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Marina: el submarino del proyecto "Lada" será mucho más silencioso "Varshavyanka"

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Los submarinos diesel-eléctricos 677 de bajo nivel de ruido superarán a su predecesor, el submarino tipo Varshavyanka, informa RIA Novosti un mensaje del jefe del departamento de construcción naval de la marina rusa Vladimir Tryapichnikov.


Marina: el submarino del proyecto "Lada" será mucho más silencioso "Varshavyanka"


El submarino principal del proyecto especificado "San Petersburgo" se encuentra ahora en operación de prueba en el norte la flota.

"Hay un submarino bien diseñado proyecto 677-th" Lada ". Ella está ahora en operación de prueba en la SF. Hay preguntas, pero cuando están cerradas, se han hecho ajustes a la documentación de diseño de trabajo, a las instrucciones de operación; este será un submarino serio, que será mucho más ruidoso que los submarinos del proyecto VNSVX 636 ahora ”. ,
dijo en las oraciones del sábado.

Según él, "hasta la fecha, se están preparando otros dos submarinos no nucleares del proyecto 677 para la transferencia de la Armada Rusa; estos son el" Gran Luke "y el" Kronstadt ", que se construyen teniendo en cuenta los comentarios que se encontraron en la operación piloto del barco principal, .
Fotos utilizadas:
TsKB Rubin / RIA Novosti
92 comentarios
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  1. Ahumado
    Ahumado 17 января 2016 12: 39
    +1
    En la foto, pone una cortina de humo ¿sí?
    1. GSH-18
      GSH-18 17 января 2016 12: 41
      +12
      Cita: Ahumada
      En la foto, pone una cortina de humo ¿sí?

      Carga las baterías.
      1. Ahumado
        Ahumado 17 января 2016 12: 43
        +1
        Bueno, ¿es humo, tal vez también se deposita en un tanque? Inyectando combustible diesel en los tubos de escape calentados :)
        1. Proxima
          Proxima 17 января 2016 12: 56
          +4
          En silencio, sí, este es un gran avance. Si creemos que el tipo "Lada" supera al tipo "Varshavyanka" en silencio 10 veces. Pero "Varshavyanka" también es demasiado pronto para "envejecer". En muchos aspectos no es inferior al proyecto 677 "Lada". Y digamos, a máxima velocidad en la superficie, el Varshavyanka es superior. ¡La velocidad de Lada es de 10 nudos, mientras que la de Varshavyanka es de 17!
          1. NIKNN
            NIKNN 17 января 2016 13: 25
            +22
            Cita: Proxima
            En silencio, sí, este es un gran avance. Si creemos que el tipo "Lada" supera al tipo "Varshavyanka" en silencio 10 veces. Pero "Varshavyanka" también es demasiado pronto para "envejecer". En muchos aspectos, no es inferior al proyecto 677 "Lada". Y digamos, a máxima velocidad en la superficie, el Varshavyanka es superior. ¡La velocidad de Lada es de 10 nudos, mientras que la de Varshavyanka es de 17!


            Y lentamente bajamos la colina y ... toda la manada. guiño
            1. lelikas
              lelikas 17 января 2016 14: 12
              +5
              Recientemente parecía ser lo mismo.
              Y así, se parece más a un mantra, cuando todavía no se ha hecho nada realmente, pero en todos los canales será más silencioso, más silencioso, más silencioso .....
              1. VP
                VP 17 января 2016 16: 47
                +4
                El primer barco ya está allí, por lo tanto, sobre Etl silencioso ya no es una suposición
                1. Valiich
                  Valiich 18 января 2016 22: 10
                  +2
                  ¡Gracias a Dios que los Kulibins no se extinguieron en la tierra rusa! ¡Deberían recibir un pago decente, no tal cosa! Ya reanimar el proyecto soviético "asesino de portaaviones" a América, en vano despertaron al oso!
            2. tasey
              tasey 17 января 2016 18: 04
              -1
              .... mierda ...
            3. Pete mitchell
              Pete mitchell 17 января 2016 19: 53
              +9
              Esta es solo esa herramienta, para que toda la manada lentamente ...
            4. tol100v
              tol100v 18 января 2016 22: 28
              +4
              Cita: NIKNN
              ... Y digamos, a máxima velocidad en la superficie, el Varshavyanka es superior. ¡La velocidad de Lada es de 10 nudos, mientras que la de Varshavyanka es de 17!

              ¿Por qué necesitas velocidad en la posición del agua? ¡Se trata de secretismo y silenciosidad! ¡En un duelo, esto probablemente será más importante!
          2. Dilshat
            Dilshat 17 января 2016 13: 35
            +2
            ¿Qué hay de la autonomía?
            1. Proxima
              Proxima 17 января 2016 13: 45
              +4
              Cita: Dilshat
              ¿Qué hay de la autonomía?

              La autonomía es la misma para ambas series: 45 días.
          3. Tersky
            Tersky 17 января 2016 13: 52
            +9
            Cita: Proxima
            Por el silencio, sí, esto es un gran avance.

            Uno de los cambios fundamentales en este avance es que cuanto más silenciosos son nuestros barcos, más ruidosos son los grupos de "socios" occidentales.
            1. ava09
              ava09 17 января 2016 14: 52
              +6
              Cita: Tersky
              Cita: Proxima
              Por el silencio, sí, esto es un gran avance.

              Uno de los cambios fundamentales en este avance es que cuanto más silenciosos son nuestros barcos, más ruidosos son los grupos de "socios" occidentales.

              "Avance" es una palabra poderosa.
              (C) el submarino del proyecto Lada será mucho más silencioso que Varshavyanka (C)
              "Will" tampoco es débil. Según sus promesas, debería SER hace mucho tiempo. Y si lo hay, ¿este es el único "avance" con una disminución de la velocidad? La Marina ha necesitado durante mucho tiempo nuevos barcos, pero estos lemas son más como intentos de calmar a un paciente desesperado con un médico negligente. Es necesario HACER, y no tapar con declaraciones ruidosas un retraso evidente que comienza a parecerse a un sabotaje, precisamente por tal "PR" ...
              1. Старый
                Старый 17 января 2016 15: 35
                +6
                Lo hacen ... Cada uno tiene su propio negocio. Alguien construye barcos, y alguien entra en los medios, y alguien lee. ¿Quién estudió qué?
              2. Evgeniy667b
                Evgeniy667b 17 января 2016 18: 57
                +2
                Hubo información de que 2 submarinos "Lada" se van en 2019, debido al ajuste de la orden de defensa estatal
              3. El comentario ha sido eliminado.
          4. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
            Teniente Stock de la Fuerza Aérea 17 января 2016 14: 00
            +3
            Cita: Proxima
            Si creemos que el tipo "Lada" supera al tipo "Varshavyanka" en silencio 10 veces.

            Espero que no solo se reduzca el ruido, sino que también haya progreso en las herramientas de detección.
          5. Pijama
            Pijama 17 января 2016 18: 26
            +6
            Cita: Proxima
            En silencio, sí, este es un gran avance. Si creemos que el tipo "Lada" supera al tipo "Varshavyanka" en silencio 10 veces.

            Varshavyanka "hace ruido" a nivel de fondo, me pregunto 10 veces cómo es, reduce los ruidos oceánicos de fondo, ataque psíquico - donde está el "Lada", no hay ruido en absoluto, la acústica tiene un ataque de nervios))) aparentemente todo esto a una temperatura de menos 274 grados.

            "- ¡Doctor, parece que me estoy muriendo! ¡Dondequiera que pinche mi dedo, hay tanto dolor! -¡Eh, amigo, su dedo está roto!"
            1. Stirbjorn
              Stirbjorn 17 января 2016 20: 22
              +3
              Cita: pijama
              Varshavyanka "hace ruido" a nivel de fondo, me pregunto 10 veces cómo es, reduce los ruidos oceánicos de fondo, ataque psíquico - donde está el "Lada", no hay ruido en absoluto, la acústica tiene un ataque de nervios))) aparentemente todo esto a una temperatura de menos 274 grados.
              Sobre Lada, bromean tristemente que cualquier submarino que se encuentre en el muelle es mucho más silencioso que Varshavyanka. Pronto, una década será una operación de prueba, de todos modos en servicio de combate no funcionará
      2. iliitchitch
        iliitchitch 17 января 2016 13: 01
        +21
        El humo de los guardiamarinas entró en el vestíbulo.
        1. GRIS
          GRIS 17 января 2016 13: 03
          +14
          Cita: iliitch
          El humo de los guardiamarinas entró en el vestíbulo.

          riendo
      3. Andrey NM
        Andrey NM 17 января 2016 14: 23
        +8
        Hay una cuarteta cómica sobre esto; las opciones son posibles.

        De la isla a la caña
        asustar a toda la flota enemiga,
        Rumbling diesels,
        ¡salió una nave atómica!

        No es un barco atómico, pero los motores diésel están funcionando al máximo.

        Como broma: para no pisotear, la tripulación caminará en zapatillas de fieltro, platos de plástico para que las cucharas y los tenedores no toquen los platos, los vasos también, para que no suene cuando tintinean los vasos ... En general, un servicio bueno y sin problemas para la tripulación. El mar siempre estaba de alguna manera más tranquilo, sin contracciones y problemas costeros.
    2. El comentario ha sido eliminado.
      1. GSH-18
        GSH-18 17 января 2016 12: 45
        +12
        Cita: Ami du peuple
        No, arrojaron carbón crudo al horno. Todo apretón de manos sabe que sus proyectiles tienen submarinos oxidados, ¡a vapor! riendo

        Risas, risas, pero los motores independientes del aire para el submarino aún no están en uso con nosotros. Y la competencia, sí. Esto no es bueno, es necesario corregir este defecto táctico.
        1. dauria
          dauria 17 января 2016 13: 00
          +2
          pero los motores no volátiles para submarinos aún no están en uso


          Los estadounidenses tampoco los tienen ... sonreír ¿No estás seguro de por qué? ¿Por qué diseñar una ballesta si tienes un arco y una flecha y un rifle de asalto Kalashnikov? Estamos cansados ​​de este Stirling, aunque incluso su conveniencia para países con instalaciones nucleares es una gran cuestión. El tonto, que soltó sobre "la energía de la Segunda Guerra Mundial" como ejemplo, no encontró a Ustinov en él.
          1. GSH-18
            GSH-18 17 января 2016 13: 12
            +8
            Cita: dauria
            Los estadounidenses tampoco los tienen.

            Para eso están los alemanes, suecos y japoneses y otros "miembros" de la alianza. Y esta es una OTAN increíble. Así que cuente también a los estadounidenses, más un montón de submarinos nucleares de Virginia y Ohio, de los cuales hay más en total que nosotros.
            Cita: dauria
            ¿No sé por qué?

            Lo sé. ¿Decir?
            Por el hecho de que las amerikosis están desarrollando un motor atómico compacto de un solo ciclo con un submarino. Es decir, una vez se cargaron, y funciona 24 años antes de la clausura sin recargar combustible. ¿Quieres decir ciencia ficción? Diles a los alemanes que el motor no volátil de Stirling es fantástico. Se reirán de ti con placer. ¡No puedes ser tan miope, amigo!
            Y el nuestro mientras tanto se agitó: http://www.arms-expo.ru/news/perspektivnye_razrabotki/obrazets_anaerobnoy_ustano

            vki_dlya_podlodok_uzhe_rabotaet /
            "El comandante en jefe de la Armada rusa, el almirante Viktor Chirkov, dijo a los periodistas en agosto que en 2017 Rusia está comenzando a construir una nueva generación de submarinos no nucleares con una instalación anaeróbica".
            1. dauria
              dauria 17 января 2016 16: 39
              +6
              Para eso son los alemanes, suecos y japoneses y otros "miembros" de la alianza


              No puedes tener las tuyas propias. O para la venta a países que no pueden vender energía nuclear (restricciones, ya sabes) Es como un acorazado alemán de "bolsillo", un feo producto de los tratados.
          2. Dart2027
            Dart2027 17 января 2016 13: 14
            +3
            Cita: dauria
            ¿No sé por qué?

            No tienen vecinos de los que desconfiar. Pero es más difícil para nosotros.
            1. gispanec
              gispanec 17 января 2016 15: 13
              +3
              Cita: Dart2027
              No tienen vecinos de los que desconfiar.

              ?? .. enseñar geografía ... Alaska (EE. UU.) limita con nosotros (Rusia) a través de todo eso, el estrecho de los hilos ..... ¿sabes el ancho ???
              1. Andrey NM
                Andrey NM 17 января 2016 16: 36
                +6
                ¿Y qué profundidades hay en el estrecho de Bering? ¿Y cuánto tiempo está helado? La profundidad máxima es inferior a 90 metros, el promedio es de 30 a 50 metros. Hubo transiciones desde los submarinos nucleares con el SF, apenas se abrieron paso, cortándose. Por lo tanto, no hay nada especial que hacer de forma permanente para los barcos, especialmente los diésel.
        2. VALERIK_097
          VALERIK_097 17 января 2016 13: 05
          +4
          No entiendo por qué todos se toparon con plantas anaerobias.
          ¿Por qué te olvidaste de la instalación de VAU-6 (huevo de Dollezhal)? Cargue Akki bajo el agua por tranquilidad, la autonomía estará limitada solo por la disponibilidad de alimentos a bordo.
        3. Primera vanguardia
          Primera vanguardia 17 января 2016 13: 20
          +6
          Cita: GSH-18
          Risas, risas, pero los motores independientes del aire para el submarino aún no están en uso con nosotros. Y competidores ya

          No no volátil t h a
          La única planta de energía no volátil actualmente operativa es un reactor nuclear. En todos los demás casos, estamos hablando de aumentar la autonomía en comparación con el clásico circuito diesel-eléctrico y nada más. Tales son las peculiaridades de las relaciones públicas guiño
          1. VALERIK_097
            VALERIK_097 17 января 2016 14: 54
            +2
            De qué estoy hablando))) La instalación piloto del VAU-6, en mi opinión, todavía está en Sosnovy Bor.
            Una cosa que puedo decir es que reemplazar la nave del reactor tomó solo 1 mes, y la caldera gastada tuvo que ir a recargarse y esperar su tiempo antes de instalarla en un nuevo pedido. Fue una buena idea, pero de alguna manera todo salió mal ... Y el proyecto 651E, Me gusta.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. ava09
        ava09 17 января 2016 15: 01
        +8
        Maldición, la palabra gee cambió automáticamente a bugger. Genial, no lo arreglaré sonrisa [/ quote]
        Esto no es nada, tengo un grito "¡Eh, eslavos!" cambiado a "¡Maldito, eslavos!" Entonces, ¡no es "genial" en absoluto! Esto ya suena más a una absoluta estupidez o intentos de manipulación.
    3. DIVAN SOLDADO
      DIVAN SOLDADO 17 января 2016 12: 43
      +1
      Ningún combustible diesel está mal inundado.
      1. GRIS
        GRIS 17 января 2016 13: 14
        +2
        Cita: DIVAN SOLDIER
        Ningún combustible diesel está mal inundado.

        Tal vez acaba de lanzar un motor diesel, no puedo entender la imagen.
        1. jjj
          jjj 17 января 2016 13: 21
          +7
          Se puede ver que se enfrían en un motor diesel recién lanzado. Por lo tanto, humo blanco. Habría humo negro: sistema de combustible y anillos de compresión. Humo azul azulado - Anillos de trampa de aceite
    4. Panabebis
      Panabebis 17 января 2016 12: 44
      +9
      En la foto, pone una cortina de humo ¿sí?

      Sí, es un descanso antes de bucear riendo
      1. Ahumado
        Ahumado 17 января 2016 12: 45
        +2
        Por cierto, muy probablemente el más cercano a la verdad.
        1. SRC P-15
          SRC P-15 17 января 2016 13: 37
          +4
          Cita: Ahumada
          Por cierto, muy probablemente el más cercano a la verdad.

          Más cercano a la verdad: ¡el personal del submarino tiene un día de baño! sonreír
    5. vlad66
      vlad66 17 января 2016 12: 44
      +9
      Según él, “hasta la fecha, se están preparando dos submarinos no nucleares más del Proyecto 677 para la transferencia de la Armada rusa al mismo tiempo, estos son Velikiye Luki y Kronstadt.

      Estamos esperando. estáblecido,
    6. svp67
      svp67 17 января 2016 12: 47
      +1
      Cita: Ahumada
      En la foto, pone una cortina de humo ¿sí?

      No, mientras que en la superficie intentan fumar más rápido ...
    7. pts-m
      pts-m 17 января 2016 12: 48
      +1
      Sí, no. Parece que un equipo de diseñadores y representantes de fábrica fuma en la caseta del timón, por la emoción.
      1. Dembel77
        Dembel77 17 января 2016 13: 16
        0
        Y nadie se niega a ANEU, la tarea está establecida y ella voluntad ¡hecho!

        Se creará una planta de energía independiente del aire para submarinos en la Federación de Rusia
        16.01.2016 20: 43: 58
        Moscú. 16 de enero. INTERFAX-AVN - Se creará una unidad de potencia independiente del aire para submarinos de la Armada rusa para 2021-2022, dijo el jefe del departamento de construcción naval del Ministerio de Defensa ruso, capitán del primer rango Vladimir Tryapichnikov.
        "En un futuro cercano, se creará una unidad independiente del aire. Recientemente, Rubin Central Design Bureau ha llevado a cabo ese trabajo para crear este complejo. El trabajo preliminar ha sido bueno, el trabajo preliminar continúa desarrollándose. Los especialistas de Rubin están comprometidos en esto, no se detenga ni un minuto. Y creemos que esto es 2021-2022 ", dijo V. Tryapichnikov al aire de la estación de radio RSN.
        Según él, la instalación superará los complejos hechos en el extranjero. "Incluso se presta cierta atención a la compra posterior de este complejo", señaló V. Tryapichnikov http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=400439
        Pronto solo un cuento de hadas afecta.
    8. Denis Obukhov
      Denis Obukhov 17 января 2016 13: 22
      0
      Parece que solo hay humanidades alrededor, incluso caperangs. Un orden de magnitud en ruso significa "10 (diez) veces", o en unidades acústicas, por 20 dBA. Aunque es posible que las humanidades de la Armada utilicen un sistema numérico binario, entonces, efectivamente, el orden significaría 2 (dos) veces.
    9. GSH-18
      GSH-18 17 января 2016 13: 34
      +2
      "Está previsto que en 2015 se instale el primer VNEU en el submarino Proyecto 677 Lada, informa RIA Novosti".
      http://www.arms-expo.ru/news/perspektivnye_razrabotki/obrazets_anaerobnoy_ustano
      vki_dlya_podlodok_uzhe_rabotaet /
      1. g1v2
        g1v2 17 января 2016 14: 11
        +3
        El hecho de que los trastes del Ministerio de Defensa no sean demasiado bonitos muestra que para la Flota del Pacífico se decidió construir Varsovia, y no los trastes. Pero fueron originalmente planeados.  solicitar Entonces, hay declaraciones en los medios, pero hay realidad. La realidad es que construiremos Varsovia, y no nos preocuparemos en el futuro cercano. Conclusión: el traste sigue siendo un proyecto crudo que no se ha llevado al estado que necesito. Aparentemente, el trabajo para finalizar el proyecto está en marcha, y la extensión de la operación de prueba del modo principal sugiere esto.
        1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
          Teniente Stock de la Fuerza Aérea 17 января 2016 14: 17
          +1
          Cita: g1v2
          que para la Flota del Pacífico se decidió construir una Varsovia

          El Mar Negro estaba provisto de submarinos casi diesel; ahora están pensando en la Flota del Pacífico. ¿Qué pasa con las flotas norteñas y bálticas?
    10. Bisabuelo de Zeus
      Bisabuelo de Zeus 17 января 2016 14: 03
      0
      ¡Smoker es un chamán, los chamanes participan en entidades demoníacas!
    11. Juborg
      Juborg 17 января 2016 14: 30
      -5
      No mil millones fueron amenazados por este proyecto, pero los resultados son deplorables. Inicialmente, el proyecto fracasó porque ni siquiera era posible, en principio, acercarse al plan, y no solo por falta de fondos, sino por la falta de una base elemental. De los 20 barcos planeados, 3 serán cojos. Desastrosamente. Ya están en silencio sobre la planta anaeróbica. La idea es buena, el resultado es deplorable.
      1. g1v2
        g1v2 17 января 2016 14: 56
        +9
        Y no guardan silencio sobre la instalación anaeróbica: se está desarrollando y, en cualquier caso, 3 barcos ya son una serie. Se puede usar un aumento significativo en la automatización en proyectos futuros, etc. Pero la verdadera marina de guerra está depurada en producción y barata Varsovia. Y con menos de 2 años de acceso al período de construcción de Varsovia, surge la pregunta de si vale la pena modernizar el Halibut o si es más fácil y económico cambiarlos a nuevos submarinos. Krasnodar se construyó en un año y medio, y la modernización del duelo Vladikavkaz tomó 4 años. En mi opinión, es necesario construir una gran cantidad de Varshavyanka relativamente barata para reemplazar los halibuts y aumentar el número total de submarinos en las flotas. La Flota del Mar Negro recibe su DEP, la Flota del Pacífico está planeando, creo que el BF también la recibirá. Pero para el SF, puede esperar submarinos más avanzados como Kalina o ajustar a Lad para obtener un resultado aceptable. hi En mi opinión, un total de seis mujeres de Varsovia no interferirán en el Báltico, lo que aumentará en gran medida su fuerza y ​​capacidad para bloquear el estrecho danés, y para la Flota del Pacífico necesitan 12 piezas. Es bastante económico, pero bastante efectivo, como creo. No podremos construir 40 destructores por paridad con la flota japonesa, pero es muy posible construir la defensa de nuestras islas y costas sobre la base de los agotamientos, los guardias de patrulla 20380, MRK 22800 y las fuerzas costeras.
      2. Lebedev Sergey
        Lebedev Sergey 17 января 2016 15: 19
        +3
        16.01.2016, 20: 58
        Varios países han expresado interés en comprar plantas de energía anaerobias rusas para submarinos. Esto fue anunciado por el jefe del Departamento de construcción naval de la Armada rusa, el Capitán I Rango Vladimir Tryapichnikov.
        "Puedo decir que hay atención de algunos países en la compra de este complejo", dijo Tryapichnikov, según RIA Novosti.
        Las primeras pruebas de una planta de energía independiente del aire mostraron que sus características no serán inferiores a los análogos extranjeros, enfatizó el capitán. Gracias a tales instalaciones, los submarinos pueden estar bajo el agua durante dos o tres semanas sin salir a la superficie para recargar las baterías.

        Noticias originales RT en ruso:
        https://russian.rt.com/article/142387
      3. Juborg
        Juborg 19 января 2016 21: 42
        0
        Dio contras, y el proyecto está cerrado. ¿Y quién eres sin dientes? Aparentemente solo teteras. LEER MÁS Y DORMIR APRETARSE, PUEDE ENTENDER COMPRENDER TUS CABEZAS
    12. Hidrografo
      Hidrografo 17 января 2016 15: 02
      0
      Debajo del diesel va.
    13. Pijama
      Pijama 17 января 2016 18: 14
      0
      Cita: Ahumada
      En la foto, pone una cortina de humo ¿sí?

      Cocinar))
    14. abrakadabre
      abrakadabre 18 января 2016 08: 19
      0
      ¿Qué es el velo? La casa de baños se inundó. sonreír
  2. Aandrewsir
    Aandrewsir 17 января 2016 12: 42
    +4
    ¡Buenas noticias! Fortalecer la Flota agrada. Es cierto que, en general, no se están construyendo barcos demasiado grandes, pero espero que nuestra Flota tenga futuro y, como en la época soviética, ¡vuelva a ser "oceánica y muy poderosa"!
    1. svp67
      svp67 17 января 2016 12: 48
      +1
      Cita: Aandrewsir
      Buenas noticias! El fortalecimiento de la flota agrada.

      Si si. Bajo ruido es excelente. Pero todavía hay muchas otras cosas que traicionan al barco, y ¿cómo van estos factores en contra de estos factores?
    2. Amuretos
      Amuretos 17 января 2016 12: 49
      +1
      ¿Cuándo finalmente traerá VNEU para barcos de este tipo? Y el resto del barco se necesita y se necesita en todas las flotas.
      1. AlexTires
        AlexTires 17 января 2016 13: 04
        +1
        Ahora, no escriben lo más importante.
        1. ingeniero74
          ingeniero74 17 января 2016 13: 14
          +1
          ¿Por qué no escriben? Ya escrito! estáblecido,
          m.ria.ru/defense_safety/20160116/1360693684.html
          "Varios países han expresado interés en comprar plantas de energía anaeróbicas de la Federación de Rusia"
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Denis Obukhov
        Denis Obukhov 17 января 2016 13: 26
        -1
        Cita: Amurets
        ¿Cuándo finalmente traerá VNEU para barcos de este tipo? Y el resto del barco se necesita y se necesita en todas las flotas.



        Con estos botes, un enchufe en las plantas de energía anaerobia realmente ha salido ahora. Las fechas para la adopción de embarcaciones se reubican por varios años. Si bien no podemos hacer análogos de instalaciones alemanas y suecas. El retraso en esta tecnología es de unos 10 años.
        1. Boa kaa
          Boa kaa 17 января 2016 18: 48
          +4
          Cita: Denis Obukhov
          Hasta ahora no podemos hacer análogos de las instalaciones alemanas y suecas.
          Bueno, ¡eres realmente tan malo con nuestras cabezas brillantes!
          Antes de la guerra, la Oficina de Diseño de la NKVD desarrolló un proyecto técnico "95" para un pequeño submarino experimental de alta velocidad con un motor de circuito cerrado. Este tipo de central eléctrica se denominó ED-KhPI (un motor único con un absorbente químico de cal). Según este proyecto, se construyó el submarino M-401 (más tarde S-92), que fue probado con éxito en el Caspio.
          En 80-s, el submarino C-273 (proyecto 613) fue reequipado de acuerdo con el proyecto Katran de Xranum. Su planta de energía incluía un generador electroquímico "ECG-613". En 280, los trabajos en el EC con ECG para el pequeño submarino "Piraña" (código de cifrado "Crystal-1991" con potencia 20 kW) se completaron en su totalidad. SPMBM "Malachite" en 130-s ha realizado proyectos de pequeños submarinos con VNEU sobre la base de "Piranha".
          Pero todos ellos no cumplían con los requisitos de la FFS y exigían precisión de laboratorio del ensamblaje y operación de un VNEU que funciona con hidrógeno criogénico.
          Y al desarrollar un VNEU, todos siguieron su propio camino.
          La base de la instalación alemana de generador electroquímico de acero y almacenamiento intermetalídico de hidrógeno. Los suecos tomaron el camino de crear la instalación sobre la base del motor Stirling. Y los franceses han creado su propia instalación MESMA basada en el trabajo de la turbina en circuito cerrado, utilizando etanol y oxígeno líquido.
          "Al analizar el estado del trabajo sobre este tema, llegamos a la siguiente conclusión: VNEU no solo debe garantizar la presencia a largo plazo del barco en una posición sumergida, sino que al mismo tiempo debe mantener el secreto y ser lo suficientemente seguro".
          La versión alemana no es segura, aunque solo sea porque se basa en el almacenamiento de hidrógeno a bordo del barco, que es muy incendiario y explosivo. El camino seguido por los franceses y suecos también tiene una desventaja. "La instalación contiene partes mecánicas, que son una fuente adicional de ruido. Pero el submarino debe, ante todo, ser reservado".
          Como resultado, Rubin eligió un generador electroquímico como dirección de movimiento, en el que se suministra hidrógeno según sea necesario a partir del reformado de combustible diesel (alcohol).
          "En este caso, no hay partes móviles, lo que es bueno en términos de sigilo. A diferencia de la versión alemana, evitamos almacenar hidrógeno a bordo, porque requiere infraestructura costera y sistemas complejos en el barco".
          Por cierto, debido al alto costo de la infraestructura costera, los alemanes se negaron a seguir trabajando con tal VNEU.
          Estamos compitiendo con los amers en la dirección de "reformar el hidrógeno del combustible diesel". Y mientras estamos por delante de ellos.
          El 29 de octubre de 2012, el submarino experimental "Sarov" se hizo a la mar para probar un motor de hidrógeno experimental. Está previsto instalar dichos motores en el submarino Project 677 Lada y su versión de exportación Amur-1650. Pero no alcanzaron la capacidad de diseño. Nuevamente la revisión del banco, luego un mensaje de que VNEU pasó la prueba y se decidió lanzar a Kalina a la serie.
          Algo como esto. hi
          1. Mister22408
            Mister22408 19 января 2016 15: 32
            0
            Nuestro 613 se convirtió en hidrógeno al mismo tiempo. El barco llevaba el cariñoso nombre de "Encendedor". Correspondió ... Corte en Kronstadt.
      4. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov 17 января 2016 19: 35
        +1
        ¿Cuándo finalmente traerá VNEU para barcos de este tipo? Y el resto del barco se necesita y se necesita en todas las flotas.


        Específicamente para este proyecto, probablemente nunca. Y para que aparezca el 677-m VNEU, deberán construirse a partir de 20-x y más, es decir, no tiene sentido, ya que después de aproximadamente 10 años, el proyecto del 5-NNF estará listo Generación, ya mediados de la próxima década debe construirse su construcción.

        Y los problemas están lejos de ser solo debido a la falta de un VNEU. El barco dejó la curva por desgracia ...

        En general, desafortunadamente, desafortunadamente, las generaciones 4 de facto de NNS realizadas por nuestro país ...
        Hojee la wiki sobre el mismo Lada, admire al menos lo que está escrito allí, especialmente el momento de la construcción de "naves en serie", sin mencionar información más seria y fundamental.


        Y a expensas del ruido, incluso hay un chiste sobre ella: "está en el muelle casi todo el tiempo, ¿por qué hacer ruido estando en el muelle?"
    3. GSH-18
      GSH-18 17 января 2016 12: 53
      0
      Cita: Aandrewsir
      Sin embargo, básicamente, no se están construyendo embarcaciones demasiado grandes,

      ¡Decir ah! Bajo Jruschov, en general, solo había barcos y escultores destructores de luz. Por principio, le daremos carbón al país, incluso pequeño, ¡pero a un objeto fálico! lol Como resultado, obtuvimos una flota de botes de la guardia costera. En ese sentido, solo podía caminar bajo la protección de la aviación costera y los sistemas de misiles terrestres.
  3. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
    Teniente Stock de la Fuerza Aérea 17 января 2016 12: 46
    +1
    Tendría que aumentar la autonomía de la natación a 80 días como en el tipo alemán 214.
    1. Mikhail Krapivin
      Mikhail Krapivin 17 января 2016 12: 55
      +1
      Los alemanes tienen excelentes submarinos. Pero no les trajo felicidad.
      1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
        Teniente Stock de la Fuerza Aérea 17 января 2016 13: 02
        +1
        Cita: Mikhail Krapivin
        Los alemanes tienen excelentes submarinos. Pero no les trajo felicidad.

        Trajo mucho dinero. Vendieron submarinos Tipo-212/214: Grecia, Italia, Israel (los submarinos de la clase Dolphin se construyeron sobre la base del Tipo-212), Corea del Sur, Portugal y Turquía también firmaron un contrato para 6 submarinos Tipo-214. Pakistán también planea encargar submarinos.
      2. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
        Teniente Stock de la Fuerza Aérea 17 января 2016 13: 13
        0
        Cita: Mikhail Krapivin
        Alemanes

        Por cierto, con respecto a los alemanes y la construcción de submarinos en Israel, leí un hecho curioso en Wikipedia:
        "Los dos primeros submarinos fueron transferidos de Alemania a Israel de forma gratuita como devolución de la deuda histórica por el Holocausto"
  4. Primus pilus
    Primus pilus 17 января 2016 12: 48
    +3
    Necesita un motor no volátil.
  5. negro
    negro 17 января 2016 12: 49
    +1
    Y habrá felicidad para la flota estadounidense ... Los pipits se deslizaron no notablemente ......

    riendo
  6. Kostya-Petrov
    Kostya-Petrov 17 января 2016 12: 50
    +4
    También hay noticias de que la flota del Pacífico recibirá seis nuevos Warsawworts. Esto se declara Tryapichnikov.
    1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
      Teniente Stock de la Fuerza Aérea 17 января 2016 12: 53
      0
      Cita: kostya-petrov
      También es noticia que la Flota del Pacífico recibirá a seis nuevas mujeres de Varsovia. Esto fue declarado por Tryapichnikov.

      Es decir, ordenó Varshavyanka adicional? La buena noticia es cuando considera que el segundo y tercer submarino Lada estarán listos solo en 2019.
      http://tass.ru/armiya-i-opk/2591357
      1. Kostya-Petrov
        Kostya-Petrov 17 января 2016 12: 56
        0
        Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
        Es decir, ordenó Varshavyanka adicional?

        Sí, como lo entiendo, Tryapichnikov dijo que en un futuro muy cercano se llevará a cabo la construcción y construcción de un nuevo Varshavyanok.
        1. Wiruz
          Wiruz 17 января 2016 16: 31
          +1
          Sí, como lo entiendo, Tryapichnikov dijo que en un futuro muy cercano se llevará a cabo la construcción y construcción de un nuevo Varshavyanok.

          Entiendo que Obeshchalkin (que se considera el Comandante en Jefe de la Armada) mordió e infectó a todos. ¡Tortita! Después de todo, prometieron que el proyecto Varshavyanka 636 ya no se pedirá, ¡solo Lada 677! ¡Incluso hablaron sobre planes para construir una serie de tales submarinos de 6 unidades en la construcción naval de Amur! enojado
    2. Sergey S.
      Sergey S. 17 января 2016 13: 42
      +1
      Cita: kostya-petrov
      También hay noticias de que la flota del Pacífico recibirá seis nuevos Warsawworts. Esto se declara Tryapichnikov.

      Y en la foto "Novorossiysk" en Sebastopol ...
  7. saturno.mmm
    saturno.mmm 17 января 2016 12: 50
    +1
    Cita: Ahumada
    En la foto, pone una cortina de humo ¿sí?

    Caballa Ahumada
    será un submarino serio, que tendrá un orden de magnitud más bajo de ruido que los submarinos del proyecto 636 "Varshavyanka" tienen ahora ".

    Gracias a Dios, todos pensaron que era un orden de magnitud más alto.
    La palabra clave será.
    Lo sé, la ciudad será, lo sé, el jardín es una flor,
    Cuando hay tales personas en el país en ruso!
  8. Gergi
    Gergi 17 января 2016 13: 00
    0
    Pues bien. ¿Puede anaeróbico esperar pronto?
  9. askort154
    askort154 17 января 2016 13: 07
    +2
    Apelo a los conocedores. Siempre, mirando al submarino, surge la pregunta de por qué un submarino (cualquiera) con una forma tan aerodinámica necesita una superestructura enorme de "frenado". Tal necesidad de ellos en el siglo XX es bastante comprensible. Pero ahora, en la era del vídeo y la tecnología electrónica, ¿qué función no se puede proporcionar sin este enorme complemento? Agradecería una respuesta profesional.
    1. señor.jonn
      señor.jonn 17 января 2016 16: 43
      +2
      Cita: askort154
      Apelo a los conocedores. Siempre, mirando al submarino, surge la pregunta de por qué un submarino (cualquiera) con una forma tan aerodinámica necesita una superestructura enorme de "frenado". Tal necesidad de ellos en el siglo XX es bastante comprensible. Pero ahora, en la era del vídeo y la tecnología electrónica, ¿qué función no se puede proporcionar sin este enorme complemento? Agradecería una respuesta profesional.

      El complemento es necesario para dispositivos retráctiles. ¡Quita el periscopio!
  10. serkhan
    serkhan 17 января 2016 13: 24
    0
    ¡Espera un minuto! ¡Espera un minuto! ¡Cómo es eso! Los estadounidenses no saben cómo buscar a Varshavyanka, y luego este ... Y ahora hay un dolor de cabeza en el nombre ... ¿Chtoli de doble agujero negro? amarrar
    lol
    1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
      Teniente Stock de la Fuerza Aérea 17 января 2016 13: 39
      +1
      Cita: serkhan
      ¡Espera un minuto! ¡Espera un minuto! ¡Cómo es eso! Los estadounidenses no saben cómo buscar a Varshavyanka, y luego este ... Y ahora hay un dolor de cabeza en el nombre ... ¿Chtoli de doble agujero negro?

      Los belgas vieron a Varshavyanka durante la transición inter naval y se jactan de ello, aunque parece que el submarino no estaba en patrulla de combate, sino que llevó a cabo la transición en la posición de superficie.
      https://russian.rt.com/inotv/2016-01-15/Le-Vif-Belgiya-zasekla-russkuyu
  11. Viktor fm
    Viktor fm 17 января 2016 13: 42
    -2
    Estos botes estarán en el color del agua local y nadarán (caminarán) con la corriente
  12. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 17 января 2016 13: 45
    +4
    La hegemonía no tiene submarinos diesel en absoluto. Con nuevas baterías y automatización moderna, barcos como "Varshavyanka" y "Lada" en condiciones de combate se vuelven autónomos hasta 3-4 meses (lea acerca de los barcos alemanes de la época de la Segunda Guerra Mundial, y había menos barcos y más tripulaciones), y la posibilidad lanzar "Calibre" desde tubos de torpedos - convierte a estos barcos en "ministerios".
    Esta es la respuesta asimétrica de Rusia. Pequeños barcos de misiles, que cubren toda Europa y Oriente Medio con sus armas, y submarinos diésel, capaces no solo de "morder" el cordón umbilical de los suministros de la OTAN a través del Atlántico si es necesario, sino también de "cubrir" repentinamente la mitad de la hegemonía con "calibres". El creciente número de goles, que son realmente peligrosos, difumina la atención, la fuerza y ​​no contribuye a un sueño reparador.
  13. chunga-changa
    chunga-changa 17 января 2016 13: 52
    +2
    Varshavyanka, "como se le llama en todo el mundo", según las declaraciones de nuestros periodistas, es un agujero negro que nadie ve ni escucha. Lada es diez veces más grande que Varshavyanka, la pregunta es, ¿cómo, en opinión de nuestros periodistas, se llamará "en todo el mundo", agujero negro superdifícil, agujero negro, agujero negro mega cool? La segunda pregunta es, ¿cómo será detectado y destruido condicionalmente por nuestros barcos antisubmarinos durante los ejercicios? Resulta que los navegantes de superficie ahora siempre perderán, no completarán la tarea, para muchos les costará una carrera de la nada. Y si nuestros OLP de 20 años los detectan, ¿quién engaña a quién y por qué? La tercera pregunta, si el barco es tan bueno, por qué ha estado en operación de prueba durante tres años y se ha ampliado el plazo. ¿Cuántos años más se necesitan para los "experimentos" y por qué para el Océano Pacífico, después de todos estos experimentos, decidieron construir seis "Varshavyanka"?
    1. Antiguo combate
      Antiguo combate 19 января 2016 16: 57
      0
      Solo hay una respuesta a todas sus preguntas: CÓMO HACERLO, pero aprendió a cortar el botín y el compostaje de cerebros tanto para las autoridades como para la población. Y la insonorización del submarino ahora es prácticamente pequeña, lo que resuelve la dificultad de utilizar los medios modernos que el Atlántico actualmente está llenando para localizar un barco, en cuanto al Océano Pacífico, probablemente todavía pueda ir a algún lugar libremente ... Ahora en la flota de submarinos existe la posibilidad de ir a la PROFUNDIDAD (mil 6-7 metros), entonces no puede temer que lo consigan. Bueno, la velocidad de los nodos 50-60 ofrece algunas garantías, y el bajo ruido es el segundo o incluso el tercer valor.
  14. tinibar
    tinibar 17 января 2016 14: 01
    +3
    Cita: Ahumada
    En la foto, pone una cortina de humo ¿sí?

    Sí, no, la junta se quemó ... riendo Pero en general, los barcos serán parte de la flota con un retraso, no antes de 2019. Sí, e incluso sin independencia aérea ... Lamentablemente, hermanos ...
    1. askort154
      askort154 17 января 2016 14: 22
      +1
      tinibar ..... Lamentablemente, hermanos ...

      Conduzca anhelo, hermano ... conducir!
      Esto ya no es melancolía; la melancolía real fue de 1991 a 2000.
  15. Hidrografo
    Hidrografo 17 января 2016 15: 05
    +3
    Cita: Proxima
    En silencio, sí, este es un gran avance. Si creemos que el tipo "Lada" supera al tipo "Varshavyanka" en silencio 10 veces. Pero "Varshavyanka" también es demasiado pronto para "envejecer". En muchos aspectos no es inferior al proyecto 677 "Lada". Y digamos, a máxima velocidad en la superficie, el Varshavyanka es superior. ¡La velocidad de Lada es de 10 nudos, mientras que la de Varshavyanka es de 17!

    ¿El barco está bajo el agua y la velocidad de la superficie, especialmente máxima?
  16. Hidrografo
    Hidrografo 17 января 2016 15: 25
    +2
    Cita: Tirador de montaña
    La hegemonía no tiene submarinos diesel en absoluto. Con nuevas baterías y automatización moderna, barcos como "Varshavyanka" y "Lada" en condiciones de combate se vuelven autónomos hasta 3-4 meses (lea acerca de los barcos alemanes de la época de la Segunda Guerra Mundial, y había menos barcos y más tripulaciones), y la posibilidad lanzar "Calibre" desde tubos de torpedos - convierte a estos barcos en "ministerios".
    Esta es la respuesta asimétrica de Rusia. Pequeños barcos de misiles, que cubren toda Europa y Oriente Medio con sus armas, y submarinos diésel, capaces no solo de "morder" el cordón umbilical de los suministros de la OTAN a través del Atlántico si es necesario, sino también de "cubrir" repentinamente la mitad de la hegemonía con "calibres". El creciente número de goles, que son realmente peligrosos, difumina la atención, la fuerza y ​​no contribuye a un sueño reparador.

    ¿Autonomía de 45 días y salir a la superficie para recargar las pilas? Pero el "cordón umbilical de suministro" está fuertemente dicho (¿pensaste cómo llegar allí en condiciones reales de contrarrestar el ASW, para completar la tarea y regresar?
  17. Valdis
    Valdis 17 января 2016 16: 37
    0
    No es necesario llamar a Lada))))) mal presagio))))
  18. clidon
    clidon 17 января 2016 18: 34
    0
    Cita: VP
    El primer barco ya está allí, por lo tanto, sobre Etl silencioso ya no es una suposición

    Y si hacía un ruido como una vaca, ¿qué dirían en las transmisiones?
    1. VP
      VP 17 января 2016 19: 51
      +1
      Pregúntale a la televisión. O pedirle que se permita tomar medidas de ruido.
      Tu dolor pretencioso fue que "no hicieron nada, actual en la televisión"
      Mi respuesta fue solo eso: el barco pasó las pruebas y, por lo tanto, de acuerdo con la lógica, los valores del parámetro que le interesan ya no se calculan sino que se obtienen de los resultados de la prueba.
      Es posible que los desarrolladores prometieran más, no diré nada al respecto.
  19. Sergey Vladimirovich
    Sergey Vladimirovich 17 января 2016 19: 09
    +1
    Lada no pudo (aún, no pudo ...) superar al adversario en la industria automotriz, ¡es necesario hacer esto en la construcción de submarinos! Y allí, miras, y los automovilistas se pondrán al día ... estáblecido,
  20. seregatara1969
    seregatara1969 17 января 2016 19: 23
    0
    Lada es como Lada Stoli?
    1. Garris199
      Garris199 17 января 2016 20: 39
      -1
      Como el barco que nombre, así flotará.
  21. VALERIK_097
    VALERIK_097 17 января 2016 22: 04
    0
    Cita: GSH-18
    y ella maneja 24 años antes del desmantelamiento sin recargar combustible

    Esto es solo una teoría, la práctica muestra resultados muy diferentes.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  22. escocés
    escocés 18 января 2016 20: 29
    +1
    Algo demasiado largo submarino diesel-eléctrico "San Petersburgo" está incluido en la Armada! ¿No puede firmar el certificado de aceptación?
    B-585 "San Petersburgo"
    Wikipedia, la enciclopedia libre.
    B-585 "San Petersburgo"
    25.07.2010/28/2004 año. Día de la Marina en San Petersburgo. Lanzamiento el XNUMX de octubre de XNUMX
    Estado actual en la operación de prueba
    Tipo de barco DPL multipropósito
    Designación del proyecto 677 "Lada"
    Velocidad (superficie) 10 nudos [1]
    Velocidad (bajo el agua) 21 nudos [1]
    Profundidad de inmersión máxima 300 m [1]
    Autonomía de natación durante 45 días [1]
    Tripulación 35 personas [1]
    Desplazamiento superficial de 1765 t [1]
    La mayor longitud (en la línea de flotación de diseño) 67 m [1]
    El ancho del cuerpo naib. 7,1 m [1]
    central eléctrica
    Diesel-eléctrico con movimiento totalmente eléctrico.
    2 generadores diesel de 1250 kW cada uno, un motor eléctrico de 4050 a 5500 hp, dos motores eléctricos de reserva de 102 hp, una hélice de bajo ruido, 2 baterías de 120 celdas cada una
    armas
    Torpedo-mina armamento 6 arcos TA 533 mm calibre, 18 torpedos [1]
    Defensa aérea proporcionada [2]
    El barco fue colocado el 26 de diciembre de 1997 [2], número de edificio 01570 [3], bajado de las gradas el 28 de octubre de 2004 [4]. En diciembre de 2005, se completó la primera etapa de pruebas en el mar, pero el calendario adicional se modificó debido a subcontratistas. [5] La adopción se planeó en 2006 [2], pero luego se trasladó a diciembre de 2007 y luego a mayo de 2010. [1] [6] En marzo de 2009, el barco pasó la etapa de pruebas de fábrica en el mar, implementó soluciones fundamentalmente nuevas en materia de propulsión eléctrica, herramientas de detección y armas.
    Como parte de estas pruebas, el astillero Admiralty Shipyards y el Rubin Design and Design Bureau trabajaron arduamente para eliminar los comentarios. El trabajo fue supervisado por el Comandante en Jefe de la Armada Vladimir Vysotsky [1].
    El 10 de octubre de 2009, el submarino abandonó el puerto de Neva y se dirigió al área de prueba especial del Mar Báltico para la etapa final de prueba. [5]
    El 22 de abril de 2010, se firmó una ley sobre la aceptación del B-585 "San Petersburgo" en la operación de prueba por parte de la flota [7]. La bandera de San Andrés en el submarino se levantó el 8 de mayo de 2010. El barco fue puesto en operación de prueba por la Armada con un GED inacabado (desarrolla el 60% de la capacidad) y fallas en otros sistemas. Según el Director General del GKB Rubin A. A. Dyachkov, el B-585 San Petersburgo estará en operación de prueba como parte de la Armada rusa al menos hasta finales de 2011. Durante este tiempo, se harán intentos para llevar el sistema submarino al rendimiento deseado [8].
    Las principales desventajas del proyecto fueron nombradas: [9]
    un motor inacabado, que no pudo desarrollar más de la mitad de la capacidad proyectada, un sistema de sonda no preparado para el barco, cuyo desarrollo gastó 1,3 millones de rublos, el sistema de información y control de combate "Litio",
    torpedos "TE-2".
    En noviembre de 2011, el Estado Mayor de la Armada anunció el cierre del programa de prueba del proyecto Lada. [9] Según la decisión final, la flota de San Petersburgo no será aceptada en la flota de combate [9]. El submarino seguirá siendo un prototipo en el que se probarán complejos individuales [9]. Más tarde, el comandante en jefe especificó [10]:
    "Me expresé claramente en relación con el primer barco de San Petersburgo, y no sobre el proyecto Lada en su conjunto", dijo Vysotsky.
    1. Antiguo combate
      Antiguo combate 19 января 2016 16: 48
      0
      Debe admitirse que el método capitalista de producir armas las hace (armas) caras e ineficaces en principio, y si el desorden de robo e incompetencia se superpone a todo esto, resulta que ahora resulta ... Es decir, casi no pasa nada ...
  23. escocés
    escocés 18 января 2016 20: 36
    +1
    Ya he tenido tres nietos, y el barco ya está veinte años después en funcionamiento de prueba. ¡Quizás sea hora de ir al Golfo Pérsico para experimentar! ¡Pero pronto hará calor allí! ¡Y luego en cinco años ya será necesario cancelar!
  24. escocés
    escocés 18 января 2016 20: 36
    0
    Ya he tenido tres nietos, y el barco ya está veinte años después en funcionamiento de prueba. ¡Quizás sea hora de ir al Golfo Pérsico para experimentar! ¡Pero pronto hará calor allí! ¡Y luego en cinco años ya será necesario cancelar!
  25. Stirbjorn
    Stirbjorn 19 января 2016 13: 44
    0
    Los submarinos diesel-eléctricos del Proyecto 677 Lada ya no se construirán, los fondos se destinarán al proyecto Kalina (Lada avanzado), dijo un alto representante del comando de la Armada rusa.
    Proyecto cerrado hi