Proyecto de tanque pesado "Objeto 752"
Hacia el final de los años cuarenta, los constructores de tanques soviéticos enfrentaron un problema desagradable. Aumentar aún más el nivel de protección y potencia de fuego de los pesados tanques Estaba relacionado con el crecimiento de la masa de combate, que, a su vez, impuso serias restricciones en varios aspectos de la operación del equipo. Exceder el umbral condicional de 50 toneladas amenaza con una fuerte reducción en la movilidad estratégica y táctica, así como otros problemas, al menos obstaculizando la operación del equipo. Por esta razón, todos los tanques pesados nuevos se desarrollaron teniendo en cuenta tales limitaciones. El nuevo enfoque dio lugar a varios proyectos nuevos: "Objeto 730" (futuro T-10), "Objeto 752" y "Objeto 777".
La creación de un tanque pesado prometedor que encaja con las limitaciones existentes en el peso de combate comenzó en junio 1952 del año por iniciativa del Ministerio de Ingeniería del Transporte. El desarrollador de un vehículo blindado prometedor fue nombrado SKB-2 de la planta de Chelyabinsk Kirov. Inicialmente, el trabajo fue dirigido por M.F. Balzhi, pero luego fue reemplazado por el PP. Isakov. Los requisitos para el nuevo proyecto eran lógicos y esperados. Era necesario aumentar el nivel de protección y potencia de fuego de las armas, pero era necesario cumplir con los límites establecidos en tamaño y peso.
Ya al final de 1952, los ingenieros de Chelyabinsk completaron la creación del primer borrador del borrador del diseño. En medio de 53, el proyecto estaba listo para ser mostrado a los líderes de la industria. Cabe destacar que para este momento un solo proyecto se dividió en dos "sucursales". Como parte de su desarrollo, se propusieron diferentes ideas que no se pudieron implementar durante un proyecto común. Como resultado, un desarrollo se dividió en dos. Así que hubo proyectos con índices "Object 752" y "Object 777". Consideremos el primero de ellos con más detalle.
Vista lateral y corte del objeto 752.
Al crear el proyecto Objeto 752, se propuso utilizar varias ideas nuevas y desarrollos con los que era posible proporcionar las características necesarias, pero mantener la masa al nivel de las muestras existentes. Desde el punto de vista del peso, el tanque pesado EC-3 con su 46,5 T se tomó como una especie de estándar. Tales limitaciones llevaron a la necesidad de usar diferentes ideas originales, con las cuales el EC-3 podría ser superado por sus características, pero no por su peso.
El análisis de diferentes ideas mostró que la propuesta más favorable y conveniente para el uso en la práctica es utilizar la reserva diferencial original. La instalación de piezas de blindaje de varias formas y espesores se ha utilizado durante mucho tiempo en la construcción de tanques, pero el personal de SKB-2 decidió volver a trabajar este concepto. Los futuros tanques deben tener no solo partes diferentes con diferentes espesores. Para optimizar el rendimiento, todas las piezas principales debían tener una forma compleja con un grosor variable. Solo de esta manera fue posible garantizar altas características de armadura homogénea sin un aumento significativo en su peso.
Al desarrollar el proyecto Objeto 752, se decidió no utilizar otras ideas nuevas y revolucionarias además de la reserva original diferenciada. Desde el punto de vista del diseño y otras características principales, era un tanque de posguerra típico soviético de una clase pesada. En frente del casco, detrás de una poderosa barrera de armadura frontal, debería haber habido un conductor. Detrás de él albergaba el compartimento de combate con una torre giratoria. El forraje, como en otros tanques soviéticos, se daba bajo el compartimiento de transmisión del motor.
Se propuso ensamblar el casco de un tanque prometedor a partir de piezas moldeadas y laminadas de varios tamaños y formas. Mediante el uso de la fundición, fue posible fabricar una serie de piezas de forma compleja y espesor variable. Con la ayuda de la combinación correcta de grosor y forma, en primer lugar, los ángulos de inclinación con respecto a la vertical, se propuso proporcionar un nivel de protección suficientemente alto. Por lo tanto, la parte frontal del cuerpo tenía una forma parabólica curva (en una sección a lo largo del plano vertical) y un grosor de 90 a 215 mm. Las partes relativamente delgadas de las partes estaban ubicadas en grandes ángulos de inclinación, razón por la cual apenas diferían de las más gruesas en términos de protección.
Esquema de reserva de chasis
La parte media del cuerpo tenía una sección en forma de V con los lados colapsados. El grosor de las partes laterales superiores alcanzó 125 mm, lo que en combinación con grandes ángulos de instalación aseguró un alto nivel de protección. Según los informes, un diseño similar de los laterales permitió soportar un impacto de los cañones antitanque 88 de fabricación alemana. Las partes inferiores de los lados eran más delgadas, solo 60 mm. El diseño propuesto de los lados permitió no solo aumentar el nivel de protección, sino también mantener volúmenes internos suficientemente grandes disponibles para alojamiento de la tripulación, armas, municiones, etc.
La torre del tanque "Objeto 752" en su diseño se parecía a los agregados de los tanques pesados domésticos anteriores. Su base era una parte moldeada que realizaba las funciones de la frente y los lados. Se unió por una sección superior adicional, que aumentó el volumen del compartimiento de combate. El grosor de la parte frontal de la torreta alcanzó 260 mm, los lados y la popa, desde 115 hasta 150 mm.
Se propuso que la planta de energía del tanque se construya sobre la base del motor diésel B-12-6, que ya se utiliza en algunos vehículos blindados pesados. Este motor desarrollado potencia hasta 750 HP. y podría proporcionar suficiente movilidad para un tanque pesado. Con una masa de combate estimada de 45,3 t, la velocidad máxima en la carretera era alcanzar 50 km / h. El crucero en la carretera con tanques adicionales, según los cálculos, fue 250 km.
Los elementos principales del tren de rodaje con orugas del "Objeto 752" fueron las ruedas de carretera con una barra de torsión individual, seis a cada lado. Las ruedas guía estaban montadas en la parte delantera del casco, las ruedas motrices, en la popa. Hay información sobre el desarrollo de chasis alternativos con otras unidades. En este caso, el tanque tenía que estar equipado con una suspensión hidráulica.
Máquina de corte, vista trasera
El tanque pesado "Object 752" podría convertirse en el primer vehículo de combate doméstico equipado con el último calibre M-62Т2 (índice GRAU 2А17) 122 mm. Esta pistola recibió un cañón estriado y dispositivos hidroneumáticos anti-retroceso. Debido al barril relativamente largo (alrededor de los calibres 46), se logró una alta velocidad inicial de los proyectiles. Por lo tanto, los proyectiles perforantes abandonaron el cañón a una velocidad del orden de 950 m / s, y la velocidad inicial del sub-calibre alcanzó 1500 m / s.
El proyecto ofreció varias opciones para colocar municiones y varias versiones de mecanismos que facilitan el trabajo del cargador. En el proyecto base, el “Objeto 752” podría llevar tomas 40 de carga separada, que se ubicarían en varios diseños del compartimiento de combate. También se previeron mecanismos para suministrar munición a la línea para descargar y cargar la pistola. Al mismo tiempo, no eran un cargador automático completo y solo facilitaban el trabajo del cargador.
También se propuso otra versión de la munición mecanizada con un cargador automático. En este caso, las carcasas 28 de varios tipos deberían haber sido colocadas en un dispositivo especial alrededor del perímetro del compartimiento de combate. Se suponía que la automatización debía entregar las municiones seleccionadas al arma, pero la alimentación del revestimiento seguía siendo la tarea del cargador. La carga en la tripulación del tanque se redujo, pero la munición también disminuyó.
El uso de una pistola potente y algunas soluciones de diseño específicas llevaron al hecho de que el tanque prometedor no consiguió una ametralladora emparejada con una pistola: no había espacio para ella. Sin embargo, el proyecto contemplaba el uso de auxiliares armasEn qué calidad se propuso la ametralladora antiaérea KPVT de calibre 14,5 mm. La torreta de esta arma estaba ubicada en la escotilla del cargador.
Opción "Objeto 752" con torre giratoria
Consideración por separado merece una versión alternativa de la torre giratoria, también elaborada en el marco del proyecto "Objeto 752". Con el fin de determinar las perspectivas y elaborar las características principales de la estructura, se propuso una torre que consta de dos partes. La unidad inferior era una plataforma giratoria, y la superior podía girar con relación a ella y servir para apuntar el arma en un plano vertical. Además de las armas, había tres camiones cisterna dentro de dicha torre, incluyendo un cargador, municiones y mecanismos de entrega de municiones. Según los informes, en la versión con una torreta giratoria, se suponía que el tanque usaba equipo automático para cargar conchas y alimentar manualmente las conchas.
Al desarrollar una torreta giratoria, se decidió abandonar la ametralladora antiaérea en el techo, y la liberación de volúmenes internos permitió el uso de una ametralladora emparejada con una pistola. A este último se le propuso el calibre del rifle SG-43.
La tripulación, independientemente del tipo de torre, consistiría de cuatro personas: conductor, comandante, artillero y cargador. El conductor estaba ubicado frente al casco, el resto de la tripulación, en la torre. Los lugares donde el artillero y el comandante estaban en el lado izquierdo, cargando, a la derecha. El conductor tenía su propia escotilla, el resto de los petroleros tendrían que usar dos escotillas en el techo de la torre. Las escotillas estaban equipadas con instrumentos ópticos para controlar la situación.
El diseño original del casco y la torre, que consiste principalmente en piezas fundidas de forma compleja, permitió un alto nivel de protección con una masa relativamente pequeña. Además, para reducir el peso de la máquina, se decidió utilizar el diseño más denso de las unidades internas. Como resultado, la longitud del "Objeto 752" con el cañón hacia adelante fue 9,745 m, con el cañón hacia atrás - 8,925 m. El ancho de las pistas era igual a 3,4 m, la altura del techo de la torre era solo 2,3 m. tenga en cuenta que la holgura de la máquina en este caso fue 2,15 mm. Un tanque pesado prometedor podría convertirse en la máquina más compacta de su clase de desarrollo doméstico.
Carga automática con mangas de alimentación manual.
Debido al diseño inusual del casco y la reducción de tamaño, la masa de combate del tanque prometedor se llevó a 45,3 T. Por lo tanto, el Objeto 752 no debería diferir de otros tanques pesados domésticos, incluidos los posteriores, en tamaño y peso. Al mismo tiempo, hubo ventajas notables en términos de protección, potencia de fuego y otras características.
En junio, SKN-1953 de la planta de Chelyabinsk Kirovsky 2 envió documentación sobre los proyectos Objeto 752 y Objeto 777 al Ministerio de Transporte e Ingeniería Pesada. A fines de julio, el Departamento Técnico del Ministerio ordenó la revisión del tanque con el índice "777", cambiando su diseño y luego construyendo una maqueta en la escala de 1: 10. Lo que se planeó hacer con el proyecto "Objeto 752" es desconocido. Las últimas referencias que se le conocen se refieren a June 53, cuando la documentación de los dos proyectos fue dirigida al liderazgo de la industria.
Durante un tiempo después de enviar los documentos, los ingenieros de Chelyabinsk continuaron con el desarrollo del proyecto del objeto 777 y, aparentemente, el desarrollo del objeto 752 se detuvo. Este proyecto se mantuvo en papel y ni siquiera se implementó en forma de diseño. Probablemente, en el curso de la comparación de dos nuevos desarrollos, "crecidos" a partir de los requisitos generales, los líderes de la industria de tanques decidieron desarrollar solo un proyecto, que era de gran interés. Resultó ser el "Objeto 777", y el "Objeto 752" menos exitoso se cerró.
Un proyecto prometedor no ha dejado la etapa de diseño, pero aún así es de gran interés. En el curso del desarrollo de dos nuevos proyectos, los ingenieros de SKB-2 ChKZ aplicaron una serie de ideas originales que se utilizaron de una forma u otra en nuevos proyectos. Por lo tanto, incluso sin llegar a las pruebas o la producción en masa, el Objeto 752 pudo contribuir en cierta medida al desarrollo de los tanques domésticos.
Residencia en:
http://alternathistory.com/
http://warspot.ru/
http://krasfun.ru/
Pavlov M. Pavlov I. Vehículos blindados domésticos 1945-1965 // Técnica y armas, 2014. No.10
La creación de un tanque pesado prometedor que encaja con las limitaciones existentes en el peso de combate comenzó en junio 1952 del año por iniciativa del Ministerio de Ingeniería del Transporte. El desarrollador de un vehículo blindado prometedor fue nombrado SKB-2 de la planta de Chelyabinsk Kirov. Inicialmente, el trabajo fue dirigido por M.F. Balzhi, pero luego fue reemplazado por el PP. Isakov. Los requisitos para el nuevo proyecto eran lógicos y esperados. Era necesario aumentar el nivel de protección y potencia de fuego de las armas, pero era necesario cumplir con los límites establecidos en tamaño y peso.
Ya al final de 1952, los ingenieros de Chelyabinsk completaron la creación del primer borrador del borrador del diseño. En medio de 53, el proyecto estaba listo para ser mostrado a los líderes de la industria. Cabe destacar que para este momento un solo proyecto se dividió en dos "sucursales". Como parte de su desarrollo, se propusieron diferentes ideas que no se pudieron implementar durante un proyecto común. Como resultado, un desarrollo se dividió en dos. Así que hubo proyectos con índices "Object 752" y "Object 777". Consideremos el primero de ellos con más detalle.
Vista lateral y corte del objeto 752.
Al crear el proyecto Objeto 752, se propuso utilizar varias ideas nuevas y desarrollos con los que era posible proporcionar las características necesarias, pero mantener la masa al nivel de las muestras existentes. Desde el punto de vista del peso, el tanque pesado EC-3 con su 46,5 T se tomó como una especie de estándar. Tales limitaciones llevaron a la necesidad de usar diferentes ideas originales, con las cuales el EC-3 podría ser superado por sus características, pero no por su peso.
El análisis de diferentes ideas mostró que la propuesta más favorable y conveniente para el uso en la práctica es utilizar la reserva diferencial original. La instalación de piezas de blindaje de varias formas y espesores se ha utilizado durante mucho tiempo en la construcción de tanques, pero el personal de SKB-2 decidió volver a trabajar este concepto. Los futuros tanques deben tener no solo partes diferentes con diferentes espesores. Para optimizar el rendimiento, todas las piezas principales debían tener una forma compleja con un grosor variable. Solo de esta manera fue posible garantizar altas características de armadura homogénea sin un aumento significativo en su peso.
Al desarrollar el proyecto Objeto 752, se decidió no utilizar otras ideas nuevas y revolucionarias además de la reserva original diferenciada. Desde el punto de vista del diseño y otras características principales, era un tanque de posguerra típico soviético de una clase pesada. En frente del casco, detrás de una poderosa barrera de armadura frontal, debería haber habido un conductor. Detrás de él albergaba el compartimento de combate con una torre giratoria. El forraje, como en otros tanques soviéticos, se daba bajo el compartimiento de transmisión del motor.
Se propuso ensamblar el casco de un tanque prometedor a partir de piezas moldeadas y laminadas de varios tamaños y formas. Mediante el uso de la fundición, fue posible fabricar una serie de piezas de forma compleja y espesor variable. Con la ayuda de la combinación correcta de grosor y forma, en primer lugar, los ángulos de inclinación con respecto a la vertical, se propuso proporcionar un nivel de protección suficientemente alto. Por lo tanto, la parte frontal del cuerpo tenía una forma parabólica curva (en una sección a lo largo del plano vertical) y un grosor de 90 a 215 mm. Las partes relativamente delgadas de las partes estaban ubicadas en grandes ángulos de inclinación, razón por la cual apenas diferían de las más gruesas en términos de protección.
Esquema de reserva de chasis
La parte media del cuerpo tenía una sección en forma de V con los lados colapsados. El grosor de las partes laterales superiores alcanzó 125 mm, lo que en combinación con grandes ángulos de instalación aseguró un alto nivel de protección. Según los informes, un diseño similar de los laterales permitió soportar un impacto de los cañones antitanque 88 de fabricación alemana. Las partes inferiores de los lados eran más delgadas, solo 60 mm. El diseño propuesto de los lados permitió no solo aumentar el nivel de protección, sino también mantener volúmenes internos suficientemente grandes disponibles para alojamiento de la tripulación, armas, municiones, etc.
La torre del tanque "Objeto 752" en su diseño se parecía a los agregados de los tanques pesados domésticos anteriores. Su base era una parte moldeada que realizaba las funciones de la frente y los lados. Se unió por una sección superior adicional, que aumentó el volumen del compartimiento de combate. El grosor de la parte frontal de la torreta alcanzó 260 mm, los lados y la popa, desde 115 hasta 150 mm.
Se propuso que la planta de energía del tanque se construya sobre la base del motor diésel B-12-6, que ya se utiliza en algunos vehículos blindados pesados. Este motor desarrollado potencia hasta 750 HP. y podría proporcionar suficiente movilidad para un tanque pesado. Con una masa de combate estimada de 45,3 t, la velocidad máxima en la carretera era alcanzar 50 km / h. El crucero en la carretera con tanques adicionales, según los cálculos, fue 250 km.
Los elementos principales del tren de rodaje con orugas del "Objeto 752" fueron las ruedas de carretera con una barra de torsión individual, seis a cada lado. Las ruedas guía estaban montadas en la parte delantera del casco, las ruedas motrices, en la popa. Hay información sobre el desarrollo de chasis alternativos con otras unidades. En este caso, el tanque tenía que estar equipado con una suspensión hidráulica.
Máquina de corte, vista trasera
El tanque pesado "Object 752" podría convertirse en el primer vehículo de combate doméstico equipado con el último calibre M-62Т2 (índice GRAU 2А17) 122 mm. Esta pistola recibió un cañón estriado y dispositivos hidroneumáticos anti-retroceso. Debido al barril relativamente largo (alrededor de los calibres 46), se logró una alta velocidad inicial de los proyectiles. Por lo tanto, los proyectiles perforantes abandonaron el cañón a una velocidad del orden de 950 m / s, y la velocidad inicial del sub-calibre alcanzó 1500 m / s.
El proyecto ofreció varias opciones para colocar municiones y varias versiones de mecanismos que facilitan el trabajo del cargador. En el proyecto base, el “Objeto 752” podría llevar tomas 40 de carga separada, que se ubicarían en varios diseños del compartimiento de combate. También se previeron mecanismos para suministrar munición a la línea para descargar y cargar la pistola. Al mismo tiempo, no eran un cargador automático completo y solo facilitaban el trabajo del cargador.
También se propuso otra versión de la munición mecanizada con un cargador automático. En este caso, las carcasas 28 de varios tipos deberían haber sido colocadas en un dispositivo especial alrededor del perímetro del compartimiento de combate. Se suponía que la automatización debía entregar las municiones seleccionadas al arma, pero la alimentación del revestimiento seguía siendo la tarea del cargador. La carga en la tripulación del tanque se redujo, pero la munición también disminuyó.
El uso de una pistola potente y algunas soluciones de diseño específicas llevaron al hecho de que el tanque prometedor no consiguió una ametralladora emparejada con una pistola: no había espacio para ella. Sin embargo, el proyecto contemplaba el uso de auxiliares armasEn qué calidad se propuso la ametralladora antiaérea KPVT de calibre 14,5 mm. La torreta de esta arma estaba ubicada en la escotilla del cargador.
Opción "Objeto 752" con torre giratoria
Consideración por separado merece una versión alternativa de la torre giratoria, también elaborada en el marco del proyecto "Objeto 752". Con el fin de determinar las perspectivas y elaborar las características principales de la estructura, se propuso una torre que consta de dos partes. La unidad inferior era una plataforma giratoria, y la superior podía girar con relación a ella y servir para apuntar el arma en un plano vertical. Además de las armas, había tres camiones cisterna dentro de dicha torre, incluyendo un cargador, municiones y mecanismos de entrega de municiones. Según los informes, en la versión con una torreta giratoria, se suponía que el tanque usaba equipo automático para cargar conchas y alimentar manualmente las conchas.
Al desarrollar una torreta giratoria, se decidió abandonar la ametralladora antiaérea en el techo, y la liberación de volúmenes internos permitió el uso de una ametralladora emparejada con una pistola. A este último se le propuso el calibre del rifle SG-43.
La tripulación, independientemente del tipo de torre, consistiría de cuatro personas: conductor, comandante, artillero y cargador. El conductor estaba ubicado frente al casco, el resto de la tripulación, en la torre. Los lugares donde el artillero y el comandante estaban en el lado izquierdo, cargando, a la derecha. El conductor tenía su propia escotilla, el resto de los petroleros tendrían que usar dos escotillas en el techo de la torre. Las escotillas estaban equipadas con instrumentos ópticos para controlar la situación.
El diseño original del casco y la torre, que consiste principalmente en piezas fundidas de forma compleja, permitió un alto nivel de protección con una masa relativamente pequeña. Además, para reducir el peso de la máquina, se decidió utilizar el diseño más denso de las unidades internas. Como resultado, la longitud del "Objeto 752" con el cañón hacia adelante fue 9,745 m, con el cañón hacia atrás - 8,925 m. El ancho de las pistas era igual a 3,4 m, la altura del techo de la torre era solo 2,3 m. tenga en cuenta que la holgura de la máquina en este caso fue 2,15 mm. Un tanque pesado prometedor podría convertirse en la máquina más compacta de su clase de desarrollo doméstico.
Carga automática con mangas de alimentación manual.
Debido al diseño inusual del casco y la reducción de tamaño, la masa de combate del tanque prometedor se llevó a 45,3 T. Por lo tanto, el Objeto 752 no debería diferir de otros tanques pesados domésticos, incluidos los posteriores, en tamaño y peso. Al mismo tiempo, hubo ventajas notables en términos de protección, potencia de fuego y otras características.
En junio, SKN-1953 de la planta de Chelyabinsk Kirovsky 2 envió documentación sobre los proyectos Objeto 752 y Objeto 777 al Ministerio de Transporte e Ingeniería Pesada. A fines de julio, el Departamento Técnico del Ministerio ordenó la revisión del tanque con el índice "777", cambiando su diseño y luego construyendo una maqueta en la escala de 1: 10. Lo que se planeó hacer con el proyecto "Objeto 752" es desconocido. Las últimas referencias que se le conocen se refieren a June 53, cuando la documentación de los dos proyectos fue dirigida al liderazgo de la industria.
Durante un tiempo después de enviar los documentos, los ingenieros de Chelyabinsk continuaron con el desarrollo del proyecto del objeto 777 y, aparentemente, el desarrollo del objeto 752 se detuvo. Este proyecto se mantuvo en papel y ni siquiera se implementó en forma de diseño. Probablemente, en el curso de la comparación de dos nuevos desarrollos, "crecidos" a partir de los requisitos generales, los líderes de la industria de tanques decidieron desarrollar solo un proyecto, que era de gran interés. Resultó ser el "Objeto 777", y el "Objeto 752" menos exitoso se cerró.
Un proyecto prometedor no ha dejado la etapa de diseño, pero aún así es de gran interés. En el curso del desarrollo de dos nuevos proyectos, los ingenieros de SKB-2 ChKZ aplicaron una serie de ideas originales que se utilizaron de una forma u otra en nuevos proyectos. Por lo tanto, incluso sin llegar a las pruebas o la producción en masa, el Objeto 752 pudo contribuir en cierta medida al desarrollo de los tanques domésticos.
Residencia en:
http://alternathistory.com/
http://warspot.ru/
http://krasfun.ru/
Pavlov M. Pavlov I. Vehículos blindados domésticos 1945-1965 // Técnica y armas, 2014. No.10
- Ryabov Kirill
- "Equipo y armas", Warspot.ru
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