Medios de comunicación: Rusia utiliza aviones de detección de radar en Siria

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La AFL de la Federación Rusa comenzó a utilizar los aviones DRLO y el control A-50 en Siria para apoyar la operación antiterrorista, escribe la revista Jane's Defence Weekly.



A-50, según la revista, fue vista sobre Siria a fines de noviembre. “Por ejemplo, en noviembre 27, Flightradar24.com marcó un avión que volaba a lo largo de una ruta típica de la aeronave AWACS, donde las señales de respuesta de la aeronave se muestran en tiempo real. La ruta de la aeronave, que no tenía señal de llamada abierta, pasó por la parte noroeste de Siria a una altitud de aproximadamente 6 km. La duración del vuelo fue de aproximadamente cuatro horas ", - citas del artículo del blog BmpD.

Según el autor, "no hay pruebas de que A-50 esté utilizando la base aérea de Khmeimim", por lo que concluye que "es probable que los aviones despeguen de las bases en territorio ruso, tal vez del aeródromo de Mozdok, donde desplegaron bombarderos Tu-22М3 de largo alcance utilizados para ataques en Siria ".

Una fuente de la revista del Ministerio de Defensa británico señaló que "el ruso A-50 no intentó irradiar los aviones de la Royal Air Force u otros países de la coalición occidental". Según él, "la eliminación de las situaciones de conflicto en el aire entre los aviones rusos y occidentales se lleva a cabo en los centros de coordinación terrestre de Rusia y Estados Unidos".
38 comentarios
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  1. -46
    13 января 2016 10: 18
    Genial como para rastrear las pastillas, ¿no se observa nada como volar?
    1. +3
      13 января 2016 10: 23
      Según el autor, "no hay pruebas de que A-50 esté utilizando la base aérea de Khmeimim", por lo que concluye que "es probable que los aviones despeguen de las bases en territorio ruso, tal vez del aeródromo de Mozdok, donde desplegaron bombarderos Tu-22М3 de largo alcance utilizados para ataques en Siria ".


      Déjalos ir al café molido.
      1. +2
        13 января 2016 10: 37
        Cita: cniza
        Déjalos ir al café molido.
        Y ellos adivinan

        volando a lo largo de una ruta típica de un avión AWACS
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +20
      13 января 2016 10: 24
      Si A-50 está volando allí, entonces hay una tarea. El avión es muy valioso y está lleno de equipos de radar. Lo más probable, él vuela no solo, sino con acompañamiento.
    4. +2
      13 января 2016 10: 24
      Cita: sa-ag
      nada de vuelo parece ser observado?

      A veces, los F-16 turcos pasan volando, y los aviones israelíes suelen aparecer, sin mencionar los aviones de otros países de la llamada "coalición".
    5. avt
      +4
      13 января 2016 10: 29
      Cita: sa-ag
      , porque parece que no se observa nada volando?

      wassat Nada de lo que hay algunos que arrojan bombas a su discreción y de alguna manera no se preocupan por el hecho de que
      Cita: sa-ag
      pastillas

      interceptores plantados Fu-15 en Ingerlik ???
    6. +3
      13 января 2016 10: 39
      Cita: sa-ag
      Genial como para rastrear las pastillas, ¿no se observa nada como volar?

      ¿Y quién ha enviado recientemente el Bundestag a Siria? Pastillas de pelotón?
    7. +11
      13 января 2016 10: 57
      Cita: sa-ag
      Genial como para rastrear las pastillas, ¿no se observa nada como volar?

      Esto es para el mismo propósito para el que hay "proyectiles" y S-400 en Khmeimim.
      Y también para obtener una imagen clara: quién y dónde está en el cielo sobre Siria y los países vecinos, y en todas las alturas (los radares terrestres tienen problemas con esto debido al horizonte de radio y los obstáculos locales). Para que nadie se sintiera tentado a repetir el caso del Su-24, sino que ahora hubiera atacado imperceptiblemente, en MV o PMV.
    8. +10
      13 января 2016 11: 02
      Cita: sa-ag
      porque nada de vuelo parece ser observado

      Es interesante, ¿los platillos voladores vuelan en la coalición de Amer? ¿O tal vez no podemos esperar otro golpe en la espalda?
    9. +10
      13 января 2016 11: 13
      Hmmm. Será más tranquilo luchar contra los "ciegos". riendo Me alegra que los nuestros realicen pruebas de armas en condiciones reales de combate. Y esta es una gran reserva para la industria de defensa y la soberanía real de la Federación Rusa.
    10. El comentario ha sido eliminado.
    11. 0
      13 января 2016 11: 33
      y las mujeres turcas ???
    12. +1
      13 января 2016 11: 58
      Cita: sa-ag
      Genial como para rastrear las pastillas, ¿no se observa nada como volar?
      1. +8
        13 января 2016 12: 16
        En el infierno hay una caldera separada para aquellos que están confundidos y -t. sonreír
    13. 0
      13 января 2016 14: 20
      No solo. Incluso los muchachos galopando y gritando "no han muerto" ... am
    14. 0
      13 января 2016 15: 19
      A-50 además de las pastillas puede rastrear muchas cosas interesantes,
      no necesariamente en Siria.
  2. +2
    13 января 2016 10: 20
    ¿Otra vez "muy preocupado"?
    Bueno, si te molesta, ¡rasca tus nabos detrás de la oreja! riendo
  3. 0
    13 января 2016 10: 20
    se ve genial como un juguete)
  4. 0
    13 января 2016 10: 22
    ¿Quizás duplicaron (aseguraron) el cambio de “Moscú” por “Varyag”?
  5. +7
    13 января 2016 10: 23
    "Los A-50 rusos no intentaron irradiar los aviones de la Royal Air Force u otros países de la coalición occidental".

    A qué se parece ? Super radar de muestreo sonreír una ola de todo tipo de electrones vuela hacia sí misma y pregunta: usted es británico, estadounidense, parcela de Francia ... bueno, entonces hemos pasado ...
    1. +4
      13 января 2016 10: 29
      Cita: Barracuda
      A qué se parece ? Un radar súper selectivo vuela una ola de todo tipo de electrones y pregunta: ¿eres británico, estadounidense, parcela de Francia ... bueno, entonces hemos pasado ...

      Y los distinguimos por el olor de nuestro avión: el olor a whisky (británico, coca-cola), estadounidenses, bueno, si las ranas, ¡entonces es francés! riendo
    2. 0
      13 января 2016 11: 04
      Lo más probable es que una traducción torcida sea torcida.
  6. +1
    13 января 2016 10: 23
    ¡Aplicamos bien y lo que estamos haciendo bien!
  7. 0
    13 января 2016 10: 23
    ¿Cuáles son sus objetivos allí?
  8. +5
    13 января 2016 10: 24
    Sería extraño si estos aviones no volaran allí y no admitieran nuestro avión.
  9. +2
    13 января 2016 10: 25
    y lo que es sobrenatural, el trabajo normal de la videoconferencia, y luego en los periódicos en alto, como si un crucero imperial bajo la bandera de la Federación de Rusia apareciera sobre el territorio de la RAE lol
  10. +1
    13 января 2016 10: 26
    Por qué no. Kohl comenzó a aplicar significa que había una necesidad. Solo aquí sobre el soporte no lo olvides.
  11. +2
    13 января 2016 10: 35
    Estoy de acuerdo con Sirocco (2), sería extraño que no volaran sobre Siria. matón
  12. +1
    13 января 2016 10: 43
    Cita: rotmistr60
    Por qué no. Kohl comenzó a aplicar significa que había una necesidad. Solo aquí sobre el soporte no lo olvides.

    ¿De verdad crees que una diligencia así voló allí sola?
  13. +1
    13 января 2016 10: 50
    ¡Y aquí han llegado Orejas con OJOS y CEREBRO! tal vez chicos, compañeros vinieron a escuchar))) y las pruebas de combate deben ser realizadas por los sistemas ... ¡las sutilezas y los errores deben encontrarse en una batalla real!
  14. 0
    13 января 2016 10: 53
    ¿Qué cosa estúpida, 4 horas voló con el radar apagado? ¿Cuál es el punto de? No hay herramientas de detección óptica en el A-50, por lo que claramente no era él. Tal vez el Tu-214R?
    1. +1
      13 января 2016 11: 02
      Cita: Mera Joota
      ¿Qué cosa estúpida, 4 horas voló con el radar apagado? ¿Cuál es el punto de? No hay herramientas de detección óptica en el A-50, por lo que claramente no era él. Tal vez el Tu-214R?

      No sabemos literalmente lo que dijo "Fuente de la revista del Ministerio de Defensa británico"- sólo en el recuento de los periodistas. ¿Quizás esta fuente significó que el A-50 no tomó aviones de la OTAN como escolta?
      1. +2
        13 января 2016 12: 08
        ¿El A-50 no tomó el avión de la OTAN como escolta?


        Ahora es imposible distinguir la escolta "en el pasaje" de la "revisión". Y nunca hizo la estación de aviones AWACS de iluminación continua jamás.
        1. +1
          13 января 2016 16: 03
          Claro. Las analogías en realidad no siempre son ciertas: transferí los principios del sistema de defensa aérea al AWAC: en el S-125, la revisión / detección y captura / seguimiento del objetivo son 2 modos de operación de radar diferentes: o nosotros con el campanario saludamosescaneando el sector y girando el poste de la antena / cambiando el ángulo de la antena, o agarramos el objetivo y escaneamos solo el espacio a su alrededor, observando el objetivo elegido y nuestros SAM, así como el posible momento de separación del objetivo - separación de la carga de combate (porque el objetivo puede ser cazador).
          Y parece que tanto el AWACS como el SAM - radar. sonreír
      2. 0
        13 января 2016 12: 17
        Cita: Alexey RA
        ¿Quizás esta fuente significaba que el A-50 no tomó el avión de la OTAN como escolta?

        Si el radar está encendido, entonces no puede dejar de acompañar a todos los CC detectados; está ahí para ese propósito.
  15. +3
    13 января 2016 11: 04
    Si el deber estaba en el noroeste de Siria, lo más probable es que el énfasis estuviera en la frontera sirio-turca y en el área donde nuestro Su-24 fue derribado. Y con razón, los turcos deben estar bajo una tapa ajustada.
  16. 0
    13 января 2016 11: 54
    "" Los A-50 rusos no intentaron irradiar aviones de la RAF u otros países de la coalición occidental ".

    Y en vano.
    1. 0
      13 января 2016 12: 19
      Cita: Mikhail Krapivin
      Y en vano.

      ¿Qué pasaría? ¿Comenzarían los cólicos hepáticos o la acidez estomacal en los pilotos británicos?
  17. 0
    13 января 2016 11: 59
    En el camino hacia el logro de los objetivos, todos los medios son buenos.
  18. +3
    13 января 2016 12: 32
    Hasta ahora, no se ha resuelto el problema de tomar el control de la frontera siria con Turquía en un tramo de 100 km. Este es un "agujero negro" en la guerra de Siria a través del cual hay un apoyo total no solo para ISIS, sino lo más importante, para la "oposición siria". Los estadounidenses, para desviar la mirada, "llamaron" a los turcos a cerrar esta sección de la frontera, pero parecía ridículo. Esto es porque las propias avispas tapan su entrada al nido. Por tanto, la SA "resbala", no puede ir al este, al territorio
    ocupado por ISIS hasta que tapona el "agujero negro". Y hay un terreno montañoso difícil con una población de turcomanos-turcos que son leales a los turcos. Ésta es la cabeza de puente de Erdogan para conquistar Siria. Nuestro Su-24 fue derribado allí.
    Por lo tanto, todos nuestros esfuerzos, después de que se hayan puesto fuera de servicio los principales suministros de petróleo a Turquía, se centran en ayudar a las SA a cerrar el "agujero negro" y, sobre todo, a cerrar esta zona para los vuelos no solo de la Fuerza Aérea Turca, sino también de todos aquellos "errantes" en el cielo de Siria. ... Y los estadounidenses con la "coalición", aprovechando este "deslizamiento" de las SA, están tratando de apoderarse rápidamente del territorio de la producción petrolera siria, que ahora está bajo el control de ISIS. Los estadounidenses "derrotarán" a ISIS entregando este territorio bajo el control de la "oposición" siria con ISIS disfrazado en su interior. Si Siria no está dividida en 2-3 partes, y llega el momento de las elecciones para un nuevo gobierno, y los líderes pro-rusos ganan, entonces el "ISIS dormido" se "despertará" nuevamente. Aquí está mi visión desde el "sofá".
  19. +1
    13 января 2016 13: 04
    Es natural usar tales aviones en combate.
    Es extraño que no estuvieran allí antes.
  20. vv3
    -1
    13 января 2016 13: 19
    Mire una película con Rumyantseva "Die Hard" o "Restless Economy". El avión debe colgar allí todo el tiempo. Es necesario colgar un par de derivaciones vacías y representar postes de reconocimiento de video, colocar un par de antenas en áreas controladas cerca de las fronteras con Turquía. Usar el estilo de aviones inflables. Que se molesten, incluso si no tenemos todo el asunto real ...
  21. 0
    13 января 2016 13: 56
    Cita: Alexey RA
    ¿Qué cosa estúpida, 4 horas voló con el radar apagado? ¿Cuál es el punto de? No hay herramientas de detección óptica en el A-50, por lo que claramente no era él. Tal vez el Tu-214R?

    Lo más probable es que nuestro avión haya arado mucho allí, es hora de tomar fotos de control.
    1. 0
      13 января 2016 17: 40
      ... pero estas cosas no se pueden ajustar por satélite-s-400 y A-50 ..
  22. +1
    13 января 2016 14: 44
    O tal vez no fue el A-50 en absoluto, el avión AWACS, altitud 6000m, no será suficiente. O tal vez fue una VPU o un avión EW, definitivamente no se puede decir el AFS. Pero si es especial. La aviación rusa está presente, hay un buen entrenamiento en combate real.
  23. -1
    13 января 2016 19: 13
    Cita: sa-ag
    pastillas

    y luego en camionetas con un láser de fibra óptica de estado sólido con bombeo LED, shmulnut desde una altura de 6 km, cuando habrá un cielo sin nubes en toda Siria.
    ver .http: //oppps.ru/rossiya-i-ee-lazernoe-oruzhie.html
    Además de la A-50, también está la A-60.