El desarrollo del motor de cohete sobre metano comienza en Rusia

Roscosmos anunció que el programa de financiamiento de la industria para el período hasta 2025 tenía fondos para el desarrollo del último motor de cohete. Se informa que estamos hablando de un motor que puede funcionar eficazmente con el metano. El trabajo de desarrollo comenzará el próximo año, y el próximo año la financiación del proyecto debería ser de aproximadamente 470 millones de rublos. En total, Roskosmos estima el costo de desarrollar un nuevo motor de cohete capaz de llevar a cabo la tracción sobre el gas natural en 25,2 mil millones de rublos.

Según los especialistas de Roskosmos, no toda esta cantidad se destinará al desarrollo de un motor de cohete de metano (sistema de propulsión de vehículos de lanzamiento) como tal. El programa incluye trabajos para la creación de las llamadas pantallas inferiores, puntas de enfriamiento de boquillas, prototipos de motores de cohetes de propulsión líquida de nueva generación con sistemas de protección de múltiples etapas.

Agencia de información Interfax publica una declaración del representante del borrador del Programa Espacial Federal, que llama especialmente la atención. Por lo tanto, una fuente de información sugiere que se creará una versión de demostración de un motor capaz de operar con metano a pesar del hecho de que la construcción de un transportista para tal motor aún no se está discutiendo.

De la declaración del representante del proyecto FKP:

Por lo tanto, estamos pensando en proporcionar una base para mantenerse al día con los competidores extranjeros en términos de tecnología. Mientras estamos hablando de crear un motor de empuje promedio para la segunda etapa de un cohete prometedor. Originalmente se pensó que el cohete Phoenix estaría equipado con motores de metano (su desarrollo también está planeado por el proyecto FKP), pero más tarde, teniendo en cuenta la situación del presupuesto, decidieron no hacer un cohete fundamentalmente nuevo, sino volver a la idea de recrear el Zenith ruso con el RD-171 actualizado. .

Los especialistas de la oficina de diseño de automatización química de Voronezh, Samara TsSKB Progress y otros institutos científicos elaboraron varias variantes de los posibles motores de metano, incluso en la época soviética.

Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo es volar a Marte. El hecho es que un cohete que puede ir al Planeta Rojo debería estar equipado con un motor de metano, ya que el metano se puede sintetizar a partir de agua y dióxido de carbono en la atmósfera marciana. Sin embargo, hasta ahora esta es solo la idea de los científicos, cuya implementación es poco probable que ocurra en los próximos años.

Mientras tanto, informa sobre pruebas exitosas de un motor de cohete iónico, creado conjuntamente por la Oficina de Automatización Química de Voronezh y el MAI. Del mensaje Servicio de prensa de Roskosmos.:

Las pruebas se realizaron con éxito en un banco de vacío especial y confirmaron el cumplimiento de los parámetros del motor con las características establecidas en los términos de referencia.

El trabajo continúa en el motor: se planea una serie de nuevas pruebas de incendio para construir un recurso y probar la estabilidad del rendimiento comprobado durante la operación a largo plazo.

A diferencia de los motores de cohetes líquidos (LRE), que han sido desarrollados por KBXA durante más de medio siglo, los motores de cohetes eléctricos se han convertido en una nueva línea de trabajo en la empresa en los últimos años. Diseñados para ser utilizados como parte de una nave espacial, pueden contribuir a resolver una amplia gama de tareas: corrección y estabilización de la órbita de trabajo de los satélites, su eliminación de órbitas bajas a altas, así como la implementación de vuelos al espacio profundo.

Comments

[AdekvatNICK]

Por cierto, este es un gran paso en el espacio.
¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.

[poquello]

Cita: AdekvatNICK

... ¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.

y ¿por qué demonios te entregaron? déjame preguntarte

[tol100v]

Cita: poquello

¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.
y ¿por qué demonios te entregaron? déjame preguntarte

¿O tal vez un amigo de pesca llega tarde?

[poquello]

Cita: Tol100v

Cita: poquello

¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.
y ¿por qué demonios te entregaron? déjame preguntarte

¿O tal vez un amigo de pesca llega tarde?

¿Qué tipo de pesca ?, si se entiende en Plutón, pero si en el otro, todos los lugares se alimentan

El cebo para peces consiste en:
fundamentos
base de alimentación;
aditivos

[Darkmor]

¿Qué?
Pesca en Transcarpatia en un motor de metano. Una lata de dióxido de carbono en el maletero, chapotear en el lago, bombear un tanque lleno de agua, ir a pescar y volver a metano sintetizado para usted en Odnushka en Biryulyovo.
Estos son solo problemas con los atascos que no obtendrá, y los estacionamientos serán caros :)

[AdekvatNICK]

¿Crees que esta industria no es necesaria?

[bulvas]

Cita: AdekvatNICK

¿Crees que esta industria no es necesaria?

Lo necesito. Estoy a favor de

Y en electrónica, y en el espacio y en todo lo demás.

Gracias al estado. Las empresas logran preservar y desarrollar tecnologías, restaurar el potencial perdido y, lo más importante, mantener y aumentar el personal.

Cuando llegue el momento y los jóvenes se fortalezcan, comenzarán a aparecer empresas 100% privadas, primero en pequeños volúmenes y luego en grandes.

Los abuelos (de mi edad y mayores) pueden chillar y quejarse sobre el "propietario privado" tanto como quieran, pero ya nadie los escucha: se ha dado luz verde al espíritu empresarial, por lo que todo estará bien.

Ningún estado puede garantizar el desarrollo normal del país si intenta hacer todo por su cuenta, a manos de los funcionarios.

[poquello]

Cita: AdekvatNICK

¿Crees que esta industria no es necesaria?

Creo que la presencia de comerciantes privados en el sector espacial no es un criterio para evaluar el éxito de nuestro programa espacial. A excepción de los turistas astronautas, naturalmente.

[bulvas]

Cita: poquello

Creo que la presencia de comerciantes privados en el sector espacial no es un criterio para evaluar el éxito de nuestro programa espacial. A excepción de los turistas astronautas, naturalmente.

Evaluar el éxito de la cosmonautica - no es

Evaluar el nivel de desarrollo del país y la actividad normal de la población (en oposición a la actividad criminal) es fundamental.

[poquello]

Cita: bulvas

Cita: poquello

Creo que la presencia de comerciantes privados en el sector espacial no es un criterio para evaluar el éxito de nuestro programa espacial. A excepción de los turistas astronautas, naturalmente.

Evaluar el éxito de la cosmonautica - no es

Evaluar el nivel de desarrollo del país y la actividad normal de la población (en oposición a la actividad criminal) es fundamental.

Lo publico en cada tema?

La historia de SpaceX no sería una historia de éxito si no fuera por el apoyo sin precedentes de las autoridades estadounidenses, tan grande como si el propio estado fuera el dueño de la compañía. A $ 200–250 millones de los creadores en la etapa de la formación de la compañía (2002–2006), las autoridades agregaron otros $ 500–700 millones, que representan asistencia como pago para futuros vuelos con cohetes Falcon.
http://slon.ru/business/spacex_gazprom_po_amerikanski-1044958.xhtml

[bulvas]

Cita: poquello

Lo publico en cada tema?

Si una pregunta para mí es mi respuesta: así es como te gusta

Lo que escribió sobre la historia de éxito de SpaceX habla del apoyo del gobierno a una iniciativa privada, en la que el estado está muy interesado.

Nuevamente, si la información es confiable (algo que no me gusta del enlace)

Lo principal es que la iniciativa no fue mostrada por la NASA (una institución estatal), sino por personas privadas.

Si, como resultado de esta iniciativa, el estado recibirá un proyecto implementado con éxito que avanzará la tecnología y será rentable
- ¿Por qué no?

Además, los estadounidenses ciertamente quieren quitar los contratos de lanzamiento espacial de Rusia, y están listos para pagarlo, sabiendo que
1 - obtener ganancias
2 - dañar a Rusia

Solo veo en esto que se necesita aceleración en nuestra industria espacial, de lo contrario permaneceremos "en la Tierra"

Los comerciantes privados o solo los estatales ayudarán en esto. la empresa no importa, lo principal es que Rusia gane

[Sid.74]

Pero nuestro diseño y nuestra instalación espacial nuclear. Por lo que recuerdo, el cuerpo ya probó un reactor nuclear.

¡Oh, lo encontré!

Las pruebas tecnológicas de la vasija del reactor nuclear de la instalación para naves espaciales se completaron con éxito en el Instituto de Diseño e Investigación Científica de Ingeniería de Energía (NIKIET) de la Corporación Estatal de Energía Atómica Rosatom JSC Dollezhal, informó el servicio de prensa del instituto.

En Rusia, desde 2010, se está llevando a cabo el proyecto de crear un módulo de transporte y energía basado en un sistema de propulsión nuclear de clase megavatio, sin paralelo en el mundo. La composición de la instalación del reactor incluye un reactor nuclear y los sistemas necesarios para la generación de calor, así como para controlar y proteger el reactor.

El exclusivo material estructural del casco es capaz de garantizar el funcionamiento del reactor durante más de 100 miles de horas. Durante este tiempo, una nave espacial ordinaria puede alcanzar un planeta tan distante del sistema solar, como Plutón.

[Haettenschweiler]

- Rogozin y sus asistentes aún no han podido poner las cosas en orden ni siquiera en el cosmódromo de Vostochny. Aunque se golpeó en el pecho con el talón y "ponty beat" con todas sus fuerzas. Puedo imaginar cuánto se saqueará de estos programas. Y la felicidad es aún mayor si estas tecnologías no se trasladan inmediatamente a nuestros "socios occidentales". No es que no estuviera contento con el desarrollo de la cosmonáutica: este es el futuro de la humanidad, digan lo que digan, pero algo me alarma que Roscosmos no se convertiría en Skolkovo II.

[An64]

Cita: Haettenschweiler

Aunque se golpeó a sí mismo en el pecho con un tacón y "ponty beat" con todas sus fuerzas

"En abril de 2012, Rogozin, en el aire de Vesti Nedeli, dijo que" haremos un cosmódromo para 2015, le doy rencor "..."

[poquello]

Cita: An64

Cita: Haettenschweiler

Aunque se golpeó a sí mismo en el pecho con un tacón y "ponty beat" con todas sus fuerzas

"En abril de 2012, Rogozin, en el aire de Vesti Nedeli, dijo que" haremos un cosmódromo para 2015, le doy rencor "..."

lo dejé ir a 16m, no estaba tan equivocado, corregido por bablokuev

[Templos]

"En abril de 2012, Rogozin, en el aire de Vesti Nedeli, dijo que" haremos un cosmódromo para 2015, le doy rencor "..."

Entonces no fue su diente
Bueno, el sitio de lanzamiento está listo.
Y el cohete volará en la primavera.
Así que todo está bien.
Y la prisa es necesaria al atrapar pulgas.

[Haettenschweiler]

Cita: Templos

Y la prisa es necesaria al atrapar pulgas.

- Cuando se trata de períodos prolongados debido, por ejemplo, a las condiciones (el metro de Ekaterimburgo se colocó a través de rocas que no se esperaban, lo que impidió en gran medida la construcción de túneles, por ejemplo), esto es una cosa. Y cuando se trata del hecho de que a los constructores no se les paga, se declaran en huelga, y los amigos y familiares del "nasalnik" tomaron posiciones a su alrededor y vieron el dinero del estado (léase: la gente) "por su cuenta", esto es completamente diferente. Y el dicho aquí se vuelve irrelevante.

[Amuretos]

Cita: Templos

Y el cohete volará en la primavera.
Así que todo está bien.

Bueno, por supuesto, todo está bien. Trajeron el transportista de Samara, pero él no entra en el MIK, que Putin vino a resolverlo. Y los auditores Golikovsky de la Cámara de Cuentas no salen de Vostochny, comprueban y buscan a todos los que robaron.

[Haettenschweiler]

Cita: poquello

lo dejé ir a 16m, no estaba tan equivocado, corregido por bablokuev

- ¿Me dejarán entrar? ¿O quedarán tres cuartos en un estado inacabado, el MCC de corte y el trabajo de campo inicial, en el mejor de los casos? Ya hay una pura adivinación en posos de café. Pero. Rogozin ya No pude confirmar mis palabras de hecho. ¿Y entonces valió la pena cambiar el dim-iPhone en esta publicación?

[Templos]

Por supuesto, permanecerá sin terminar.
¡Además, se lanzará el campo de inicio para las papas!
Y solo adivinaré por las tarjetas: ¡café, y será robado!
¿Pero cómo más?

Por supuesto, Rogozin no pudo hacerlo.
¡Y podrías!
¡Tu puedes decir!
Y vale mucho!
¡Entonces todo será como dijiste!

[poquello]

Cita: Haettenschweiler

Cita: poquello

lo dejé ir a 16m, no estaba tan equivocado, corregido por bablokuev

- ¿Me dejarán entrar? ¿O quedarán tres cuartos en un estado inacabado, el MCC de corte y el trabajo de campo inicial, en el mejor de los casos? Ya hay una pura adivinación en posos de café. Pero. Rogozin ya No pude confirmar mis palabras de hecho. ¿Y entonces valió la pena cambiar el dim-iPhone en esta publicación?

Ni siquiera sé, bueno, puedes intentar sacarle un diente fundamentalmente, a menos que, por supuesto, no dispare tus huevos en macedonio.
En los años 90, los funcionarios de los cuales solo de sus partes del cuerpo no se subían a los rieles, sino que fuimos a Zh, y las consecuencias fueron mucho más sensibles, pero no interrumpieron a nadie.

[Sveles]

Cita: An64

Cita: Haettenschweiler

Aunque se golpeó a sí mismo en el pecho con un tacón y "ponty beat" con todas sus fuerzas

"En abril de 2012, Rogozin, en el aire de Vesti Nedeli, dijo que" haremos un cosmódromo para 2015, le doy rencor "..."

es necesario fijar siempre en el presupuesto el porcentaje de gasto "por robo" y partir de este porcentaje.
los contratistas más codiciosos
-una codicia mala
no codicioso
"los más codiciosos" necesitan desabrocharse mucho "como una pelirroja", "medio codiciosos", no mucho y "poco codiciosos" con los que no puedes tener suficiente, pero que trabajan más de lo que roban, puedes confiar proyectos permanentes. Y esas mesas deben colgar en las paredes de todos los grandes funcionarios que distribuyen prioridades y financiación ...

[DPN]

Para el jefe, una bala en la frente, y para los familiares: confiscación adquirida por un trabajo duro no factible. No inmediatamente, por supuesto, sino para explicar cómo puede terminar esto.

[evge-malyshev]

Cita: Haettenschweiler

- Rogozin y sus asistentes aún no han podido poner las cosas en orden ni siquiera en el cosmódromo de Vostochny.
"... hay algo alarmante para mí, no sea que Roskosmos se convierta en Skolkovo II.

"

¿Y qué significa que Rogozin no puso las cosas en orden en Oriente? Él, por cierto, es el Vicepresidente del Complejo Industrial Militar.
¿Y dónde están Rogozin, Roscosmos y Skolkovo II?
Rogozin, por cierto, no fue visto en corrupción, ni cortes, ni otros actos criminales.

[Saratoga833]

¡Skolkovo, junto con Chubais, se ha convertido en una parábola! Vladimir Putin ni siquiera sabe y ve cosas muy obvias? ¡Y él continúa alimentando a este ladrón! Su imagen no es compatible de ninguna manera!

[Sveles]

Cita: Saratoga833

¡Skolkovo, junto con Chubais, se ha convertido en una parábola! Vladimir Putin ni siquiera sabe y ve cosas muy obvias? ¡Y él continúa alimentando a este ladrón! Su imagen no es compatible de ninguna manera!

y Putin "no ve" por sus razones ¿para qué? opciones de respuesta
Putin cegado
-Putin está mirando en la dirección equivocada
-Putin mira, pero no ve

[DPN]

¿Y con quién trabajará el PIB?

[NEXUS]

Cita: Haettenschweiler

- Rogozin y sus asistentes aún no han podido poner las cosas en orden ni siquiera en el cosmódromo de Vostochny.

Absolutamente cierto. Como no pagaron, nunca pagaron su salario. Pero Rogozin murmuró sobre los logros del complejo militar-industrial ruso con una consistencia envidiable. Los árboles fueron pospuestos indefinidamente, el PAK FA, según sus propias palabras, debería haberse lanzado en el año 15.
Y ahora una pregunta sobre el tema: ¿DÓNDE ESTÁ DELHI ANGARU? Después de todo, el mismo señor Rogozin gritó que ella "no tiene análogos en el mundo".

[Vadim237]

Tanto Angara como el PAK FA entrarán en operación permanente después de 2020.

[NEXUS]

Cita: Vadim237

Tanto Angara como el PAK FA entrarán en operación permanente después de 2020.

El PAK FA llegará (nuevamente del comunicado de Rogozin) en el '18. Respecto al Angara, todo es muy vago. El VP destacó que estaba interesado en el Angara "pesado", y en la reunión quedó claro que los burócratas fueron tomados por sorpresa. motor de metano. Para mí, así es como entierran el Angara. No hay nada nuevo sobre el Angara en fuentes libres. ¿Cuándo se suponía que se encargaría el Este para lanzar el mismo Angara? ¿Y dónde está todo?

[Vadim237]

Terminarán el hangar y no lo harán sin él, porque Proton no se lanzará después de 2020.

[Vadim237]

Hasta que terminen y prueben el motor de la segunda etapa, PAK FA no comprará, y nuestro MO solo lo comprará con un motor nuevo.

[ilya_oz]

El retraso en el este es mínimo. Como en otros países, los grandes proyectos siempre se llevan a cabo a tiempo.

[set _]

Tal vez no hay una gran necesidad de tal motor. Más bien todavía no. Pero el hecho de que el pensamiento de diseño y la idea es y funciona habla volúmenes. Como el hecho de que con tales condiciones financieras difíciles para un desarrollo tan costoso hay dinero. Buena suerte a nuestros diseñadores.

[opus]

Cita: seti

Tal vez no haya una gran necesidad de tal motor

есть

el impulso específico del oxígeno líquido - combustible de metano líquido es 3.4% mayor que el oxígeno líquido - combustible de queroseno, pero 20.5% menor que el oxígeno líquido - combustible de hidrógeno líquido.


contras:
baja densidad, bajo punto de ebullición y, como resultado, inconvenientes durante el almacenamiento, Una mezcla de aire y gas metano es explosiva.

[Blondy]

Cita: AdekvatNICK

¿Y qué hay de los comerciantes privados en nuestra industria espacial? Encontré una sola empresa.

Entonces ya noquearon accesorios para Proton de rodillas en garajes cooperativos, después de lo cual casi nadie se atrevió a experimentar con comerciantes privados y gerentes efectivos durante mucho tiempo.

[Blondy]

Cita: AdekvatNICK

Por cierto, este es un gran paso en el espacio.

Por cierto, no es un gran paso, sino un gran PR.

Cito del sitio Mecánica popular, siente la diferencia:

Rusia recreará el cohete Zenit con combustible de metano

Teniendo en cuenta la situación con el presupuesto, decidieron no hacer un cohete fundamentalmente nuevo, sino volver a la idea de reconstruir el Zenith ruso
Para crear una nueva unidad, los diseñadores sugieren actualizar el motor RD-171. "Planeamos hacer un demostrador del motor en metano, incluso teniendo en cuenta el hecho de que aún no está previsto construir un transportista con dicho motor".
Hasta el 70 por ciento de los componentes rusos están instalados en el cohete Zenit, que está siendo ensamblado por Dnepropetrovsk Yuzhmash. El motor RD-171 de la primera etapa del vehículo de lanzamiento Zenit y su etapa superior se producen en Rusia. El sistema de control de misiles también se encuentra en el Instituto de Investigación e Instrumentación de Pilyugin.

Ya se ha demostrado aquí que el metano no es un avance especial. En mi opinión, esto se parece más a un corte regular.

[Ingvar 72]

¿Otro proyecto al estilo de la nanotecnología? La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?

[kil 31]

Según los expertos de Roscosmos, no toda esta cantidad se destinará al desarrollo de un motor de cohete de metano.

Esto da miedo. Ahora harán actividades de un día y les transferirán parte del dinero. Estoy por las cosas necesarias.

[Proxima]

Cita: Ingvar 72

¿Otro proyecto al estilo de la nanotecnología? La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?

¡Me atrevo a recordarles que "por un orden de magnitud" es 10 veces! El criterio más importante para la eficiencia del motor es el impulso específico, y es más alto para los motores de metano que para el queroseno (el motor RD-171 antes mencionado).

[Lelek]

Cita: Proxima

¡Me atrevo a recordarles que "por un orden de magnitud" es 10 veces!

Así es. Incluso el hecho de que el trabajo con varios motores está en marcha, y de acuerdo con las declaraciones de los diseñadores con bastante éxito, es agradable. Todo se reduce a la financiación, y con esto tenemos un estrés hoy.

[Ingvar 72]

Cita: Proxima

El criterio más importante para la eficiencia del motor es el impulso específico, y es solo mayor para los motores de metano que para los motores de queroseno (el motor RD-171 mencionado anteriormente).

No mucho

El 90% o más del gas natural licuado consiste en metano. No es tóxico, pasivamente corrosivo. Por densidad, el metano es dos veces más ligero que el queroseno, pero seis veces más denso que el hidrógeno. Impulso teórico específico del combustible "oxígeno líquido - metano líquido" en% 3.4 más alto que el combustible "oxígeno líquido - queroseno", pero 20.5% más bajo que el combustible "oxígeno líquido - hidrógeno líquido". En términos de impulso específico de volumen, el metano es inferior al queroseno.

http://is2006.livejournal.com/687581.html

[Proxima]

[cita = Ingvar 72] El metano es inferior al queroseno en volumen de impulso específico. [/ quote] http://is2006.livejournal.com/687581.html[/quote]
Estimado Ingvar, trate con conceptos tales como la tasa de vencimiento, el impulso específico, el impulso específico del volumen. El impulso más efectivo entre los motores químicos (hidrógeno) en volumen específico es inferior a la querasina, ¿y qué? La EFICIENCIA al volumen del impulso específico NO TIENE RELACIÓN.

[Scraptor]

Los motores de queroseno de pulso bajo se colocan en los primeros asientos y el escape de metano es tóxico

[poquello]

Cita: Ingvar 72

¿Otro proyecto al estilo de la nanotecnología? La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?

vista lejana - empujaremos y volaremos

[adepto666]

¿O algo que no sé?

1) menos carga sobre el medio ambiente (que el queroseno y aún más heptilo), especialmente con los estrechos;
2) el costo del metano licuado es 2-2,5 veces menor que el del queroseno;
3) en comparación con el hidrógeno es menos explosivo y mucho más barato;
4) el impulso de empuje específico del motor cohete propulsor líquido para el combustible de oxígeno + metano es casi 200 m / s más alto (para nosotros esto es muy importante ya que comenzamos a> 50 grados al norte del ecuador) que para el combustible de oxígeno + queroseno, y la temperatura de los productos de combustión con oxígeno disminuye a 200 ° C con los mismos parámetros intracámaras (lo que significa menos desgaste y más oportunidades de reutilización como parte de las etapas reutilizables);
5) la combustión de metano con oxígeno no causa la formación de hollín, lo que hace posible utilizar la combustión posterior de un gas generador de gas reductor (DVGG) en el esquema LRE (el gas generador oxidado (DOGG) también se quema en los RD de queroseno, pero hasta ahora solo parece que tenemos un esquema de circuito abierto más confiable y más barato. Al mismo tiempo, DVGG (en teoría) debería tener una menor tasa de accidentes en comparación con DOGG;
6) el metano supera al queroseno en propiedades de enfriamiento.
Contras:
1) punto de ebullición más bajo (requiere instalación criogénica).
2) menor densidad (llamas, todas las demás cosas iguales, se pueden tomar menos).

En general, en algún lugar entre el queroseno y el hidrógeno. Bueno, además de metano no solo se puede extraer, sino también producir (y no solo en la Tierra)

[opus]

Cita: Ingvar 72

La eficiencia del metano es un orden de magnitud menor que la de los tipos existentes de combustible para cohetes. ¿O no sé algo?

no ... no lo se.
La eficiencia (término) no se aplica al metano. Esto (eficiencia) para el sistema (dispositivo, máquina)

1. Muchas fábricas: los proveedores de combustible de queroseno de alta calidad se han mantenido en el extranjero en Rusia.
2. Grandes reservas probadas de gas natural y asociado.
3. Seguridad ambiental incluso durante la descarga de emergencia de componentes de combustible;
4. El costo del centro comercial
5. Ocupando un "nicho" entre el queroseno y el hidrógeno, el metano facilita la creación de motores. cualquier concepto: cerrado con un generador de gas oxidante (GG), cerrado con un GG reductor, abierto (abierto) e incluso un circuito tan exótico para la construcción de motores domésticos como el llamado La "expansión" o intercambio de calor, cuando el metano líquido, que pasa a través de la camisa de enfriamiento de la cámara de combustión, se gasifica y gira la turbina de TNA, y luego se vierte en la cámara de combustión y se quema allí.

5. El impulso específico de empuje aumenta y las características de masa de energía del vehículo de lanzamiento mejorarán (en comparación con un par de queroseno + O2);

[chunga-changa]

Desarrollos y planes, cada vez más productos voladores, menos.
Los motores de metano generalmente solo se necesitan para un sistema reutilizable, desechable y el queroseno vuela perfectamente. ¿Cuáles son nuestros planes para misiles reutilizables?
Todo va al silbato y los informes, luego se sorprenden de que 150 mil millones. sobre "gastos no focalizados" "desaparece".

[Uran]

es genial

[silberwolf88]

Los refuerzos tienen diferentes tareas ... tamaños ... Eficiencia ... y, por lo tanto, se necesitan motores diferentes ... el desarrollo de un motor de metano le dará a la industria nuevos conocimientos ... oportunidades ...

[Primus pilus]

Lo principal que sería rentable.

[Lelek]

Cita: Primus Pilus

Lo principal que sería rentable.

Al principio (diseño, prototipo, depuración) no siempre es rentable. Solo el transportador es rentable. Esto es cierto en toda práctica mundial.

[lysyj bob]

"En total, Roskosmos estima el costo de desarrollar un nuevo motor de cohete capaz de funcionar con gas natural en 25,2 mil millones de rublos".
los estadounidenses estaban a punto de gastar 35 dólares de sus dólares en ajustar los asientos del F-2.

[const]

Esto es lo que entiendo como una inversión de futuro, estos no son unos "nanotanques" y libros electrónicos "de Chubais".

[novato]

¿¡y qué!? Barato, alegre y tecnológico. Hemos superado al planeta por otro kilómetro en tecnología de cohetes. Lo principal es hacer todo a tiempo. porque concibieron un nuevo cohete debajo del nuevo motor, luego decidieron regresar al cenit. En general, la noticia es buena. pero hay muchos si, si solo.

[KVIRTU]

Superado? No digas, la NASA ya lo hizo en 2007 ...
Aquí está el enlace: http: //science.nasa.gov/science-news/science-at-nasa/2007/04may_methaneblast/
Y acabamos de empezar ...

[evge-malyshev]

Cita: KVIRTU

Y acabamos de empezar ...

Una vez que tengas que empezar. Y será lo mismo que con los motores de aviones ...

[adepto666]

Superado? No digas, la NASA ya lo hizo en 2007 ...

Este es solo un demostrador con 3,5 tf de empuje; KBHA jugó con tales juguetes a fines de los 90 y principios de los 2000: RD0110MD, RD0146M. Ahora estamos hablando de motores para la primera etapa con un empuje de 200 tf y la segunda etapa con un empuje de ~ 45 tf, es decir. y el desarrollo de un sistema de combustible (en términos generales, misiles en general).

[An64]

decidió no hacer un cohete fundamentalmente nuevo, sino volver a la idea de recrear el Zenit ruso

Wikipedia y todas las demás fuentes dicen que Zenit nunca fue ruso ...
¿Y cómo van a poner nuestros motores en un cohete que nosotros no?
¿Nuevamente queremos pisar el mismo rastrillo que con motores para barcos y helicópteros?
¿O ordenaremos misiles a los "aliados"?

[adepto666]

Wikipedia y todas las demás fuentes dicen que Zenit nunca fue ruso ...
¿Y cómo van a poner nuestros motores en un cohete que nosotros no?
¿Nuevamente queremos pisar el mismo rastrillo que con motores para barcos y helicópteros?
¿O ordenaremos misiles a los "aliados"?

Aquí la situación es completamente diferente, en el lanzador de cohetes la parte más importante son los motores, y están en el cenit nuestro en la primera etapa: RD-170 Made in NPO Energomash, y RD-120, aunque fue producido en Ucrania, fue desarrollado por la misma ONG, por lo que no No hay problema.

[Igluxnumx]

Nacimos para hacer realidad un cuento de hadas ...

[Camarada glebov]

Cita: const

Esto es lo que entiendo como una inversión de futuro, estos no son unos "nanotanques" y libros electrónicos "de Chubais".

Y de Chubais hasta ahora, aparte del "nanometano", no hay nada de su inodoro, ni "nanotanques" o "nanotanques". Esperemos que los fondos asignados se gasten con prontitud y que todos los esfuerzos estén justificados. ¡Buena suerte a nuestros científicos y diseñadores!

[Tra-ta-ta]

..y atraer a la financiación del emir de Qatar.
Será interesante y prestigioso para ellos, y hay cabezas sabias ...
Te ves, y la mierda se detiene ...

[Lelek]

Cita: Tra-ta

.y atraer fondos del Emir de Qatar.
Será interesante y prestigioso para ellos, y hay cabezas sabias ...
Te ves, y la mierda se detiene ...

No hay necesidad de ser "estúpido", querida.

[Tra-ta-ta]

Loew! Tal mujer no puede disgustar ...
El enfoque es necesario. Truco y caricia.
Rasputin no es suficiente para nosotros.

[LÄRZ]

Cita: camarada Glebov

¡Buena suerte a nuestros científicos y diseñadores!

Y también buena suerte y éxito TFR.

[novato]

si lo han hecho, por qué no lo usan, sino que se ponen en el Senado, pero luego vuelven a nuestros motores. tal vez hicieron lo mismo que f 35, pistola de pulso, pistola láser_ Quiero todo en el nivel. ¡pero los nuestros lo hacen de una vez por todas!

[Private27]

Cita: lysyj bob

"En total, Roskosmos estima el costo de desarrollar un nuevo motor de cohete capaz de funcionar con gas natural en 25,2 mil millones de rublos".
los estadounidenses estaban a punto de gastar 35 dólares de sus dólares en ajustar los asientos del F-2.

Desde que vieron a ** abuela ** en el Pentágono, nuestro taburete ni siquiera soñó.

[Vadim237]

No vieron nada en el Pentágono: son fabricantes, quieren arrebatar piezas para otros proyectos e investigaciones.

[voyaka uh]

¿Por qué con metano?
¿Qué es el metano más eficiente? ¿O es más barato?

[Castor]

Cita: voyaka uh

¿Por qué con metano?

Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo son los vuelos a Marte ... ya que el metano se puede sintetizar a partir del agua y el dióxido de carbono en la atmósfera marciana. ... puede contribuir ... a los vuelos al espacio profundo.

Más allá de Marte, los planetas están compuestos casi por completo de metano, no es necesario sintetizar nada. Estas son, al parecer, las perspectivas.

[Proxima]

Cita: Castor

Cita: voyaka uh

¿Por qué con metano?

Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo son los vuelos a Marte ... ya que el metano se puede sintetizar a partir del agua y el dióxido de carbono en la atmósfera marciana. ... puede contribuir ... a los vuelos al espacio profundo.

Más allá de Marte, los planetas están compuestos casi por completo de metano, no es necesario sintetizar nada. Estas son, al parecer, las perspectivas.

Bueno, ya estás doblado! Así es, por supuesto que dijiste, pero la razón es mucho más prosaica. El hecho es que los motores de metano están muy cerca del hidrógeno. Esos, a su vez, tienen el mayor impulso específico para los motores a reacción químicos. Pero el metano, a diferencia del hidrógeno, no tiene un bajo punto de ebullición ni es tan volátil, por lo tanto, no requiere una carcasa de doble pared tan compleja y costosa con canales para gases inertes, etc. Y además, el metano en sí es más barato que el hidrógeno.

[Gormengast]

Oscurecer algo. Esto ya es 25 inicio. Hace menos de dos años, Military Review escribió sobre el motor de metano de TsSKB Progress.

Aquí: http://topwar.ru/48054-cskb-progress-predlagaet-sozdat-raketnyy-dvigatel-rabotay

uschiy-na-spg.html

Incluso a partir de 1998, los motores correspondientes se desarrollaron al menos: MV Keldysh Research Center, NPO Energomash, KBKhimmash, FPG Engines NK, NIIIMash y KB Khimavtomatiki.

Да вот: http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/nk/1998/17-18/17-18-1998-3.html.

Esto es de la categoría de lo que ya escribí en otro tema hoy: O bien, los gerentes efectivos han comenzado a desarrollar lo mismo durante 20-25 años, es decir, es una boltología destinada a recortar fondos, o son los ladrones quienes previamente vertieron los fondos previamente asignados en sus bolsillos.

En cuanto al motor de iones que apoyo; El negocio es necesario e importante, especialmente teniendo en cuenta que estamos hablando de pruebas y no de imágenes.

[poquello]

Cita: Gormengast

Oscurecer algo. Esto ya es 25 inicio...

Duc 25 veces ... bueno, como por primera vez, aunque tal vez lo acaban de renovar, no hay mucho dinero

[Señalizador]

Una de las opciones prometedoras para usar un motor de cohete de este tipo son los vuelos a Marte.
A la promesa !!!!! En un momento en que toda la economía está en un giro apretado y puede que no salga de ella, un vuelo a Marte es otro lavado de dinero, nada más. Además, ya se han creado motores como el RD 180 que funcionan con gas natural o hidrógeno. Solo depure y exija un nuevo tipo de combustible. Creo que el próximo lavado. Y entonces, ¿por qué demonios necesitamos este Marte? Eso será mucho dinero, entonces nadie estará en contra. Mientras tanto, la gente pronto comerá las últimas galletas.

[Gormengast]

Rogozin quería volar a la luna el año pasado (creo que escuchó suficiente charla "expertosY recientemente, en diciembre, toda la luna tripulada fue eliminada del FKP. Obviamente, no hay dinero. Simplemente no necesitas chatear.

Y los motores no necesitan ser cambiados; son; aquí; 280 toneladas de tracción:

[Vadim237]

Tal vez quieran llevarlo a las capacidades de F 1, pero con menos gastos, hemos trasladado el vuelo a la Luna para 2030.

[srha]

"el aumento en el impulso de empuje específico de un motor de cohete de propulsante líquido alimentado por combustible de oxígeno-metano es 196 m / s mayor (como referencia, corresponde a ~ 19,6 s) que con el combustible de oxígeno-queroseno, y la temperatura de los productos de combustión con oxígeno disminuye en 200 ° C en la misma intracámara parámetros ", hay otros: http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic581/?PAGEN_1=28, pero Musk parece haberlos resuelto en el motor de queroseno Merlin en Falcon 9.

Y ..., el metano hierve a -160 grados C, lo que significa que se requieren pasos adicionales para el enfriamiento y el aislamiento térmico, de lo contrario, la presión es de hasta 200 atm.
La densidad del metano licuado es de 0,42 kg / l, en comparación con 0,8-0,7 kg / l de gasolina, lo que significa que se necesitan más tanques - peso extra.

Por lo tanto, creo que las desventajas exceden las ventajas y para los cohetes para la Tierra, tales motores no son relevantes.

[Odiseo]

Este no es un proyecto muy claro. Si quieren resolver el notorio "problema de empuje" y crear un motor fundamentalmente nuevo, entonces es necesario concentrar fuerzas y recursos en afinar el NRE y para el futuro a largo plazo del motor de iones.
Y si quieren permanecer dentro del marco de LPRE, entonces no está claro por qué necesitamos LPRE sobre metano. Y esto con la falta de financiación ya pesar de que, como ya se ha señalado con acierto, “cada vez hay más desarrollos y planes, y cada vez menos productos voladores”.
Sería mejor si intentaran recrear una energía RN soviética realmente viable.

[Vadim237]

El motor Ion tiene un pequeño empuje, solo funciona para satélites y estaciones de investigación.

[Odiseo]

Cita: Vadim237

El motor Ion tiene un pequeño empuje, solo funciona para satélites y estaciones de investigación.

Gracias, lo sé. Me refiero a un propulsor de iones "avanzado" para el espacio profundo a partir de gravedad cero.

[rica1952]

En términos de impulso específico, el metano es significativamente inferior al mismo heptilo con amilo, sin mencionar el par oxígeno-hidrógeno, por lo que esta es una noticia con una barba de 40 años.

[Mama_Cholli]

Leí el artículo con tímida esperanza sobre el mensaje de que el nuestro finalmente había comenzado a probar el motor de fotones, o en los delgados caballos de gravedad.
¿Viviremos para ver este tipo de descubrimientos que permitan a la gente explorar y colonizar el espacio, o todo para todos terminará en la Tierra (con una gran picadora de carne nuclear de microondas), después de otro corte de hidrocarburos naturales entre los países del mundo "civilizado"?

[Vadim237]

La exploración espacial será, pero nuestra participación en esto será mínima: la entrega de motores de cohetes y la eliminación de la carga útil en órbita, la última durará 15 durante años, y luego los países extranjeros lanzarán satélites en órbita.

[NEXUS]

Cita: Vadim237

La exploración espacial será, pero nuestra participación en esto será mínima: la entrega de motores de cohetes y la eliminación de la carga útil en órbita, la última durará 15 durante años, y luego los países extranjeros lanzarán satélites en órbita.

Oh bien Y déjame preguntarte, ¿en qué motores está llevando actualmente Estados Unidos la mayor parte de su carga al espacio?
Tal vez pueda decirte lo inimaginable, pero hoy en día, los motores rusos son los más confiables y económicos del mundo. Y es increíble para ti, Rusia es el líder en este tema en el mundo y no va a renunciar a estas posiciones. Y todo esto es un hecho simple y bien conocido .

[Vadim237]

Recientemente, Estados Unidos realizó pruebas para devolver la primera etapa del vehículo de lanzamiento. ¿Existe también nuestro motor allí? El tiempo pasará y ellos mismos crearán motores de cohetes para todo el segmento de misiles que están lanzando ahora.

[Mama_Cholli]

Cita: Vadim237

La exploración espacial será, pero nuestra participación en esto será mínima: la entrega de motores de cohetes y la eliminación de la carga útil en órbita, la última durará 15 durante años, y luego los países extranjeros lanzarán satélites en órbita.

Espero que no nos quedemos atrapados en los motores de cohetes y sigamos introduciendo nuevos desarrollos.
escritura:
Por cierto, es muy bueno obtener ganancias de sus productos durante 15 años, especialmente si no invierte estos fondos en diferentes fondos extranjeros, sino que los usa para la misma investigación científica / técnica.

[Odiseo]

Cita: Mama_Cholli

Leí el artículo con tímida esperanza sobre el mensaje de que el nuestro finalmente había comenzado a probar el motor de fotones, o en los delgados caballos de gravedad.

Pero no nos balanceemos con William en la nuestra en Shakespeare
Si habló sobre el motor de fotones. Si habla sobre el futuro, realmente puede traer el NRE. Y entonces este es un proyecto muy complejo que, desafortunadamente, es poco probable que se implemente en el futuro cercano.

[Vadim237]

Quizás tal NRE aparecerá en 15-20 años, pero por ahora sobre los sueños: http://dicelords.narod.ru/rockets/rocket3c2.html

[Mama_Cholli]

¿Y qué? )) Hasta finales del siglo XX, la gente no podía imaginar que se podía comunicar por teléfono celular ...

[Gormengast]

La única ventaja real del metano es su bajo costo (es cierto, Yaytsenyuk dice que "Caro" ) Queroseno, heptilo, hidrazina, hidrógeno: todos estos son productos procesamiento; y el metano viene de la tierra.

Y todos los demás parámetros (impulso específico, densidad, punto de ebullición, peligro de explosión), todo esto es más o menos; en algún lugar mejor, en algún lugar peor. No "penetración"El metano no. Sólo en los cerebros inflamados el metano está asociado de alguna manera con Marte; en Marte debe sintetizarse, mientras que el hidrógeno (que es mejor) puede obtenerse simplemente por electrólisis del agua".

[Mama_Cholli]

Cita: Gormengast

La única ventaja real del metano es su bajo costo (es cierto, Yaytsenyuk dice que "Caro" ) Queroseno, heptilo, hidrazina, hidrógeno: todos estos son productos procesamiento; y el metano viene de la tierra.

Y todos los demás parámetros (impulso específico, densidad, punto de ebullición, peligro de explosión), todo esto es más o menos; en algún lugar mejor, en algún lugar peor. No "penetración"El metano no. Sólo en los cerebros inflamados el metano está asociado de alguna manera con Marte; en Marte debe sintetizarse, mientras que el hidrógeno (que es mejor) puede obtenerse simplemente por electrólisis del agua".

+ Lo más prometedor será un motor con un suministro de combustible reabastecido. Por ejemplo, hidrógeno o helio, que está en masa en el espacio y que también se puede usar en reacciones termonucleares.
La cerca del espacio de combustible que rodea el motor y su uso posterior es un negocio complicado pero extremadamente rentable, especialmente en vuelos de larga distancia.

[Gormengast]

Yo también para Petrov "Muromets"voló a la estrella blanca VK 71016. (Strugatskys;"Suposiciones privadas")

[Mama_Cholli]

Yo apoyo por completo.
Pero con solo una enmienda, hay muchos Petrovs, Ivanovs, Sidorovs y diferentes estrellas ...

[da Vinci]

¿Habrá algún problema con los derechos de propiedad intelectual del vehículo de lanzamiento Zenit?

[Gormengast]

El 70% de los componentes de fabricación rusa, incluidos los motores de propulsión RD-171 y las etapas superiores, sin los cuales Zenit no interesa a nadie, no llegarán al geoestacionario.

Aproximadamente un porcentaje específico, tal vez una exageración; pero, sin embargo, el corazón del cohete está hecho en Rusia. Si reemplazamos la parte que falta de los componentes con componentes rusos, no veo un problema de propiedad intelectual. Pero si se atan TRES "Zenith" en un paquete (como, por ejemplo, "Delta-4 Heavy"), obtendrá un transportador súper pesado y no habrá nada que vallar en el jardín.

[pimienta de Jamaica]

Existe tal sospecha de que con el nivel actual de tecnología y (teorías), la astronáutica en su conjunto, con la excepción de los autómatas orbitales, no tiene perspectivas. De la palabra "en general"

[AID.S]

Que haya Rosgazkosmosprom ..

[Vadim237]

Esta será otra hija de Gazprom.

[Red_Hamer]

Es aconsejable equiparlo con un motor de metano, ya que el metano se puede sintetizar a partir del agua y el dióxido de carbono en la atmósfera marciana.
Y puedes sintetizarte, sabes de qué, cuanto más tripulación, más metano))))
¡Regale CERDO en MARTE!

[Egen]

Como dijo Zadornov, no puedo entender por qué los aviones vuelan y no agitan sus alas)
- en el sentido de por qué el empuje / impulso de metano es mayor que el del queroseno. Si observa desde el punto de vista de la energía, entonces sí, el número de octano de metano si sale de escala, a 116, pero en julios en unidades 1 pierde, la relación de consumo experimental de gas / gasolina varía de 1,1 a 1,6, dependiendo de la pureza del gas, y con qué comparar gasolina. ¿O en el espacio mira el número de octano y no J? Bueno, higos con ellos)
Otro momento del cual están en silencio.
El metano está presente en nuestro planeta de origen principalmente en forma ligada, con todo tipo de impurezas necesarias y poco importantes. por ejemplo, en gas natural es en promedio 60%. En forma casi pura, hasta un 99,92%, el metano está contenido en el carbón. Pero hay otro problema: la humedad (agua). Aquellos. en cualquier caso, el metano producido en la Tierra debe estar al menos ligeramente purificado, pero de alguna manera. Está claro que es más barato que el queroseno de producir, el placer no es tanto caro como "voluminoso", pero ese no es el punto - no creo que el metano sea 100% puro en Plutón, especialmente en Marte, donde hay un sabor a manzana) Y quién lo purifica que en el espacio ¿estarán? ¿O hay un motor de flujo hacia adelante, qué tiene que masticar en el tambor? )