Por el día el navegante de la armada de Rusia. Cómo se creó y desarrolló el servicio de navegación de la Armada rusa.
25 de enero, personal militar ruso cuyo servicio está relacionado con la colocación de cursos para barcos, naves, aviones y helicópteros de la Armada flota Federación de Rusia, la navegación y el seguimiento del funcionamiento de los dispositivos de navegación, celebran el Día del Navegador de la Armada de la Federación de Rusia. El Día de Navegación de la Armada rusa se ha celebrado desde 1997: después de veinte años, el 15 de julio de 1996, el entonces Comandante en Jefe de la Marina de Rusia, Almirante de la Flota Felix Gromov firmó el Decreto N ° 253 "Sobre la introducción de vacaciones anuales y días profesionales en la especialidad". Se decidió celebrar las vacaciones profesionales de los navegantes el 25 de enero, en honor del día del decreto de Pedro el Grande en 1701, según el cual se fundó la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación, así como el servicio de navegación en la Armada rusa. Por lo tanto, si tomamos el año 1701 como punto de partida, en 2016 los navegantes navales rusos celebran 315 años de servicio.
En los orígenes del servicio de navegación. Escuela de navegacion
La Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación, abierta por Pedro el Grande, se convirtió en la primera institución educativa militar en formar especialistas para la Armada rusa, así como artillería e ingenieros militares para el ejército. La escuela estaba ubicada en Moscú, en la Torre Sukharev y originalmente estaba subordinada. Armería Cámara de la Orden Pushkar, dirigida por el mariscal de campo Fedor Golovin (1650-1706). La escuela fue dirigida por Jacob Wilimovich Bruce (1669-1735). De hecho, su nombre era James Daniel Bruce, era escocés de nacimiento, representante del noble clan escocés Bruce, cuyos representantes han vivido en Rusia desde 1647. El mismo Jacob Bruce recibió una educación en el hogar, luego, en 1683, se inscribió en el regimiento Fun, y luego creció gradualmente en las filas del ejército. Bruce acompañó a Peter en su viaje al extranjero en 1697. En 1700, en la víspera de la apertura de la escuela, ya tenía el rango de mayor general del servicio ruso. Para organizar el proceso educativo, se invitó a maestros extranjeros altamente calificados a la escuela, pero los oficiales rusos que tenían experiencia en el servicio de artillería e ingeniería también trabajaban en la escuela.
Entre los primeros maestros de la escuela están el inglés Henry Farvarson, profesor de la Universidad de Aberdeen, matemático y astrónomo; Los ingleses Stefan Gwin y Richard Grace, famoso matemático ruso Leonty Filippovich Magnitsky - autor de la primera enciclopedia rusa en matemáticas "Aritmética, en otras palabras, ciencia numérica de diferentes dialectos al lenguaje eslavo traducido ..." publicado en 1703, en la Escuela de Matemáticas y Ciencias de la Navegación, enfoque Se dedicó a la preparación de estudiantes en matemáticas, ingeniería, artillería y ciencias marinas. Los graduados de la escuela fueron enviados al ejército y la marina, pero también al servicio civil: profesores de otras escuelas, ingenieros de construcción, arquitectos, funcionarios de varios departamentos. La escuela estaba dividida en escuelas inferiores y superiores. La escuela inferior aprendió lectura, escritura, aritmética, geometría y trigonometría. La escuela superior recibió clases de alemán, matemáticas y disciplinas especiales: marina, artillería e ingeniería. Los niños de nobles, empleados de oficina, empleados de las casas de los nobles y otros funcionarios entre las edades de 11 y 23 fueron admitidos en la escuela. Naturalmente, en esta escuela única en ese momento, representantes de muchas de las familias más distinguidas de Rusia, Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevy, Urusovy, Shakhovsky y muchos otros, se apresuraron a dar a sus hijos. Para 28 de septiembre, 1701 fue reclutado por personas de 180, por 19 en noviembre, 1701 fue - personas de 250, por 1 en abril, 1704 fue - personas de 300. El período de estudio en la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación fue de aproximadamente 10-15 años. Al mismo tiempo, los estudiantes tenían entrenamiento práctico en el ejército, en las fábricas de pólvora y armas, en la marina y en el extranjero. Aquellos estudiantes que no mostraron mucho entusiasmo y se distinguieron por un bajo rendimiento académico fueron entregados a artesanos, marineros, soldados, artilleros, etc. En 1706, después de la muerte de Fyodor Golovin, la escuela fue reasignada a la Orden de la Marina, y en 1712, la Oficina del Almirantazgo. Durante este período, la escuela fue controlada por el Almirante General Conde Fyodor Apraksin (1661-1728).
16 (27) Enero 1712. Pedro el Grande firmó un decreto que amplía la escuela mediante la creación de clases adicionales de ingeniería y artillería: "... Multiplique la escuela de ingeniería, es decir, los estudiantes rusos que aprendieron tsifir o la torre de Sukharev, y envíe este ejercicio. cuando terminen la aritmética, enseñe geometría tanto como sea necesario antes de la ingeniería; y luego dar al ingeniero para enseñar fortificación y mantener siempre el número total de personas 100 o 150, de las cuales dos tercios o fuera de necesidad fueron de nobles ... ”(Decreto de Peter I, año de 16 1712 de enero). Sin embargo, ya en el mismo año, los estudiantes de las clases de artillería e ingeniería de 1712 fueron transferidos a San Petersburgo, donde las escuelas de ingeniería y artillería se establecieron como escuelas militares independientes. El desarrollo de la marina del Imperio ruso requirió la mejora de la calidad de los oficiales de entrenamiento y los especialistas para barcos y servicios terrestres. En 1715, las clases de navegación, así como las clases de artillería e ingeniería, se transfirieron a San Petersburgo, donde se estableció la Academia Naval sobre su base. La propia Escuela de Ciencias Matemáticas y de la Navegación, cuyo capitán Brunts fue nombrado director de 1717, se convirtió en una escuela preparatoria en la Academia Marítima. En 1753, la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación fue abolida. Paralelamente al desarrollo de la educación naval, también se mejoró el servicio de los navegantes en la flota. De vuelta en 1701, Pedro el Grande introdujo la posición de capitán sobre los navegadores, cuya competencia incluía la gestión general de los servicios hidrográficos y de pilotaje. Al mismo tiempo, Pedro el Grande ordenó y vigiló cuidadosamente el comportamiento de los navegantes, con el que desconfiaba mucho de la observación de la disciplina: "No sueltes a los navegantes en las tabernas, porque ellos, engendros engendros, no dudan en emborracharse y organizar una pelea" o "Navegantes durante la batalla No dejar ir a la cubierta superior, porque trastornan toda la batalla con su mirada asquerosa ". En 1768, Catherine II emitió el "Reglamento sobre la gestión de las autoridades y flotas", que también contemplaba la posición de capitán sobre los navegantes. En 1797, se aprobó la nueva Carta de la Armada, según la cual el puesto de profesor de astronomía y navegación, que estaba a bordo del comandante en jefe de la flota, apareció en el cuartel general de la flota, controla todos los navegadores y la formación de guardiamarinas, calcula la ubicación de la flota, puertos, estrechos, monitorea mareas , cambiando la aguja magnética, etc.
Academia maritima
En 1715, como señalamos anteriormente, se estableció la Academia Marítima, ubicada en San Petersburgo, en la casa de A.V. Kikina en el banco. Neva. Actualmente, se encuentra el edificio del Palacio de Invierno. Los alumnos de la Escuela de Matemáticas y Navegación de Moscú y la Escuela de Navegación Narva que existían en esa época fueron trasladados a San Petersburgo para estudiar en la Academia Marítima. Básicamente, era un joven de familias nobles, oficialmente en el servicio militar y enviado a la academia para mejorar sus conocimientos en el negocio marítimo. De este modo, la Academia Marítima se convirtió en la primera escuela puramente naval en Rusia (el personal capacitado de la escuela de matemáticas y navegación para la flota, para el ejército de la tierra, y para la industria y la administración pública). Es de destacar que la lista de disciplinas de la Academia Marítima fue compilada por el emperador Pedro el Grande. La estructura de la Academia Marítima fue militarizada. Los cadetes se unieron en equipos 6 de personas 50 en cada uno. Los comandantes de la brigada nombraron oficiales experimentados en comisión de servicio de los regimientos de guardias. Los asistentes los ayudaron: uno o dos oficiales y dos sargentos por brigada. También en cada brigada se asignaron varios "tíos": viejos soldados experimentados, que se distinguían por cualidades personales positivas. Sus deberes incluían asegurar la disciplina entre los estudiantes de la Academia. Por cierto, muchos estudiantes no vivían en los cuarteles de la Academia, sino en apartamentos privados. La Academia fue dirigida por un director, quien fue designado para el puesto de Teniente General Baron P. Sent = Iler. Henry Farvarson, quien previamente enseñó en la Escuela de Matemática-Navegación de Moscú, supervisó directamente el proceso de aprendizaje. La estructura básica de los profesores de la Academia Marítima también se transfirió de la escuela de matemáticas y navegación. Sin embargo, en febrero de 1717, el teniente general Saint-Hilaire reemplazó al conde Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728) como director de la Academia Marítima (1719-1706), un famoso diplomático y político ruso, ex enviado del Imperio ruso en Viena, en la corte del Santo emperador romano. Sin embargo, ya en XNUMX, Matveyev fue transferido al puesto de senador y presidente de Justits College, y el Capitán Grigory Skornyakov-Pisarev, quien anteriormente había enseñado ciencias de artillería en la Academia Naval y en la Escuela de Navegación Matemática de Moscú, se convirtió en el jefe de la Academia Marítima. "Era un hombre severo y estricto, un ejemplo vívido de lo que es al menos el hecho desde su juventud de que el único escape que se produjo en XNUMX en una compañía de bombardeos fue hecho por un joven soldado por temor a que" perdió el bastón de su teniente " ; "En el servicio, era un impetuoso y frenético ejecutante del deber, amante de todo tipo de ceremonias y formalidades", recordaron los contemporáneos Gregory Skornyakov-Pisarev.
La Academia Marítima formó especialistas para la flota rusa en el campo de la navegación, la construcción de barcos, el fortalecimiento y la artillería de barcos. La formación de topógrafos, topógrafos y cartógrafos también comenzó en 1718. Durante mucho tiempo en la Academia Marítima no hubo un período de estudio fijo como en las instituciones educativas modernas. La duración del estudio depende de los conocimientos y habilidades individuales de cada estudiante. Durante sus estudios en la academia, debía dominar las matemáticas, la trigonometría, la astronomía, la navegación, las ciencias de la artillería y varias otras disciplinas. En 1732, la emperatriz Anna Ivanovna regaló una gran casa de piedra para las necesidades de la Academia Marítima en la esquina del terraplén del Gran Neva y la línea 3.
Cuerpo de cadetes navales - de Elizabeth a la revolución
A mediados del siglo XVIII, la formación de especialistas para la marina del Imperio ruso ya estaba a cargo de tres instituciones educativas: la Academia Marítima, la Escuela de Navegación y la empresa Gardemarinsk. Sin embargo, la cuestión de mejorar el sistema de entrenamiento de oficiales para la flota continuó discutiéndose. En última instancia, la emperatriz Elizaveta Petrovna estuvo de acuerdo con la posición del vicealmirante Voin Yakovlevich Rimsky-Korsakov, quien propuso crear una escuela para la flota con un programa más amplio: el tipo de cuerpo de terratenientes, que preparó a oficiales subalternos para las fuerzas de tierra. 15 Diciembre 1752. Elizaveta Petrovna firmó un decreto que crea el Cuerpo de Cadetes Navales sobre la base de la Academia de la Marina. Después de eso, la escuela Navigatsky y la compañía Gardemarinsky fueron abolidas. Solo las personas de origen noble, que tomaron un curso en ciencias militares y civiles y obtuvieron un rango naval, pudieron ingresar al Cuerpo de Cadetes Navales del Mar.
Al igual que la Academia Marítima, el cuerpo se organizó sobre una base militarizada. Cadetes y guardiamarinas (los cadetes fueron llamados estudiantes de segundo y tercer grado, y guardiamarinas - estudiantes de primer grado) fueron reducidos a tres compañías, en el aspecto académico, idénticas a las tres clases. En 1762, diez años después de su creación, el cuerpo pasó a llamarse simplemente Cuerpo Naval de Cadetes. Después del incendio de 1771, fue trasladado a Kronstadt, después de haber sido colocado en el edificio del Palacio Italiano, donde se ubicó la escuela hasta diciembre de 1796, cuando fue trasladado de regreso a San Petersburgo. El decreto sobre la transferencia a San Petersburgo fue firmado por el emperador Pablo I, quien estaba convencido de que la institución educativa naval debería estar ubicada cerca del comando de la flota. Alejandro también me adherí a esta línea. Estuvo de acuerdo con la opinión de los autores del informe del Comité de Educación de la Armada, fechado el año 1804, y argumentó la necesidad de controlar la calidad de los navegadores de entrenamiento, alentar a los navegadores de educación superior después de graduarse del Cuerpo de Cadetes Navales, organizando capacitación práctica para guardiamarinas entrenados en especialidad de navegación, invitando como profesores. Navegantes experimentados y educados.
Gradualmente, el número de estudiantes creció en el cuerpo, se mejoró la organización del proceso educativo. Entonces, en 1826, 505 cadetes y guardiamarinas estudiados en el cuerpo. En 1827, en el cuerpo, se crearon clases de oficiales, en 1862, se transformaron en un curso académico en ciencias marinas. En 1877, sobre la base del curso académico de ciencias marinas, se creó la Academia Naval Nikolaev (ahora la Academia Naval). Ya en 1827, el emperador Nicolás I aprobó el "Reglamento sobre el Cuerpo de Navegantes Navales". De acuerdo con esta disposición, se aprobó el puesto de inspector del Cuerpo de Navegadores Navales, que estaba a cargo del hidrógrafo general (en 1837, la Oficina del Hidrograma General se transformó en el Departamento Geográfico). Dos inspectores de flota, el Mar Negro y el Báltico, obedecieron al inspector del Cuerpo de Navegadores Navales. En las flotillas del Caspio y Okhotsk, los oficiales superiores de navegación de las flotillas realizaron los deberes de los inspectores de servicio del navegante. Abril 13 1827 fue aprobado Cuerpo de dotación de personal navegantes navales - General 1, 4 coronel, teniente 6 25, capitanes, capitanes, tenientes schtabs 25 50, 50 lugartenientes, enseñas 50, 186 conductores. La capacitación para los cuerpos de navegadores se llevó a cabo en las escuelas de navegadores Nikolaevsk y Kronstadt. En 1853, el Reglamento Marítimo ordenó que los navegantes principales estuvieran en la sede del comandante en jefe de la flota. Sin embargo, ya en 1857, toda la gestión del servicio de navegación se transfirió al nivel de flotas y flotillas. En 1885, el cuerpo de navegadores fue abolido, después de lo cual la actividad del navegador pasó de ser un servicio especial de la flota a la actividad de especialistas navales de barcos y flotillas.
En 1860-s. El cuerpo de cadetes navales ha sufrido nuevos cambios importantes. Pasó a llamarse Escuela Marina e introdujo una nueva carta. Sin embargo, ya en 1891, el antiguo nombre de la escuela fue devuelto - el Cuerpo de Cadetes Navales. Así que fue llamado hasta 1906, cuando fue renombrado Su Alteza Imperial, heredero del Cuerpo Naval Tsarevich. 1916 a 1918 El cuerpo fue llamado de nuevo la Escuela Marítima. En 1861, se establecieron nuevas reglas para la admisión de alumnos al Cuerpo de Marines, iniciada por el Almirante General Grand Duke Konstantin Nikolaevich. De acuerdo con estas reglas, los jóvenes de entre 14 y 17 fueron aceptados en el cuerpo: hijos de nobles, ciudadanos honorarios, oficiales honrados del ejército y de la marina, funcionarios civiles. En el cuerpo, se abolió el castigo corporal para aumentar la concienciación del personal de los cadetes y los cadetes.
A principios del siglo XX. el cuerpo estaba dirigido por un director (también era el director de la Academia Marítima), el número de cadetes y guardiamarinas se determinó en personas 320 reducidas a las clases 6 - 3 junior (general) y 3 senior (especial). La clase general más joven podría ser ingresada por hombres jóvenes que poseían conocimiento al nivel de las tres primeras clases de una escuela real. Para la admisión se requería pasar un examen de ingreso de forma competitiva. Los hijos de los oficiales navales disfrutaron del derecho de preferencia de ingresar a la escuela. Después del final del curso teórico y práctico completo, el cuerpo de guardiamarinas recibió el título militar de guardiamarina. En 1906, se introdujo la práctica obligatoria de los buques en los buques existentes de la flota rusa. Los graduados del cuerpo, que fueron enviados a los barcos, recibieron el título de guardiamarina, y solo después de pasar un año de práctica pasaron los exámenes y recibieron el título militar de guardiamarina. Aquellos que no pudieron aprobar los exámenes prácticos y demostraron ser inadecuados para el servicio en la nave, fueron despedidos del servicio naval con la asignación del rango de segundo teniente en la categoría de 10-th de almirantazgo o civil. A lo largo de los años de existencia del Cuerpo de Cadetes Navales, miles de oficiales de la Armada rusa han sido entrenados en ello; historias Flota rusa XVIII - principios del siglo XX. En varias ocasiones, los almirantes Fedor Ushakov y Mikhail Lazarev, Alexander Kolchak y Pavel Nakhimov, los vicealmirantes Vladimir Kornilov y Andrey Lazarev, los contralmirantes Vladimir Istomin y Alexey Lazarev, el futuro vicealmirante soviético Alexander Nemitts y muchos, muchos otros graduados del Cuerpo de Cadetes Navales. Destacados comandantes navales y héroes de batallas navales.
Escuela naval superior. Mv Frunze
Después de la revolución, se produjeron cambios radicales en la vida del Cuerpo de Cadetes Navales que, a primera vista, no prometió nada bueno para él. En 1918, el cuerpo de cadetes fue cerrado, y en su lugar abrió los Tribunales de los comandantes de la flota. Los cursos fueron diseñados para estudiantes de 300 reclutados por marineros profesionales: el gobierno soviético planeó un mes para 4 para prepararlos para sus funciones como comandantes y especialistas. Pero pronto se hizo evidente para el liderazgo soviético que para el pleno funcionamiento de las fuerzas navales del país era necesario crear un sistema completo de educación naval y, al mismo tiempo, el desarrollo del servicio de navegación. Después de 3 en junio, 1919, de acuerdo con la orden del Consejo Militar Revolucionario de la RSFSR, se creó la sede de todas las fuerzas armadas navales, fluviales y lacustres de la República, y se presentó la posición de navegante insignia, que N.F. Rybakov. Pero en 1921, esta publicación fue cancelada. En cuanto a la capacitación del navegante, para este propósito en 1919, los cursos del personal de comando de la Armada se transformaron en la Escuela de Comando de Flota con un período de capacitación de tres años y medio. La escuela se dividió en el departamento naval, que capacitó a navegadores, comandantes de artillería y mineros, y el departamento técnico, donde se capacitó a mecánicos, mecánicos eléctricos y operadores de radio telégrafos. Las reglas de admisión a la escuela también se mejoraron: ahora, a diferencia de los cursos, no solo los navegantes del RKKF, sino también los jóvenes civiles tuvieron la oportunidad de ingresar allí. La edad de los solicitantes se determinó para jóvenes civiles - años 18, para navegantes - años 26. Los solicitantes debían tener una educación secundaria y aprobar con éxito los exámenes de ingreso. 18 Junio 1922 fue la primera escuela de graduación. La Flota Roja de Trabajadores y Campesinos recibió al nuevo comandante y especialista de 82. En el mismo 1922, las especialidades de ingeniería militar se retiraron de la escuela. A partir de ese momento, los ingenieros, mecánicos e ingenieros eléctricos comenzaron a formarse en la Escuela de Ingeniería Naval (ahora Instituto Militar (Politécnico) de la Academia Naval de la Almirante). Unión Soviética N. G. Kuznetsova). En el otoño de 1922, la Escuela de Comando de Flota pasó a llamarse Escuela Naval, entrenamiento en el cual se proveyó para el entrenamiento de comandantes de flota sin división en especialidades. Los graduados de la escuela podían comandar barcos hasta el rango de naves de 2, se suponía que se debían mejorar y fortalecer los conocimientos en los Cursos de Mejora del Comando (en ese momento, Clases de Oficiales Especiales Superiores de la Marina) y en la Academia Naval.
En 1926, la creciente necesidad del RKKF de personal calificado de navegadores condujo, por un lado, a una mejora adicional del sistema de educación de navegación, y por otro lado, la restauración de la posición del buque insignia en la flota militar soviética. KA fue nombrado navegante insignia del RKKF. Migalovsky (la posición pronto fue rebautizada como inspector del servicio de navegación). En 1926, la Escuela de Comando de Flota recibió el nombre que permaneció hasta 1998, durante más de setenta años se llamó la Escuela Naval. Mv Frunze (de 1939 - Escuela Naval Superior con el nombre de MV Frunze). La escuela se formó en el departamento de 4: navegador, hidrografía, artillería y torpedo de minas. Al igual que en la Rusia zarista, en la Unión Soviética, la educación naval superior se volvió extremadamente prestigiosa. En el año 1940, las solicitudes de 300 para solicitantes se recibieron en lugares de cadetes 3900. En 1930, la dirección del servicio de navegación y la supervisión de la capacitación de los navegadores se asignaron al Departamento de Hidrogeografía. Se creó una comisión permanente de navegadores durante la administración. En 1934, se presentó la posición del jefe del servicio de navegación de la Administración de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo.
Flagshturman Bulykin
En 1937, se creó el Comisariado Popular de la Marina, en el cual, como parte del departamento de entrenamiento de combate, se introdujo el puesto de navegante insignia. En 1938, el Sr. Philip Bulykin (1902-1974) fue nombrado para este puesto. Un graduado de la Academia Naval. Mv El año de lanzamiento de Frunze 1928, Philip Bulykin comenzó su servicio como navegante del crucero "Comintern", luego se trasladó como navegante al submarino "Politruk", donde sirvió hasta 1930. En 1930, Bulykin se convirtió en el navegante más joven del buque de guerra "Comuna de París", y dos años más tarde fue Promovido y nombrado comandante del sector de la navegación. En 1934-1935 Bulykin ocupó el puesto de navegante de un batallón especial de destructores de destructores, en 1935-1936. - El buque insignia de la brigada de cruceros. En 1936-1937 Philip Fedorovich ordenó al destructor del escuadrón "Independiente", y en agosto 1937, el Capitán 3 del rango Bulykin, fue nombrado navegante insignia de la Flota del Mar Negro. Desde esta posición, fue promovido a navegante de banderolas en el Estado Mayor de la URSS de RKKF. Servicio Naval Naval (inspección de navegador, inspección de servicio de navegación, inspección de entrenamiento de navegador) Bulykin encabezado en 1938-1947, en 1943-1947. Se desempeñó como oficial naval principal de la Marina de la URSS, donde recibió una correa de hombro de un almirante en 1946, y luego fue retirado de su puesto y trasladado al departamento de embarque de las Clases de oficiales especiales superiores como profesor titular. Desde agosto, 1949 Bulykin dirigió el Departamento de Navegación de la Facultad de Navegación de la Escuela Naval Superior. Mv Frunze. En 1954, se retiró por motivos de salud.
Guerra y posguerra.
Después de la conversión del departamento de entrenamiento de combate en mayo 1939 a la Dirección de Entrenamiento de Combate de la RKKF, se estableció una inspección del navegador (ya que 1942 se llamó la inspección de servicio de navegación), que fue supervisada por el jefe de inspección como el jefe de navegación de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la RKKF. En realidad, la posición de navegante principal se introdujo en 1943, y en 1945, la inspección del entrenamiento de navegadores se reorganizó en el departamento de entrenamiento de navegación de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Marina de la URSS. Cabe señalar que mientras que en 1943-1945. como parte de la Armada, estaba el Departamento de buceo, su personal era el navegante principal de buceo y en 1954-1960. El personal tenía el cargo de jefe de navegación de buceo. La navegación subacuática es considerada una de las más difíciles, por lo tanto, los navegantes subacuáticos pueden atribuirse de manera segura a la élite de esta profesión marítima. Después de la introducción de la posición de navegante principal en 1943, se determinó el rango de sus funciones oficiales. El jefe de navegación de la Armada era un especialista principal en liderazgo en el campo de los asuntos de navegación. En un aspecto especial, los navegantes emblemáticos de las flotas, las flotillas y el jefe del departamento de navegación de las Clases Especiales Superiores de la Marina estaban subordinados al navegante principal de la Armada. La competencia del navegante principal incluía: controlar el nivel de entrenamiento de navegación y navegación de barcos en flotas y flotillas, inspeccionar el servicio de navegación y entrenamiento de combate de barcos y formaciones, controlar la seguridad material de flotas y flotillas por medio de equipos de navegación, sobre la distribución de equipos de navegación entre flotas, flotillas y barcos. También fue responsable de organizar la capacitación de navegadores en las Clases Especiales Superiores de la Marina de la URSS, e inspeccionar las instituciones educativas navales para controlar la capacitación de navegadores. Desde entonces hasta ahora, las competencias oficiales del navegante principal de la Marina de la URSS (más tarde, la Federación de Rusia) permanecieron generalmente sin cambios.
La capacitación directa de los navegadores en el período analizado, como antes, se realizó en los VVMU. Mv Frunze. Durante la Segunda Guerra Mundial, la escuela fue evacuada a Astracán. Los graduados de la escuela tomaron parte activa en la defensa del país soviético contra la agresión de la Alemania de Hitler y sus aliados. La escuela de posgrado 52 durante la Gran Guerra Patriótica recibió el título de Héroe de la Unión Soviética, los cadetes de la escuela participaron en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja. En los años de posguerra, continuó la mejora de la educación naval. Al inicio de los 1960's. Escuela naval superior. Mv Frunze cambió a un perfil de ingeniería de comando, se introdujo un sistema de facultad y el período de estudio se elevó a 5 años. 1959 a 1971 la escuela incluía una facultad de composición política, que capacitaba a oficiales con educación militar-política superior y las calificaciones de un navegante de barcos. En 1967, se estableció una Escuela Politécnica Naval Superior de Kiev separada sobre la base de la facultad de composición política. En el mismo 1967, la facultad de cohetes y artillería de VVMU lleva el nombre de Mv Frunze fue trasladado a Kaliningrado, donde comenzó a trabajar en una rama de la escuela, que luego se transformó en la Escuela Naval Superior de Kaliningrado (ahora, Instituto Naval Báltico FF Ushakov).
No solo en la Escuela Naval Superior. Mv En los años de la posguerra, Frunze entrenó al navegante de la Armada de la URSS. Entonces, en 1947, el Koenigsberg conquistado de los alemanes, rebautizado como Kaliningrado, fue transferido a la Escuela Preparatoria Naval de Bakú, rebautizado como Escuela Naval de Kaliningrado en 1948, luego - a la Escuela Naval Superior de Buceo del Báltico. Durante este período, los oficiales y los navegadores y los hidrogramas de la flota submarina soviética fueron capacitados en las facultades de ingeniería, hidrografía y navegación. En 1954, los cursos para oficiales de flota de 1967 para entrenar a comandantes de unidades de combate navales y jefes de botes de misiles RTS y pequeños cohetes que se crearon en lugar de la escuela fueron rebautizados como la rama de la Escuela Naval Superior de Leningrado que lleva el nombre de MV Frunze como parte del navegador y la artillería facultades 58 Abril 7 fue formado por la Escuela Naval Superior de Kaliningrado, que en ese momento incluía dos facultades: artillería y navegante. Es decir, los navegantes, además de Leningrado, fueron entrenados en el Colegio de Kaliningrado. En 1969, la Escuela Naval Superior de Kaliningrado pasó a llamarse Instituto Naval Báltico, que recibió el nombre de Almirante FF en 1998. Ushakov.
Otra institución educativa naval, donde en 1951 comenzó la preparación de navegantes para la Armada de la URSS, fue la Escuela Naval Superior del Pacífico (TOVVMU). Su historia comenzó en 1937, cuando, de acuerdo con la decisión de establecer una escuela naval en el Lejano Oriente, se estableció la Tercera Escuela Naval (3ª VMU), ubicada en la ciudad de Vladivostok. El primer curso de la escuela fue formado por estudiantes de primer año de la Escuela Naval que lleva el nombre de M.V. Frunze, enviado desde Leningrado al Lejano Oriente para continuar su formación. El 5 de mayo de 1939, la escuela pasó a llamarse Escuela Naval del Pacífico (TOVMU), y en 1940 se le otorgó el estatus de universidad, después de lo cual se agregó la palabra "superior" al nombre de la escuela. En septiembre de 1951, se abrieron las facultades de navegación y torpedos de minas en la escuela, en 1969 la facultad de ingeniería de radio, en 1978 la facultad de radiocomunicaciones y en 1985 la facultad de tropas costeras y armas navales aviación. En 1998, la escuela pasó a llamarse Instituto Naval del Pacífico con el nombre de S.O. Makarov, sin embargo, en 2014, el nombre de la Escuela Naval Superior del Pacífico con su nombre fue devuelto a él. S.O. Makarova En la actualidad, la escuela conserva las principales facultades: navegación, torpedos de minas, ingeniería de radio, comunicaciones de radio, tropas costeras y armas de aviación naval, pero además, una escuela de técnicos opera bajo ella. Los futuros guardiamarinas de la Armada rusa están entrenados allí, incluidos aquellos que deben servir en la ojiva de navegación y trabajar con dispositivos de navegación.
Paralelamente a la modernización del sistema de educación naval, la mejora del servicio de navegación de la Armada soviética continuó. Por lo tanto, en 1952, las cartas del servicio de navegación fueron revisadas y refinadas, y se proporcionaron nuevas instalaciones de navegación y municiones a la flota. En 1975, el entonces comandante en jefe de la Armada de la Armada Soviética de la Flota de la Unión Soviética S.G. Gorshkov (1910-1988) introdujo los departamentos de navegación de la flota en flotas encabezadas por navegantes navales emblemáticos y subordinadas a los jefes de personal de la flota. El navegante principal de la Marina de la URSS estaba subordinado al aparato, formado por oficiales, navegantes y comprometido en la organización del servicio de navegación. Las innovaciones del almirante Sergey Gorshkov se dirigieron a mejorar el servicio de los navegantes y se explicaron, entre otras cosas, por el hecho de que el propio almirante sabía de primera mano sobre el servicio de navegación. Al final de la Academia Naval. Mv Frunze en 1931, Sergey Gorshkov comenzó su servicio como oficial de la flota precisamente en posiciones de navegante: primer navegante del destructor Frunze en la Flota del Mar Negro, luego en la Flota del Pacífico, navegante del minero 2 Tomsk, el copiloto insignia de los problemas, en la Infantería de Marina, en el buque insignia de la brigada. Destructor, brigada marina.
Servicio y formación de navegantes en la Rusia moderna.
1 Noviembre 1998 como resultado de la fusión de la Escuela Naval Superior nombrada después de MV Frunze y la Escuela Superior de Buceo Naval de Buceo nombrada después de que se creara Lenin Komsomol, una nueva institución naval de educación superior, el Instituto Naval de San Petersburgo. 25 Enero 2001, en honor al aniversario 300 de la fundación de la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación, que inició la educación militar en Rusia, el Instituto Naval de San Petersburgo recibió un nuevo nombre doble: el Cuerpo de Marines de Pedro el Grande - San Petersburgo Militar Instituto Marítimo. Actualmente, el instituto entrena a oficiales de la Armada de la Federación Rusa en las siguientes facultades: 1) navegador (barcos de superficie), 2) navegador (submarinos), 3) hidrográfico, 4) antisubmarino y armamento de barcos de superficie, 5) misil Armamento submarino, 6) Armamento submarino antisubmarino, torpedo y mina. Inscríbase en la escuela y conviértase en un oficial naval y tenga la oportunidad de graduarse de escuelas secundarias en la edad de los años 16-22 y del personal militar de servicio a plazo fijo y por contrato antes de la edad de los años 24. Los graduados del instituto reciben el rango militar de "teniente" y, además de los militares, también son especialistas civiles en el campo de la navegación, hidrografía, sistemas de control automatizados, electrónica y automatización de instalaciones físicas. Por lo tanto, el Instituto Naval Peter the Great Marine - St. Petersburg sigue siendo una de las principales instituciones educativas militares de la Federación Rusa dedicada a la capacitación de navegadores para buques de superficie y submarinos de la Armada rusa.
En la actualidad, el servicio de navegación realiza las funciones más importantes en la organización del control de combate de la Armada de la Federación Rusa. Colabora estrechamente con todos los órganos centrales de control de la Armada, principalmente con el Servicio Hidrográfico de la Armada, la Dirección General de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El servicio de navegación realiza tareas importantes para garantizar el mantenimiento, el mantenimiento y el funcionamiento correcto de los equipos de navegación. Además, el servicio de navegación organiza una capacitación especial para el personal de las unidades de combate de navegación. Muchas figuras prominentes de la flota rusa comenzaron sus carreras militares como navegantes en barcos de varias filas. Los navegadores hacen una gran contribución a la mejora de la gestión de la flota rusa y a la garantía de sus actividades diarias en la actualidad. Por lo tanto, en enero, 25, el comando de la Armada de la Federación Rusa felicita a todos los navegantes y veteranos del servicio de navegadores en sus vacaciones profesionales, y solo podemos unirnos a estas felicitaciones y desearles lo mejor a los navegadores rusos que actúan, se reservan y se retiran, el éxito para aquellos que estudian o solo van a inscribirse en la capacitación institución, para unirse a las filas de los representantes de esta profesión maravillosa y necesaria.
En los orígenes del servicio de navegación. Escuela de navegacion
La Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación, abierta por Pedro el Grande, se convirtió en la primera institución educativa militar en formar especialistas para la Armada rusa, así como artillería e ingenieros militares para el ejército. La escuela estaba ubicada en Moscú, en la Torre Sukharev y originalmente estaba subordinada. Armería Cámara de la Orden Pushkar, dirigida por el mariscal de campo Fedor Golovin (1650-1706). La escuela fue dirigida por Jacob Wilimovich Bruce (1669-1735). De hecho, su nombre era James Daniel Bruce, era escocés de nacimiento, representante del noble clan escocés Bruce, cuyos representantes han vivido en Rusia desde 1647. El mismo Jacob Bruce recibió una educación en el hogar, luego, en 1683, se inscribió en el regimiento Fun, y luego creció gradualmente en las filas del ejército. Bruce acompañó a Peter en su viaje al extranjero en 1697. En 1700, en la víspera de la apertura de la escuela, ya tenía el rango de mayor general del servicio ruso. Para organizar el proceso educativo, se invitó a maestros extranjeros altamente calificados a la escuela, pero los oficiales rusos que tenían experiencia en el servicio de artillería e ingeniería también trabajaban en la escuela. Entre los primeros maestros de la escuela están el inglés Henry Farvarson, profesor de la Universidad de Aberdeen, matemático y astrónomo; Los ingleses Stefan Gwin y Richard Grace, famoso matemático ruso Leonty Filippovich Magnitsky - autor de la primera enciclopedia rusa en matemáticas "Aritmética, en otras palabras, ciencia numérica de diferentes dialectos al lenguaje eslavo traducido ..." publicado en 1703, en la Escuela de Matemáticas y Ciencias de la Navegación, enfoque Se dedicó a la preparación de estudiantes en matemáticas, ingeniería, artillería y ciencias marinas. Los graduados de la escuela fueron enviados al ejército y la marina, pero también al servicio civil: profesores de otras escuelas, ingenieros de construcción, arquitectos, funcionarios de varios departamentos. La escuela estaba dividida en escuelas inferiores y superiores. La escuela inferior aprendió lectura, escritura, aritmética, geometría y trigonometría. La escuela superior recibió clases de alemán, matemáticas y disciplinas especiales: marina, artillería e ingeniería. Los niños de nobles, empleados de oficina, empleados de las casas de los nobles y otros funcionarios entre las edades de 11 y 23 fueron admitidos en la escuela. Naturalmente, en esta escuela única en ese momento, representantes de muchas de las familias más distinguidas de Rusia, Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevy, Urusovy, Shakhovsky y muchos otros, se apresuraron a dar a sus hijos. Para 28 de septiembre, 1701 fue reclutado por personas de 180, por 19 en noviembre, 1701 fue - personas de 250, por 1 en abril, 1704 fue - personas de 300. El período de estudio en la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación fue de aproximadamente 10-15 años. Al mismo tiempo, los estudiantes tenían entrenamiento práctico en el ejército, en las fábricas de pólvora y armas, en la marina y en el extranjero. Aquellos estudiantes que no mostraron mucho entusiasmo y se distinguieron por un bajo rendimiento académico fueron entregados a artesanos, marineros, soldados, artilleros, etc. En 1706, después de la muerte de Fyodor Golovin, la escuela fue reasignada a la Orden de la Marina, y en 1712, la Oficina del Almirantazgo. Durante este período, la escuela fue controlada por el Almirante General Conde Fyodor Apraksin (1661-1728).
16 (27) Enero 1712. Pedro el Grande firmó un decreto que amplía la escuela mediante la creación de clases adicionales de ingeniería y artillería: "... Multiplique la escuela de ingeniería, es decir, los estudiantes rusos que aprendieron tsifir o la torre de Sukharev, y envíe este ejercicio. cuando terminen la aritmética, enseñe geometría tanto como sea necesario antes de la ingeniería; y luego dar al ingeniero para enseñar fortificación y mantener siempre el número total de personas 100 o 150, de las cuales dos tercios o fuera de necesidad fueron de nobles ... ”(Decreto de Peter I, año de 16 1712 de enero). Sin embargo, ya en el mismo año, los estudiantes de las clases de artillería e ingeniería de 1712 fueron transferidos a San Petersburgo, donde las escuelas de ingeniería y artillería se establecieron como escuelas militares independientes. El desarrollo de la marina del Imperio ruso requirió la mejora de la calidad de los oficiales de entrenamiento y los especialistas para barcos y servicios terrestres. En 1715, las clases de navegación, así como las clases de artillería e ingeniería, se transfirieron a San Petersburgo, donde se estableció la Academia Naval sobre su base. La propia Escuela de Ciencias Matemáticas y de la Navegación, cuyo capitán Brunts fue nombrado director de 1717, se convirtió en una escuela preparatoria en la Academia Marítima. En 1753, la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación fue abolida. Paralelamente al desarrollo de la educación naval, también se mejoró el servicio de los navegantes en la flota. De vuelta en 1701, Pedro el Grande introdujo la posición de capitán sobre los navegadores, cuya competencia incluía la gestión general de los servicios hidrográficos y de pilotaje. Al mismo tiempo, Pedro el Grande ordenó y vigiló cuidadosamente el comportamiento de los navegantes, con el que desconfiaba mucho de la observación de la disciplina: "No sueltes a los navegantes en las tabernas, porque ellos, engendros engendros, no dudan en emborracharse y organizar una pelea" o "Navegantes durante la batalla No dejar ir a la cubierta superior, porque trastornan toda la batalla con su mirada asquerosa ". En 1768, Catherine II emitió el "Reglamento sobre la gestión de las autoridades y flotas", que también contemplaba la posición de capitán sobre los navegantes. En 1797, se aprobó la nueva Carta de la Armada, según la cual el puesto de profesor de astronomía y navegación, que estaba a bordo del comandante en jefe de la flota, apareció en el cuartel general de la flota, controla todos los navegadores y la formación de guardiamarinas, calcula la ubicación de la flota, puertos, estrechos, monitorea mareas , cambiando la aguja magnética, etc.
Academia maritima
En 1715, como señalamos anteriormente, se estableció la Academia Marítima, ubicada en San Petersburgo, en la casa de A.V. Kikina en el banco. Neva. Actualmente, se encuentra el edificio del Palacio de Invierno. Los alumnos de la Escuela de Matemáticas y Navegación de Moscú y la Escuela de Navegación Narva que existían en esa época fueron trasladados a San Petersburgo para estudiar en la Academia Marítima. Básicamente, era un joven de familias nobles, oficialmente en el servicio militar y enviado a la academia para mejorar sus conocimientos en el negocio marítimo. De este modo, la Academia Marítima se convirtió en la primera escuela puramente naval en Rusia (el personal capacitado de la escuela de matemáticas y navegación para la flota, para el ejército de la tierra, y para la industria y la administración pública). Es de destacar que la lista de disciplinas de la Academia Marítima fue compilada por el emperador Pedro el Grande. La estructura de la Academia Marítima fue militarizada. Los cadetes se unieron en equipos 6 de personas 50 en cada uno. Los comandantes de la brigada nombraron oficiales experimentados en comisión de servicio de los regimientos de guardias. Los asistentes los ayudaron: uno o dos oficiales y dos sargentos por brigada. También en cada brigada se asignaron varios "tíos": viejos soldados experimentados, que se distinguían por cualidades personales positivas. Sus deberes incluían asegurar la disciplina entre los estudiantes de la Academia. Por cierto, muchos estudiantes no vivían en los cuarteles de la Academia, sino en apartamentos privados. La Academia fue dirigida por un director, quien fue designado para el puesto de Teniente General Baron P. Sent = Iler. Henry Farvarson, quien previamente enseñó en la Escuela de Matemática-Navegación de Moscú, supervisó directamente el proceso de aprendizaje. La estructura básica de los profesores de la Academia Marítima también se transfirió de la escuela de matemáticas y navegación. Sin embargo, en febrero de 1717, el teniente general Saint-Hilaire reemplazó al conde Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728) como director de la Academia Marítima (1719-1706), un famoso diplomático y político ruso, ex enviado del Imperio ruso en Viena, en la corte del Santo emperador romano. Sin embargo, ya en XNUMX, Matveyev fue transferido al puesto de senador y presidente de Justits College, y el Capitán Grigory Skornyakov-Pisarev, quien anteriormente había enseñado ciencias de artillería en la Academia Naval y en la Escuela de Navegación Matemática de Moscú, se convirtió en el jefe de la Academia Marítima. "Era un hombre severo y estricto, un ejemplo vívido de lo que es al menos el hecho desde su juventud de que el único escape que se produjo en XNUMX en una compañía de bombardeos fue hecho por un joven soldado por temor a que" perdió el bastón de su teniente " ; "En el servicio, era un impetuoso y frenético ejecutante del deber, amante de todo tipo de ceremonias y formalidades", recordaron los contemporáneos Gregory Skornyakov-Pisarev.
La Academia Marítima formó especialistas para la flota rusa en el campo de la navegación, la construcción de barcos, el fortalecimiento y la artillería de barcos. La formación de topógrafos, topógrafos y cartógrafos también comenzó en 1718. Durante mucho tiempo en la Academia Marítima no hubo un período de estudio fijo como en las instituciones educativas modernas. La duración del estudio depende de los conocimientos y habilidades individuales de cada estudiante. Durante sus estudios en la academia, debía dominar las matemáticas, la trigonometría, la astronomía, la navegación, las ciencias de la artillería y varias otras disciplinas. En 1732, la emperatriz Anna Ivanovna regaló una gran casa de piedra para las necesidades de la Academia Marítima en la esquina del terraplén del Gran Neva y la línea 3.
Cuerpo de cadetes navales - de Elizabeth a la revolución
A mediados del siglo XVIII, la formación de especialistas para la marina del Imperio ruso ya estaba a cargo de tres instituciones educativas: la Academia Marítima, la Escuela de Navegación y la empresa Gardemarinsk. Sin embargo, la cuestión de mejorar el sistema de entrenamiento de oficiales para la flota continuó discutiéndose. En última instancia, la emperatriz Elizaveta Petrovna estuvo de acuerdo con la posición del vicealmirante Voin Yakovlevich Rimsky-Korsakov, quien propuso crear una escuela para la flota con un programa más amplio: el tipo de cuerpo de terratenientes, que preparó a oficiales subalternos para las fuerzas de tierra. 15 Diciembre 1752. Elizaveta Petrovna firmó un decreto que crea el Cuerpo de Cadetes Navales sobre la base de la Academia de la Marina. Después de eso, la escuela Navigatsky y la compañía Gardemarinsky fueron abolidas. Solo las personas de origen noble, que tomaron un curso en ciencias militares y civiles y obtuvieron un rango naval, pudieron ingresar al Cuerpo de Cadetes Navales del Mar.
Al igual que la Academia Marítima, el cuerpo se organizó sobre una base militarizada. Cadetes y guardiamarinas (los cadetes fueron llamados estudiantes de segundo y tercer grado, y guardiamarinas - estudiantes de primer grado) fueron reducidos a tres compañías, en el aspecto académico, idénticas a las tres clases. En 1762, diez años después de su creación, el cuerpo pasó a llamarse simplemente Cuerpo Naval de Cadetes. Después del incendio de 1771, fue trasladado a Kronstadt, después de haber sido colocado en el edificio del Palacio Italiano, donde se ubicó la escuela hasta diciembre de 1796, cuando fue trasladado de regreso a San Petersburgo. El decreto sobre la transferencia a San Petersburgo fue firmado por el emperador Pablo I, quien estaba convencido de que la institución educativa naval debería estar ubicada cerca del comando de la flota. Alejandro también me adherí a esta línea. Estuvo de acuerdo con la opinión de los autores del informe del Comité de Educación de la Armada, fechado el año 1804, y argumentó la necesidad de controlar la calidad de los navegadores de entrenamiento, alentar a los navegadores de educación superior después de graduarse del Cuerpo de Cadetes Navales, organizando capacitación práctica para guardiamarinas entrenados en especialidad de navegación, invitando como profesores. Navegantes experimentados y educados.
Gradualmente, el número de estudiantes creció en el cuerpo, se mejoró la organización del proceso educativo. Entonces, en 1826, 505 cadetes y guardiamarinas estudiados en el cuerpo. En 1827, en el cuerpo, se crearon clases de oficiales, en 1862, se transformaron en un curso académico en ciencias marinas. En 1877, sobre la base del curso académico de ciencias marinas, se creó la Academia Naval Nikolaev (ahora la Academia Naval). Ya en 1827, el emperador Nicolás I aprobó el "Reglamento sobre el Cuerpo de Navegantes Navales". De acuerdo con esta disposición, se aprobó el puesto de inspector del Cuerpo de Navegadores Navales, que estaba a cargo del hidrógrafo general (en 1837, la Oficina del Hidrograma General se transformó en el Departamento Geográfico). Dos inspectores de flota, el Mar Negro y el Báltico, obedecieron al inspector del Cuerpo de Navegadores Navales. En las flotillas del Caspio y Okhotsk, los oficiales superiores de navegación de las flotillas realizaron los deberes de los inspectores de servicio del navegante. Abril 13 1827 fue aprobado Cuerpo de dotación de personal navegantes navales - General 1, 4 coronel, teniente 6 25, capitanes, capitanes, tenientes schtabs 25 50, 50 lugartenientes, enseñas 50, 186 conductores. La capacitación para los cuerpos de navegadores se llevó a cabo en las escuelas de navegadores Nikolaevsk y Kronstadt. En 1853, el Reglamento Marítimo ordenó que los navegantes principales estuvieran en la sede del comandante en jefe de la flota. Sin embargo, ya en 1857, toda la gestión del servicio de navegación se transfirió al nivel de flotas y flotillas. En 1885, el cuerpo de navegadores fue abolido, después de lo cual la actividad del navegador pasó de ser un servicio especial de la flota a la actividad de especialistas navales de barcos y flotillas.
En 1860-s. El cuerpo de cadetes navales ha sufrido nuevos cambios importantes. Pasó a llamarse Escuela Marina e introdujo una nueva carta. Sin embargo, ya en 1891, el antiguo nombre de la escuela fue devuelto - el Cuerpo de Cadetes Navales. Así que fue llamado hasta 1906, cuando fue renombrado Su Alteza Imperial, heredero del Cuerpo Naval Tsarevich. 1916 a 1918 El cuerpo fue llamado de nuevo la Escuela Marítima. En 1861, se establecieron nuevas reglas para la admisión de alumnos al Cuerpo de Marines, iniciada por el Almirante General Grand Duke Konstantin Nikolaevich. De acuerdo con estas reglas, los jóvenes de entre 14 y 17 fueron aceptados en el cuerpo: hijos de nobles, ciudadanos honorarios, oficiales honrados del ejército y de la marina, funcionarios civiles. En el cuerpo, se abolió el castigo corporal para aumentar la concienciación del personal de los cadetes y los cadetes.
A principios del siglo XX. el cuerpo estaba dirigido por un director (también era el director de la Academia Marítima), el número de cadetes y guardiamarinas se determinó en personas 320 reducidas a las clases 6 - 3 junior (general) y 3 senior (especial). La clase general más joven podría ser ingresada por hombres jóvenes que poseían conocimiento al nivel de las tres primeras clases de una escuela real. Para la admisión se requería pasar un examen de ingreso de forma competitiva. Los hijos de los oficiales navales disfrutaron del derecho de preferencia de ingresar a la escuela. Después del final del curso teórico y práctico completo, el cuerpo de guardiamarinas recibió el título militar de guardiamarina. En 1906, se introdujo la práctica obligatoria de los buques en los buques existentes de la flota rusa. Los graduados del cuerpo, que fueron enviados a los barcos, recibieron el título de guardiamarina, y solo después de pasar un año de práctica pasaron los exámenes y recibieron el título militar de guardiamarina. Aquellos que no pudieron aprobar los exámenes prácticos y demostraron ser inadecuados para el servicio en la nave, fueron despedidos del servicio naval con la asignación del rango de segundo teniente en la categoría de 10-th de almirantazgo o civil. A lo largo de los años de existencia del Cuerpo de Cadetes Navales, miles de oficiales de la Armada rusa han sido entrenados en ello; historias Flota rusa XVIII - principios del siglo XX. En varias ocasiones, los almirantes Fedor Ushakov y Mikhail Lazarev, Alexander Kolchak y Pavel Nakhimov, los vicealmirantes Vladimir Kornilov y Andrey Lazarev, los contralmirantes Vladimir Istomin y Alexey Lazarev, el futuro vicealmirante soviético Alexander Nemitts y muchos, muchos otros graduados del Cuerpo de Cadetes Navales. Destacados comandantes navales y héroes de batallas navales.
Escuela naval superior. Mv Frunze
Después de la revolución, se produjeron cambios radicales en la vida del Cuerpo de Cadetes Navales que, a primera vista, no prometió nada bueno para él. En 1918, el cuerpo de cadetes fue cerrado, y en su lugar abrió los Tribunales de los comandantes de la flota. Los cursos fueron diseñados para estudiantes de 300 reclutados por marineros profesionales: el gobierno soviético planeó un mes para 4 para prepararlos para sus funciones como comandantes y especialistas. Pero pronto se hizo evidente para el liderazgo soviético que para el pleno funcionamiento de las fuerzas navales del país era necesario crear un sistema completo de educación naval y, al mismo tiempo, el desarrollo del servicio de navegación. Después de 3 en junio, 1919, de acuerdo con la orden del Consejo Militar Revolucionario de la RSFSR, se creó la sede de todas las fuerzas armadas navales, fluviales y lacustres de la República, y se presentó la posición de navegante insignia, que N.F. Rybakov. Pero en 1921, esta publicación fue cancelada. En cuanto a la capacitación del navegante, para este propósito en 1919, los cursos del personal de comando de la Armada se transformaron en la Escuela de Comando de Flota con un período de capacitación de tres años y medio. La escuela se dividió en el departamento naval, que capacitó a navegadores, comandantes de artillería y mineros, y el departamento técnico, donde se capacitó a mecánicos, mecánicos eléctricos y operadores de radio telégrafos. Las reglas de admisión a la escuela también se mejoraron: ahora, a diferencia de los cursos, no solo los navegantes del RKKF, sino también los jóvenes civiles tuvieron la oportunidad de ingresar allí. La edad de los solicitantes se determinó para jóvenes civiles - años 18, para navegantes - años 26. Los solicitantes debían tener una educación secundaria y aprobar con éxito los exámenes de ingreso. 18 Junio 1922 fue la primera escuela de graduación. La Flota Roja de Trabajadores y Campesinos recibió al nuevo comandante y especialista de 82. En el mismo 1922, las especialidades de ingeniería militar se retiraron de la escuela. A partir de ese momento, los ingenieros, mecánicos e ingenieros eléctricos comenzaron a formarse en la Escuela de Ingeniería Naval (ahora Instituto Militar (Politécnico) de la Academia Naval de la Almirante). Unión Soviética N. G. Kuznetsova). En el otoño de 1922, la Escuela de Comando de Flota pasó a llamarse Escuela Naval, entrenamiento en el cual se proveyó para el entrenamiento de comandantes de flota sin división en especialidades. Los graduados de la escuela podían comandar barcos hasta el rango de naves de 2, se suponía que se debían mejorar y fortalecer los conocimientos en los Cursos de Mejora del Comando (en ese momento, Clases de Oficiales Especiales Superiores de la Marina) y en la Academia Naval.
En 1926, la creciente necesidad del RKKF de personal calificado de navegadores condujo, por un lado, a una mejora adicional del sistema de educación de navegación, y por otro lado, la restauración de la posición del buque insignia en la flota militar soviética. KA fue nombrado navegante insignia del RKKF. Migalovsky (la posición pronto fue rebautizada como inspector del servicio de navegación). En 1926, la Escuela de Comando de Flota recibió el nombre que permaneció hasta 1998, durante más de setenta años se llamó la Escuela Naval. Mv Frunze (de 1939 - Escuela Naval Superior con el nombre de MV Frunze). La escuela se formó en el departamento de 4: navegador, hidrografía, artillería y torpedo de minas. Al igual que en la Rusia zarista, en la Unión Soviética, la educación naval superior se volvió extremadamente prestigiosa. En el año 1940, las solicitudes de 300 para solicitantes se recibieron en lugares de cadetes 3900. En 1930, la dirección del servicio de navegación y la supervisión de la capacitación de los navegadores se asignaron al Departamento de Hidrogeografía. Se creó una comisión permanente de navegadores durante la administración. En 1934, se presentó la posición del jefe del servicio de navegación de la Administración de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo.
Flagshturman Bulykin
En 1937, se creó el Comisariado Popular de la Marina, en el cual, como parte del departamento de entrenamiento de combate, se introdujo el puesto de navegante insignia. En 1938, el Sr. Philip Bulykin (1902-1974) fue nombrado para este puesto. Un graduado de la Academia Naval. Mv El año de lanzamiento de Frunze 1928, Philip Bulykin comenzó su servicio como navegante del crucero "Comintern", luego se trasladó como navegante al submarino "Politruk", donde sirvió hasta 1930. En 1930, Bulykin se convirtió en el navegante más joven del buque de guerra "Comuna de París", y dos años más tarde fue Promovido y nombrado comandante del sector de la navegación. En 1934-1935 Bulykin ocupó el puesto de navegante de un batallón especial de destructores de destructores, en 1935-1936. - El buque insignia de la brigada de cruceros. En 1936-1937 Philip Fedorovich ordenó al destructor del escuadrón "Independiente", y en agosto 1937, el Capitán 3 del rango Bulykin, fue nombrado navegante insignia de la Flota del Mar Negro. Desde esta posición, fue promovido a navegante de banderolas en el Estado Mayor de la URSS de RKKF. Servicio Naval Naval (inspección de navegador, inspección de servicio de navegación, inspección de entrenamiento de navegador) Bulykin encabezado en 1938-1947, en 1943-1947. Se desempeñó como oficial naval principal de la Marina de la URSS, donde recibió una correa de hombro de un almirante en 1946, y luego fue retirado de su puesto y trasladado al departamento de embarque de las Clases de oficiales especiales superiores como profesor titular. Desde agosto, 1949 Bulykin dirigió el Departamento de Navegación de la Facultad de Navegación de la Escuela Naval Superior. Mv Frunze. En 1954, se retiró por motivos de salud. Guerra y posguerra.
Después de la conversión del departamento de entrenamiento de combate en mayo 1939 a la Dirección de Entrenamiento de Combate de la RKKF, se estableció una inspección del navegador (ya que 1942 se llamó la inspección de servicio de navegación), que fue supervisada por el jefe de inspección como el jefe de navegación de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la RKKF. En realidad, la posición de navegante principal se introdujo en 1943, y en 1945, la inspección del entrenamiento de navegadores se reorganizó en el departamento de entrenamiento de navegación de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Marina de la URSS. Cabe señalar que mientras que en 1943-1945. como parte de la Armada, estaba el Departamento de buceo, su personal era el navegante principal de buceo y en 1954-1960. El personal tenía el cargo de jefe de navegación de buceo. La navegación subacuática es considerada una de las más difíciles, por lo tanto, los navegantes subacuáticos pueden atribuirse de manera segura a la élite de esta profesión marítima. Después de la introducción de la posición de navegante principal en 1943, se determinó el rango de sus funciones oficiales. El jefe de navegación de la Armada era un especialista principal en liderazgo en el campo de los asuntos de navegación. En un aspecto especial, los navegantes emblemáticos de las flotas, las flotillas y el jefe del departamento de navegación de las Clases Especiales Superiores de la Marina estaban subordinados al navegante principal de la Armada. La competencia del navegante principal incluía: controlar el nivel de entrenamiento de navegación y navegación de barcos en flotas y flotillas, inspeccionar el servicio de navegación y entrenamiento de combate de barcos y formaciones, controlar la seguridad material de flotas y flotillas por medio de equipos de navegación, sobre la distribución de equipos de navegación entre flotas, flotillas y barcos. También fue responsable de organizar la capacitación de navegadores en las Clases Especiales Superiores de la Marina de la URSS, e inspeccionar las instituciones educativas navales para controlar la capacitación de navegadores. Desde entonces hasta ahora, las competencias oficiales del navegante principal de la Marina de la URSS (más tarde, la Federación de Rusia) permanecieron generalmente sin cambios.
La capacitación directa de los navegadores en el período analizado, como antes, se realizó en los VVMU. Mv Frunze. Durante la Segunda Guerra Mundial, la escuela fue evacuada a Astracán. Los graduados de la escuela tomaron parte activa en la defensa del país soviético contra la agresión de la Alemania de Hitler y sus aliados. La escuela de posgrado 52 durante la Gran Guerra Patriótica recibió el título de Héroe de la Unión Soviética, los cadetes de la escuela participaron en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja. En los años de posguerra, continuó la mejora de la educación naval. Al inicio de los 1960's. Escuela naval superior. Mv Frunze cambió a un perfil de ingeniería de comando, se introdujo un sistema de facultad y el período de estudio se elevó a 5 años. 1959 a 1971 la escuela incluía una facultad de composición política, que capacitaba a oficiales con educación militar-política superior y las calificaciones de un navegante de barcos. En 1967, se estableció una Escuela Politécnica Naval Superior de Kiev separada sobre la base de la facultad de composición política. En el mismo 1967, la facultad de cohetes y artillería de VVMU lleva el nombre de Mv Frunze fue trasladado a Kaliningrado, donde comenzó a trabajar en una rama de la escuela, que luego se transformó en la Escuela Naval Superior de Kaliningrado (ahora, Instituto Naval Báltico FF Ushakov).
No solo en la Escuela Naval Superior. Mv En los años de la posguerra, Frunze entrenó al navegante de la Armada de la URSS. Entonces, en 1947, el Koenigsberg conquistado de los alemanes, rebautizado como Kaliningrado, fue transferido a la Escuela Preparatoria Naval de Bakú, rebautizado como Escuela Naval de Kaliningrado en 1948, luego - a la Escuela Naval Superior de Buceo del Báltico. Durante este período, los oficiales y los navegadores y los hidrogramas de la flota submarina soviética fueron capacitados en las facultades de ingeniería, hidrografía y navegación. En 1954, los cursos para oficiales de flota de 1967 para entrenar a comandantes de unidades de combate navales y jefes de botes de misiles RTS y pequeños cohetes que se crearon en lugar de la escuela fueron rebautizados como la rama de la Escuela Naval Superior de Leningrado que lleva el nombre de MV Frunze como parte del navegador y la artillería facultades 58 Abril 7 fue formado por la Escuela Naval Superior de Kaliningrado, que en ese momento incluía dos facultades: artillería y navegante. Es decir, los navegantes, además de Leningrado, fueron entrenados en el Colegio de Kaliningrado. En 1969, la Escuela Naval Superior de Kaliningrado pasó a llamarse Instituto Naval Báltico, que recibió el nombre de Almirante FF en 1998. Ushakov.
Otra institución educativa naval, donde en 1951 comenzó la preparación de navegantes para la Armada de la URSS, fue la Escuela Naval Superior del Pacífico (TOVVMU). Su historia comenzó en 1937, cuando, de acuerdo con la decisión de establecer una escuela naval en el Lejano Oriente, se estableció la Tercera Escuela Naval (3ª VMU), ubicada en la ciudad de Vladivostok. El primer curso de la escuela fue formado por estudiantes de primer año de la Escuela Naval que lleva el nombre de M.V. Frunze, enviado desde Leningrado al Lejano Oriente para continuar su formación. El 5 de mayo de 1939, la escuela pasó a llamarse Escuela Naval del Pacífico (TOVMU), y en 1940 se le otorgó el estatus de universidad, después de lo cual se agregó la palabra "superior" al nombre de la escuela. En septiembre de 1951, se abrieron las facultades de navegación y torpedos de minas en la escuela, en 1969 la facultad de ingeniería de radio, en 1978 la facultad de radiocomunicaciones y en 1985 la facultad de tropas costeras y armas navales aviación. En 1998, la escuela pasó a llamarse Instituto Naval del Pacífico con el nombre de S.O. Makarov, sin embargo, en 2014, el nombre de la Escuela Naval Superior del Pacífico con su nombre fue devuelto a él. S.O. Makarova En la actualidad, la escuela conserva las principales facultades: navegación, torpedos de minas, ingeniería de radio, comunicaciones de radio, tropas costeras y armas de aviación naval, pero además, una escuela de técnicos opera bajo ella. Los futuros guardiamarinas de la Armada rusa están entrenados allí, incluidos aquellos que deben servir en la ojiva de navegación y trabajar con dispositivos de navegación.
Paralelamente a la modernización del sistema de educación naval, la mejora del servicio de navegación de la Armada soviética continuó. Por lo tanto, en 1952, las cartas del servicio de navegación fueron revisadas y refinadas, y se proporcionaron nuevas instalaciones de navegación y municiones a la flota. En 1975, el entonces comandante en jefe de la Armada de la Armada Soviética de la Flota de la Unión Soviética S.G. Gorshkov (1910-1988) introdujo los departamentos de navegación de la flota en flotas encabezadas por navegantes navales emblemáticos y subordinadas a los jefes de personal de la flota. El navegante principal de la Marina de la URSS estaba subordinado al aparato, formado por oficiales, navegantes y comprometido en la organización del servicio de navegación. Las innovaciones del almirante Sergey Gorshkov se dirigieron a mejorar el servicio de los navegantes y se explicaron, entre otras cosas, por el hecho de que el propio almirante sabía de primera mano sobre el servicio de navegación. Al final de la Academia Naval. Mv Frunze en 1931, Sergey Gorshkov comenzó su servicio como oficial de la flota precisamente en posiciones de navegante: primer navegante del destructor Frunze en la Flota del Mar Negro, luego en la Flota del Pacífico, navegante del minero 2 Tomsk, el copiloto insignia de los problemas, en la Infantería de Marina, en el buque insignia de la brigada. Destructor, brigada marina. Servicio y formación de navegantes en la Rusia moderna.
1 Noviembre 1998 como resultado de la fusión de la Escuela Naval Superior nombrada después de MV Frunze y la Escuela Superior de Buceo Naval de Buceo nombrada después de que se creara Lenin Komsomol, una nueva institución naval de educación superior, el Instituto Naval de San Petersburgo. 25 Enero 2001, en honor al aniversario 300 de la fundación de la Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación, que inició la educación militar en Rusia, el Instituto Naval de San Petersburgo recibió un nuevo nombre doble: el Cuerpo de Marines de Pedro el Grande - San Petersburgo Militar Instituto Marítimo. Actualmente, el instituto entrena a oficiales de la Armada de la Federación Rusa en las siguientes facultades: 1) navegador (barcos de superficie), 2) navegador (submarinos), 3) hidrográfico, 4) antisubmarino y armamento de barcos de superficie, 5) misil Armamento submarino, 6) Armamento submarino antisubmarino, torpedo y mina. Inscríbase en la escuela y conviértase en un oficial naval y tenga la oportunidad de graduarse de escuelas secundarias en la edad de los años 16-22 y del personal militar de servicio a plazo fijo y por contrato antes de la edad de los años 24. Los graduados del instituto reciben el rango militar de "teniente" y, además de los militares, también son especialistas civiles en el campo de la navegación, hidrografía, sistemas de control automatizados, electrónica y automatización de instalaciones físicas. Por lo tanto, el Instituto Naval Peter the Great Marine - St. Petersburg sigue siendo una de las principales instituciones educativas militares de la Federación Rusa dedicada a la capacitación de navegadores para buques de superficie y submarinos de la Armada rusa.
En la actualidad, el servicio de navegación realiza las funciones más importantes en la organización del control de combate de la Armada de la Federación Rusa. Colabora estrechamente con todos los órganos centrales de control de la Armada, principalmente con el Servicio Hidrográfico de la Armada, la Dirección General de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El servicio de navegación realiza tareas importantes para garantizar el mantenimiento, el mantenimiento y el funcionamiento correcto de los equipos de navegación. Además, el servicio de navegación organiza una capacitación especial para el personal de las unidades de combate de navegación. Muchas figuras prominentes de la flota rusa comenzaron sus carreras militares como navegantes en barcos de varias filas. Los navegadores hacen una gran contribución a la mejora de la gestión de la flota rusa y a la garantía de sus actividades diarias en la actualidad. Por lo tanto, en enero, 25, el comando de la Armada de la Federación Rusa felicita a todos los navegantes y veteranos del servicio de navegadores en sus vacaciones profesionales, y solo podemos unirnos a estas felicitaciones y desearles lo mejor a los navegadores rusos que actúan, se reservan y se retiran, el éxito para aquellos que estudian o solo van a inscribirse en la capacitación institución, para unirse a las filas de los representantes de esta profesión maravillosa y necesaria.
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