De la historia del título "marinero".
La palabra "marinero" (en la antigua ortografía también aparece "marinero") proviene del holandés "marinero", que significa "mástil". Hasta el siglo XVII, no estaba en ruso, y solo durante la organización del ejército regular de Pedro el Grande flota Es ampliamente utilizado, al igual que muchos otros términos marinos holandeses.
Desde finales del siglo XVII hasta el final de la Guerra del Norte (con los suecos) en 1721, muchos extranjeros fueron contratados para el servicio naval ruso, desde marinero hasta buque insignia incluido. Desde la época de Alexei Mikhailovich en Europa, los agentes especiales contrataron y reclutaron personal, ya sea local o enviado desde Muscovy. A cambio de una tarifa, a veces todos los enviados, mensajeros e incluso comerciantes rusos se encargaban de esa misión.
La afluencia más numerosa de marineros extranjeros, oficiales navales y especialistas tuvo lugar durante una visita de Pedro I a varios estados europeos, como parte de la Gran Embajada en 1697 - 1698. Luego, Peter asumió la responsabilidad del reclutamiento de extranjeros para el servicio ruso en Franz Lefort, a quien asistió el Dane Cornelius Cruys, quien acababa de ser aceptado en el servicio ruso y fue nombrado vicealmirante. Por cierto, muchos expertos navales atrajeron al rey mismo. Gracias a esto, en 1698, sobre 700 entró en servicio en la flota rusa. Entre ellos se encontraban dos buques insignia, oficiales de 64, oficiales no comisionados de 115, marineros de 354, especialistas y expertos en buques de 50, y médicos marinos de 52.
Más tarde, hasta cerca de 1717, los extranjeros fueron atraídos solo a puestos vacantes. Sin embargo, si es necesario, los barcos rusos, como estaba en 1705, en Arkhangelsk, fueron reclutados marineros de los barcos mercantes por una recompensa muy decente. Entonces rápidamente anotaron 120 navegantes holandeses. Pero esta forma de atraer marineros se practicaba muy raramente, porque implicaba complicaciones en las relaciones con los estados europeos y se reflejaba de inmediato en el comercio exterior.
Durante la Guerra del Norte, los marineros extranjeros contratados fueron a Rusia en barcos comerciales neutrales o como miembros de la tripulación de nuestros buques de guerra comprados en el extranjero. Es cierto que muchos marineros perseguidos por sus convicciones religiosas viajaron a Muscovy por tierra, a veces superando dificultades considerables.
El segundo, que resultó ser el navegante extranjero más grande contratado por la flota rusa, tuvo lugar en 1717, cuando en Ámsterdam, los agentes rusos dirigidos por el Príncipe Boris Kurakin, el pariente más cercano del Zar, atrajeron a los navegantes de 1500 de casi todas las flotas europeas. A diferencia del anterior, este reclutamiento fue claramente temporal. Si antes de que Peter I, aceptando a los extranjeros a la flota de la necesidad, les diera ventajas considerables sobre los navegantes rusos, como profesores antes que los estudiantes, ahora trató de reemplazar rápidamente a los extranjeros por rusos, que "cuestan menos dinero y son mucho más inteligentes". Entonces, para el otoño del 1721, en los barcos de la flota nacional, entre los navegantes del 7215 no había un solo extranjero, y entre los rangos más altos, se le ordenó realizar un examen, "dejando solo a los decentes en la flota de barcos y galeras".
Los primeros marineros rusos, desde la época de la flotilla "divertida" de Pereslavl, fueron los soldados de los regimientos Preobrazhensky y Semenovsky. Se cree que fue de ellos que, por orden de Peter, el general Patrick Gordon reclutó equipos para "divertir" a los barcos y embarcaciones. Al mismo tiempo, se reduce el papel del primer almirante ruso Franz Lefort, ya que los soldados de su regimiento se convirtieron en marineros, participaron junto con las Transfiguraciones y la Semenovtsia en las campañas de Azov, los viajes de Peter al norte y la navegación en los primeros barcos rusos. Es cierto que se creía que el servicio naval era un asunto temporal para ellos, pero, según las fuentes documentales, algunos antiguos miembros de la Guardia permanecían en la flota. Algunos de ellos llegaron a las filas de oficiales y, por ejemplo, como Ipat Mukhanov y Naum Senyavin, incluso salieron a los buques insignia.
En 1700, 504 se consideraba "permanente" para la flota de Azov, es decir, los marineros nacionales a los que se les cambió el nombre de los jóvenes soldados recién reclutados. Además de ellos, llegaron personas de 600 de Moscú, especialmente seleccionadas para realizar el servicio naval. El primer reclutamiento "en los marineros" fue producido por Peter I en 1702, en el pueblo de Preobrazhensky. En el transcurso de este proceso, se reclutó a personas de 1700 de "marineros de varios rangos desde 12 a 20 años" que querían servir al mar.
En 1703, hubo un decreto real sobre la transferencia inmediata "de Azov a Olonets" de todos los extranjeros, los rusos, así como los tártaros y turcos capturados, "que marchaban en galeras en el mar". 22 En enero del próximo año, Peter I ordenó en Moscú y otras ciudades reclutar a personas de 100 "de todo tipo de burócratas de personas al servicio del marinero". Los que desearon se registraron en el orden de los Asuntos del Almirantazgo, y el rey les garantizó una asignación monetaria de dos rublos al mes, además, dos rublos más para la ropa, y en el servicio inmediato: pan, sal, carne, pescado. Fueron reemplazados en Ladoga y Neva por soldados que no estaban familiarizados con el mar. Y, en general, puede considerarse el primer set de la Flota Báltica.
Cabe señalar que desde el principio las personas fueron reclutadas en marineros de las localidades donde la población estaba familiarizada con la navegación fluvial y la pesca. Hay evidencia de que de 1706 a 1717. Desde Moscú y la provincia de Moscú, Tobolsk, Tyumen y otras ciudades importantes del río, las personas de 1000 fueron llevadas anualmente a los navegantes.
En la primavera de 1720 del año, en preparación para un ataque decisivo contra la flota sueca, Peter I ordenó llenar barcos rusos con marineros entre los soldados del Cuerpo de Infantería de Finlandia, que ya navegaban en galeras y reclutas 2000 de la provincia de Moscú. "A principios de 1721, en San Petersburgo, se emitió el decreto más alto sobre la admisión voluntaria a los marineros de" todo tipo de funcionarios de personas que no sean los suecos ", y se anunció que" solo aquellos que no eran culpables, no cometían robos ni ofensas a propietarios de tierras, propietarios de tierras o forasteros ". . Los siervos, naturalmente, no perdieron la oportunidad de aprovechar esta misericordia real.
Siguiendo el patrón de las flotas extranjeras, los llamados soldados navales formaban parte de las tripulaciones navales. Peter I escribió en su nota "Definición de una flota que comienza en el Ost-Zee": "Es necesario establecer regimientos de soldados navales y atarlos a los capitanes para siempre, quienes deberían quitarle cuerpos y sargentos a los soldados antiguos para una mejor capacitación del sistema y las órdenes". Como se sabe, en 1705, se formó un regimiento de soldados navales en el número de personas 1200.
El principal deber de los soldados navales era llevar buques en servicio de guardia, y durante la batalla de ellos estaban los grupos de embarque y aterrizaje. Batallones de infantería de marina fueron creados a partir de regimientos de infantería en 1712, para la flota de barcos y el almirantazgo de 600 -650 personas en cada uno. Por 1715, ya había cinco de ellos, y se llamaban "Almirante", "Vicealmirante", "Contralmirante" y "Almirantazgo".
La artillería naval no fue originalmente reducida a equipos especiales. Artilleros con otro personal de servicio de las armas fueron llamados artilleros, sin embargo, más tarde Peter I introdujo el reglamento aquí. Las tripulaciones de los barcos empezaron a ser marineros y artilleros por dos tercios y por un tercio, de soldados. En este caso, los marineros se dividieron en "viejos", experimentados, que ya estaban familiarizados con el asunto marítimo, y "jóvenes" - reclutas. Ambas categorías diferían al principio en términos de asignaciones monetarias, pero luego se introdujeron "artículos" de 1 a 4, de mayor a menor. En 1710, el artículo de 4 fue abolido, y en 1720, el artículo 3 fue abolido. Así, para el año de 1721, los navegantes de los artículos de 1 y 2 sirvieron en la flota. En los barcos, por regla general, había un tercio de los navegantes del artículo de 1 y dos tercios: el 2.
marina historia Guarda la memoria de los llamados "marineros libres". En 1834, en el territorio de Novorossiysk, en Nikopol y Aleshki, y más tarde en Kronstadt, se establecieron sociedades o talleres para reclutar buques mercantes. Fueron llamados "marineros libres". Estos marineros debían servir al menos 10 años, de los cuales el primer 5 - en buques de guerra, después de lo cual, habiendo recibido una patente para el título de marinero "experimentado", fueron enviados a los buques mercantes. Sus familias estaban exentas de todos los impuestos, facturación militar y reclutamiento. Sin embargo, en 1883, los "marineros libres" fueron abolidos.
El título "marinero" introducido por Pedro el Grande en la flota imperial fue el primero para un rango inferior ordinario. Al igual que en la época de Pedro el Grande, se subdividieron en marineros de los artículos de 1 y 2. Los marineros del artículo de 1 fueron hechos a este rango por el comandante de la nave o tripulación, después de pasar el primer año de servicio. Los marineros del artículo 2 fueron acreditados de los reclutas. Esto continuó hasta la revolución de febrero de 1917, que abolió las filas y los títulos, igualó la clase y abolió los títulos. Después de octubre, 1917, en la flota doméstica, se introdujo un nuevo título de "Marina Roja", que luego fue reemplazado nuevamente por "marinero".
Fuentes:
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