Military Review

El desarrollo del motor de cohete sobre metano comienza en Rusia

95
Roscosmos anunció que el programa de financiamiento de la industria para el período hasta 2025 tenía fondos para el desarrollo del último motor de cohete. Se informa que estamos hablando de un motor que puede funcionar eficazmente con el metano. El trabajo de desarrollo comenzará el próximo año, y el próximo año la financiación del proyecto debería ser de aproximadamente 470 millones de rublos. En total, Roskosmos estima el costo de desarrollar un nuevo motor de cohete capaz de llevar a cabo la tracción sobre el gas natural en 25,2 mil millones de rublos.


Según los especialistas de Roskosmos, no toda esta cantidad se destinará al desarrollo de un motor de cohete de metano (sistema de propulsión de vehículos de lanzamiento) como tal. El programa incluye trabajos para la creación de las llamadas pantallas inferiores, puntas de enfriamiento de boquillas, prototipos de motores de cohetes de propulsión líquida de nueva generación con sistemas de protección de múltiples etapas.

El desarrollo del motor de cohete sobre metano comienza en Rusia


Agencia de información Interfax publica una declaración del representante del borrador del Programa Espacial Federal, que llama especialmente la atención. Por lo tanto, una fuente de información sugiere que se creará una versión de demostración de un motor capaz de operar con metano a pesar del hecho de que la construcción de un transportista para tal motor aún no se está discutiendo.

De la declaración del representante del proyecto FKP:
Por lo tanto, estamos pensando en proporcionar una base para mantenerse al día con los competidores extranjeros en términos de tecnología. Mientras estamos hablando de crear un motor de empuje promedio para la segunda etapa de un cohete prometedor. Originalmente se pensó que el cohete Phoenix estaría equipado con motores de metano (su desarrollo también está planeado por el proyecto FKP), pero más tarde, teniendo en cuenta la situación del presupuesto, decidieron no hacer un cohete fundamentalmente nuevo, sino volver a la idea de recrear el Zenith ruso con el RD-171 actualizado. .


Los especialistas de la oficina de diseño de automatización química de Voronezh, Samara TsSKB Progress y otros institutos científicos elaboraron varias variantes de los posibles motores de metano, incluso en la época soviética.

Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo es volar a Marte. El hecho es que un cohete que puede ir al Planeta Rojo debería estar equipado con un motor de metano, ya que el metano se puede sintetizar a partir de agua y dióxido de carbono en la atmósfera marciana. Sin embargo, hasta ahora esta es solo la idea de los científicos, cuya implementación es poco probable que ocurra en los próximos años.

Mientras tanto, informa sobre pruebas exitosas de un motor de cohete iónico, creado conjuntamente por la Oficina de Automatización Química de Voronezh y el MAI. Del mensaje Servicio de prensa de Roskosmos.:

Las pruebas se realizaron con éxito en un banco de vacío especial y confirmaron el cumplimiento de los parámetros del motor con las características establecidas en los términos de referencia.

El trabajo continúa en el motor: se planea una serie de nuevas pruebas de incendio para construir un recurso y probar la estabilidad del rendimiento comprobado durante la operación a largo plazo.

A diferencia de los motores de cohetes líquidos (LRE), que han sido desarrollados por KBXA durante más de medio siglo, los motores de cohetes eléctricos se han convertido en una nueva línea de trabajo en la empresa en los últimos años. Diseñados para ser utilizados como parte de una nave espacial, pueden contribuir a resolver una amplia gama de tareas: corrección y estabilización de la órbita de trabajo de los satélites, su eliminación de órbitas bajas a altas, así como la implementación de vuelos al espacio profundo.
Fotos utilizadas:
http://www.federalspace.ru/
95 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. AdekvatNICK
    AdekvatNICK 14 января 2016 16: 36 nuevo
    +4
    Por cierto, este es un gran paso en el espacio.
    ¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.
    1. poquello
      poquello 14 января 2016 16: 49 nuevo
      +13
      Cita: AdekvatNICK
      ... ¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.

      y ¿por qué demonios te entregaron? déjame preguntarte
      1. tol100v
        tol100v 14 января 2016 17: 27 nuevo
        +6
        Cita: poquello
        ¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.
        y ¿por qué demonios te entregaron? déjame preguntarte

        ¿O tal vez un amigo de pesca llega tarde?
        1. poquello
          poquello 14 января 2016 17: 37 nuevo
          0
          Cita: Tol100v
          Cita: poquello
          ¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.
          y ¿por qué demonios te entregaron? déjame preguntarte

          ¿O tal vez un amigo de pesca llega tarde?

          ¿Qué tipo de pesca ?, si se entiende en Plutón, pero si en el otro, todos los lugares se alimentan
          El cebo para peces consiste en:
          fundamentos
          base de alimentación;
          aditivos
          1. Darkmor
            Darkmor 14 января 2016 18: 19 nuevo
            +2
            ¿Qué?
            Pesca en Transcarpatia en un motor de metano. Una lata de dióxido de carbono en el maletero, chapotear en el lago, bombear un tanque lleno de agua, ir a pescar y volver a metano sintetizado para usted en Odnushka en Biryulyovo.
            Estos son solo problemas con los atascos que no obtendrá, y los estacionamientos serán caros :)
      2. AdekvatNICK
        AdekvatNICK 14 января 2016 19: 13 nuevo
        +2
        ¿Crees que esta industria no es necesaria?
        1. bulvas
          bulvas 14 января 2016 19: 27 nuevo
          0
          Cita: AdekvatNICK
          ¿Crees que esta industria no es necesaria?


          Lo necesito. Estoy a favor de

          Y en electrónica, y en el espacio y en todo lo demás.

          Gracias al estado. Las empresas logran preservar y desarrollar tecnologías, restaurar el potencial perdido y, lo más importante, mantener y aumentar el personal.

          Cuando llegue el momento y los jóvenes se fortalezcan, comenzarán a aparecer empresas 100% privadas, primero en pequeños volúmenes y luego en grandes.

          Деды (моего возраста и старше) могут скрипеть и ворчать о "частнике" сколько угодно, но их уже никто не слушает - предпринимательству дан зеленый свет, значит все будет.

          Ningún estado puede garantizar el desarrollo normal del país si intenta hacer todo por su cuenta, a manos de los funcionarios.


        2. poquello
          poquello 14 января 2016 19: 54 nuevo
          0
          Cita: AdekvatNICK
          ¿Crees que esta industria no es necesaria?

          Creo que la presencia de comerciantes privados en el sector espacial no es un criterio para evaluar el éxito de nuestro programa espacial. A excepción de los turistas astronautas, naturalmente.
          1. bulvas
            bulvas 14 января 2016 20: 38 nuevo
            +1
            Cita: poquello

            Creo que la presencia de comerciantes privados en el sector espacial no es un criterio para evaluar el éxito de nuestro programa espacial. A excepción de los turistas astronautas, naturalmente.



            Evaluar el éxito de la cosmonautica - no es

            Evaluar el nivel de desarrollo del país y la actividad normal de la población (en oposición a la actividad criminal) es fundamental.


            1. poquello
              poquello 14 января 2016 22: 11 nuevo
              +1
              Cita: bulvas
              Cita: poquello

              Creo que la presencia de comerciantes privados en el sector espacial no es un criterio para evaluar el éxito de nuestro programa espacial. A excepción de los turistas astronautas, naturalmente.



              Evaluar el éxito de la cosmonautica - no es

              Evaluar el nivel de desarrollo del país y la actividad normal de la población (en oposición a la actividad criminal) es fundamental.

              Lo publico en cada tema?
              La historia de SpaceX no sería una historia de éxito si no fuera por el apoyo sin precedentes de las autoridades estadounidenses, tan grande como si el propio estado fuera el dueño de la compañía. A $ 200–250 millones de los creadores en la etapa de la formación de la compañía (2002–2006), las autoridades agregaron otros $ 500–700 millones, que representan asistencia como pago para futuros vuelos con cohetes Falcon.
              http://slon.ru/business/spacex_gazprom_po_amerikanski-1044958.xhtml
              1. bulvas
                bulvas 15 января 2016 00: 06 nuevo
                0
                Cita: poquello
                Lo publico en cada tema?


                Si una pregunta para mí es mi respuesta: así es como te gusta

                Lo que escribió sobre la historia de éxito de SpaceX habla del apoyo del gobierno a una iniciativa privada, en la que el estado está muy interesado.

                Nuevamente, si la información es confiable (algo que no me gusta del enlace)

                Lo principal es que la iniciativa no fue mostrada por la NASA (una institución estatal), sino por personas privadas.

                Si, como resultado de esta iniciativa, el estado recibirá un proyecto implementado con éxito que avanzará la tecnología y será rentable
                - ¿Por qué no?

                Además, los estadounidenses ciertamente quieren quitar los contratos de lanzamiento espacial de Rusia, y están listos para pagarlo, sabiendo que
                1 - obtener ganancias
                2 - dañar a Rusia

                Вижу в этом только то, что в нашей космической отрасли нужно ускорение, иначе останемся "на Земле"

                Los comerciantes privados o solo los estatales ayudarán en esto. la empresa no importa, lo principal es que Rusia gane
              2. El comentario ha sido eliminado.
          2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Sid.74
      Sid.74 14 января 2016 16: 55 nuevo
      +2
      Pero nuestro diseño y nuestra instalación espacial nuclear. Por lo que recuerdo, el cuerpo ya probó un reactor nuclear.

      ¡Oh, lo encontré! guiño
      Технологические испытания корпуса ядерного реактора установки для космических аппаратов успешно завершились на предприятии госкорпорации "Росатом" АО "Ордена Ленина Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Доллежаля" (НИКИЭТ), сообщила пресс-служба института.

      En Rusia, desde 2010, se está llevando a cabo el proyecto de crear un módulo de transporte y energía basado en un sistema de propulsión nuclear de clase megavatio, sin paralelo en el mundo. La composición de la instalación del reactor incluye un reactor nuclear y los sistemas necesarios para la generación de calor, así como para controlar y proteger el reactor.

      El exclusivo material estructural del casco es capaz de garantizar el funcionamiento del reactor durante más de 100 miles de horas. Durante este tiempo, una nave espacial ordinaria puede alcanzar un planeta tan distante del sistema solar, como Plutón.
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 14 января 2016 17: 01 nuevo
        +1
        - Рогозин со своими служками до сих пор не смог навести порядок даже на космодроме "Восточный". Хоть и бил себя пяткой в грудь и "понты колотил" изо всех сил. Представляю, сколько всего будет разворовано с этих программ. И счастье ещё, если эти технологии не уплывут моментально к нашим "западным партнёрам". Не то чтобы я был не рад развитию космонавтики - это будущее человечества, как ни крути, но что-то мне тревожно, как бы "Роскосмос" не превратился в "Сколково II".
        1. An64
          An64 14 января 2016 17: 09 nuevo
          +2
          Cita: Haettenschweiler
          Хоть и бил себя пяткой в грудь и "понты колотил" изо всех сил


          "В апреле еще 2012 года Рогозин в эфире «Вестей недели» заявил, что «мы к 2015 году сделаем космодром, зуб даю»..."
          1. poquello
            poquello 14 января 2016 17: 14 nuevo
            0
            Cita: An64
            Cita: Haettenschweiler
            Хоть и бил себя пяткой в грудь и "понты колотил" изо всех сил


            "В апреле еще 2012 года Рогозин в эфире «Вестей недели» заявил, что «мы к 2015 году сделаем космодром, зуб даю»..."

            lo dejé ir a 16m, no estaba tan equivocado, corregido por bablokuev
            1. Templos
              Templos 14 января 2016 17: 20 nuevo
              +4
              "В апреле еще 2012 года Рогозин в эфире «Вестей недели» заявил, что «мы к 2015 году сделаем космодром, зуб даю»..."

              Entonces no fue su diente riendo
              Bueno, el sitio de lanzamiento está listo.
              Y el cohete volará en la primavera.
              Así que todo está bien.
              Y la prisa es necesaria al atrapar pulgas.
              1. Haettenschweiler
                Haettenschweiler 14 января 2016 17: 43 nuevo
                +4
                Cita: Templos
                Y la prisa es necesaria al atrapar pulgas.


                - Когда речь идёт о затянувшихся сроках из-за, например, условий (екатеринбургский метрополитен прокладывали через скальные породы, которых не ожидали, что сильно затруднило проходку, например) - это одно. А когда речь идёт о том, что строителям не платят, они бастуют, а друзья и родственники "насяльника" заняли вкруговую должности вокруг него и пилят государственные (читай - народные) деньги "на своих" - это совсем другое. И поговорка тут становится неуместной.
              2. Amuretos
                Amuretos 14 января 2016 17: 55 nuevo
                +3
                Cita: Templos
                Y el cohete volará en la primavera.
                Así que todo está bien.

                Bueno, por supuesto, todo está bien. Trajeron el transportista de Samara, pero él no entra en el MIK, que Putin vino a resolverlo. Y los auditores Golikovsky de la Cámara de Cuentas no salen de Vostochny, comprueban y buscan a todos los que robaron.
            2. Haettenschweiler
              Haettenschweiler 14 января 2016 17: 41 nuevo
              +3
              Cita: poquello
              lo dejé ir a 16m, no estaba tan equivocado, corregido por bablokuev


              - ¿Me dejarán entrar? ¿O quedarán tres cuartos en un estado inacabado, el MCC de corte y el trabajo de campo inicial, en el mejor de los casos? Ya hay una pura adivinación en posos de café. Pero. Rogozin ya No pude confirmar mis palabras de hecho. ¿Y entonces valió la pena cambiar el dim-iPhone en esta publicación?
              1. Templos
                Templos 14 января 2016 17: 51 nuevo
                +1
                Por supuesto, permanecerá sin terminar.
                ¡Además, se lanzará el campo de inicio para las papas!
                Y solo adivinaré por las tarjetas: ¡café, y será robado!
                ¿Pero cómo más? riendo

                Por supuesto, Rogozin no pudo hacerlo.
                ¡Y podrías!
                ¡Tu puedes decir!
                Y vale mucho!
                ¡Entonces todo será como dijiste! wassat
              2. poquello
                poquello 14 января 2016 18: 02 nuevo
                +1
                Cita: Haettenschweiler
                Cita: poquello
                lo dejé ir a 16m, no estaba tan equivocado, corregido por bablokuev


                - ¿Me dejarán entrar? ¿O quedarán tres cuartos en un estado inacabado, el MCC de corte y el trabajo de campo inicial, en el mejor de los casos? Ya hay una pura adivinación en posos de café. Pero. Rogozin ya No pude confirmar mis palabras de hecho. ¿Y entonces valió la pena cambiar el dim-iPhone en esta publicación?

                Ni siquiera sé, bueno, puedes intentar sacarle un diente fundamentalmente, a menos que, por supuesto, no dispare tus huevos en macedonio.
                En los años 90, los funcionarios de los cuales solo de sus partes del cuerpo no se subían a los rieles, sino que fuimos a Zh, y las consecuencias fueron mucho más sensibles, pero no interrumpieron a nadie.
          2. Sveles
            Sveles 14 января 2016 18: 29 nuevo
            +1
            Cita: An64
            Cita: Haettenschweiler
            Хоть и бил себя пяткой в грудь и "понты колотил" изо всех сил


            "В апреле еще 2012 года Рогозин в эфире «Вестей недели» заявил, что «мы к 2015 году сделаем космодром, зуб даю»..."


            надо в бюджете всегда закладывать процент расхода "на воровство" и от этого процента отталкиваться.Составить списки
            los contratistas más codiciosos
            -una codicia mala
            no codicioso
            "самым жадным" надо отстёгивать много "наверх" типа рыжего,"среднежадным"-не много и "маложадным" с которых не наваришься ,но которые работают больше ,чем воруюют можно поручать стоющие проекты.И такие таблицы должны висеть на стенах у всех крупных чиновников ,которые раздают приоритеты и финансирование...
            1. DPN
              DPN 14 января 2016 22: 12 nuevo
              0
              Para el jefe, una bala en la frente, y para los familiares: confiscación adquirida por un trabajo duro no factible. No inmediatamente, por supuesto, sino para explicar cómo puede terminar esto.
        2. evge-malyshev
          evge-malyshev 14 января 2016 17: 49 nuevo
          0
          Cita: Haettenschweiler
          - Рогозин со своими служками до сих пор не смог навести порядок даже на космодроме "Восточный".
          "..что-то мне тревожно, как бы "Роскосмос" не превратился в "Сколково II".
          "

          А что значит Рогозин не навел порядок на Восточном?А кто навел? Он, между прочим, Заместитель "Председателя ВПК".
          ¿Y dónde están Rogozin, Roscosmos y Skolkovo II?
          Rogozin, por cierto, no fue visto en corrupción, ni cortes, ni otros actos criminales.
        3. El comentario ha sido eliminado.
        4. Saratoga833
          Saratoga833 14 января 2016 17: 52 nuevo
          +3
          ¡Skolkovo, junto con Chubais, se ha convertido en una parábola! Vladimir Putin ni siquiera sabe y ve cosas muy obvias? ¡Y él continúa alimentando a este ladrón! Su imagen no es compatible de ninguna manera!
          1. Sveles
            Sveles 14 января 2016 18: 16 nuevo
            +3
            Cita: Saratoga833
            ¡Skolkovo, junto con Chubais, se ha convertido en una parábola! Vladimir Putin ni siquiera sabe y ve cosas muy obvias? ¡Y él continúa alimentando a este ladrón! Su imagen no es compatible de ninguna manera!


            а путин "не видит" по вашему по каким причинам? варианты ответа
            Putin cegado
            -Putin está mirando en la dirección equivocada
            -Putin mira, pero no ve
          2. DPN
            DPN 14 января 2016 22: 15 nuevo
            0
            ¿Y con quién trabajará el PIB?
        5. NEXUS
          NEXUS 14 января 2016 18: 05 nuevo
          +1
          Cita: Haettenschweiler
          - Рогозин со своими служками до сих пор не смог навести порядок даже на космодроме "Восточный".

          Absolutamente cierto. Como no pagaron, nunca pagaron su salario. Pero Rogozin murmuró sobre los logros del complejo militar-industrial ruso con una consistencia envidiable. Los árboles fueron pospuestos indefinidamente, el PAK FA, según sus propias palabras, debería haberse lanzado en el año 15.
          А теперь вопрос по теме-А КУДА ДЕЛИ АНГАРУ? Ведь тот же господин Рогозин голосил,что у нее "нет аналогов в мире".
          1. Vadim237
            Vadim237 14 января 2016 18: 17 nuevo
            0
            Tanto Angara como el PAK FA entrarán en operación permanente después de 2020.
            1. NEXUS
              NEXUS 14 января 2016 18: 25 nuevo
              +1
              Cita: Vadim237
              Tanto Angara como el PAK FA entrarán en operación permanente después de 2020.

              ПАК ФА поступит(опять же с заявления Рогозина)в 18 году.По поводу Ангары,все очень туманно.ВВП подчеркнул,что его интересует "тяжелая"Ангара,и на совещании было видно,что чинушей это застало врасплох.А теперь заявляется конкурс на метановый двигатель.По мне,так хоронят Ангару.В свободных источниках ничего нового по Ангаре нет.Восточный когда должны были сдать под запуск все той же Ангары?И где это все?
              1. Vadim237
                Vadim237 14 января 2016 22: 02 nuevo
                0
                Terminarán el hangar y no lo harán sin él, porque Proton no se lanzará después de 2020.
              2. Vadim237
                Vadim237 14 января 2016 22: 09 nuevo
                0
                Hasta que terminen y prueben el motor de la segunda etapa, PAK FA no comprará, y nuestro MO solo lo comprará con un motor nuevo.
        6. ilya_oz
          ilya_oz 14 января 2016 23: 05 nuevo
          0
          El retraso en el este es mínimo. Como en otros países, los grandes proyectos siempre se llevan a cabo a tiempo.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. set _
      set _ 14 января 2016 17: 09 nuevo
      +4
      Tal vez no hay una gran necesidad de tal motor. Más bien todavía no. Pero el hecho de que el pensamiento de diseño y la idea es y funciona habla volúmenes. Como el hecho de que con tales condiciones financieras difíciles para un desarrollo tan costoso hay dinero. Buena suerte a nuestros diseñadores.
      1. opus
        opus 14 января 2016 23: 17 nuevo
        0
        Cita: seti
        Tal vez no haya una gran necesidad de tal motor

        есть

        el impulso específico del oxígeno líquido - combustible de metano líquido es 3.4% mayor que el oxígeno líquido - combustible de queroseno, pero 20.5% menor que el oxígeno líquido - combustible de hidrógeno líquido.


        contras:
        baja densidad, bajo punto de ebullición y, como resultado, inconvenientes durante el almacenamiento, Una mezcla de aire y gas metano es explosiva.
    4. Blondy
      Blondy 14 января 2016 18: 36 nuevo
      +1
      Cita: AdekvatNICK
      ¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.

      Entonces ya noquearon accesorios para Proton de rodillas en garajes cooperativos, después de lo cual casi nadie se atrevió a experimentar con comerciantes privados y gerentes efectivos durante mucho tiempo.
    5. Blondy
      Blondy 15 января 2016 02: 05 nuevo
      +2
      Cita: AdekvatNICK
      Por cierto, este es un gran paso en el espacio.

      Por cierto, no es un gran paso, sino un gran PR.

      Cito del sitio Mecánica popular, siente la diferencia:

      Rusia recreará el cohete Zenit con combustible de metano

      Teniendo en cuenta la situación con el presupuesto, decidieron no hacer un cohete fundamentalmente nuevo, sino volver a la idea de reconstruir el Zenith ruso
      Para crear una nueva unidad, los diseñadores sugieren actualizar el motor RD-171. "Planeamos hacer un demostrador del motor en metano, incluso teniendo en cuenta el hecho de que aún no está previsto construir un transportista con dicho motor".
      Hasta el 70 por ciento de los componentes rusos están instalados en el cohete Zenit, que está siendo ensamblado por Dnepropetrovsk Yuzhmash. El motor RD-171 de la primera etapa del vehículo de lanzamiento Zenit y su etapa superior se producen en Rusia. El sistema de control de misiles también se encuentra en el Instituto de Investigación e Instrumentación de Pilyugin.

      Ya se ha demostrado aquí que el metano no es un avance especial. En mi opinión, esto se parece más a un corte regular.
  2. Ingvar 72
    Ingvar 72 14 января 2016 16: 37 nuevo
    +3
    ¿Otro proyecto al estilo de la nanotecnología? La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?  solicitar
    1. kil 31
      kil 31 14 января 2016 16: 41 nuevo
      +6
      Según los expertos de Roscosmos, no toda esta cantidad se destinará al desarrollo de un motor de cohete de metano.
      Esto da miedo. Ahora harán actividades de un día y les transferirán parte del dinero. Estoy por las cosas necesarias.
    2. Proxima
      Proxima 14 января 2016 16: 47 nuevo
      +10
      Cita: Ingvar 72
      ¿Otro proyecto al estilo de la nanotecnología? La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?  solicitar

      Осмелюсь напомнить, "на порядок" - это в 10 раз! Важнейшим критерием КПД двигателя является удельный импульс, а он как раз у метановых двигателей выше, чем допустим у керосиновых (вышеупомянутый двигатель РД-171).
      1. Lelek
        Lelek 14 января 2016 17: 06 nuevo
        +1
        Cita: Proxima
        Осмелюсь напомнить, "на порядок" - это в 10 раз!


        Así es. Incluso el hecho de que el trabajo con varios motores está en marcha, y de acuerdo con las declaraciones de los diseñadores con bastante éxito, es agradable. Todo se reduce a la financiación, y con esto tenemos un estrés hoy. Sí
      2. Ingvar 72
        Ingvar 72 14 января 2016 19: 21 nuevo
        0
        Cita: Proxima
        El criterio más importante para la eficiencia del motor es el impulso específico, y es solo mayor para los motores de metano que para los motores de queroseno (el motor RD-171 mencionado anteriormente).

        No mucho
        El 90% o más del gas natural licuado consiste en metano. No es tóxico, pasivamente corrosivo. Por densidad, el metano es dos veces más ligero que el queroseno, pero seis veces más denso que el hidrógeno. Impulso teórico específico del combustible "oxígeno líquido - metano líquido" en% 3.4 más alto que el combustible "oxígeno líquido - queroseno", pero 20.5% más bajo que el combustible "oxígeno líquido - hidrógeno líquido". En términos de impulso específico de volumen, el metano es inferior al queroseno.
        http://is2006.livejournal.com/687581.html
        1. Proxima
          Proxima 14 января 2016 21: 28 nuevo
          0
          [cita = Ingvar 72] El metano es inferior al queroseno en volumen de impulso específico. [/ quote] http://is2006.livejournal.com/687581.html[/quote]
          Estimado Ingvar, trate con conceptos tales como la tasa de vencimiento, el impulso específico, el impulso específico del volumen. El impulso más efectivo entre los motores químicos (hidrógeno) en volumen específico es inferior a la querasina, ¿y qué? La EFICIENCIA al volumen del impulso específico NO TIENE RELACIÓN.
      3. Scraptor
        Scraptor 16 января 2016 20: 44 nuevo
        0
        Los motores de queroseno de pulso bajo se colocan en los primeros asientos y el escape de metano es tóxico
    3. poquello
      poquello 14 января 2016 16: 52 nuevo
      -8
      Cita: Ingvar 72
      ¿Otro proyecto al estilo de la nanotecnología? La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?  solicitar

      vista lejana - empujaremos y volaremos
    4. adept666
      adept666 14 января 2016 18: 08 nuevo
      +6
      ¿O algo que no sé?

      1) menos carga sobre el medio ambiente (que el queroseno y aún más heptilo), especialmente con los estrechos;
      2) el costo del metano licuado es 2-2,5 veces menor que el del queroseno;
      3) en comparación con el hidrógeno es menos explosivo y mucho más barato;
      4) удельный импульс тяги ЖРД на кислород+метан топливе почти на 200 м/с больше(для нас это очень важно так как мы стартуем на >50 градусов севернее экватора), чем на кислород+керосин топливе, а температура продуктов сгорания с кислородом снижается на 200°С при одинаковых внутрикамерных параметрах(что означает меньше износ и даёт больше возможностей для повторного использования в составе многоразовых ступеней);
      5) la combustión de metano con oxígeno no causa la formación de hollín, lo que hace posible utilizar la combustión posterior de un gas generador de gas reductor (DVGG) en el esquema LRE (el gas generador oxidado (DOGG) también se quema en los RD de queroseno, pero hasta ahora solo parece que tenemos un esquema de circuito abierto más confiable y más barato. Al mismo tiempo, DVGG (en teoría) debería tener una menor tasa de accidentes en comparación con DOGG;
      6) el metano supera al queroseno en propiedades de enfriamiento.
      Contras:
      1) punto de ebullición más bajo (requiere instalación criogénica).
      2) menor densidad (llamas, todas las demás cosas iguales, se pueden tomar menos).

      En general, en algún lugar entre el queroseno y el hidrógeno. Bueno, además de metano no solo se puede extraer, sino también producir (y no solo en la Tierra) sonreír
    5. opus
      opus 14 января 2016 23: 28 nuevo
      +1
      Cita: Ingvar 72
      La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?

      no ... no lo se.
      La eficiencia (término) no se aplica al metano. Esto (eficiencia) para el sistema (dispositivo, máquina)

      1. Muchas fábricas: los proveedores de combustible de queroseno de alta calidad se han mantenido en el extranjero en Rusia.
      2. Grandes reservas probadas de gas natural y asociado.
      3. Seguridad ambiental incluso durante la descarga de emergencia de componentes de combustible;
      4. El costo del centro comercial
      5. Ocupando un "nicho" entre el queroseno y el hidrógeno, el metano facilita la creación de motores. cualquier concepto: cerrado con un generador de gas oxidante (GG), cerrado con un GG reductor, abierto (abierto) e incluso un circuito tan exótico para la construcción de motores domésticos como el llamado La "expansión" o intercambio de calor, cuando el metano líquido, que pasa a través de la camisa de enfriamiento de la cámara de combustión, se gasifica y gira la turbina de TNA, y luego se vierte en la cámara de combustión y se quema allí.

      5. El impulso específico de empuje aumenta y las características de masa de energía del vehículo de lanzamiento mejorarán (en comparación con un par de queroseno + O2);
  3. chunga-changa
    chunga-changa 14 января 2016 16: 40 nuevo
    +3
    Desarrollos y planes, cada vez más productos voladores, menos.
    Los motores de metano generalmente solo se necesitan para un sistema reutilizable, desechable y el queroseno vuela perfectamente. ¿Cuáles son nuestros planes para misiles reutilizables?
    Всё уходит в свисток и отчёты, потом удивляются, что по 150млрд. на "не целевое расходование" "пропадает".
  4. Uran
    Uran 14 января 2016 16: 42 nuevo
    -1
    es genial
  5. silberwolf88
    silberwolf88 14 января 2016 16: 47 nuevo
    0
    Los refuerzos tienen diferentes tareas ... tamaños ... Eficiencia ... y, por lo tanto, se necesitan motores diferentes ... el desarrollo de un motor de metano le dará a la industria nuevos conocimientos ... oportunidades ...
  6. Primus pilus
    Primus pilus 14 января 2016 16: 48 nuevo
    +1
    Lo principal que sería rentable.
    1. Lelek
      Lelek 14 января 2016 17: 11 nuevo
      +1
      Cita: Primus Pilus
      Lo principal que sería rentable.


      Al principio (diseño, prototipo, depuración) no siempre es rentable. Solo el transportador es rentable. Esto es cierto en toda práctica mundial. Sí
  7. lysyj bob
    lysyj bob 14 января 2016 16: 51 nuevo
    +3
    "В общей сложности стоимость разработки нового ракетного двигателя, способного осуществлять тягу на природном газе, Роскосмос оценивает в 25,2 млрд. рублей"
    los estadounidenses estaban a punto de gastar 35 dólares de sus dólares en ajustar los asientos del F-2.
  8. const
    const 14 января 2016 16: 52 nuevo
    +1
    Вот это я понимаю инвестиция в будущее, это не какие-нибудь "нанотанки" и электронные книги "от Чубайса".
  9. novato
    novato 14 января 2016 16: 56 nuevo
    +4
    ¿¡y qué!? Barato, alegre y tecnológico. Hemos superado al planeta por otro kilómetro en tecnología de cohetes. Lo principal es hacer todo a tiempo. porque concibieron un nuevo cohete debajo del nuevo motor, luego decidieron regresar al cenit. En general, la noticia es buena. pero hay muchos si, si solo.
    1. KVIRTU
      KVIRTU 14 января 2016 17: 05 nuevo
      +2
      Superado? No digas, la NASA ya lo hizo en 2007 ...
      Aquí está el enlace: http: //science.nasa.gov/science-news/science-at-nasa/2007/04may_methaneblast/
      Y acabamos de empezar ...  solicitar
      1. evge-malyshev
        evge-malyshev 14 января 2016 18: 15 nuevo
        0
        Cita: KVIRTU
        Y acabamos de empezar ...


        Una vez que tengas que empezar. Y será lo mismo que con los motores de aviones ...
      2. adept666
        adept666 15 января 2016 11: 49 nuevo
        0
        Superado? No digas, la NASA ya lo hizo en 2007 ...
        Este es solo un demostrador con 3,5 tf de empuje; KBHA jugó con tales juguetes a fines de los 90 y principios de los 2000: RD0110MD, RD0146M. Ahora estamos hablando de motores para la primera etapa con un empuje de 200 tf y la segunda etapa con un empuje de ~ 45 tf, es decir. y el desarrollo de un sistema de combustible (en términos generales, misiles en general).
    2. An64
      An64 14 января 2016 17: 15 nuevo
      -2
      решили принципиально новую ракету не делать, а вернуться к идее воссоздания российского "Зенита"

      Википедия и все другие источники говорят, что "Зенит" никогда не был российским... qué
      ¿Y cómo van a poner nuestros motores en un cohete que nosotros no?
      ¿Nuevamente queremos pisar el mismo rastrillo que con motores para barcos y helicópteros?
      Или будем заказывать ракеты у "союзников"?
      1. adept666
        adept666 15 января 2016 19: 48 nuevo
        0
        Википедия и все другие источники говорят, что "Зенит" никогда не был российским... what
        ¿Y cómo van a poner nuestros motores en un cohete que nosotros no?
        ¿Nuevamente queremos pisar el mismo rastrillo que con motores para barcos y helicópteros?
        Или будем заказывать ракеты у "союзников"?
        Aquí la situación es completamente diferente, en el lanzador de cohetes la parte más importante son los motores, y están en el cenit nuestro en la primera etapa: RD-170 Made in NPO Energomash, y RD-120, aunque fue producido en Ucrania, fue desarrollado por la misma ONG, por lo que no No hay problema. sonreír
  10. Igluxnumx
    Igluxnumx 14 января 2016 17: 03 nuevo
    0
    Nacimos para hacer realidad un cuento de hadas ...
  11. Camarada glebov
    Camarada glebov 14 января 2016 17: 03 nuevo
    +1
    Cita: const
    Вот это я понимаю инвестиция в будущее, это не какие-нибудь "нанотанки" и электронные книги "от Чубайса".

    А от чубайса пока кроме "нанометана" из его сортира ничего и нет, не "нанотанков", ни "нанотапков". Будем надеяться, что выделенные средства будут расходоваться целесообразно и все усилия оправдаются. Нашим ученым и конструкторам удачи!
  12. Tra-ta-ta
    Tra-ta-ta 14 января 2016 17: 11 nuevo
    0
    ..y atraer a la financiación del emir de Qatar.
    Será interesante y prestigioso para ellos, y hay cabezas sabias ...
    Te ves, y la mierda se detiene ...
    1. Lelek
      Lelek 14 января 2016 17: 14 nuevo
      0
      Cita: Tra-ta
      .y atraer fondos del Emir de Qatar.
      Será interesante y prestigioso para ellos, y hay cabezas sabias ...
      Te ves, y la mierda se detiene ...


      Не нужно "глупен", уважаемый. engañar
      1. Tra-ta-ta
        Tra-ta-ta 14 января 2016 17: 32 nuevo
        +1
        Loew! Tal mujer no puede disgustar ...
        El enfoque es necesario. Truco y caricia.
        Rasputin no es suficiente para nosotros.
  13. LÄRZ
    LÄRZ 14 января 2016 17: 13 nuevo
    +2
    Cita: camarada Glebov
    ¡Buena suerte a nuestros científicos y diseñadores!
    Y también buena suerte y éxito TFR.
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. novato
    novato 14 января 2016 17: 19 nuevo
    +7
    si lo han hecho, por qué no lo usan, sino que se ponen en el Senado, pero luego vuelven a nuestros motores. tal vez hicieron lo mismo que f 35, pistola de pulso, pistola láser_ Quiero todo en el nivel. ¡pero los nuestros lo hacen de una vez por todas!
  16. Private27
    Private27 14 января 2016 17: 28 nuevo
    +1
    Cita: lysyj bob
    "В общей сложности стоимость разработки нового ракетного двигателя, способного осуществлять тягу на природном газе, Роскосмос оценивает в 25,2 млрд. рублей"
    los estadounidenses estaban a punto de gastar 35 dólares de sus dólares en ajustar los asientos del F-2.

    Desde que vieron a ** abuela ** en el Pentágono, nuestro taburete ni siquiera soñó.
    1. Vadim237
      Vadim237 14 января 2016 18: 21 nuevo
      0
      No vieron nada en el Pentágono: son fabricantes, quieren arrebatar piezas para otros proyectos e investigaciones.
  17. voyaka uh
    voyaka uh 14 января 2016 17: 30 nuevo
    +1
    ¿Por qué con metano?
    ¿Qué es el metano más eficiente? ¿O es más barato?
    1. Castor
      Castor 14 января 2016 17: 48 nuevo
      +4
      Cita: voyaka uh
      ¿Por qué con metano?

      Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo son los vuelos a Marte ... ya que el metano se puede sintetizar a partir del agua y el dióxido de carbono en la atmósfera marciana. ... puede contribuir ... a los vuelos al espacio profundo.

      Más allá de Marte, los planetas están compuestos casi por completo de metano, no es necesario sintetizar nada. Estas son, al parecer, las perspectivas. hi
      1. Proxima
        Proxima 14 января 2016 18: 08 nuevo
        +3
        Cita: Castor
        Cita: voyaka uh
        ¿Por qué con metano?

        Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo son los vuelos a Marte ... ya que el metano se puede sintetizar a partir del agua y el dióxido de carbono en la atmósfera marciana. ... puede contribuir ... a los vuelos al espacio profundo.

        Más allá de Marte, los planetas están compuestos casi por completo de metano, no es necesario sintetizar nada. Estas son, al parecer, las perspectivas. hi

        Bueno, ya estás doblado! Así es, por supuesto que dijiste, pero la razón es mucho más prosaica. El hecho es que los motores de metano están muy cerca del hidrógeno. Esos, a su vez, tienen el mayor impulso específico para los motores a reacción químicos. Pero el metano, a diferencia del hidrógeno, no tiene un bajo punto de ebullición ni es tan volátil, por lo tanto, no requiere una carcasa de doble pared tan compleja y costosa con canales para gases inertes, etc. Y además, el metano en sí es más barato que el hidrógeno.
  18. Gormengast
    Gormengast 14 января 2016 17: 35 nuevo
    +6
    Oscurecer algo. Esto ya es 25 inicio. Hace menos de dos años, Military Review escribió sobre el motor de metano de TsSKB Progress.

    Aquí: http://topwar.ru/48054-cskb-progress-predlagaet-sozdat-raketnyy-dvigatel-rabotay

    uschiy-na-spg.html

    Incluso a partir de 1998, los motores correspondientes se desarrollaron al menos: MV Keldysh Research Center, NPO Energomash, KBKhimmash, FPG Engines NK, NIIIMash y KB Khimavtomatiki.

    Да вот: http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/nk/1998/17-18/17-18-1998-3.html.

    Esto es de la categoría de lo que ya escribí en otro tema hoy: O bien, los gerentes efectivos han comenzado a desarrollar lo mismo durante 20-25 años, es decir, es una boltología destinada a recortar fondos, o son los ladrones quienes previamente vertieron los fondos previamente asignados en sus bolsillos.

    En cuanto al motor de iones que apoyo; El negocio es necesario e importante, especialmente teniendo en cuenta que estamos hablando de pruebas y no de imágenes.
    1. poquello
      poquello 14 января 2016 17: 45 nuevo
      +1
      Cita: Gormengast
      Oscurecer algo. Esto ya es 25 inicio...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario

      Duc 25 veces ... bueno, como por primera vez, aunque tal vez lo acaban de renovar, no hay mucho dinero
  19. Señalizador
    Señalizador 14 января 2016 17: 43 nuevo
    +3
    Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo son los vuelos a Marte.
    A la promesa !!!!! En un momento en que toda la economía está en un giro apretado y puede que no salga de ella, un vuelo a Marte es otro lavado de dinero, nada más. Además, ya se han creado motores como el RD 180 que funcionan con gas natural o hidrógeno. Solo depure y exija un nuevo tipo de combustible. Creo que el próximo lavado. Y entonces, ¿por qué demonios necesitamos este Marte? Eso será mucho dinero, entonces nadie estará en contra. Mientras tanto, la gente pronto comerá las últimas galletas.
    1. Gormengast
      Gormengast 14 января 2016 17: 51 nuevo
      +2
      Рогозин еще в прошлом году хотел на Луну лететь (я думаю, просто наслушался болтовни "expertos"). А недавно, в декабре, из ФКП всю пилотируемую Луну вырезали. Понятно, нет денег. Simplemente no necesitas chatear.

      Y los motores no necesitan ser cambiados; son; aquí; 280 toneladas de tracción:
      1. Vadim237
        Vadim237 14 января 2016 18: 24 nuevo
        0
        Tal vez quieran llevarlo a las capacidades de F 1, pero con menos gastos, hemos trasladado el vuelo a la Luna para 2030.
  20. srha
    srha 14 января 2016 18: 22 nuevo
    +2
    "прирост удельного импульса тяги ЖРД на кислородно-метановом топливе на 196 м/с больше (для справки - соответствует ~19,6 с), чем на кислородно-керосиновом топливе, а температура продуктов сгорания с кислородом снижается на 200°С при одинаковых внутрикамерных параметрах", есть и другие - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic581/?PAGEN_1=28 , но их похоже решил Маск в движке на керосине Merlin в Falcon 9.

    Y ..., el metano hierve a -160 grados C, lo que significa que se requieren pasos adicionales para el enfriamiento y el aislamiento térmico, de lo contrario, la presión es de hasta 200 atm.
    La densidad del metano licuado es de 0,42 kg / l, en comparación con 0,8-0,7 kg / l de gasolina, lo que significa que se necesitan más tanques - peso extra.

    Por lo tanto, creo que las desventajas exceden las ventajas y para los cohetes para la Tierra, tales motores no son relevantes.
  21. Odiseo
    Odiseo 14 января 2016 18: 28 nuevo
    +3
    Не очень понятный проект.Если хотят решить пресловутую "проблему тяги" и создать принципиально новый двигатель тогда нужно концентрировать силы и ресурсы на доводке ЯРД и на дальнюю перспективу ионного двигателя.
    А если хотят оставаться в рамках ЖРД тогда неясно зачем нам ЖРД на метане ? И это при недостатке финансирования и при том ,что как уже выше справедливо заметили "Разработок и планов - всё больше, летающих изделий - всё меньше"
    Sería mejor si intentaran recrear una energía RN soviética realmente viable.
    1. Vadim237
      Vadim237 14 января 2016 22: 12 nuevo
      0
      El motor Ion tiene un pequeño empuje, solo funciona para satélites y estaciones de investigación.
      1. Odiseo
        Odiseo 15 января 2016 14: 18 nuevo
        0
        Cita: Vadim237
        El motor Ion tiene un pequeño empuje, solo funciona para satélites y estaciones de investigación.

        Спасибо,я знаю.Имелся в виду "продвинутый" ионный двигатель для дальнего космоса стартующий из невесомости.
  22. rica1952
    rica1952 14 января 2016 18: 39 nuevo
    +1
    En términos de impulso específico, el metano es significativamente inferior al mismo heptilo con amilo, sin mencionar el par oxígeno-hidrógeno, por lo que esta es una noticia con una barba de 40 años.
  23. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 14 января 2016 18: 47 nuevo
    +2
    Leí el artículo con tímida esperanza sobre el mensaje de que el nuestro finalmente había comenzado a probar el motor de fotones, o en los delgados caballos de gravedad.
    Доживем ли мы до такого рода открытий, позволяющих людям исследовать и колонизировать космос, или все дело для всех нас закончится на Земле(грандиозной ядерной мясорубкой-микроволновкой), после очередного распила природных углеводородов между странами "цивилизованного" мира?
    1. Vadim237
      Vadim237 14 января 2016 19: 23 nuevo
      0
      La exploración espacial será, pero nuestra participación en esto será mínima: la entrega de motores de cohetes y la eliminación de la carga útil en órbita, la última durará 15 durante años, y luego los países extranjeros lanzarán satélites en órbita.
      1. NEXUS
        NEXUS 14 января 2016 19: 29 nuevo
        +2
        Cita: Vadim237
        La exploración espacial será, pero nuestra participación en esto será mínima: la entrega de motores de cohetes y la eliminación de la carga útil en órbita, la última durará 15 durante años, y luego los países extranjeros lanzarán satélites en órbita.

        Oh bien riendo Y déjame preguntarte, ¿en qué motores está llevando actualmente Estados Unidos la mayor parte de su carga al espacio?
        Tal vez pueda decirte lo inimaginable, pero hoy en día, los motores rusos son los más confiables y económicos del mundo. Y es increíble para ti, Rusia es el líder en este tema en el mundo y no va a renunciar a estas posiciones. Y todo esto es un hecho simple y bien conocido .
        1. Vadim237
          Vadim237 14 января 2016 22: 20 nuevo
          0
          Recientemente, Estados Unidos realizó pruebas para devolver la primera etapa del vehículo de lanzamiento. ¿Existe también nuestro motor allí? El tiempo pasará y ellos mismos crearán motores de cohetes para todo el segmento de misiles que están lanzando ahora.
      2. Mama_Cholli
        Mama_Cholli 14 января 2016 19: 50 nuevo
        0
        Cita: Vadim237
        La exploración espacial será, pero nuestra participación en esto será mínima: la entrega de motores de cohetes y la eliminación de la carga útil en órbita, la última durará 15 durante años, y luego los países extranjeros lanzarán satélites en órbita.

        Espero que no nos quedemos atrapados en los motores de cohetes y sigamos introduciendo nuevos desarrollos.
        escritura:
        Por cierto, es muy bueno obtener ganancias de sus productos durante 15 años, especialmente si no invierte estos fondos en diferentes fondos extranjeros, sino que los usa para la misma investigación científica / técnica.
    2. Odiseo
      Odiseo 14 января 2016 20: 16 nuevo
      +1
      Cita: Mama_Cholli
      Leí el artículo con tímida esperanza sobre el mensaje de que el nuestro finalmente había comenzado a probar el motor de fotones, o en los delgados caballos de gravedad.

      Pero no nos balanceemos con William en la nuestra en Shakespeare sonreír
      Si habló sobre el motor de fotones. Si habla sobre el futuro, realmente puede traer el NRE. Y entonces este es un proyecto muy complejo que, desafortunadamente, es poco probable que se implemente en el futuro cercano.
      1. Vadim237
        Vadim237 14 января 2016 22: 24 nuevo
        0
        Quizás tal NRE aparecerá en 15-20 años, pero por ahora sobre los sueños: http://dicelords.narod.ru/rockets/rocket3c2.html
      2. Mama_Cholli
        Mama_Cholli 15 января 2016 11: 11 nuevo
        0
        ¿Y qué? )) Hasta finales del siglo XX, la gente no podía imaginar que se podía comunicar por teléfono celular ...
  24. Gormengast
    Gormengast 14 января 2016 19: 06 nuevo
    +1
    Единственное реальное преимущество метана это его низкая стоимость (Правда Яйценюк и то говорит "Caro" riendo ) Queroseno, heptilo, hidrazina, hidrógeno: todos estos son productos procesamiento; y el metano viene de la tierra.

    А все остальные параметры - удельный импульс, плотность, температура кипения, взрывоопасность - это все плюс-минус; где-то лучше, где-то хуже. Никакого "penetración" метан не дает. Только в воспаленных мозгах метан каким-то образом связывают с Марсом - на Марсе его нужно синтезировать, тогда как водород (который лучше) можно просто получить электролизом из воды.
    1. Mama_Cholli
      Mama_Cholli 14 января 2016 19: 27 nuevo
      +1
      Cita: Gormengast
      Единственное реальное преимущество метана это его низкая стоимость (Правда Яйценюк и то говорит "Caro" riendo ) Queroseno, heptilo, hidrazina, hidrógeno: todos estos son productos procesamiento; y el metano viene de la tierra.

      А все остальные параметры - удельный импульс, плотность, температура кипения, взрывоопасность - это все плюс-минус; где-то лучше, где-то хуже. Никакого "penetración" метан не дает. Только в воспаленных мозгах метан каким-то образом связывают с Марсом - на Марсе его нужно синтезировать, тогда как водород (который лучше) можно просто получить электролизом из воды.

      + Lo más prometedor será un motor con un suministro de combustible reabastecido. Por ejemplo, hidrógeno o helio, que está en masa en el espacio y que también se puede usar en reacciones termonucleares.
      La cerca del espacio de combustible que rodea el motor y su uso posterior es un negocio complicado pero extremadamente rentable, especialmente en vuelos de larga distancia.
      1. Gormengast
        Gormengast 14 января 2016 20: 01 nuevo
        +1
        Я тоже за то, чтобы Петров на "Muromets" летел к белой звезде ВК 71016. (Стругацкие; "Suposiciones privadas") sonreír
        1. Mama_Cholli
          Mama_Cholli 14 января 2016 20: 12 nuevo
          0
          Yo apoyo por completo.
          Pero con solo una enmienda, hay muchos Petrovs, Ivanovs, Sidorovs y diferentes estrellas ...
  25. da Vinci
    da Vinci 14 января 2016 19: 12 nuevo
    0
    А будут ли проблемы с правом на интеллектуальную собственность по РН "Зенит"? guiño
    1. Gormengast
      Gormengast 14 января 2016 20: 08 nuevo
      +1
      70% комплектующих российского производства, в том числе маршевые двигатели РД-171 и разгонные блоки, без которых "Зенит" никому не интересен - не дотянется до геостационара.

      Насчет конкретного процента - может и преувеличение; но, тем не менее, сердце ракеты производится в России. Если заменить недостающую часть комплектующих на российские - я проблемы интеллектуальной собственности не вижу. А вот если ТРИ "Зенита" в пакет связать (как, например, "Дельта-4 Хэви) - то и получится сверхтяжелый носитель и нечего огород городить.
  26. El comentario ha sido eliminado.
  27. pimen
    pimen 14 января 2016 21: 14 nuevo
    0
    есть такое подозрение, что при существующем уровне технологий и (теорий), космонавтика в целом, за исключением орбитальных автоматов, не имеет никаких перспектив. От слова "вообще"
  28. AID.S
    AID.S 14 января 2016 22: 33 nuevo
    +1
    Que haya Rosgazkosmosprom ..
    1. Vadim237
      Vadim237 14 января 2016 23: 31 nuevo
      +1
      Esta será otra hija de Gazprom.
  29. Red_Hamer
    Red_Hamer 15 января 2016 03: 41 nuevo
    +1
    Es aconsejable equiparlo con un motor de metano, ya que el metano se puede sintetizar a partir del agua y el dióxido de carbono en la atmósfera marciana.
    Y puedes sintetizarte, sabes de qué, cuanto más tripulación, más metano))))
    ¡Regale CERDO en MARTE!
  30. Egen
    Egen 15 января 2016 04: 40 nuevo
    +1
    Como dijo Zadornov, no puedo entender por qué los aviones vuelan y no agitan sus alas)
    - en el sentido de por qué el empuje / impulso de metano es mayor que el del queroseno. Si observa desde el punto de vista de la energía, entonces sí, el número de octano de metano si sale de escala, a 116, pero en julios en unidades 1 pierde, la relación de consumo experimental de gas / gasolina varía de 1,1 a 1,6, dependiendo de la pureza del gas, y con qué comparar gasolina. ¿O en el espacio mira el número de octano y no J? Bueno, higos con ellos)
    Otro momento del cual están en silencio.
    Метан у нас на нашей родной планете присутствует в основном в связанном виде, со всякими нужными и не очень примесями. например, в природном газе его в среднем 60%. В практически чистом до 99,92% виде метан содержится в угле. Но там другая проблема - влажность (вода). Т.е. по-любому добываемый на Земле метан надо хоть чуть но как-то очищать. Понятно дешевле чем керосин произвести, удовольствие не столько дорогое сколько "объемное", но не в этом дело - не думаю что на Плутоне метан в 100% чистом виде, тем более на Марсе, где яблочный аромат ) И кто как его чем в космосе очищать будет? Или там двигатель прямоточка, ему по барабану что пережевывать? )