Military Review

El cuarto prototipo del chino Y-20 despegó.

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Al final de 2015, el cuarto modelo de vuelo de un transportador militar pesado Y-20 voló desde el aeródromo de la empresa china Xi'an Aircraft Industrial Corporation (HAS) en Yanlani (provincia de Shaanxi), un blog BmpD con referencia al observador chino.


El cuarto prototipo de vuelo del avión de transporte militar pesado chino XAC Y-20 (número de cola "785").

En enero del año en curso, el modelo de vuelo 5 fue lanzado fuera del taller (número de vehículo 786). Sus pruebas comenzarán pronto.

Se lanzó el quinto prototipo de vuelo del avión de transporte militar pesado chino XAC Y-20 (número de cola "786") en el aeródromo de la fábrica de la empresa china de construcción de aviones "Xi'an Aircraft Industrial Corporation" en Yanlani (izquierda). A la derecha, el segundo prototipo de vuelo del avión Y-20 (número de cola "783") es visible.


Ayuda bmpd: "El primer prototipo del avión Y-20 (número a bordo" 20001 ", luego cambiado a" 781 ") realizó el primer vuelo en el aeródromo de la fábrica HUS en Yanlani 26 Enero 2013 del año. El segundo prototipo de vuelo del Y-20 (número a bordo "20003", luego cambiado a "783") realizó el primer vuelo a Yannani el 14 2013 del año en diciembre y el tercer prototipo de vuelo: el 31 del año en enero ".
Fotos utilizadas:
club.mil.nes.sina.com.cn
56 comentarios
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  1. Vend
    Vend 19 января 2016 11: 11 nuevo
    +2
    Miradas horribles y sólidas.
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. Mera joota
        Mera joota 19 января 2016 11: 19 nuevo
        -10
        Cita: SS68SS
        Justo como papá - IL-76

        Hoy parece no ser el 1 de abril ... ¿Toma drogas?
        1. Vasilenko Vladimir
          Vasilenko Vladimir 19 января 2016 11: 59 nuevo
          +6
          Cita: Mera Joota
          Hoy parece no ser el 1 de abril ...
          1. Mera joota
            Mera joota 19 января 2016 12: 10 nuevo
            +1
            Claramente hay un problema con la visión ...
    2. set _
      set _ 19 января 2016 11: 35 nuevo
      +13
      Cita: Wend
      Miradas horribles y sólidas.

      Desafortunadamente, la tecnología china con la acumulación de experiencia se ve mejor. Esto es alarmante, pero debe comprender que China es un país autosuficiente en este sentido. El hecho de que no se liberen puede permitirse comprar ... y copiar incluso peor, pero esto es cuestión de tiempo.
      1. bulvas
        bulvas 19 января 2016 11: 38 nuevo
        +12
        Cita: seti
        Lo que no liberan puede permitirse ... copiar aún peor, pero es cuestión de tiempo.



        Empezamos así también, recuerda el Tu-4, Li-2

        Solo que ahora los chinos tienen más muestras para copiar


        1. PROXOR
          PROXOR 19 января 2016 11: 46 nuevo
          +1
          Cita: bulvas
          Empezamos así también, recuerda el Tu-4, Li-2


          Por así decirlo. No es suficiente copiar, sino comprender cómo y qué es diferente. Y aquí los chinos tienen BYAD.
          Déjame recordarte una larga historia. En 1934, la comisión estatal viajó a los países del oeste desarrollado para comprar muestras avanzadas de vehículos blindados. Una de las compras fue el tanque de infantería inglesa Vickers. Compró un tanque, una licencia. Empezamos a coleccionar. Se desmoronaron todo el tiempo. Motores derramados, carretas rotas. La armadura estaba rota. Con el permiso del Gobierno de la URSS, se le permitió modificar el tanque. Entonces resultó T-26. Lo cual, aunque aún no cumplió con los hitos del tiempo, se volvió mucho más confiable que los ingleses Vickers.
          Y todo porque tenemos el deseo de comprender completamente y una orientación creativa. China ha plagado a su gente creativa.
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 19 января 2016 11: 53 nuevo
            +12
            Cita: PROXOR
            Y aquí los chinos tienen BYAD.

            Correctamente, rápidamente se ponen al día.
            Cita: PROXOR
            China ha plagado a su gente creativa.

            "Nuestro" Ministerio de Educación ha tenido más éxito que los chinos en producir personas creativas. Ahora también vivimos de acuerdo con los desarrollos de la URSS, y la nueva generación es demasiado glamorosa para inventar e implementar algo. Casi todos los llamados "nuevos elementos" del complejo militar-industrial son desarrollos soviéticos.  solicitar
            1. Vasilenko Vladimir
              Vasilenko Vladimir 19 января 2016 12: 01 nuevo
              -1
              Cita: Ingvar 72
              Correctamente, rápidamente se ponen al día.

              tenías que trabajar o establecer tecnología china
              1. Ingvar 72
                Ingvar 72 19 января 2016 13: 00 nuevo
                +6
                Cita: Vasilenko Vladimir
                tenías que trabajar o establecer tecnología china

                Todos los productos electrónicos son ahora de China, no solo ensamblados bajo otra marca (Lenovo como ejemplo). Herramientas y equipos de jardinería MAC allister también es de bastante alta calidad, aunque hace unos 5-7 años, la herramienta china era una caricatura de cualquier otra.
                Repito, se ponen al día. hi
            2. VP
              VP 19 января 2016 12: 07 nuevo
              0
              Sí, y la conciencia todavía es real, al saber, og.
          2. guzik007
            guzik007 19 января 2016 12: 16 nuevo
            +7
            China ha plagado a su gente creativa.
            -------------------------------------------
            Desde este lugar, por favor, con más detalle. Hechos en el estudio. Hasta donde yo sé, los chinos envían a los mejores estudiantes a las universidades más prestigiosas de todo el mundo y, a diferencia de la nuestra, están de vuelta en una jamba a su tierra natal histórica, para arar y reponer.
          3. Svoy_tovarish
            Svoy_tovarish 19 января 2016 12: 28 nuevo
            +8
            Es inapropiado citar el año 34 en este caso. Después de la fuga de los mejores cerebros en los años 90 y las tecnologías de Rusia, la venta de nuestros desarrollos avanzados, contactos muy reflexivos y cercanos de la República Popular China con Ucrania, China dio grandes pasos hacia adelante. Si la calidad es peor en algún lugar, entonces no debemos olvidar que China misma ha dominado todas las líneas de producción de armas. Construye barcos de todas las clases, submarinos, aviones, vehículos blindados, sistemas de defensa aérea, armas de misiles, como un misil balístico antibuque único, etc. Y mira el ritmo de producción. Presta atención al desarrollo de la ciencia y la medicina en China, y todo esto se aplica al sol. Durante 10-15 años, no es apropiado comparar China con una copiadora de baja calidad. Es una ilusión.
        2. Vasilenko Vladimir
          Vasilenko Vladimir 19 января 2016 11: 59 nuevo
          0
          Cita: bulvas
          Empezamos así también, recuerda el Tu-4, Li-2

          no del todo, ya teníamos una excelente escuela de aviación (PROPIA)
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. bulvas
            bulvas 19 января 2016 12: 16 nuevo
            +2
            Cita: Vasilenko Vladimir
            Cita: bulvas
            Empezamos así también, recuerda el Tu-4, Li-2

            no del todo, ya teníamos una excelente escuela de aviación (PROPIA)


            Lo habían hecho, pero quedaron rezagados en aviación estratégica y de transporte.

            ¿Stalin no ordenó a Tupolev que copiara al 100% el B-29, a pesar de su escuela de vuelo?

            Tupolev se ofreció a construir el suyo, pero no había tiempo, era necesario ponerse al día con los estadounidenses en la aviación estratégica.

            Curiosamente, había un PE-8, como si un avión exitoso, con un compresor, pudiera subir a una altura que los cazas alemanes no podían alcanzar.

            Parece que Molotov lo voló a Inglaterra sobre territorio alemán.

            ¿Por qué no se desarrolla?

            1. guzik007
              guzik007 19 января 2016 22: 41 nuevo
              -1
              Curiosamente, estaba el PE-8, como si fuera un avión exitoso, con un compresor,
              -------------------------------------------------- -------------
              Por lo que recuerdo, era DB-7
      2. Cometa
        Cometa 19 января 2016 12: 45 nuevo
        -4
        Cita: seti
        .y copie peor, pero es cuestión de tiempo.

        ?
        - Estoy constantemente asombrado, tratando de arreglar las jambas en productos hechos en China.
        ¿La parte económica de la producción está tan aplastada que hacen piezas de materiales inapropiados y las ensamblan con ambas manos y pies en dos transportadores al mismo tiempo?
        Desde el transportador superior (donde los ojos miran detrás de las manos), los productos vienen con una placa de marca, desde la parte inferior (las patas trabajan en la memoria muscular), sin una placa de identificación.
        Si cambian a ensamblaje de alta calidad, el precio aumentará significativamente. ¿Pero podrán profundizar en la tarea y elegir los materiales apropiados y hacer partes de la forma correcta? Los artículos únicos ya han saturado el mundo, o más bien los vertederos. Esto ya no puede continuar.
        El avión se ve como ... en apariencia, es natural, es más fácil de entender, pero lo que debería tener adentro se copia sin entenderlo.
    3. PROXOR
      PROXOR 19 января 2016 11: 42 nuevo
      0
      Cita: Wend
      Miradas horribles y sólidas.

      Espero que estuvieras bromeando. Cola con dvigateli de IL-76, Wing An, fuselaje con bozal Airbus. Algún tipo de mezcolanza.
      1. GRIS
        GRIS 19 января 2016 12: 12 nuevo
        +1
        Cita: PROXOR
        . Cola con motor de IL-76,

        Encontré donde la cola china se comunicó. sonreír
  2. Neko75
    Neko75 19 января 2016 11: 12 nuevo
    +5
    Bien bien Bien hecho los chinos.
  3. Altona
    Altona 19 января 2016 11: 13 nuevo
    +6
    ¿Análogo de nuestro IL-476? Parece algo visual, pero no tan hermoso ...
    1. smeet gris
      smeet gris 19 января 2016 11: 16 nuevo
      +1
      En mi opinión, la simbiosis de IL (parte superior) y Antonov (inferior). Es cierto que la cola no es nuestra.
      1. user1212
        user1212 19 января 2016 11: 18 nuevo
        +1
        Cita: frotis gris
        En mi opinión, la simbiosis de IL y Antonov.

        Los niños a menudo se parecen a los padres riendo
      2. gjv
        gjv 19 января 2016 12: 42 nuevo
        +1
        El diseño y las dimensiones del ala son muy similares al IL-76, aunque hubo información de que los especialistas de la Oficina de Diseño de Antonov participaron en el desarrollo del ala. El fuselaje, en particular el compartimento de carga, está más cerca en diseño y tamaño que el C-17 Globemaster. Simbiosis. ¿Los chinos terminarán su clavo: el motor WS-20 y cuándo?  solicitar
    2. Mera joota
      Mera joota 19 января 2016 11: 20 nuevo
      +3
      Cita: Altona
      ¿Análogo de nuestro IL-476?

      Analógico S-17 Galaxy.
      1. smeet gris
        smeet gris 19 января 2016 11: 25 nuevo
        -1
        Cita: Mera Joota
        Cita: Altona
        ¿Análogo de nuestro IL-476?

        Analógico S-17 Galaxy.


        Realmente se parece más a él. y su cola
        1. smeet gris
          smeet gris 19 января 2016 11: 30 nuevo
          +6
          foto C-17A Globemaster III para la comparación
          1. Shilochnik
            Shilochnik 19 января 2016 11: 45 nuevo
            -2
            Uno a uno
      2. Mera joota
        Mera joota 19 января 2016 11: 34 nuevo
        +1
        Cita: Mera Joota
        Cita: Altona
        ¿Análogo de nuestro IL-476?

        Analógico S-17 Galaxy.

        Maldición, mal, Globmaster, por supuesto ...
      3. Altona
        Altona 19 января 2016 11: 37 nuevo
        +2
        Cita: Mera Joota
        Analógico S-17 Galaxy.

        -----------------------
        De acuerdo con la capacidad de carga de aproximadamente 60-70 toneladas, miro principalmente las características, y no el exterior ...
        1. Mera joota
          Mera joota 19 января 2016 11: 56 nuevo
          0
          Cita: Altona
          De acuerdo con la capacidad de carga de aproximadamente 60-70 toneladas, miro principalmente las características, y no el exterior ...

          Incluso en términos de rendimiento de ninguna manera. Mira los parámetros del compartimento de carga.
  4. smeet gris
    smeet gris 19 января 2016 11: 14 nuevo
    -1
    Por favor, muestre las especificaciones ...
    1. WUA 518
      WUA 518 19 января 2016 11: 28 nuevo
      +8
      Cita: frotis gris
      Por favor, muestre las especificaciones ...
      Modificación Y-20
      Envergadura, m 45.00
      Longitud de la aeronave, m 47.00
      Altura de la aeronave, m 15.00
      Área del ala, m2 310.00
      Peso, kg
      aviones 100000 vacíos
      despegue maximo 220000
      Combustible doméstico, kg 18500
      Tipo de motor 4 TRDDF Xian WS-18 (Soloviev D-30KP-2)
      Empuje, sin forma, kN 4 x 122.0 (4 x 117.0)
      Velocidad máxima, km / h 918 (M = 0.75)
      Velocidad de crucero, km / h 830
      Alcantarillado, km 7800.
      Gama práctica, km 4500.
      Techo practico, m 13000
      Tripulación, gente 3
      Carga útil: hasta 66000 kg de carga
      1. WUA 518
        WUA 518 19 января 2016 11: 33 nuevo
        +7
        Según otras fuentes: CARACTERÍSTICAS Peso máximo de despegue de más de 200 toneladas Longitud 47 m, Envergadura 45 m, Altura 15 m. Motores 4 x motores turbofan D-30KP2 (prospecto WS-20) Carga útil máxima 66 t., Velocidad de vuelo de crucero 630 km / h Alcance máximo 4400 km
      2. Yak-3P
        Yak-3P 19 января 2016 11: 50 nuevo
        -1
        solo 3 personas "y quien descargando-cargando" no cuenta chtol "bueno, está bien ...
        1. WUA 518
          WUA 518 19 января 2016 12: 20 nuevo
          +1
          Cita: Yak-3P
          solo 3 personas

          No tienen un navegador en el carro. Aparentemente, el ingeniero de vuelo combinará las funciones de un operador de equipo de transporte aéreo, o la tripulación se incrementará más adelante.
          1. FID
            FID 19 января 2016 12: 53 nuevo
            0
            Cita: WUA 518
            No tienen un navegador en el carro. Aparentemente, el ingeniero de vuelo combinará las funciones de un operador de equipo de transporte aéreo, o la tripulación se incrementará más tarde

            Hola sasha Es poco probable que la tripulación aumente ... Lo más probable es que una de las tropas de desembarco sea el maestro de carga, creo que sí ...
            1. WUA 518
              WUA 518 19 января 2016 14: 05 nuevo
              +1
              Cita: SSI
              Lo más probable es que alguien sea el cargomaster y

              Seryozha, bienvenido. Lo más probable es que haya dos pilotos y un operador ADO en S-17.
      3. piloto_romano
        piloto_romano 19 января 2016 22: 33 nuevo
        0
        Se escribe algo de combustible sobre el combustible. ¿Dónde más es 35500 kg?
  5. Mikhail Krapivin
    Mikhail Krapivin 19 января 2016 11: 15 nuevo
    0
    Y voló en dirección a dos portaaviones estadounidenses ...;) Pero nada serio como un avión pesado.
  6. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 19 января 2016 11: 21 nuevo
    0
    Nuestros motores, D-30, capacidad de carga 66 toneladas, despegue máximo 220 toneladas. Bien, directamente 476. Nuevamente, la copiadora china se atascó ...
    1. Mera joota
      Mera joota 19 января 2016 11: 52 nuevo
      +2
      Cita: Mountain Shooter
      Bien, directamente 476. Nuevamente, la copiadora china se atascó ...

      Probablemente solo una persona medio ciega pueda encontrar puntos en común entre el Il-476 y el Y-20, el hecho de que sea un avión de ala alta y con cuatro motores no significa que "Bueno, 476 recto". El Y-20 fue creado como un análogo del C-17, y no el Il-476. El S-17 es capaz de transferir el sistema de defensa aérea Patriot de los EE. UU. A Turquía, en el Il-476 es imposible transferir el S-300 (sin mencionar el S-400) de Rusia a Siria, debe entregarse por mar. Lo mismo ocurre con los tanques y helicópteros. Este es el tipo de avión que quieren los chinos.
      1. KVIRTU
        KVIRTU 19 января 2016 13: 51 nuevo
        +3
        Exactamente S-400 es imposible en el IL-476 (más precisamente,
        IL-76MD-90A)?
        "El complejo fue desplegado por aviones de transporte militar desde la región de Moscú durante el día, dijo un representante de las Fuerzas Aeroespaciales rusas. "
      2. KVIRTU
        KVIRTU 19 января 2016 14: 05 nuevo
        +1
        Les pido perdón, no entendí enseguida: fueron transportados por "Ruslans".
        1. Mera joota
          Mera joota 19 января 2016 14: 13 nuevo
          +1
          Cita: KVIRTU
          Les pido perdón, no entendí enseguida: fueron transportados por "Ruslans".

          El problema con el BTA doméstico es la falta de un avión de transporte moderno, el An-124 que puede transferir rápidamente cargas como el S-400, Armata, Msta y otros. El gran tamaño morirá con el tiempo debido a la imposibilidad de un mantenimiento oportuno, bueno, el recurso no es eterno. Pero no hay nada que reemplazar. Vamos a comprar a los chinos Y-20 ...
          1. WUA 518
            WUA 518 19 января 2016 14: 39 nuevo
            +4
            Cita: Mera Joota
            Vamos a comprar a los chinos Y-20 ...
            19 de enero, AEX.RU - Como parte del contrato estatal, Aviastar-SP JSC llevará a cabo la modernización de tres aviones An-124: un avión en 2016, dos aviones en 2017. Esto fue informado por el servicio de prensa de la empresa.

            "El programa para la restauración de la flota de aeronaves incluye revisiones de acuerdo con los boletines, modernización de elementos individuales de la aeronave para mantener y mejorar las características técnicas, aumentar la confiabilidad, aumentar la vida útil de la aeronave. Como resultado, la aeronave An-124 se modificará a la versión An-124-100. También JSC Aviastar-SP proporciona servicios de mantenimiento para aviones de la familia An-124. Según el contrato estatal, seis aviones serán entregados al área de producción de la empresa en 2016. Se realizarán trabajos en los boletines en Aviastar, se repararán los daños operativos a Ruslanov, - dijo en Aviastar ". Modernización de An-124 en un diseño estándar de An-124-100

            Los principales tipos de trabajo realizados durante la modernización del avión An-124-100 desde la base An-124:

            instalación del complejo A820M mejorado con el sistema de ráfaga de aire A 821M, que proporciona vuelos en el sistema de navegación del área PRNAV;
            instalación de una estación de radar modernizada A822-10M;
            instalación en el tablero de instrumentos de los pilotos y en el lugar de trabajo del navegador de indicadores LCD multifuncionales en color de las IMF;
            instalación adicional de receptores para sistemas de navegación por satélite GPS-GLONASS;
            instalación del sistema anticolisión de aeronaves TCAS-2000 con el transpondedor en modo S no inferior al nivel IV;
            instalación de un sistema de alerta temprana para colisiones con el suelo en la dirección del vuelo TTA-12;
            instalación de una baliza de emergencia portátil automática ARM-406P y una radiobaliza de rescate de emergencia ARM-406AS1;
            instalación del sistema BASK-124-01 actualizado;
            instalación de un sistema de frenado modernizado para el avión BUPT-124 con ruedas reforzadas en el tren de aterrizaje principal.
            instalación de equipos de oxígeno BKO-5K.
            Modernización del An-124-100 al diseño estándar del An-124-100-150

            Una aeronave tipo An-124-100-150 con una carga comercial máxima de 150 toneladas y un mayor peso de despegue de 402 toneladas, lo que permite aumentar aún más las características técnicas y técnicas de la aeronave.
      3. Altona
        Altona 19 января 2016 15: 16 nuevo
        0
        Cita: Mera Joota
        Probablemente solo un medio ciego pueda encontrar un común entre el IL-476 y el Y-20,

        ------------------------------------
        http://ru-aviation.livejournal.com/3145593.html

        Ellos buscaron ...
  7. Primus pilus
    Primus pilus 19 января 2016 11: 23 nuevo
    +1
    ¿Y de quién es el motor?
    1. Mera joota
      Mera joota 19 января 2016 11: 39 nuevo
      +4
      Cita: Primus Pilus
      ¿Y de quién es el motor?

      Nuestro D-30. Los chinos aún no han bebido sus archivos con un archivo, y en el D-30 es poco probable que retire su TTX declarado.
  8. Mihalich17
    Mihalich17 19 января 2016 11: 23 nuevo
    +1
    El título de este artículo es misterioso; tipo
    “¡Los primeros tres prototipos Y-20 no despegaron!
    Pero el cuarto - ¡finalmente smooog! ")))
  9. trabajo
    trabajo 19 января 2016 11: 37 nuevo
    +3
    Los chinos se pegan como tanques ... ¡Bien hecho! Con el tiempo, la "escuela" aparecerá ...
  10. Yak-3P
    Yak-3P 19 января 2016 11: 46 nuevo
    -1
    en la cola parece un tanque ... en rango debería ser más que compañeros de clase ... todo tipo de puchero ...
    1. Mera joota
      Mera joota 19 января 2016 11: 59 nuevo
      +1
      Cita: Yak-3P
      todo tipo de puchero ..

      No está inflado, pero tiene un cuerpo ancho para que se adapte la gama máxima de productos.
      1. Yak-3P
        Yak-3P 19 января 2016 12: 13 nuevo
        -1
        si .. eres de fuselaje ancho .. en el saber .. actual aqui estas "DUPLICACIONES" no pueden ser otra cosa que tanques o nichos para equipos .. veamos como se verá la versión del scout-mushroom-avax
        1. gjv
          gjv 19 января 2016 12: 54 nuevo
          +2
          Cita: Yak-3P
          actual estas "DUPLICACIONES" no pueden ser otra cosa que tanques o nichos para equipos

          Compartimentos de las patas principales del chasis y nichos de equipos: por un lado (a la derecha) una unidad de potencia auxiliar, por otro lado un radiador de aire y un dispositivo receptor para el sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo.
    2. WUA 518
      WUA 518 19 января 2016 12: 28 nuevo
      +3
      [/ Center]
      Cita: Yak-3P
      en la cola parece un tanque

      En la cola están las rampas y las puertas del ala de carga. Y hay suficientes tanques de cajones en las consolas. No estoy hablando de centrar.
  11. pts-m
    pts-m 19 января 2016 11: 49 nuevo
    -1
    Los "polluelos" chinos están ganando experiencia. A medida que ganen, pedirán un vuelo para desarrollar territorios "en disputa" en el norte del país y territorios adyacentes a ellos.
  12. voyaka uh
    voyaka uh 19 января 2016 12: 15 nuevo
    +5
    Piezas de 20 "prototipos de vuelo"
    será lanzado y podrás lanzar un ejército entero por los aires sonreír
    1. WUA 518
      WUA 518 19 января 2016 12: 44 nuevo
      +1
      Cita: voyaka uh
      un ejercito de aire

      Bueno, sí, Gambia o Haití, y remacharás los aviones en China riendo
    2. gjv
      gjv 19 января 2016 13: 07 nuevo
      +1
      Cita: voyaka uh
      Se lanzarán piezas de 20 de estos "prototipos de vuelo" y se podrá transportar por aire a todo un ejército.

      Hay 80-85 mil militares en el ejército chino (sin tatuajes, sin ronquidos, sin gruesos) matón ) Estos son 20 prototipos que deberán realizarse en 40 vuelos.
  13. Mercenario
    Mercenario 19 января 2016 12: 36 nuevo
    +2
    Tal vez nuestro gobierno en China durante medio año. ¡Que aprendan a TRABAJAR para su país! enojado
  14. andrereu74
    andrereu74 19 января 2016 12: 48 nuevo
    +2
    Cita: PROXOR
    Empezamos así también

    ¿Qué se detiene ahora?
  15. rotmistr60
    rotmistr60 19 января 2016 12: 52 nuevo
    +2
    Mientras te esfuerzas por discutir cómo se ve y cómo no se ve, los chinos están dando vueltas en silencio a su creación. No importa cómo se vea, es importante que haya excelentes características de rendimiento y más beneficios.
  16. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 19 января 2016 13: 01 nuevo
    -2
    Pronto, comenzaremos a aprender a fabricar aviones de los chinos, y como casi nos quedamos al timón de Poghosyan, calentamos Serdyukov en helicópteros; nuevamente recortarán el presupuesto y darán conjuntos de destornilladores como propios.
  17. Borys
    Borys 19 января 2016 13: 22 nuevo
    +2
    A finales de los 90 y principios de los 2000, se llevaron a cabo negociaciones sobre entregas a China.
    lote de aviones IL-76 e IL-78. Entonces TAPOiCh todavía estaba vivo y el contrato
    fue factible Por cierto, los motores y los equipos de electro-radio están en precio.
    Los aviones representan más de la mitad. Entonces el ruso correspondiente
    Las empresas podrían ganar mucho dinero. Y la relación entre los ros-
    esto y Uzbekistán serían mejores. Pero no funcionó. Sobre las razones de esto
    No puedo juzgar tonterías, porque no hay suficiente información. Pero si
    El contrato se ha desarrollado, China aún compraría estos aviones.
  18. Papapg
    Papapg 19 января 2016 14: 07 nuevo
    -1
    Cita: Mera Joota
    Claramente hay un problema con la visión ...

    Y los aviones son todos iguales, estos son los que vuelan.