Los trabajos de pintura y aislamiento se completan en el Almirante Kasatonov

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En la fragata Almirante flota Kasatonov ”(proyecto 22350), que se está construyendo en el astillero Severnaya Verf, los trabajos principales de pintura y aislamiento se han completado, informa MIC Con referencia al servicio de prensa de la empresa.



“Se montaron equipos electromecánicos en la fragata, se recibió energía de la costa y se está completando la producción de los sistemas generales de la nave. Los constructores navales preparan todos los tanques de la nave bajo la recepción de agua, combustible, aceite. El trabajo eléctrico ahora se está haciendo en la fragata ", dice el comunicado.

El Almirante de la flota de Kasaton se lanzó en diciembre 2014. El barco líder de la serie Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov se encuentra ahora en juicios estatales.

Ayuda del fabricante: “Las fragatas 22350 del proyecto están diseñadas para llevar a cabo operaciones de combate en las áreas del océano y el mar contra los barcos de superficie y los submarinos del enemigo, para repeler los ataques de armas de ataque aéreo, tanto de forma independiente como como parte de un conjunto de barcos.

Las fragatas están armadas con A-192 de calibre milimétrico, X-NUMX montajes, lanzadores de misiles antiaéreos Onyx o Caliber-NKE para 130, y el sistema de misiles antiaéreos Polyment-Redut.

Principales características: desplazamiento - toneladas 4500; longitud - 135 m .; ancho - 16 m; acelerar hasta nodos 29; rango de crucero - millas 4500; autonomía - días 30; tripulación - 180-210 personas ".
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36 comentarios
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  1. +9
    13 января 2016 17: 47
    Bueno, la turbina solo está en reparación, ¿cuál es el punto de pintar? Y parece que será reparado por mucho tiempo, lo que significa que Kasatonov será entregado solo el próximo año. solicita
    1. +6
      13 января 2016 17: 51
      Cita: g1v2
      Y parece que será reparado durante mucho tiempo, lo que significa que Kasatonov será entregado solo el próximo año.

      Bueno, si considera que se relajó en 2009, el año extra no juega un papel especial. ¿Para o quieres decir 2017? Oh, nafik, creo que en 2016 se rendirán.
      1. +2
        13 января 2016 18: 02
        Es 2017 lo que quiero decir. Bueno, si este año irá a pruebas, pero creo que lo aceptarán en 2017. solicita
      2. 0
        13 января 2016 18: 13
        Bueno, si considera que se relajó en 2009, el año extra no juega un papel especial. ¿Para o quieres decir 2017? Oh, nafik, creo que en 2016 se rendirán.

        Esto esta bien. ¿Me preocupa más si las fragatas pr.22350 (M) aún se construirán? En cuanto a mí, no vale la pena. Recientemente nos sentamos con nuestros camaradas en la cocina, pensamos, mordimos y decidimos que en lugar de destructores sin fragata, es mejor construir destructores de turbinas de gas en toda regla. Y olvídate de todos los planes para los líderes de 15 kilos con YaSU.

        ¿Qué piensas? ¿No sería mejor reducir la cadena "destructor de corbeta-fragata" a "destructor de corbeta"? Al mismo tiempo, se deberían construir destructores para todas las flotas (bueno, quizás excepto para el DKBF) hi
        1. +12
          13 января 2016 18: 49
          Tal vez sea necesario reducir la cadena, ¿cuál es el punto? Podemos anunciar con orgullo el reemplazo de 11356P con 22600 y aquí, en todos los foros, ¡alentamos los artículos que es genial! La idiotez completa, por supuesto.
          Bueno, ¿y si hay un shock y un contra shock? Fuerte de nuevo? ¿O calma qué en 11356P? ¿O haz en general como en indios? amarrar
          El S-400 no es demasiado grande, el S-500 no menciona la tierra, y ¿estará basado en el mar? ¿Qué puedo decir si los 11356R gastados llegan tan tarde que le sorprende la falta de responsabilidad entre las personas responsables? Y lo principal es malcriar a todos. Nadie planta y no reacciona en absoluto.
          Y ya sobre la turbina de gas y en general repugnante pensar ...
          1. +4
            13 января 2016 19: 07
            Podemos anunciar con orgullo el reemplazo de 11356P con 22600 y aquí, en todos los foros, ¡alentamos los artículos que es genial! La idiotez completa, por supuesto.

            Nadie habló de manera inteligente sobre reemplazar 11356 con RTO (bueno, excepto por el comandante en jefe, Dios lo bendiga con un nuevo trabajo).
            S-400 no está en mal estado

            En primer lugar: no creo que el trabajo en su remojo no se haya realizado / se esté realizando, simplemente no lo sabemos. En segundo lugar: ¿qué pasa si tenemos el S-400F?
            S-500 tampoco menciona la tierra

            Cuando salgo al campo, tampoco veo un gopher
            El S-500 tampoco tiene tierra a la vista, y ¿estará basado en el mar?

            Será.
            los 11356R gastados llegan tan tarde que le sorprende la falta de responsabilidad de los responsables

            Aquí estoy de acuerdo. Desafortunadamente, la demora constante en la entrega de barcos es una nueva tradición.
            Y ya sobre la turbina de gas y en general repugnante pensar ...

            ¿Pero no te disgusta pensar en cuánto más barato será un barco con una planta de energía no nuclear? ¿O cuánto más seguro será y cuánto más fácil de operar?
            1. +1
              13 января 2016 19: 16
              Uno de los comandantes navales, según la tradición, se hizo eco de la moscovita 22600, un digno reemplazo para el 11356P. No buscaré enlaces.

              En S-400, realmente dudo de la versión marina, ya que no se molestan en forjar el polímero. Y en mi humilde opinión, no te molestes en volver a Fort o desarrollar una nueva calma.

              Historia de terror S-500 en mi humilde opinión. No lo creo.

              YaSU con nuestro entrenamiento en el arsenal de cruceros (y el líder lo implica) es la cosa. La verdadera ambición de poder y no 12 en la serie, pero al menos 6 degeneran.
            2. 0
              13 января 2016 20: 42
              Cita: Wiruz
              En primer lugar: no creo que el trabajo en su remojo no se haya realizado / se esté realizando, simplemente no lo sabemos. En segundo lugar: ¿qué pasa si tenemos el S-400F?

              El S-500 tiene objetivos espaciales, ¿por qué tal sistema a bordo de un barco? Caro y voluminoso.
              Tolley reparte S-350 namoryat, que está en el estado. pruebas Compacto y asesino
              1. +2
                13 января 2016 20: 51
                El S-350 se diferencia poco del Buk M3. Además, Polyment-Redut está en constante desarrollo. Dicen que "Fourke" no funciona correctamente. También alrededor de 350ka. Realmente no entiendo por qué hay tantos clones.
                En el Líder predicen exactamente el S-500. Outrun America con sus estándares.
                1. +3
                  13 января 2016 22: 04
                  Cita: Vladimyrych
                  S-350 poco diferente de Buk M3

                  Aclaración. Los medios de entrega de elementos dañinos no son muy diferentes. Todo lo demás, como calzoncillos familiares, difiere de las tangas, pero en general, de todos modos, calzoncillos :)
                  1. 0
                    13 января 2016 22: 26
                    Y se sabe cuál es la diferencia ...? Me encantaría leer ... si
                    1. +2
                      13 января 2016 23: 24
                      Cita: Vladimyrych
                      Y se sabe cuál es la diferencia ...? Leería con gusto

                      El sistema de guía y control está castrado, el sistema de definición de "amigo o enemigo al nivel de un no Ardelthal".
                      Toru, Shell y Buk no son necesarios. Voló en - catapulta si puedes.
                      El complejo divisional puede autodestruir el elemento de ataque, en el caso de QiVo, pero eludirá prácticamente el dispositivo de aterrizaje, "una lila poco prometedora".
        2. +6
          13 января 2016 18: 59
          La industria de los destructores no está tirando, porque no solo hay una caja, hay tantos problemas solo con las turbinas. Incluso la fragata no tiene claro cuándo lo será. Bueno, van a hacer atómicos no desde una buena vida, sino porque la industria de la energía nuclear está lista para darles.
          1. +3
            13 января 2016 19: 03
            Y esta no es la última razón. Se dice abiertamente sobre la autonomía porque no sacaremos 100500 de una turbina de gas.
            La situación se desarrollará de la siguiente manera: 2-3 (como resulta) 1144 y 3-4 líderes. En el momento del descenso de los líderes 1144 estará en un colador en mi humilde opinión ...
        3. El comentario ha sido eliminado.
        4. 0
          14 января 2016 09: 13
          Cita: Wiruz
          ¿No sería mejor reducir la cadena "destructor de corbeta-fragata" a "destructor de corbeta"?

          no mejor, cada uno tiene su propia tarea ... es lo mismo, es mejor construir solo c400 y eliminar el resto de la cadena ..... puedes construir un wunderwafel - crEpost flotante con PIB ... muelles ... Blasters ... con cañones de riel y el resto de la cáscara ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. 0
      13 января 2016 18: 52
      Cita: g1v2
      Bueno, la turbina solo está en reparación, ¿cuál es el punto de pintar? Y parece que será reparado por mucho tiempo, lo que significa que Kasatonov será entregado solo el próximo año. solicita



      Escuché en alguna parte que pueden comprar turbinas chinas.
      1. 0
        13 января 2016 19: 30
        Sí, incluso si los chinos pescan sin pescado y sin bezryba.
  2. +3
    13 января 2016 17: 47
    ¡esperamos mucho cuando la hermosa fragata llevará a cabo el servicio militar para proteger los intereses de RUSIA! ... habría más fragatas de este tipo ... mira y los adversarios no serán insolentes sonreír
    1. +3
      13 января 2016 18: 11
      Algo que no entendí, ¿por qué estás siendo menos?
      1. 0
        13 января 2016 19: 50
        Cita: Dr. Bormental
        Algo que no entendí, ¿por qué estás siendo menos?


        "¡Ah-ah! ¡Todo está perdido, jefe! ¡Todo está perdido! ¡Se están quitando el yeso! ¡El cliente se va!"
    2. El comentario ha sido eliminado.
  3. +1
    13 января 2016 17: 49
    Si hermosa fragata
  4. +1
    13 января 2016 17: 50
    ¡Más necesitan tales bellezas!
  5. +1
    13 января 2016 17: 54
    Habrían dicho honestamente este año o los traerían a la flota.
    1. +6
      13 января 2016 19: 52
      Plazo de devolución del contrato de la turbina Septiembre.

      Luego, otro 3 del mes para procedimientos constructivos, conexión, prueba, ajuste. Es probable que las pruebas se realicen bajo el árbol y la entrega a 2017 sin opciones, incluso si el contrato se completa a tiempo, lo que está lejos de ser un hecho.
  6. +2
    13 января 2016 17: 55
    ¡Todos uno, siete pies debajo de la quilla! hi
  7. +4
    13 января 2016 18: 14
    ¿Por qué adivinar cuándo se presentará Kasatonov, cuando Gorshkov aún no ha completado la prueba ... hi
  8. +5
    13 января 2016 18: 50
    La fragata "Almirante de la Flota de Kasatonov" (proyecto 22350), que se está construyendo en el astillero Severnaya Verf, completó las principales obras de pintura y aislamiento, informa el complejo militar-industrial ...
    , y como nos dijo el contramaestre: "cuantas más capas de plomo rojo, ¡más confiable es la armadura!", ..., "¡y siempre vigila con cuidado! ¡Schaub para no derramar!", ... Y en general "si quieres nadar al azar, el mar es mejor de inmediato Vamos ", ..." El lobo marino sabe mucho de todo "... o algo así, más moderno:" no conoces el GPS Glonass, ¡entonces confía en nosotros! "
    PERO, los dichos más importantes de nuestro contramaestre:
    • Un soldado golpea al enemigo en el campo y un marinero en el mar.
    • ¡El enemigo sabe cómo lucha un marinero ruso!
    1. +9
      13 января 2016 19: 57
      - Conozco los otros dichos de la mecánica: hierro en los Urales de Doha ...! (a cargas críticas de diesel).
      1. +10
        13 января 2016 20: 54
        Lo acabo de recoger para tu hardware:
        Dos jóvenes tenientes, un mecánico y un navegante, decidieron intercambiar mensajes en un reloj. El navegante se encuentra en la sala de máquinas, canta desde el rugido de los motores diesel. Un marinero corre hacia él: - ¡Camarada teniente! ¡El cojinete de empuje principal se está calentando con el motor diesel correcto! - "¡Aumente la velocidad!" Hay un ambiente característico, nocturno, tenues luces de iluminación de instrumentos. Un mecánico se inclinaba sobre el mapa, concentrándose en la parte posterior de su cabeza. - Camarada teniente, hay un problema en el auto - el cojinete de empuje principal del motor diesel derecho se está calentando. - Y no es de extrañar: iremos a tierra por la segunda hora ...
  9. +3
    13 января 2016 19: 22
    El momento de la puesta en marcha es importante, ¡pero poner en funcionamiento un barco crudo es peor que el sabotaje!
  10. +6
    13 января 2016 20: 49
    Cita: Tol100v
    El momento de la puesta en marcha es importante, ¡pero poner en funcionamiento un barco crudo es peor que el sabotaje!

    Buenas noches.
    Por supuesto que tienes razón. Pero para información: incluso en los tiempos soviéticos favorables para la construcción naval, los barcos salieron de las fábricas en la víspera de Año Nuevo (la planta recibió grandes bonificaciones) y después de la primera salida, otra mitad o un año se convirtió, para la llamada revisión. Y luego, por supuesto, llevó todo a un estado más o menos alerta (tengo experiencia personal).
    1. 0
      13 января 2016 22: 36
      Para alguien, un automóvil podría venir a su vez. Aquí el refinamiento fue realizado por el propietario del automóvil.
  11. +1
    13 января 2016 22: 41
    Gracias por la información, porque la información sobre este barco es muy escasa. Las noticias sobre la flota siempre son interesantes, ya que cada barco nuevo es como un gran evento, comparable en tamaño a una pequeña o gran victoria ... Hay información muy interesante sobre el futuro de nuestra flota. , pero lo describiré más adelante en mi artículo, descubrí información en el sitio web del Instituto Federal de Propiedad Industrial ... información muy interesante, me duelen las manos en este momento para deshacerse de todo, pero hasta ahora el material está en bruto ...
    1. 0
      13 января 2016 23: 21
      Para ti, te hablaré especialmente sobre el "organismo vivo del barco de la cita":
      "Un barco es un organismo vivo", dijo el comandante del complejo militar-industrial, el capitán de primer rango Anton Speransky. - Por supuesto, esta es una estructura de ingeniería compleja. La construcción lleva mucho tiempo, a veces varios años. Mientras tanto, el progreso no se detiene, por lo que, con la aparente similitud, cada barco es individual. Tiene su propio carácter, alma, si quieres. El núcleo, por supuesto, es la gente.

      Подробнее: http://www.b-port.com/smi/6/3718/69278.html#ixzz3x9pjCeGe
  12. 0
    13 января 2016 23: 08
    El trabajo de restauración (moral) de pintura debe llevarse a cabo con nuestro gobierno.
  13. 0
    13 января 2016 23: 29
    El trabajo de restauración (moral) de pintura debe llevarse a cabo con nuestro gobierno.
  14. 0
    14 января 2016 01: 31
    Es curioso que las fragatas 11356, que comenzaron a construir debido al hecho de que son dominadas por la industria, finalmente se comisionan al mismo ritmo que 22350. ¿Cuál es el punto en ellas entonces?
  15. 0
    14 января 2016 10: 35
    ¡Todos estos bribones "administradores efectivos" interfieren con la Flota rusa! ¿Cuándo se enfrentará la industria de defensa a los "liberales"?
  16. 0
    14 января 2016 10: 59
    Cita: Vladimyrych
    El S-400 no es demasiado grande, el S-500 no menciona la tierra, y ¿estará basado en el mar?


    ¿Si? ¿Y qué es el S-400 sino el S-300 "digitalizado"? Básicamente, se diferencia del S-300 en el uso de AFAR y un nuevo centro de control basado en una moderna base de elementos.
    Reducto difiere de Fort exactamente lo mismo.
    Por cierto, el cohete 9M96 en Poliment Reduta y S-400 es común.

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