Military Review

Rosaviatsiya criticó el informe de los expertos holandeses sobre el accidente del Boeing MH-17 por numerosos errores e inexactitudes.

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El jefe del Ministerio de Relaciones Exteriores de los Países Bajos, Bert Kunders, declaró inesperadamente que la investigación sobre el accidente de la base aérea MH-17 de Malasia cerca de Donetsk, según parece, está "yendo intensamente". Tal declaración, el Sr. Kunders hizo durante su discurso ante los diputados del Parlamento Europeo. Además, Kunders no descartó que en un futuro próximo se plantee nuevamente la cuestión de crear un tribunal internacional para el Boeing-777. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que los expertos holandeses que "trabajan intensamente" aún no han presentado oficialmente ningún dato sobre los responsables del accidente del avión.


RIA Novosti cita un fragmento de una declaración del jefe del Ministerio de Relaciones Exteriores de los Países Bajos:
La investigación de la fiscalía es muy intensiva. Sobre esta base, decidiremos en los próximos meses con los países involucrados encontrar el mejor mecanismo para procesar a los responsables a nivel nacional o mediante la creación de un tribunal conjunto por parte de los países. Dependiendo del progreso de la investigación, tomaremos una decisión con otros colegas.


Rosaviatsiya criticó el informe de los expertos holandeses sobre el accidente del Boeing MH-17 por numerosos errores e inexactitudes.


Recordemos que el Boeing-777, siguiendo la ruta Ámsterdam - Kuala Lumpur, fue derribado cerca del pueblo de Hrabovo 17, el 2014 de julio del año. Como puede ver, la investigación se está llevando a cabo de manera tan "intensa" que durante más de un año y medio, el equipo de investigación no pudo responder a la pregunta de quién golpeó al avión de pasajeros de Malasia, a bordo de los pasajeros y miembros de la tripulación de 298 ...

Mientras tanto, el Rosaviation descubrió otros hechos poco confiables en el informe "final" de los expertos holandeses. En particular, los informes de que la parte holandesa llegó a una conclusión errónea sobre la naturaleza de la munición, que fue derribada en el avión.

De la carta del Jefe Adjunto de la Agencia Federal de Navegación Aérea Oleg Storchhevoy al jefe del Consejo de Seguridad de los Países Bajos, Tybbe Yustra:
Los nuevos hechos importantes que apuntan a la falta de fiabilidad de la información proporcionada en el informe final, asumiendo que el avión fue derribado por un sistema de misiles de defensa aérea tipo Buk, son: inconsistencia de las características del fragmento informado con las características de los elementos dañinos de la ojiva 9H314М; la discrepancia entre las características informadas de los orificios en los fragmentos de la aeronave y las características de los orificios que se forman durante la explosión de la ojiva 9H314М.


Oleg Storchevoy informa sobre la discrepancia de al menos un elemento destructivo detectado en el cohete, que fue registrado "en el culpable" de la tragedia por los investigadores holandeses. Además, la Comisión Holandesa, como se informó en la Agencia Federal de Navegación Aérea, llegó a conclusiones erróneas acerca de dónde se llevó a cabo el ataque desde el avión.

Uno tiene la impresión de que el equipo de investigación holandés no utilizó el año y medio para recopilar datos e investigar las causas de la tragedia, sino simplemente para adaptar el informe a las conclusiones que Occidente necesita sin proporcionar pruebas objetivas.
Fotos utilizadas:
https://twitter.com
51 comentario
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  1. Kars
    Kars 14 января 2016 14: 03
    +4
    Recordó lo más probable para el público. Recuerde a los holandeses antes del referéndum.
    1. oldseaman1957
      oldseaman1957 14 января 2016 14: 06
      +3
      Cita: Kars
      Recuerde a los holandeses antes del referéndum.
      - ¿Qué sacar de la Europa OCUPADA? Hay una conversación entre Washington y Moscú ...
      1. Byshido_dis
        Byshido_dis 14 января 2016 14: 14
        +8
        ¡Aquí está el sistema educativo europeo! No solo la munición de los fragmentos ni siquiera se puede determinar externamente, sino que también dicen que el cohete voló desde el otro lado (naturalmente de la milicia). Ni siquiera saben geometría y eso ... ¿Cómo vivir con ellos? Solo para lamentar ...
        1. Apasus
          Apasus 14 января 2016 20: 02
          +2
          Cita: Byshido_dis
          ¡Aquí está el sistema educativo europeo! No solo la munición de los fragmentos ni siquiera se puede determinar externamente, sino que también dicen que el cohete voló desde el otro lado (naturalmente de la milicia). Ni siquiera saben geometría y eso ... ¿Cómo vivir con ellos? Solo para lamentar ...

          Tienen suficiente personal calificado y descubrieron rápidamente al piloto que envió su avión cuesta arriba el año pasado. Calcularon un intento de suicidio en 2 días y lo probaron.
          En este desastre, tienen la tarea de ajustar los hechos disponibles a la acusación hacia Rusia
        2. Kent0001
          Kent0001 14 января 2016 22: 41
          0
          Vaya cautivo ... tristeza.
    2. vlad66
      vlad66 14 января 2016 14: 09
      +35
      y para simplemente personalizar el informe a las conclusiones necesarias para Occidente sin proporcionar evidencia objetiva.

      Así que otmazyvayut sus esclavos.
      1. oldseaman1957
        oldseaman1957 14 января 2016 14: 18
        +14
        Aquí dice: "Ucrania es el único país del mundo que derribó dos aviones civiles y ni uno solo militar". Estás equivocado, Vlad. El 08.08.2008, bajo la dirección de las autoridades de Kiev, los cálculos UCRANIANOS de la defensa aérea georgiana derribaron aviones rusos. Estas "perras" nos han traicionado hace mucho tiempo, todo esto recién ahora se está descontrolando. ¡Y Rusia NO DEBE olvidar ESTO!
        1. vlad66
          vlad66 14 января 2016 14: 25
          +11
          Cita: oldseaman1957
          . ¡Y NO es posible que Rusia lo olvide!

          Y no olvidaremos ni perdonaremos. hi
    3. Sasha 19871987
      Sasha 19871987 14 января 2016 14: 12
      +4
      Bueno, todos sabemos qué tipo de pollas hicieron ...
    4. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 14 января 2016 14: 51
      0
      Y por lo tanto, está claro que es el eneldo en la dirección de los propietarios que se colocó el avión ... ahora que han estado cercando y manchando durante 1,5 años.
      Una investigación sobre la catástrofe suicida alemana que el avión mató en los Alpes ... tomó solo 2 SEMANAS, y aquí los payasos han estado postergando durante 1.5 años.
      ¿Dónde están las negociaciones de los controladores de tránsito aéreo? ¿Dónde está la transcripción de los registradores de vuelo?
      1. Lukich
        Lukich 14 января 2016 19: 16
        +4
        Cita: Denis Obukhov
        Una investigación sobre la catástrofe suicida alemana que el avión mató en los Alpes ... tomó solo 2 SEMANAS, y aquí los payasos han estado postergando durante 1.5 años.

        la provocación se llevó a cabo de manera tan torpe, tan poco profesional que durante 1,5 años no pudieron ocultar sus extremos en el agua
    5. Altona
      Altona 14 января 2016 15: 51
      +2
      Cita: Kars
      Recordó lo más probable para el público. Recuerde a los holandeses antes del referéndum.

      -------------------------------
      ¡El avión se estrelló en Ucrania! ¡TODAS! ¿Qué otras investigaciones nafig? Ucrania no proporcionó el paso seguro de la aeronave a través de su territorio. Y nefig aplastar el agua en el mortero. ¿Y dónde están los registros de las negociaciones de los controladores Dnepropetrovsk y la tripulación del MH17? ¿Dónde está la información de los grabadores? Las personas falsas son alimentadas durante un año y medio.
      1. KVIRTU
        KVIRTU 14 января 2016 16: 48
        -2
        "registros de negociaciones despachadores Dnepropetrovsk", es decir, Anna Petrenko, no te darán nada. La placa entró en el área de servicio de Boryspil, miró la computadora del plan de vuelo
        (plan de vuelo, desde los puntos y rutas a lo largo de los cuales volará el avión. Firmado: significa que está aprobado por el servicio de control de tráfico aéreo, y el tablero puede volar a lo largo de esta ruta en este nivel), dijo hola, dijo un squock (este es el código del respondedor de la aeronave emitido (transpondedor) emitido por el despachador al piloto, quien ingresa antes del inicio del vuelo o a solicitud del despachador) confirmó que estaba observando el radar, deseaba un vuelo agradable. Todas.
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell 14 января 2016 17: 42
          +8
          Estoy de acuerdo con usted, no darán nada, más aún, ¿por qué no se lo dieron a los holandeses? Después de todo, cuando las afeitadoras publiquen los datos del cuadro negro, todo estará allí. ¿Dónde está la lógica? Además, Rusia está lista para proporcionar todo el paquete de medios de control objetivo, por supuesto, no hay fe para él, pero ...

          Si permite un comentario, no se deben dar nombres; todavía no ha habido un tribunal. No me gustaría ser como tapones para los oídos de todo tipo de napalmov y gerashchenko, donde solo los hackers aplastan
          1. KVIRTU
            KVIRTU 14 января 2016 22: 36
            0
            Valéry, probablemente tampoco te gustaría la comparación con el ushlepok.
            No publico información que no está disponible gratuitamente.
            Comportarse más correctamente.
            Sí, tiene razón, la lógica aparecerá cuando, por fin, se tengan en cuenta los materiales del OK VKS de la Federación Rusa.
        2. Altona
          Altona 14 января 2016 21: 35
          0
          Cita: KVIRTU
          No te darán nada. El tablero entró en el área de servicio de Boryspil, miró la computadora del plan de vuelo.

          -----------------------
          Yo personalmente no necesito nada, es una investigación, grabaciones de negociaciones, otros datos de control objetivo. Incluyendo el área de despliegue de los sistemas de defensa aérea en tierra de Ucrania y lo que hicieron allí y qué tareas funcionaron.
          1. KVIRTU
            KVIRTU 14 января 2016 22: 52
            0
            "Para usted", esto no es solo para usted personalmente, sino para todas las personas normales interesadas en una investigación objetiva, no se lo tome demasiado personal.
            Usted mismo hizo algún tipo de énfasis especial en los comentarios sobre el despachador de Dnieper, y esto no es correcto en este caso.
      2. El comentario ha sido eliminado.
  2. Corsair0304
    Corsair0304 14 января 2016 14: 04
    +5
    Una voz gritando en el desierto. Lo mismo sucedió con el avión polaco, porque de todos modos, nuestros despachadores fueron culpados. Solo queda limpiar esta saliva, apretar los dientes y continuar doblando la línea.

    La verdad no está en el poder, pero el poder está en la verdad. (Proverbio ruso)
    1. vlad66
      vlad66 14 января 2016 14: 12
      +14
      Cita: Corsair0304
      Solo queda limpiar esta saliva,

      No, deja que el eneldo y otros esclavos sean borrados,
      Cita: Corsair0304
      sigue doblando tu línea.

      hi
    2. chaqueta acolchada
      chaqueta acolchada 14 января 2016 14: 29
      +4
      Esta versión no está completamente excluida:
      El Boeing de Malasia pudo haber sido derribado por un misil aire-aire Python israelí
  3. vladnn2015
    vladnn2015 14 января 2016 14: 12
    +3
    Cita: Corsair0304
    limpiar esta saliva

    Limpiar - ¡No estoy de acuerdo! ¡Es necesario destruir lo más activamente posible la "base de pruebas recopilada por los fiscales" holandeses ""!
  4. LÄRZ
    LÄRZ 14 января 2016 14: 13
    +4
    Cita: Corsair0304
    Solo queda limpiar este escupitajo, apretar los dientes y continuar doblando la línea.

    ¡La saliva no es suficiente para tosernos! En cuanto a la investigación: desde el principio todo estuvo muy claro. Como dicen en Washington, los holandeses sacarán tales "conclusiones". Lo siento ... son tolerantes (es decir, TI)
  5. cobra77
    cobra77 14 января 2016 14: 16
    +2
    Cita: Corsair0304
    Una voz gritando en el desierto. Lo mismo sucedió con el avión polaco, porque de todos modos, nuestros despachadores fueron culpados. Solo queda limpiar esta saliva, apretar los dientes y continuar doblando la línea.

    La verdad no está en el poder, pero el poder está en la verdad. (Proverbio ruso)


    Desafortunadamente en el mundo real, quien sea más fuerte tiene razón, pero en política siempre es 100%. Los ganadores escriben la historia. ¡Ay de los vencidos! El tema de Boeing será postergado hasta que traiga beneficios. No importa lo que la Federación de Rusia diga o pruebe allí. Quién tiene razón, lo que mostró la investigación. Quien grita más fuerte tiene razón. Recuerda la historia del Boeing de Corea del Sur.
    1. Gergi
      Gergi 14 января 2016 14: 29
      +1
      Quien grita fuerte, recibe un grito. ¿Quién es fuerte aquí? Chtoli estadounidenses? Arrogante, sí, vil, también cierto. A expensas del poder, existen grandes dudas sobre las de otra persona. Ve al cielo, ¿es poder?
  6. lysyj bob
    lysyj bob 14 января 2016 14: 21
    +2
    Tirarán del gato por los colgantes hasta que Poros venga a drenarlo, y luego todos los perros lo colgarán, especialmente este. Colgarlo en Rusia no funcionó y no funcionará, todo el mundo lo entiende. Pero de alguna manera debes salir de esta situación. Y luego gritarán que desde el comienzo de la investigación estaban seguros de que era Ukro-ina el culpable, y que fueron los expertos ucranianos quienes confundieron la investigación.
  7. Samoyedo
    Samoyedo 14 января 2016 14: 24
    +6
    ¿Por qué mintió Occidente, algunos alardes? Durante un año y medio se rascaron la lengua y, sin embargo, cómo gritaron el rastro del Kremlin en los primeros días. Y ni siquiera se disculparon, fueron una escoria cobarde. En los disparos de francotiradores de Maidan, en Odessa quemaron personas, en la guerra civil de Donbas. Y Occidente es una tontería sobre los derechos humanos. El derecho fundamental es vivir en condiciones humanas. Y por el contrario, las personas LGBT se preocupan por ellos. Bueno, llegaron a la conclusión de que en el principal país de la UE, Alemania, los alemanes no pueden proteger el ganado para el sacrificio, la base de la vida de las mujeres. Uno solo puede arrepentirse lamentablemente de esta civilización occidental.
  8. Gergi
    Gergi 14 января 2016 14: 25
    0
    En ese momento, incluso para arrepentirse de los holanders, hay una orden, pero con una prueba, el gilipollas está completo. Las orejas de Kaklov suben, torturadas para esconderse. Pero lo intentan, están saliendo de su piel.
  9. Damm
    Damm 14 января 2016 14: 34
    0
    Nuevamente de la categoría de mundo libre, prensa libre. Cualquier x-nya que pase por los medios del mundo de mierda, la verdad se convierte. Entonces ahora funciona. Por cierto, los holandeses prohibieron la financiación de los medios privados. Ahora solo los comedores de subvenciones vivirán y cagarán
  10. rotor
    rotor 14 января 2016 14: 34
    +5
    Si hubieran derribado a las milicias, lo habrían demostrado hace mucho tiempo.




    Por lo tanto, esto es bla, bla, bla de los "expertos" internacionales.
    1. rotor
      rotor 14 января 2016 15: 35
      +2
      Haya emitida por la SBU, como rusa.



      HAYA №312 UCRANIA. Publicación de Yasinovataya GAI
  11. silberwolf88
    silberwolf88 14 января 2016 14: 34
    0
    Es cierto que en esta investigación, Europa, Estados Unidos y otros similares no están interesados ​​en absoluto ... lo que significa que el equipo de investigación no establecerá nada ...
    Es imposible admitir la culpa del régimen de Kiev ... surgirá la pregunta de por qué se introdujeron sanciones contra Rusia.
    Lo que realmente sucedió allí ... tal vez lo descubramos ... pero muy pronto
  12. ingeniero74
    ingeniero74 14 января 2016 14: 38
    0
    Todo esto es turbio ... ¡O tenemos que limpiarnos (se puede hacer evidencia por un año y medio), o tenemos un as bajo la manga (lo que queremos creer)!
    El propio tribunal "complace": el avión fue derribado por ciudadanos de Ucrania, en el territorio de Ucrania, por culpa de Ucrania (la zona B / D no estaba cerrada) y el participante del tribunal también es Ucrania. Por cierto, ¿por qué no la DPR?
  13. evge-malyshev
    evge-malyshev 14 января 2016 14: 41
    0
    "... los expertos holandeses que trabajan intensamente ..." ajustan los "resultados" a la respuesta deseada. Y realmente quieren acelerar el proceso de creación de un tribunal internacional para Boeing-777, cuya conclusión / respuesta será inequívoca: el MH-17 fue derribado por Rusia.
    En Siria, bombardea a los terroristas, civiles, escuelas equivocados ... Lavado.
  14. yuriy55
    yuriy55 14 января 2016 14: 44
    +1
    Boeing de Malasia sobre Donbass no derribó a Buk - Rosaviatsiya
    http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201601141113-d6go.htm#
    La Agencia Federal de Transporte Aéreo envió una carta oficial al presidente del Consejo de Seguridad Holandés, Tibbe Justra, luego de una investigación sobre el accidente del Boeing 777 de Malasia, que se estrelló en Donbass.

    Como se señala en la carta, la forma de los agujeros en la cabina del avión de línea MH-17, así como las dimensiones y la composición química de los fragmentos no corresponden a la ojiva del sistema de defensa antimisiles Buk.

    Según los Países Bajos, fue este misil el que derribó el avión.

    "Un hecho nuevo importante es que, incluso si asumimos que el avión fue derribado por un sistema de misiles de defensa aérea tipo Buk, las características de los fragmentos dados en el informe no se corresponden con las características de los elementos impactantes de la ojiva 9N314M", escribió Oleg Storchevoy, subjefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, en el documento.

    Según él, esto fue confirmado por los resultados de un experimento a gran escala y la investigación realizada por expertos rusos. Se enfatiza que los resultados coincidieron con los datos de la prueba de control al crear la ojiva 9N314M.

    En particular, señala Storcheva, esos fragmentos a los que se hace referencia en el informe del Consejo de Seguridad de los Países Bajos no podrían pertenecer a la ojiva del misil de defensa aérea Buk. El análisis químico también confirma esto, según una carta de la Agencia Federal de Transporte Aéreo.

    Además, una prueba a gran escala mostró que se encontraron muchos agujeros en la forma de un "rayo en I" en la piel de un avión objetivo cuando fue alcanzado por un misil de este tipo, señala el jefe adjunto de la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Mientras que "no hay agujeros con una forma similar en los fragmentos del Boeing 777-200 9M-MRD", agrega Storcheva.
  15. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 14 января 2016 14: 56
    +1
    Los holandeses simplemente cumplieron estúpidamente la orden de hacer a Rusia culpable, la tendencia es ahora, todo está sucediendo en todo el mundo, pero hasta ahora Rusia ha pedido cortésmente que responda por el bazar, por lo que los holandeses han comenzado a agitar tanto el tuyo como el nuestro. y da miedo fregar lejos de Rusia ...
  16. sl22277
    sl22277 14 января 2016 14: 57
    +1
    Para Boeing, en primer lugar, aquellos que no garantizaron la seguridad de los vuelos sobre el Donbass están obligados a ser responsables, ¡aunque estaban OBLIGADOS a hacerlo! Es decir, el poder del país aún existente, Dill. Que durante un año y medio junto con los holandeses "aguantan".
  17. cobra77
    cobra77 14 января 2016 15: 08
    -1
    Cita: gergi
    Quien grita fuerte, recibe un grito. ¿Quién es fuerte aquí? Chtoli estadounidenses? Arrogante, sí, vil, también cierto. A expensas del poder, existen grandes dudas sobre las de otra persona. Ve al cielo, ¿es poder?



    Bueno, en este mundo, nadie es más fuerte que ellos ahora, tanto militar como económicamente. Y lo que es mucho peor, son más fuertes ideológicamente. No importa que seamos ridículos sobre este "sueño americano" y las palabras para democracia y libertad, lo que importa es que la mitad del mundo cree en él. ¿Y qué tenemos en esta parte? ¿Falta de ideología (ya escrita en la constitución) y un sustituto en forma de frenillos y ortodoxia? ¿Y cuántos incluso creen en él? Creo que lo sabes todo sobre nuestra economía. Y lo que conduzcan a dónde, no importa. Es importante que puedan. Y pueden hacer mucho. Y podrán hacerlo durante mucho tiempo. No hay competidores. China todavía está débil. No hay URSS. Y la Federación de Rusia no es un competidor ahora. El problema y nada más. Una historia de terror para la UE para que los presupuestos militares aumentaran, y el Tío Sam fuera más querido, para que la OTAN siguiera existiendo.
  18. voyaka uh
    voyaka uh 14 января 2016 15: 25
    0
    Parece que todas las partes, tanto Holanda como Rusia acordaron que era Buk.

    No más aviones de combate misteriosos.

    La disputa es solo de quién haya.
    Diferentes modificaciones de misiles de diferentes años.
    liberación - varias formas de elementos dañinos
    1. iouris
      iouris 14 января 2016 15: 49
      +1
      En este caso, es sospechoso que el fabricante de "Buk" "todas las modificaciones" no participó en la investigación de los holandeses.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 14 января 2016 16: 18
        0
        El fabricante es ruso. Interesado
        lado (lenguaje legal).
        Los ucranianos tampoco participaron en el examen, y ellos
        nunca sería objetivo
        1. iouris
          iouris 14 января 2016 17: 21
          +1
          Aquí te equivocas: el estado es la parte y no el productor (sociedad anónima).
          1. voyaka uh
            voyaka uh 14 января 2016 17: 38
            -1
            "no es un fabricante (sociedad anónima)". ///

            Acción conjunta es acción conjunta ...
            Sí, aquí el 100% de las acciones de la compañía pertenecen a la Federación Rusa representada por la Agencia Federal de Administración de la Propiedad
            1. iouris
              iouris 14 января 2016 18: 13
              +1
              Bueno. ¿Y cuáles son tus razones para confiar en los holandeses?
              1. Scraptor
                Scraptor 16 января 2016 20: 14
                0
                ¿Y qué hay de los israelitas? riendo Además, los agujeros de 30 mm de los depósitos no han desaparecido, y el tamaño máximo de los elementos dañinos de Buk es de 13,5 mm.
                https://www.youtube.com/watch?v=2dSWH0kOtQU
                c 34,5 minutos a 37,5
    2. KVIRTU
      KVIRTU 14 января 2016 16: 26
      0
      El informe del Órgano de Solución de Controversias (DSB), un tribunal de arbitraje internacional, con fecha de mediados de octubre de 2014 (desastre del 17 de julio de 2014), dijo de inmediato: un cohete de tierra a aire explotó en el lado izquierdo de un avión de pasajeros.
      Pero Buk no es Buk, otra pregunta, en forma de elementos llamativos, es una pregunta para los expertos en ZRV.
      Aquellos. De hecho, la investigación se llevó a cabo en 3 meses.
      De la "REGLA
      INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE AERONAVE "
      "Si durante la investigación de un accidente de aviación no se requieren investigaciones adicionales, el período de investigación no debe exceder los 30 días. El período de investigación se prorroga a solicitud del presidente de la comisión".
    3. bulanash
      bulanash 14 января 2016 17: 31
      +1
      Nada como esto. Los holandeses dijeron que era "BUK". Almaz-Antey respondió que si eran derribados por un BUK, solo podrían hacerlo con un misil 9M38. No se pueden ajustar más misiles de la familia BUK para este daño. ¿Qué impidió e impide a los holandeses realizar análisis químico y espectral de las submuniciones extraídas? Muchas cosas encajarían en su lugar.
  19. Jackking
    Jackking 14 января 2016 15: 27
    +1
    Holanda ya no es lo mismo: ¡allí es donde los soldados que protestan contra la violencia en Colonia se ponen minifaldas! Oh...! Entonces, ¿a qué van los homosexuales? amarrar
    1. BMP-2
      BMP-2 14 января 2016 19: 34
      +2
      ¡Bueno, esos, respectivamente, se pusieron pantalones en protesta! riendo
      O eliminado.
  20. negro
    negro 14 января 2016 15: 32
    +2
    En mi opinión, ha quedado claro desde hace mucho tiempo que todos estos "expertos" holandeses se dedican únicamente a proporcionar la conclusión necesaria para Occidente, y no se habló de ninguna investigación objetiva desde el principio.
  21. KVIRTU
    KVIRTU 14 января 2016 16: 05
    +1
    El autor construyó la primera mitad del artículo sobre una traducción incorrecta.
    Aquí está el original: "La investigación del Fiscal se está moviendo a lo largo de forma bastante activa. En base a esto, decidiremos en los próximos meses invitar a los países a ayudar a encontrar el mejor mecanismo para una investigación [criminal] a nivel nacional o crear un tribunal conjunto con los países ”, dijo Koenders durante una sesión del Parlamento Europeo en Bruselas .

    "Ser bastante activo" se transformó en "muy intenso".
    No es un nivel
  22. Vic
    Vic 14 января 2016 17: 58
    +1
    Camaradas, no debemos olvidar que en los Países Bajos, las drogas blandas están legalizadas, por lo tanto, las conclusiones de la comisión pueden contener una descripción de sus propias alucinaciones.
    1. BMP-2
      BMP-2 14 января 2016 19: 37
      0
      Bueno, desde 2000 en los Países Bajos, ¡y se permite la prostitución! sentir
  23. Zulusuluz
    Zulusuluz 14 января 2016 19: 30
    0
    Dependiendo del curso de la investigación, tomaremos una decisión. ¡Esto es justicia! El grado de culpa depende directamente de la persona culpable. Pero en Rusia, dicen, no se ha escrito ninguna ley para los funcionarios ... De todos modos, la ilegalidad ...
  24. 4ekist
    4ekist 15 января 2016 22: 17
    0
    ¿Dónde está el despachador de Dnepropetrovsk que controlaba la aeronave, dónde está negociando con la tripulación, cómo terminó la aeronave en esta área? Parece que los ucranianos lo llevaron especialmente allí para derribarlo, simplemente no tuvieron tiempo de volar a la frontera rusa. Y cómo los holandeses "trabajaron" en el lugar del accidente, todos vimos bien, se ocuparon de su propia gente, suciedad.