Sillón "Martin-Baker US16E" para F-35 enviado para revisión
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En los EE. UU., Se continúa trabajando para mejorar (recordando) el "relleno" del nuevo avión militar multiusos F-35. Revista Defensa Noticias Informes de que los desarrolladores están tratando de finalizar el asiento del piloto. La finalización de este elemento del "relleno", según lo informado por la publicación, llevará al menos dos años. Comienza el proceso de finalización de la silla. Martin-Baker US16E comenzó después durante las pruebas de eyección, se descubrió que el asiento podría lesionar gravemente a un piloto con un peso corporal relativamente pequeño (esto es una masa inferior a 61 kg).
Al momento de abrir el paracaídas, aparece un gran riesgo de daño a las vértebras cervicales de un piloto con una masa corporal relativamente baja. En este sentido, el Pentágono inicialmente decidió no permitir que los pilotos que pesan hasta 61 kg antes de pilotar el F-35. Posteriormente, a los desarrolladores se les envió un deseo dirigido a cambiar el mecanismo de expulsión.
Las nuevas mejoras aumentarán el costo de todo el proyecto sobre 2 mil millones de dólares más. El monto total del proyecto para crear aviones F-35, que ya se producen en pequeños lotes, pero que constantemente encuentran defectos y fallas, ¡ya supera los 100 mil millones de dólares!
Solo el casco del piloto del avión F-35 se estima en un promedio de 700 mil dólares. El casco tiene un sistema para duplicar la información de los sensores y monitores de un vehículo de combate para la conveniencia de controlar la aeronave y dirigirla al objetivo.
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