Noticias de defensa: los tornados alemanes no pueden volar a Siria en la noche

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La aeronave del Tornado de la Fuerza Aérea Alemana, desplegada en Siria para operaciones de inteligencia, no puede volar de noche, según La vista con referencia a las Noticias de Defensa (DN).



La publicación recuerda que "seis aviones enviados a Siria están equipados con equipos de vigilancia y fueron elogiados por su capacidad para tomar fotos de alta resolución e infrarrojas, incluso con mal tiempo y de noche".

Sin embargo, "los vuelos nocturnos son imposibles, ya que los pilotos del Tornado alemán están cegados por la luz demasiado brillante de la lámpara en la cabina", escribe DN.

"Hay problemas técnicos menores con la iluminación de la cabina, - reconoció el portavoz del Ministerio de Defensa de Alemania. - Tal vez las gafas que usan los pilotos en la noche son la razón del resplandor ".

Según él, el departamento militar "espera una solución al problema en las próximas dos semanas".

Un portavoz también señaló que "actualmente en Siria, no hay necesidad de volar por la noche".

"La implementación de Missy se realizó en 100 por ciento", agregó.
95 comentarios
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  1. +57
    20 января 2016 17: 42
    Sin embargo, "los vuelos nocturnos son imposibles, porque los pilotos del Tornado alemán están cegados por demasiada luz de la lámpara en la cabina" //


    se trata de bombarderos nocturnos

    Ahora se llamaban no U-2, sino Po-2, por el nombre de su creador N. N. Polikarpov. Las aeronaves diferían de las antiguas por la ligereza del planeador, la mayor potencia del motor. Instalaron equipos de bombarderos reales con un ojo y una ametralladora. El brillo de la iluminación en las cabinas se reguló girando los reostáticos. Los instrumentos de vuelo y navegación tenían escamas con brillo fosfórico. Estos fueron vehículos de combate creados teniendo en cuenta la experiencia de la guerra. (c) Abejorros desde alturas bajas
    1. +17
      20 января 2016 17: 45
      Cita: Petrof
      Ahora se llamaban no U-2, sino Po-2 ... El brillo de la iluminación en las cabinas se regulaba girando los reostáticos. Los instrumentos de vuelo y navegación tenían escamas con brillo fosfórico.

      ¿Está sugiriendo que los pilotos de la Luftwaffe se trasplanten al Rus-Plywood? sonreír
      1. +8
        20 января 2016 17: 47
        Me pregunto dónde fue la experiencia alemana de la guerra aérea.

        Sin embargo, en Po-2 sería bueno trasplantarlos también
        1. +21
          20 января 2016 18: 04
          Cita: Petrof
          ¿A dónde fue la experiencia de la guerra aérea alemana?

          Permaneció en el cielo sobre Gran Bretaña y Kuban, Ucrania y Stalingrado, África y Kursk.
          1. +4
            20 января 2016 18: 10
            Cita: Vladimirets
            Sin embargo, "los vuelos nocturnos son imposibles, ya que los pilotos del Tornado alemán están cegados por la luz demasiado brillante de la lámpara en la cabina", escribe DN.

            ¡Las "luces nocturnas" deben estar apagadas! Nos acostumbramos a las comodidades de Alemania. riendo
            1. jjj
              +1
              20 января 2016 21: 55
              Lo más probable es que este sea un brillo demasiado brillante en el tablero de instrumentos. Realmente afectan la capacidad del ojo para distinguir algo en la oscuridad. Y la adaptación llega muy lentamente.
            2. 0
              21 января 2016 10: 38
              tal vez tienen miedo de la oscuridad riendo
          2. +7
            20 января 2016 19: 24
            Cita: Vladimirets
            Cita: Petrof
            ¿A dónde fue la experiencia de la guerra aérea alemana?

            Permaneció en el cielo sobre Gran Bretaña y Kuban, Ucrania y Stalingrado, África y Kursk.


            No se quedó en el cielo, sino que yace en la tierra.
        2. +1
          20 января 2016 21: 07
          Cita: Petrof
          Sin embargo, en Po-2 sería bueno trasplantarlos también

          Po-2 es un gran honor para ellos. ¡Que se sienten en el ZHO-PA por ahora, y como sus aliados los Guardianes en el RA-FA-ZHO-PA!
        3. +1
          20 января 2016 21: 36
          Hace mucho tiempo se convirtió en Kuban y suelo negro ucraniano, así como turba bielorrusa
      2. +27
        20 января 2016 17: 49
        ¡Dos semanas para atornillar una lámpara de menor potencia! Ahí está, el sombrío genio teutónico.
        1. +15
          20 января 2016 18: 02
          o tal vez solo necesites DESCARGAR la lámpara?
          1. Tio
            +3
            20 января 2016 18: 31
            Cita: wasjasibirjac
            o tal vez solo necesites DESCARGAR la lámpara?

            Para masticar con chicle, o algo más.
          2. +6
            20 января 2016 19: 17
            Cita: wasjasibirjac
            o tal vez solo necesites DESCARGAR la lámpara?

            Para hacer esto, necesita dos equipos alemanes y atornillar: cuatro. Total seis. sonreír

            Hasta ahora, puede intentar pintar la lámpara con pintura, de todos modos brillará, pero no tan brillantemente.
          3. +1
            20 января 2016 21: 10
            Cita: wasjasibirjac
            o tal vez solo necesites DESCARGAR la lámpara?

            Si NUESTRO interfiere, ¡rompa sin mirar! ¡Y la orden será ejecutada!
          4. 0
            20 января 2016 23: 06
            Es solo que el piloto de la Fuerza Aérea Alemana no recibió entrenamiento para torcer lámparas en la cabina, esto debería hacerlo el personal de mantenimiento)
          5. +2
            21 января 2016 02: 12
            Cita: wasjasibirjac
            o tal vez solo necesites DESCARGAR la lámpara?


            Esperarán a un representante de la compañía que les dirá a los mecánicos en qué dirección deben girar. Luego, un mecánico certificado que sepa cómo hacerlo correctamente. No cumplirán con los plazos. riendo
        2. +2
          20 января 2016 18: 48
          no, serán como verdaderos alemanes: inventa algo que haga época
      3. +8
        20 января 2016 18: 34
        Los tornados no pueden volar en Siria por la noche

        ¡Es por eso que los nazis nos atacaron al amanecer! riendo
      4. +5
        20 января 2016 20: 40
        Es una pena que Honneker no haya terminado ninguna noche con Alemania. Realmente no lo adiviné.
        Alemania del Este es Prusia. Y los prusianos son los alemanes más geniales. No serían molestados por los bulbos en ninguna guerra en cualquier momento del día. Cuando todavía era un niño, regresó el padre de un compañero de clase del GSVG. Y dijo que los oficiales de la RDA habían sido quemados en la URSS porque no habían sido llevados a Checoslovaquia en 1968, y que no habían acordado con los poderes victoriosos la retirada conjunta de sus tropas. Tratarían con los bávaros y otros suevos en nombre de la unificación de Alemania.
      5. +1
        20 января 2016 20: 59
        Cita: Ami du peuple
        ¿Está sugiriendo que los pilotos de la Luftwaffe se trasplanten al Rus-Plywood?

        ¡No, no lo harán!
        Esto es un poco maldito ...
      6. +4
        21 января 2016 05: 47
        Cita: Ami du peuple
        trasplantar a "rus-plywood"?

        Lo sentimos, ¡los aviones serán derrotados!
      7. 0
        21 января 2016 09: 43
        Cita: Ami du peuple
        Cita: Petrof
        Ahora se llamaban no U-2, sino Po-2 ... El brillo de la iluminación en las cabinas se regulaba girando los reostáticos. Los instrumentos de vuelo y navegación tenían escamas con brillo fosfórico.

        ¿Está sugiriendo que los pilotos de la Luftwaffe se trasplanten al Rus-Plywood? sonreír

        Exactamente mejor en dirigibles recurso
    2. +11
      20 января 2016 17: 45
      Sin embargo, "los vuelos nocturnos son imposibles, ya que los pilotos del Tornado alemán están cegados por la luz demasiado brillante de la lámpara en la cabina", escribe DN.


      Payasos, pero no hubo aceptación ni pruebas, o los pilotos no estaban preparados ... guerreros ...
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. +2
      20 января 2016 17: 48
      El café y los panecillos no se sirven en la cabina .. Desorden .. Bueno, están cegados por una bombilla y ¿qué? .. El concepto de "debe volar" no les es familiar ..
      Cita: Petrof
      Sin embargo, "los vuelos nocturnos son imposibles, porque los pilotos del Tornado alemán están cegados por demasiada luz de la lámpara en la cabina" //


      se trata de bombarderos nocturnos

      Ahora se llamaban no U-2, sino Po-2, por el nombre de su creador N. N. Polikarpov. Las aeronaves diferían de las antiguas por la ligereza del planeador, la mayor potencia del motor. Instalaron equipos de bombarderos reales con un ojo y una ametralladora. El brillo de la iluminación en las cabinas se reguló girando los reostáticos. Los instrumentos de vuelo y navegación tenían escamas con brillo fosfórico. Estos fueron vehículos de combate creados teniendo en cuenta la experiencia de la guerra. (c) Abejorros desde alturas bajas
      1. 0
        20 января 2016 21: 03
        O una bombilla, o una olla. En la oscuridad, miedo-oh-oh!
    5. +14
      20 января 2016 17: 55
      Sin embargo, "los vuelos nocturnos no son posibles porque los pilotos alemanes de Tornado están cegados por demasiada luz de una lámpara en la cabina

      Parece que los alemanes eran buenos bailarines, y de repente Faberge interfiere. solicita
      1. +1
        20 января 2016 18: 14
        Sí, Faberge simplemente no es estándar sentir !!!
        1. 0
          20 января 2016 21: 14
          Cita: gg.na
          Sí, Faberge simplemente no es estándar

          ¡Probablemente un cartucho a la base no cabe!
      2. +2
        20 января 2016 18: 38
        Parece que los alemanes eran buenos bailarines, y de repente Faberge interfiere.

        El fabergé está sonando en la Luftwaffe ... Las mujeres alemanas están "satisfechas" con los migrantes ...
      3. +1
        20 января 2016 19: 01
        La palabra clave fue "fueron". riendo
        El artículo original de Defense News menciona los problemas recientes de la Bundeswehr (además del Tornado): con el rifle G36 (sobrecalentamiento) y con helicópteros NH90 (los militares no están satisfechos con la pequeña apertura de la escotilla lateral (el aterrizaje / desembarco a través de él es difícil, es imposible instalar una ametralladora), una rampa trasera débil , los asientos tienen un peso de 240 libras (108,862 kg), el bajo grosor de los paneles del piso en la cabina (casi perforando con la parte superior) y, como el "Eurofighter", el tanque colgante se cayó al repostar ...
        1. +2
          20 января 2016 21: 32
          Naali Hari en una Europa tranquila, no encajes en el helicóptero amarrar
      4. El comentario ha sido eliminado.
    6. +14
      20 января 2016 17: 55
      y el nuestro habría estado cubierto de aguadas durante mucho tiempo y habría volado. También es un problema para mí)))
      1. +1
        20 января 2016 18: 24
        Cita: Maxom75
        y el nuestro habría estado cubierto de aguadas durante mucho tiempo y habría volado. También es un problema para mí)))

        O use gafas de sol ligeramente oscurecidas.
      2. +1
        20 января 2016 20: 31
        pegar la cinta azul y no hay problema
      3. VP
        0
        20 января 2016 22: 14
        No hay lámparas, hay que cubrir las pantallas con gouache
    7. +1
      20 января 2016 18: 22
      Un portavoz también señaló que "actualmente en Siria, no hay necesidad de volar por la noche".

      Los terroristas en el Medio Oriente luchan exclusivamente durante el día. Solo en la calle comienza a oscurecer, y no ves a los militantes de inmediato: todos corren por los visones y las cuevas para prepararse para la cama. ¡Por lo tanto, el Ministerio de Defensa alemán no ve la necesidad de realizar operaciones especiales por la noche!
    8. +5
      20 января 2016 18: 42
      Verá, el dispositivo reóstato permaneció en la Edad de Piedra. La receta se pierde con seguridad, y creo que la Luftwaffe tiene una base de hierro para limitar su permanencia en el cielo.
      No entiendes los detalles locales. ISIS duerme durante el día, la Luftwaffe funciona. Bueno, el tiempo no coincide, entonces es spray. Distintas civilizaciones.
      Verdaderos flujos financieros solos.
      1. +1
        20 января 2016 21: 17
        Cita: Mavrikiy
        Verdaderos flujos financieros solos.

        Y el líder es uno.
    9. 0
      21 января 2016 13: 54
      La cuestión es que el potencial militar "alardeado" de la OTAN se parece más a una profanación.
      Se conoce el hecho de que las medidas de A. recortan el botín en el presupuesto militar sobreestimado repetidamente. Pero Europa no se quedó atrás de su amo.
      Aquellos. no necesitamos imitarlos ciegamente, debemos revisar todas las transacciones concluidas durante las heces para la compra de equipos extranjeros.
      Como ha demostrado la historia moderna, la OTAN ya está en "éxtasis" por la demostración de las acciones de la tecnología rusa.
      También necesitaríamos llevar la economía a un nivel que no solo pueda apoyar al ejército, sino también alimentar a la gente ...
      Pero, ay ..., la caída del pánico del rublo, la "estupidez" en el gobierno de Twitter, el presidente, confiado en que el pico de la crisis ya pasó (y los economistas, tanto de izquierda como de derecha, no se dieron cuenta de esto), todo esto de alguna manera no inspira ...
  2. +14
    20 января 2016 17: 42
    Pegue la película de tinte en las bombillas. No es una propina gratuita. Escribiré el número de cuenta más tarde. riendo
    1. 0
      20 января 2016 18: 04
      Mi método es más barato, el autor es pueblo ruso. La idea de corredores comunes, para que las bombillas no roben.)))
  3. +1
    20 января 2016 17: 42
    ¡Los guerreros siguen siendo esos! Mal bailarín siempre, que algo interfiere.
    1. 0
      20 января 2016 18: 13
      ¡Una yegua y su pood de órgano! lol
  4. 0
    20 января 2016 17: 43
    Esa es la técnica, para que haya mejoras. Siria, como campo de entrenamiento, no solo nos interesa.
  5. Riv
    +5
    20 января 2016 17: 43
    Bueno, claro ... Vuelas de noche, está oscuro, silencio, y de repente los rusos detrás y dicen: "¡ANTES!" No puedes volar de noche.
  6. +2
    20 января 2016 17: 45
    Allí, los diseñadores fueron inteligentes, pusieron las luces de aterrizaje en la cabina por error. Bueno, charla de bebé. Sí, estos "tornados" deberían haber sido desechados durante mucho tiempo, probablemente tengan la misma edad que yo.
  7. +3
    20 января 2016 17: 47
    Oh, qué vergüenza, los Halcones de Merkel padecen nifobia.
  8. +2
    20 января 2016 17: 47
    ¿Quién vuela de noche? Está oscuro, da miedo, y ¿qué pasa si llueve? En el aeródromo, no hay lugar para esconderse, justo debajo del avión.
    1. 0
      20 января 2016 18: 11
      Cita: asiat_61
      Oscuro, aterrador, ¿y si llueve?

      Y Dios no quiera que en las heces venga sentir !!!
  9. +2
    20 января 2016 17: 51
    Bueno bl ... tebily ..... (Cita) (Maldita sea, me reí durante media hora, el foro corrigió mi palabra tebily a "gente estúpida").
    1. 0
      20 января 2016 18: 10
      En resumen, en lugar de la palabra con la letra "D" o gente estúpida, puedes poner una cara engañar aquí tal o no Dunduki lol ¡escribir!
  10. +10
    20 января 2016 17: 52
    No entendí, ¿nunca habían volado en la noche anterior?
  11. +3
    20 января 2016 17: 54
    Pilotos alemanes de tornado cegados por demasiada luz de una lámpara en la cabina "
    esto qué pero no hay cambio, ni siquiera recogeré las palabras que corresponden a las reglas del sitio solicita
  12. +3
    20 января 2016 17: 55
    Un portavoz también señaló que "actualmente en Siria, no hay necesidad de volar por la noche".
    Bueno, sí, noche, ¡tienes que dormir! Después de las salchichas con cerveza para la cena. Dará al este la rutina ...
    1. 0
      20 января 2016 18: 07
      ¡Así que creo que volarán a la chatarra por la noche! Amable sentir ¡¡Sin embargo!!
  13. +4
    20 января 2016 17: 57
    Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los alemanes tampoco peleaban de noche, enseñaron los rusos.
    1. 0
      20 января 2016 20: 06
      Bueno, eres tú en vano, pero Talalikhin a quien derribó. Los británicos enseñaron a los alemanes antes de la guerra con nosotros, durante el día tuvieron grandes pérdidas, por lo que comenzaron a volar de noche. Y Goering incluso emitió una orden: no tener más de 2 oficiales en la tripulación de bombarderos que vuelan a Inglaterra.
  14. +5
    20 января 2016 17: 58
    Pilotos de tornados, vuelan aviones de Aeroflot riendo
    1. 0
      20 января 2016 18: 06
      Cita: DMoroz
      Pilotos de tornados, vuelan aviones de Aeroflot riendo

      ¡Ya que no tiene sentido volar, incluso si vuelan en aviones Aeroflot! wassat guiño
    2. 0
      20 января 2016 23: 33
      Cita: DMoroz
      Pilotos de tornados, vuelan aviones de Aeroflot

      Entonces, los pilotos de Aeroflot vuelan solo en aviones europeos y estadounidenses. Disparates.
      Ya escribieron aquí. No es una bombilla separada, es el brillo de la pantalla. Los pilotos explicarán más popularmente, y tenemos dificultades similares.
  15. mihasik
    0
    20 января 2016 17: 59
    "La implementación de Missy se realizó en 100 por ciento", agregó.

    ¿Y qué no volarían sobre Rusia en busca de inteligencia? ¿O sobre China? Después de todo, según tengo entendido, ¿nadie le pidió permiso a Assad?
    No bien, que? Los ases alemanes "geniales" volarían sobre Moscú, ya ves, y aprenderían a pedir permiso.
  16. +21
    20 января 2016 18: 02
    Frau Merkel habría resuelto con sus almas (en Colonia, etc.) ... ¡Antes de subir a Siria! Y luego, ¿cómo podría no volver a pasar esto ... Y Frau? riendo
  17. +1
    20 января 2016 18: 04
    ¿Y cómo entender esto? ¿Deficiencias técnicas o son reacias a volar de noche? wassat
  18. +1
    20 января 2016 18: 05
    Tornado ya es un avión de tercera generación completamente desactualizado. OTAN tiempo de él
    deshacerse
    1. +3
      20 января 2016 18: 57
      ¡Sí, incluso una generación! ¿La Luftwaffe no bombardeó Moscú, Leningrado y otras ciudades de noche? Simplemente tradujeron a los verdaderos prusianos (ejército de la RDA), y entim rompió en el cielo nocturno. Entonces se les ocurrió una excusa podrida.
      1. 0
        20 января 2016 20: 49
        Los oficiales de GDRovsky en el servicio dejaron solo el 5%. Sabían que si hubiera un 6% de ellos, ocuparían todas las primeras posiciones en la Bundeswehr.
    2. 0
      20 января 2016 21: 48
      Cita: voyaka uh
      Tornado ya es un avión de tercera generación completamente desactualizado. OTAN tiempo de él
      deshacerse

      Entonces, el Tornado es un pepelats de 3 ++ generación muy exitoso en la creación. Como baterista, sigue siendo uno de los mejores. Anticuado, como el Su-24, pero el barmel
  19. 0
    20 января 2016 18: 08
    "Quizás las gafas que los pilotos usan por la noche están causando el resplandor".

    Bueno, está claro que las gafas Bundes no son del mismo modelo. ¡El punto es el culpable!
  20. 0
    20 января 2016 18: 09
    Una desgracia. Si solo la razón no fue escrita. El nuestro sellaría doblemente esta bombilla con cinta transparente transparente. Y aquí, dos semanas decidirán el problema.
    1. 0
      20 января 2016 20: 09
      Cita: Mountain Shooter
      El nuestro sellaría doblemente esta bombilla con cinta transparente transparente.


      Finalización no autorizada de la aeronave, para esto puede ser robusto. Ellos tienen eso.
  21. +3
    20 января 2016 18: 11
    Por supuesto, una excusa interesante es no volar de noche, sin embargo, puedes disculparte y no volar ...
  22. +1
    20 января 2016 18: 11
    Un portavoz también señaló que "actualmente en Siria, no hay necesidad de volar por la noche".
    Los mensajes dicen constantemente que los bandidos llevan a cabo sus movimientos / reformaciones por la noche ...
    Una vez más, los "socios" se inventaron una excusa para ellos mismos.
    1. +1
      20 января 2016 18: 20
      bien, los terroristas duermen de noche. Los europeos son personas cultas, apreciamos el sueño de otra persona.
  23. +1
    20 января 2016 18: 16
    ¿No trataste de tirar el cenicero en el avión? También tengo miedo de volar con un cenicero lleno.
  24. +2
    20 января 2016 18: 24
    Durante 30 años de operación de aeronaves, ¿este "problema" no ha sido identificado?
    ¿O nunca voló de noche - "no había necesidad"?
    No, no los entendemos ...
    1. +2
      20 января 2016 18: 27
      sí, es un relleno o un tren apestoso de desa.
  25. 0
    20 января 2016 18: 45
    La bombilla ciega tus ojos, bueno, así que los pilotos ciegos se sientan al timón.
  26. +1
    20 января 2016 18: 54
    Disparates. No lo creo.
  27. 0
    20 января 2016 19: 02
    Cita: Líder
    Durante 30 años de operación de aeronaves, ¿este "problema" no ha sido identificado?
    ¿O nunca voló de noche - "no había necesidad"?
    No, no los entendemos ...

    Sí, durante este tiempo, sus pilotos en el Tornado ya deberían volar con los ojos vendados, como en una bicicleta. ¿Un tornado que nunca ha participado en batallas? Yugoslavia, el primer Iraq, o en inglés, establecieron el reóstato :)
  28. 0
    20 января 2016 19: 13
    Bien hecho, los Bundos, pero bravo se informó que "dio la vuelta".
    Sigue siendo el caso para los pequeños: comenzar y terminar wassat
  29. 0
    20 января 2016 19: 16
    ¿Y qué es débil en la tarde? El Fritz se está volviendo más pequeño al final, insultan a masas de lototehen masivamente, y las posibilidades de los aviones modernos no pueden, como sus bisabuelos en el Yu-88 o Me-110, pasear por el cielo por la noche
  30. 0
    20 января 2016 19: 17
    Sonríe (esto es desde temprano) ...
    Atravesaremos ... pensó el tanque, arrastrándose hacia la zanja ...
    Y por suerte esa noche la luna ...
    Vamos a pasar! Pensó una bala volando hasta su frente ...
    Pero aquí "sin suerte" ... la frente resultó ser ... HIERRO FUNDIDO.
  31. 0
    20 января 2016 19: 37
    ))))))))))))))))))))
    Nacido para gatear, no debe volar.)))

    O simplemente aterrador
  32. 0
    20 января 2016 19: 48
    los vuelos nocturnos no son posibles, ya que los pilotos del Tornado alemán están cegados por demasiada luz de la lámpara en la cabina

    Oh, ¿acaban de enterarse? ¿Hacia dónde se dirige Alemania?
  33. 0
    20 января 2016 19: 57
    Me gustó la "resolución" de los llamados "pantanos" del sitio. ¿Por qué necesitamos todos los demás cuerpos de mando militar? wassat
  34. 0
    20 января 2016 20: 10
    Las minifaldas les impiden volar, que se ponen solidarios :)
  35. 0
    20 января 2016 20: 13
    Payasos: con una linterna tienes que volar y desenroscar la lámpara de la cabina.
  36. 0
    20 января 2016 20: 21
    Tristeza con un tornado! Y estos son los tornados alardeados, um ... bueno!
  37. +1
    20 января 2016 20: 23
    Es extraño. Este tornado ya ha existido durante cien años, ha participado en casi todas las guerras desde los años 90, ¿alguien realmente ha notado una bombilla brillante antes de esto?
  38. 0
    20 января 2016 20: 55
    Cita: SRC P-15
    Cita: Vladimirets
    Sin embargo, "los vuelos nocturnos son imposibles, ya que los pilotos del Tornado alemán están cegados por la luz demasiado brillante de la lámpara en la cabina", escribe DN.

    ¡Las "luces nocturnas" deben estar apagadas! Nos acostumbramos a las comodidades de Alemania. riendo

    Una noticia es mejor que la otra, el F-35 está experimentando constantemente todo tipo de problemas, ahora los alemanes no pueden volar de noche. ¿Qué sigue? ...
  39. 0
    20 января 2016 21: 31
    Un mal bailarín siempre es yay ... (¡Uy!) Una bombilla demasiado brillante interfiere ... riendo
  40. 0
    20 января 2016 21: 51
    Cita: vsdvs
    No entendí, ¿nunca habían volado en la noche anterior?

    no ven nada sin gafas)))
  41. 0
    20 января 2016 22: 19
    Un mal bailarín siempre está en el camino ...
  42. 0
    20 января 2016 22: 49
    ¿Has intentado romper esta bombilla? Y la garantía desaparecerá ...
  43. 0
    20 января 2016 23: 58
    En el barco por la noche en la caseta del timón, si la luz estaba encendida, algo fuertemente de los indicadores estaba sellado con cinta aislante.
  44. 0
    21 января 2016 00: 32
    Cita: Tra-ta
    Un portavoz también señaló que "actualmente en Siria, no hay necesidad de volar por la noche".
    Los mensajes dicen constantemente que los bandidos llevan a cabo sus movimientos / reformaciones por la noche ...
    Una vez más, los "socios" se inventaron una excusa para ellos mismos.

    Cuando servía de urgente, solían decir sobre la existencia de N volúmenes de "excusas militares" ... ¿Algo nuevo? riendo No te ríasriendo m tan ... apenas conteniendo no
  45. 0
    21 января 2016 01: 34
    ¡Los alemanes fueron a la campaña por primera vez en el avión por la noche!
  46. 0
    21 января 2016 04: 07
    ¡Lástima de ellos!
  47. 0
    21 января 2016 08: 27
    ¡Parecen estar sacando cámaras simples de la cabina! amarrar
  48. 0
    21 января 2016 10: 20
    Solo Hans duerme de noche. Por lo tanto, los vuelos son imposibles! :) Y los pilotos duermen pilotos 10 hombre, enviado por los países bálticos! :)))))
  49. 0
    21 января 2016 10: 49
    Sin embargo, "los vuelos nocturnos son imposibles, ya que los pilotos del Tornado alemán están cegados por la luz demasiado brillante de la lámpara en la cabina", escribe DN.

    Qué tipo de lámpara en la cabina, cuyo brillo no se puede ajustar dentro
    min / off - max? Además, la "iluminación incorporada" se ha utilizado en la aviación durante mucho tiempo. Incl. con control de brillo.
    Podría creer que es difícil leer información al sol brillante, pero en este caso, también se utilizan medios (cortinas) para sombrear la cabina.
    Entonces, el punto probablemente esté en otra cosa. Y esto, o "fideos" o nada sobre lo que escribir.
  50. 0
    21 января 2016 19: 12
    "Sus granadas son del calibre equivocado"
  51. +1
    22 января 2016 00: 01
    Cita: Ami du peuple
    Cita: Petrof
    Ahora se llamaban no U-2, sino Po-2 ... El brillo de la iluminación en las cabinas se regulaba girando los reostáticos. Los instrumentos de vuelo y navegación tenían escamas con brillo fosfórico.

    ¿Está sugiriendo que los pilotos de la Luftwaffe se trasplanten al Rus-Plywood? sonreír

    ¡¡¡Dios mío, sí, fantástico!!!!