Periodista sobre la tasa de accidentes de vehículos aéreos no tripulados estadounidenses

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El periodista del Washington Post, Craig Whitlock, realizó una investigación privada y descubrió que el año pasado Estados Unidos perdió 24 vehículos pesados zumbidoblog de informes BmpD.

Evacuación MQ-9 Reaper, se estrelló debido a un error del operador cerca de Niamey (Níger)

Se perdió un avión no tripulado en los EE. UU., Seis en Afganistán, cuatro en el Cuerno de África (base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En Djibouti), tres en Irak, uno en Libia, Kuwait, Turquía y Siria. Para los dos accidentes, los países no están listados oficialmente, pero presumiblemente son Mali y Yemen.
Las principales causas de pérdidas son el error del operador y las fallas eléctricas. Confirmada solo una derrota de combate: 17 Marzo 2015, la defensa aérea siria fue derribada en la provincia de Latakia MQ-1 Predator.

Además, el autor escribe: “El Pentágono ha confirmado la pérdida de cuatro drones Águila Gris, homólogos de MQ-1 Predator completos. Tres están en Afganistán y una está en Irak ".

Tiempo de vuelo en comparación con 2014 drones disminuyó en un 8%.

Según la información, los drones de impacto además de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos "están en servicio con la NSA, la CIA, la NASA, las Fuerzas Armadas de Gran Bretaña, Francia e Italia".

Según el periodista, "aproximadamente la mitad de los drones depredadores MQ-269 recibidos de 1 se perdieron aproximadamente a la mitad, aproximadamente las unidades 2001 permanecieron en disponibilidad operativa". Todos ellos por 140 deben ser reemplazados completamente por el MQ-2018 Reaper.

Actualmente, se está trabajando en los Estados Unidos para actualizar el sistema de respaldo, lo que aumentará el tiempo de vuelo en la banda de emergencia de una a 10 horas. Hasta la fecha, se han actualizado los drones 47.
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34 comentarios
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  1. +10
    21 января 2016 15: 25
    Las principales causas de pérdidas son el error del operador y un mal funcionamiento del sistema eléctrico.

    Por supuesto, los culpables son los operadores corruptos y las baterías agotadas. Y para derribar al "Predator" o para interceptar su control, ¡es imposible que lo haga! matón
    1. +22
      21 января 2016 15: 32
      de los 269 drones MQ-1 Predator recibidos desde 2001, aproximadamente la mitad se pierden, aproximadamente 140 unidades permanecen en preparación operativa ”

      Y por alguna razón, no me molestó esta noticia, como dice el dicho, y al diablo con ellos. sonreír
      1. +11
        21 января 2016 15: 56
        E incluso complacido. guiño
        1. +16
          21 января 2016 16: 57
          ¡El dron más pesado de la historia es el Buran!
          Despegó, rodeó el planeta y aterrizó a salvo.

          Y déjalos revolcarse en cientos.
    2. +24
      21 января 2016 15: 47
      Cita: Ami du peuple
      Bueno, por supuesto, los operadores de Krivorukov y las baterías agotadas tienen la culpa.

      Estás equivocado ...Miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos Duncan Hunter. Después de haber visitado Ucrania en una gira de estudios, el republicano de California dijo a sus colegas del Congreso lo siguiente: "Bromas aparte, los rusos no derriban los drones ucranianos, se los llevan para sí mismos. Los llevan a territorio ruso, donde aterrizan". Las palabras del congresista son citadas por el Washington Times., No solo pelean, también vuelan, y la cuña ... si Solo quiero decir la frase de un personaje famoso que se ha convertido en un aforismo - "¡¡Eso es, Mikhalych !!" .. riendo ....
      1. +1
        21 января 2016 18: 44
        Cita: Tersky
        ¡¡Eso es, Mikhalych !! ".. riendo ...

        Saludos, Victor .. hi

        Los iraníes pudieron inmovilizar y arrestar a dos barcos estadounidenses apagando los sistemas GPS.

        http://theantimedia.org/the-story-you-arent-being-told-about-iran-capturing-2-am
        recipientes ericanos /

        guiñó un ojo
        1. +4
          21 января 2016 20: 04
          Cita: Sid.74
          Los iraníes pudieron inmovilizar y arrestar a dos barcos estadounidenses apagando los sistemas GPS.

          Bien bien lol , Me pregunto a quién le compró el "interruptor", si no a nosotros. qué Casandose bebidas !
      2. +2
        21 января 2016 20: 12

        Sí, ¡con Putin en el ala delta en la cabeza de la cuña! :)
      3. +1
        22 января 2016 00: 03
        Realmente espero que sea así. Es bueno leer eso.
  2. +1
    21 января 2016 15: 26
    Interesante. De una hora a diez. Esto es en 1000%. ¿Qué pondrán allí? Planta de energía nuclear? Bueno, la bandera está ahí, el tambor también está allí y la batería está ahí. Quizás volar.
    1. +2
      21 января 2016 15: 38
      Cita: Sombras
      Interesante. De una hora a diez. Esto es en 1000%. ¿Qué pondrán allí? Planta de energía nuclear?

      Este es un vuelo de emergencia. Y así, el Rc-135 Moskk PVOnikam alcanza un máximo de 11 horas, Tr-1 hasta 14, sin ningún movimiento atómico
      1. 0
        22 января 2016 16: 40
        ¡Respetado! RC-135, con tres reabastecimientos aéreos, vagó en la zona de visibilidad de un radar durante 23 horas. 1985 - el área opuesta al sitio de prueba, que ahora se llama "Kura" ...
        teniendo en cuenta que partió de Elmendorf y regresó allí.
        Y sobre el vuelo de emergencia del UAV: ​​estoy de acuerdo ... Mucho depende de la fuente de alimentación, el tipo, la tarea que se realiza, los parámetros de vuelo y mucho más ... en principio, puede llevarse hasta 10 horas desde 1 hora sin ningún estrés especial ...
    2. +3
      21 января 2016 16: 00
      Cita: Sombras
      ¿Qué pondrán allí? Planta de energía nuclear?

      MQ-1 Predator: duración máxima del vuelo a 40 h (desde altitud),
      clasificado 20-24 h
      sin ninguna central nuclear.

      PD Rotax 914 UL Power, l. S .: 105
      el PREDADOR MQ-1B Rotax 914F l / s 115


      Capacidad de reserva de combustible: 665 libras (100 galones)

      Pero, por supuesto, no pondrán el segundo mini Rotax en 50 \ s.

      Su fuente de alimentación (generador) "vuela" debido a una emergencia, la aviónica no funciona

      Por lo tanto, se suministrará una fuente de alimentación independiente (batería) 3 (!), De modo que en caso de falla del generador, proporcionará energía a la aviónica en modo de emergencia y regresará a la base sin ningún problema.
      El reloj 10 es bastante factible (considerando la capacidad moderna de la batería)
      +
      aumentar la fiabilidad de la aviónica
      +
      Nuevas capacidades de comunicación, que incluyen ARC-210 VHF / UHF con una antena Wingtip, que permite la comunicación simultánea entre varios lados aire-aire y aire-tierra a través de canales de datos seguros
      +
      Mayor capacidad de transferencia de datos (ancho de banda y velocidad)
      +
      Una nueva palanca en el chasis principal que permitirá transportar cargas más pesadas,aumentará la masa máxima o use combustible extra.
      +
      Nuevos sensores y nuevo procesador (como el de Intel) en el centro de aviónica y control = ahora solo se garantizará que un operador controle, despegue y aterrizaje automático (sin operador)
  3. +5
    21 января 2016 15: 27
    Electrónica tal cosa y puede fallar. Aunque me parece que el número de pérdidas en combate es mucho mayor que el reclamado. Como siempre silenciado, escondiéndose.
  4. +2
    21 января 2016 15: 29
    Los accidentes siempre serán, esto es inevitable.
  5. +1
    21 января 2016 15: 29
    Estados Unidos perdió 24 drones pesados ​​el año pasado

    Cerca de $ 500 millones por el desagüe.
  6. 0
    21 января 2016 15: 30
    Y también, según los representantes de la gloriosa APU, Rusia está robando docenas de ellos.
    ¿Una pérdida de combate y 23 no combate? Esto es algo. Es hora de que el ejército estadounidense presente la responsabilidad
    1. 0
      21 января 2016 16: 17
      Cita: Tusv
      Y también, según los representantes de la gloriosa APU, Rusia está robando docenas de ellos.
      ¿Una pérdida de combate y 23 no combate? Esto es algo. Es hora de que el ejército estadounidense presente la responsabilidad

      Bueno, esta noticia de las bromas en la "encuesta mundial" fue, cito:
      Entonces, ¿qué tenemos allí a continuación? Drones estadounidenses. Escribe: "Todos volaron a Rusia". ¿Qué significa: "cómo te fuiste volando"? ¿Tienen alas? Ahi esta. Así que se fueron volando. Los rusos los están atrayendo con algo. Ellos vuelan. Entonces, escribe más "...
      No tomaría esto por leer una moneda, aquí la opción de una venta regular (por el mismo ruso o Donetsk) es mucho más probable.
      1. +3
        21 января 2016 16: 32
        No tomaría esto por leer una moneda, aquí la opción de una venta regular (por el mismo ruso o Donetsk) es mucho más probable.

        A orillas del Tíber - Tíber, en las extensiones de la independiente UKRadut, pero en Pisa todo está tranquilo.
        Sabemos dónde está la moneda. Pero los estadounidenses toman la excusa para limpiar
  7. +2
    21 января 2016 15: 36
    ¿Quién contará a los análisis de la pérdida de drones de otros países que los usan? ¿Hay alguna estadística sobre Rusia?
    1. +3
      21 января 2016 15: 44
      Cita: SMICK
      ¿Hay alguna estadística sobre Rusia?
      En este caso, será correcto comparar las estadísticas de drones pesados ​​con precisión, y aún no los tenemos.
    2. +1
      21 января 2016 15: 53


      El Pentágono es del mismo interés. Eso es una coincidencia?

  8. +1
    21 января 2016 15: 43
    Los marines estadounidenses, cuando fueron arrestados por los iraníes, lloraron. Los operadores de vehículos aéreos no tripulados, cuando ven al enemigo, aparentemente caca. En bragas Aquí drones y caen. Por pérdida de control.
  9. -3
    21 января 2016 15: 45
    ¡El pájaro zángano es estúpido! ¡Quería beber agua, comencé a declinar muy rápido, pero me caí! Pero, lo más importante, ¡no bebí agua!
  10. +2
    21 января 2016 15: 48
    En los Estados Unidos, los drones desaparecen, en nuestro país aparecen de repente. matón
  11. +4
    21 января 2016 15: 50
    Por eso son pilotos de BES. Derribado o estrellado - una pieza de hierro - no
    emociones, luego fotos de pilotos capturados o asesinados, arriesgado
    operaciones de rescate con la muerte de más personas ...

    "Actualmente, se está trabajando en los Estados Unidos para modernizar el sistema de respaldo,
    lo que aumentará el tiempo de vuelo en la cuadrilla de emergencia de una a 10 horas "///

    Eso es correcto. Control perdido, comunicación con el operador - vuelta
    y sierras en GPS a la base misma.
  12. 0
    21 января 2016 15: 56
    Estimado, está claro, por supuesto, que tales noticias son agradables, pero aún sería un análisis de cuántas salidas, cuál es la intensidad de las hostilidades en estas áreas, la presencia de defensa aérea y guerra electrónica, la relación de costo y efectividad en el momento de la pérdida de vehículos aéreos no tripulados, carga del operador, servicio
    1. 0
      21 января 2016 17: 02
      No "costo-efectividad", sino "costo-beneficio".
  13. 0
    21 января 2016 16: 32
    Nueva diversión para hackers: interceptar drones. Es cierto que para esto necesitan un transceptor bastante potente.
  14. +2
    21 января 2016 16: 43
    Quien esta interesado

    El manual, llamado Drone Survival Guide ("Guía de rescate de drones"), se puede descargar en el sitio web del proyecto. guiño








    (Lo mismo en ruso en MS Word, en inglés con imágenes en PDF)

    UAV: Guía de supervivencia
    Solo para uso no oficial

    Despliegue global de UAVs UAVs

    Inglés / ruso

    ....
    Hackear drones
    Los UAV se controlan de forma remota. Sus pilotos pueden estar a miles de kilómetros en puntos de control de tierra. El piloto controla el avión a través de un canal de datos satelitales. Silenciando o interceptando el canal de comunicación, puede intervenir en la gestión del dron. El canal de comunicación se puede cifrar, pero a menudo no.
    1. Interceptación. Un método más sofisticado es usar una antena parabólica, un sintonizador de TV y un captador de cielo para interceptar las frecuencias del dron. Se pueden interceptar tanto los datos enviados desde el satélite al dron como los que van en la dirección opuesta.
    2. Interferencia. La transmisión en las frecuencias utilizadas por el dron puede cortar la comunicación con su operador.
    3. Señales de GPS falsas. Los transmisores GPS portátiles pueden enviar señales de GPS falsas e interrumpir el sistema de navegación del dron. Esto se puede usar para guiar un dron a lo largo de una trayectoria en la que se estrellará, o incluso para interceptarlo y aterrizar en una pista.


    Fuentes:
    'Análisis de inteligencia de Health Ranger de drones militares: cargas útiles, contramedidas y más', www.naturalnews.com, julio 16, 2012. Por Mike Adams
    Los documentos de Al-Qaida - Drones, combatientes de Al-Qaida en Tombuctú, Malí. Associated Press, febrero 2013. 'Evasión de imágenes térmicas y detección de radar', Milicia de los Estados Unidos, Fuerzas especiales.
    1. mvg
      0
      21 января 2016 21: 24
      Cita: opus
      Hackear drones

      sería mejor articular cómo descifrar el iPhone 5, con la intercepción de señales y la respuesta de un dominio de hackers ... los aviones ya están cansados
      Py.Sy.: Si no es difícil, por supuesto
  15. 0
    21 января 2016 17: 16
    Para dos accidentes, los países no están oficialmente indicados, pero presumiblemente estos son Mali y Yemen.

    Puedo suponer que esto está en Crimea, nuestros operadores aterrizaron 2 piezas ... tomando el control. ¿Quién recuerda?
  16. 0
    21 января 2016 17: 28
    Los números absolutos no dicen nada. Además, todo es relativo. Se necesitan indicadores cuantitativos, en particular, la incursión promedio por accidente (de acuerdo con la gravedad de las consecuencias). Debe quedar claro cómo evaluar el efecto beneficioso total del uso de vehículos aéreos no tripulados, cómo comparar la efectividad con los aviones tripulados. Dado que el autor no proporciona dichos datos, es difícil comentar la información.
  17. +1
    21 января 2016 17: 56
    Depredador, Destripador ... lo que los nombres desagradables del país más libre y democrático da a sus democratizadores no tripulados.
    1. +2
      21 января 2016 20: 17
      Cita: eficiencia
      Depredador, Destripador ... lo que los nombres desagradables del país más libre y democrático da a sus democratizadores no tripulados.


      Qué país, tales nombres.
  18. 0
    22 января 2016 08: 39
    Sin embargo ... Cada accidente de un avión de combate (en un vuelo de combate, entrenamiento o entrenamiento) es un duro golpe para el acervo genético de la nación. Esta es la muerte de hombres inteligentes, sanos y bien educados, en cuya preparación, entre otras cosas, se han realizado grandes inversiones. La pérdida del dron en este contexto es un colapso técnico, que se elimina o compensa con bastante facilidad. Es decepcionante que el Ejército de RF aún no se haya permitido perder las glándulas (aunque sea muy inteligente y costoso) en lugar de la vida de sus mejores hombres. El operador de drones, por cuya culpa se perdió, será severamente castigado, incluido el despido. Nadie devolverá el piloto a la familia y al país.
    PD: Es necesario desarrollar esta área de armas y equipos militares. Esto es prometedor. Sin embargo, la nuestra no puede presumir de victorias en esta industria. Sí, los drones de choque son caros, "estúpidos", dependiendo de muchos factores, pero en muchos casos te permiten salvar la vida de tus muchachos, especialmente en una guerra con bandidos (formaciones irregulares).

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