice, etc., desarrollado por este fabricante, si este último, de acuerdo con los resultados de esta verificación, cumple con los requisitos válidos actuales para la operación de vuelo seguro en todas las condiciones potenciales de operación (los aviones militares no suelen considerarse)
                    3. El comentario ha sido eliminado.
                    4. KVIRTU
                      KVIRTU 13 января 2016 21: 54 nuevo
                      0
                      Profesor, no se emocione, no es por eso que se reunieron aquí.
                      "Israel, como saben, perdió todas las guerras": todos conocen los resultados de una guerra de 6 días, allí las fuerzas armadas israelíes mostraron el nivel, por ejemplo.
            2. shans2
              shans2 12 января 2016 15: 30 nuevo
              +2
              especialmente en el Líbano en 2006, patearon bien el culo y apagaron la operación sin adentrarse en el Líbano bueno videos de carros en llamas 4, que no tienen análogos en el mundo, y que se arrastran alrededor de él con una cortina de humo, recorrieron todo el mundo.
            3. GRIS
              GRIS 12 января 2016 16: 23 nuevo
              0
              Cita: profesor
              Israel es generalmente famoso por tener maquetas

              ¿Por qué no se puede escuchar la turbina?
            4. poquello
              poquello 13 января 2016 23: 41 nuevo
              0
              El AirMule UAV ha sido desarrollado por Urban Aeronautics (el contratista principal del proyecto Tactical Robotics) desde al menos 2008.


              Cita: profesor
              Cita: GRIS
              Wow, incluso un diseño de tamaño completo está disponible.

              Por supuesto que lo hay. guiño Seguía apareciendo en Latrun. Israel es generalmente conocido por burlarse de todos los culos con motores armados que no tienen paz.

              Duc. No fue Fayzulin quien lo arrojó a Israel por accidente.
              ))))))
        2. Tit
          Tit 12 января 2016 16: 30 nuevo
          0
          Cita: Pimply
          Cita: TIT
          Todavía no puedo entender la escala del aparato.

          Estoy hablando del video
          Las unidades de trabajo se ven algo como esto

          Para el artículo y en los fines indicados se ajusta.
      4. 19001900
        19001900 13 января 2016 00: 35 nuevo
        0
        no es asunto del operador, pero el diseño de las hélices no es un quadrocopter, porque el centro de masa es más alto
    2. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 12 января 2016 06: 45 nuevo
      +7
      Cita: CruorVult
      Cosas geniales, traer municiones, quitar los heridos, bien hecho.

      Todavía creo que para este UAV para suministrar en primer lugar. Los heridos siguen siendo muy arriesgados para transportarlos. Solo en situación sin salida.
      1. corporal
        corporal 12 января 2016 07: 27 nuevo
        +1
        Cita: Aaron Zawi
        De todos modos, es muy arriesgado transportar a los heridos en él. Solo en ninguna situación de salida.

        Y solo bajo anestesia general. wassat
        =============================================== ====
        A juzgar por el video, como me pareció, los tornillos se encuentran debajo del centro de gravedad del dispositivo. ¿Cómo compensar el momento de vuelco?
        1. GRIS
          GRIS 12 января 2016 08: 37 nuevo
          0
          Cita: Corporal
          ¿Cómo compensar el momento de vuelco?

          Pero él no se eleva por encima del colchón de aire. riendo
        2. Aqela
          Aqela 12 января 2016 09: 24 nuevo
          0
          También es muy interesante la cuestión del método de transferencia de potencia del motor a los tornillos.
          1. GRIS
            GRIS 12 января 2016 09: 45 nuevo
            0
            Cita: Aqela
            También es muy interesante la cuestión del método de transferencia de potencia del motor a los tornillos.

            No estoy seguro si algo se está transmitiendo allí. A juzgar por el sonido, solo funcionan los motores eléctricos, la turbina no es audible.
      2. region58
        region58 12 января 2016 11: 11 nuevo
        +3
        Cita: Aaron Zawi
        De todos modos, es muy arriesgado transportar a los heridos en él. Solo en ninguna situación de salida.

        Bueno, no es necesario elevar a los heridos en 3700, creo que proporcionaron un modo de vuelo a una altura mínima, teniendo en cuenta el terreno. En los casos en que el puntaje va por minutos, es exactamente lo que necesita. Y entonces el dispositivo probablemente será mejor que el estadounidense de cuatro patas ...
      3. Fregate
        Fregate 12 января 2016 11: 46 nuevo
        +3
        Cita: Aaron Zawi
        Solo en ninguna situación de salida.

        En tal situación, no lesionado volará sobre él.
      4. dauria
        dauria 14 января 2016 19: 07 nuevo
        0
        Todavía creo que para este UAV para el suministro en primer lugar.


        Todavía creo que hay un servicio posterior para el suministro. ¿A dónde fue con ferrocarril y carretera? ¿Estar atrasado? ¿O estás en una caldera de Stalingrado? Un juguete sin valor, así como un helicóptero tripulado que pesa menos de 10 toneladas. Los guerreros "híbridos" te mimaron. Sin embargo, nosotros también ... Los proyectores se divorciaron como perros.
    3. KasDS
      KasDS 12 января 2016 09: 29 nuevo
      +6
      Woodwafer realmente sensible! Las cuchillas no sobresalen, ¡puedes aterrizar directamente en la multitud o volar por el bosque! O a lo largo de las calles estrechas. En general, zumbido!
      1. Fregate
        Fregate 12 января 2016 11: 55 nuevo
        +1
        Cita: KasDS
        Woodwafer realmente sensible! Las cuchillas no sobresalen, ¡puedes aterrizar directamente en la multitud o volar por el bosque! O a lo largo de las calles estrechas. En general, zumbido!

        Alternativamente, puede rodear las podadoras eléctricas para colgar y cortar los campos de cáñamo en Afganistán por la noche, para cortar los ingresos de los barbudos. sonreír
    4. Sprayvochnik
      Sprayvochnik 12 января 2016 14: 38 nuevo
      0
      Solo que aquí es muy ruidoso. Tal ruido se desenmascarará.
      1. Fregate
        Fregate 12 января 2016 17: 30 nuevo
        +6
        Cita: spravochnik
        Solo que aquí es muy ruidoso. Tal ruido se desenmascarará.

        Se puede pintar con rayas naranja-negras. Déjalos pensar que es una abeja riendo
  2. AlNikolaich
    AlNikolaich 12 января 2016 07: 29 nuevo
    +8
    Obviamente, durante la producción en masa, el costo unitario será bajo. Los recursos utilizados durante la operación son pequeños, no se necesita el piloto. Y hay muchas maneras de usar un vehículo de transporte tan pequeño.
    ¡Bien hecho israelitas, lo he intentado!
  3. qwert
    qwert 12 января 2016 08: 44 nuevo
    +1
    Cita: Aaron Zawi
    Todavía creo que para este UAV para suministrar en primer lugar. Los heridos siguen siendo muy arriesgados para transportarlos. Solo en situación sin salida.

    "Quieres vivir no tan raskoryachishsya"
  4. Tchoni
    Tchoni 12 января 2016 08: 52 nuevo
    -1
    ¿No entendiste bien cuáles son los beneficios del dispositivo? Si se necesitara un transportador no tripulado, ¿podría ser más fácil poner un piloto automático en un Sikorsky serial? ¿O hay alguna otra goma?
  5. profesor
    profesor 12 января 2016 09: 03 nuevo
    +13
    Vale la pena señalar que el proyecto UAV AirMule comenzó hace unos años 10.

    Personalmente, ya he comenzado a dudar de que este burro sea criticado alguna vez. Genial este proyecto fue para el desarrollador.

    La necesidad de esta unidad es obvia y los militares con gusto la aceptarán.

    ¿No entendiste bien cuáles son los beneficios del dispositivo? Si se necesitara un transportador no tripulado, ¿podría ser más fácil poner un piloto automático en un Sikorsky serial? ¿O hay alguna otra goma?

    Sin embargo, la costosa máquina de Sikorsky y en la ciudad no es tan fácil aterrizar las cuchillas.



    1. abrakadabre
      abrakadabre 12 января 2016 10: 09 nuevo
      0
      Como en la parábola oriental: para ese momento, ya sea el burro, o el sha, o ... el desarrollador en general.
    2. gridasov
      gridasov 12 января 2016 13: 13 nuevo
      0
      Este dispositivo demuestra una vez más que en el avión "hélices" seguirá siendo ineficaz en todos los aspectos. Además, son completamente incontrolables con el viento cada vez mayor de ambos lados. Por todo esto, desde un punto de vista físico, existen métodos y dispositivos más efectivos en lugar de estos motores ya moralmente obsoletos.
      1. corporal
        corporal 12 января 2016 14: 12 nuevo
        0
        Cita: gridasov
        Por todo esto, desde un punto de vista físico, existen métodos y dispositivos más efectivos.

        Ala de 1 empuje (plano)
        2 tornillos
        Empuje de 3 chorros
        ¿Qué quieres decir con un nuevo dispositivo?
        1. gridasov
          gridasov 12 января 2016 14: 37 nuevo
          0
          Los principios del movimiento en un medio elástico, por supuesto, no se pueden cambiar. Sin embargo, hasta ahora nadie ha prestado atención a la creación de un dispositivo de propulsión o dispositivo para organizar un flujo hidrodinámico en él de tal manera que esos procesos físicos se nivelen para evitar que el tornillo, la hélice y la turbina giren a velocidades superiores a su umbral de fractura. En este caso, el flujo de aire o agua en sí, después de superar esos momentos de umbral, comienza a mostrar activamente sus capacidades potenciales. Por lo tanto, los nuevos motores se basan en nuevos algoritmos de cómo se mueve el flujo en ellos. Esto significa que es posible y ya está justificado y justificado experimentalmente que con un aumento en la velocidad de rotación del eje banal (por supuesto y obviamente mejor desde el motor eléctrico, y no desde el motor de combustión interna) y con un aumento en la velocidad de rotación, la resistencia a la rotación del dispositivo disminuye. Incluso más bien, se utilizan esta fuerza y ​​el vector de resistencia. Es decir, en otras palabras, se destruye la proporcionalidad matemática y física del crecimiento de la potencia necesaria y aplicada a partir del aumento de la capacidad de flujo del dispositivo. Observo que en este contexto, los problemas ni siquiera fueron considerados. Todo esto significa que los procesos, comenzando con un simple tornillo o hélice, y luego las turbinas, ya que los principios de la primera están establecidos en ellos, pueden ser reemplazados por dispositivos con órdenes de magnitud más efectivos que el dispositivo proporciona un flujo de succión y uno saliente en dependencias no proporcionales. Es decir, a la salida tenemos un potencial mucho más poderoso del flujo debido a su energía potencial. Vea, por ejemplo, cómo se escapa el agua de un túnel de derivación cuando se vierte agua de una presa.
          Dicho todo esto, el factor de calidad del dispositivo es mucho mayor que el de las palas de la hélice o las hélices. Etc. Puedo decir una cosa: quienes posean tales tecnologías, y esto, entre otras cosas, enfoques fundamentalmente nuevos para el estudio de procesos altamente dinámicos al final de los flujos hidrodinámicos dominarán por completo los métodos de movimiento en los medios. O, en tales casos, dicen que todo lo que pueda arrancarse de la Tierra volará.
          1. corporal
            corporal 12 января 2016 15: 37 nuevo
            +1
            Cita: gridasov
            el dispositivo proporciona tanto el flujo de succión como el flujo de salida en dependencias no proporcionales. Es decir, en la salida tenemos un potencial mucho más poderoso del flujo debido a su energía potencial.

            En otras palabras, el mismo motor a reacción con un nuevo tipo de bombeo de la energía del avión saliente.
            Pregunta: ¿qué bombear? El plasma, el láser y los campos electromagnéticos de alta densidad aún están fuera del ámbito de la fantasía. Sigue existiendo el viejo y buen proceso químico de quemar combustible. solicitar

            PD You + por tu fanatismo (en el buen sentido de la palabra).
            1. gridasov
              gridasov 12 января 2016 15: 50 nuevo
              0
              ¡Gracias! Pero la esencia del "bombeo" como usted llama, en la creación de la cavitación. Pero la cavitación no es superficial o en un área pequeña como en las cuchillas, sino en toda la profundidad de la corriente. Además, hasta el nivel de sonoluminiscencia. Por lo tanto, hablar de fanatismo es prematuro. Aunque preferiría volverme loco por el hecho de que veo la ceguera de la mente de las personas.
              1. Tit
                Tit 12 января 2016 16: 39 nuevo
                +1
                Cita: gridasov
                pero en toda la profundidad del arroyo.

                algo como esto lol




                Cita: gridasov
                Aunque prefiero volverme loco viendo la ceguera de las mentes de las personas.

                Sé más fácil y la gente te alcanzará. guiño
                1. gridasov
                  gridasov 12 января 2016 17: 41 nuevo
                  0
                  Agradecería tomar en cuenta su comentario, pero todavía no puedo llegar a una definición. ¿Qué término todavía se puede describir, por ejemplo, AGUA que se mueve a través de una sección transversal, por ejemplo, un cono? Además, cada punto de esto, no sé cómo crees que se llama, tiene sus propios parámetros.
                2. gridasov
                  gridasov 12 января 2016 17: 45 nuevo
                  0
                  Por cierto, un video muy interesante. ¡Gracias!. Se ve claramente que la parte clave del ala se mueve en círculo, pero resulta en un momento determinado. Solo prestamos atención a los momentos que suavizan el flujo de aire. ¡Tortita! De nuevo, la "corriente". No pensaré en otra cosa.
  6. Izotovp
    Izotovp 12 января 2016 10: 13 nuevo
    +2
    La evacuación de los heridos es muy necesaria no solo para los militares, sino también para los rescatadores, y una cámara de reanimación debe caber en dicho dispositivo. ¿Y no se consideraron las capacidades de este aparato para combatir incendios?
  7. Taoísta
    Taoísta 12 января 2016 11: 17 nuevo
    +1
    Si honestamente no entiendes bien cuál es la razón para elegir un esquema aerodinámico. Era más fácil ejecutar el mismo quadcopter con tornillos en las boquillas de anillo ... A juzgar por el sistema de persianas, se utiliza un sistema de estabilización bastante complicado. Pero discutir seriamente las cosas que tienen como información solo una foto de la apariencia es un trabajo ingrato.
    1. Sprayvochnik
      Sprayvochnik 12 января 2016 14: 40 nuevo
      +1
      Probablemente para obtener una máquina más compacta y segura de usar.
      1. Taoísta
        Taoísta 12 января 2016 16: 31 nuevo
        0
        El patrón cuádruple con tornillos en las boquillas de anillo no es menos compacto, las pérdidas son menores y el equilibrio es más fácil. Además, si construimos una "mula" - es decir, El vehículo es más lógico utilizar el principio modular de los contenedores de transporte colgados en el chasis mismo. En este caso, puede proporcionar un método continuo: voló hasta el punto, dejó caer el contenedor a la izquierda ... En cualquier caso, los giradiscos (y cualquier aeronave) se golpean con mayor facilidad durante el despegue y el aterrizaje. La velocidad es mínima, no hay maniobra ...
  8. Taoísta
    Taoísta 12 января 2016 11: 47 nuevo
    +1


    Por cierto, el prototipo de vuelo de un taxi quadrocopter es el mismo avión no tripulado.
    1. Tit
      Tit 12 января 2016 13: 13 nuevo
      0
      Cita: taoísta
      Por cierto, el prototipo de vuelo de un taxi quadrocopter es el mismo avión no tripulado.


      Sierra, pero también más cerca de Kubrick que de Sikorsky.
  9. voyaka uh
    voyaka uh 12 января 2016 11: 49 nuevo
    +2
    El desarrollo comenzó como de costumbre después de la tragedia: en 2006
    Hezbolá derribó un helicóptero de transporte israelí durante el despegue de un ATGM.
    Aterrizó a los paracaidistas y se llevó a los heridos.
    Luego comenzaron a pensar cómo hacer que la línea vertical sea compacta y, por lo tanto, menos
    vulnerable.

    La pregunta es cuánto se asignará a la "mula" en el presupuesto militar ...
  10. Gunter
    Gunter 12 января 2016 12: 15 nuevo
    -6
    El prototipo de la palabra "álgebra" era el nombre del libro de al-Hvarizmi "Al-Jabr wa-al-Muqabilah", y los principios descritos en él todavía se usan. El análisis de frecuencia abierto al-Kindi sirvió de base para el desarrollo criptografía moderna©, así que no me sorprendería si los Fedayin toman el control de Israel бесel piloto y será el cabrón "Flying Mule" en los partisanos árabes)))
    1. voyaka uh
      voyaka uh 12 января 2016 17: 45 nuevo
      0
      Nadie discute sobre los logros sobresalientes de los árabes y el Islam.
      a principios de la Edad Media.
  11. abc_alex
    abc_alex 12 января 2016 13: 14 nuevo
    +1
    Cita: voyaka uh
    El desarrollo comenzó como de costumbre después de la tragedia: en 2006
    Hezbolá derribó un helicóptero de transporte israelí durante el despegue de un ATGM.
    Aterrizó a los paracaidistas y se llevó a los heridos.
    Luego comenzaron a pensar cómo hacer que la línea vertical sea compacta y, por lo tanto, menos
    vulnerable.

    La pregunta es cuánto se asignará a la "mula" en el presupuesto militar ...



    ¿Y qué sería mejor esta "mula" en la situación que describiste? ¿Es más difícil entrar? ¿No crees que la línea de 12,5 clasificará esta "mula" en unidades?
    1. chaqueta acolchada
      chaqueta acolchada 12 января 2016 13: 27 nuevo
      -1
      Parece mucho que esta "mula de aire" es solo otra forma de robar dinero del presupuesto del Ministerio de Defensa israelí.
      1. GRIS
        GRIS 12 января 2016 14: 42 nuevo
        -1
        Cita: chaqueta acolchada
        Parece mucho que esta "mula de aire" es solo otra forma de robar dinero del presupuesto del Ministerio de Defensa israelí.

        El sonido en el video es muy similar a un modelo de avión con un motor eléctrico hecho en una escala de 1:16.
        1. chaqueta acolchada
          chaqueta acolchada 12 января 2016 14: 55 nuevo
          -1
          Cita: GRIS
          El sonido en el video es muy similar a un modelo de avión con un motor eléctrico hecho en una escala de 1:16.

          Lo más probable es que el complejo militar-industrial israelí ahora muestre el modelo a los militares, y luego los militares comprados por el complejo militar-industrial asignarán dinero para este "milagro" y luego, cuando sus creadores "llenen" sus bolsillos con shekels sobre este "invento", olvidarán o declararán que no es del todo exitoso como lo fue. con la "mula terrestre" en los Estados Unidos.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 12 января 2016 16: 32 nuevo
      +4

      "¿Y por qué esta" mula "sería mejor en la situación que describiste? ¿Es más difícil entrar?" ///

      Pensé que estaba claro ...
      "Mula" puede aterrizar en un pequeño parche, oculto de la línea
      visibilidad ATGM arbustos o árboles, y el helicóptero necesita un gran claro abierto, donde se puede ver desde lejos.
  12. qwert
    qwert 12 января 2016 14: 02 nuevo
    +2
    La máquina es realmente pequeña, y la capacidad de carga es muy impresionante. Lo que digan es un buen concepto. Todavía está por hacer un máximo de compuestos, reducir la visibilidad del radar. Y para el Ministerio de Situaciones de Emergencia y las fuerzas especiales, es una opción posible y tripulada, con la posibilidad de un retorno no tripulado a la base.
  13. El comentario ha sido eliminado.
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. ivanovbg
    ivanovbg 12 января 2016 15: 34 nuevo
    0
    El dispositivo no fue "atado" al suelo con la ayuda de cables especiales para seguridad.


    Explíqueme, por favor, ¿qué seguridad está garantizada por estos cables? Para que los árabes no lo arrastraran. riendo
    1. corporal
      corporal 12 января 2016 15: 44 nuevo
      +1
      Cita: ivanovbg
      ¿Qué tipo de seguridad proporcionan estos cables?

      ¿Estás bromeando o realmente no entiendes?
      Si pregunta seriamente, entonces, en caso de una emergencia en la administración, esta basura no debería decidir volar a algún lugar y aterrizar (la ventana de la casa, los cables de la subestación eléctrica, la estación de servicio, etc. ... o simplemente la parte posterior de la cabeza) - Subraye lo que corresponda.
      1. ivanovbg
        ivanovbg 12 января 2016 16: 11 nuevo
        0
        En serio preguntar. No pensé que en el siglo 21, un dron sería arrastrado como un carnero en una cuerda 5 hace miles de años.
  16. Idiota
    Idiota 12 января 2016 17: 16 nuevo
    +5
    Me abstendré de comentar, de lo contrario ya tengo -800. Hay un poco de caos.
    1. AUL
      AUL 12 января 2016 18: 13 nuevo
      +2
      ¡Y esta es una forma de pensar sin restricciones!
    2. Tit
      Tit 12 января 2016 21: 18 nuevo
      0
      Cita: pft, fkb
      Ya tengo -800


      todos pueden hablar guiño
  17. Tit
    Tit 12 января 2016 21: 46 nuevo
    0
    Cita: TIT

    es decir, Usted ha recibido el TTZ. HA VISTO UN AÑO SOBRE EL KULMAN. y todo

    luego eliminamos los problemas menores y un año más tarde a las tropas (no hay líneas de radar objetivo. Breo de los cuadricópteros)



  18. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 12 января 2016 22: 33 nuevo
    +3
    Basado en este dispositivo, no en su capacidad para volar, existe un motor tal que la cerca volará con él. Lo principal es su SOFT. Es autónomo en el control, vuela, donde está ordenado, y se sienta donde se le indica. Realmente puede salvar al grupo, emparedado luchando en las montañas o en áreas urbanas. Habiendo entregado no solo municiones, sino también armas pesadas compactas, municiones decentes a las armas. Y trate de entrar en una "abeja", volando a baja altitud con una curva alrededor del relieve a una velocidad superior a 100 km / h. De cualquier cosa. Pero vuela por la noche, no peor que durante el día.
    Y además. En mi opinión, esta técnica es la forma más corta de crear vehículos voladores de uso general. El secreto está en la producción en masa. Un helicóptero Robinson 22 cuesta alrededor de $ 280 mil, y si se produjeran en cientos de miles, el precio sería cinco veces menor. A juzgar por la relación de los parámetros de vuelo y la potencia del motor, con la aerodinámica de esta mula, es malo. Pero apresurarse es el comienzo.
  19. Gunter
    Gunter 13 января 2016 00: 10 nuevo
    0
    ... el periódico Globes escribió que
    Los drones cormoranes pueden ser adoptados pronto por las fuerzas especiales de EE. UU.

    Aparentemente, esto es un reemplazo para la deshonrada "mula robot" que se creó
    agencia Boston Dynamics encargada por la agencia
    DARPA
    Dada la presencia de la palabra mula, el destino de los pepelats israelíes será similar, la Cabalá es poder)))
  20. Tit
    Tit 13 января 2016 00: 14 nuevo
    0
    Cita: Tirador de montaña
    Basado en este dispositivo, no en su capacidad para volar, existe un motor tal que la cerca volará con él. Lo principal es su SOFT. Es autónomo en el control, vuela, donde está ordenado, y se sienta donde se le indica. Realmente puede salvar al grupo, emparedado luchando en las montañas o en áreas urbanas. Habiendo entregado no solo municiones, sino también armas pesadas compactas, municiones decentes a las armas. Y trate de entrar en una "abeja", volando a baja altitud con una curva alrededor del relieve a una velocidad superior a 100 km / h. De cualquier cosa. Pero vuela por la noche, no peor que durante el día.


    TTZ bueno no discutir. ¡No hay tal progreso en la naturaleza! cual es el problema En cuanto a mí. Con mi reloj 2 sobre aerodinámica. Este es un error en la etapa inicial del proyecto.

    Allí tienen un segundo proyecto similar colgando en el aire. Pronto aparecerá de nuevo.
  21. Denimax
    Denimax 13 января 2016 00: 39 nuevo
    +1
    Dicha turboduy tiene una eficiencia muy baja, por lo que las características de rendimiento pueden ser muy altas. A modo de comparación, todas las verticales como Harrier comen una cantidad increíble de combustible al comienzo y al aterrizar, y esta unidad consume combustible durante todo el vuelo.
    El helicóptero ya ha dominado la lucha, es mucho más fácil adaptarlo para entregar carga con un breve vuelo estacionario. Bueno, deja que los experimentadores tengan un camino).
  22. rubin6286
    rubin6286 13 января 2016 17: 18 nuevo
    0
    El artículo es interesante, informativo. Israel ha estado viviendo en un estado de guerra durante mucho tiempo, y aquellos que están constantemente en guerra saben mejor que otros sobre los problemas que surgen en la conducción de las hostilidades. En este sentido, el UAV israelí AirMule, me parece, es de algún interés. Le permite transportar carga aérea de hasta 440 kg en un rango de hasta 300 km con una velocidad de aproximadamente 185 km / ha una altitud de hasta 3,7 mil metros. El dispositivo cumple con los criterios necesarios y las normas de seguridad y está destinado no solo a los militares, sino también a fines civiles. Este es un tipo de "auto volador" de muy amplio alcance. indispensable para la evacuación de los heridos en las batallas callejeras, asegurando la conducción de hostilidades, después de emergencias, la provisión de atención médica, etc. etc., en una palabra, donde un helicóptero ordinario simplemente no puede aterrizar.
    ¿Necesita este tipo de UAV del ejército ruso? Sin tener en cuenta los detalles (a veces son ellos los que no permiten la adopción de un modelo particular para el servicio), creo que, en general, es necesario (4-6 por batallón de fusiles motorizados).
    Durante el servicio militar, en el entrenamiento, tuve que retirar la unidad al área de campo y permanecer allí durante 2-3 días, completando una marcha de 10-15 kilómetros en la taiga. Nadie me estaba esperando en el lugar de despliegue y, por lo tanto, todo debía llevarse conmigo. Había mucho de esto necesario, y el soldado recluta no era Ilya Muromets en absoluto, en una palabra, había muchos problemas. Cuando completé la tarea, la conversación está separada. Si tuviéramos un UAV así, todo sería mucho más simple y rápido.
    Nuestro Su-24 fue derribado, la búsqueda Mi-8 fue dañada por el fuego del suelo y destruida después del aterrizaje. Es posible que el uso hábil de los UAV, como AirMule, contribuya a una solución más efectiva a la tarea de salvar a la tripulación.
    Hasta ahora, de más de 1600 UAV en el ejército ruso, no existen tales dispositivos, pero es una pena ...
  23. Termit1309
    Termit1309 14 января 2016 04: 24 nuevo
    0
    Cita: voyaka uh
    "Mula" puede aterrizar en un pequeño parche, oculto de la línea
    visibilidad ATGM arbustos o árboles, y el helicóptero necesita un gran claro abierto, donde se puede ver desde lejos.

    Estructuralmente y en tamaño puede. Con un piloto, no hay problema. Pero es un avión no tripulado, plantar remotamente en un talón rodeado de árboles será muy difícil. Además de un alto consumo de dispositivos rotos.
    Aunque si no hay otra salida, rodeado y la munición termina ...
    1. voyaka uh
      voyaka uh 14 января 2016 10: 01 nuevo
      0
      En ella hay cámaras de video mirando hacia abajo y hacia los lados.
      Un camarógrafo experimentado puede sentarse incluso en Tel Aviv.
  24. dzeredzavkomimu
    dzeredzavkomimu 15 января 2016 22: 47 nuevo
    0
    el tema es normal, el alcance y la capacidad de carga para su propio peso es el mismo normal de 1 a 3, además, el piloto no es necesario, lo único que puede dar posiciones no vuela cuando hay interferencia, y en principio, como lo hicieron los alemanes de la infantería en un momento - infantería de motor, entonces dichos vehículos de infantería serán más móviles, así como mochilas individuales.ap, bueno, como dicen, el camino será dominado por el camino, y luego compraremos de ellos))) como ahora el UAV, y nos confundiremos con el nuestro))) por cierto un lanzallamas multicopter, en diferentes condiciones, incluyendo interferencia de radio, armado con un lanzallamas y un lanzagranadas))) Todavía necesito colocar una camilla para los heridos y casi ... mula ... lo tengo, aunque el tamaño y la capacidad de carga no lo dicen)