RIA Novosti cita un fragmento de una declaración del jefe del Ministerio de Relaciones Exteriores de los Países Bajos:
La investigación de la fiscalía es muy intensiva. Sobre esta base, decidiremos en los próximos meses con los países involucrados encontrar el mejor mecanismo para procesar a los responsables a nivel nacional o mediante la creación de un tribunal conjunto por parte de los países. Dependiendo del progreso de la investigación, tomaremos una decisión con otros colegas.
Recordemos que el Boeing-777, siguiendo la ruta Ámsterdam - Kuala Lumpur, fue derribado cerca del pueblo de Hrabovo 17, el 2014 de julio del año. Como puede ver, la investigación se está llevando a cabo de manera tan "intensa" que durante más de un año y medio, el equipo de investigación no pudo responder a la pregunta de quién golpeó al avión de pasajeros de Malasia, a bordo de los pasajeros y miembros de la tripulación de 298 ...
Mientras tanto, el Rosaviation descubrió otros hechos poco confiables en el informe "final" de los expertos holandeses. En particular, los informes de que la parte holandesa llegó a una conclusión errónea sobre la naturaleza de la munición, que fue derribada en el avión.
De la carta del Jefe Adjunto de la Agencia Federal de Navegación Aérea Oleg Storchhevoy al jefe del Consejo de Seguridad de los Países Bajos, Tybbe Yustra:
Los nuevos hechos importantes que apuntan a la falta de fiabilidad de la información proporcionada en el informe final, asumiendo que el avión fue derribado por un sistema de misiles de defensa aérea tipo Buk, son: inconsistencia de las características del fragmento informado con las características de los elementos dañinos de la ojiva 9H314М; la discrepancia entre las características informadas de los orificios en los fragmentos de la aeronave y las características de los orificios que se forman durante la explosión de la ojiva 9H314М.
Oleg Storchevoy informa sobre la discrepancia de al menos un elemento destructivo detectado en el cohete, que fue registrado "en el culpable" de la tragedia por los investigadores holandeses. Además, la Comisión Holandesa, como se informó en la Agencia Federal de Navegación Aérea, llegó a conclusiones erróneas acerca de dónde se llevó a cabo el ataque desde el avión.
Uno tiene la impresión de que el equipo de investigación holandés no utilizó el año y medio para recopilar datos e investigar las causas de la tragedia, sino simplemente para adaptar el informe a las conclusiones que Occidente necesita sin proporcionar pruebas objetivas.