Military Review

La caballería avanza sin notar obstáculos de agua.

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Durante la Primera Guerra Mundial, las unidades más maniobrables y móviles del ejército ruso eran unidades de caballería. Pero incluso después del final de la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil en Rusia, la caballería no renunció a sus posiciones. Como parte del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos (RKKA), la caballería continuó desempeñando un papel muy importante en la conducción de la guerra de maniobras, a pesar de la aparición en el campo de batalla de vehículos blindados y tanques. Uno de los aspectos importantes que le dio a los hombres de caballería una ventaja sobre las unidades motorizadas fue la capacidad de atravesar rápidamente obstáculos de agua o incluso nadar donde las unidades mecanizadas no podían.


Aunque el número de caballería en el Ejército Rojo todos los años anteriores a la guerra disminuyó constantemente, era demasiado temprano para cancelar la caballería de las cuentas, que la Gran Guerra Patriótica demostró claramente. De vuelta en 1938, el Ejército Rojo tenía divisiones de caballería 32 y direcciones de cuerpos de 7, pero entró en la guerra, teniendo ya solo divisiones de caballería 13 y cuerpo de 4. Al mismo tiempo, 4 de estas divisiones era caballería de montaña y tenía una composición más ligera. El resurgimiento de la caballería fue facilitado en gran medida por el estallido de la guerra, que no tuvo éxito para la Unión Soviética.

Después del verano 1941 del año, como la nieve bajo el sol brillante, los cuerpos mecanizados soviéticos se derritieron literalmente en la tragedia de las batallas fronterizas, el Ejército Rojo estuvo casi privado de la herramienta más importante de la guerra: las unidades mecanizadas. El único sustituto real de las articulaciones mecánicas, aunque inferiores a ellas en movilidad, fue la caballería. Al mismo tiempo, las tácticas de la batalla de la caballería soviética diferían poco de las tácticas de la batalla de la infantería motorizada. La infantería motorizada utilizaba automóviles y vehículos blindados de personal como transporte, entrando a la batalla de manera apresurada. Los hombres de caballería actuaron de manera similar. Los caballos se usaban solo para transportar soldados al campo de batalla, los propios hombres de caballería luchaban en cadenas de infantería. El ataque en el sistema ecuestre era muy raro. De acuerdo con las regulaciones militares de la caballería, tales ataques podrían llevarse a cabo solo en condiciones favorables, cuando los refugios lo permiten, y también la debilidad o ausencia de fuego enemigo.



Al final de 1941, el Ejército Rojo incluía divisiones de caballería 82, aunque de un tipo ligero de personal de 3447. En los estados anteriores a la guerra, la división de caballería contaba con la mano de obra de 8968. Las divisiones de caballería alcanzaron su número máximo en febrero del año 1942, cuando ya tenían 87 en el ejército. Entonces el número de divisiones comenzó a declinar nuevamente. Entonces, en 1 en mayo, 1943 de su año ya era 26, sin embargo, el número de estos compuestos creció, había 238 968 personas y 226 816 caballos en ellos.

A diferencia del transporte por carretera, los caballos como medio de transporte y una fuerza corpulenta tenían varias ventajas: se movían mejor en carreteras convencionales y fuera de carretera, no dependían de los suministros de combustible (un problema grave en condiciones de guerra), podían vivir en pastizales ordinarios y, a menudo, ellos mismos Se convirtió en comida, salvando a la gente de la inanición. En la primavera de 1942, muchas divisiones de caballería soviéticas que habían caído en el cerco se comieron parcialmente a los caballos existentes, pero lograron liberarse de las garras de los nazis.

La caballería era altamente móvil, y en la etapa inicial de la guerra, estas unidades podían esconderse fácilmente del dominante alemán en el cielo. aviación en grandes bosques Como sabes, con los carros y tanques no puedes llegar muy lejos en el bosque. La caballería tuvo éxito y fue mejor forjar numerosas barreras de agua. Vale la pena señalar que el tema del forzamiento fluvial se describió con gran detalle en los documentos de orientación militar de la caballería, primero el zarista, y luego del Ejército Rojo de los Trabajadores y Campesinos. Al acercarse a la barrera del agua, los soldados de caballería organizaron un reconocimiento exhaustivo. En este caso, había varios tipos de unidades de caballos que cruzaban el río: en puentes, en embarcaciones especiales (balsas, botes, transbordadores), vado y natación. La última forma de superar la barrera del agua era una característica distintiva de este tipo de tropas.



El paso de las unidades de caballería sobre los puentes se realizó a pie. Los jinetes al mismo tiempo se movían a lo largo del borde del puente, sosteniendo a los caballos en la dirección más cercana a su parte central. Caballeros de caballería conducían caballos bajo las bridas. En trineos cuádruples, los caballos de los arneses, al cruzar, fueron arrancados, fueron conducidos por separado. Al mismo tiempo, la distancia durante el paso de los puentes entre divisiones aumentó, y las paradas de las divisiones en el puente fueron estrictamente prohibidas. La única razón posible para que la columna se detenga fue el balanceo del puente en la medida de la pérdida de estabilidad de los caballos.

Al mismo tiempo, una de las formas más comunes y con frecuencia encontradas en la caballería para forzar las barreras de agua era la de los fordings. La presencia de un vado en el río se determinó mediante una serie de señales: la presencia de caminos y caminos de campo al río (el signo más obvio), la ampliación del río en tramos rectos de la corriente, islas visibles sobre la superficie del agua, aguas poco profundas y grietas, riberas bajas. La siguiente tabla muestra las profundidades y velocidades permisibles de la corriente, lo que confirma claramente la ventaja de la caballería al atravesar ríos:

La caballería avanza sin notar obstáculos de agua.


Al organizar fordados obstáculos de agua ford, fue necesario llevar a cabo una exploración preliminar: determinar la profundidad, la naturaleza de la orilla y el suelo del fondo, la velocidad del flujo del río, cortar descensos pronunciados al agua y eliminar otros obstáculos. El ancho del vado se marcó con la ayuda de hitos fijos. Con el rápido flujo del río a través, intentaron tirar de la cuerda que conectaba los carros llenos de piedras u otros cargamentos. Fueron reenviados por formaciones cerradas, ya que los hombres de caballería que iban de frente aplastaron el fondo, complicando el movimiento de la parte posterior. En los vagones cuádruples de los carros de ametralladoras, los caballos alisados, como durante el movimiento en los puentes, se retrajeron y se llevaron a cabo por separado. Al mismo tiempo, durante el cruce de los jinetes separados sin un equipo especial, se prohibió categóricamente detenerse en el río y regar a los caballos. El abrevadero fue organizado por toda la composición de las unidades sobre el vado a lo largo del río mientras esperaban su turno para hacer la transición.

El cruce de las unidades de caballería a través del río mediante la natación se llevó a cabo de tres formas posibles:
- Con un pequeño ancho del río (30-50 metros) los jinetes cruzaron el río con equipo completo y armas;
- Cuando el ancho del río es más de 50 metros, los jinetes quitan los uniformes y оружиеmientras lo sujetaba a la silla, el arma necesitaba aburrirse hacia arriba.
- En presencia de medios de transporte, los pasajeros fueron transportados a través de la barrera de agua. Sus armas y uniformes fueron recolectados y transportados en balsas o botes, y luego entregados de vuelta.

Para cruzar el río, se utilizaron columnas de natación una por una, dos por una, y columnas de enlaces. Los intervalos recomendados entre los usuarios en este caso fueron iguales a los medidores 3-6 y la distancia a los medidores 8. Hasta el momento en que el caballo estaba debajo de la parte inferior del caballo, el jinete cabalgaba, pero tan pronto como el caballo perdió la parte inferior, el jinete tuvo que meterse en el agua y nadar junto al caballo, sujetando la melena con una mano. Al mismo tiempo, se recomendó dejar que los caballos más valientes y experimentados siguieran adelante. Si el caballo se negó a navegar y corrió hacia otros caballos, fue uno de los últimos en ser enviados. Al mismo tiempo, si ya durante el cruce algún animal escapó y comenzó a nadar, no intentaron atraparlo, para no perturbar la construcción general y no perder la velocidad de cruce dada. El caballo que escapó fue capturado en la orilla, a la que ella navegó sola.



Al mismo tiempo, las unidades de caballería tenían la ventaja de cruzar obstáculos de agua no solo en los meses de verano, sino también en invierno. El cruce de la caballería sobre el hielo congelado se permitió con el espesor del hielo: para jinetes individuales - 13 cm; para orden abierta - ver 16


Antes del inicio del cruce de hielo, también se realizó el reconocimiento:
- espesor del hielo;
- profundidad de la capa de nieve en el hielo y en las orillas del embalse;
- el estado del hielo frente a la costa;
- indicaron los límites y direcciones de los cruces en ancho, polineas, agujeros de hielo y fisuras fueron encerrados;
- Descensos y salidas al reservorio, se determinó la disponibilidad de materiales (paja, tablas, maleza), que podrían utilizarse para fortalecer el hielo;
- Se realizó un seguimiento continuo de la capa de hielo.

El cruce de la caballería sobre el hielo se llevó a cabo de forma apresurada. Los jinetes guiaban a los caballos, moviéndose en formaciones abiertas. Al mismo tiempo, los vagones y los cañones de artillería se movieron sin parar, extendiendo tantos caminos como fue posible. Después de las batallas, se aclaró la condición de los ferries. Ajenjo que aparece en reservorios de explosiones de conchas y minas encerradas. Por lo tanto, la capacidad de las unidades de caballería para forzar rápidamente varias barreras de agua siguió siendo uno de esos factores que le permitieron no perder su relevancia hasta la conclusión victoriosa de la Segunda Guerra Mundial.



La caballería del Ejército Rojo participó en todas las batallas principales, desde los primeros días trágicos de la guerra hasta las últimas operaciones en Europa en la primavera de 1945. Las divisiones de caballería soviéticas jugaron un papel muy importante durante la contraofensiva en Stalingrado, donde formaron el frente externo del cerco del grupo alemán. En enero, 1943, el Cuerpo de Caballería 7 pasó 6 km casi sin descanso en los días 280 y en enero 15 capturó la estación Valuyki, creando un anillo exterior del entorno de la agrupación rossoshanskoy enemigo-ruso. El resultado de la operación Ostrogozhsk-Rossosh fue la liberación del territorio soviético con un área total de miles de kilómetros cuadrados en 22,5, la captura de miles de prisioneros en 86. Durante la operación, el Ejército Húngaro 2-I, el Cuerpo Alpino Italiano, las divisiones de infantería alemana 385-I y 387-I, así como un grupo de división separado, Fogelein, fueron derrotados.

Las unidades de caballería también se utilizaron con éxito en el año 1944 en Bielorrusia, especialmente en áreas boscosas y pantanosas, como parte de la operación ofensiva Bagration. La caballería era parte de grupos de caballería mecanizada, actuando en estrecha cooperación con las unidades de tanques. Al forzar a la Berezina, el cuerpo del Cuerpo de Guardias 3-th logró crear una cabeza de puente en la orilla del río, impidiendo que los alemanes convirtieran la barrera del agua en una línea de defensa para restaurar la línea del frente. Más tarde, al cortar el ferrocarril Minsk-Vilnius, las unidades de caballería del Ejército Rojo privaron al grupo de Minsk del enemigo de las rutas de escape más importantes a Vilnius y Lida.

Acerca de cómo lucharon los caballeros soviéticos, dice que 7 8 de los cuerpos que existían al final de la guerra tenía el título honorífico de los Guardias. Al mismo tiempo, parte de la caballería estaba representada por combatientes reclutados en el Don y Kuban, los cosacos soviéticos más reales. Durante la Gran Guerra Patriótica, dos cuerpos de caballería fueron oficialmente llamados "cosacos". Así que en 1945, los 4-th Guardias Kuban Cossack Corps liberaron la capital de Checoslovaquia - Praga, y los 5-th Guards Don Cossack Corps llegaron a Fighting Vienna.



Y en abril, 26, 1945, en un asalto a la ciudad de Brandeburgo, ubicado a 40 kilómetros al oeste de Berlín, el Cuerpo de Caballería de Guardias de 7 participó en la operación ofensiva final de esa guerra, cerrando el cerco alrededor de la capital del Tercer Reich. En general, en la operación de Berlín, el Ejército Rojo usó divisiones de caballería 12, en las que casi 100 sirvió a miles de soldados y oficiales. Contrariamente a los mitos comunes en la actualidad, la caballería demostró ser un participante eficaz y de pleno derecho en esa terrible guerra desde el primero hasta el último de su época. Así, la Segunda Guerra Mundial no solo fue la primera gran guerra de motores, sino también la última gran guerra de caballería y caballos de fuerza.

Fuentes de información:
http://warspot.ru/1820-perehodim-etu-reku-vbrod
http://rusplt.ru/wow/add/velikaya-otechestvennaya--poslednyaya-voyna-kavalerii-16619.html
http://fablewar.ru/2012/01/commons
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42 comentarios
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  1. fleks
    fleks 22 января 2016 07: 11
    +9
    El artículo plus es muy interesante, pero nos sorprendió que nuestros soldados de caballería en una formación de caballos con sables tanques alemanes atacaron en el área abierta, lo que supuestamente son idiotas rusos. Budyonny fue comparado con Tukhachevsky.
    1. Alex_59
      Alex_59 22 января 2016 07: 49
      +11
      Cita: fleks
      -y vtyuhivali que nuestros hombres de caballería en las filas ecuestres con sables, los tanques alemanes atacaron

      Nunca he oído hablar de eso. Hubo tal bicicleta sobre los polacos, que en el año 39, en algún lugar se lanzaron al ataque en las filas ecuestres de los tanques alemanes. Pero casi con certeza con los polacos, la situación está algo embellecida. Lo más probable es que los tanques con caballería se encontraran repentinamente, y los polacos simplemente no tuvieron tiempo para desmontar, como resultado de lo cual los alemanes tuvieron la impresión de que estaban luchando con los hombres de caballería.

      Y el artículo es interesante y útil. En nuestro tiempo, se presta poca atención a las tecnologías antiguas del pasado. Mientras tanto, en ciertas condiciones, el caballo todavía tiene serias cartas de triunfo contra el auto. En el negocio naval, fue completamente en vano que se olvidaron de la vela: los barcos de vela antisubmarinos pueden ser útiles, ya que no distorsionan la situación submarina con sus ruidos y pueden pasar muchos días en el mar sin reabastecerse de combustible.
      1. yj61
        yj61 22 января 2016 08: 09
        +13
        Cita: Alex_59
        Había una bicicleta sobre los polacos, que en el año 39 atacó a caballo contra tanques alemanes.

        Hay muchos cuentos. Esa es la realidad, no son muy consistentes. Aquí hay un enlace a esto: ankfront.ru/polska/in-action/szarza_pod_krojantami.html
        Opinión oficial soviética:
        - Los comandantes polacos son el estándar de estupidez e imprudencia, derraman la sangre de soldados inocentes y, en general, esto indica que los polacos no están listos para la guerra.
        La opinión alemana, expresada por los labios de Guderian:
        - La brigada de caballería polaca de Pomerania, por ignorar los datos de diseño y los métodos de operación de los tanques, los atacó con cuchillos y sufrió terribles pérdidas.
        Los polacos presentan esto como un ejemplo del heroísmo de los soldados polacos.
        De hecho, todos mienten.
        Польские кавалеристы напали на отдыхающих немцев, успешно их разогнали, а потом при прибытии немецких бронеавтомобилей, вооруженных пулеметами, отошли. Т.е. танков там вообще не было, и польские командиры не отдавали, никаких глупых и беспощадных приказов, да и потери: из 250 человек, атакующих с польской стороны, было убито 25, а немцев, вообще 11 человек. Т.е. ни пик, ни сабель по крупповской броне не было, да и чудовищных потерь я не вижу, а так же и героизма при нападении на противника на привале, по моему мнению нет. И вот картина, нарисованная после этой "легендарной" атаки польских поморских улан под Кроянтанами. Тут изображены те же сказки.
        1. Alex
          Alex 22 января 2016 12: 11
          +6
          Cita: andj61
          La opinión alemana, expresada por los labios de Guderian:

          Bueno, este glorioso descendiente de un barón y dos hermanos todavía no contaba tales historias.

          No hace mucho, hubo un artículo sobre VO que contenía un análisis bastante extenso de una situación similar. Por lo que recuerdo, una situación verdaderamente única ocurrió allí: la unidad de caballería inesperadamente se topó con la unidad del tanque que estaba descansando (ambos lados eran bastante pocos). Los soldados de caballería atacaron (en rangos ecuestres) a los petroleros que cenaban al aire libre. La golpiza comenzó a detenerse rápidamente, y solo le costó a la tripulación del tanque esconderse debajo de la armadura. Lo que hicieron con los polacos después de eso, creo, está claro sin palabras.

          Posteriormente, cada lado comenzó a dramatizar esta situación, pero cada uno desde su propio lado: los polacos, la primera parte, los alemanes, la segunda. Y todo lo demás, quién quería qué, dependiendo de la situación política.
        2. RUSS
          RUSS 23 января 2016 23: 32
          0
          Cita: andj61
          Aquí están los mismos cuentos.

          Según este dibujo, nadie, incluidos los polacos, argumenta que se trata de una invención.
      2. Ami du peuple
        Ami du peuple 22 января 2016 08: 12
        +4
        Cita: Alex_59
        En el negocio naval, se olvidaron por completo de la vela en vano: los veleros antisubmarinos pueden ser útiles porque No distorsionan el entorno submarino con su ruido y pueden pasar muchos días en el mar sin repostar.

        Sí, y en vano se olvidaron de los botes de remos: generalmente son independientes del viento y pueden pasar muchos días en el mar, limitándose solo a los suministros para la tripulación. riendo
        1. Alex_59
          Alex_59 22 января 2016 10: 41
          +1
          Cita: Ami du peuple
          Sí, sí, y sobre los botes de remo se olvidaron en vano: no dependen en absoluto del viento y pueden pasar muchos días en el mar, limitados solo por provisiones para la tripulación

          En vano reir. Todo puede ser bastante factible y real.
          https://ru.wikipedia.org/wiki/Турбопарус
          https://ru.wikipedia.org/wiki/Maltese_Falcon
        2. Alf
          Alf 22 января 2016 21: 56
          0
          Cita: Ami du peuple
          limitado solo a suministros para la tripulación.

          ¿Por qué limitar? Puedes pescar. Es cierto que al final de la incursión, la tripulación brillará con fósforo y crecerá con escamas, pero este es su problema.
      3. avt
        avt 22 января 2016 09: 49
        +3
        Cita: Alex_59
        Nunca he escuchado tal cosa.

        Было в 90-е , ,,историки" ,,историки" пивоваромлеченсванидзевского разлива дули в уши.
        Cita: Alex_59
        . Hoy en día, se presta muy poca atención a las viejas tecnologías del pasado.

        En contraste con los alemanes motorizados del derrame de 1941, que cientos de miles y con carretas llevaron caballos para infantería, tanques para alcanzar.
        Cita: Alex_59
        . Había una bicicleta sobre los polacos, que en el año 39 atacó a caballo contra tanques alemanes. Pero casi con certeza la situación con los polacos está algo adornada.

        Тоже реальный случай перевели ...причем немецкие пропагандисты в анекдот . Ляхи уланы подловили немецкую пехоту на привале и начали рубить сналета , но им здорово не повезло - недалеко были немецкие танки , ну а потом ушлые пропагандисты привезли корреспондентов и рассказали как ,,тупые" ,,,дикие" и,,неполноценные в расовом отношении славянские варвары"бросались рубить саблями броню железных танков.
      4. fleks
        fleks 22 января 2016 10: 55
        +4
        sobre el ataque de la caballería a los tanques que pecó mucho con esto en los años 90, la revista Korotich Spark a menudo mencionaba el nombre del mariscal Kulik si no me equivoco
      5. hrad
        hrad 22 января 2016 12: 45
        +2
        Y, sin embargo, puede hacerlo sin suplementar con agua potable, alimentos y puede ir al baño colgando el culo por la borda. Acústica, realmente escucha cómo ... un carnero cae al agua. Alguien puede decir que si el submarino está equipado con aparejos de navegación, será el más innovador e inigualable. Soy yo que los veleros son muy ruidosos. Aparejos, mástiles, etc. como cuerdas, y el cuerpo de un velero, como el cuerpo de un piano. Mucha resonancia. Mucho ruido en el agua.
        1. 2news
          2news 22 января 2016 13: 56
          +2
          Cita: hrad
          Alguien puede decir que si el submarino está equipado con aparejos de navegación, será el más innovador e inigualable. Soy yo que los veleros son muy ruidosos.

          Sin embargo, el caso de usar un submarino periscopio como mástil y navegar durante el 2MW fue. En la flota del norte.
          1. Alex
            Alex 22 января 2016 18: 20
            +3
            Cita: 2news
            Sin embargo, el caso de usar un submarino periscopio como mástil y navegar durante el 2MW fue. En la flota del norte.

            Esto es cuando su movimiento se ha ido. ¿O iremos a todas partes a navegar equipos?
        2. Alf
          Alf 22 января 2016 21: 58
          0
          Cita: hrad
          Acústica, realmente escucha cómo ... un carnero cae al agua.

          Percibido como bombas profundas. Entonces se avergonzarán de venir, los que se encuentren se alejarán del olor. riendo
      6. 2news
        2news 23 января 2016 23: 51
        0
        Cita: Alex_59
        Nunca he escuchado tal cosa.

        No fueron a tanques, pero en general atacaron a caballo. Por ejemplo, en la mañana del 17 de noviembre de 1941, cerca de la aldea de Musino (cerca de Moscú), los jinetes de la 44.a división de caballería atacaron a caballo las posiciones de la 106.a división de infantería alemana. Dos olas Los alemanes (tercera batería del décimo regimiento de artillería) utilizaron proyectiles de metralla. Luego, en unos minutos, murieron unos 3 soldados de caballería. Después de esto, los ataques se detuvieron.
    2. Siberian1965
      Siberian1965 22 января 2016 11: 41
      0
      En mi opinión sobre los polacos, no he leído sobre los nuestros.
  2. parusnik
    parusnik 22 января 2016 07: 57
    +6
    La gran guerra patriótica - canción de cisne de caballería ... Gracias ...
    1. igordok
      igordok 22 января 2016 09: 05
      +2
      Cita: parusnik
      La gran guerra patriótica - canción de cisne de caballería ... Gracias ...

      ¿Quién sabe, quién sabe? Quizás en la cuarta guerra mundial sin caballería no sirva. soldado
      1. lysyj bob
        lysyj bob 22 января 2016 10: 12
        +2
        Después del tercer mundo, las cucarachas supervivientes mutan y lucharán a caballo sobre mariquitas mutadas ...)))
        1. Alf
          Alf 22 января 2016 22: 00
          0
          Cita: lysyj bob
          mariquitas

          En ratas. Ninguna infección toma estos.
      2. Siberian1965
        Siberian1965 22 января 2016 11: 46
        0
        Primero tendrás que domesticar a estos mutantes, luego inventar una silla de montar, etc. Y antes de eso, aprende a extraer metal.
        1. Alexey ra
          Alexey ra 22 января 2016 13: 40
          +3
          Cita: Siberian1965
          Primero tendrás que domesticar a estos mutantes, luego inventar una silla de montar, etc. Y antes de eso, aprende a extraer metal.

          Какой металл?! Коневодство -> колесо - и вперёд: быстро строить колесницы и захватывать чужие города с одной милицией. sonreír
          Luego, el procesamiento de bronce - y construir la falange.
  3. bionik
    bionik 22 января 2016 08: 08
    +4
    Cuando leí el artículo, recordé el nombre del Héroe de la Unión Soviética Dovator Lev Mikhailovich. (20 de febrero de 1903 - 19 de diciembre de 1941)
    1. bionik
      bionik 22 января 2016 10: 02
      +5
      Durante la Gran Guerra Patria, las tropas de caballería permanecieron, y no solo sobrevivieron, sino que también lucharon con éxito, lideradas por sus heroicos comandantes. Uno de estos comandantes fue Lev Mikhailovich Dovator.
      Estalló una ametralladora. En agosto de 1941, Dovator fue designado para el puesto de comandante de un grupo de caballería separado, formado por las divisiones de caballería 50 y 53. Del 14 de agosto al 2 de septiembre, un grupo bajo el mando de L. M. Dovator asaltó la retaguardia enemiga en la región de Smolensk y, en septiembre y octubre, participó en fuertes batallas defensivas en el río Mezhe y a lo largo del río Lama. En octubre, un grupo de caballería participó en batallas defensivas en la carretera Bely-Rzhev, cubriendo la retirada de formaciones de infantería en la dirección de Volokolamsk, y luego llevó a cabo una serie de batallas ofensivas en el área del embalse de Istra y Solnechnogorsk.

      20 de noviembre Un grupo de caballería separado se transformó en el 3. ° Cuerpo de Caballería, que el 26 de noviembre se transformó en el 2. ° Cuerpo de Caballería de la Guardia.

      El 11 de diciembre, el cuerpo bajo el mando de L. M. Dovator fue reubicado en el área de Kubinka y, después de una incursión en la retaguardia del enemigo, el 19 de diciembre fue al río Ruse, donde las unidades avanzadas del 2º Cuerpo de Caballería de la Guardia (22º y 103º Regimientos del 20º división de caballería) se dirigió al área de la aldea de Palashkino (distrito de Ruzsky, región de Moscú), donde se encontraba el 2º batallón del 472º regimiento de infantería, el 3º batallón del 7º regimiento de infantería y la 9ª batería del 252º regimiento de artillería 252º División de Infantería Wehrmacht (Silesia, emblema de hoja de roble). Cuando los binoculares examinaron las posiciones del enemigo antes de la batalla, el mayor general Dovator fue mortalmente herido por una explosión de ametralladora. (Dovator desde la derecha, general Pliev con él en una fila).
  4. Stas57
    Stas57 22 января 2016 09: 03
    +2
    medio año antes de la guerra, el valor de la caballería se estimó sobriamente
    Respecto a los compañeros de informes anteriores de ayer, los informes de aviación incluyeron debates y conversaciones a las que la fuerza aérea, la fuerza aérea polaca y los franceses, por una razón u otra, no pudieron resistir. Y también hay muchas preguntas últimamente: no hay grandes fuerzas de caballería, no hay tales ejemplos después de la guerra civil.
    Respondo a esta pregunta tal como la entiendo, especialmente considerando los casos en que todo un estado, como Polonia, se liquida en días 16 - 18, un estado tan poderoso como Francia, se liquida en días 45.
    Por lo tanto, creo que lo principal - la fuerza aérea. Las grandes fuerzas de la caballería, con todo su deseo, incluso las siete estrellas en su frente, como dicen, no pueden hacer nada.
    Además, tengo la siguiente respuesta a la pregunta: ¿cómo se utilizarán las grandes fuerzas de la caballería en la guerra moderna? Recientemente he echado un vistazo a esta pregunta, y así es como respondo, porque cuando las fuerzas de ataque armadas alemanas se movían a través de Holanda y Bélgica, en ese momento la superioridad aérea estaba del lado alemán. Si la superioridad aérea estuviera del lado de los aliados, estas fuerzas blindadas alemanas difícilmente podrían moverse con tanta libertad. Luego las unidades motor-mecánicas se movieron a lo largo de las carreteras y autopistas. Creo que la caballería en tales condiciones puede moverse no a lo largo de la carretera, sino a través de bosques y otras formas.
    Por lo tanto, en la situación moderna, en relación con el crecimiento de las unidades de caballería de caballos, como lo fue en el oeste, se debe suponer que la superioridad estará en el lado que tiene superioridad en el aire. Con esta superioridad, cualquier rama de los militares puede moverse, luchar y realizar [la tarea]. Si no hay tal superioridad en el aire, entonces ninguna rama de los militares no podrá moverse y no cumplirá con las tareas asignadas.


    25-31.12.1940
    Gorodovikov OI, Coronel General, Inspector General de la Caballería del Ejército Rojo
    RGVA, f. 4, op. 18, d. 58, l. 60 - 65.
  5. Surrozh
    Surrozh 22 января 2016 09: 10
    +6
    Podemos agregar que los alemanes también tenían unidades de caballería: un destacamento de reconocimiento de 310 personas, 214 caballos, 9 autos y 2 motocicletas en cada división de infantería. Brigadas de caballería, divisiones de caballería de las SS y regimientos individuales también participaron en las batallas. Al final de la guerra, como con nosotros, había varias veces más unidades de caballería que al principio. En largas redadas, lamentablemente, el caballo no solo era conducido por luchadores. pero también alimentado en sentido literal, proporcionando buena movilidad del compuesto.
  6. Volga cosaco
    Volga cosaco 22 января 2016 09: 42
    +9
    Vivo en la tierra natal de Dovator. Era un gran hombre y respetamos a los cosacos, a pesar de que él mismo no es un cosaco. ¡Gracias por el artículo!
    1. RoTTor
      RoTTor 22 января 2016 20: 36
      -1
      Cosaco bolchevique judío.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  7. nivander
    nivander 22 января 2016 10: 01
    +4
    "...любая русская кав.дивизия способна пройти более 100км за сутки в полном составе со штатным вооружением,да и еще вне оси коммуникаций ." Г.Гудериан "Танки вперед!"
    1. Stas57
      Stas57 22 января 2016 11: 55
      0
      "...любая русская кав.дивизия способна пройти более 100км за сутки в полном составе со штатным вооружением,да и еще вне оси коммуникаций ." Г.Гудериан "Танки вперед!"

      Desafortunadamente, esta cita es solo para google tu mensaje, en el libro que no está allí, ¿podrías dar un enlace completo al sinvergüenza Guderian?
    2. 2news
      2news 22 января 2016 12: 02
      +1
      Cita: nivasander
      " Г.Гудериан "Танки вперед!"

      No sé si Guderian lo escribió o no. Pero recomiendo tratar sus afirmaciones con más cuidado. Todavía era un hablador y un soñador. Y su libro es algo, así que generalmente es algo con algo.
      1. Stas57
        Stas57 22 января 2016 14: 20
        +1
        Cita: 2news
        No sé si Guderian lo escribió o no. Pero recomiendo tratar sus afirmaciones con más cuidado. Todavía era un hablador y un soñador. Y su libro es algo, así que generalmente es algo con algo.

        sin embargo, el impacto
        Escuché por primera vez el nombre del general alemán Guderian en 1938, y luego su libro "¡Atención, tanques!" Causó debates acalorados en el entorno militar. Guderian actuó como apologista de los tanques y creyó que decidirían el destino de futuras batallas.
        Lelyushenko D.D. Moscú-Stalingrado-Berlín-Praga. Comandante de las notas. - M .: Ciencia 1987.


        Con respecto a las mentiras o la verdad, es necesario mirar hechos específicos.
        1. 2news
          2news 22 января 2016 14: 53
          0
          Cita: Stas57
          con respecto a mentiras o verdades, uno debe mirar hechos específicos

          Memorias, este es generalmente un género específico. Algo así como ficción no científica. Solo difiere en una gran cantidad de imaginación. Guderian será más rico con esto.
          1. Stas57
            Stas57 22 января 2016 23: 43
            0
            Bueno, vamos a romper el sinvergüenza con más detalle.
        2. El comentario ha sido eliminado.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  8. 2news
    2news 22 января 2016 10: 16
    +1
    El Ejército Rojo casi pierde su instrumento de guerra más importante: las formaciones mecanizadas. El único sustituto real de las conexiones mecánicas, aunque inferiores a ellas en movilidad, era la caballería.

    Bueno, ¿qué tipo de conexiones mecánicas? Mechconnection, estos son tanques + infantería motorizada. Y la caballería es algo así como una infantería motorizada. Solo sin la necesidad de un suministro de gasolina y con su alimentación en vivo en caso de un entorno o algo similar.
  9. bionik
    bionik 22 января 2016 10: 17
    +6
    Issa Alexandrovich Pliev (12 de noviembre (25), 1903 - 6 de febrero de 1979) Héroe dos veces de la Unión Soviética. Héroe de la República Popular de Mongolia. Desde julio de 1941, comandó la 50.a división de caballería (desde noviembre de 1941, la 3.a división de caballería de la guardia), de agosto a diciembre de 1941, atacó la parte trasera del Army Group Center en la región de Smolensk y en la región de Moscú. Desde diciembre de 1941, comandó a la 2da Guardia, desde abril de 1942, el 5, a partir de julio, la 3ra Guardia y desde noviembre de 1943, el 4to Cuerpo de la Guardia. El 3 de octubre de 1944 dirigió un grupo mecanizado de caballos formado por: 4º y 6º de Caballería de la Guardia y 7º Cuerpo Mecanizado con el objetivo de participar en la operación Debrecen en el territorio de Hungría. Desde noviembre de 1944, Pliev dirigió el grupo de mecanizado de caballos a tiempo completo (primer KMG, del 1 de enero de 26 - el primer KMG de la Guardia), que participó en la operación de Budapest. Durante la guerra soviético-japonesa, dirigió el grupo mecanizado de caballos en Hingano - Operación Mukden de 1945. Por su éxito en derrotar al ejército de Kwantung, recibió la segunda medalla de la Estrella de Oro.
  10. Robert Nevsky
    Robert Nevsky 22 января 2016 11: 10
    0
    Proletarios a caballo !!! soldado
  11. rus_ak_93
    rus_ak_93 22 января 2016 13: 32
    +4
    Lucha en el pueblo de Kushchevskaya

    El 2 de agosto de 1942, los cosacos de la 13a División Kuban en un sistema ecuestre atacaron a las tropas alemanas cerca de la aldea de Kushchevskaya.

    Habiendo ocupado Rostov del Don el 23 de julio de 1942, el Grupo del Ejército Alemán A lanzó un ataque contra el Kuban. El 30 de julio de 1942, el destacamento de reconocimiento de rifles de montaña, marchando a la cabeza de la 4a división de rifles de montaña Wehrmacht, fue al río Eya al oeste de Kushchevskaya. En el puente, el batallón de reconocimiento del 94º Regimiento de Infantería de Montaña se tumbó, esperando la aproximación del 91º Regimiento de Infantería. El posterior ataque de este regimiento fue rechazado por el fuego de las tropas soviéticas. Mientras tanto, las principales fuerzas de la 4ª División de Rifles de Montaña, sin éxito, intentaron expandir la cabeza de puente capturada en Leninsky. El comando alemán decidió usar la cabeza de puente cerca de Kushchevskaya, sostenida por las formaciones de las divisiones 73 y 125.

    31 de julio, la lucha en Kushchevskaya continuó. En la mañana del 31 de julio, la infantería de la Wehrmacht lanzó un ataque contra las posiciones de las 12 divisiones de Kuban y 116 de Don Caballería, defendiendo las aldeas de Shkurinsky y Kanelovskaya. Los cosacos lanzaron un contraataque y lograron hacer retroceder al enemigo, pero el vecino 18 Ejército continuó retirándose. El 31 de julio, la 216a División de Infantería, que formaba parte de ella, abandonó Kushchevskaya. Al comienzo de la noche, la 15ª División de Caballería intentó expulsar al enemigo de la aldea, pero no pudo. Fue entonces cuando el comando decidió llevar a la batalla la 13a división de caballería cosaca del coronel Millerov. que era parte del 17 ° Cuerpo de cosacos de Kuban. Este cuerpo fue formado por cosacos y por los mismos cosacos usando fondos de cosacos.
    1. RUSS
      RUSS 23 января 2016 23: 34
      0
      Cita: rus_ak_93
      Lucha en el pueblo de Kushchevskaya
  12. rus_ak_93
    rus_ak_93 22 января 2016 13: 32
    +3
    Cosacos de la 13a División de cosacos de Kuban, 1942.

    La división consistió en tres regimientos de caballería y una división de artillería.

    Los escuadrones cosacos, que usaban altos sudaneses, maíz y girasoles, que se acercaron a Kushchevskaya con una pared verde, en la noche del 1 al 2 de agosto, tomaron en secreto su posición inicial para el ataque. Por la mañana, cuando los soldados nazis llegaron a las cocinas para desayunar, las unidades de división tiradas por caballos atacaron repentinamente al enemigo y entraron en la aldea. El pánico del enemigo fue terrible, y mientras las tripulaciones de los tanques intentaban correr hacia los autos y organizar un ataque, los cosacos mataron a más de mil soldados y oficiales alemanes, y capturaron a unos 300 Fritz.

    Konstantin Nedorubov 9 de mayo de 1975, en el día del 30 aniversario de la victoria


    Al recuperarse, los nazis lanzaron un contraataque, lanzando infantería motorizada y tanques contra la caballería. Fue entonces cuando llegó el momento de operar los cañones de la división de combate antitanque del Capitán Chekurdy. 45 tanques se movieron en los cosacos, Chekurda ordenó que los cañones se desplegaran para disparar directamente. Y tan pronto como los tanques se acercaron, una ráfaga de fuego cayó sobre ellos. El primer contraataque le costó a los nazis cuatro vehículos blindados que estallaron con antorchas. El resto se volvió. Después del segundo contraataque, los alemanes perdieron otros siete tanques.

    Durante el tercer contraataque del enemigo, la caballería se apresuró a la batalla que se aproxima. La avalancha de cosacos, desplegándose dos kilómetros a lo largo del frente, centelleando con cuchillas, marchó sobre los alemanes. Esto también ejerció una fuerte presión psicológica sobre el enemigo. Los cosacos se acercaban muy de cerca a los tanques y al galope los arrojaron con granadas y cócteles molotov.

    En esta batalla, unos 1800 soldados y oficiales fascistas fueron picados y aplastados, el resto se dispersó por los campos y se escondió en el maíz.

    Solo un escuadrón del teniente mayor Konstantin Nedorubov destruyó más de 200 nazis, de los cuales 70 Nedorubov destruyeron personalmente. Para esta batalla, fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética. Debo decir que Nedorubov en ese momento tenía 53 años y que ya no estaba sujeto a reclutamiento. Durante la guerra imperialista, Nedorubov se convirtió en un caballero completo de San Jorge. Luchó por el civil por los blancos, por lo que fue sentenciado a 1933 años en 10, pero en 1936 fue puesto en libertad por trabajar duro en la construcción del Canal Moscú-Volga.

    Sin embargo, sin acabar con los alemanes en la Primera Guerra Mundial, Nedorubov se unió al Ejército Rojo como voluntario, trayendo consigo cien cosacos de la aldea de Berezovskaya, incluido su hijo Nikolai de 17 años. En esta batalla, Nikolai desapareció, y todos lo consideraron muerto, pero luego resultó que fue herido por los parientes lejanos de Nedorubov, que salió y lo escondió de los alemanes. Después de la liberación de la región, Nikolai Nedorubov regresó al servicio.

    En 1964, se erigió un monumento a la entrada de la aldea de Kushchevskaya.
    1. semirek
      semirek 22 января 2016 20: 11
      +1
      Nedorubov no luchó por los blancos, hay archivos y un documental sobre él. Y tronó en el canal del Mar Báltico Blanco: en ese momento era el presidente de una granja colectiva en su tierra natal, un año difícil para apoyar de alguna manera a los aldeanos. granos - inmediatamente informaron sexots, entonces lo sabes todo. Por cierto, la estrella del héroe y las cruces de San Jorge se almacenan en el museo panorámico de la Batalla de Stalingrado en Volgogrado, yo estaba en este museo.
    2. RUSS
      RUSS 23 января 2016 23: 35
      0
      Cita: rus_ak_93
      Cosacos de la 13a División de cosacos de Kuban, 1942.
  13. rus_ak_93
    rus_ak_93 22 января 2016 13: 44
    0
    lo siento, no puedo insertar fotos
  14. ama de casa
    ama de casa 22 января 2016 13: 51
    +4
    El abuelo de mi esposo, un cosaco, luchó en la división cosaco y estuvo en Stalingrado. Llegó a Polonia, fue herido, enviado a la retaguardia para recibir tratamiento. En el territorio de Ucrania desapareció, región de Volyn. Leí sus cartas, casi nada sobre la lucha, la censura. Solo está claro que es muy difícil.
  15. Kostya Andreev
    Kostya Andreev 22 января 2016 18: 12
    0
    Todos somos unos pequeños caballos. (O)
  16. semirek
    semirek 22 января 2016 20: 32
    +1
    Статья очень интересная и познавательная.Кавалерия-мобильная пехота.Но надо не забывать:лошадь-основная тягловая сила в ВОВ,вспомните "батальоны просят огня" пушки возили лошади.
    Creo que el caballo también contribuyó a la Gran Victoria.
  17. RoTTor
    RoTTor 22 января 2016 20: 35
    +1
    СПАСИБО! А те, кто ни ....черта в военном деле не понимает, всё издеваются над "отсталыми консерваторами-кавалеристами.

    Nieto de un caballero
  18. moskowit
    moskowit 23 января 2016 10: 22
    0
    Muy informativo e interesante. ¡Muchas gracias! Artículo correspondiente al tema del sitio.
    Вообще, предвоенная "кавалерийская тема" очень интересна. Особенно она стала освещаться в негативном плане во время реабилитации жертв "необоснованных сталинских репрессий" среди военных. В каких грехах "конников" только не обвиняли... Дописались и договорились даже до того, что Семёна Михайловича Будённого объявили врагом и противником механизации РККА, приписав ему безмерное ратование за сохранение и расширение кавалерии. Главным обвинением были слова славного маршала о мерах по усилению развития коневодства, вырванные из контекста речи, произнесённой Будённым на съезде коневодов и совершенно не имеющей отношения к "каваллеризации" Красной Армии...
  19. moskowit
    moskowit 23 января 2016 10: 30
    0
    О действиях советской кавалерии во время Великой войны есть очень интересная книга Владимира Успенского, основанная на воспоминаниях Великого кавалериста Белова Павла Алексеевича, "Поход без привала".
  20. moskowit
    moskowit 23 января 2016 10: 40
    0
    Y las memorias del glorioso jinete, más tarde el general del ejército, Stuchenko Andrey Trofimovich, también son muy interesantes. Escrito muy sinceramente, con algunas evaluaciones bastante duras de las acciones de la alta dirección. Por lo tanto, lo más probable es que se publicaron una vez en 1968. Para aquellos interesados, lo recomiendo encarecidamente. Su (libro) es fácil de encontrar en Internet ...