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Vehículo blindado para tareas especiales de la empresa británica Zephyr. Creación.

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Vehículo blindado para tareas especiales de la empresa británica Zephyr. Creación.

Creación Zephyr 2X2 4x4 automóvil blindado con ametralladora montada en el techo y lanzagranadas de humo en la parte delantera y trasera




La primera copia de la creación SRVZX3 de tres ejes en la configuración 6x4, equipada con un sistema de armas seguro con una ametralladora M12,7 HB de 2-mm y cámaras que aumentan el conocimiento de la situación

El vehículo blindado para vehículos especiales con requisitos especiales (SRV) de Zephyr para misiones especiales fue desarrollado por Creation para satisfacer las necesidades futuras en una máquina 4xXNNXX bien protegida que pesa hasta 4 toneladas.

El desarrollo del Zephyr SPV comenzó en el año 2007 y, a mediados del mismo año, se completaron las pruebas de ejecución del diseño básico.

En 2008, Creation decidió fabricar un lote de cuatro máquinas Zephyr SRV de preproducción; El primero se realizó a mediados del 2009 del año, después de lo cual se sometió a extensas pruebas de fábrica.

El vehículo blindado Zephyr SRV se mostró públicamente por primera vez en la Exhibición de Dinámica de Vehículos de Defensa celebrada en medio de 2009, y el cuarto vehículo de preproducción se fabricó a fines de ese año.

Zephyr SRV fue uno de los reclamantes del reclamo británico del coche de patrulla de peso ligero del Vehículo de patrulla de protección ligera (LPPV), pero no participó en las pruebas que comenzaron en enero 2010.

Para el requisito de LPPV, el contratista principal del automóvil Zephyr SRV fue Babcock Marine, que retiró su solicitud poco antes del inicio de la prueba de LPPV. Este frágil consorcio llevaba el nombre de Team Z por mucho tiempo.

En octubre, 2010, la empresa Creation mostró la última incorporación a su máquina base Zephyr SRV en la configuración 6x4 con tres puentes, que fue designado SRV ZX3.

El desarrollo del SRV ZX3 comenzó en el año 2009 con los fondos de la compañía, la primera copia se realizó a mediados del año 2010.

Se comercializa junto con el automóvil original Zephyr SRV 4x4, que ahora se llama Zephyr ZX2 SRV.

En abril, Creation fue adquirida por Penman Group, 2011, pero se conservaron la marca Creation y las instalaciones de fabricación en el sur de Inglaterra.

En septiembre, se anunció que 2011 firmó un acuerdo entre Penman Group y ERAF Industries de Arabia Saudita, según el cual la familia Creation Zephyr 4xXNNXX y 4x6 MultiRole Vehicle (MRV) se fabricará en Arabia Saudita como parte de la transferencia de tecnología.

La primera máquina en la configuración 4x4 se entregó al final de 2011, la máquina se modificó para cumplir con los requisitos especiales de Arabia Saudita.

Esto fue seguido por un automóvil blindado en la configuración de Zephyr 6x6, que tenía un mayor volumen interno y capacidad de carga y que puedo realizar más tareas.

ERAF Industries forma parte de Fahad International Company, un especialista líder en Arabia Saudita en la fabricación y modernización de vehículos blindados.

El diseño de la máquina Zephyr SRV tradicional, unidad de potencia con un motor diesel se encuentra en la parte delantera, detrás de ella es un compartimiento habitable.

La versión básica del Zephyr SRV en la configuración de patrulla urbana (UP) tiene una tripulación de dos personas, un comandante y un conductor, además de cuatro personas en el compartimiento trasero. Todos los miembros de la tripulación tienen asientos especiales que aumentan el nivel de vitalidad.

El automóvil está equipado con un motor diesel MAN, junto con una transmisión automática Allison de cinco velocidades. El carro blindado Zephyr se distingue por una caja de transferencia de una etapa con diferencial de bloqueo desarrollada por Creation, suspensión independiente con distancia al suelo ajustable y cajas de cambios laterales de bloqueo.

La cubierta se inclina hacia adelante para facilitar el acceso, la unidad de potencia completa, incluido el motor, la transmisión y el sistema de enfriamiento, se pueden retirar en minutos 45.

El compartimiento del motor del Zephyr STV está protegido solo por aquellos sistemas que pueden hacer que el automóvil se detenga. Se está desarrollando un bonete de protección balística que cumple con el nivel STANAG 1 4569.

El vehículo blindado Zephyr tiene un sistema incorporado de atenuación de explosiones que proporciona una protección mínima contra las minas para el nivel 2 STANAG 4569. Este nivel está garantizado por un fondo en forma de V hecho de acero blindado Armox 440T con un grosor de 10 mm, que es una parte integral del diseño de la máquina.

La cápsula tripulada del compartimento habitable está totalmente protegida; Según las necesidades del usuario, puede ser reemplazado rápidamente por otro módulo.

Todas las ventanas del automóvil están hechas de vidrio a prueba de balas, el aterrizaje y el desembarque se realizan a través de la puerta de popa que se abre hacia la derecha. El comandante y el conductor tienen sus propias puertas individuales que se abren hacia adelante. Techo solar de emergencia proporciona escape de la máquina en caso de situaciones imprevistas.

Las puertas laterales tienen vidrio a prueba de balas, en la puerta de popa en la parte superior izquierda hay una pequeña ventana con vidrio a prueba de balas.

Cápsula blindada proporciona protección contra armas de fuego pequeñas. armas y fragmentos de acuerdo con el nivel STANAG 4569 3. Este nivel de protección fue confirmado durante las pruebas de fábrica.
Las ruedas del Michelin 11.00xR16 XZL cuando una mina es detonada o un dispositivo explosivo improvisado (IED) se separa del casco, lo que aumenta la capacidad de supervivencia de la tripulación. La parte frontal con la unidad de potencia también tiene protección contra minas debido al diseño deformable de la sección frontal.

En el techo del compartimiento de la tropa hay una escotilla en la que puedes instalar varias armas, incluidas ametralladoras ligeras o módulos de combate controlados a distancia.

Los lanzagranadas eléctricas también se pueden instalar en el techo para proporcionar cobertura 360 °.

En el coche blindado Zephyr se integró el sistema de monitoreo del estado y uso de los sistemas. El automóvil también puede generar electricidad para consumidores externos con una potencia de hasta 20 kW, con la posibilidad de aumentarla a 50 kW.

Para satisfacer las diversas necesidades de los operadores, Creation tiene varios kits opcionales para el Zephyr SRV, que incluyen armas, comunicaciones, un kit de información sobre la situación y un dispositivo de control de IED.

Especialmente para el vehículo blindado Zephyr SRV, se desarrolló un sistema de aire acondicionado de dos zonas, que se instala como estándar. La rueda de repuesto se puede montar en la puerta trasera.

opciones

Zephyr 4x4

Además de la máquina básica Zephyr SRV en la configuración UP, hay varias opciones de alojamiento, incluida una versión universal con una cabina protegida de dos puertas y una plataforma de carga, y otra versión universal con una cabina de cuatro plazas y una plataforma de carga.

Una versión de dos puertas con techo elevado y una sección trasera ligeramente alargada se puede utilizar para una serie de tareas especializadas, como, por ejemplo, un centro de control o una ambulancia.

La opción para fuerzas especiales retiene la parte inferior protegida, pero tiene una parte superior abierta para una visión completa con arcos de protección estándar. Esta opción puede equiparse con varios sistemas de armas, incluidas ametralladoras y lanzagranadas automáticos.




Creation Zephyr 4x4 Protected Patrol Car



Coche blindado Creation Zephyr 4x4 con una ametralladora montada, granadas de humo y un conjunto de sensores.

Zephyr ZX3 (6x4 y 6x6)

Esta variante se mostró en octubre 2010 del año y tiene una protección contra minas incorporada que proporciona una protección mínima debajo de la cabeza de acuerdo con el nivel STANAG 4569 2b y debajo de la rueda de acuerdo con el nivel 2a (6 kg de TNT). Esta protección contra las minas es una lámina gruesa de armadura 440T de acero 10 de espesor de mm, instalada debajo del casco en toda su longitud.

La armadura del equipo proporciona protección de acuerdo con el Nivel 3 STANAG 4569 contra fuego de armas pequeñas en la configuración básica; La unidad de potencia instalada en el frente tiene la protección correspondiente al nivel 1 STANAG 4569.

La primera copia del SRV ZX3 es la tripulación del conductor y el comandante, sentados en el frente y paracaidistas ubicados en los asientos del banco en el costado del compartimiento de la tropa.

Esta opción puede transportar hasta paracaidistas 10, pero su número se reduce cuando se instalan asientos individuales antiexplosivos.

El primer modelo tiene la configuración del volante a la derecha, pero la mayoría de los modelos futuros serán zurdos.

La máquina también está equipada con una instalación segura de armas con una ametralladora 12,7-mm M2 HB y grupos de granadas de humo.

El SRV ZX3 está equipado con un motor diesel de cuatro cilindros con una potencia 180, junto con una transmisión automática de cinco velocidades y una caja de transferencia de una etapa con un diferencial de bloqueo. Es posible la instalación de unidades de potencia alternativas. La velocidad de operación en la carretera es 90 km / h, velocidad máxima - hasta 120 km / h.

El peso bruto de la máquina es de 12 toneladas, cuya capacidad de carga es de 4 toneladas, lo que incluye la posible integración de niveles más altos de protección balística.

Se garantiza un alto nivel de terreno todo terreno al instalar una suspensión independiente; El tanque de combustible por litro le permite tener una reserva de energía de hasta 361 km.

La versión 6x6 tiene un tanque de combustible más pequeño y una reserva de potencia correspondientemente más pequeña, ya que el diferencial adicional reduce el espacio alrededor del tanque de combustible.

El equipo estándar incluye dirección hidráulica de refuerzo, monitoreo complejo del estado y uso de los sistemas de Creación, aire acondicionado y sistema de suministro de energía para consumidores externos con potencia de hasta 20 kW.

La primera copia contiene un sistema de video que brinda visibilidad 360 °, luces de búsqueda controladas a distancia, cámaras de imagen térmica y asientos especiales antiexplosión para el comandante y el conductor.

El equipo opcional incluye un cabrestante montado en la parte delantera, ruedas anti-llanta y un sistema de inflado de ruedas centralizado.

En la versión básica de la SRV, la cápsula blindada de la tripulación puede ser reemplazada por un nuevo módulo que satisfaga las necesidades del operador.

Para el vehículo blindado Zephyr SRV ZX3, se prevé desarrollar variantes especializadas, por ejemplo, una camioneta universal con doble cabina, un vehículo de control operacional, una ambulancia, un cañón de remolque, una versión de reconocimiento y una versión superior abierta equipada con un kit de instalación de armamento (generalmente un ametrallador de XNXX). Presente desplegado por el ejército británico.





Características clave de la versión del vehículo blindado de personal Zephyr 6x6
Longitud: m 6,369
Ancho: 2 m
Altura: 2,499 m (depende del modelo)
Distancia entre ejes: 2,948 m + 1,15 m
Radio de giro: 7,4 m
Distribución del par:
(frontal) 54%
(trasero) 46%
Velocidad máxima:
90 largo km / h
120 a corto plazo km / h

Zephyr SRV Especificaciones
Tripulación: 2 + 4
Longitud total: 5,017 M
Ancho, total: 2 m
Altura en general: 2,499 m
Distancia al suelo
vivienda: 0,600 m
Eje delantero: 0,3 m
Eje Trasero: 0,3 M
Ancho de vía: 1,72 m
Distancia entre ejes: 2,9 m
peso
Estándar: 5500 kg
Combate: 7500 kg
Capacidad de carga: 2000 kg
Configuración: rueda 4x4
Densidad de potencia: 25 hp / t
Velocidad máxima: 90 km / h
Capacidad del tanque de combustible: litros 100
Barrera de agua
Sin preparación: 0,75 m
Con relleno: 1,5 m
Angulo de entrada: grados 45
Ángulo de salida: grados 40
Rise: 65%
Pendiente lateral: 40%
Obstrucción vertical (hacia adelante y hacia atrás): 0,6 m
Fosa: 1 m
Radio de giro: 6,5 m
Motor: MAN D083LF52, 200 HP
Caja de cambios: Allison, automática, 5 / 1
Caja de transferencia: Etapa única
Diferenciales: Bloqueo
Dirección: las dos primeras ruedas, con refuerzo hidráulico.
Frenos
Principales: disco-disco, neumatichydraulic, ABS estándar.
Aparcamiento: primavera
Ruedas 11.00 x R16
Suspensión: independiente, distancia al suelo ajustable
Sistema eléctrico: voltios 24.
Equipo de visión nocturna: opcional.
Protección contra armas de destrucción masiva: opcional.
Reserva: armadura de acero + armadura compuesta (hoja de la parte inferior y cápsula blindada de la tripulación)

Materiales utilizados:
www.creationteam.co.uk
www.army-technology.com
www.defense-update.com
www.wikipedia.org
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9 comentarios
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  1. Tchoni
    Tchoni 26 января 2016 09: 05
    0
    No puedo atreverme a llamar a este coche "vehículo blindado", más bien "blindado". Una característica interesante y, en mi opinión, muy útil es la presencia de un generador de alta potencia incorporado.
    1. cosmos111
      cosmos111 26 января 2016 13: 00
      0
      Cita: tchoni
      "broneuazikom" - más bien "bronegelik"

      Lo compararía con el vehículo blindado Scorpion LSHA ...

      Cultura de producción occidental, ¿qué puedo decir .....
      aunque el vehículo blindado en sí, no es algo excepcional, probablemente se venderá en países 3 ...
      1. wanderer_032
        wanderer_032 26 января 2016 14: 55
        0
        Cita: tchoni
        No puedo atreverme a llamar a este coche "vehículo blindado", más bien "blindado". Una característica interesante y, en mi opinión, muy útil es la presencia de un generador de alta potencia incorporado.


        Cita: cosmos111
        Lo compararía con el vehículo blindado Scorpion LSHA ...


        ¿Miraste bien el tamaño?



        Longitud, total: 5,017 m
        Ancho, en general: 2 m
        Altura, en general: 2,499 m

        ¿Y la misa?

        peso
        Estándar kg 5500
        Combate kg 7500
        Capacidad de carga: 2000 kg
        Configuración: rueda 4x4

        Dado que el "Scorpion-2MB":

        Peso total kg -4900.
        Peso en vacío (sin incluir el conductor) kg - 4100
        Capacidad de carga, kg - 800

        Longitud mm 4890,
        Ancho mm - 2280,
        Altura mm 2190,
        Base mm - 3050.
        Rueda delantera / rueda trasera mm - 1702.



        Y el "Gelendvagen" militar tiene aproximadamente el mismo tamaño y peso de un automóvil que nuestro UAZ-3151.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. cosmos111
          cosmos111 26 января 2016 15: 54
          0
          Alejandro hi
          Bueno, no difieren radicalmente, aproximadamente en la misma categoría de peso y tareas, lo mismo debe resolverse ...
          Por supuesto, Zephyr SRV 4х4 estará más protegido y la protección contra minas en altura ...
          tamaños de clic "Scorpion LSHA"
          1. cosmos111
            cosmos111 26 января 2016 16: 28
            0
            todo depende del grosor de los materiales de armadura / komppzitnyh ...

            Bueno, los tamaños de casi todos en esta clase de peso BBM son los mismos ...

            Oshkosh Sandcat (9-toneladas)
            tamaños-clic .....
    2. max702
      max702 26 января 2016 15: 13
      +1
      Cita: tchoni
      No puedo atreverme a llamar a este coche "vehículo blindado", más bien "blindado".

      Su armadura es ... En Alemania, se está probando un nuevo vehículo blindado ligero Mercedes-Benz LAPV 6.1 con una fórmula de rueda 4x4, que es la última versión de vehículos blindados basada en el famoso jeep de la serie G de Mercedes-Benz. Digamos que los alemanes realmente resultaron ser un digno vehículo blindado ... ¡aquí saben cómo fabricar automóviles! Y aquellos que hicieron nuestro escorpión deberían arder de vergüenza al ver lo que hicieron los Bundes ...http://bmpd.livejournal.com/1699789.html
      1. max702
        max702 26 января 2016 15: 21
        0
        Todo tiene este camino y protección, y el motor, la permeabilidad (puentes de portal, ruedas de 37 pulgadas, cambio central)
  2. glaxnumx
    glaxnumx 26 января 2016 09: 21
    +2
    Tal vez no sea el tema, pero por ejemplo, sobre los detalles, todo está claro, no hay preguntas.
    Pero como siempre los británicos hacen tales fenómenos, da miedo vivir el mismo sajón, las mismas armas autopropulsadas de la Segunda Guerra Mundial y los tanques no son mejores ... hicieron RR Fantom y suficiente para ti ... el equipo del ejército no es lo tuyo ...
    Pero en principio, me parece demasiado redirigido .....
  3. wanderer_032
    wanderer_032 26 января 2016 15: 08
    +1
    Por cierto, aquí está el TX a / m "Scorpion-2MB"

    descripción

    Escorpio 2MB. Vehículo multifuncional con tracción en todas las ruedas para transportar personal de hasta 8, entrega de carga, reconocimiento, operaciones especiales en tierra, evacuación y transporte de heridos, remolques y armas, así como otras tareas.

    También es posible la instalación de sistemas de fijación para la instalación de varios tipos de armas. Adecuado para su uso en carreteras de todas las categorías, en cualquier condición climática. Equipado con una suspensión totalmente independiente, tiene calidades pronunciadas fuera de carretera.

    Vehículo blindado especial, especificación técnica:
    Cuerpo: cuerpo soldado montado en el marco, dos laterales y una puerta trasera.
    Fórmula de ruedas - / ruedas motrices 4х4 / all
    Peso bruto, kg - 4900
    Peso en vacío (sin incluir el conductor), kg - 4100
    Capacidad de carga, kg - 800

    dimensiones:
    Longitud, mm - 4890
    Ancho, mm - 2280
    Altura, mm - 2190
    Base, mm - 3050
    Rueda delantera / trasera, mm - 1702
    Suspensión independiente con amortiguadores y barras estabilizadoras.
    Frenos delanteros y traseros: Discos ventilados.
    Tipo de motor: Andoria. Potencia (kW / hp) - 115 / 156
    Velocidad máxima - 130 km / h
    Transmisión: manual, velocidad 5
    Caja de transferencia: Dos etapas
    Reserva de marcha (km) - 1000
    Capacidad del tanque de combustible (l.) - 150
    Tamaño del neumático: 285 / 70 R18
    Número de asientos: 8
    Arneses: 4-x Punto
    Finalización de un coche especial: - Dirección asistida; - Aislamiento térmico; - Sistema de extinción de incendios del compartimento del motor. - Intercomunicador "salon-street"; - interruptor de masa remoto; - Espejos ajustables desde la cabina; - Las lagunas, lo que permite llevar a cabo el fuego dirigido; - Cerraduras de las puertas con pernos 3-x; - Bisagras de puerta reforzadas; - Aire acondicionado. - Inserción de rueda de seguridad "RUN-FLAT"; - Parabrisas térmico a prueba de balas. - Cabrestante (Pulpo 9000). Protección de armadura: De acuerdo con las disposiciones de GOST R 50963-96; Perímetro interior - clase 5; Acristalamiento - clase 5; Techos - clase 3; La clase de protección 5 de acuerdo con GOST R 50963-96 brinda protección contra: a) rifle SVD (cartucho 7,62-mm 57-H-323 con bala LPS), núcleo de acero no reforzado térmicamente b) pistola AKM (cartucho 7,62-H-57 con PS bullet), la clase de protección 231 reforzada con calor de acero según GOST R 3-50963 proporciona protección contra: a) ametralladora AK-96 (cartucho 74-mm 5,45Н7 con boquilla PS), núcleo de acero reforzado con calor b) ametralladora AKM (6-mm cartucho 7,62 -N-57 con bala PS), núcleo de acero no reforzado.

    http://allammo.ru/spetstekhnika/broneavtomobil_skorpion_2mb/
    1. cosmos111
      cosmos111 26 января 2016 15: 58
      0
      Cita: wanderer_032
      Por cierto, aquí está el TX a / m "Scorpion-2MB"


      él, "Scorpion-2MB" y fue posicionado como reemplazo de un UAZ blindado ...