El estrecho de Ormuz, ¿el futuro "punto caliente"?
A fines del año pasado, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Hong Lei, dijo en una conferencia de prensa que China esperaba mantener la estabilidad en el Estrecho de Ormuz. Se trataba de un posible Irán bloqueando el estrecho. Beijing había expresado previamente su preocupación por la posible gran guerra en la región que impediría la navegación en el Estrecho de Ormuz. Los analistas dicen que las arterias de transporte del Reino Medio "aprietan" el conflicto en Arabia Saudita e Irán.
En diciembre, el portavoz de 29 para el Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Hong Lei, respondiendo a las preguntas de los periodistas sobre un posible bloqueo por parte de Irán del Estrecho de Ormuz, dijo que China esperaba mantener la estabilidad en el Estrecho de Ormuz.
La cuestión de los periodistas y la respuesta a la declaración surgieron no desde cero. Anteriormente, en diciembre, 27, el Primer Vicepresidente de Irán, Mohammad Reza Rahimi, advirtió que si los países occidentales imponen sanciones a la exportación de petróleo iraní, Irán bloqueará el Estrecho de Hormuz. Además, el comandante de la Armada iraní, Habibollah Sayari 28 de diciembre, informó que la Armada iraní podría "fácilmente" bloquear el Estrecho de Ormuz. Escribe sobre este recurso chino. russian.people.com.cn.
El estrecho de Ormuz es una de las “arterias” de la Nueva Ruta de la Seda. A través de esta arteria de transporte llega una proporción significativa de petróleo importado por China desde Medio Oriente. Al mismo tiempo, Irán es uno de los principales proveedores chinos. Sin embargo, Pekín también compra petróleo a los saudíes, pensando en diversificar los suministros. Y aquí la política interfiere con la economía: los saudíes y los iraníes no son amigos. Los tres proveedores principales incluyen Irak, una situación en la que no se puede llamar estable. Juntos, Riyadh, Teherán y Bagdad dan a China más del 50% del petróleo que consume.
Según Sarkis Tsaturyan, el conflicto entre Arabia Saudita e Irán aprieta las arterias de transporte del Reino Medio. Este analista le dijo al sitio. IA "REGNUM".
Después del estallido de antagonismo mutuo en Riad y Teherán, el Viceministro de Relaciones Exteriores de la República Popular de China para Asia Occidental y África del Norte visitó Zhang Ming. "Esperamos que la situación en el Medio Oriente se estabilice y que las partes mantengan la paz", dijo la declaración oficial del Ministerio de Relaciones Exteriores de China. El jefe del departamento diplomático iraní, Javad Zarif, en respuesta, prometió ampliar la cooperación con la República Popular China después del levantamiento de las sanciones.
Según Tsaturyan, Estados Unidos está tratando de debilitar los lazos comerciales entre Arabia Saudita e Irán con China. Beijing se ha convertido en un consumidor clave de petróleo y productos derivados del petróleo de Irán y Arabia Saudita. Los estadounidenses "solo pueden esperar una escalada de tensión", el analista está seguro.
Según el experto, Washington no está interesado en el hecho de que China reina en estos países: después de todo, las reservas totales de petróleo en Arabia Saudita e Irán se estiman en 400 mil millones de barriles. La Flota 5 de la Marina de los Estados Unidos a menudo lleva a cabo "redadas antipiratería" en el Estrecho de Ormuz. La "intriga" permanece, a pesar del acuerdo sobre el programa nuclear iraní. El portavoz del parlamento iraní, Ali Larijani, recuerda al columnista, que amenazó a la administración estadounidense con medidas de represalia, si el Congreso de los Estados Unidos impone restricciones adicionales contra Irán.
No fue casual que la visita del presidente Xi Jinping a Irán fuera planeada (que se celebrará en enero en 23). Sin lugar a dudas, los líderes de los estados discutirán los problemas de Teherán en las relaciones con Occidente. El objetivo económico también se persigue: el Imperio Celestial pretende invertir decenas de miles de millones de dólares en la industria petroquímica iraní. A su vez, el presidente de la República Islámica de Irán, Hassan Rouhani, tiene la intención de obtener el apoyo político de Beijing.
En cuanto a Arabia Saudita, ella, el experto escribe, "se mantiene confiada": Riyadh representa el 11% de la producción mundial de petróleo. No tanto Irán está compitiendo con los saudíes, como Irak, en diciembre del año pasado, anunció una "asociación estratégica" con China. ¡Beijing ahora representa el 50% de las exportaciones de petróleo iraquíes!
Además de Siria e Irak, el enfrentamiento entre Irán y Arabia Saudita se expresa, recuerda el analista, en la situación en Yemen, que tiene acceso al estrecho de Bab el-Mandeb y el Mar Rojo.
El Medio Oriente se ha convertido en un escenario en el que Estados Unidos y China están logrando puntajes, resume el autor. Y el estrecho de Ormuz es el "talón de Aquiles" del mercado mundial del petróleo y la seguridad energética de la República Popular China.
La colisión entre los EE. UU. Y el PRC en la zona del Golfo Pérsico es bastante posible, dice Yakov Berger, profesor del Instituto de Extremo Oriente de la Academia de Ciencias de Rusia. “El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos sensibles del futuro cinturón económico de la Ruta de la Seda. "Para los Estados Unidos, este proyecto es un competidor directo de la Iniciativa Americana de la Asociación del Pacífico", dijo Berger a la publicación en línea. "Reedus".
En el caso de que Pekín esté “presionando con fuerza” a Washington, no se excluyen las provocaciones. El experto admite que los ataques pueden ser de cualquiera de las partes.
Berger recordó que Beijing está fortaleciendo su presencia militar en Medio Oriente y el Cuerno de África. No hace mucho tiempo, se concluyó un acuerdo con Djibouti sobre la construcción de una base naval. Esta es la primera base de la Armada de la República Popular China fuera de China continental, pero apenas la última.
El profesor cree que un choque militar directo es poco probable, ya que Estados Unidos y China no son lo mismo que las dos Coreas.
Por lo tanto, no es casual que China exprese su esperanza de que la situación en el Medio Oriente se estabilice y, al mismo tiempo, haga declaraciones frecuentes sobre el mantenimiento de la estabilidad en el Estrecho de Hormuz.
Cualquiera que compre petróleo a opositores políticos como Irán y Arabia Saudita y simultáneamente lance la "Nueva Ruta de la Seda" a nivel mundial, bloqueando el Estrecho de Ormuz, esta importante arteria de transporte, debe tener en cuenta no solo la probable crisis económica y política en una región difícil, sino incluso Choque militar de los bandos opuestos. Algunos analistas creen que "los estadounidenses cuentan con la escalada de tensiones en el Estrecho de Hormuz, a quienes no les gusta la" regla indivisa "de la República Popular China en algunos países de la región.
En diciembre, el portavoz de 29 para el Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Hong Lei, respondiendo a las preguntas de los periodistas sobre un posible bloqueo por parte de Irán del Estrecho de Ormuz, dijo que China esperaba mantener la estabilidad en el Estrecho de Ormuz.
La cuestión de los periodistas y la respuesta a la declaración surgieron no desde cero. Anteriormente, en diciembre, 27, el Primer Vicepresidente de Irán, Mohammad Reza Rahimi, advirtió que si los países occidentales imponen sanciones a la exportación de petróleo iraní, Irán bloqueará el Estrecho de Hormuz. Además, el comandante de la Armada iraní, Habibollah Sayari 28 de diciembre, informó que la Armada iraní podría "fácilmente" bloquear el Estrecho de Ormuz. Escribe sobre este recurso chino. russian.people.com.cn.
El estrecho de Ormuz es una de las “arterias” de la Nueva Ruta de la Seda. A través de esta arteria de transporte llega una proporción significativa de petróleo importado por China desde Medio Oriente. Al mismo tiempo, Irán es uno de los principales proveedores chinos. Sin embargo, Pekín también compra petróleo a los saudíes, pensando en diversificar los suministros. Y aquí la política interfiere con la economía: los saudíes y los iraníes no son amigos. Los tres proveedores principales incluyen Irak, una situación en la que no se puede llamar estable. Juntos, Riyadh, Teherán y Bagdad dan a China más del 50% del petróleo que consume.
Según Sarkis Tsaturyan, el conflicto entre Arabia Saudita e Irán aprieta las arterias de transporte del Reino Medio. Este analista le dijo al sitio. IA "REGNUM".
Después del estallido de antagonismo mutuo en Riad y Teherán, el Viceministro de Relaciones Exteriores de la República Popular de China para Asia Occidental y África del Norte visitó Zhang Ming. "Esperamos que la situación en el Medio Oriente se estabilice y que las partes mantengan la paz", dijo la declaración oficial del Ministerio de Relaciones Exteriores de China. El jefe del departamento diplomático iraní, Javad Zarif, en respuesta, prometió ampliar la cooperación con la República Popular China después del levantamiento de las sanciones.
Según Tsaturyan, Estados Unidos está tratando de debilitar los lazos comerciales entre Arabia Saudita e Irán con China. Beijing se ha convertido en un consumidor clave de petróleo y productos derivados del petróleo de Irán y Arabia Saudita. Los estadounidenses "solo pueden esperar una escalada de tensión", el analista está seguro.
"El panorama se vuelve más claro: Estados Unidos está tratando de debilitar las relaciones comerciales de Arabia Saudita e Irán con China, que son propicias para la seguridad energética de este último. Sangrado chiítas y sunitas: la forma más fácil de realizar tal operación. Además, ahora la economía china está bajo la presión de un dólar caro, que intenta sin éxito estimular las exportaciones a través de la devaluación del yuan, que cayó al nivel de mayo 2011 ".
Según el experto, Washington no está interesado en el hecho de que China reina en estos países: después de todo, las reservas totales de petróleo en Arabia Saudita e Irán se estiman en 400 mil millones de barriles. La Flota 5 de la Marina de los Estados Unidos a menudo lleva a cabo "redadas antipiratería" en el Estrecho de Ormuz. La "intriga" permanece, a pesar del acuerdo sobre el programa nuclear iraní. El portavoz del parlamento iraní, Ali Larijani, recuerda al columnista, que amenazó a la administración estadounidense con medidas de represalia, si el Congreso de los Estados Unidos impone restricciones adicionales contra Irán.
No fue casual que la visita del presidente Xi Jinping a Irán fuera planeada (que se celebrará en enero en 23). Sin lugar a dudas, los líderes de los estados discutirán los problemas de Teherán en las relaciones con Occidente. El objetivo económico también se persigue: el Imperio Celestial pretende invertir decenas de miles de millones de dólares en la industria petroquímica iraní. A su vez, el presidente de la República Islámica de Irán, Hassan Rouhani, tiene la intención de obtener el apoyo político de Beijing.
En cuanto a Arabia Saudita, ella, el experto escribe, "se mantiene confiada": Riyadh representa el 11% de la producción mundial de petróleo. No tanto Irán está compitiendo con los saudíes, como Irak, en diciembre del año pasado, anunció una "asociación estratégica" con China. ¡Beijing ahora representa el 50% de las exportaciones de petróleo iraquíes!
Además de Siria e Irak, el enfrentamiento entre Irán y Arabia Saudita se expresa, recuerda el analista, en la situación en Yemen, que tiene acceso al estrecho de Bab el-Mandeb y el Mar Rojo.
El Medio Oriente se ha convertido en un escenario en el que Estados Unidos y China están logrando puntajes, resume el autor. Y el estrecho de Ormuz es el "talón de Aquiles" del mercado mundial del petróleo y la seguridad energética de la República Popular China.
La colisión entre los EE. UU. Y el PRC en la zona del Golfo Pérsico es bastante posible, dice Yakov Berger, profesor del Instituto de Extremo Oriente de la Academia de Ciencias de Rusia. “El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos sensibles del futuro cinturón económico de la Ruta de la Seda. "Para los Estados Unidos, este proyecto es un competidor directo de la Iniciativa Americana de la Asociación del Pacífico", dijo Berger a la publicación en línea. "Reedus".
En el caso de que Pekín esté “presionando con fuerza” a Washington, no se excluyen las provocaciones. El experto admite que los ataques pueden ser de cualquiera de las partes.
Berger recordó que Beijing está fortaleciendo su presencia militar en Medio Oriente y el Cuerno de África. No hace mucho tiempo, se concluyó un acuerdo con Djibouti sobre la construcción de una base naval. Esta es la primera base de la Armada de la República Popular China fuera de China continental, pero apenas la última.
El profesor cree que un choque militar directo es poco probable, ya que Estados Unidos y China no son lo mismo que las dos Coreas.
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Por lo tanto, no es casual que China exprese su esperanza de que la situación en el Medio Oriente se estabilice y, al mismo tiempo, haga declaraciones frecuentes sobre el mantenimiento de la estabilidad en el Estrecho de Hormuz.
Cualquiera que compre petróleo a opositores políticos como Irán y Arabia Saudita y simultáneamente lance la "Nueva Ruta de la Seda" a nivel mundial, bloqueando el Estrecho de Ormuz, esta importante arteria de transporte, debe tener en cuenta no solo la probable crisis económica y política en una región difícil, sino incluso Choque militar de los bandos opuestos. Algunos analistas creen que "los estadounidenses cuentan con la escalada de tensiones en el Estrecho de Hormuz, a quienes no les gusta la" regla indivisa "de la República Popular China en algunos países de la región.
Observado y comentado por Oleg Chuvakin
- especialmente para topwar.ru
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