Military Review

Cómo se creó el "terminador submarino"

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El submarino nuclear soviético del proyecto 705 "Lyra" se convirtió en la parte superior de la cadena alimentaria en el mundo submarino. Como un tiburón. Gracias a las soluciones técnicas revolucionarias, el submarino pudo alcanzar y atacar a cualquier objetivo, pero nadie pudo hacerlo. La creación del Alfa (el nombre de los submarinos de la OTAN según la clasificación de la OTAN) cambió las tácticas mundiales del combate submarino, los torpedos de alta velocidad y los misiles-torpedos de EE. UU. Surgieron gracias al submarino.
Las únicas armas del proyecto 705 eran torpedos, seis vehículos en la nariz. El submarino fue creado para buscar submarinos enemigos y situaciones de duelo. En aviación Dichos dispositivos se denominan aviones de combate. A los diseñadores se les asignó la tarea: crear un submarino capaz de evadir armas. Con este fin, se permitió que un decreto especial del Comité Central y del Consejo de Ministros de la URSS SKB-143 (ahora el Buró de Seguridad Marítima del Batallón de Propósito Especial de Malaquita) se desviara de las normas y reglas de la construcción naval militar si demostraban la necesidad de tales medidas. Los diseñadores completaron la tarea.


El bote resultó ser pequeño, con un desplazamiento de poco más de 3000 toneladas, con una hélice y una cabina compacta aerodinámica. Los contornos rápidos de la Lyra se parecen a un gran depredador marino, por ejemplo, una orca. El casco de titanio redujo la visibilidad y el peso del submarino, aumentando considerablemente la velocidad y la maniobrabilidad. El diseño del submarino aplicó soluciones revolucionarias en la época.

El reactor estaba con un refrigerante metálico. Esto creó muchos problemas para mantener la temperatura de trabajo, pero el barco desarrolló un curso completo desde su lugar en un minuto. La planta de energía resultó ser liviana (el peso del reactor en las toneladas 300 menos que la de otros submarinos) y compacta. En este caso, la complejidad de la construcción de "Lyra" se incluyó en la leyenda. Los soldadores virtuosos "Sevmash" doblaron los electrodos y usaron espejos para dirigir la costura en una maraña de cables y tuberías.

El control de los submarinos estaba al máximo automatizado (incluso la galera estaba mecanizada), gracias a la cual la tripulación se triplicó en comparación con los submarinos convencionales. No había reloj en los compartimentos: el control de todos los sistemas de parámetros se realizó desde el puesto central. Un turno de combate constaba de ocho personas. En la "Lire" apareció por primera vez la cápsula de rescate: en un accidente, el equipo entró en la cabina emergente. Durante 20 años de operación de este tipo de submarino no murieron una sola persona.

- Teníamos tripulaciones altamente profesionales: un oficial de 24, seis guardiamarinas y un marinero. Y cuando no hay un marinero de primer año sentado en la consola de acústica, sino un capitán de tercera fila, un fuego, agua y tuberías de cobre, descubre objetivos que ningún electrónica puede ver ", dijo Alexey Potekhin, quien había ordenado a uno de los Lear durante ocho años.

Buen submarino publicitario hecho por el escritor estadounidense de ficción Tom Clancy. En sus novelas, Alfa fue descrito como el genio malvado de los submarinistas estadounidenses, invulnerable y mortal. Capaz de escapar de los torpedos enemigos y alcanzar a cualquier barco "Lira" se ha ganado tal reputación. Bajo el agua, "Lira" aceleró desde el punto hasta el nodo 41 en un minuto y, a la máxima velocidad, en 42 segundos podrían convertirse en grados 180.

El entretenimiento favorito de los pilotos soviéticos de largo alcance era asustar a los portaviones estadounidenses. Habiendo rastreado la orden en algún lugar del Atlántico, el Tu-95 se encontraba furtivamente en un avión de afeitado y rugiendo sobre la cubierta de vuelo. Los aviadores fotografiaron la tecnología del enemigo y mostraron gestos amistosos a través de las ventanas. El análogo submarino de la diversión (y la misión de combate al mismo tiempo) fue la búsqueda de submarinos estadounidenses. Frente a la costa de los Estados Unidos, el Lyra se pegó al portador de misiles que había ido en combate y lo persiguió durante semanas sin darle acceso al área de destino.

Especialmente para el "Lyra" creó un torpedo neumático, que permitía disparar desde cualquier profundidad, y más tarde se convirtió en el famoso "Squall" de torpedos. Se consideró la opción de equipar el submarino con misiles balísticos, pero requirió serios cambios en el diseño del submarino y abandonó la versión estratégica. "Lira" seguía siendo luchadora submarina, tiburón titanio.

Cómo se creó el "terminador submarino"

Submarino nuclear soviético del proyecto 705 "Lira". Foto: Foto: Wikimedia.org
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Originador:
http://rg.ru/2016/01/18/akula-site.html
91 comentario
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  1. Vladimyrych
    Vladimyrych 24 января 2016 07: 12 nuevo
    +78
    Sí ... La grandeza de la URSS todavía hace que los enemigos se estremezcan de envidia y horror, y que los Patriots se sientan resentidos por el colapso del Gran Poder.
    1. ava09
      ava09 24 января 2016 08: 06 nuevo
      +50
      La sociedad necesita restaurar la solicitud de un estado de cosas similar. Durante 25 años del colapso abierto de la educación y la destrucción de la moral, una generación ha crecido lejos en su masa del entendimiento de que todos los pueblos rusos solo pueden sobrevivir juntos. El liberalismo, que ha tomado la forma de egoísmo banal, debe ser erradicado. Cuando la mayoría entienda esto, la escuela de diseño, producción, barcos y submarinistas estarán en cantidades suficientes, y todo lo demás aparecerá ...
      1. yo mío
        yo mío 24 января 2016 11: 50 nuevo
        +45
        Hasta el momento, los jóvenes tienen la opinión (inspirada en la publicidad molesta) de que TODO se puede lograr sin ningún esfuerzo extra. Nunca sudar y nunca cansarme de ... No leen, no estudian, simplemente se arrastran por la mesa con el "ratón". Y en los juegos de computadora que aman tanto, no quieren hacer nada que tensione el cerebro. Quieren doblarse de inmediato. La tendencia es peligrosa. los estadounidenses han logrado su objetivo. La mayor parte de la generación más joven está completamente mortificada.
        1. serg 21
          serg 21 24 января 2016 17: 54 nuevo
          +3
          Una alegría que tiene es exactamente la misma.
    2. max702
      max702 24 января 2016 12: 13 nuevo
      +28
      Y se arruinaron por la falta de infraestructura costera. Bueno, no pudieron construir una sala de calderas en la costa para suministrar calor al barco y tampoco pudieron organizar la electricidad. Así que arruinaron el primer barco de la serie .. Ay, pero este error es sistémico, por alguna razón bajo la URSS no desperdiciaron dinero para miles de millones de dólares en equipos y millones lamentables para infraestructuras tanto de tecnología como de personas fueron una lástima .. El barco más caro de la historia de la Armada Soviética " Ural "fue destruido por la misma razón, como muchas otras cosas.
      1. xtur
        xtur 24 января 2016 14: 01 nuevo
        +18
        > Y arruinó su falta de infraestructura costera.

        incluso ahora los reactores de neutrones rápidos son los más problemáticos y no estudiados entre los reactores nucleares, aquí el BN-800 fue comisionado con gran dificultad. Los reactores de neutrones lentos superaron este nivel de potencia en algún momento de los años 70: esta diferencia se debe a los enormes problemas científicos y técnicos no resueltos por completo de los reactores con BN.
        Hoy, en el mundo, además de la Federación de Rusia, ningún país está desarrollando la dirección de la energía nuclear con neutrones rápidos; no pueden hacerlo, no funciona. Los japoneses, incluso después de haber recibido un paquete completo de documentación sobre BN-600, no pudieron lanzarlo.
        Por supuesto, los reactores BN tienen enormes ventajas y perspectivas, una vez resueltos los problemas básicos de su funcionamiento.

        Los submarinos soviéticos con BN estaban acumulando experiencia en la operación y diseño de tales reactores, y cuando los reactores terrestres con BN entren en la categoría libre de problemas, la flota definitivamente tendrá que regresar, pero a un nivel técnico diferente.
        1. Exmarinero
          Exmarinero 25 января 2016 22: 39 nuevo
          +2
          No hay "neutrones lentos" en la naturaleza, ¿te refieres a los térmicos?
          1. xtur
            xtur 26 января 2016 12: 03 nuevo
            +3
            > Los "neutrones lentos" no existen en la naturaleza, ¿te refieres a los térmicos?

            1) ¿No es pequeña la velocidad de los neutrones térmicos en comparación con la típica de BN?

            2) ¿Y por qué confundir a los lectores del foro con la terminología especial de la industria nuclear, para ellos, en su mayor parte, incomprensible?

            Y sobre "no en la naturaleza" lo dijiste fuertemente. Para cualquier haz / corriente de partículas con una masa en reposo superior a cero, siempre hay una velocidad de propagación, lo que significa que para esta corriente / corriente de partículas la expresión partícula lenta siempre significativo
      2. Andrey NM
        Andrey NM 24 января 2016 18: 35 nuevo
        +5
        Los autos eran hermosos. Los vi en Zapadnaya Litsa en 1988-89, esos bebés, en comparación con los "panes" y nuestro BDRM, estaban junto a ellos en el "Kumzha". Fue interesante ver a la gente ir y venir a través de un pequeño "agujero" en la parte delantera de la timonera, era inusual para nosotros. Y la infraestructura realmente no era muy buena en ese momento. La comida de la orilla saltaba constantemente, y para el 705, también se necesitaba vapor.
        1. antaeus
          antaeus 24 января 2016 23: 17 nuevo
          +1
          Sí vapor para calentar. Estos barcos requieren una clase de servicio muy alta. En total, en mi opinión, se construyeron 5 edificios. Todo arruinado de la misma manera. El metal líquido se congeló en 1 circuito. Si la memoria no cambia, incluso hubo un accidente con la destrucción del núcleo del reactor.
          1. Andrey NM
            Andrey NM 25 января 2016 09: 47 nuevo
            +3
            7 de ellos fueron ...
          2. AAV
            AAV 26 января 2016 10: 37 nuevo
            +1
            Hasta donde sé por la lectura, el accidente con el reactor refrigerado por líquido fue en el barco K-27 del Proyecto 645. Sobre el accidente, puede leer este enlace:
            http://world.lib.ru/m/mazurenko_w_n/history.shtml
        2. Exmarinero
          Exmarinero 25 января 2016 22: 53 nuevo
          +2
          ¿De dónde saltó la comida de la orilla?
    3. mihasik
      mihasik 24 января 2016 12: 34 nuevo
      +5
      Cita: Vladimyrych
      Sí ... La grandeza de la URSS todavía hace que los enemigos se estremezcan de envidia y horror, y que los Patriots se sientan resentidos por el colapso del Gran Poder.

      Y ahora no podemos estirar la agricultura por las orejas, por no hablar de la producción. ¿Degradación? ¿O hacernos "rebeldes" a raíz de Ucrania?
      http://ok.ru/profile/554944476660/statuses/64161625836532
      Tenga en cuenta que las fábricas "muertas" enumeradas aquí se cerraron a mediados de la década de 2000.
      1. Vadim237
        Vadim237 24 января 2016 19: 34 nuevo
        +2
        Miré esta lista y no todo es verdad en ella: las fábricas: ChMZ, OmskTransmash, Izhevsk, Stankomash, la motocicleta Irbinsky, Sibelektrostal, funcionan y es bueno que el Volgograd Khimprom esté cerrado, solo la región será envenenada por una producción tan sucia, este año la limpieza del territorio de la planta y sumideros de lodos cercanos.
        1. mihasik
          mihasik 25 января 2016 00: 39 nuevo
          0
          Cita: Vadim237
          El Khimprom de Volgogrado se cerró, solo la región podría ser envenenada por una producción tan sucia, a partir de este año, comenzará la limpieza de la planta y los sumideros de lodos cercanos.

          Déjame adivinar qué construirán más adelante en este lugar) ¿Un área ecológicamente limpia para el desarrollo de la élite?
          Por supuesto, es más fácil cerrar la planta y privar a los especialistas del trabajo que construir plantas de tratamiento de aguas residuales. ¿Es verdad? Y la transferencia de la planta es tan costosa que es más fácil cerrarla. ¿Qué hay de las personas? ¿Qué hay de las personas? ¡Déjelos ir a gerentes y comerciantes! ¡Demonios, necesitamos trabajadores de producción si las plantas están cerradas! ¿Entonces?
          1. Vadim237
            Vadim237 25 января 2016 16: 24 nuevo
            +2
            La depreciación de las capacidades y la infraestructura de la planta es del 95%: es más barato demolerla y limpiar la nueva planta ecológica, no hay nadie que no construya viviendas de lujo allí y compre aún más.
        2. Serg Koma
          Serg Koma 25 января 2016 11: 06 nuevo
          0
          Cita: Vadim237
          OmskTransmash,

          Planta de ingeniería de transporte de Omsk (nacido 1896 - asesinado por 2009)
          En julio de 2014, se devolvió el nombre de Omsk Transport Engineering Plant.
          Hasta julio de 2014, KBTM OJSC (OJSCOficina de Diseño de Ingeniería de Transporte»)
          1896 - Los principales talleres ferroviarios;
          1930 - Reparación de locomotoras de plantas. Rudzutaka (PVRZ);
          1941 - Planta No. 173 de la industria de tanques;
          1942 - planta número 174;
          1946 - Planta número 174 nombrada. Voroshilov;
          1965 - planta que lleva el nombre de la revolución de octubre;
          1988 - Asociación de producción "Planta de ingeniería de transporte" llamada así por la Revolución de octubre;

          2000 - Empresa unitaria estatal Omsktransmash.
          PA "Transport Engineering Plant" es la primera empresa de tanques especializada y la única empresa que tiene ciclo cerrado de producción de tanques.

          Entonces "ZOR" (planta que lleva el nombre de la Revolución de Octubre) MATADA - en lugar de "producción de tanques", tiene un nombre ... y almacenes comerciales, solo lleva la modernización de BT bajo el techo de "UralVagonZavod".
        3. max702
          max702 26 января 2016 11: 13 nuevo
          +2
          Cita: Vadim237
          Fábricas: ChMZ,

          Mientras estaba vivo, pero en sus últimas etapas, la producción de "200" (productos de uranio, es decir), casi todo se transfirió a subcontratistas en Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk-26 .. Fue él quien trajo el dinero principal. A pesar de las declaraciones de Rosatom (sobre contratos para 100 reactores nucleares), a juzgar por el volumen de pedidos de circonio y materiales relacionados, TODOS (Rosatom) lo van a comprar en otro lugar. Esta tecnología (circonio) es utilizada solo por nosotros, China y Francia, ChMP no tiene ningún contrato para este tipo de producto (100 reactores son MUY muchos) y ya nadie en Rusia produce zirconio (todos los demás trabajan con productos semiacabados de ChMP), los franceses son caros y las sanciones son caras, dejando a China con sus tecnologías robadas (recuerdo como en los años 90, las delegaciones chinas caminaron en masa alrededor de una empresa del régimen) estos deberían ser baratos (reversión), pero aquí está la calidad ... Así que hay dos opciones, Rosatom zvizdit alrededor de 100 reactores (de lo contrario, los talleres se reconstruirían y trabajarían en 3 turnos los 7 días de la semana ) o todo el mundo debería poner "amigos" chinos.
          pc: Y también hay noticias muy inquietantes, la reserva estatal se está eliminando de la fábrica, que no pudieron vender por completo incluso en los años 90 cuando absolutamente todo fue sacado de la empresa. Son transferidos a otras ciudades a fábricas como compañías relacionadas, y esto es una pista directa de que la fábrica de Khan ... Y con ella la ciudad de Glazov ...
    4. Starik72
      Starik72 24 января 2016 14: 43 nuevo
      +2
      Estoy de acuerdo contigo, Vladimir, cien por ciento !!!
  2. Amuretos
    Amuretos 24 января 2016 07: 54 nuevo
    +7
    Bien, pero no lo suficiente. Espero que haya una continuación.
    1. rueda
      rueda 24 января 2016 09: 26 nuevo
      +5
      Cita: Amurets
      Bien, pero no lo suficiente. Espero que haya una continuación.

      Un artículo más detallado hace dos años.
      http://topwar.ru/36398-skorostnaya-...pl-proekta-705.html
      1. Amuretos
        Amuretos 24 января 2016 10: 45 nuevo
        +1
        Cita: Rueda
        Cita: Amurets
        Bien, pero no lo suficiente. Espero que haya una continuación.

        Un artículo más detallado hace dos años.
        http://topwar.ru/36398-skorostnaya-...pl-proekta-705.html

        Este material, al que te refieres, lo tengo en mis manos en varias copias, pero gracias por el enlace de todos modos. Seguía pensando que habría una historia más detallada. Sobre estos misteriosos "AUTOMATONS" eran legendarios, así como sobre el "PESCADO DORADO".
  3. Mera joota
    Mera joota 24 января 2016 07: 54 nuevo
    -20
    Lira fue el primer submarino en ser diseñado como un solo casco, ya estaba claro que el doble casco es un anacronismo terrible. Pero ... no podía romper la inercia del pensamiento ...
    1. Grueso
      Grueso 24 января 2016 09: 02 nuevo
      +15
      El submarino del proyecto 705 (705K) es un solo eje de dos cascos. El cuerpo, hecho de aleación de titanio, fue un cuerpo de revolución en toda su longitud. La valla es de tipo "limusina" (sus contornos se relacionan suavemente con los contornos del casco del barco fueron elaborados por la hidrodinámica TsAGI). La robusta carcasa estaba dividida por mamparos transversales en seis compartimentos estancos. El tercer compartimento, donde se encuentra el puesto de comando principal y el espacio de la oficina, estaba limitado a mamparos esféricos diseñados para una presión externa completa.
      http://www.navy.su/navysub1945/705/index.htm
      http://warcyb.org.ru/news/titanovyj_mech_proekt_705_lira/2012-02-26-473
    2. kote119
      kote119 24 января 2016 10: 25 nuevo
      +9
      Cita: Mera Joota
      El doble caso es un anacronismo terrible.


      no es un anacronismo en absoluto, todos los tipos de estructuras de casco tienen pros y contras
    3. sir_obs
      sir_obs 24 января 2016 18: 33 nuevo
      +3
      ¿Con qué miedo es esto un anacronismo? ¿Y de dónde viene la cortesía de pensar?
    4. Anton Gavrilov
      Anton Gavrilov 25 января 2016 10: 17 nuevo
      +1
      La comparación de estos tipos entre sí, incluso en sutilezas como el secreto, parece extremadamente ambigua ...

      Es más bien una cuestión de vistas cuál usar, pero teniendo en cuenta todos los factores de la generación 5, el más óptimo será el que se encuentra ahora en la parte de cuerpo único de 885 / 885M a lo largo.

      Y a expensas de Lear ... Bastante ambiguo salió naves ... La aparición de los nuevos torpedos estadounidenses Mk-48, y después del Tigerfish en afeitadoras, con su velocidad y características de carrera, depreció rápidamente las cualidades de velocidad de la Lyra.

      Además, el secreto que tenían no estaba en el nivel más alto, porque el campo térmico era oooooooochen poderoso, más la acústica principal a velocidades superiores a los nodos 20, y estaba en 40 ... Pero el modo de bajo ruido era menos o menos, así que las historias que tronaron en todos los modos, sigue siendo un cuento de hadas.

      Además, debido a su campo acústico en los modos respectivos, se creó la interferencia correspondiente con el funcionamiento de su propio GANCHO, que tampoco es bueno ...

      El modesto potencial de mod-th debería agregarse a los inconvenientes del proyecto. Para las actualizaciones, como regla general, requieren volúmenes internos libres, y este es el criterio de 1 que determina los cambios, pero aquí es donde estaba ... Además, el submarino resultó ser muy Se crearon muestras de equipos muy pequeños y muy específicos para ellos, que se utilizaron solo en este proyecto, y digamos que de ninguna manera se adaptarían a otros ... Lo mismo ocurre con los nodos de otros proyectos. Es decir, era posible no pensar en la unificación. -para este proyecto requerido haga solo componentes y ensamblajes solo para él, debido a su singularidad.

      Algo por el estilo.
      1. dzeredzavkomimu
        dzeredzavkomimu 26 января 2016 22: 53 nuevo
        0
        Pero, ¿es necesaria la fórmula 1 y qué contribución hace a la industria automotriz global?
      2. Albahaca 59
        Albahaca 59 27 января 2016 02: 44 nuevo
        0
        ¡Tienes razón en parte! Gran parte de lo que se utilizó y aprobó la operación de prueba se utilizó posteriormente en otros proyectos de submarinos nucleares de combate y submarinos nucleares de propósito especial. Esto también se aplica al titanio y a los sistemas avanzados de automatización y control remoto. Las características de pequeño peso y tamaño del equipo son solo una ventaja, no una desventaja. Por cierto, el complejo de inteligencia de radio Bulava-705 es uno a uno, pero bajo el código R-736, se usaron 671 proyectos RTM en el submarino nuclear. El uso de una red eléctrica de 400 Hz, además de ventajas, también reveló desventajas, por lo que esta frecuencia de corriente ya no se usaba en los barcos como potencia ... Esto también es un plus. El control remoto del sistema de torpedos y misiles comenzó a usarse "en todas partes". Etc.
  4. Signore Tomate
    Signore Tomate 24 января 2016 08: 20 nuevo
    +3
    Belleza y poder!
  5. lovecraft
    lovecraft 24 января 2016 08: 43 nuevo
    +4
    Una obra maestra definitivamente. para conectarse a un motor de cohete de este tipo podría hacer negocios en el espacio ultraterrestre.
  6. dumkopff
    dumkopff 24 января 2016 08: 57 nuevo
    -5
    "Esto creó muchos problemas para mantener su temperatura de funcionamiento, pero el barco desarrolló su velocidad máxima desde un punto muerto en un minuto". Muy vagamente dicho.
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 24 января 2016 09: 14 nuevo
      +8
      "La necesidad de mantener el reactor caliente para que el refrigerante no se solidifique". Por cierto, esta fue la razón de la cancelación de la primera "Lyra", no la siguieron.
    2. blizart
      blizart 24 января 2016 09: 59 nuevo
      +6
      "Esto creó muchos problemas para mantener su temperatura de funcionamiento, pero el barco desarrolló su velocidad máxima desde un punto muerto en un minuto". Muy vagamente dicho.
      Sí, y no se olvide del ruido, que a una velocidad máxima, aunque sea una grabación, era tal que era imposible monitorear el objeto de seguimiento. Por supuesto, el entrenamiento de una tripulación altamente calificada sin precedentes permitió que los milagros funcionaran, pero aún así, el barco parecía un depredador mortal que estaba ciego en su búsqueda. Las conclusiones ya se han hecho, no vale la pena la vela. No habiendo cumplido y 20 años todos retirados de la flota. Por supuesto que hay motivo de orgullo, así como algunos desarrollos. Digamos que están adelantados a su tiempo.
      1. kote119
        kote119 24 января 2016 10: 34 nuevo
        +5
        Cita: blizart
        Sí, y no nos olvidaremos del ruido, que a toda velocidad, aunque sea uno récord, fue tal que no fue posible observar el objeto de seguimiento.


        1. la avenida 705 no tiene velocidad récord, no la confunda con la avenida 661
        2. A toda velocidad, cualquier bote está en la posición sorda.
        1. blizart
          blizart 24 января 2016 19: 02 nuevo
          -9
          ¿Qué demonios eres ... no distingues entre los matices estilísticos de la lengua rusa, o el que come libros no es ibasta? De acuerdo, me ahogo perdonando. Ciegos, sordos esencialmente tienes que decir cho? ¿O atrapar la felicidad y las filas ir?
      2. xtur
        xtur 24 января 2016 14: 05 nuevo
        +1
        > el ruido, que a toda velocidad, aunque récord, era tal que no había forma de monitorear el objeto de seguimiento

        cualquier ruido intrínseco, como señal bien conocida, puede sustraerse y pueden obtenerse cualidades g / a bastante normales. El problema de los barcos con BN fue / está precisamente en el desarrollo insuficiente de los propios reactores
        1. Bersaglieri
          Bersaglieri 25 января 2016 12: 17 nuevo
          +1
          Puede restar ruido de menor amplitud que la señal. Y aquí, al menos 1-2 órdenes de magnitud más grande. "Aprender material";)
  7. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 24 января 2016 09: 03 nuevo
    +3
    En el nivel moderno, con un nuevo enfoque de las centrales nucleares, la automatización, las nuevas computadoras y la hidrodinámica, estos "depredadores" submarinos podrían incluso ahora "dar un susurro" a la flota de orejas rayadas. Reactores con un líquido refrigerante de metal, con nuevos materiales y "Calibre" en tubos de torpedo - ¡y el caza se convierte en una "ministertega"! Es cierto que este barco hacía mucho ruido a toda velocidad. Y de todos modos, golpear uno, maniobrar a una profundidad a toda velocidad, y no descubrir de inmediato qué. Una ojiva nuclear, ¿verdad?
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 24 января 2016 09: 16 nuevo
      +2
      Spearfish, ADCAP mod. 5, Black Shark, "Physicist": estos productos se pondrán al día y sorprenderán.
      1. Grueso
        Grueso 24 января 2016 10: 45 nuevo
        0
        hi ¿Dónde mirar?
      2. Boa kaa
        Boa kaa 24 января 2016 20: 31 nuevo
        +2
        Cita: Bersaglieri
        Spearfish, ADCAP mod. 5, Black Shark, "Physicist": estos productos se pondrán al día y sorprenderán.

        Todo depende de la distancia de detección del torpedo. Y eso puede no ponerse al día, constantemente comiendo la distancia antes de la operación del HB.
        En la historia de la flota hay información confiable sobre el ataque del británico 705. Lyra del torpedo desaparecido. sí
        1. Bersaglieri
          Bersaglieri 25 января 2016 09: 17 nuevo
          0
          Correcto. Depende de la distancia y demás. "Catch up" a 705 debe dispararse más allá de 25-30 kbt.

          ¿Podría proporcionar un enlace a la "época confiable" antes mencionada? Porque me parece que se trata de un recuento de un "cuento de hadas" de un episodio de la novela de Tom Clancy "The Red Storm Rises ...", cuando "Lyra" en una situación de 3 contra 1 ahoga a dos de sus oponentes, alejándose de los torpedos (aunque luego aparece Spearfish después de aquí el viejo Tom era astuto: en esa situación lo habría dejado)

          En la historia real de la Guerra Fría, los GB más "calientes" fueron los de las fragatas estadounidenses durante la Crisis de los Misiles Cubanos. No hubo ataques recíprocos con torpedos (reales).
    2. Bosque
      Bosque 24 января 2016 13: 28 nuevo
      0
      Ya en el 80-x creó un arma para destruir este submarino.
  8. sa-ag
    sa-ag 24 января 2016 09: 03 nuevo
    0
    ¿Es este nivel de automatización ahora alcanzable?
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 24 января 2016 09: 12 nuevo
      +1
      Por supuesto. Y - en una forma más ligera y compacta (BIUS, pistolas autopropulsadas, etc.)
      Aún así, han pasado más de 30 años.
  9. Bersaglieri
    Bersaglieri 24 января 2016 09: 10 nuevo
    +6
    Una obra maestra arruinada por la falta de atención a la necesidad de crear una estructura costera para basar.

    Por otro lado, en la flota de submarinos, la misma situación se desarrolló más tarde que en la aviación: los medios de destrucción podían alcanzar cualquier objeto a una velocidad en la posición sumergida de hasta 50-60 nudos y a una profundidad de hasta 600-700 metros. Y el sigilo se convirtió en el parámetro más importante. Y "Lyra" con "Pope" dio paso a "Shchukam-B" y luego a "Ash"
    1. VALERIK_097
      VALERIK_097 24 января 2016 21: 01 nuevo
      +2
      Cita: falta de atención a la necesidad de crear una estructura costera para basar.

      En el astillero Nerpa, toda la infraestructura estaba prácticamente lista para recibir submarinos nucleares con instalaciones OK-550: una sala de calderas, un atracadero separado + suministro de todos los medios de energía, incluidas las cámaras de vapor y de alta frecuencia, pero de alguna manera no funcionó: comenzó la reestructuración ((((.
      1. Bersaglieri
        Bersaglieri 25 января 2016 09: 25 nuevo
        0
        Así es: la estructura se creó después de que la serie ya se introdujera con might and main. Y era necesario de antemano.
  10. Afinogen
    Afinogen 24 января 2016 09: 37 nuevo
    +8
    ¿Qué puedo decir? Me quito el sombrero ante nuestros diseñadores que se les ocurrió esto y los trabajadores que lo encarnaron en metal. Es una obra maestra hi hi hi
  11. gangut
    gangut 24 января 2016 10: 23 nuevo
    0
    Pero, curiosamente, descartaron los barcos, pero ¿lo cortaron o no? como ahora, los barcos con cascos de titanio se modernizan y se incorporan a la flota. ¿Y Lira también es imposible? Ahora hay otras tecnologías y todo se puede meter en este caso.
    1. VALERIK_097
      VALERIK_097 24 января 2016 10: 40 nuevo
      +1
      Se cortó todo, es una pena, solo quedan RO para almacenamiento a largo plazo en la instalación de almacenamiento de Saida Lipa
  12. VALERIK_097
    VALERIK_097 24 января 2016 10: 25 nuevo
    +14
    Aquí publico la foto del último submarino nuclear 705 del proyecto. En Gremikha antes de descargar el combustible nuclear gastado.
  13. VALERIK_097
    VALERIK_097 24 января 2016 10: 28 nuevo
    +10
    Intentaré insertar algunas fotos más
    1. Lyton
      Lyton 24 января 2016 13: 24 nuevo
      +5
      Las fotos son buenas, el barco es hermoso, gracias.
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. VALERIK_097
    VALERIK_097 24 января 2016 10: 34 nuevo
    +7
    Tengo problemas para insertar fotos y videos ((((((y el resto de las fotos ya están en el dock, y los tornillos son visibles, no los publicaré.
  16. VALERIK_097
    VALERIK_097 24 января 2016 10: 54 nuevo
    0
    Cita: ¿El bote resultó ser pequeño, con un desplazamiento de poco más de 3000 toneladas, con un tornillo ...?
    de alguna manera incorrectamente escrito.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  17. kvs207
    kvs207 24 января 2016 11: 24 nuevo
    +4
    Cita: Mountain Shooter
    Es cierto que este bote estaba haciendo mucho ruido a toda velocidad.

    A altas velocidades, todos los barcos hacen ruido, sin excepción. Entonces, como se señaló anteriormente, están "estancados".
    El barco ciertamente impresiona. Estoy sorprendido por las capacidades de la industria de la construcción naval de la URSS.
  18. Tecnólogo
    Tecnólogo 24 января 2016 11: 30 nuevo
    0
    Los ingenieros trabajaron duro!
  19. sevtrash
    sevtrash 24 января 2016 11: 47 nuevo
    +1
    El proyecto, por supuesto, es vanguardista, pero ¿cuál es su valor real? La principal ventaja en comparación con el resto es la velocidad y la aceleración. Pero a esta velocidad no es necesario hablar sobre el sigilo o sobre las posibilidades de encontrar un adversario.
    El factor clave en la efectividad del submarino sigue siendo diferente: detectar al enemigo antes de que pueda detectarlo y usar armas con una alta probabilidad de alcanzar el objetivo. Y otro factor que es extremadamente importante es la efectividad del mantenimiento / servicio para mantener la disposición de usar armas durante un tiempo razonable / suficiente.
    1. VALERIK_097
      VALERIK_097 24 января 2016 14: 14 nuevo
      +1
      El proyecto no es vanguardista, pero sí súper prometedor. Excluir el 2do circuito del diagrama, agregar algo de una nave eléctrica diesel, luego no entro en detalles, obtenemos un "Agujero negro" con una potencia enorme en el eje. Los electroimanes son algo interesante)))) metal líquido, todos del mismo metal.
      1. sevtrash
        sevtrash 24 января 2016 14: 40 nuevo
        -3
        Cita: VALERIK_097
        Excluya el segundo circuito del circuito, agregue algo de un barco eléctrico diesel, luego no entro en detalles: obtenemos un "agujero negro" con una gran potencia en el eje. Los electroimanes son algo interesante)))) Agregaré metal líquido, todo el mismo metal.

        ¿Un agujero negro con una tremenda potencia de eje? wassat Precisamente vanguardia. No en el sentido francés.
        1. VALERIK_097
          VALERIK_097 24 января 2016 20: 14 nuevo
          0
          No deberías reírte, cuando estaba en Gremikha y trabajaba con 705 proyectos con nosotros en el hotel, vivían muchas personas interesantes diferentes que supervisaban nuestro trabajo en el campo de la ciencia. Y lo que escribí arriba no es en absoluto del reino de la fantasía. Sí, hice una comparación con "Varshavyanka", por lo que encaja en el contexto de mi comentario.
          1. sevtrash
            sevtrash 24 января 2016 22: 02 nuevo
            0
            Cita: VALERIK_097
            No deberías reírte, cuando estaba en Gremikha y trabajaba con 705 proyectos con nosotros en el hotel, vivían muchas personas interesantes diferentes que supervisaban nuestro trabajo en el campo de la ciencia. Y lo que escribí arriba no es en absoluto del reino de la fantasía. Sí, hice una comparación con "Varshavyanka", por lo que encaja en el contexto de mi comentario.

            Todo debe ser racional / racional, especialmente donde se gastan miles de millones, y también en defensa. Puedo repetir una vez más: el armamento debe ser efectivo, para un submarino, incluida la cualidad principal es: el primero fue descubierto, el primero fue disparado, el primero fue destruido. No hay nada nuevo en esto; hace mucho tiempo, todos los submarinos nucleares modernos se basan en el principio de cómo alguien tiene éxito. Si no tiene en cuenta su deseo de eliminar el circuito 2, agregue un barco eléctrico diésel, electroimanes y una gran cantidad de metal: ¿por qué el barco tiene un enorme exceso de potencia? Tamaños gigantes, la potencia no es equivalente a la eficiencia: podemos recordar el Shark, P39.
            1. VALERIK_097
              VALERIK_097 24 января 2016 22: 33 nuevo
              0
              Aquí hay un hombre: una cabeza con orejas.
              El cerebro se le entrega a una persona para analizar, escuchar, ver y volar hacia usted.
              Sí, se obtiene una nave prácticamente silenciosa si no aplauden fuertemente con kremalyami.
              1. Bersaglieri
                Bersaglieri 25 января 2016 09: 27 nuevo
                +1
                ¿Silencioso a una velocidad subacuática de más de 25-30 nudos? ¿Las leyes de la hidrodinámica canceladas? ;)
  20. Pvi1206
    Pvi1206 24 января 2016 12: 01 nuevo
    +1
    ¡Después de leer el artículo, mi alma se regocijó por Rusia!
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 24 января 2016 12: 16 nuevo
      +8
      Por la URSS. En Rusia, ya han sido retirados de la flota.
  21. Pre-gato
    Pre-gato 24 января 2016 13: 14 nuevo
    +2
    No hace mucho, leí en alguna parte que una vez más estamos diseñando un submarino de propulsión nuclear con un reactor. Solo allí el metal (o aleación de metales) no es el mismo que en la Lira. Según tengo entendido, la principal ventaja de los reactores con soporte de metal es la capacidad de aumentar la potencia muy rápidamente.
  22. da Vinci
    da Vinci 24 января 2016 13: 50 nuevo
    +2
    Cita: Vladimyrych
    Sí ... La grandeza de la URSS todavía hace que los enemigos se estremezcan de envidia y horror, y que los Patriots se sientan resentidos por el colapso del Gran Poder.

    Por lo tanto, los nuevos políticos "democráticos" de todos los países del antiguo campo socialista están haciendo un gran esfuerzo por estropear a la URSS de todas las formas posibles, de modo que en la nueva generación la Unión Soviética sólo provocaría asociaciones "miedo, vodka, GULAG, NKVD, KGB, cola, salchicha, papel higiénico, jeans", etc. .PAGS. Y Dios no lo quiera, un joven duda de que ahora sea peor de lo que era en la Unión Soviética, entonces comenzará el fin de su imperio "democrático". sí
  23. Persistencia
    Persistencia 24 января 2016 13: 58 nuevo
    +1
    Curiosamente, ¿la generación siguiente-4 sabe algo además de las palabras "terminator" y "raptor"? Era necesario agregar wow en el título !!! ¿Dónde están los cerebros?
    Siempre se les ha llamado, desde principios de los años 70, máquinas automáticas.
    El experimento es interesante, y más para la industria que para la Marina.
    Gene. El diseñador, desde el principio, comentó: agregaría 300 toneladas y con VVR no construiría peor y sin problemas.
    1. xtur
      xtur 24 января 2016 14: 13 nuevo
      +3
      > Experimento interesante y más para la industria

      Los reactores BN son más compactos
      , y si ganaron velocidad en 1 minuto, entonces las características de derivación del reactor en potencia son completamente diferentes que en WWER, para lo cual los cambios máximos permitidos en potencia son muy limitados, y el modo de operación más deseable es estable.

      La compacidad y la capacidad de maniobrar con potencia no son en absoluto superfluas. Después de que los reactores terrestres con BN se hayan resuelto, y esto se haya tomado durante unos 10 años, encontrarán su lugar en la flota
    2. Bersaglieri
      Bersaglieri 25 января 2016 12: 25 nuevo
      +1
      Había un proyecto con VVER, cierto. Una caída en la velocidad máxima en 4-5 nudos, un aumento en su propio ruido a baja velocidad en 2-3 veces: para VVER son parámetros casi críticos, el vapor es ruidoso en el circuito ... Pero, por otro lado, + 500-700 toneladas para amortiguadores, caucho , "espadas de sable", etc ..., casi a las 945 y "crecí";)
  24. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 24 января 2016 14: 55 nuevo
    +5
    Sin lugar a dudas, el Proyecto 705 es una obra de ingeniería excepcional. Pero probablemente la idea actual de un luchador submarino ha perdido su significado, en la forma en que se estableció en "Lear". Sin embargo, la idea de crear un submarino nuclear multipropósito relativamente pequeño, lo más automatizado posible, es más que relevante. Con la prioridad del sigilo y la profundidad de inmersión. Desplazamiento de 2 a 4 mil toneladas. Es mejor tener una bandada de tres de estos PL que un monstruo, como "Ash" o "Anthea". En cualquier caso, la efectividad en combate de dicho palo será mayor.
    1. sevtrash
      sevtrash 24 января 2016 16: 55 nuevo
      +2
      Cita: Evgeniy667b
      Sin embargo, la idea de crear un submarino nuclear multipropósito relativamente pequeño, lo más automatizado posible, es más que relevante.

      Esto se llama sistemas automáticos deshabitados bajo el agua, con diferentes tamaños y tareas, desde UUV hasta LDUUV y XLUUV, que tienen aproximadamente 10 años en el desarrollo de los estadounidenses, lo que puede cambiar radicalmente la forma de rivalidad en el mar.
  25. Umnichka
    Umnichka 24 января 2016 15: 15 nuevo
    +20
    Un barco adelantado. Barco favorito. La dirección del pensamiento es brillante, los estadounidenses estaban realmente conmocionados y tuvieron que crear urgentemente nuevos tipos de armas antisubmarinas. El enemigo mismo habló del valor de este proyecto: todos los cuerpos durante la perestroika de Gorbachov fueron cortados en pedazos muy rápidamente con dinero estadounidense. Y cortar una aleación de titanio no es fácil. Los mejores años de servicio se gastaron en los barcos de este proyecto. En accidentes, nadie murió realmente, un oficial fue arrastrado por la borda en la superficie con fuertes olas del mar, no fueron encontrados. Hubo muchas innovaciones técnicas y organizativas: un refrigerante de metal líquido (LMC) del 1er circuito, un reactor compacto y muy potente en el BN, 5 compartimentos deshabitados (todos dormimos y vigilamos en el compartimento 3, solo el suboficial del 1er batallón BC-5 omitía periódicamente los compartimentos en el mar), la tripulación de oficiales (marinero, pobre, proporcionó 16 manteles diarios con lavado de platos - tres turnos de combate + cambio de especialistas insignia-inspectores senior a bordo x 4 comidas al día), por primera vez un sistema de monitoreo y control remoto de todas las válvulas , dispositivos y mecanismos del barco de 3 compartimentos, etc., etc., etc. Nuestro reactor siempre estuvo en estado de puesta en servicio (para no congelar el mismo núcleo de metal líquido), por lo que la hora de la salida urgente de la nave estuvo prácticamente determinada por la hora de llegada a bordo de toda la tripulación regular y asignada. La lista de armas no solo incluía torpedos, sino que también disparamos misiles desde tubos de torpedos en los años 80. En general, no puede enumerar todo. Hay un libro sobre 705 - Se llama "El barco antes de tiempo". Ahora volvería a salir al mar con mucho gusto a bordo de un barco así.
    1. NikWik
      NikWik 24 января 2016 21: 41 nuevo
      +5
      Lavó al capitán del 3er rango Gorelov. Buscaron más de un día, no lo encontraron. Y nuestro barco es realmente el mejor. Después sirvió mucho donde, pero nuestro pedido de 106 es el mejor.
    2. Andrey NM
      Andrey NM 25 января 2016 15: 42 nuevo
      +3
      Sergei, ¿cómo vigilaste la central eléctrica sin silenciador de tu base? ¿La gente se sentaba constantemente en la consola en turno completo? Todo fue simple en nuestros "portabombas" (desde mi punto de vista de "lujo") - el "samovar" se enfrió, no se puede mover mucho hasta la mañana.
      En 2000, un compañero de clase y camarada Andrei Guminichenko fue arrastrado, era el jefe de la división 24 en uno de los "animales". Era un buen tipo, podías ir a cualquier reconocimiento con él. En la práctica, teníamos el tipo de pull-up, push-up, etc. Hizo un lift-up-turn más de 380 veces, giró durante mucho tiempo, sin bajarse, secándose las manos con una toalla ... Acabo de recordar cuando leí sobre Gorelov.
  26. xomaNN
    xomaNN 24 января 2016 16: 04 nuevo
    +4
    Vi estos submarinos nucleares del Proyecto 705 en la base e incluso me comuniqué informalmente con los oficiales de submarinos de estos vehículos. De manera informal, en las fiestas, muchos de ellos parecían "encontrar fallas" en las preocupaciones las veinticuatro horas del día sobre su "pescado", pero a menudo con orgullo por ello. Y todo este "barco automático" al principio se planeó generalmente con una tripulación de casi la mitad del tamaño, pero los militares estaban asegurados. Y el proyecto 705 - fue un gran avance en la industria de submarinos y barcos soviéticos. Es una pena que su desarrollo no se haya producido.
  27. Antiguo combate
    Antiguo combate 24 января 2016 20: 37 nuevo
    -3
    En el artículo, no estaría de más mencionar los récords establecidos por este barco y que no se han batido hasta ahora. Por ejemplo: ¡velocidad bajo el agua de 83 km / h!
    1. Afinogen
      Afinogen 24 января 2016 21: 09 nuevo
      +2
      Cita: ex comandante de batallón
      En el artículo, no estaría de más mencionar los récords establecidos por este barco y que no se han batido hasta ahora. Por ejemplo: ¡velocidad bajo el agua de 83 km / h!


      La velocidad del "Lyra" era más rápida que la del proyecto 222 del submarino K-661 "Anchar".
  28. Vadim237
    Vadim237 24 января 2016 23: 30 nuevo
    -1
    Este submarino tuvo problemas con el refrigerante de sodio del reactor.
    1. Amuretos
      Amuretos 25 января 2016 01: 06 nuevo
      +1
      Cita: Vadim237
      Este submarino tuvo problemas con el refrigerante de sodio del reactor.

      ¿De dónde vino la leña? ¿Escuchaste un tintineo, no sé dónde está? Nuestros rápidos reactores de neutrones trabajaron en el refrigerante Swinets-Bismuth y solo el segundo y más grande y el primer submarino SiVulf-1 de propulsión nuclear de EE. UU. Estaba equipado con un reactor BN y tenía un refrigerante de metal líquido a base de metales alcalinos, potasio-sodio y un montón problemas con este barco. Al final, los estadounidenses reemplazaron el reactor con el WWR habitual. Aquí hay un enlace
      http://atomicexpert.com/content/atomnaya-podvodnaya-odisseya
    2. Bersaglieri
      Bersaglieri 25 января 2016 12: 27 nuevo
      0
      ¿Qué tipo de sodio? Allí el bismuto era la base.
  29. Jager
    Jager 25 января 2016 00: 17 nuevo
    0
    No es tan fácil, incluso con los sistemas modernos, ahogar a un "tiburón", tamaño pequeño, tremenda velocidad y maniobrabilidad; hay muchas posibilidades de escapar ileso. Y si recrea el proyecto a un nuevo nivel técnico, algunas personas en el Pentágono dormirán muy mal. Pero los reactores BN todavía están "crudos", su momento aún no ha llegado. Y, sin embargo, ¡qué potencial científico y técnico colosal tenía la URSS! Muchos desarrollos se adelantaron décadas a su tiempo. ¿Y cuánto todavía está clasificado, cuánto se pierde y se olvida irremediablemente?
  30. jonht
    jonht 25 января 2016 09: 18 nuevo
    -1
    No hay otra adición importante en el artículo, el reactor se enfrió en el primer circuito con metal, una mezcla de bismuto-litio, al parecer, por lo tanto, fue imposible apagar el reactor en los barcos. Entre las deficiencias: alto ruido (los barcos más ruidosos), durante la operación hubo problemas con la capacidad de control (a velocidades máximas, el control se llevó a cabo como en los aviones, el barco estaba en un rollo y había que tenerlo en cuenta). Se realizaron cambios en el diseño de las escotillas en la cabina, en el viaje de prueba, al alcanzar una velocidad de 42,7 nudos, la escotilla de la cabina (no la escotilla del pasaje principal) se arrancó, y más adelante en los barcos de este proyecto se prohibió superar la velocidad de 42 nudos.
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 25 января 2016 12: 29 nuevo
      +1
      El episodio con la "limusina": este es el récord de nado del proyecto 661, a más de 44 nudos
    2. Exmarinero
      Exmarinero 25 января 2016 22: 48 nuevo
      +2
      ¡Usted, señor, es generalmente un apologista de la ingeniería de calor nuclear! Me escapé para gritar de risa después de leer tu publicación. ¡La aleación de bismuto con litio es una palabra nueva en energía nuclear! Patente urgente!
  31. Andrewgross
    Andrewgross 25 января 2016 12: 16 nuevo
    +1
    Cita: jonht
    El reactor se enfrió en el primer circuito con un metal, una especie de mezcla de bismuto y litio, por lo que fue imposible apagar el reactor en los barcos.

    No se enfría, pero el refrigerante primario en sí mismo era una aleación de metal, cuyo movimiento en el circuito se llevó a cabo sin bombas voluminosas y ruidosas y la solidificación de las mismas condujo a consecuencias catastróficas para el reactor.
    1. Exmarinero
      Exmarinero 25 января 2016 22: 44 nuevo
      +1
      Estimado compañero, usted no está en el tema en absoluto. El movimiento de VT en el circuito primario en este proyecto se llevó a cabo utilizando bombas con un motor turbo.
  32. Persistencia
    Persistencia 25 января 2016 12: 50 nuevo
    0
    Cita: sevtrash
    Es mejor tener una bandada de tres de estos PL que un monstruo, como "Ash" o "Anthea". En cualquier caso, la efectividad en combate de dicho palo será mayor.

    Esta es la posición del Gran Almirante Doenitz. Hoy no es relevante y muy caro. Aún así, recordamos los problemas de pl. En la Segunda Guerra Mundial. Largas transiciones a la posición (y viceversa) con el rápido gasto de armas.
  33. Exmarinero
    Exmarinero 25 января 2016 22: 42 nuevo
    +1
    El comandante de la tripulación del compartimento del reactor K-123 (ingeniero de PPU) sirvió en nuestra tripulación. Según él, en UT en el compartimiento hacía bastante calor, hasta +50.
  34. Exmarinero
    Exmarinero 25 января 2016 22: 56 nuevo
    +3
    Estimados autores de publicaciones, antes de escribir algo sobre este proyecto, lean al menos el sitio deepstorm.ru.
  35. Kig
    Kig 26 января 2016 03: 10 nuevo
    0
    Estos barcos desaparecieron, y los torpedos de misiles creados para combatirlos permanecieron. La eterna lucha de la espada y el escudo.
  36. DPN
    DPN 26 января 2016 10: 07 nuevo
    +1
    Me pregunto cuándo terminará el desarrollo de la tecnología soviética, ¿quién hará avanzar la ciencia y la tecnología, los hijos de aquellos que tienen una fortuna y doble ciudadanía?
  37. abc_alex
    abc_alex 26 января 2016 11: 15 nuevo
    0
    La aleación primaria es plomo y bismuto.
    La forma exacta en que circula el plomo en el circuito primario es completamente irrelevante. Lo importante es esto: la presión del medio en el primer circuito fue dos veces menor que la presión en el segundo (aproximadamente 20 kg / cm2 y 42 kg / cm2). Pero en los reactores refrigerados por agua sucede lo contrario.
  38. su marina
    su marina 26 января 2016 15: 12 nuevo
    0
    En 1993 Una de las naves llegó a B. Lopatu después de la modernización. Las CPU aumentaron de alguna manera, las condiciones de habitabilidad, al menos en la central, mejoraron mucho. ¿Quién era entonces una gorra? No me acuerdo. Pero en el futuro, esta nave fue destruida.
  39. Stoler
    Stoler 26 января 2016 22: 51 nuevo
    +1
    DISEÑADORES de nuestra flota HONOR Y GLORIA !!!