Military Review

El ejército ruso no sabe cómo explotar tanques.

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El ejército ruso no sabe cómo explotar tanques.



Esta no es una acusación sin fundamento, sino hechos probados en los tribunales.

La razón para llamar la atención sobre la práctica del arbitraje fue un nuevo artículo bajo el título "Uralvagonzavod" perdió ante el Ministerio de Defensa un tribunal debido a un colapso en la División Taman tanque bajo garantía "en el sitio web del portal de noticias Nizhny Tagil" Entre líneas ". En resumen, dice que" Uralvagonzavod Corporation ha suministrado a los militares el 188A1 T-90A Main Battle Tank bajo un contrato de 2007. Durante la operación en la Segunda División de Fusiles Motorizados Taman de la Guardia, estacionada en el pueblo de Kalininets, Región de Moscú, el tanque en garantía se descompuso. Los militares redactaron una queja y Uralvagonzavod envió a dos empleados a la región de Moscú para verificar el estado técnico del tanque y repararlo. Los expertos descubrieron que la causa de la falla es operativa. "Para ser más precisos," el requisito previo para este defecto era la operación de la caja de cambios a bordo con un bajo nivel de aceite ", dice el Tribunal de Arbitraje de Moscú. El equipo de servicio de fábrica se fue al lugar. que realizó trabajos de reparación. En consecuencia, UVZ exigió recuperar 2 mil rublos para repuestos y unos 1 mil rublos para viajes de negocios. El tribunal rechazó que UVZ cumpliera con los requisitos.

Sabiendo que "Entre líneas" son "luchadores" locales, es útil verificarlos. De hecho, tal cosa era el lugar para estar, pero al mismo tiempo, me topé con algunos más relativamente nuevos. En general, en orden ...

Comenzaré el análisis con lo que llegó a la prensa:

Caso No.A40-114050 / 15-176-908 del año 19.06.2015. La parte de la resolución de la decisión se anunció el 12 de octubre, pero el texto completo de la decisión se tomó el 31 de diciembre del año 2015. La Corporación de Investigación y Producción Uralvagonzavod OJSC (en lo sucesivo, también el demandante) apeló ante el Tribunal de Arbitraje de Moscú con una reclamación por la recuperación de pérdidas del Ministerio de Defensa de RF (en adelante también los encuestados) 1.826.398 rublos 9 kopecks. Como se ha señalado por la demandante, en el marco del cumplimiento de las obligaciones bajo contrato estatal a partir del número 13.04.2007 113 T (en lo sucesivo, -Contratos) el demandante (proveedor) poner a la parte demandada (el cliente) objeto 188A1 producto denominado "Tanque de batalla principal T-90A» N 2U11VT4273 (Edición Noviembre 2006 del año, durante el cual, durante el período de garantía, la unidad militar No. 23626 (5-IMSBR, ahora 2-I MSD) detectó defectos.

Durante la inspección del producto rechazado, se elaboró ​​una ley de reclamación No. XXUMX / 884, que confirma la presencia del defecto detectado y la necesidad de eliminarlo por parte del proveedor. Para determinar la causa de los defectos de productos en el estudio de la fábrica el acto fue redactado por 5 № 07.10.2013 / 9-245, según la cual el defecto razón - operativa, el requisito previo para este defecto servido de transmisión de lado de operación (OPF), con un bajo nivel de aceite.

En relación con lo anterior, la demandante sufrió pérdidas asociadas con el envío de dos de sus empleados en el lugar de trabajo sobre la restauración del producto defectuoso durante el período de 01.03.2013 06.03.2013, en la cantidad de kopeks RUR 1.826.398 9, incluyendo los gastos de viaje -33.771 salario rublo 74 centavo Pago de trabajadores en comisión de servicio y cotizaciones a la seguridad social - 11.137 rublos Kopecks 13, costo de repuestos –1.781.498 rublos Kopecks 22.

Para recuperar el monto de los daños, el demandante debe demostrar el hecho del incumplimiento de las obligaciones por parte de los demandados, la existencia y el monto de los daños causados, así como el vínculo causal entre la violación y las pérdidas incurridas.
Mientras tanto, el tribunal concluyó que la persona cuyas acciones (inacción) habían causado daños al demandante no había sido establecida; La evidencia no confirmó el daño al demandante como resultado de las acciones (inacción) del acusado y la declaración de la ilicitud de su comportamiento, así como la presencia de un vínculo causal entre tales acciones ilegales y causando daños, el demandante no proporcionó.

El resultado - en la demanda "Uralvagonzavod" fue denegado. En pocas palabras, a pesar del hecho de que el defecto era de naturaleza operacional, no pudieron encontrar un culpable específico. Pero donde esta ¡No del todo claro! Está claro que en el caso de que se detecte un error de operación, el culpable del incidente es el operador, una unidad militar específica. El tanque ha estado en funcionamiento durante más de seis años. ¿Quién más debería ser responsable del nivel de aceite? En general, esta decisión aún puede ser apelada dentro de un mes, y parece que el tribunal todavía estará completamente impregnado. Confirmación de esto, varios casos más de la práctica de arbitraje con la participación de Uralvagonzavod y la Región de Moscú.

Caso No.A40-68180 / 15 de 19 Agosto 2015 del año. La esencia de la pregunta es casi la misma.

De acuerdo con el número de contrato T-113 de 13.04.2007g. "Uralvagonzavod", el Ministerio de Defensa de Rusia ha puesto el producto número 188A1 2S07VT3288 (T-90A, lanzado en julio 2010 años). De acuerdo con la ley de quejas No. 8 de 16.03.2012. el cliente rechazó el producto debido a la falla del motor В-92С2 №2Я11AT1741 (versión: diciembre 2009г). El período de garantía del producto se establece en 10 años. En el momento de la redacción de la queja, el plazo de uso del producto por parte de la unidad militar - 1 año 6 meses (es decir, el tanque se entregó en septiembre 2010-th). La causa del defecto y la parte culpable no se han establecido en la ley de quejas, se ha designado un estudio del producto defectuoso en el fabricante, LLC ChTZ-Uraltrak. Por último, la ley establece que la sustitución de un motor fallado en el nuevo - №2S06AT0897 del fondo de la unidad militar 2010 (61899-I OMSBr), comprobar el funcionamiento del motor según In-27S92 instrucciones de funcionamiento 2A188.IE (:: lanzamiento en junio 1g). .

Además, la conclusión de la serie Ley de Investigación 15 de la causa del defecto en el número de motor-92S2 2YA11AT1741 volvió unidad militar con almohadilla delantera (accidente probablemente ocurrió durante la preparación para el desfile) para notificar 47 VP MO ref. No. 47 / 177 de 30.03.12. De acuerdo con la ley de quejas No. 8 de 16.03.2012. Se indica que la falla del motor está relacionada con la destrucción de las bielas principales y traseras de los cilindros del motor 2-x, razón por la cual no se han establecido los estudios realizados por el Proveedor.

De acuerdo con los resultados de los estudios realizados en el suplemento del acto del estudio No. 15 de 02.04.2012. la razón para el motor de defecto dado a la Comisión de que el fallo de motor B-92S2 №2YA11AT1741 asocia con la destrucción de la principal-2 (sb.3304-02-4) y posterior varillas (sb.3304-03-5) debido a violaciónes Operación, uso de combustible con un bajo punto de inflamación. La naturaleza establecida del defecto es operacional.

Cuestión de precio:

El coste del número de motor-92S2 2S11AT1688 (Emisión:. 2010g diciembre puso "Uralvagonzavod" para llenar el fondo / h 61899) en el marco del acuerdo entre JSC "SPC" Uralvagonzavod "el nombre de FE Dzerzhinsky "y LLC Chelyabinsk Tractor Plant-URALTRAC" en la fabricación y el suministro del número 54 / 1-23D de 16.06.2010. El precio del motor se define en la factura número 15732 de 29.11.2010. factura y ascendió a 3 682 296 RUB. Cop 14
El trabajo en la restauración del producto fue realizado por un equipo de personas de 4, dedicado a la restauración del producto 188A1 № 2С07ВТ3288 -3 del día. La tarifa (persona 4) era rublos 48 809,50. Gastos diarios (persona 4) para 3 del día en 500. Por día se hacen rublos 6 000,00. Gastos de apartamento (persona 4) para 3 del día por 2 500 rub. Por día se hacen rublos 30 000,00. Los gastos totales de viaje ascendieron a 84 809,50 rublos. El costo del trabajo de restauración del equipo de 4 se calcula sobre la base de las normas de intensidad de mano de obra para trabajos similares (del "Manual sobre reparación de tropas. Reemplazo y reparación de unidades y ensamblajes", basado en el salario realmente pagado en la clave 248 (durante un viaje de negocios) Tasas de deducción del seguro social: 30% por orden del Gobierno de la Federación Rusa en 24.11.2011 No. 974 y 4,1% de acuerdo con la Notificación del monto de las primas de seguro sobre el seguro social obligatorio en 15.04.2011.: Salario básico (4 persona) = 19 024,56 RUB., Contribuciones a la seguridad social, 34,1% = 6 487,37 RUB El costo total del trabajo ascendió a rublos 25 511,93.

El monto total de los costos asociados con la restauración del producto defectuoso y la sustitución de un motor defectuoso: 3 749 604,54.

El reclamante no recibió una respuesta a la reclamación enviada al Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

La decisión del tribunal es a favor de Uralvagonzavod.

Caso No. A40-113819 / 15 de 22 Octubre 2015 del año.

La Corporación de Producción e Investigación Uralvagonzavod OJSC apeló ante el Tribunal de Arbitraje de Moscú con un reclamo ante el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa por la recuperación de daños por la cantidad de rublos de 15 043. Copia de 30 (Only - !!!, pero el hecho es un hecho) .

Como se desprende de la declaración de reclamación, el contrato No. T-113 de 13.04.2007 se celebró entre Uralvagonzavod y el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, según los términos de los cuales los productos 188-X1 se entregaron al Demandado. 07.12.2012 Cuando se visualiza un producto defectuoso 188А1 No. 2У10ВТ5624 (T-90А lanzamiento octubre 2006 del año) en la unidad militar No. 22220 (caso de la persona en el caso, caso del caso, caso del caso, caso del caso, caso del caso, caso del caso, caso del caso, caso del caso). fuera de servicio El período de garantía del producto está establecido para 20 años, el tiempo de garantía es 13 km. 188 m / h. Producto 1А10 №6000У350ВТ188 usado 1 años 2 meses, 10 km .. 5624 m / h. En conclusión del acto de reclamación №6 de 3g. se indica que el compresor AK-2475SV-Yu debe reemplazarse por uno nuevo del fondo de la Corporación de Producción y Investigación Uralvagonzavod OJSC en el producto. La ley de recuperación fue firmada por el comandante de la unidad militar No. 362, el presidente de la comisión, el jefe de la unidad militar NBTS 13 y el representante de Uralvagonzavod Scientific Production Corporation.

Para determinar la causa del defecto del producto de la fábrica 188A1 №2U10VT5624 JSC MMZ "Banner" hecha por un acto de la investigación №11 16.04.2013g., Que llegó a la conclusión de que la causa de los defectos de funcionamiento. El acto de investigación se acordó con el jefe de la oficina militar de 353 24.04.2013, el director técnico de OAO MNZ Znamya 22.04.2013, el presidente de la comisión, el jefe de la oficina de investigación.

Sobre la base de los documentos judiciales, el protocolo de la disputa no se redactó cuando el Demandado firmó el informe de la investigación, el representante del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia acordó el informe de la investigación y confirma la presencia de un defecto operativo del producto, 188А1 №2У10ВТ5624 sin ningún reclamo.

En relación con lo anterior, para la restauración del producto 188А1 №2У10ВТ5624 "Uralvagonzavod" sufrió pérdidas asociadas con la comisión de servicio del trabajador y el desempeño del trabajo en la restauración del producto defectuoso. Entre enero 16 y 2013. Febrero 08 2013 para recuperar elementos del oficial Uralvagonzavod »1 "Corporación de Ciencia y Producción" fue enviado (la duración del viaje es 24 días, incluyendo la restauración de la ed. 188A1 número de días 2U10VT5624 -1). La cantidad de gastos de viaje es 13 686,70 rublos. de ellos:

Gastos diarios en la cantidad de -700 frote. x personas 1. 1 día = 700 frotar. Gastos de apartamento en la cantidad de -2 500,00 frotar. x personas xnumx dia = 1 frotar. tarifa en la cantidad de - 2500 10 frotar.

El coste del trabajo - 1356,60 frote. de los cuales: Salario básico - Frote 252,60 / hora x 4,0 horas = Frote 1010,40; Contribución al seguro social –34,264% = 1010,40 x 34,264% = 346,20 frotar. El importe total de los gastos de viaje ascendió a rublos 15043. Cop 30

El demandante (UVZ) envió un reclamo al demandado con un reclamo de reembolso. MO intentó (en otros asuntos, como de costumbre) echarle la culpa a la planta, como un defecto de fábrica. Pero la evidencia ni siquiera pudo aportar.

En resumen: se cumplieron los requisitos del fabricante "Uralvagonzavod" y esta vez. La verdad del desorganizado MO, presentó una apelación, que se considerará sólo febrero 4.

Caso No.A40-114094 / 15 de 23.06.2015. Solución de 19.08.2015. La demanda presentada por la recuperación de rublos 6894. Cop 80 (incluso más ridículo incluso en comparación con el anterior), que representa la cantidad de pérdidas bajo el mismo contrato No. T-113 de 13.04.2007. La definición de la Corte de Arbitraje de Moscú de 23.06.2015g. La reclamación fue aceptada para su consideración en el procedimiento de producción simplificada. El acusado no presentó una respuesta por escrito a la reclamación, no se formularon objeciones.

El quid de la cuestión: un representante de la unidad militar 63354 (136-I OMSBr) presentó una queja contra el demandante, una declaración escrita en el formulario prescrito para los defectos encontrados durante el período de garantía, así como el requisito de reemplazar los productos defectuosos.
Aviso de un producto de defectos 188A1 2YA07VT9822 (420) (versión: julio 2009 años, «420» - número de cola), debido a un mal funcionamiento de los empleados 172.33.011sb-4 válvula de liberación de aire traído de la demandante sobre el terreno en la unidad 63354 militar. 14.11.2013 durante la inspección del producto defectuoso en la unidad militar 63354, formada por la comisión, se redactó una declaración de queja No. 67, que confirma la presencia del defecto detectado, así como el período de garantía del producto 188А1, que falló.

Las circunstancias descritas en la parte correspondiente a este último caso son las partes más importantes en el caso de que el juez lo juzgue, lo que corresponda a lo siguiente. En respuesta a la reclamación de pago del importe de los gastos, no impugnada. En conclusión, a la ley de quejas No. 188 de 1g. se indica que el producto fue restaurado por el proveedor por el consumidor, aprobado para su uso, la reclamación fue satisfecha, no hubo reclamaciones de la unidad militar 2 al demandante por el defecto anterior. El acto de recuperación fue firmado por el director temporal de la unidad de BTS 07, Capt. V. Timofeev, el subcomandante temporal temporal Tb para armamentos de la estación de art. El líder A. Kondratenko y el jefe del grupo de representantes de OAO NPK Uralvagonzavod en el Distrito Militar del Sur A. Nagornyak.

Para determinar la causa del defecto del producto 188A1 2YA07VT9822 (420) en la fábrica -izgotovitele JSC "Ciencia y Producción Corporación" Uralvagonzavod "se hace el acto de investigación № 9 / 33-140 de 04.02.2014g., Que llegó a la conclusión de que la causa de los defectos de funcionamiento. estudio de la Ley de acuerdo con el titular del Ministerio de Defensa 47 VP O.Zazulya 30.01.2014g., el ingeniero jefe de la SA "Ciencia y Producción Corporación" Uralvagonzavod "Yu.Shanginym, Director de Calidad de la SA" Ciencia y Producción Corporación "Uralvagonzavod" Presidente Titov del jefe adjunto de la comisión Taller 140 y otros miembros de la comisión. Protocolo de desacuerdos en la firma del estudio acusado el acto no se realizó, el acto de investigación coordinado por el representante del Ministerio de Defensa de Rusia, y confirma la presencia de los productos de defectos de funcionamiento del motor 188A1 número 2YA07VT9822 sin ninguna queja.

Por lo tanto, el demandante para la restauración del producto 188А1 №2Я07ВТ9822 sufrió pérdidas asociadas con la adscripción del empleado y el trabajo en la restauración del producto defectuoso 188А1. En el periodo desde 27.11.2013g. en 07.12.2013 para recuperar elementos de la Uralvagonzavod "Ciencia y la Corporación de Producción" "fue enviado al empleado (duración del viaje era -11 días, incluyendo la restauración de los productos 188A1 №2YA07VT9822 - 1 día).

Nagornyak A.G. (certificado de viaje No5043 de 26.11.2013, informe avanzado No8178 de 26.12.2013),
a) La cantidad de gastos de viaje es de rublos 6505. Cop 60 de los cuales: gastos diarios en la cantidad de frote 700. x día 1 = frote 700., gastos de viaje en la cantidad de frote 2200. x 1 día = 2200 frote, tarifa en la cantidad de –3605 frote. Cop 60

b) El costo del trabajo - 389 frote. Cop 20 de ellos: el salario principal pagado - (Nagornyak A.N.) = 289 frotar. 88 cop. / Hora x 1,0 horas = 289 frotar. Cop 88 Contribuciones al seguro social - 34,264% = 289 frotar. Cop 88 x 34,264% = 99 frotar. Cop 32

El monto total de pérdidas en forma de costos incurridos por el demandante relacionado con la restauración del producto es de rublos 6894. Cop 80 La naturaleza del mal funcionamiento está confirmada por los documentos: un acto de queja redactado por la comisión de la manera prescrita.

Considerando que el demandante probó la ilegalidad de las acciones (inacción), la presencia y la cantidad del daño causado, y la presencia de una conexión causal directa entre las acciones del demandado y las pérdidas causadas al demandante, las reclamaciones están sujetas a la satisfacción del tribunal en la cantidad declarada, la cual fue ejecutada.

También se puede explicar el hecho de que para realizar reparaciones simples, para las cuales una persona pasa un máximo de una hora, lo derriban de los Urales y lo llevan a Daguestán, como resultado de lo cual el viaje equivale a días 11, pero no ... Una cosa está clara: el sistema Aprendiendo a los petroleros y, lo que es más importante, a la operación de los tanques, hemos tenido mucho tiempo para cambiar. Esto se debe tanto a la complejidad de la nueva tecnología como a su alto costo. Sobre esto escribió en su blog más de una vez. Pero esperemos que con la llegada de los tanques seriales Armata T-14 en el ejército, al menos algo cambie ...
Originador:
http://gurkhan.blogspot.ru/2016/01/blog-post_12.html
248 comentarios
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  1. bmv04636
    bmv04636 14 января 2016 14: 21 nuevo
    -27
    es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.
    1. Alexey1
      Alexey1 14 января 2016 14: 24 nuevo
      +98
      donde sin ellos, en el caso de un grandioso schukher, todavía hay que aprender.
      1. kil 31
        kil 31 14 января 2016 14: 29 nuevo
        +54
        Me recordó a un auto. fabricantes, qué demonios obtengo de ellos. Es tu propia culpa; se llenaron con la gasolina equivocada, no sabes cómo conducir, por eso abandonaron la caja y fluye. Y todo está bien, todo es de alta calidad. Higos para usted y no reparaciones en garantía.
        1. GRIS
          GRIS 14 января 2016 14: 38 nuevo
          +31
          Cita: Kil 31
          Higos para usted y no reparaciones en garantía.

          Son ellos quienes aún no han visto un solarium inundado en lugar de anticongelante. riendo
          1. kil 31
            kil 31 14 января 2016 14: 46 nuevo
            +6
            Cita: GRIS
            Cita: Kil 31
            Higos para usted y no reparaciones en garantía.

            Son ellos quienes aún no han visto un solarium inundado en lugar de anticongelante. riendo

            +++++ 100500 riendo riendo riendo
            1. Templos
              Templos 14 января 2016 15: 43 nuevo
              +65
              El artículo aborda problemas en la operación de 4 tanques.

              Y el autor hace una conclusión como esta:
              Una cosa está clara: el sistema de entrenamiento para los petroleros y, lo más importante, es hora de cambiar la operación de los tanques durante mucho tiempo.

              ¿Qué tipo de tonterías?
              ¿Cuántos vehículos fueron entregados a las tropas durante este período?
              ¿Qué número de equipo falló debido a la falla de los petroleros?
              ?????? Cisterna que rompió todos los tanques colocados en las tropas.

              Algún tipo de artículo de campana vacía con acusaciones de reclutas de todos los pecados.
              Y, Dios no lo quiera, qué desastre lo que estos mismos soldados protegerán a este garabateador.
              1. Vigilante 33
                Vigilante 33 14 января 2016 15: 54 nuevo
                +13
                ¡Concuerdo completamente! En mi opinión, una situación normal y ordinaria. Bueno, rompieron el tanque, negocio ... El factor de influencia tampoco ha sido cancelado todavía. Bueno, el mecánico no hizo un seguimiento del nivel de aceite. Déjelos aprender, entonces también es una técnica. De quien es necesario eliminar las virutas, de ahora en adelante ...
              2. NIKNN
                NIKNN 14 января 2016 17: 57 nuevo
                +7
                Cita: Templos
                El artículo aborda problemas en la operación de 4 tanques.

                Y el autor hace una conclusión como esta:
                Una cosa está clara: el sistema de entrenamiento para los petroleros y, lo más importante, es hora de cambiar la operación de los tanques durante mucho tiempo.

                ¿Qué tipo de tonterías?
                ¿Cuántos vehículos fueron entregados a las tropas durante este período?
                ¿Qué número de equipo falló debido a la falla de los petroleros?
                ?????? Cisterna que rompió todos los tanques colocados en las tropas.

                Algún tipo de artículo de campana vacía con acusaciones de reclutas de todos los pecados.
                Y, Dios no lo quiera, qué desastre lo que estos mismos soldados protegerán a este garabateador.

                Y estoy de acuerdo. ¿Dónde estaban los diseñadores cuando se suponía que debían proporcionar la operación no por oficiales sino por reclutas (me refiero a la protección del "tonto", al menos proporcionar la alarma en una unidad costosa). Saykonomili por un centavo ... solicitar
                1. bovig
                  bovig 14 января 2016 21: 38 nuevo
                  +4
                  Cita: NIKNN
                  Cita: Templos
                  El artículo aborda problemas en la operación de 4 tanques.

                  Y el autor hace una conclusión como esta:
                  Una cosa está clara: el sistema de entrenamiento para los petroleros y, lo más importante, es hora de cambiar la operación de los tanques durante mucho tiempo.

                  ¿Qué tipo de tonterías?
                  ¿Cuántos vehículos fueron entregados a las tropas durante este período?
                  ¿Qué número de equipo falló debido a la falla de los petroleros?
                  ?????? Cisterna que rompió todos los tanques colocados en las tropas.

                  Algún tipo de artículo de campana vacía con acusaciones de reclutas de todos los pecados.
                  Y, Dios no lo quiera, qué desastre lo que estos mismos soldados protegerán a este garabateador.

                  Y estoy de acuerdo. ¿Dónde estaban los diseñadores cuando se suponía que debían proporcionar la operación no por oficiales sino por reclutas (me refiero a la protección del "tonto", al menos proporcionar la alarma en una unidad costosa). Saykonomili por un centavo ... solicitar

                  ¡De Verdad! ¿No proporcionó "protección contra un tonto" conductor reclutado, comandante de tanques, comandante de pelotón, todos los comandantes directos, comandantes técnicos adjuntos ...)))) ¿O no hay responsabilidad de mantener el equipo preparado para el combate en el ejército actual? Recuerdo que era así: cuanto más alto era el rango, más alto era el nivel de responsabilidad por el estado del equipo militar. El soldado recluta que explotó este equipo dormía más tranquilo ... Es cierto, era el ejército soviético ... Pero el equipo que tenía un defecto de fábrica no podía entrar en funcionamiento por definición ... Sin embargo, tal vez estaba poco informado en esta área , porque mi tarea era operar y mantener, no solo tanques, sino estaciones de radio ...
                2. afilado
                  afilado 14 января 2016 22: 02 nuevo
                  +2
                  ¡Los diseñadores proporcionaron todo lo que el cliente podía proporcionar! Pregunta para el cliente: ¿valió la pena guardarla tan meticulosamente?
                3. El comentario ha sido eliminado.
                4. señor.jonn
                  señor.jonn 15 января 2016 00: 09 nuevo
                  +1
                  Cita: NIKNN
                  Y estoy de acuerdo. ¿Dónde estaban los diseñadores cuando se suponía que debían proporcionar la operación no por oficiales sino por reclutas (me refiero a la protección del "tonto", al menos proporcionar la alarma en una unidad costosa). Sykonili o un centavo ..

                  Estoy de acuerdo también Pero era necesario proteger la tecnología de los tontos que no pueden controlar el aceite en el cárter. Permitir a las personas incapaces de trabajar con él tiene consecuencias peligrosas.
                  1. gladcu2
                    gladcu2 15 января 2016 18: 11 nuevo
                    +2
                    La protección contra los tontos encarece el equipo y reduce la fiabilidad.

                    Revise el aceite regularmente. Ellos anotaron.
                5. Olegkrava
                  Olegkrava 15 января 2016 01: 48 nuevo
                  +1
                  ¿Cuál es la diferencia entre un joven oficial y un soldado recluta? El hecho de que se sentara en el salón de clases y metiera un puntero en varias unidades, o dijera cómo se llama. El oficial tiene que ser entrenado en las tropas. Para conocer el equipo y operarlo correctamente, el oficial primero debe ingresar a este aceite y solarium en los codos, pero la mayoría de los oficiales modernos prefieren "pluma, gas, paga".
                6. Lexa-149
                  Lexa-149 20 января 2016 04: 15 nuevo
                  0
                  Todo, por supuesto, es correcto. Sin embargo, es difícil acusar a nuestro equipo militar de inseguridad e insensibilidad. ¡El soldado necesita ser entrenado! Y tenemos algunos reclutas que pueden describirse con la siguiente expresión: "UN SOLDADO MIRA ALGO - ¡YA ESTÁ CORRUPTO!"
                  Hay negligencia por parte de los funcionarios responsables del entrenamiento de los soldados y la condición técnica de las armas. ¿Dónde miraban el comandante del tanque, el pelotón del comandante, la compañía, el técnico de la compañía, el técnico adjunto del batallón?
                  Como las unidades y las asambleas fallidas no podían ser reparadas por las fuerzas del regimiento, y no había tales repuestos en los almacenes y, probablemente, el batallón no quería asumir esta tarea, los comandantes querían salvar a sus pendejos y echarle la culpa a la fábrica. ¡Ahí fue donde el perro hurgó!
              3. Alekseev
                Alekseev 14 января 2016 20: 52 nuevo
                +9
                Cita: Templos
                ¿Qué tipo de tonterías?

                Bueno, ¿por qué esto no tiene sentido?
                En cuanto a las lágrimas, la incapacidad BTT fue anterior y a gran escala.
                Por ejemplo, en UGV en ese momento, en mi opinión, a 26 TP había una producción masiva de ruedas de carretera debido al hecho de que en lugar de lubricar YaNZ-2 o Litola-24, se usaba aceite sólido.
                En el mismo lugar, cuando la temperatura del aire cayó por debajo de 20-25 grados en DTU 19 TD, hubo un gran problema al arrancar motores 5TDF debido al hecho de que "el combustible diesel no entró en la boquilla de los dispositivos de precalentamiento y del sistema de combustible". Aquellos. no correspondía a la temporada y estaba espesado (parafinado), y también en algunos lugares contenía agua banal que se congeló en las líneas de combustible.
                Pero, ¿qué tiene que ver el sistema de preparación con él?
                Y luego, y ahora esto es una consecuencia falta de orden e irresponsabilidad.
                Y los reclutas se pueden enseñar durante un año, pero asignar equipo militar costoso a un soldado del servicio militar es estúpido. Después de todo, ahora cerró los ojos dos veces, se fue de vacaciones y eso es todo ... Sirvió.
                En cuanto al hecho de que el representante de la planta vino a cambiar el compresor lol (hora de trabajo) esto debe ser agradecido por el jabalí insumergible de Serdyukov y sus parientes.
                Introdujo la subcontratación, dicen, es necesario que los especialistas de las fábricas hagan todo y aceleren los controles remotos y las rembats, etc. discurso estúpido
                1. ARES623
                  ARES623 14 января 2016 21: 59 nuevo
                  +4
                  Cita: Alekseev
                  En cuanto al hecho de que el representante de la planta vino a cambiar el compresor (hora de operación), el jabalí insumergible Serdyukov y sus parientes deben agradecer esto.
                  Introdujo la subcontratación, dicen, es necesario que los especialistas de las fábricas hagan todo y aceleren los controles remotos y las rembats, etc. discurso estúpido

                  Desafortunadamente, todo el gobierno está orando por avena, tanto Medvedev hoy como Putin antes que él. Esta subcontratación se considera el motor de las pequeñas empresas y, por lo tanto, están inmersas en las estructuras estatales y municipales, independientemente de sus beneficios, incluso si incurre en continuos excesos. Una pequeña empresa, es pequeña, tanto en volumen como en calidad (principalmente). Lo que logró fueron lesiones (protegidas), procesamiento continuo y no remunerado de horas por parte de los empleados, pagos insuficientes en fondos sociales y grosería. Al mismo tiempo, al menos diez empleados están sentados con al menos un género con una esposa insaciable, un residente permanente en la Costa Azul, un diputado y un gobernador. Tal vez no tengo suerte, pero de una docena de empresas con las que tengo que trabajar, son casi lo mismo. La felicidad de que no hay bandidaje absoluto. Y todos tienen una excusa: otros en términos de la calidad del mantenimiento de la empresa no sobrevivirán en las condiciones existentes de 44 FZ. Si solo fuera asunto de Serdyukov con Vasilyeva, se podría decir que el país está en chocolate. El problema se encuentra más alto (por rango).
                  En cuanto a las disputas entre los fabricantes y la operación, este es un asunto de rutina. Y allí y allá hay piqueros. En la "economía nacional" la situación será más fría.
              4. Dryuya2
                Dryuya2 14 января 2016 20: 58 nuevo
                0
                Cita: Templos
                Algún tipo de artículo de campana vacía con acusaciones de reclutas de todos los pecados.
                Y, Dios no lo quiera, qué desastre lo que estos mismos soldados protegerán a este garabateador.

                un poco sobre el autor guiñó
                18 ++ (jaque mate)
                El provocador separatista Khlopotov (Gur-Khan) - hechos
                http://andrei-bt.livejournal.com/110363.html
                1. Cabo valera
                  Cabo valera 16 января 2016 00: 59 nuevo
                  0
                  Cita: Dryuya2
                  un poco sobre el autor

                  Ya desde el título está claro que el autor es muy sensible al ejército ruso. hi
          2. Bisabuelo de Zeus
            Bisabuelo de Zeus 14 января 2016 15: 03 nuevo
            +8
            GRIS, pero ¿cómo le gusta el anticongelante en lugar del combustible diesel? Más precisamente, el conductor del camión cisterna no vertió el anticongelante restante y lo vertió en el solarium. Y con el automóvil, era un "shilka" - atormentado en el campo en el frío - cambió los filtros, purgó y lavó todas las tuberías ... - atormentado por la indiferencia de alguien más.
            1. hrapon
              hrapon 14 января 2016 16: 21 nuevo
              +8
              Cita: bisabuelo de Zeus
              ..... y ¿cómo se obtiene anticongelante en lugar de combustible diesel? más precisamente, el transportista condujo no filtró los restos de anticongelante y vertió solarium allí ...


              Si Había perlas ... El pelotón es una pena. Conocí a los tenientes de largo servicio. Recuerdo en Cherkasov:

              "Starley, ¿por qué estás tan triste?
              - Tengo un reloj al reloj por la borda. ¿Qué haré ahora por ello?
              - Y nada para ti será para esto ... Ni la Academia, ni el siguiente rango militar, ni un reemplazo ... "
            2. Siroco
              Siroco 14 января 2016 16: 47 nuevo
              +13
              Cita: bisabuelo de Zeus
              Pero, ¿cómo se anticongela en lugar de diesel?

              ¿Y cómo se sobrecalienta el nuevo Kamaz, qué atraparía una cuña? La razón fue la junta entre el volante y el asiento.
              El conductor (soldado) no sabía, qué son las persianas de los radiadores y cómo usarlas, y lo más importante por qué.
              Una vez antes de servir en el ejército, estudié durante medio año como piloto de categoría C, en DOSAAF.
              Bueno, estas son flores.
              Un vecino en el garaje, un tipo de 25 años, empleado de las Fuerzas Armadas, no calienta la estufa en el automóvil, miro y traje un radiador nuevo en el paquete, me preguntaba cómo y qué está cambiando, pregunté, pero está seguro de que el filtro no está bloqueado, que el grifo está abierto. En resumen, la grúa está cerrada y el cable está abierto.
              Aquí está el SISTEMA DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN. enojado
          3. Interlocutor
            Interlocutor 14 января 2016 22: 20 nuevo
            0
            Sí, sí, sucedió, especialmente cuando un tanque frío tuvo que ser arrojado de la plataforma.
        2. REDBLUE
          REDBLUE 14 января 2016 14: 53 nuevo
          +7
          Oh guerreros Ellos mismos lo romperán y luego tratarán de exprimirlo del fabricante. Aparentemente, todo esto fue genial antes.
          1. jjj
            jjj 14 января 2016 15: 56 nuevo
            +13
            Puedes mirar el caso desde el otro lado. Si tomamos el número total de tanques y entendemos que se están utilizando aproximadamente al mismo nivel en todas partes, entonces podemos concluir que nuestro equipo militar es muy confiable
            1. Siroco
              Siroco 14 января 2016 16: 53 nuevo
              +1
              Cita: jjj
              Si toma el número total de tanques y comprende que se operan en casi todas partes en el mismo nivel,

              Según el petrolero, la razón principal del colapso de los tanques desde finales de los 90 fue que los tanques con un motor de turbina de gas y ICE disminuyeron la velocidad y se movieron de manera diferente, no recuerdo exactamente qué y cómo, pero el punto es Después de haber aprendido a conducir un tanque con un motor de combustión interna, el algoritmo de acción se transfirió automáticamente al motor de turbina de gas, desde el cual las aspas volaron sobre el motor.
              1. sibiryk
                sibiryk 14 января 2016 17: 50 nuevo
                +5
                hi Como un programa educativo: un motor de turbina de gas también es un motor de combustión interna, y los tanques en unidades de entrenamiento están entrenados (-vili) para un tanque en particular con un motor de turbina de gas o un motor diesel y, por regla general, se envían a los mismos tipos de tanques (-s). Las turbinas GTE vuelan si ambas palancas se detienen.
          2. afilado
            afilado 14 января 2016 22: 14 nuevo
            0
            ¿Y qué reclutas? Hasta 2014, ¿quién ingresó al ejército? Si mi memoria me sirve, entonces el prestigio del servicio en el Ejército comenzó a aumentar en 2014, ¡y el Ejército finalmente tuvo la opción de elegir quién estaba en el tanque, quién estaba en el barco y quién estaba solo en la torre, y solo bajo la supervisión de un compañero experimentado!
          3. Marconi41
            Marconi41 15 января 2016 02: 52 nuevo
            +1
            Cita: REDBLUE
            Oh guerreros Ellos mismos lo romperán y luego tratarán de exprimirlo del fabricante

            No lo cuentes. A menudo, los fabricantes se esfuerzan más que cualquier recluta. Siempre intentan arrojar todo el daño sobre el explante. ¡¡¡Es siempre!!! Entonces este argumento es doble. En alguna parte, los hombres del ejército son estúpidos, pero los trabajadores de las fábricas también son esos rubios ... Créeme, nadie tiene prisa por deshacerse de su dinero.
        3. tol100v
          tol100v 14 января 2016 14: 57 nuevo
          +17
          Cita: Kil 31
          . Y todo está bien, todo es de alta calidad. Higos para usted y no reparaciones en garantía.

          Aquí hay otro caso. Los enviados militares aceptaron la técnica. ¡Entonces el matrimonio no debería ser por definición! La máquina funcionó durante algún tiempo en la ojiva. No hubo quejas ni comentarios. ¡Se deduce que algo anda mal en el TRIBUNAL (conservatorio)!
          1. Serpiente AAA
            Serpiente AAA 14 января 2016 15: 12 nuevo
            -3
            La garantía es una garantía, y si no golpeó las unidades con un martillo y no hay daños visibles, ¡tenga la amabilidad de cumplir con sus obligaciones de garantía!
            1. Cínico
              Cínico 14 января 2016 15: 28 nuevo
              0
              Cita: serpiente AAA
              sin daños visibles por favor

              Para limpiar, teñir, resolver?
              Solo la mente para verificar la correspondencia de la numeración y las marcas de los nodos no era el destino, pero lo hizo.
              Tabú.
            2. ámbar-50
              ámbar-50 14 января 2016 15: 41 nuevo
              +8
              No estoy de acuerdo. Si, durante varios años de operación del tanque, el aceite no cambió (o no se verificó el nivel), entonces ¿qué tiene que ver la fábrica con él? No es la profesionalidad del operador.
              1. Cínico
                Cínico 14 января 2016 16: 10 nuevo
                +2
                Cita: ámbar-50
                No es la profesionalidad del operador.

                ¿Alguna vez trataste de demostrar que 2x2 = 4?
                Fue suficiente para mí una vez.
                guiño
                1. afilado
                  afilado 14 января 2016 22: 18 nuevo
                  0
                  Sí, una lección bastante poco prometedora. hi ¡Pero es hora de comenzar! ¡Una gota de agua afila una piedra!
              2. MUD
                MUD 14 января 2016 16: 35 nuevo
                +2
                Sobre el nivel de aceite, esta es una falla en el ingeniero, la sirena debe rugir cuando el nivel de aceite ha caído por debajo del set o la mecánica golpea la cabeza de un martillo.
                1. Blackmokona
                  Blackmokona 14 января 2016 17: 09 nuevo
                  +1
                  Presentó una alerta de combate, un aterrizaje enemigo, el tanque fue arrojado urgentemente a la batalla, no se escuchó nada detrás de la sirena, el mecánico estaba en el corte del golpe de un mazo y todo porque no agregaron aceite. wassat
                2. Dart2027
                  Dart2027 14 января 2016 19: 30 nuevo
                  +1
                  Escuché si no sé si no empiezo o no en Armata, es decir, seguir el equipo como debería o empujarlo manualmente.
                3. WERSTA
                  WERSTA 14 января 2016 19: 43 nuevo
                  +5
                  No es necesario confiar en la automatización. El mecánico debe tener el cerebro y relacionarse concienzudamente con sus deberes. La vida de la tripulación depende de la disponibilidad del equipo. Serví a principios de los años 60 y antes de cada salida del parque mi mecánico verificó la preparación desde y hacia. Y el nivel de aceite en todos los nodos y en el cárter es sagrado, lo que significa obligatorio.
          2. afilado
            afilado 14 января 2016 22: 15 nuevo
            0
            No todos los defectos aparecen de inmediato, los más sucios necesitan bastante tiempo para manifestarse.
        4. jaguar
          jaguar 14 января 2016 14: 59 nuevo
          +23
          Sin justificar a los fabricantes de nuestra industria automotriz, les diré lo siguiente. Trabajando hace 9 años en UVZ, estaba en el tanque T-90 ... Te diré el mecanismo más complicado ... obviamente no para reclutas. Ahora, trabajando en el servicio de reparación de equipos industriales, yo mismo veo cómo se usa este equipo (torneado, fresado, etc.) .) Las máquinas funcionan en modos que a menudo yo mismo corté a los maquinistas. Todo esto con una excusa ... necesitamos ganar un trato de nosotros y no nos importa que no haya petróleo, los regímenes son una vez y media más altos que la tolerancia .....
          1. Cínico
            Cínico 14 января 2016 15: 31 nuevo
            +1
            Cita: jaguar
            obviamente no para conscriptos.

            ¿Necesitan clasificar los nodos o cambiar?
            ¡Todos solo necesitan hacer lo que deben! Y no busques lo extremo.
            1. Viejo viejo
              Viejo viejo 14 января 2016 23: 45 nuevo
              +1
              ¡Todos solo necesitan hacer lo que deben! Y no busques lo extremo.

              Lo que el cliente ordenó en TK, lo desarrollaron e hicieron. Como ejemplo, el registrador de vuelo del SU-24 caído. Si el MO ordenara una alarma para bajar el nivel de aceite, se haría, pero no hay prueba.
              En mi opinión, los tribunales están equivocados. El monitoreo del nivel de fluidos operativos es responsabilidad del operador.
          2. igor.borov775
            igor.borov775 14 января 2016 16: 21 nuevo
            +5
            ¡¡Hola!! Sí, la calidad de la formación claramente tiene sus propios problemas, lo son. Probablemente todo este lío con las fábricas de reparación aún no había terminado. Se planeó transferirlos a los fabricantes de equipos militares sin interrumpir el trabajo fluido. Incluso entonces, no todos estaban ansiosos por equilibrar las empresas muy desgastadas. Claramente hay problemas por ver. ¿Por qué enviar un especialista para eliminación de un defecto o mal funcionamiento si hay una fábrica para la reparación de vehículos blindados en algún lugar cercano ... No todo lo demás ha funcionado si los especialistas de la producción principal se están llevando a esta distancia. Probablemente terminará pronto. Las fábricas de reparación se actualizarán con nuevos equipos y no habrá casos tan interesantes. Estoy seguro de que tales desgracias como no verificar el nivel de aceite pronto terminarán. Y el artículo es un recordatorio regular de que hay comandantes directos, los comandantes no pudieron preparar disparos reales. Por cierto, los reclutas también hablan en el biatlón y no está mal. A veces los tiros que hacen los petroleros durante los descansos cortos aparecen en la pantalla del televisor. Las sondas para líquidos se pueden ver a medida que se ven significa que todo está en entrenamiento.
            1. usuario
              usuario 14 января 2016 20: 05 nuevo
              0
              ¿Por qué enviar a un especialista para reparar el defecto o el mal funcionamiento si hay una fábrica para la reparación de vehículos blindados en algún lugar cercano?


              Aquí a veces leo literatura (memorias) sobre la Gran Guerra Patria, por lo que no hay ejemplos sobre este tema. Incluso mire el documental sobre el período inicial de la Segunda Guerra Mundial, cuántos equipos soviéticos fueron abandonados, y fue abandonado debido a fallas menores. Por supuesto, puede culpar a la falta de preparación del personal o preguntar por qué el Zampotech no recibió un disparo por esto. Pero luego, estos problemas desaparecieron repentinamente en algún lugar, y después de todo el personal se volvió aún menos preparado para actuar (guerra) y los técnicos adjuntos (que permanecieron vivos) eran los mismos. Y el ataúd se abre simplemente, la base de reparación se trasladó a las unidades de combate, por lo que la historia va en un círculo.
              En realidad, tuve la impresión de que el responsable de estas preguntas probablemente ni siquiera sospecha que estos problemas surgieron y se resolvieron hace 70 años.
              1. ARES623
                ARES623 15 января 2016 08: 47 nuevo
                0
                Cita: usuario
                En realidad, tuve la impresión de que el responsable de estas preguntas probablemente ni siquiera sospecha que estos problemas surgieron y se resolvieron hace 70 años.

                Si lees literatura sobre la historia de la Segunda Guerra Mundial, entonces deberías haberte sorprendido por la cantidad de equipos y personas que murieron debido a un mal funcionamiento técnico de los equipos, armas y municiones asociados con la baja calidad de producción. Los motores de los tanques no produjeron ni la mitad del recurso garantizado, aproximadamente el 30% de la flota se perdió debido a defectos de producción, BBS se dispersó cuando golpearon la armadura en lugar de abrirse paso. Sí, se pueden enumerar muchos más. Solo el nivel de tecnología, y luego, y hoy está muy por delante de la cultura técnica de la población del país, que afecta tanto a la producción como a la operación. Y todavía no hay solución. Y en el futuro cercano no se espera.
                1. usuario
                  usuario 18 января 2016 19: 37 nuevo
                  0
                  Solo el nivel de tecnología, y luego, y hoy está muy por delante de la cultura técnica de la población del país,


                  Hubiera corregido un poco esto, el nivel de capacitación del personal (no hablaré sobre producción, hubo problemas allí) fue extremadamente bajo.
            2. afilado
              afilado 14 января 2016 22: 27 nuevo
              0
              ¿Prestó atención al diseño del costo de las reparaciones en el artículo? ¡Allí, los costos de las reparaciones y el viaje en sí casi no son visibles en el contexto del costo de las piezas y ensamblajes reemplazados / reparados! Pero en el caso de la guerra, espere un especialista de mucho tiempo, ¡esto no tiene sentido! Creo que el problema puede resolverse llevando a los profesionales al contrato de rembats, y no por 10 por mes.
        5. 73bor
          73bor 14 января 2016 15: 07 nuevo
          +2
          El hecho es que un motor de tanque debe cumplir con los requisitos de combustible múltiple, es decir, trabaje en todo lo que se quema, y ​​la caja de cambios no debe romperse con ninguna cantidad de aceite, ¡excepto por su ausencia total! La decisión de la corte es correcta, porque hay muchos requisitos del Ministerio de Defensa para el equipo militar, ¡pero aquí no se cumplen estos requisitos! ¡Un tanque no es un tractor, es un tanque!
          1. Igluxnumx
            Igluxnumx 14 января 2016 17: 31 nuevo
            +4
            Las leyes de la física (y la fuerza de fricción) no son canceladas por nadie. El motor se coloca en el tanque en el compartimiento del motor, que tiene un cierto volumen. Y el diseñador necesita obtener aproximadamente 1000 hp de este volumen. Sin lubricación, ¡de ninguna manera! Los requisitos de los militares son comprensibles, pero deben ser razonables. La técnica se está volviendo más compleja, y el nivel de conocimiento de los jóvenes se está volviendo más bajo. ¡Estos son procesos multidireccionales! Es casi imposible encontrar protección contra un tonto.
            1. 78bor1973
              78bor1973 14 января 2016 18: 37 nuevo
              0
              ¡No es el primer año que se fabrican los T-90 y se han desarrollado todos los estándares y tecnologías, además de ser razonables, pero culpar a la biela por el punto de inflamación incorrecto es simplemente una idiotez!
            2. afilado
              afilado 14 января 2016 22: 30 nuevo
              0
              Me permito estar en desacuerdo contigo un poco, todavía es posible proteger el equipo de un tonto, pero de un cadete y un recluta: ¡UNREAL! riendo
            3. El comentario ha sido eliminado.
          2. Kaput bruto
            Kaput bruto 14 января 2016 17: 31 nuevo
            +3
            Cita: 73bor
            y la caja de cambios no debe romperse con ninguna cantidad de aceite

            y debe conducir sin motor y disparar sin pistola riendo No golpee tonterías, hay procedimientos de mantenimiento provistos por la planta, y si la caja de engranajes pudiera funcionar sin aceite, entonces no sería necesaria. Hay ciertos estándares de cuánto puede pasar un tanque, por ejemplo, con un sistema de enfriamiento o lubricación dañado, pero esto se refiere a fuerza mayor en condiciones de combate, cuando no importa que después de 3 km la caja de cambios muera o el motor sobresalga por debajo del fuego, y no como lo hace. Operación diaria en las tropas. Lo mismo con respecto al combustible múltiple, las mismas restricciones en los modos de operación del motor (revoluciones y temperatura) y en el millaje total en combustible no nativo, el V-92, por lo que recuerdo, no soporta el pasaporte a más de 500 km con gasolina de bajo octanaje, y con restricciones serias en términos de velocidad y temperatura, incluido el medio ambiente, luego muere.
            1. 78bor1973
              78bor1973 14 января 2016 18: 33 nuevo
              0
              Y, en general, los engranajes de transmisión finales están secos, lubricados a la fuerza desde el tanque, por lo tanto, ¡puede haber al menos aceite en el tanque para un funcionamiento correcto!
          3. DmitryK
            DmitryK 14 января 2016 17: 37 nuevo
            -2
            No distorsionar. Combustible múltiple y combustible múltiple: hay una diferencia.
            1. Kaput bruto
              Kaput bruto 14 января 2016 18: 50 nuevo
              +2
              y en que sí, por cierto, ¿se les ocurrió el término "todo combustible"? riendo
          4. insumergible
            insumergible 14 января 2016 21: 02 nuevo
            0
            Cita: 73bor
            ¡y la caja de cambios no debe romperse con ninguna cantidad de aceite, excepto por su ausencia total!

            Y la tripulación del tanque no debería sentir hambre con ninguna cantidad de comida, ni siquiera con su ausencia total. Aquí es un ejército invencible. El petróleo no está en la cabeza ni en el tanque. guiño
        6. Aroma77
          Aroma77 14 января 2016 15: 38 nuevo
          +1
          Me alegra que Uralvagonzavod todavía brinde garantías.))
        7. Cometa
          Cometa 14 января 2016 17: 06 nuevo
          +3
          Cita: Kil 31
          Me recordó a un auto. fabricantes, qué demonios obtengo de ellos. Es tu propia culpa; la gasolinera equivocada

          Estoy de acuerdo contigo. Y si nos fijamos en las características de rendimiento, entonces: Tipo de motor: cuatro tiempos, en forma de V, 12 cilindros combustible múltiple turbina de gas motor diesel refrigerado por líquido
          es un tanque, y no una limusina representativa, el motor del tanque debe estar diseñado para funcionar con combustible de diferente calidad.
          Los representantes de la planta generalmente guardarían silencio sobre una caja de cambios a bordo (caja de cambios) con nivel de aceite insuficiente. Después de todo, ellos mismos no agregaron. Según las normas de mantenimiento, ¿después de qué kilometraje debo cambiar el aceite en la caja de cambios? Es más probable que el tanque sea descartado del grupo de batalla en el entrenamiento de combate que corra este kilometraje. El nuevo tanque pertenece al grupo de batalla y su kilometraje es solo para ejercicios grandes, la mayoría de las veces el tanque está en el boxeo. En un momento, en el mostrador de mi automóvil al final de mi servicio había 1300 km, y detrás de las palancas recorrí un poco más de 2500 km, convirtiéndome al final del servicio en una unidad mecánica de primera clase.
      2. Samurai3X
        Samurai3X 14 января 2016 14: 42 nuevo
        -18
        En el caso de un gran shukher, no se guardarán reclutas. Ya no nos miramos con artillería y aviación, como en la Segunda Guerra Mundial, sino con ICBM.
      3. alexanderrzn
        alexanderrzn 14 января 2016 14: 42 nuevo
        -31
        tal vez es más fácil finalmente permitir el arma?
        1. Ami du peuple
          Ami du peuple 14 января 2016 14: 50 nuevo
          +10
          Cita: alexanderrzn
          tal vez es más fácil finalmente permitir el arma?

          ¿Al infierno? Para dispararte, para no sufrir? Como y con que ¿Su barril corto permitido ayudará, por ejemplo, contra el mismo tanque? Disparates...
          1. wasjasibirjac
            wasjasibirjac 14 января 2016 15: 11 nuevo
            +3
            Cita: Ami du peuple
            ¿Al infierno? Para dispararte, para no sufrir? ¿Cómo y cómo ayudará su barril corto permitido, por ejemplo, contra el mismo tanque? Disparates...
            espere hasta que los petroleros salgan al aire libre, luego no se sentarán para siempre en el tanque solo, y .....
            1. alexanderrzn
              alexanderrzn 2 archivo 2016 14: 46 nuevo
              0
              ¿Quién está hablando de un barril corto? la cabeza de una persona está llena de basura, estoy hablando de armas en todas sus manifestaciones.
          2. alexanderrzn
            alexanderrzn 2 archivo 2016 14: 44 nuevo
            0
            bueno, si no sabes cómo usar las armas, entonces eres un verdadero mariscal)))) peleaste en el papel, pero te olvidaste de los barrancos ... antes de escribir sobre tonterías y el barril corto, gira tu cabeza ...
        2. El comentario ha sido eliminado.
      4. Comisión
        Comisión 14 января 2016 14: 48 nuevo
        -8
        Cita: Alexey1
        donde sin ellos, en el caso de un grandioso schukher, todavía hay que aprender.

        En el caso de una "raqueta grandiosa", no se necesitarán tanques.
        1. Extraña
          Extraña 14 января 2016 15: 06 nuevo
          +9
          Cualquier desnudez comienza con la semilla. Y además de los grandes, hay Hohland y Siria.
          El problema es la baja preparación de reclutas de los cuales no se harán especialistas en un año.
          El problema es la falta o falta de mecánicos competentes en piezas.
          El problema está en los medios limitados de piezas y el suministro inadecuado.
          El problema es la renuencia de los comandantes a ser castigados debido a la deshonra de los subordinados, en la incapacidad o falta de voluntad para controlar sus acciones.
          1. MstislavHrabr
            MstislavHrabr 14 января 2016 16: 37 nuevo
            +1
            He propuesto repetidamente y repetiré nuevamente. Es necesario transferir parte de los tanques DOSAAF (sin la posibilidad de disparar, por supuesto) y fortalecerlos con personal. Y cuando obtienes una licencia de conducir (por el dinero del estado, por cierto) para camiones, también es obligatorio hacer un cambio a un tanque ... y eso es todo ... el problema está resuelto ...
            1. Cometa
              Cometa 14 января 2016 23: 41 nuevo
              0
              Cita: MstislavHrabr
              cambio de tanque de derechos

              - "derechos del tanque"! riendo riendo riendo
              Hay un VUS, no "derechos de tanque", se recibe una especialidad militar en las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Armadas. En este contexto, uno tendrá que someterse a un entrenamiento de conducción en un convoy en una marcha, con reestructuración en el orden de combate, superando obstáculos, interactuando con la tripulación y la unidad en la marcha y en combate, en ataque y defensa, todo lo anterior: día y noche, en diferentes climas y en terreno diferente Agregar mantenimiento técnico independiente (estudio de material) y, preferiblemente, obtener especialidades relacionadas. Obtenga un curso de educación y capacitación regular durante un año con un margen de producción guiño
              1. alexanderrzn
                alexanderrzn 2 archivo 2016 14: 52 nuevo
                0
                incluso si es así, y hazlo por tu cuenta, pero al final, dale a la persona la oportunidad de canjear el tanque de desmantelamiento del mismo ejército, y obtendrás un especialista engañado que adora hacer esto no debajo del palo, sino en el caso de un shecher, un combate específico unidad
            2. alexanderrzn
              alexanderrzn 2 archivo 2016 14: 49 nuevo
              0
              ¿Por qué sin la posibilidad de disparar y por qué solo dosaafu?
      5. bmv04636
        bmv04636 14 января 2016 14: 52 nuevo
        +11
        y puede liderar el PNB desde el grado 9. Recuerdo antes en las aldeas con 8 clases enseñadas conduciendo un tractor.
      6. max702
        max702 14 января 2016 17: 37 nuevo
        +1
        Cita: Alexey1
        donde sin ellos, en el caso de un grandioso schukher, todavía hay que aprender.

        Aquí está la respuesta: ¿qué tipo de bribón fue tal que fue necesario recurrir a antiguos reclutas de la reserva? Naturalmente, un bribón real, y no un hipotético tipo de caballo en el vacío (guerra con la OTAN). El artículo dice cuánto cuesta no solo a los reclutas analfabetos sino también a los oficiales semi alfabetizados. los servicios pueden hacer esto?
        1. Alexey ra
          Alexey ra 14 января 2016 18: 31 nuevo
          0
          Cita: max702
          Aquí está la respuesta: ¿qué tipo de bribón fue tal que fue necesario recurrir a antiguos reclutas de la reserva?

          Je je je ... basado en la experiencia de nuestro "probable adversario", no es necesaria una gran guerra para llamar a los reservistas. Bastantes operaciones sobre el tipo de invasión de Irak en 2003, cuando los Yankees tuvieron que usar la Guardia Nacional junto con los habituales.
    2. mishastich
      mishastich 14 января 2016 14: 25 nuevo
      +32
      No puede rechazar la llamada, no habrá mafia. valores.
      No puede poner contratistas en todas partes: el presupuesto no es de goma.

      El autor tiene razón, es necesario cambiar la metodología en sí, o más bien, comprender sus deficiencias. ¿Por qué los especialistas de UVZ viajan por todo el país? ¿Por qué es imposible realizar reparaciones en el PPD? ¿Por qué no hay stock de piezas?
      1. tolyasik0577
        tolyasik0577 14 января 2016 14: 56 nuevo
        +27
        El autor tiene razón, es necesario cambiar la metodología en sí, o más bien, comprender sus deficiencias.

        Estoy de acuerdo, cuando estaba en las filas de reclutas, la insignia nos hizo no solo pulir las ruedas BTR con cera para que brille, sino también realizar un mantenimiento completo. Un día en el parque comenzó con el control del aceite en el cárter y cosas similares. Y no importa que no hayan salido del garaje en una semana. Aprendimos a servir el automóvil en su conjunto al reemplazar la junta universal al mamparo del grupo de pistones. En el campo, nadie reparará su equipo, aprenda a hacerlo usted mismo. Esto está en los campamentos cosacos VV RF 3654. Puedo decir firmemente que el servicio se ha beneficiado.
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 14 января 2016 15: 13 nuevo
          +3
          Eh, que suerte con una pieza. sonreír
      2. tol100v
        tol100v 14 января 2016 15: 12 nuevo
        +9
        Cita: mishastich
        No puede rechazar la llamada, no habrá mafia. valores.

        Se necesita una llamada, aunque solo sea para que todos sepan qué es AKM y mucho más que hay en nuestro Ejército. Después de (Dios no quiera) cómo comienza, ¡será demasiado tarde para aprender! ¡Simplemente no habrá nadie para enseñar!
      3. 73bor
        73bor 14 января 2016 15: 13 nuevo
        +2
        Las artesanías de la fábrica del fabricante siempre iban a las tropas, esta es una práctica normal, y las reparaciones en el parque se realizan por la cantidad de mantenimiento en las tarjetas disponibles. ¡Simplemente hay unidades que son reparadas solo por representantes de la fábrica!
      4. An64
        An64 14 января 2016 15: 21 nuevo
        +5
        Cita: mishastich
        ¿Por qué los especialistas de UVZ viajan por todo el país? ¿Por qué es imposible realizar reparaciones en el PPD? ¿Por qué no hay stock de piezas?

        Hay muchos documentos abiertos sobre la base de los cuales se hace todo esto. En primer lugar, es GOST por servicio de garantía y quejas.
        El artículo establece claramente: ¡estamos hablando de tanques ubicados bajo la GARANTÍA! Se dice correctamente que en caso de mal funcionamiento se presentó una queja. Y los especialistas de la empresa reparan equipos a su cargo. El hecho de que UVZ quiere devolver el dinero gastado, lo que demuestra que las fallas de quienes explotan son comprensibles. ¿Quién quiere separarse de su dinero (de las ganancias)?
        1. mishastich
          mishastich 15 января 2016 10: 35 nuevo
          0
          Entiendo todo, yo mismo trabajé en una sucursal de UVZ. Solo un tanque, no un automóvil del compartimiento de pasajeros. Ni el recluta ni el contratista pueden hacer un tope. reparación del motor, pero deben reemplazar la oruga o agregar aceite. Esto es simplista. Debido a la incapacidad de los soldados derivada del trabajo de sus comandantes, ambas partes pierden dinero y tiempo. Sí, y un lugar en la reputación: nuestros reclutas son personas estúpidas, nuestros tanques son una mierda (exagerados).

          En VO hay muchas personas que han servido o están asociadas con la industria de defensa, todos entienden que el ejército es un mecanismo muy grande e inerte. Para cambiar algo, necesita mucho tiempo, esfuerzo, deseo y la capacidad de asumir la responsabilidad. Sin esto, los errores se repetirán una y otra vez, sin importar quién sea el ministro / general / presidente y así sucesivamente.

          Los suboficiales serán presentados nuevamente, pueden ser renombrados suboficiales o sargentos de personal, pero serán presentados. Necesita una posición intermedia entre el rango y el archivo y los oficiales.

          Como siempre, con respeto.
      5. Nehistoria
        Nehistoria 14 января 2016 15: 58 nuevo
        +3
        Bueno, en nuestro país, el inteligente ORVB Serdyukov disolvió y desmanteló a todos los tecno-hombres que en su mayoría se alistaron como clase. Ahora el sistema se restaurará durante mucho tiempo. Muchos se retiraron para la jubilación, y otros después de esa actitud, y no podemos
        1. Saratoga833
          Saratoga833 14 января 2016 16: 45 nuevo
          +1
          Cita: Nehist
          Serdyukov inteligente

          Este hombre inteligente, y ahora en una posición cálida, polvorienta y monetaria y por su desidia, como Ministro de Defensa, no ha sufrido ningún castigo. ¡Lo sentimos mucho!
    3. Ingvar 72
      Ingvar 72 14 января 2016 14: 26 nuevo
      +5
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.
      El punto generalmente no es una bobina ...
      Y según el artículo: estoy sorprendido por el costo del motor T-90,
      3 682 296 rub. 14 kopecks
      ¿De dónde provienen esas cantidades?
      1. alexanderrzn
        alexanderrzn 14 января 2016 14: 45 nuevo
        +7
        encuentre a un amigo de la defensa de la planta, le dirá cómo un simple perno por 12 rublos, con la ayuda de manipulaciones de papel difíciles, se convierte en un nanobolt de alto secreto por 1200 rublos.
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 14 января 2016 14: 53 nuevo
          +5
          Cita: alexanderrzn
          encontrar a alguien familiarizado con la defensa de la planta,

          Pero qué buscar: el chico de UVZ trabajó toda su vida, aunque no en el departamento estimado, sino en la máquina. Él dice que realmente no hay nadie para trabajar, jóvenes con un jefe de unidad.
          1. vit8180
            vit8180 14 января 2016 15: 04 nuevo
            +4
            USE reglas ...
            Todos los gerentes se ven a sí mismos ...
            ¿Y qué hay de la máquina? ¿Ganas?
          2. afilado
            afilado 14 января 2016 22: 31 nuevo
            0
            ¿Has intentado aumentar tu salario?
        2. Scoun
          Scoun 14 января 2016 14: 56 nuevo
          +3
          Cita: alexanderrzn
          le dirán cómo un simple perno por 12 rublos, con la ayuda de manipulaciones de papel difíciles, se convierte en un nanobolt de alto secreto por 1200 rublos

          Hace unos años, uno lo dijo (diputado general). - Ron, y no puedes comprar un remache de 3 rublos por 14 cada uno.
          Solo sabe que solo trabajo limpio.)))
        3. todo
          todo 14 января 2016 15: 02 nuevo
          0
          Si bien el Ministerio de Defensa resolverá los problemas de su incompetencia local a expensas del fabricante, los propios fabricantes cubrirán estos costos con la ayuda de estos nanobolts. Al final, el estado seguirá pagando.
      2. Vadim237
        Vadim237 14 января 2016 15: 01 nuevo
        +1
        La gran producción y los costos son altos, y aquí están aumentando los precios: las armas son algo costoso.
    4. Mikhan
      Mikhan 14 января 2016 14: 26 nuevo
      +13
      Anteriormente, un artículo de este tipo habría sido filmado de manera simple y eso es todo ..!
      1. wasjasibirjac
        wasjasibirjac 14 января 2016 15: 15 nuevo
        +2
        Los sitios de la corte de arbitraje están disponibles públicamente, ve a ver soluciones. así que no revela ningún secreto.
        1. Gorinich
          Gorinich 14 января 2016 15: 39 nuevo
          +2
          Aquí están las decisiones de estos tribunales y los más besyat.
      2. Mordvin 3
        Mordvin 3 14 января 2016 17: 54 nuevo
        +2
        Cita: MIKHAN
        Anteriormente, un artículo de este tipo habría sido filmado de manera simple y eso es todo ..!

        ¡No arruines, Mihan! Tut aún no ha escrito cuánto gastó Nagornyak en vodka y prostitutas. riendo
    5. An64
      An64 14 января 2016 14: 27 nuevo
      +31
      Cita: bmv04636
      es hora de detener la práctica de conducir reclutas

      Los reclutas se sientan detrás de la PALANCA de los tanques mientras existan estos vehículos ...
      Pero para revivir en el nivel adecuado el soporte técnico, la responsabilidad de los funcionarios de controlar la condición técnica de los equipos, este es el momento.
    6. vlad66
      vlad66 14 января 2016 14: 31 nuevo
      +12
      Pero los colegas son interesantes, pero ¿quién es el autor de este artículo? Teniendo un autor anónimo, el artículo entonces:
      Escribí sobre esto en mi blog
      Entonces, ¿quién escribió eso? Tukhlyatina apesta.
    7. dauria
      dauria 14 января 2016 14: 36 nuevo
      +9
      para realizar una reparación simple, en la que una persona pasa un máximo de una hora, lo arrancan de los Urales y lo llevan a Daguestán,


      Siempre ha sido así, el producto está garantizado, hay un procedimiento (ley) para llamar al representante del fabricante y redactar la queja. Los plazos son ajustados (tuvimos tres días). Los representantes nunca se metieron en problemas, sino que solo pidieron cambiar ligeramente la redacción. Nadie ha escrito nunca una "opinión disidente" en la queja. Los hombres del ejército podrían hacer su vida insoportable de manera fácil y sencilla (lo principal es contener la documentación en orden). Por lo general, se acordó "paz". ¿Los tribunales? Sí, es ridículo hablar de esto, toda la planta se declarará en quiebra si el cliente, el ejército, se amarga.
    8. El comentario ha sido eliminado.
    9. Vovanpain
      Vovanpain 14 января 2016 14: 42 nuevo
      +11
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.

      Pero en el caso de los mecánicos de guerra, ¿no es necesario entrenarlos o encerrar todo el equipo en los hangares para que no se rompan en vano? ¿El artículo es obviamente un lanzamiento provocativo o ya se está preparando para la rendición?
      1. kayman4
        kayman4 14 января 2016 14: 55 nuevo
        +2
        el aceite se puede medir de diferentes maneras: vino clavando la varilla de medición en el costado (y se rompe como sabemos), oh, no hay aceite. Solo al estacionarse se supone que debe realizar un doble bombeo desde el BKP y obviamente no habrá el nivel de aceite establecido al medir el frío.


        La PS BMP-2 nos llegó de fábrica de alguna manera: cuando se quitó a la plataforma, el motor agrietó el sumidero, resultó que el motor no estaba atornillado :)
    10. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 14 января 2016 14: 47 nuevo
      +7
      No se entiende la razón, como el bajo nivel de aceite en la caja de cambios.

      El tanque tiene un sistema GUiSKP (control hidráulico y lubricación de la caja de engranajes) con dos cajas de engranajes y ambas con sumidero seco. El nivel de aceite TSZP-8 se verifica en el tanque del sistema. Me parece que el Uralvagonzavod está cancelando su matrimonio por explotación y la aceptación militar está interesada en esto, para no sustituirlo.

      El BKP izquierdo en ob184 siempre ha sido problemático
      1. 73bor
        73bor 14 января 2016 15: 18 nuevo
        +4
        Estoy completamente de acuerdo, y la ruptura de las bielas debido al combustible de baja calidad no tiene sentido, si el motor es de combustible múltiple, ¿cuáles son las preguntas sobre el punto de inflamación?
      2. tol100v
        tol100v 14 января 2016 15: 31 nuevo
        +3
        Cita: Denis Obukhov
        y la recepción militar está interesada en esto, para no ser sustituido.

        Entonces, ¿tal vez con representantes militares y comenzar a verificar?
    11. Alexej
      Alexej 14 января 2016 14: 49 nuevo
      +4
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.

      ¿Y qué, los reclutas no son personas ahora? No tienen la culpa del hecho de que la capacitación ahora se reduce y degrada. En general, las reparaciones deben hacerse por la parte misma, y ​​las piezas de repuesto deben ser piezas de repuesto. ¿Y si la campaña de guerra? ¿Suficiente para todos estos reparadores del fabricante?
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. a.hamster55
        a.hamster55 14 января 2016 16: 44 nuevo
        0
        Estimado Alexej! ¿Crees que el entrenamiento de mechvods era mejor antes? Recuerdo la desgracia en el GSVG: las líneas del frente del campo social. Tiempo de recogida 20 min. Puedes escuchar los motores de Abrams y Leopards calentándose en ese lado. Y ahora 3 TA tiene la tarea de marchar hacia el norte. Un tercio del Ejército de Tanques permaneció en las carreteras a lo largo de las rutas. Tuve que buscar panzer individuales en las plataformas giratorias, sentarme en los campos alemanes, y los coroneles negros corrieron hacia la armadura restante y la golpearon, generalmente rastreando mechvod hambrientos y explicando la razón. am
    12. Mareman vasilich
      Mareman vasilich 14 января 2016 14: 53 nuevo
      +7
      Este es un sistema. No llegarás lejos con soldados contratados, considera mercenarios. Es necesario aumentar la vida útil al menos a dos años, para que después de la capacitación lleguen a los expertos. Los reclutas defenderán principalmente su patria. Y el estado debería percibir tales costos como la reparación del equipo militar normalmente. Pero, de hecho, la culpa aquí no son las estructuras hoteleras, la falla de todo el sistema en su conjunto. Y con la política actual no será mejor.
      1. Sorokin
        Sorokin 14 января 2016 15: 02 nuevo
        +1
        Como oficial militar y especialista militar serviría más. ¿Quién dará? Me gustaría transmitir los conceptos básicos de la lucha contra DRG y lo que es la infiltración.
    13. Lanzadera
      Lanzadera 14 января 2016 15: 20 nuevo
      +7
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.

      Es necesario entrenar a los conscriptos normalmente. Al principio en los simuladores, luego en los tanques de entrenamiento para conducir al séptimo sudor. Y así ellos mismos pueden prevenir mal funcionamiento.
      Él mismo en 87-88 tarabanil en 72-ke en Uruchye (Minsk). Y aunque era un artillero, aprendió a conducir, a mantener un cañón y mucho más.
      En la reserva no solo deberíamos tener muchos tanques confiables, sino también un número suficiente de reservistas bien entrenados. Los reservistas bien entrenados aparecen solo de los conscriptos bien entrenados.
      Sin opciones.
      1. made13
        made13 14 января 2016 17: 19 nuevo
        0
        El entrenamiento normal para un año de servicio militar es imposible. Hay dos opciones: aumentar el período de servicio militar al menos hasta dos años, o trabajar antes del reclutamiento en DOSAAF con la aprobación obligatoria de créditos, cuyos resultados se pagarán salarios en dosaaf y comisarías militares. Incluidos comisarios militares.
      2. Sorokin
        Sorokin 14 января 2016 22: 04 nuevo
        0
        Si Pero en realidad no. Hasta que te sientes junto a las palancas, no entenderás nada. Y sin servir y aún más.
    14. Juborg
      Juborg 14 января 2016 15: 37 nuevo
      +2
      Bueno, este es un tanque, debería funcionar en cualquier condición. Estúpidamente no hay aceite, no debería comenzar hasta que se vierta, etc. Después de todo, si no hay gasolina o queroseno, ¿se encenderá? Así que asegúrese de que sin aceite en la misma caja, no se pueda iniciar. Y es más fácil culpar a los reclutas o estudiantes extramuros. Además, hay un brebaje, un grupo de mecánicos responsables y otros mocasines, cuyas tareas incluyen verificar el equipo y los entornos técnicos en él. Estúpidamente en la aviación, el técnico no reabastecerá de combustible el avión hasta que filtre el queroseno y lo llene de aceite, alcohol, etc. Existe una responsabilidad mutua, ninguna de las partes hizo nada para evitar tal avería.
      1. Cínico
        Cínico 14 января 2016 16: 19 nuevo
        +4
        Cita: juborg
        Estúpidamente en la aviación

        El helicóptero se estrelló estúpidamente en la aviación, en la época soviética, el aceite no se agregó al engranaje del rotor de cola a tiempo y se atascó.
        Infalible
        1. afilado
          afilado 14 января 2016 22: 35 nuevo
          0
          ¡La primera vez que lamenté la incapacidad de poner más de 100600! riendo hi Y a continuación le pido que solicite la contraseña en el movimiento. amarrar
      2. Chatlanen
        Chatlanen 14 января 2016 17: 25 nuevo
        0
        Cita: juborg
        Estúpidamente no hay aceite, no debe comenzar hasta que se vierta, etc.

        No es así, pero si mañana no traían petróleo a la batalla. Mejor déjelo funcionar por desgaste, pero hace su trabajo.
        Cita: juborg
        Bueno, este es un tanque, debería funcionar en cualquier condición.

        (Se contradice a sí mismo) Así es, no hay anticongelante, aceite, acumulador, gasolina, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ES ES ES ES ES ES ES ES ES SOLO sino que tampoco lo descongela!
        Por cierto, ¿hay al menos un indicador (molesto) del nivel de aceite?
        1. Cínico
          Cínico 14 января 2016 21: 33 nuevo
          0
          Cita: Chatlanen
          ¿Hay al menos un indicador (molesto) del nivel de aceite?

          ¿Por qué?
          [media = http: //ok.ru/video/41311865518? fromTime = 12]
      3. Sorokin
        Sorokin 14 января 2016 21: 29 nuevo
        0
        Un poco mal Tecnológicamente Antes de comenzar, debe pasar por un montón de instancias.
    15. Maxom75
      Maxom75 14 января 2016 16: 10 nuevo
      0
      ¡Es necesario enseñar mejor y explicarle al soldado que la negligencia no exime de responsabilidad! Se rompió pagará el salario después del servicio hasta que regrese.
    16. pv1005
      pv1005 14 января 2016 16: 24 nuevo
      0
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.

      El tanque no tiene volante. amarrar
      1. Cínico
        Cínico 14 января 2016 16: 35 nuevo
        +2
        Cita: pv1005
        El tanque no tiene volante.

        Tan abrasador, que unos que otros
        1. afilado
          afilado 14 января 2016 22: 51 nuevo
          0
          Eres muy cruel! sonreír
        2. pv1005
          pv1005 14 января 2016 23: 58 nuevo
          0
          Cita: cínica
          Cita: pv1005
          El tanque no tiene volante.

          Tan abrasador, que unos que otros

          ¿Estás seguro de que este es un tanque y no un objeto blindado más ligero? El hecho de que hay muchos vehículos blindados con GOMP lo sé. ¿Pero sabes que esta cosa en ellos se llama volante y no volante? Parece que no hi
          1. Cínico
            Cínico 15 января 2016 12: 27 nuevo
            0
            Cita: pv1005
            y no una armadura corporal más ligera?

            Si
            Una de las modificaciones de Leoperd.
            Su genética es
            Cita: pv1005
            ¿Este artilugio se llama volante y no volante?

            Bueno, sí, ¿y se usó la fuente incorrecta al escribir?
            Cita: pv1005
            Parece que no

            Bueno, ¿dónde necesito un señor y desgraciado?
        3. Max_Bauder
          Max_Bauder 15 января 2016 09: 11 nuevo
          0
          y este es un BMP, con una rueda de bicicleta.
      2. Max_Bauder
        Max_Bauder 15 января 2016 09: 20 nuevo
        +1
        Rueda / timón del tanque T-90. Correctamente KSUD (sistema integrado de control de movimiento del tanque).
        1. Cínico
          Cínico 15 января 2016 12: 39 nuevo
          0
          Cita: Max_Bauder
          Volante / timón

          En general, este puede ser un tema separado para discusión.
          Y en la vida, pura casuística
          Volante. Volante (holandés: stuurwiel, de stuur - volante y wiel - rueda)

          bebidas
    17. max702
      max702 14 января 2016 17: 33 nuevo
      -2
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.

      ¿¿De qué estás hablando?? Esta es una vaca sagrada! Si, en el evento más importante de los últimos 10 años, el desfile de la victoria en nuevos equipos caros y sofisticados, ¡nuestros generales ponen soldados reclutas! como resultado, vergüenza en los ensayos ... por un lado, está bien. pero por el otro ... dime ¿qué evitó que los generales plantaran los mismos contratistas o probadores que sugirió la planta? Entiendo que hay un pretexto férreo de que se necesitan reclutas para movilizarse (aunque si imagina un conflicto en el que se necesitan reclutas, entonces de alguna manera el zorro ártico con armas nucleares se cierne, y claramente no dependerá de ellos), PERO entonces, ¿por qué se hizo esto? ¿En qué lugar está el desfile y la movilización? ¿Especialmente en una nueva técnica no estudiada? Este caso muestra perfectamente la actitud del general hacia el cumplimiento de las tareas en el ejército ... No sé cuál es la inercia del pensamiento, la incompetencia o la estupidez ... Es solo que puedes lidiar con este asunto ... todo y todos, independientemente de la calidad del personal , la cabeza debe estar encendida, y no estúpidamente tomada bajo la visera.
      1. Cínico
        Cínico 14 января 2016 18: 05 nuevo
        0
        Cita: max702
        Este caso muestra perfectamente la actitud del general hacia

        mimado, por mi impunidad y no respetado por mí, los medios de comunicación, los blooders, etc.
        ¡Escuché que solo los súper especialistas, de los cuales solo unos pocos pueden conducir a Armata! Etc.
        Decir no?
        ¿Y qué sucedió aquí en VO cuando juzgaron un automóvil parado en un ensayo de desfile?
        ¿Todo es digno, noble?
        1. max702
          max702 14 января 2016 22: 29 nuevo
          -1
          Un ejemplo del desfile muestra más claramente la actitud para resolver problemas en el ejército. ¿Se considera cómo? Dio la orden y eso es todo ... ¡Se cumplirá! Nadie dice que las superestrellas puedan conducir la armadura, pero aquí hay un caso especial, ¡digamos que participas en algún evento de demostración muy importante del que depende toda tu carrera y tu vida posterior y no puedes equivocarte, por ejemplo, cuando muestras equipo nuevo! ¿Y qué le confía el cumplimiento de esta tarea a un niño de 18 años con experiencia en un par de tres meses en su especialidad, y con la técnica que imaginará que generalmente tendrá experiencia durante un mes en su fuerza? ¿Harás exactamente eso? ¿O atraer profesionales probados y verdaderamente experimentados? Algo me dice que los 18 muchachos no estarán cerca allí ... Y dime, ¿por qué nuestros valientes generales (y la decisión sobre la participación de los reclutas obviamente no hicieron un escándalo) no lo creían? Repito, la inercia del pensamiento, la incompetencia y el aburrimiento. Lo mismo se aplica al mantenimiento del equipo en este artículo, el mismo rastrillo, en lugar de especialistas bien entrenados y entrenados, se dio una orden para reparar el equipo. ¡Y los detalles no son importantes! Eso debería ser todo! El resultado del artículo, enormes pérdidas financieras y una disminución en la preparación para el combate ... Por desgracia, esta es una vieja desgracia, ya que los aviones por valor de decenas de millones de dólares permanecen al aire libre y es imposible construir hangares baratos y barcos multimillonarios en incursiones porque no volvieron a molestarse. en comparación con el costo de los barcos (Au ... submarinos Urales y nucleares, Lira ...), entonces no tiene que hablar de tanques y otros vehículos blindados, el ejército es propiedad del estado y todo es propiedad del estado. Roto No se pudo reparar bien y, al diablo, comprarán uno nuevo.
    18. Nick
      Nick 14 января 2016 19: 35 nuevo
      +1
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.

      Y aquí los reclutas "al volante". Todos los problemas, a juzgar por el artículo, en la conducta de TO. El autor bien puede plantear la pregunta correctamente, pero afirmar que el ejército no sabe cómo explotar los tanques es una tontería. Ahora en servicio con el ejército ruso se trata de tanques 16 000. En cualquier caso, una docena de otros fallan debido a una explotación descuidada, es decir, 0,1-0,2% del número total de tanques. Mizer Esto no significa que nuestro ejército no sepa cómo explotar tanques. Absurdo sin sentido es simple. Autor m-dak. Artículo menos
    19. evge-malyshev
      evge-malyshev 14 января 2016 21: 17 nuevo
      0
      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.


      No se trata de reclutas, sino de tecnología. En la aviación, por ejemplo, la tecnología se está desarrollando "tontamente". Si es muy simple, sin entrar en detalles, entonces ni una sola falla del equipo debería conducir a la falla en el cumplimiento de la tarea. Sin mencionar la exclusión del peligro para la vida de la tripulación.
    20. Gunya
      Gunya 14 января 2016 21: 33 nuevo
      0
      Ya es hora de aprender cómo hacerlo correctamente, y si entiendes, entonces Kntraktniki a menudo se dedican a "follar", ¡tal vez un paseo!
  2. Gergi
    Gergi 14 января 2016 14: 23 nuevo
    +6
    Cuando no hay petróleo en la cabeza, no habrá petróleo en el tanque. No hay nada. Todo se rompe y todo se rompe. Bla bla bla!
    1. NEXUS
      NEXUS 14 января 2016 14: 36 nuevo
      +16
      Cita: gergi
      Cuando no hay petróleo en la cabeza, no habrá petróleo en el tanque. No hay nada. Todo se rompe y todo se rompe. Bla bla bla!

      Tanques y equipos militares se están rompiendo en todas partes, no solo en el ejército ruso, y en Alemania y en los Estados Unidos y en China ... Mi maestro a menudo decía:Si el trabajador hace el trabajo a través del recto (habló con más colorido con el uso de giros idiomáticos), entonces el mentor le explicó todo allí, y de acuerdo con esto, esta es la falta de un mentor.No es necesario solo participar en una buena proctología en el ejército, y luego habrá menos casos de actitudes mediocres y el uso de la tecnología.
      1. Baloo_bst
        Baloo_bst 14 января 2016 15: 31 nuevo
        +8
        Sí, no solo en el ejército esto está sucediendo. Ahora los conductores con 20 años de experiencia no saben cómo elevar la cabina y dónde se encuentra la sonda. Volar manualmente la rueda: esta es la mejor habilidad. Acostumbrado a hacer todo en la estación de servicio. Y esto es un centavo y no pequeño.
        Y en la estación de servicio la misma imagen. Recientemente, en el centro de cambio de aceite, el aceite ha sido cambiado. Parece que todo es simple: lo viejo se fusionó, lo nuevo se inundó. No, el viejo se filtró, y el nuevo fue inundado por los mismos caromys. Es bueno que se hayan dado cuenta y no hayan encendido el motor.
        Entonces no es el ejército. El ejército es una sección de la sociedad, existen los mismos problemas que en la vida civil.
      2. tundra
        tundra 14 января 2016 16: 56 nuevo
        +3
        El pariente de mi esposa solo trabajó en estos temas en UVZ, por lo que todavía dijo en la época soviética (aunque no en voz alta) que no es como si los soldados u oficiales tuvieran que quitarse las manos por incompetencia. Y sabía lo que dijo en aquellos días, viajó por todo el sindicato y también Siria, Irak, Yugoslavia, Finlandia, y completó dos mandatos en India bajo el programa T90.
  3. Primus pilus
    Primus pilus 14 января 2016 14: 23 nuevo
    -1
    El conductor debe ser un contratista.
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 14 января 2016 14: 30 nuevo
      +40
      No es un hecho, antes de que los conscriptos hicieran frente. Pero es necesario aumentar la vida útil, no se puede enseñar nada en un año.
      En el video, la insignia enseña a los conductores las sutilezas de conducir, y se ríen como ovejas. Pero en la batalla, estos matices salvarán sus vidas. Le pido a los modders que no juzguen estrictamente el video.
      1. Sorokin
        Sorokin 14 января 2016 14: 47 nuevo
        0
        ¿Por qué te disculpas por eso? No se pueden curar las cabras que bebieron de la pista. Y los representantes militares fueron a cazar como lo harían. Beeeez abogados.
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 14 января 2016 14: 50 nuevo
          +2
          Cita: Sorokin
          Por que te estas disculpando

          Para excesos lingüísticos de contenido de video. riendo
          1. Dembel77
            Dembel77 14 января 2016 15: 24 nuevo
            +8
            Después de todo, solo hay hombres en el ejército, ¿por qué avergonzarse de algo? Grande y poderoso viene mejor. Pero en serio, creo: cuanto más compleja es la técnica, más largo es el período de entrenamiento. Esto es lógico. Todo lo demás son letras.
            1. Ingvar 72
              Ingvar 72 14 января 2016 15: 35 nuevo
              +1
              Cita: Dembel 77
              cuanto más compleja es la técnica, mayor es el período de entrenamiento

              En teoría, sí, pero en Armata, por el contrario, dicen que enseñarán a cualquiera dentro de 3 meses. Hay un panel de control como en una tableta. No sé cómo es esto cierto. solicitar
              1. pv1005
                pv1005 14 января 2016 16: 52 nuevo
                +2
                Cita: Ingvar 72
                Cita: Dembel 77
                cuanto más compleja es la técnica, mayor es el período de entrenamiento

                En teoría, sí, pero en Armata, por el contrario, dicen que enseñarán a cualquiera dentro de 3 meses. Hay un panel de control como en una tableta. No sé cómo es esto cierto. solicitar

                Desafortunadamente, el panel de control (aunque como en una tableta) no reemplazará los cerebros de una planta mecánica. En una escuela de manejo de "rubias y rubias estúpidas", también, durante tres meses se les enseña a montar en una segunda marcha en línea recta. sentir ¿Qué hacen en las carreteras entonces, espero que no necesites decirlo?
                Enseñar en tres meses a montar (es decir, a montar) en una pista de entrenamiento en un tanque de entrenamiento no es una gran sabiduría. Pero para enseñar correcta y correctamente EXPLOTAR la técnica, en diversas condiciones, durante tres meses (y durante un año de servicio militar) de caminantes de ratones y víctimas de USO, esto todavía es una tarea, considérelo imposible.
          2. tolancop
            tolancop 15 января 2016 00: 58 nuevo
            +1
            Este no es un excedente lingüístico, es una presentación inteligible del material. No tiemblo Seguramente, la mecánica del agua se les dijo en lenguaje literario cómo deberían actuar ... No llegó ... ¿Qué queda por hacer? La única forma. Y ALCANZA !!!
      2. tol100v
        tol100v 14 января 2016 15: 35 nuevo
        +4
        Cita: Ingvar 72
        Pero en la batalla, estos matices salvarán sus vidas.

        ¡Los hermanos Zapashny descansan en este circo! Un suboficial, ¡bien hecho!
      3. pv1005
        pv1005 14 января 2016 16: 54 nuevo
        +1
        Rápido, breve y lo más importante, es SUFICIENTE. riendo
      4. afilado
        afilado 14 января 2016 23: 01 nuevo
        +1
        ¡Tenía a Prapor en un curso de capacitación en el que estudié electricista y aprendí! Me imagino que soñaba todas las noches.
  4. Arquero magico
    Arquero magico 14 января 2016 14: 25 nuevo
    +2
    Y no solo importa el tanque. Las noticias criminales. ¡En algún lugar de los Urales, el equipo del tanque fue directamente a la tienda a buscar vodka! Como resultado, no encajaron en el giro y demolieron la esquina de la casa. La verificación de este hecho demostró que todos estaban borrachos antes ¡La tienda y allí ya iban por el suplemento! ¡Así que esa disciplina también es escasa!
  5. oldseaman1957
    oldseaman1957 14 января 2016 14: 26 nuevo
    +11
    "Una cosa está clara: el sistema de entrenamiento para los equipos de tanques y, lo más importante, es hora de que cambiemos la operación de los tanques". - Exactamente !!! No agregue aceite a la caja de cambios, para al menos otmazatsya de los probadores, ¡debe ser bonito roble!
    1. Mikhan
      Mikhan 14 января 2016 14: 32 nuevo
      +1
      Cita: oldseaman1957
      "Una cosa está clara: el sistema de entrenamiento para los equipos de tanques y, lo más importante, es hora de que cambiemos la operación de los tanques". - Exactamente !!! No agregue aceite a la caja de cambios, para al menos otmazatsya de los probadores, ¡debe ser bonito roble!

      A la manera estadounidense o israelí ..? ¡No conduzcas al camarada! Todos los ejércitos tienen problemas ... Pero se olvidó, nuestros tanques liberaron la mitad de Europa ... Y ahora ellos también pueden hacerlo, "el coraje" se mantuvo, ¡como si Occidente se hubiera extendido a la putrefacción!
      1. oldseaman1957
        oldseaman1957 14 января 2016 15: 10 nuevo
        +3
        Cita: MIKHAN
        Pero te olvidaste, nuestros tanques liberaron la mitad de Europa ...
        - ¡Qué coraje, en primer lugar, necesitas aprender y amar la técnica! ¡La vida de la tripulación depende de esto, así como del desempeño de una misión de combate!
        1. Mikhan
          Mikhan 14 января 2016 15: 12 nuevo
          +1
          Cita: oldseaman1957
          Cita: MIKHAN
          Pero te olvidaste, nuestros tanques liberaron la mitad de Europa ...
          - ¡Qué coraje, en primer lugar, necesitas aprender y amar la técnica! ¡La vida de la tripulación depende de esto, así como del desempeño de una misión de combate!

          ¿Crees en este pequeño artículo ...?
    2. jurásico
      jurásico 14 января 2016 15: 04 nuevo
      +7
      Cita: oldseaman1957
      No agregue aceite a la caja de cambios, para al menos otmazatsya de los probadores, ¡debe ser bonito roble!

      Y luego, lo siento, cualquier tactorista que abra la caja y mire los engranajes y cojinetes azules comprenderá que están tratando de colgar fideos sobre sus orejas con este aceite desbordante. Y es bueno si el inspector no se ofende que lo tomen por un idiota.
    3. Chatlanen
      Chatlanen 14 января 2016 17: 44 nuevo
      +1
      Cita: oldseaman1957
      "Una cosa está clara: el sistema de entrenamiento para los equipos de tanques y, lo más importante, es hora de que cambiemos la operación de los tanques". - Exactamente !!! No agregue aceite a la caja de cambios, para al menos otmazatsya de los probadores, ¡debe ser bonito roble!

      Ten cuidado)) ¡La gente tiene NEGOCIOS aquí! Venderé combustibles y lubricantes a bajo costo)).
  6. gray_angel
    gray_angel 14 января 2016 14: 28 nuevo
    0
    "Pero esperemos que para cuando llegue la producción Armata de tanques en serie T-14, al menos algo cambie ..." - esperamos que la tripulación de tales tanques sea tan profesional como el Su-24,34 en Siria.
    1. solo exp
      solo exp 14 января 2016 14: 37 nuevo
      +7
      los petroleros no confunden a los pilotos, los reclutas de la tripulación del tanque son rutinarios, y el piloto no es un oficial, esto es fantástico.
      1. Extraña
        Extraña 14 января 2016 15: 13 nuevo
        0
        Definitivamente no podrás aterrizar en la armadura del recluta. Esta técnica es solo para profesionales.
      2. NEXUS
        NEXUS 14 января 2016 17: 57 nuevo
        +3
        Cita: sólo EXPL
        los petroleros no confunden a los pilotos, los reclutas de la tripulación del tanque son rutinarios, y el piloto no es un oficial, esto es fantástico.

        Elevar la moral riendo
        1. Kars
          Kars 14 января 2016 18: 06 nuevo
          +3
          No juego solo. Pero me sorprendió que todo se descuidara)))))))
          resultados de la búsqueda
          Marido juega tanques - zadolbalo !!!! | foro mujer.ru
          Mi marido juega a los tanques. Que hacer - LGlive .ru

          No pensé que tal problema ((((
          1. Cínico
            Cínico 14 января 2016 18: 22 nuevo
            +1
            Cita: Kars
            No pensé que tal problema ((((

          2. Ingvar 72
            Ingvar 72 14 января 2016 19: 29 nuevo
            0
            Cita: Kars
            Mi marido juega a los tanques. Que hacer - LGlive .ru

            Sé que uno, "se fue" a menudo de su marido, "petrolero", por supuesto, la computadora. riendo
        2. TOR2
          TOR2 14 января 2016 22: 31 nuevo
          +1
          Cita: NEXUS
          Elevar la moral

          Se crea una sobrepresión dentro del tanque, donde tal oportunidad no es terrible. riendo
          1. pv1005
            pv1005 15 января 2016 00: 03 nuevo
            0
            Cita: TOR2
            Cita: NEXUS
            Elevar la moral

            Se crea una sobrepresión dentro del tanque, donde tal oportunidad no es terrible. riendo

            En realidad, el EXCESO siempre se creó.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  7. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 14 января 2016 14: 30 nuevo
    +14
    La vida de un petrolero ruso es dura y sin pretensiones. Bueno, la técnica se rompe. Sí, debemos protegerlo, apreciarlo y apreciarlo. Y revise el aceite en las cajas, de acuerdo con las regulaciones. Y pídale al comandante con Zampotech que oculte la piel. Y eso será ignorante en nuestro ejército. Recuerdo que el año pasado hubo un brote de accidentes de vuelo relacionados, creo, con una intensidad de vuelo considerablemente mayor. ¡Pero lo hicieron! Los tanques simplemente no caen del cielo, sino la misma técnica. Mire, los chinos estaban preparando sus tanques para el biatlón. ¿Cuántas averías hubo?
    1. Evgen_Vasilich
      Evgen_Vasilich 14 января 2016 15: 18 nuevo
      +5
      La boca de Zampotech terminó como una clase bajo el anterior Ministro de Defensa. Ahora los técnicos superiores de la compañía, aparentemente en aquellas compañías en las que se operaron las máquinas mencionadas, simplemente están encantando a Lavrov.zhpg ...
      1. Nehistoria
        Nehistoria 14 января 2016 16: 07 nuevo
        +1
        ¡Di la verdad querida!
  8. mpzss
    mpzss 14 января 2016 14: 34 nuevo
    +3
    No entendí, si un desastre sucedió de repente (¡Dios no lo quiera!), Entonces los especialistas de UVZ irán a la primera línea después de cada avería del tanque. ¡Qué pesa! ¿Por qué en el sol no se puede enviar para entrenar a sus empleados?
    1. Alexey ra
      Alexey ra 14 января 2016 15: 37 nuevo
      +4
      Cita: mpzss
      No entendí, si un desastre sucedió de repente (¡Dios no lo quiera!), Entonces los especialistas de UVZ irán a la línea del frente después de cada avería del tanque. ¡Qué descorazonamiento!

      Lea cuidadosamente:
      El período de garantía del producto se establece en 10 años.

      Los tanques en el momento de la falla estaban bajo garantía del fabricante. Y UVZ se vio obligado a enviar un representante en caso de avería durante el período de garantía. Y también realice reparaciones de garantía por su cuenta.
  9. Tio lee
    Tio lee 14 января 2016 14: 34 nuevo
    +7
    Los tanqueros fueron enseñados en la unidad militar 12908 de Bikin, y antes de eso fueron enseñados por los conductores en la unidad militar 11011, ¡entonces hubo especialistas! soldado
    1. ingenera
      ingenera 14 января 2016 16: 12 nuevo
      +2
      ¡ACERCA DE! ¡Y estudié en Bikin! Noviembre de 1971 - abril de 1972 Con el funcionamiento de la tecnología estrictamente entonces fue.
      1. Tio lee
        Tio lee 15 января 2016 07: 53 nuevo
        +4
        ¿Valera Bordei no te sirvió?
  10. Maestro123
    Maestro123 14 января 2016 14: 36 nuevo
    +1
    Esto se debe tanto a la complejidad de la nueva tecnología como a su alto costo. Escribí sobre esto en mi blog más de una vez. Pero esperemos que cuando los tanques seriales T-14 Armata lleguen al ejército, al menos algo cambie ...


    Cita: bmv04636
    es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.


    Me imagino lo que sucederá con los tanques si les ponen reservistas ...
    1. Mikhan
      Mikhan 14 января 2016 14: 49 nuevo
      +7
      Cita: maestro123
      Esto se debe tanto a la complejidad de la nueva tecnología como a su alto costo. Escribí sobre esto en mi blog más de una vez. Pero esperemos que cuando los tanques seriales T-14 Armata lleguen al ejército, al menos algo cambie ...


      Cita: bmv04636
      es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.


      Me imagino lo que sucederá con los tanques si les ponen reservistas ...

      Todo estará como siempre ... ¡Puedo oler genes!
      1. Alexey ra
        Alexey ra 14 января 2016 16: 10 nuevo
        +1
        Cita: MIKHAN
        Todo estará como siempre ... ¡Puedo oler genes!

        Dios no lo quiera, como siempre.
        15.7.41 en el área de altitud 66.6 (MULYUSILTA) 8 tanques bajo el mando de ml. el teniente K. siguió al área de la séptima compañía de fusileros del 7 ° regimiento de fusileros para una acción conjunta adicional. No se envió inteligencia ni guardia directa. El comandante de la compañía no sabía la ubicación del enemigo, como resultado de lo cual se le ocurrió una columna a una distancia de 65 metros del borde delantero de la defensa del enemigo, donde la defensa antiaérea del enemigo fue disparada a quemarropa. Perdió 70 tanques.

        El 29.7.41, una compañía compuesta por 16 tanques T-26 operaba en el grupo de apoyo de infantería con el 402º Regimiento de Infantería de la 168ª División de Infantería en el área de HARVIKONGOE. El terreno permitió que los tanques actuaran solo en las carreteras. Los tanques, avanzando en el bosque, se desviaron de la dirección, se perdieron. Como resultado de la batalla, quedaron 8 tanques en el campo de batalla ...

        Con el comienzo de la ofensiva en la mañana del 18.8, que consta de 10 tanques, el batallón ... avanzó al s. Veriavino Al mover tanques del s. Veryavino con. Kazenki, la columna fue atacada por aviones. No había lugar para refugio cerca. Todavía había un camino hacia el bosque ocupado por el enemigo, y después de una hora de manejo en un área abierta, el enemigo fue atacado por 9 tanques (un tanque fue enviado al comandante del regimiento para comunicación ...) De los 9 tanques, 7 irrumpieron en la ubicación del enemigo, uno fue alcanzado por un arma VET y se quemó con. Grigorovo, uno cayó en un embudo (el comandante del auto resultó gravemente herido). El comisario del batallón estaba en su tanque con el comandante del batallón, el Capitán K., e irrumpiendo en el bosque ocupado por el enemigo, fueron disparados desde una distancia de 30-40 metros con un cañón de toma de fuerza. Al mismo tiempo, el comandante del batallón, el Capitán K., murió y un conductor resultó herido, quien en la mañana del 19.8 cruzó la línea del frente enemigo. Faltaban los 6 tanques restantes
      2. maganaskan91
        maganaskan91 14 января 2016 18: 16 nuevo
        0
        Cita: MIKHAN
        Cita: maestro123
        Esto se debe tanto a la complejidad de la nueva tecnología como a su alto costo. Escribí sobre esto en mi blog más de una vez. Pero esperemos que cuando los tanques seriales T-14 Armata lleguen al ejército, al menos algo cambie ...


        Cita: bmv04636
        es hora de dejar de practicar la conducción de los reclutas.


        Me imagino lo que sucederá con los tanques si les ponen reservistas ...

        Todo estará como siempre ... ¡Puedo oler genes!

        1.33 El luchador golpeó la cabeza con un tronco, por lo que casi se cae, pero el apuesto sobrevivió. riendo
  11. Damm
    Damm 14 января 2016 14: 36 nuevo
    +6
    El hierro siempre se rompe, y nadie cancela idiotas en ningún ejército del mundo.
    1. Amuretos
      Amuretos 14 января 2016 16: 52 nuevo
      +1
      Cita: Damm
      El hierro siempre se rompe, y nadie cancela idiotas en ningún ejército del mundo.

      Estudié en DOSAAF como mi electromecánico en DES, estudié durante 6 meses, 8 horas a la semana, y los tiempos fueron difíciles. El ejército cambió a 2 años de servicio, y luego hubo un desastre con China. Llamaron en mayo de 1969. Lo creas o no, me llamaron para el servicio militar el 12.05.1969/30.051969/03.07.1969. Tomé el juramento del cargo el 10/90/700. Obtuve una admisión para administración independiente el XNUMX/XNUMX/XNUMX y un mes y medio más tarde me fui a KapYar para obtener nuevos equipos. Desde entonces, toda mi vida ha estado relacionada con ICE y a veces con DES. Y lo que está escrito en el artículo es una demanda común entre la fábrica y el operador. Me gustó trabajar con alemanes y japoneses. Hubo una breve conversación, y esto es un ciudadano, no un ejército. Si llama a un gran representante, y con mayor frecuencia sucedió, cambia la unidad o ensamblaje por uno de repuesto y lo envía a la oficina de representación, con una descripción del desglose. Después de XNUMX días, aparece la respuesta, si aceptaron la queja o no y si no aceptaron el motivo de la demora, en un XNUMX% la compañía usualmente asumió la responsabilidad El resto generalmente enviaba un representante, y dado que nuestra región estaba cerrada a los extranjeros, fueron a Khabarovsk y resolvimos todos los problemas en la base de la oficina de representación. Bueno, con nuestros representantes, es un honor honrar quién fusiona este matrimonio. Pero para ser honesto la mitad de las reclamaciones estaban justificadas, la mitad de la interrupción de la operación. Y no creo que el conjunto de la biela se haya destruido debido a la falla de los operadores, hubo una falla pura de la planta, el aceite no entró en la cabeza inferior de la biela, desde la cual se destruyeron los cojinetes de las bielas principales y arrastradas y el delirio sobre el combustible. un ejemplo cuando KAMAZ pasó XNUMX kilómetros con una mezcla de gasolina y diesel. El vino era una estación de servicio, el combustible estaba mezclado allí. Así que las cabezas se quemaron, el pistón y el VT fallaron VD, pero ni un solo rodamiento se quemó o colapsó.
  12. kit-kat
    kit-kat 14 января 2016 14: 36 nuevo
    +7
    Parece que el mantenimiento de rutina no se realizó o se realizó solo en papel. No se trata de quién se sienta detrás de las palancas: si el contratista es un recluta, la cuestión es cómo se lleva a cabo el trabajo técnico. Y el comandante de la unidad es el principal responsable de esto. Y los reclutas no solo son posibles, sino que también deben ponerse al frente. ¿Cómo va a garantizar la alfabetización y el entrenamiento de los soldados, si no confía en ellos con la tecnología?
  13. Ezhaak
    Ezhaak 14 января 2016 14: 37 nuevo
    +1
    Pero la incapacidad de usar tecnología en el ejército está realmente presente. Y con ello indiferencia y pohrenizm. ¡Ahí es donde la tolerancia ha rebuscado!
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 14 января 2016 15: 00 nuevo
      0
      El matrimonio es el mismo, el equipo militar no es una excepción. Todos intentan culpar al otro. hi
      1. Ezhaak
        Ezhaak 14 января 2016 16: 28 nuevo
        +1
        Cita: Ingvar 72
        El matrimonio es el mismo, el equipo militar no es una excepción.

        Si no tuviera práctica en producción y no tuviera negocios con la aceptación militar, tal vez estaría de acuerdo con sus declaraciones. Entonces, diré que esto es probable solo con productos de subcontratistas. Además, el matrimonio no es explícito.
  14. Indiferente
    Indiferente 14 января 2016 14: 38 nuevo
    +12
    No sé nada sobre tanques. Pero conozco bien la flota submarina. Hay un horario de mantenimiento de rutina. ¿Qué hemos publicado un libro donde todo está pintado? Lo que se hace diariamente, semanalmente, mensualmente, después de 2000 horas de trabajo y después de 10 horas de trabajo.
    Hubo un diario en el que se hicieron todas las entradas sobre instrumentos y mecanismos. Cada especialista, durante el arranque de armas y equipos técnicos que se realizaba todas las mañanas, tenía que realizar una inspección y, si fuera necesario, un mantenimiento de rutina, y registrar todo en un diario. Y el jefe o comandante de la ojiva revisó esta revista y quitó las "virutas" de los negligentes.
    En consecuencia, se descartó la imposibilidad de realizar cualquier trabajo. Por lo tanto, no recuerdo todo el tiempo que en algún lugar el nivel de aceite o sistema hidráulico no era el mismo o que algo se cayó y no se atornilló.
    Hubo un caso, con prisa por ingresar al servicio militar y sin calentar la turbina, lo desplazamos. Levantaron el rodamiento y todo quedó sin una turbina. Bueno, había dos de ellos. Tuve que regresar del Océano Índico en una turbina. Pero este es el único caso que recuerdo.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 14 января 2016 14: 51 nuevo
      +3
      Cita: indiferente
      Pero conozco bien la flota submarina.

      Esto sigue siendo diferente, cuanto mayor es la probabilidad de la llegada del zorro polar debido a una falla del equipo, mayores son los requisitos para su mantenimiento y operación. En el submarino, un accidente grave y 50-150 personas en el fondo, mal funcionamiento de la aeronave, también con un alto grado de probabilidad, terminará mal. La caja se rompió en el tanque en tiempos de paz, bueno, el tanque se levantó, y eso es todo. Por lo tanto, el gubiado es muchas veces más, perdóname a los equipos de tanques.
    2. Stirbjorn
      Stirbjorn 14 января 2016 14: 53 nuevo
      +2
      Los submarinos siguen siendo productos por pieza, más los detalles específicos del servicio. Si el motor se estrella bajo el agua, no saldrás de él como lo harías desde un tanque.
    3. Cínico
      Cínico 14 января 2016 15: 05 nuevo
      +6
      Cita: indiferente
      No sé nada sobre tanques. Pero conozco bien la flota submarina. Hay un horario de mantenimiento de rutina.

      ¿Piensas que el equipo en las tropas es diferente? Artículo sobre el tonto y las relaciones públicas.

      Lo que recuerdo del pasado, pero fue diferente, ¡entonces el reconocimiento de la razón OPERACIONAL no tiene sentido! ¡Esto nunca ha sucedido! Ahora sí, nuevos tiempos.
      Una vez, el representante militar firmó, algo similar, en su juventud e inexperiencia. ¡La conclusión fue devuelta a mitad de camino! Reescrito ...
      Por supuesto, hubo problemas de producción y diseño, pero con el control múltiple del 100% de las piezas y ensamblajes que se ejecutaban en el producto, todo se solucionó y resolvió.
    4. Marinero
      Marinero 14 января 2016 15: 10 nuevo
      +4
      Serví en un barco, y habíamos programado un trabajo como el tuyo, pero desde entonces mucho ha cambiado y el ejército no es una flota, pero si esto sucede, es culpa de los oficiales que deben monitorear la estricta implementación del trabajo.
    5. Evgen_Vasilich
      Evgen_Vasilich 14 января 2016 15: 22 nuevo
      +4
      ¡Hay un manual de instrucciones, usted necesita conocerlo y cumplir su posición como nuestro Padre y habrá felicidad! y si haces todo para "deshacerte", ¡entonces esas jambas salen!
  15. Sharapov
    Sharapov 14 января 2016 14: 38 nuevo
    +6
    Muy a menudo el factor humano afecta. En mi memoria, durante el despliegue de entrenamiento del regimiento de tanques de las unidades de reserva de los OUTs KVO (ciudad de Desna, región de Chernihiv) en 1989, tres T-3 se arruinaron durante dos días de disparos de entrenamiento. Todos los daños: daños en el tronco. Una vez, el pelaje de las aguas mantuvo la llave de la torre en el maletero, 64 veces, recogió tierra. Todos estan vivos. Y los vecinos de los petroleros sobrecalentaron los motores; esto es algo común ...
    Sin embargo, el testigo del fallo de la caja en las armas autopropulsadas 2S3, después de la tapa. reparar en la marcha desde la estación de descarga. Por cierto, la caja fue enviada a Riga con una queja, una nueva devuelta, en esos días, el chasis 2C3 fue reparado allí. En este momento lo he impreso, es como si todo estuviera sucediendo en otro planeta ...
  16. Mikhail Krapivin
    Mikhail Krapivin 14 января 2016 14: 39 nuevo
    +14
    Bueno, ¿por qué es todo esto? Artículo que quiero decir? Bueno, arruinaron la caja de cambios por el salvajismo, la falta de cultura y la pereza de Rassian, no quería escalar a alguien, verificar el nivel de aceite. Y alguien no siguió esto, no controló la ejecución. Bajo la URSS, el Ministerio de Defensa pagaría la reparación, alguien recibiría una cuna para la articulación, alguien sería reprendido en el cofre, alguien sería degradado, alguien sería despedido. Y todo sería claro para todos, se sacarían conclusiones adecuadas. Y ahora, chillidos, chillidos, juicio, vergüenza, como resultado, el Ministerio de Defensa todavía paga la reparación, pero nadie entendió nada y los sedimentos, o más bien, el asedio permaneció.
    1. Cínico
      Cínico 14 января 2016 15: 11 nuevo
      +1
      Cita: Mikhail Krapivin
      Bajo la URSS, el Ministerio de Defensa pagó ...

      Si. Dijiste y todos creyeron, excepto aquellos que cocinaron en este desastre.
      Cita: cínica
      del primero, pero fue diferente, el reconocimiento de las razones de OPERACIONAL, esto no tiene sentido! ¡Esto nunca ha sucedido!

      riendo
    2. KVIRTU
      KVIRTU 14 января 2016 15: 17 nuevo
      +1
      No entiendo otra cosa: el producto está en garantía, el fabricante realizó la reparación nuevamente, garantía, es decir de hecho de la reparación en sí reconoció la denuncia, y luego a la corte?
      Por lo tanto, era necesario no reparar de forma gratuita, exigir una investigación, etc., si está seguro de que el caso no es una garantía. Caramba.
      Pero no lo resolvieron en el acto, lo restauraron a la unidad, luego, después de medio año, inventaron el acto, los aceites supuestamente estaban bajos ...
      1. Cínico
        Cínico 14 января 2016 16: 07 nuevo
        +1
        Cita: KVIRTU
        No entiendo otro

        ¿Es realmente tan difícil?
        Un tanque es una máquina de BATALLA, debe estar en condiciones de funcionamiento. En primer lugar, el tanque en sí, como producto, está bajo garantía.
        Y la distribución de lo bien merecido, esto es solo más tarde, después de interrogación.
  17. megadeth
    megadeth 14 января 2016 14: 42 nuevo
    +5
    ¿Quién, por qué este artículo, tenemos el último tanque o algo así?
    1. Mikhan
      Mikhan 14 января 2016 15: 04 nuevo
      +1
      Cita: megadeth
      ¿Quién, por qué este artículo, tenemos el último tanque o algo así?

      El lloriqueo comienza de manera simple y todo ... El precio del petróleo está cayendo, pero ¿qué queda de Rusia? Ejército y Armada! Ahora comenzarán a extenderse a la podredumbre, como siempre ... * (todavía no tocan el cosmos, nada cae, después de las sanciones ... jeje) Pero creo que pronto habrá una provocación ... hi
  18. Hidrografo
    Hidrografo 14 января 2016 14: 43 nuevo
    +4
    No solo los soldados tienen la culpa. Pescado de la cabeza .....! Es necesario preguntarles a los comandantes padres. Un comerciante privado para un viaje sin petróleo habría trabajado por un Zampotech de dinero completo?
    1. KBR109
      KBR109 14 января 2016 15: 11 nuevo
      +2
      En un artículo en uno de los episodios, "el jefe adjunto del ayudante del teniente ..." se deslizó. Esto también dice algo. Es posible un año después de la escuela. ¿No hay suficientes oficiales de nivel medio o un pie peludo para crecer?
  19. Sharapov
    Sharapov 14 января 2016 14: 45 nuevo
    0
    Cita: mishastich
    El autor tiene razón, es necesario cambiar la metodología en sí, o más bien, comprender sus deficiencias. ¿Por qué los especialistas de UVZ viajan por todo el país? ¿Por qué es imposible realizar reparaciones en el PPD? ¿Por qué no hay stock de piezas?

    Todo es muy simple: la parte hace un reclamo de garantía al fabricante, con lo cual este último no está de acuerdo. Está en juego mucho dinero: el culpable paga.
  20. Corsair0304
    Corsair0304 14 января 2016 14: 48 nuevo
    +3
    El artículo es francamente regular. Si bien superé todas las formulaciones técnicas y legales hasta las palabras de la conclusión, casi me rompo los ojos.
    Los reclutas deben ser tomados por apalancamiento solo cuando estén listos para esto; esta es una verdad común. El hierro se rompe, se rompe y se romperá: esta también es una verdad común, sin importar qué tan bien estén preparados los conductores de agua en el entrenamiento. Las condiciones de operación en nuestro país están muy lejos de ser ideales, puede enumerar mucho, desde condiciones climáticas naturales hasta suministros en la parte de repuestos, consumibles, etc. Así que no veo nada terrible en eso, y el título del artículo que considero que nuestros tanques no son razonables.
    Las apelaciones ante el tribunal de arbitraje simplemente no son claras para mí. El arbitraje solo significa que las partes en el acto no pueden ponerse de acuerdo sobre el hecho de un colapso, pero esto es realmente triste.
  21. kapitan92
    kapitan92 14 января 2016 14: 48 nuevo
    +8
    Cita: Primus Pilus
    El conductor debe ser un contratista.

    ¡Estoy de acuerdo contigo! Anteriormente, en las unidades mecanizadas, trataban de llamar a los niños con ciertas habilidades y actitud hacia la tecnología. En 88, tenía un "cien blanco", la llamada compañía equipada con soldados de Rusia, Ucrania, Bielorrusia, principalmente patriotas de las aldeas. No tuvieron que explicar qué es un motor diesel, un perezoso o un embrague de fricción. En el 89º Mutalibov, el entonces primer apodo del Comité Central Az de la URSS, emitió un decreto que el "local" serviría solo en la república. Los problemas comenzaron de inmediato, el 1-25% del equipo permaneció en el parque, y luego las cosas empeoraron.
    El problema es más global de lo que nos parece. La técnica es más complicada y el nivel de capacitación de reclutar niños está disminuyendo, pero ¿no debería ser el contratista el operador del artillero?
    En mi opinión: es necesario aumentar la vida útil y la calidad de la preparación, o cambiar al 100% de los contratistas.
    Hay muchos "generales" en la parte superior, ¡es más probable que lo sepan mejor!
  22. Denis Obukhov
    Denis Obukhov 14 января 2016 14: 50 nuevo
    +8
    Fuera lo que fuera, el mecánico DEBE asegurarse de que todos los fluidos operativos y los niveles de aceite estén presentes antes de comenzar.
    La automatización es solo una reserva extra del tonto. Y todo porque a los conductores no les importa el estado del equipo que operan, ya que nadie es castigado: ni material ni ningún otro.

    Propongo que, en caso de avería del equipo debido a negligencia, los culpables de introducir un "castigo administrativo", como estoy seguro en el Airborne Trooper, la tasa de accidentes disminuirá drásticamente.
  23. fa2998
    fa2998 14 января 2016 14: 51 nuevo
    +3
    Cita: An64
    Cita: bmv04636
    es hora de detener la práctica de conducir reclutas

    Los reclutas se sientan detrás de la PALANCA de los tanques mientras existan estos vehículos ...
    Pero para revivir en el nivel adecuado el soporte técnico, la responsabilidad de los funcionarios de controlar la condición técnica de los equipos, este es el momento.

    Existe tal batallón (regimiento), así que no es necesario beber vodka, sino subirse a la técnica encomendada y conducir las guías de agua mecanizadas y los comandantes de menor rango. Todo se puede romper, todo está escrito allí, de 1 a allí, no sé qué ... hi
    1. pv1005
      pv1005 14 января 2016 17: 12 nuevo
      +2
      Cita: fa2998
      Cita: An64
      Cita: bmv04636
      es hora de detener la práctica de conducir reclutas

      Los reclutas se sientan detrás de la PALANCA de los tanques mientras existan estos vehículos ...
      Pero para revivir en el nivel adecuado el soporte técnico, la responsabilidad de los funcionarios de controlar la condición técnica de los equipos, este es el momento.

      Existe tal batallón (regimiento), así que no es necesario beber vodka, sino subirse a la técnica encomendada y conducir las guías de agua mecanizadas y los comandantes de menor rango. Todo se puede romper, todo está escrito allí, de 1 a allí, no sé qué ... hi

      Un Zampotech sin los cuerpos de reparación del batallón, regimiento, división (brigada) no hará nada. Y gracias al taburete, el remorgan en las tropas fue destruido como una clase.
      ¿Y te disculpas por beber vodka con Zampotech, o cometiste un error por una palabra roja? hi
  24. cobra77
    cobra77 14 января 2016 14: 53 nuevo
    +1
    Cita: Samurai3X
    En el caso de un gran shukher, no se guardarán reclutas. Ya no nos miramos con artillería y aviación, como en la Segunda Guerra Mundial, sino con ICBM.


    Bueno, ¿por qué siempre se considera exclusivamente Armageddon? La presencia de armas nucleares no garantiza la ausencia de un conflicto militar importante en el territorio de un tercer país (por ejemplo, uno vecino) que involucre a un gran número de tropas de ambos lados. Cuando el uso de armas nucleares es arriesgado y excesivo. Cuando no existe una amenaza directa a la integridad del país. Liberar a un genio nuclear es difícil de rechazar. Todos entienden esto. Por lo tanto, usar cargas tácticas incluso en un conflicto que no ocurre en su territorio es estúpido.
  25. voyaka uh
    voyaka uh 14 января 2016 14: 56 nuevo
    +9
    Siempre es más sorprendente para mí lo querido
    El equipo militar se almacena en Rusia bajo el cielo abierto.
    Y esto es con frecuentes lluvias y nevadas.
    Un tanque cuesta millones de dólares, un avión de combate cuesta decenas de millones.
    ¿Qué es tan difícil construir hangares interiores con ventilación?
    ¿El soporte de temperatura no es superior o inferior a crítico?
    Haga el almacenamiento normal (y la preservación también).

    Esto ahorrará miles de millones.
    1. KBR109
      KBR109 14 января 2016 15: 15 nuevo
      +8
      Gorshkolepov fue arrestado, ¿has oído? 45 millones = 8 años. Robó menos: se sentó más rápido y más largo que una albahaca. Bueno, ni Zubkov ni Medvedeva están relacionados ... Aquí están las cajas calientes, en el mismo lugar ... en la vagina.
    2. pv1005
      pv1005 14 января 2016 17: 13 nuevo
      +1
      Cita: voyaka uh
      Siempre es más sorprendente para mí lo querido
      El equipo militar se almacena en Rusia bajo el cielo abierto.
      Y esto es con frecuentes lluvias y nevadas.
      Un tanque cuesta millones de dólares, un avión de combate cuesta decenas de millones.
      ¿Qué es tan difícil construir hangares interiores con ventilación?
      ¿El soporte de temperatura no es superior o inferior a crítico?
      Haga el almacenamiento normal (y la preservación también).

      Esto ahorrará miles de millones.

      No hay nada que cubrir, excepto el material obsceno, el problema con el almacenamiento de VVST es del 100%. hi
  26. chunga-changa
    chunga-changa 14 января 2016 14: 57 nuevo
    +2
    La historia con una garantía del fabricante es pura tontería, no hay CTP en las tropas, ¿a expensas de quién es el banquete? El fabricante no puede rastrear en absoluto lo que está sucediendo con el equipo, cómo se está operando. Todo este circo solo conducirá al hecho de que el fabricante comenzará a incluir en el precio del tanque el 100% de "servicio de garantía". ¿Y en el caso de la base de datos? ¿Traerán un tanque quemado y dirán: "por favor cambie bajo garantía"?
    El fabricante lo aprobó, lo aceptó, entonces todo debería estar en manos de los militares. Si se necesita una revisión en la fábrica, se paga mediante un pedido especial. Se les ocurrió una especie de fabulosidad reformista regular, pero ahora la gente común tiene fantasías tontas.
    1. pv1005
      pv1005 14 января 2016 17: 16 nuevo
      0
      Cita: chunga-changa
      La historia con una garantía del fabricante es pura tontería, no hay CTP en las tropas, ¿a expensas de quién es el banquete? El fabricante no puede rastrear en absoluto lo que está sucediendo con el equipo, cómo se está operando. Todo este circo solo conducirá al hecho de que el fabricante comenzará a incluir en el precio del tanque el 100% de "servicio de garantía". ¿Y en el caso de la base de datos? ¿Traerán un tanque quemado y dirán: "por favor cambie bajo garantía"?
      El fabricante lo aprobó, lo aceptó, entonces todo debería estar en manos de los militares. Si se necesita una revisión en la fábrica, se paga mediante un pedido especial. Se les ocurrió una especie de fabulosidad reformista regular, pero ahora la gente común tiene fantasías tontas.

      Estimado, para empezar, entienda el tema, es mejor desde adentro, es decir Sirve como Zampotech durante un par de años y luego lanza truenos y relámpagos.
  27. vit8180
    vit8180 14 января 2016 14: 58 nuevo
    -1
    ¿Y para qué, curiosamente, exactamente hace un año, se recogieron las desventajas?
    "
    vit8180 RU  13 de enero de 2015 20:55 | Revista estadounidense: Estados Unidos debería temer a 5 tipos de armas de la Federación Rusa


    ¡Pues sí, la técnica en manos del salvaje es una pieza de metal!
  28. Batia
    Batia 14 января 2016 15: 01 nuevo
    +5
    Robyat! Trabajo de recuperación durante la operación técnica, este es uno de los pequeños puntos. No hay necesidad de hacer una tragedia de esto. En todo tipo y tipo de tropas se lleva a cabo. Zampotechs me entenderá. Y sin averías no le enseñará al mecánico a operar el equipo. Soy un técnico de señales, y escribí quejas de estar sano. La mayoría de ellos fueron hechos por fabricantes. Parte reparado a sí mismos, e incluso garantía. ¿Quién me dirá cómo enseñar a un mecánico, sin permitirle usar tecnología? No hay milagros
    1. pv1005
      pv1005 14 января 2016 17: 18 nuevo
      0
      Cita: Batia
      Robyat! Trabajo de recuperación durante la operación técnica, este es uno de los pequeños puntos. No hay necesidad de hacer una tragedia de esto. En todo tipo y tipo de tropas se lleva a cabo. Zampotechs me entenderá. Y sin averías no le enseñará al mecánico a operar el equipo. Soy un técnico de señales, y escribí quejas de estar sano. La mayoría de ellos fueron hechos por fabricantes. Parte reparado a sí mismos, e incluso garantía. ¿Quién me dirá cómo enseñar a un mecánico, sin permitirle usar tecnología? No hay milagros

      Ese es el problema, aquí alrededor del 80% de la gente de rayo y rayo no tiene idea sobre el sistema de reparación y mantenimiento militar. hi
    2. Amuretos
      Amuretos 14 января 2016 18: 33 nuevo
      0
      Cita: Batia
      ¿Quién me dirá cómo enseñar a un mecánico, sin permitirle usar tecnología? No hay milagros

      Elemental. Según los carteles. Ahora incluso se enseña en institutos. No lo creería si no me hubiera encontrado con esos ingenieros. Más precisamente, vinieron los graduados. En una de las cosechadoras, el motor dejó de desarrollar potencia. Bueno, es común, cambiar el filtro y soplar las tomas. Entonces, ¿cuál fue la sorpresa de este ingeniero cuando apagué la boquilla de suministro de combustible con un microfiltro de la computadora? Nadie en cinco años de estudiar al respecto dijo, porque este filtro no estaba en el esquema antiguo.
  29. kostyan77708
    kostyan77708 14 января 2016 15: 01 nuevo
    +3
    Cita: Ingvar 72
    No es un hecho, antes de que los conscriptos hicieran frente. Pero es necesario aumentar la vida útil, no se puede enseñar nada en un año.
    En el video, la insignia enseña a los conductores las sutilezas de conducir, y se ríen como ovejas. Pero en la batalla, estos matices salvarán sus vidas. Le pido a los modders que no juzguen estrictamente el video.

    El primer tanque a la izquierda aparentemente condujo riendo botas 56 tamaño)))
  30. vandarus
    vandarus 14 января 2016 15: 02 nuevo
    +1
    El tribunal toma una decisión sobre la base de los documentos presentados por las partes. La aceptación o denegación de reclamos también puede ser de naturaleza procesal (por ejemplo: violación del procedimiento de reclamos, que se consideró obligatorio).
    El acusado es el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y la negativa V / H de la corte en ud. demanda judicial. requisitos debido a la falta de identificación de una persona específica que causó el daño injustificado e ilegal y está sujeto a cancelación. Hay instancias de apelación y casación para esto.
  31. raid14
    raid14 14 января 2016 15: 02 nuevo
    +1
    Motivo, descuido de la conducción del mecánico, supervisión del comandante del tanque y subdirector de tecnología.
  32. Belarús
    Belarús 14 января 2016 15: 04 nuevo
    +1
    ¿Por qué recién ahora comencé a discutir este problema? Realmente, hasta que nadie haya cruzado el límite, ¿alguien ha visto esto? Todo el mundo sabe y comprende que este problema surgió no ayer, sino hace mucho tiempo. ¿El liderazgo realmente no comprende el problema existente?
    Aunque en aras de la equidad, debe tenerse en cuenta que después del gobierno de Serdyukov hay tanto desorden que tomará mucho tiempo rastrillar, pero lo más importante es determinar las prioridades.
  33. yuriy55
    yuriy55 14 января 2016 15: 05 nuevo
    +5
    Por supuesto, el soldado no tiene la culpa (conductor). Antes de entrar en un tanque de batalla para obtener una garantía, debe estar entrenado en entrenamiento. Es responsable de la condición técnica del técnico de la compañía y del jefe adjunto del batallón. Si no agregó aceite a la caja debido a un mantenimiento descuidado, una razón, y si este aceite simplemente no estaba allí, otra ...
    Es necesario cambiar la actitud hacia el servicio y educar a los comandantes mismos, quienes, tal vez, están mal capacitados en términos técnicos y conocimiento del material. El soldado hará todo lo que el comandante le ordene si sabe cómo hacerlo. Y, si se explica a través de la madre de sangre, entonces no tendrá sentido.
    La forma de comunicación entre comandantes y subordinados debe cambiarse de tal manera que todos los miembros de la familia del ejército no vean en sus camaradas no "años", sino verdaderos amigos, con quienes será necesario compartir todas las cargas y alegrías en una trinchera en una trinchera ...
  34. Maksim
    Maksim 14 января 2016 15: 05 nuevo
    +3
    No es especial en tanques, pero coloque el sensor de aceite en la caja del último tanque serie T-90, ¿no es el destino? UVG - menos, con el debido respeto hi
  35. Gunter
    Gunter 14 января 2016 15: 08 nuevo
    +2
    El pathos del artículo y el titular podrido son sorprendentes.
    Irán ha retrasado un par de barcos estatales que han perdido su rumbo, esto, según el autor del artículo, debería significar que los colchones no saben cómo operar barcos)))
    ... para realizar una reparación simple, en la que una persona pasa un máximo de una hora, es arrancado de los Urales y conducido a Daguestán, como resultado de lo cual el viaje es de 11 días.

    Es responsabilidad directa del fabricante cumplir con las obligaciones de la garantía, no desean conducir por todo el país, les permiten crear centros de servicio regionales.
  36. silberwolf88
    silberwolf88 14 января 2016 15: 08 nuevo
    +1
    Es necesario lidiar seriamente con el sistema de organización de reparaciones militares ... para dividir en categorías ... lo que hacen en las fuerzas de los técnicos y para qué se necesitan especialistas de fábrica ...
    Bueno, se debe revisar la supervisión del estado de preparación técnica de los equipos ... necesitamos un servicio técnico y de ingeniería completo ... es mucho más efectivo que reemplazar un motor debido a un llenado insuficiente crónico de aceite ...
    1. Altona
      Altona 14 января 2016 15: 38 nuevo
      +2
      Cita: silberwolf88
      Es necesario lidiar seriamente con el sistema de organización de reparaciones militares ... para dividir en categorías ... lo que hacen en las fuerzas de los técnicos y para qué se necesitan especialistas de fábrica ...

      --------------------
      Tenemos un enfoque planificado para trabajar y el sistema PPR ha sido engañado en todas partes ... Y ahora, al menos cambie los cartuchos, al menos clasifique la caja, diríjase a un servicio o ordene reparación, subcontratación en general ...
    2. pv1005
      pv1005 14 января 2016 17: 22 nuevo
      0
      Cita: silberwolf88
      Es necesario lidiar seriamente con el sistema de organización de reparaciones militares ... para dividir en categorías ... lo que hacen en las fuerzas de los técnicos y para qué se necesitan especialistas de fábrica ...
      Bueno, se debe revisar la supervisión del estado de preparación técnica de los equipos ... necesitamos un servicio técnico y de ingeniería completo ... es mucho más efectivo que reemplazar un motor debido a un llenado insuficiente crónico de aceite ...

      ¿Por qué reinventar la rueda? El sistema de reparación y mantenimiento militar (existían tales fuerzas y medios, nunca se supo de tales) existía mucho antes del taburete, que lo enterró con éxito (el sistema), dando todo para ser subcontratado.
  37. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 14 января 2016 15: 12 nuevo
    +2
    ¿Qué puedo decir? La técnica en manos del salvaje, la pila de metal es un axioma. ¿No conseguiste el tanque, corrió por el campo de entrenamiento, revisaste los nodos para solucionar problemas? Encontró un defecto pero decidió no molestarse, esto ya es un delito oficial.
  38. ingeniero74
    ingeniero74 14 января 2016 15: 20 nuevo
    +3
    No entiendo qué tipo de ruido? Bueno, mataron varios nodos y ensamblajes, pero fallos únicos, ¡no se repiten! ¡Al operar equipos, puede pasar cualquier cosa! Otra cosa es sorprendente: especialistas en pokatushki UVZ en todo el país, ¿es realmente imposible estar de acuerdo con la Región de Moscú? Entiendo que el caso es controvertido (garantía / no garantía), pero aún da algo de locura ...
    1. Altona
      Altona 14 января 2016 15: 35 nuevo
      +4
      Cita: engineer74
      Otra cosa es sorprendente: especialistas en pokatushki UVZ en todo el país, ¿es realmente imposible estar de acuerdo con la Región de Moscú?

      -------------------------
      Las relaciones entre UVZ y Moscú oblast como entidades comerciales me sorprenden. Es decir, OAO NPO UVZ entregó un producto de 22220 LLC (unidad militar No. 20 (vigésima brigada de fusiles motorizados) ... algo de basura ... segunda basura, para no leer un par de volúmenes de las instrucciones de funcionamiento, al menos debe emitir visual manuales o historietas que indiquen los componentes principales del producto y qué consumibles deben contener y a qué nivel se llenan los fluidos de trabajo.
      1. ingeniero74
        ingeniero74 14 января 2016 15: 44 nuevo
        +2
        ¡Exactamente! ¡La técnica es parte del sistema Hombre-Máquina, la primera parte también debe mantenerse en orden para que la segunda no muera! Y preparar adecuado un hombre durante seis meses es bastante capaz, aquí se trata de selección profesional, motivación (¿o motivación? guiño) y la metodología!
  39. Jackking
    Jackking 14 января 2016 15: 25 nuevo
    +6
    Se tocó la razón: el uso de combustible diesel con un bajo punto de inflamación. Los trabajadores de la fábrica no saben que el motor de combustión interna para tanques es multicombustible y debería funcionar en todo lo que se quema. Y si la guerra, ¿dónde conseguir combustible de acuerdo con GOST? riendo
    1. ingenera
      ingenera 14 января 2016 16: 39 nuevo
      +2
      También se rió ... El tanque de diesel en queroseno de aviación puede funcionar.
      1. Amuretos
        Amuretos 14 января 2016 18: 50 nuevo
        0
        Cita: ingenera
        También se rió ... El tanque de diesel en queroseno de aviación puede funcionar.

        Puedes reírte, no, no sé para qué equipo, pero varias veces me trajeron una bomba de combustible YaMZ-240 para trabajar en todo tipo de combustible, lo que me sorprendió mucho. Los ajustes de la bomba se realizaron bajo el Kirovets K-701. Simplemente me pidieron que quitara las paradas. Pero en estas bombas hubo paradas no como MTLB, solo debajo de la palanca de alimentación, sino también en frente, en frente del riel. No entendí de dónde eran estas bombas de combustible múltiple. El propietario prometió traer las instrucciones, pero nunca las trajo.
  40. Altona
    Altona 14 января 2016 15: 28 nuevo
    +9
    Ayer discutimos con Max cómo llenar el depósito de la lavadora con gasolina ... riendo
    1. Tit
      Tit 14 января 2016 23: 25 nuevo
      0
      Cita: Altona
      como posible lavar el tanque de gasolina rellenada ...


      El material se enseñaría mejor.
      bajo el capó de esta máquina de tanque de gas cuello guiño
  41. xBoris
    xBoris 14 января 2016 15: 34 nuevo
    +1
    Los reparadores de la URSS eran los mismos bromistas.
    ZIL-131, invierno, -25 ..- 30, la bola del rodamiento resultó estar en el bote.
    El resultado es claro. Cabeza rota .. Taxkatnya en el acoplamiento ..
  42. ingenera
    ingenera 14 января 2016 15: 42 nuevo
    +5
    Algo no entendió y "no saben cómo operar tanques". ¿Qué tienen que ver los "reclutas"? Ahora, cuando papá compra a un joven tonto un nuevo dispositivo, ¿el muñeco aprende a usarlo durante dos años? ¿Y en su propio automóvil nadie controla el nivel de aceite y la calidad del combustible? Si zampotech gubia, entonces nada ayudará. Como un antiguo petrolero, digo. Y disparar y conducir sobre el hecho de que durante mi servicio fue más difícil. Y en el curso de capacitación de 6 meses se prepararon y enviaron a servir en la unidad, más medio año para mejorar las habilidades, este es el mismo año de servicio. Y cómo sirvieron el segundo año, quién sirvió, lo saben. Así que aquí está el factor humano. Hubo extorsivos oficiales y conscriptos normales, y viceversa. Creo que con los soldados contratados casi lo mismo.
  43. Strashila
    Strashila 14 января 2016 15: 44 nuevo
    +3
    Él mismo trabajó como diseñador en un instituto de investigación, como solía decir el diseñador general ... no seas perezoso para pensar y protegerte del tonto.
    Deje que el tanque y la cosa sea costosa, pero es una máquina para la cual hay un manual de instrucciones. Y verificar su cumplimiento es asunto de los padres de los comandantes.
    La falta de personal del ejército calificado y certificado para la operación y reparación de equipos es desconcertante ... pronto se requerirá un representante de la planta para repostar el tanque ... de repente se llenará el combustible equivocado.
    La situación es muy similar en los años anteriores a la guerra ... el fabricante también arrojaba el mismo polvo a la fábrica y conducían los tornillos a la fábrica.
    Pero la guerra estableció sus prioridades de explotación ... y no hubo tales problemas hasta que todo pasó a la senda capitalista, y aquí la burocracia y el botín gobiernan.
    Pero llamó la atención ... en el ejército, de acuerdo con los hechos revelados, nadie llevó a cabo acciones preventivas en las tropas para evitar tales situaciones.
  44. 787nkx
    787nkx 14 января 2016 15: 45 nuevo
    +3
    Pecaminoso, arruinó un motor en ZIL.
    Se usó extremadamente raramente, una vez al año.
    Comenzaron a conducir, el motor se atascó, mirando la varilla y el aceite en la parte inferior.
    Lo primero que es correcto es agregar al nivel.
    Este es el instinto de autoconservación.
    Y aquí, llegaron los trabajadores de la fábrica y que la caja está vacía, no lo creo.
    El principio ABTS se arrastraría personalmente cien veces para comprobar que no fuera extremo.
  45. kenig1
    kenig1 14 января 2016 15: 50 nuevo
    +6
    Para tal titular " Ejército ruso No puede operar tanques "gordo menos".
  46. russmensch
    russmensch 14 января 2016 15: 57 nuevo
    +8
    ¿Alguna vez se ha reunido personalmente con equipos de reparación que vienen para reparaciones en garantía? Si tuviera que hacerlo, entonces debe saber que van por definición para identificar las deficiencias operativas, y no sus deficiencias. Estaba convencido por mi propia experiencia. Durante mucho tiempo ha sido cierto, pero nada cambia bajo la luna. Nuestra parte de KShM recibió, completamente nueva, secretamente imposible. Nadie sabe cómo trabajar con ellos, pero necesitan trabajar. Desde el pedido, después de 2 meses, deben participar en KSHU. Me nombraron responsable, advirtieron sobre castigos futuros, si acaso, y fueron a aprender. Y hay documentación técnica de volúmenes 15 de 5-6 kg cada uno. Bueno, no son los dioses quienes queman las ollas, lentamente aprendieron a cocinar para trabajar, primero encienden la computadora en modo de prueba, luego establecen tareas y más. Y todo parece no ser nada, pero ahora ha llegado el día en que apareció un error. Por otra parte, una constante, pero en diferentes parámetros. Eso entrará en el rango, luego en altura, luego en la dirección ... En general, informé a las autoridades, llamaron a un equipo de reparadores. Llegó ... Lo primero que escuché fue que era tonto y todo lo demás que suelen decir. Rábano picante con él, si solo lo hicieran más rápido ya que los ejercicios están en la nariz, y frente a mí puede pasar el siguiente rango. Y así lo hacen y, al mismo tiempo, me enseñan ... dicen que lo que es difícil aquí, necesita tomar bloques de repuesto en las piezas de repuesto y reemplazar los viejos por otros nuevos. Entonces el negocio supuestamente durante 5 minutos, y otro oficial ... Trabajo, les respondo, estos son sus problemas. No dijo que cambié estos bloques 15 veces. Son inteligentes ... Ah, y tendrás que pagar para reírte de mí. Registraremos en el actik que no pagaremos. Escribe, no me importa si solo lo hago. Y ahora pasan 5 minutos, día, segundo, tercero, y todo sigue igual. Verificaron todo lo que pudieron con un osciloscopio y llamaron a todas las cadenas, pero cuántas veces cambiaron los bloques y no los contaron. Una máquina que les da el mismo error. Y entonces hablaron de manera diferente. Como, comandante, hay algo incomprensible aquí, pero si escribimos esto, entonces nos quitarán los bonos, conseguiremos al nominado y, en general, habrá muchos problemas. Ven a conocernos, te ayudaremos con la redacción y confirmarás la corrección. Un "claro" ya está cubierto. Y como en un cuento de hadas, la frase fue tachada, moriré, no olvidaré Como resultado del paso de un neutrón pesado que pasa a través del procesador principal, los enlaces atómicos de los circuitos se rompen, por lo que la máquina debe enviarse a la fábrica para su desmontaje y equipamiento con nuevos equipos. Luego firmé estas tonterías, relinchando sobre él detrás del "claro" y recuperé todo el acoso dirigido a mí. Pero ese pedazo de papel rodó y un auto nuevo una semana después. Entonces sucede. riendo
    1. Cínico
      Cínico 14 января 2016 16: 28 nuevo
      0
      Cita: russmensch
      personalmente tuve que reunirme con equipos de reparadores que vinieron para reparaciones de garantía?

      No, pero con los equipos que acompañaban a los nodos, las reparaciones de garantía eran necesarias.
      guiño
  47. Mercenario
    Mercenario 14 января 2016 15: 58 nuevo
    +3
    Sin entrar en procedimientos legales, quiero señalar que durante la aceptación estatal de todo el complejo, no podría haber conscripciones ... Si el tanque estaba en garantía en la caja, el aceite no debería ser al menos inferior al nivel y las fugas o el consumo antes del mantenimiento no es posible si el producto realizado de manera eficiente.
    Y no confunda al conductor de un niño de 18 años con un mecánico.
  48. Mark68
    Mark68 14 января 2016 16: 01 nuevo
    +4
    Cada caso es individual, todos lo entienden. Aunque nuestros tanques están hechos con un margen de seguridad decente, pero si quieres o no sigues las reglas básicas, siempre es posible romperlo todo. Él mismo sirvió en el T-72 como artillero, y para los mecánicos, la primera de las tareas y deberes era observar los niveles de aceite cuando era necesario.
    Recuerdo estos casos:
    - una parte del cañón fue arrancada cuando el tanque recogió el suelo en el punto de disparo (el tanque fue a la fábrica para reemplazar el cañón),
    - el ganso voló por completo en el bloqueo lateral del tanque desde el terraplén hacia el pantano del barranco (luego consiguieron toda la compañía),
    - el tanque se extinguió durante el forzamiento subacuático del río - como resultado, el tanque tuvo que ser inundado para que la tripulación pudiera evacuar, el tanque fue a la capital;
    - el caso más global de estupidez operativa en mi memoria, esto es cuando la munición se detuvo por completo en el tanque parado en el almacenamiento de combate (el tanque se incendió de alguna manera durante la verificación programada del calentador de arranque). Fragmentos esparcidos por todo el campamento militar. Es bueno que al menos no haya víctimas. Luego, Zampotech y el Regimiento en general fueron removidos de sus puestos y degradados.
    Entonces, la probabilidad de averías por analfabetismo o mal uso de los equipos, creo que de todos modos, es mayor que las fallas como resultado de defectos de fábrica ...
  49. NKVD
    NKVD 14 января 2016 16: 03 nuevo
    0
    El problema de Rusia son los tontos y los caminos.
  50. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 14 января 2016 16: 05 nuevo
    +2
    Es necesario aprender todo correctamente los controladores mecánicos del agua, pero en partes lo mismo, técnicos y ml. los oficiales fueron mimados por decirlo suavemente, el control es débil y Serdyukov con su optimización fue peor que los enemigos. Siempre dije que el servicio de reclutamiento, especialmente un año, no conduce a nada bueno, especialmente con el sistema actual de educación y educación vocacional, y con los centros de entrenamiento militar, todo no funciona sin problemas. Un especialista junior necesita ser entrenado, si es correcto, de 6 a 9 meses, al nivel actual de desarrollo de tecnología y esto no cuenta la práctica, en resumen, este problema no solo concierne a los petroleros en el ejército, la marina y VKS (No estoy acostumbrado al nombre) el servicio de reclutamiento debe tener al menos 2 años de edad. Solo en el segundo año el soldado comprende el significado del servicio y se convierte en soldado (ml. Comandante)
    1. lazma3
      lazma3 14 января 2016 16: 32 nuevo
      +1
      Antes de declarar el deterioro de los técnicos y ml. No está mal que los oficiales visiten las unidades y vean cuánto están "malcriados". Si un soldado solo participa en un entrenamiento de combate, esto es suficiente para asimilar el equipo que se le confió en la medida necesaria para llevar a cabo las tareas asignadas.