Military Review

La aparición antimisiles de San Antonio como parte de la mejora de la capacidad de supervivencia de AUG estadounidense: un nuevo desafío para la Armada rusa

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Ampliamente prometedores misiles anti-barco, así como otros de alta precisión. armas en las Fuerzas Armadas de Rusia, China e Irán, tuvo un impacto muy negativo en las capacidades defensivas de la Marina de los EE. UU., que, incluso con el personal naval más poderoso, no puede dominar en las inmediaciones de las fronteras marítimas de las superpotencias euroasiáticas.

Notable es el hecho de que el primer buque de guerra estadounidense con el CMS AEgis, el misil crucero “Ticonderoga” CG-47 USS, lanzó su servicio militar 23 en enero 1983, y en marzo del mismo año, el PKRC ruso más poderoso. -700 "Granit" con misil supersónico anti-barco 3М-45 con un alcance de 600 km. Para entonces, la inteligencia estadounidense ya era consciente de los "Basaltos" y de los "Granitos" desarrollados, por lo que todo el concepto del sistema Aegis puede considerarse como una respuesta asimétrica a nuestros complejos antiaéreos con elementos de inteligencia artificial avanzada.

Pero el aclamado BIUS "Aegis", desarrollado para la defensa antiaérea AUG contra los ataques masivos de EIA del enemigo en un entorno difícil de interferencia y la OLP, tenía serias fallas tecnológicas que se conservaron en todas las versiones posteriores, lo que finalmente hizo que el sistema fuera vulnerable a principios del siglo XXI. Inicialmente, la clase RKR de Ticonderoga (CG 47 - 51) estaba equipada con el sistema SM-2 aerotransportado SAM con una PU Mk26 inclinada doble, lo que limitó severamente el rendimiento y la capacidad de supervivencia del barco en general. Por ejemplo, una PU de tipo oblicuo Mk26 tiene una tasa de disparo extremadamente baja (5 s), así como segundos 2 adicionales para recargar Mk26 con misiles antiaéreos desde el almacenamiento de armas bajo cubierta. Esta desventaja eliminó casi por completo todas las ventajas de la alta capacidad del sistema Aegis, que es capaz de disparar sistemáticamente objetivos aéreos 18 con iluminación simultánea (seguimiento automático preciso) de 2-4-s de ellos. Dos PU McNUMX, instalados en los primeros cinco cruceros de clase Ticonderoga, permitieron realizar la velocidad de disparo solo alrededor de 26-3 c, que no permitía reflejar completamente el ataque masivo de misiles del PCRC del tipo Basalt y Granit, los misiles que vuelan a velocidades de hasta 4M a alturas suficientemente bajas.

Más tarde, las fallas se suavizaron al equipar el Mk41 con los lanzadores universales más avanzados (UVPU). Su rendimiento supera al Mk26 en aproximadamente 5 veces, y su velocidad de disparo es 1 con. El UkPU Mk41 nasal y severo, instalado en el "Ticonderog" y "Arley Burke", permite aproximadamente 8-10 con lanzamiento en objetivos a los SAM de 16 del tipo RIM-67D o RIM-156A, con dos Mk26, este procedimiento se realizó en menos de una vez. Durante este tiempo, por ejemplo, el tren de choque de 48 CRP 24-3 Granit lanzado desde MAPL Ave 45A Antey supera de 949 a 21,2 km (según el perfil y la velocidad, 34 - 1600 km / h) Cabe destacar la vulnerabilidad extremadamente alta de Mark 2600 cuando el anti-barco y otros elementos de la OMC ingresan al barco (incluso si se rompe a cierta distancia del barco): los pilones guía son los puntos de suspensión para el 26-ZUR, su plataforma giratoria y el mecanismo de transmisión del ascensor. cascos de barcos, es decir bajo el cielo abierto. Todo el TPK modular TLU Mk2 debajo de la plataforma, e incluso si varios de ellos están dañados, el resto continuará funcionando.

Pero a pesar de que el rendimiento y la capacidad de supervivencia del nuevo lanzador aumentaron, otras desventajas de Aegis relacionadas con la arquitectura de radar del BIUS se han hecho sentir.

El subsistema de control de incendios Mk99 de los sistemas de misiles antiaéreos SM-2 / 3 es la base de las capacidades antiaéreas y antimisiles Aegis BIUS. El principio de su funcionamiento se basa en las capacidades de energía y transmisión del MRLS AN / SPY-1A / B / D, así como en la precisión del seguimiento automático (iluminación) de los radares de radar continuo AN / SPG-62. El uso de este último es la principal desventaja de Ajis, que ha pasado del siglo 20 al siglo 21. La mayoría de los MRLS de barcos modernos utilizan solo un poste de antena para rastrear sus objetivos y derrotar aún más la prioridad de ellos. Estos incluyen RLC multifuncional como el APAR holandés y el "Polyment" ruso. En la superestructura piramidal de las fragatas europeas del tipo "Sajonia", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provinsien", así como en el ruso SC Ave 22350 "Almirante Gorshkov", hay un poste de antena con AFAR de cuatro lados que acompaña y golpea objetivos sin la ayuda de ningún especialista. Estaciones de luz y "proyectores" de radar, limitando el canal directo del sistema de defensa aérea. Las matrices en fase activa de APAR y Polyment funcionan en el rango de longitud de onda centimétrica y, por lo tanto, se está resolviendo otra tarea importante: la inmunidad al ruido al rastrear y capturar objetivos aéreos contra el fondo de la superficie del agua. El decímetro MRLS AN / SPY-1A (banda S) tiene serios problemas al trabajar con objetivos de baja altitud y, por lo tanto, cuando se dirige al radar de iluminación SPG-62, a menudo se producen errores al determinar la ubicación exacta del objetivo, que está cerca del horizonte radioeléctrico.

También se sabe sobre otro tipo de radar multifunción de a bordo. Su representante es el japonés-holandés FCS-3A, instalado en los destructores japoneses del tipo Hyogo y los destructores del tipo URO de Akiozuki ("19DD"). La publicación de la antena de este MRLS consta de diagramas de antena 8 AFAR (matrices de antenas 2 en el lateral). El Big AR funciona en la banda C de ondas decimétricas y está diseñado para ver y apuntar a pequeños cambiadores de tomas en carga multicanal. El pequeño radar funciona en el rango X, y está diseñado para "capturar" y disparar objetivos. Pero a diferencia del SPG-62 estadounidense, el radar japonés de iluminación es multicanal y está representado por un AFAR compacto. Esto sugiere que los FCA-3A pueden proporcionar defensa contra un ataque masivo con misiles antiaéreos de bajo vuelo.

Más tarde, aparecieron versiones mejoradas del radar principal de Aegis: AN / SPY-1B / D / D (V), que recibió un nuevo software y soluciones de diseño, que aumentaron la inmunidad al ruido y el rango de ángulo de visión de la elevación. Esto nos permitió acompañar y golpear consistentemente a algunos objetivos de bajo vuelo, así como a la OMC, buceando a AGO con ángulos de hasta grados 85-90. Sin lugar a dudas, el sistema ha mejorado el rendimiento, pero la arquitectura general del radar y su principio de funcionamiento siguen siendo los mismos: solo el 3-4 SPG-62 no permite que Aegis golpee múltiples objetivos de baja altitud y alta velocidad con baja ESR. Por lo tanto, la Marina de los EE. UU. Continúa buscando la solución más apropiada y económicamente viable que le permita a Aegis enfrentar con éxito la PKR moderna. Después de todo, un reemplazo completo del complejo de radar en las naves Aegis de 102 costará cientos de miles de millones de dólares y es poco probable que se pague solo, ya que la era de naves como los prometedores destructores de clase Zumwalt pronto llegará.

Y una de esas decisiones se refleja en el tema de las consultas recientes entre el comando de la Marina de los EE. UU. Y el líder estadounidense en la construcción naval naval, Huntington Ingalls Industries (HII). Encuentro entre representantes flota y las primeras personas HII se llevaron a cabo el 15 de enero de 2016 durante el simposio de la Asociación de la Marina de los EE. UU. Se acordaron los problemas técnicos y organizativos del desarrollo y construcción de un pesado buque de defensa antimisiles basado en el buque de atraque de helicópteros de aterrizaje de clase San Antonio LPD-17. La decisión es muy audaz, dado el costo estimado multimillonario de reequipar varios transportes militares de 25000 toneladas existentes en super cruceros antimisiles o construir nuevos barcos, pero el juego vale la pena.


El poste de antena AMDR AMRL está ubicado en la superestructura principal del barco de aterrizaje de la clase San Antonio en una estructura piramidal truncada, cuya construcción es similar a la del radar multifuncional del APAR holandés. Como puede ver, la última frontera de la nueva defensa aérea Aegis-gigante estará formada por un sistema SAM SAM de defensa personal inclinado PU (Rolling Airframe Missile) con misiles antiaéreos 4-swing como RIM-116


El DVKD de San Antonio tiene importantes características de diseño que permiten: operar en lugares inaccesibles para los tikonderos de los mares y océanos, “mirar” mucho más allá del horizonte de radio adoptado para las edades tempranas, para mantener la estabilidad de combate del AUG en un orden de magnitud más largo de lo que podría haber hecho " Arleigh Burke ", observe los indicadores de radar del enemigo con fragatas ordinarias de la clase Oliver Hazard Perry o incluso con barcos más pequeños.

Un barco de longitud 208,5 m y desplazamiento 25 mil toneladas tiene volúmenes internos significativamente más grandes debido a la mayor longitud y al ancho del casco 32 m (2 veces más ancho que Ticonderoga, y 56% más que el de Arleigh Burke "). El gran ancho de la plataforma le permite instalar la modificación MK4 de 41 UVKU Mk158, en la cual el 61 TPK se coloca bajo SM-2 SAM. complejo "Asroc-VLA". Cuatro de estos Mk 3 alojarán diferentes tipos de cohetes 162, 109 veces tanto como la clase Ticonderoga (139 Mk 41 en el 244 TPK). El barco se convierte en un verdadero "Aegis-arsenal" flotante, adaptado a operaciones militares a largo plazo bajo los golpes de cientos de misiles anti-barco.

El uso del contenedor de autodefensa Mk 25 de autodefensa, que representa la versión cuádruple del WPC para el misil interceptor RIM-162A, le permite colocar misiles ESSM en los misiles 2 Mk 41 488, con una superioridad numérica significativa de las armas de ataque aéreo del enemigo. Agregue a este número otro misil 61 distante RIM-161A y 61 "Tomahawk" en los dos Mk 41 restantes: no se conoce ningún buque de guerra moderno con tales municiones.

El gigante antimisiles basado en San Antonio será administrado por la prometedora AMDR AMDR desarrollada sobre la base de las últimas modificaciones AN / SPY-1D (V) integradas en las últimas versiones de Aegis (BMD 5.1.1. Bloque 4).


Estación de radar multifuncional de la nueva generación AMDR, realizada en el cuerpo de una clase EM mejorada "Arleigh Burke Flight III". Los rayos de color violeta oscuro son la radiación del prometedor AFAR-RPN multicanal de rango centimétrico, que reemplazará al obsoleto radar de un solo canal de radiación continua SPG-62; Rayos amarillos: radiación de un levantamiento AFAR 4 de tres lados y un radar de decímetro de acompañamiento basado en el último AN / SPY-1



Sobre la base de la figura superior con el esquema, puede ver que el MDRS de AMDR consta de dos elementos principales, similares a la versión estándar de "Aegis". El radar de detección y seguimiento se realiza mediante matrices de antenas de banda S grandes de 4, la retroiluminación se realiza mediante RPN de banda X de 3 adicionales, pero estos no son SPG-62 antiguos, sino redes AFAR nuevas y potentes, cada una de las cuales es capaz de capturar al menos 10 metas

El AMDR MRLS superará todas las versiones de AN / SPY-1, APAR y Sampson en TTX y se pondrá al día con el Polymer nacional, así como con el FCS-3A japonés-holandés. AMDR tiene un alto potencial energético y rango. Cuando se usa en el complemento principal de “San Antonio”, el poste de la antena AMDR será 1,5 - 2 veces más alto que AN / SPY-1, y por lo tanto el horizonte de radio aumentará en decenas de kilómetros. Los operadores de AMDR en la nueva nave podrán detectar objetivos más distantes sin retransmitir la situación táctica del avión E-2C DRLO. Además, los nuevos cambiadores de tomas en carga de banda X y multicanal del nuevo radar multifuncional, en contraste con el SPG-62 "antiguo", podrán escanear la superficie del mar en busca de pequeños objetivos de contraste de radio como "periscopio", "pequeña nave de aterrizaje", etc. que no estaba disponible para el decímetro S-band AN / SPY-1.

El nuevo BIUS para el radar AMDR se construirá sobre la base de las últimas supercomputadoras y, por lo tanto, el número de misiles guiados por aire puede aumentar de 22 (en Aegis) a 7 y más de una docena. El sedimento "San Antonio" de siete metros permitirá que el barco entre en aguas poco profundas, así como puertos marítimos poco profundos, lo que ampliará aún más su funcionalidad en los teatros marinos.

Los estadounidenses tienen todas las capacidades de construcción naval, tecnológicas y materiales para la construcción de una gran serie de este tipo de barcos en un futuro próximo, y por lo tanto será muy difícil dar una respuesta adecuada. El reequipamiento del Almirante Nakhimov en el instrumento de choque y defensa más poderoso de la Armada rusa ciertamente será una buena contribución para contrarrestar la amenaza de los barcos del arsenal de la Armada de los EE. UU., Pero esto es solo una gota en el mar, construcción a gran escala de la Av. 22350, Av. 885. "Ash" y otros cruceros submarinos de superficie y submarinos con misiles Onyx, Caliber y productos más prometedores, cuya producción debe acelerarse con urgencia.
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  1. 31rus
    31rus 26 января 2016 06: 32
    +6
    Estimado, material interesante, pero esto sigue siendo un proyecto, una cosa es la justificación teórica, otra son las oportunidades reales, no estoy de acuerdo con el autor en que la respuesta a los futuros barcos estadounidenses es solo aumentar el número tanto de portaaviones como de misiles, simplemente no tendremos tiempo para lanzar tantos barcos, en nuestro momento de construcción. Si los misiles no pueden atravesar las defensas, significa hacer un "torpedo inteligente", con una gran reserva de energía y una ojiva poderosa, pero esta es la opinión de un delitante de sofá
    1. Falcon
      Falcon 26 января 2016 09: 28
      +7
      Cita: Autor
      SAM "SM-2" con PU inclinado dual Mk26, que limitó severamente el rendimiento del fuego y la capacidad de supervivencia de la nave en su conjunto.


      ¡Qué famoso saltó de 80-x al siglo 21! ¿Y dónde está el Mk26 ahora en los barcos estadounidenses?

      Cita: Autor
      La mayoría de los MRLS de barcos modernos utilizan solo un poste de antena para rastrear las rutas del objetivo // ruso Poliment. La avenida SC 22350 de Rusia, “Admiral Gorshkov”, es un poste de antena con AFAR cuadrilátero, que acompaña y golpea a los objetivos sin la ayuda de estaciones de iluminación y “reflectores” de radar especializados.


      1. Bien flotado como. El polímero no cumple la función de resaltar objetivos. Él y no hay nada que destacar. 9m96 con un GOS activo lo conduce al objetivo por medio de la corrección de radio, y no la iluminación, hasta que el AGSN agarra el objetivo.

      2. Lo mismo se puede hacer y AN / SPY-1 con SM-6 que también con AGSN. No confundir amargo con soso.

      3. Además de las nociones de periodistas, no hay una confirmación real de que Polyment sea AFAR. El fabricante proporciona los datos, que es solo un trinquete de fase. Y AFAR ya lo ha asignado a los periodistas y el error ha flotado.
      AFAR solo en el proyecto


      4. y, por supuesto, Polyment no es multifuncional, de lo contrario, por qué la dispersión de los radares restantes en Gorshkov, monolito puma, artillería. Y ella ciertamente no puede resaltar los objetivos.

      Cita: Autor
      Las matrices en fase activa de APAR y Polyment funcionan en el rango de longitud de onda centimétrica y, por lo tanto, se está resolviendo otra tarea importante: la inmunidad al ruido al rastrear y capturar objetivos aéreos contra el fondo de la superficie del agua.


      Vamos a llegar aquí con más detalle. ¿Cómo resuelve esto el problema de la inmunidad al ruido de los radares de onda corta? Cuanto más corta sea la longitud de onda, más fácil será obstruirla con interferencias, al menos un coeficiente más alto. Atenuación en el ambiente.

      Cita: Autor
      El decímetro MRLS AN / SPY-1a (banda S) tiene serios problemas en el trabajo con objetivos de baja altitud


      Oh, bueno, por supuesto que sí. A medida que aumenta la longitud de onda, la ESR del objeto cae. Simplemente no olvide que con el aumento de la potencia del radar y la eficiencia aumenta. y el megovat 1 AN / SPY-6 en la cima, y ​​no soñaba con competidores.
      Solo lo principal no se dice: AN / SPY-1 debe determinar los objetivos distantes, a la altura. En el que todos los volcanes de Granitos vuelan sobre la marcha, etc.

      Cita: Autor
      Se acordaron los problemas técnicos y organizativos del desarrollo y la construcción de un buque de defensa de misiles pesados ​​en base al muelle de helicópteros de la clase LPD-17 "San Antonio".


      Ciertamente no es defensa de misiles con una antena de banda X. ¡Allí quieren seguir la etapa final de la defensa antimisiles contra barcos, la defensa antimisiles y la zona lejana que continuarán siendo proporcionadas por los Berks con AN / SPY-1!
      1. Operador
        Operador 26 января 2016 12: 05
        +3
        El rango de centímetros (ondas de radio de longitud 3,2 cm - ventana de transparencia de radio en la atmósfera con vapor de agua) es el más frío.

        Radar AN / TPY-2 móvil de defensa aérea / defensa de misiles THAAD:
        - área AFAR 9,2 sq.m;
        - Número de módulos transceptores 25344;
        - fuente de alimentación de potencia 80 kW;
        - rango de detección de objetivo aéreo con un EPR 0,005 m2 200 km.

        Con respecto a la facilidad de interferir en el rango de centímetros con interferencia, primero debe lograr entregar un bloqueador con una antena de tamaño comparable al radar AN / TPY-2, y solo entonces intentar "martillar" riendo
        1. opus
          opus 26 января 2016 19: 54
          +4
          Cita: Operador
          El rango de centímetros (ondas de radio de longitud 3,2 cm - ventana de transparencia de radio en la atmósfera con vapor de agua) es el más frío.

          En el vapor de agua, la absorción de resonancia se produce a longitudes de onda λ = 1,7 mm (coeficiente de atenuación α = 14 dB / km) y λ = 1,35 cm (α = 0,1 dB / km), y en oxígeno a λ = 1,7 mm (α = 12 dB / Km)


          Cita: Operador
          primero debe lograr entregar al radar AN / TPY-2 una fuente de interferencia con una antena de tamaño comparable, y solo entonces tratar de "martillar

          nada "para entregar" es necesario y "tamaño comparable" no tiene nada que ver con eso.
          El radar del complejo debe irradiarse al objetivo y recibir una señal REFLEJADA de potencia (umbral "digno").
          como se conoce la densidad de flujo de potencia (señal irradiada desde el radar y reflejada desde el objetivo) en el receptor de radar (en la ubicación de la antena del radar receptor) será:


          GRADO 4

          pero la densidad de flujo de potencia(irradiado por el jammer) en el receptor de radar(en la ubicación de la antena del radar receptor) voluntad


          GRADO 2
          Coeficiente KA de acción direccional (KND)
          Poder de impulso Pu en la dirección del objetivo (radar)
          D es la distancia desde el radar hasta el objetivo.
          Saff área de dispersión efectiva (EPR)


          adicional
          Часть la potencia radiada ingresa a la antena del radar: la antena receptora de acuerdo con su área efectiva SefA (aproximadamente igual a 0,7SA) conduce a la potencia de la señal que le corresponde al receptor


          Esta expresión se llama ecuación de radar básica. Establece la relación entre la potencia de señal recibida del RS y la potencia de radiación de Pu con radar activo en objetivos pasivos. Como se puede ver en la ecuación, Con un aumento en la distancia al objetivo D, la potencia de la señal aplicada al receptor disminuye muy rápidamente - a la cuarta potencia del rango. Un rango dinámico tan grande de potencias de señal recibidas requiere el uso de un ajuste automático efectivo
          ganancia (AGC) en el receptor.
          Pero la conclusión principal es diferente: Como la potencia de ruido no depende del rango D, la relación señal / ruido con D creciente disminuye tan rápido como el nivel de señal, es decir, inversamente D

          ¿Necesitas explicar? riendo
          1. Operador
            Operador 26 января 2016 20: 50
            0
            Explique la última tesis: ¿cómo se relaciona con el tema de la supresión del radar? riendo

            Los radares modernos con AFAR perciben la fuente de interferencia como solo una fuente puntual de emisión de radio con excelente visibilidad, coordenadas claras y un vector de movimiento. Además, el equipo de computación de radar clasifica perfectamente la aerolínea de una fuente puntual como RC de acuerdo con su velocidad, altitud de vuelo y aceleración durante la maniobra.

            Por lo tanto, un intento de instalar una emisión de interferencias en un misil de crucero solo conducirá a su autoiluminación en la banda de radio. Construir una multitud de cohetes en una cadena detrás de la cola del líder, aunque disimulará la cantidad de cohetes en el ataque, al mismo tiempo permitirá a las naves dispararles secuencialmente en lugar de simultáneamente, como si volaran como un fanático de diferentes acimuts.

            Además, como parte de la conexión de la nave, hay muchas naves con sus propios radares, que irradian una cadena de cohetes desde diferentes ángulos. El transmisor de interferencia a bordo del líder KR silenciará solo uno de ellos, los otros radares verán el resto de la cadena.

            El problema de la interferencia del radar en otro: cómo suprimir el trabajo del radar en un gran sector de la revisión, e incluso cuando se expone a la radiación desde muchos ángulos. Con un misil de crucero y un radar centimétrico como portador de una emisión, la respuesta es: de ninguna manera (excepto por una explosión nuclear).
            1. opus
              opus 26 января 2016 21: 50
              0
              Cita: Operador
              Explique la última tesis: ¿cómo se relaciona con el tema de la supresión del radar?

              Lo más directo.
              No es de extrañar
              Cita: opus
              ¿Necesitas explicar?

              Aprobación
              Cita: Operador
              primero debe lograr entregar al radar AN / TPY-2 una fuente de interferencia con una antena de un tamaño comparable,

              para decirlo levemente delirante.
              Yo lo explicaré.
              1: tienes un radar en 1 kW
              2: objetivo a una distancia de 1 km = 1000m.
              3: en la antena receptora vendrá el radar (he simplificado, EPR, etc., fuera de los corchetes)
              1000v / 10000 ^ 4 = 0,1 ^ -4 lana (1 µW)
              Yo uso específicamente potencia W, no densidad de flujo de potencia (W / m ^ 2)
              Sefa, en principio, no "interfiere" aquí
              4. Tienes
              Cita: Operador
              interferente con antena de tamaño comparable

              sólo que no con una antena "comparable" (la antena no juega un papel aquí), sino con una potencia comparable de 1 kW.
              5: el proveedor de interferencias envía interferencias a #1
              6. En el receptor ocurre
              1000вт/10000^2=0,1^-2Вт( 1мВт)
              mi vatios y micro vatios
              ¿Necesitas continuar?
              Amenaza, por supuesto, nadie arrastra 6 MW a bordo del avión para ahogar AN / SPY-1 ...
              El jammer SIEMPRE es rentable por el cuadrado inverso de la distancia.
              Cita: Operador
              Radar moderno con AFAR percibido como una fuente de interferencia como solo una fuente puntual de emisión de radio de

              dígale a la capacidad de baja probabilidad de intercepción (LPI) del radar derrota a los sistemas RWR / ESM convencionales ... se reirá por mucho tiempo

              Radar con AFAR, es un radar con varios cientos (o miles) de minas terrestres antipersonal
              1. Él mismo no "percibe" nada. La radiación reflejada (IR) viene en una corriente con un ángulo sólido, en un ángulo con respecto al eje e incluso reflejos de la superficie subyacente (si corresponde)
              2.OI se enamora de 10,20,100 o detiene su PPM.Na horrible, eso es horrible.
              más porcentaje del radar naichnaet "para procesar", de acuerdo con el algoritmo en el que PPM obtuvo una gran densidad de flujo, ángulo, etc.
              y se crea una "imagen" en el cerebro del UIS
              Y esto no es diferente de
              Cita: Operador
              percibir
              Radar con matriz en fases, con un espacio o con una parábola
              La capacidad única de los sistemas AFAR es la posibilidad de recepción multicanal y procesamiento selectivo de datos tridimensionales (y, por supuesto, la capacidad de cambiar la fase y la amplitud de la radiación).
              1. opus
                opus 26 января 2016 21: 50
                0
                Tan
                Cita: Operador
                percibir la fuente de interferencia como solo un punto

                para decirlo suavemente, no es cierto
                Cita: Operador
                Por lo tanto, un intento de instalar un transmisor de interferencia en un misil de crucero solo conducirá a su autoiluminación en el rango de radio

                Lo mismo para PAR y parábola.
                Pero el emisor de interferencia de la potencia requerida (o a la distancia requerida) obstruirá el canal receptor y el AFAR, y el faro y la bola y la parábola.
                AFAR realmente saltará más rápido en frecuencia

                Cita: Operador
                El problema del bloqueo de radar en otro: cómo suprimir el radar en un gran sector de la revisión.

                usando un regimiento de jammers y atacando simultáneamente en todo el sector
                1. Operador
                  Operador 27 января 2016 00: 24
                  0
                  Sí, incluso dos regimientos aéreos de interferencia - de todas formas, cada avión para un radar con AFAR parece una fuente brillante de emisión de radio.

                  En primer lugar, ¿dónde está el obstáculo para la detección de misiles de crucero, o el número n ° de misiles volará en cortinas de radio detrás de cada avión de producción? ¿Y así hasta que el misil (o plano) golpee el objetivo?

                  En segundo lugar, inicialmente se considera un ataque con cohetes en un complejo naval en el océano abierto, no se planea cubrir ningún avión. Por lo tanto, la situación es exactamente la opuesta: las EW de a bordo monstruosas entregan obstáculos dirigidos a prácticamente todos los cohetes que salen del horizonte de radio e intentan mantenerlos lo más lejos posible.

                  En tercer lugar, usted mismo mencionó el modo de operación del radar con una baja probabilidad de intercepción (baja probabilidad de interceptación) con la frecuencia, la fase y la polarización en cada pulso. Solo se complica por una cosa: la incapacidad de los impulsos para ser copiados por el transmisor de interferencia en modo de tiempo real para crear interferencia de dirección. Pero la SE de alta potencia a bordo de un barco puede poner un GOS débil de proyectiles de interferencia de ruido (hola a la ley básica del radar) sin una audiencia en los algoritmos de formación de impulsos de radares de misiles.
                  1. opus
                    opus 27 января 2016 01: 14
                    +1
                    Cita: Operador
                    para radar con AFAR

                    repetir
                    Qué es AFAR, qué es HEADLAND, qué es SCAR
                    Cita: Operador
                    como fuente de punto brillante de emisión de radio.
                    No habrá interferencia.
                    Esto no tiene sentido, será más o menos.

                    y no importa que ahora no se use el indicador, sino la pantalla TFT (LCD) o HUD, y la pantalla del radar no gire(mecánicamente)

                    El nivel de los lóbulos laterales del haz es uno de los factores decisivos que determinan la calidad del radar. Cuando el nivel de los lóbulos laterales de la luz del día es pequeño, en presencia de interferencia activa intencional creada por un adversario probable, el radar tendrá buenas características de detección en direcciones azimutales distintas de la dirección al proveedor de interferencia.


                    FAR PAP te permite concentrarte toda la energía en un haz estrecho y dirigirlo a la RES suprimida.

                    Cita: Operador
                    Primero, ¿dónde está el obstáculo para la detección de misiles de crucero?

                    todo lo mismo

                    en lugar del objetivo LA-objetivo RCC

                    Cita: Operador
                    Por lo tanto, la situación es exactamente la opuesta: los monstruosos sistemas de guerra electrónica a bordo de buques ponen barreras de observación para literalmente cada cohete,

                    con la precisión que debería.
                    El EPR del barco (y las instalaciones REP combinadas con él) tiene 10 000 -20 000м ^ 2, para el lanzador de misiles, el lanzador de misiles ya tiene muy poco tiempo para que el receptor se ilumine (distancia), y el barco no tiene tiempo para ir a ningún lado. al contrario
                    Cita: Operador
                    Tercero, usted mismo mencionó el modo de operación Baja probabilidad de intercepción

                    Lo mencioné con respecto a
                    Cita: Operador
                    Los radares modernos con AFAR perciben la fuente de interferencia como solo una fuente puntual de emisión de radio

                    ¿Qué es "punto" en LJ?
                    ¿Un PPM "encendido"? pfuy

                    AFAR tiene la oportunidad de formarse: fallas en el NAM en la dirección del bloqueador, varios rayos de NAM; Los MD independientes para transmitir y recibir y combinar eficazmente los modos de detección y seguimiento de objetivos + supresión de interferencia en un AFAR modular se pueden realizar dos veces: durante el procesamiento en un módulo y durante el procesamiento intermodular
                    1. opus
                      opus 27 января 2016 01: 16
                      0
                      Cita: Operador
                      puede poner interferencia de ruido de bombardeo de misiles GOS débiles (hola a la ley básica del radar) sin tener en cuenta los algoritmos para generar pulsos de radares de misiles.

                      buscador "débil" muy difícil volverse lococuando capturó un objetivo con el 10 000 -20 000m ^ 2 EPR y tenía una firma térmica en 30MW, así como un 6-8 MW luminoso en el rango del radar
                      1. Operador
                        Operador 27 января 2016 12: 16
                        0
                        Un buscador de misiles débil puede desviarse por una fuerte fuente de interferencia, como un radar centimétrico con un área AFAR bajo 10 m2. Y si hay dos radares de este tipo con una distancia de varios kilómetros entre ellos, aún más.

                        Sobre la firma térmica del barco estoy de acuerdo contigo. Pero esto ya está fuera del alcance de discutir problemas de interferencia / ubicación de radio.
                    2. Operador
                      Operador 27 января 2016 11: 57
                      0
                      El RCS del barco es, por supuesto, grande, pero no tanto - "corta el esturión" (C).

                      Todos sus métodos de supresión de radar se relacionan principalmente con los equipos de cohetes: de baja potencia y de pequeño tamaño. El equipo del barco permite aplicar completamente el modo LPI, aumentar la relación señal / ruido y separarse de la interferencia.

                      Además, al atacar un compuesto naval, cada objetivo aéreo se irradiará con una multitud de radares, por lo tanto, el funcionamiento de la red en fase de un misil en el modo de interferencia en un radar no afectará la ubicación del misil de los radares de otros barcos.

                      En cualquier caso, no hay recepción contra chatarra: la computadora de misiles no puede procesar simultáneamente los datos de ubicación de su radar, identificar y determinar el rumbo de las señales de radio externas, construir la ruta de vuelo al objetivo prioritario, interferir con el radar del barco y realizar una maniobra antiaérea.

                      Además, no es necesario rociar el cohete en tantas tareas abrumadoras: tiene otros problemas: según la designación del objetivo externo para ir al área de la unión naval, según el cohete del líder, elija un objetivo, separado de la interferencia del radar, realice una maniobra (incluso antiespumante) Alcanza la línea de captura de la nave del buscador térmico y golpea el objetivo.

                      Usted malinterpreta el modo LPI (hace tiempo que se conoce una señal compleja de codificación discreta): está destinado únicamente a impedir la orientación de la interferencia del eco al radar que opera en este modo. Y el hecho de la labor del radar LPI, así como su influencia, se determina fácilmente por medio de RTR.
                      El único problema con la definición del rumbo es solo en aviones antiguos de código abierto, que pueden identificar la fuente de emisión de radio solo después de la acumulación en la memoria de varias señales codificadas igualmente (que no están en LPI).
                      Las nuevas aeronaves SPO simplemente registran el rumbo a la fuente de radio. Si hay dos aviones, se determina el alcance y la velocidad de la fuente, después de lo cual se identifica como una amenaza u objetivo. Si es necesario, los aviones ponen una barrera en forma de una señal parpadeante con la formación de objetivos virtuales.

                      Biestaticas, sin embargo riendo
                      1. opus
                        opus 27 января 2016 12: 32
                        +1
                        Cita: Operador
                        El RCS del barco es, por supuesto, grande, pero no tanto - "corta el esturión" (C).

                        ¿Por qué "cortar el pollo dorado"?

                        Destructor-10000m ^ 2
                        Portaaviones-50000m ^ 2
                        --------------------
                        SUV-VEP "Espada"


                        Por otra parte, el ángulo de reflexión

                        allí es tan sorprendente (el diagrama de retrodispersión (DOR) será tan hermoso de múltiples pétalos) que no podemos hablar sobre la adición de señales fuera de fase en el punto de recepción
                        Cita: Operador
                        Todos tus métodos de supresión de radar

                        tse no es mío, y no para "baja potencia", estos son principios generales
                        Cita: Operador
                        El equipo del barco le permite aplicar completamente el modo LPI,

                        La estación de radar con LPI para barcos apenas comienza a "dar sus primeros pasos".
                        como ejemplo (casi el único) CERRAR radar LPI de CelsiusTech Systems

                        o ALPER Radar Naval LPI


                        Porque los barcos realmente no lo necesitan, ya que
                        Cita: opus
                        cuando ella capturó el objetivo con un EPR de 10 -000m ^ 20 y

                        Saab Sea Giraffe: no tiene modo LPI (no tiene sentido incluso para la corbeta de la clase Victoria)

                      2. opus
                        opus 27 января 2016 12: 35
                        0
                        Cita: Operador
                        En cualquier caso, no hay recepción contra la chatarra: la calculadora de cohetes no puede procesar simultáneamente los datos de la ubicación de su radar

                        Chu ... no es gracioso.
                        el rendimiento promedio para el procesamiento de señal espacial y de frecuencia de tiempo (el más cargado para AFAR, el resto es generalmente pequeño)) 1011 ... 1012 op / s operaciones válidas...
                        con esto FÁCIL de manejar comercialmente disponible procesadores de señal: Tiger Shark (dispositivo analógico), TMS (Texas Instruments) y Power PC (Motorola), productos de Bit Ware (diseñados para integrarse en buses para organizar el intercambio de datos (PCI compacto, PMC, PCI, VME), procesadores domésticos - células de ADC multicanal y procesadores de señal basados ​​en circuitos integrados de lógica de umbral (FPGA) de la compañía Xilins, células calculadoras basadas en matriz neural doméstica
                        Procesadores de señales NM 6403 y NM 6404, chips DSM que contienen cuatro canales de ADC y DAC de alta velocidad, y un procesador escalar, el neurochip NM 6404 (que le permite realizar operaciones de matriz de vectores con una dimensión de 64 x 64 con una frecuencia de reloj de 100 ... 200 MHz).
                        Cita: Operador
                        desconecta la interferencia del radar

                        tienes una idea equivocada sobre el representante de la nave en defensa antimisiles.
                        El revestimiento de lámina metálica, la pulverización (cortina de agua) de un barco con agua de mar (posiblemente con dipolos o suspensión) es contra misiles antibuque (su GOS), etc.
                        El subsistema de guerra electrónica AN / SLQ-32 no actúa contra ellos y de una manera completamente diferente

                        Cita: Operador
                        No entiendes el modo LPI

                        Entiendo todo correctamente, no entiendo de dónde se te ocurrió
                        Cita: Operador
                        Los radares modernos con AFAR perciben la fuente de interferencia como solo una fuente puntual de emisión de radio con excelente visibilidad,

                        ?
                        sobre "punto"
                      3. Operador
                        Operador 27 января 2016 14: 29
                        0
                        Si todo fuera tan "chocolate" para misiles con la masa y dimensiones de un equipo informático para procesar las señales de radar recibidas, nadie se molestaría en la construcción de volúmenes ciclópeos para acomodar el mismo equipo en los barcos.

                        En SDKS (o LPI en la versión en inglés) no hay magia, excepto cambiar los parámetros de cada pulso según un algoritmo pseudoaleatorio. El SDKS está diseñado para engañar al software de las antiguas aeronaves tipo Pastel, a las que se les enseña a acumular primero los pulsos recibidos, luego decodificar el algoritmo y luego clasificar el objetivo que los emite.

                        Solo hay que abandonar la decodificación de los pulsos y la clasificación sobre esta base del objetivo, ya que la fuente del pulso se convierte inmediatamente en un objetivo autoiluminado, cuya potencia de radiación excede la potencia de la emisión de radio de fondo en varias decenas de decibelios. En este sentido, la fuente se convierte en un punto en el espacio.

                        Otra cosa es que el rango y la velocidad de la fuente sin decodificar los pulsos ya no se pueden determinar utilizando el SPO de un solo avión, pero si hay un par de aviones, esto no es un problema. Los aviones en orden de batalla vuelan en pares, muchos de ellos tienen sistemas a bordo para el intercambio de datos digitales (MiG-31, F-22), que se pueden usar para sincronizar el trabajo del software de fuente abierta en el modo de triangulación de objetivos radiantes.

                        Y es bastante posible clasificar un objetivo desde el punto de vista de una amenaza o un objeto de ataque no de acuerdo con la estructura de los pulsos del radar, sino de acuerdo con la distancia y la velocidad de movimiento del objetivo.
                      4. opus
                        opus 27 января 2016 19: 34
                        0
                        Cita: Operador
                        nadie se molestaría con la construcción de volúmenes ciclópeos para colocar el mismo equipo en los barcos.

                        je ...

                        1. Radar Kutsaya del GSN RCC y AGROMAD PURPOSE (50000 m ^ 2 según el EPR), 99% del metal.
                        El objetivo también, además, se arrastra en 20-30 nodos en un plano 2D.
                        Ugh
                        2. Aproximadamente 10-60 atacantes en la TRANSMISIÓN o SUPERSONIC velocidad en objetivos 3D de pequeño tamaño (EPR de 5 m ^ 2 o menos)
                        Wow th
                        excepto El "suministro cerebral" del radar SPC, SOTS, SN o 3 en 1. (unidad de control del radar con FARO (AN / SPY-1)) se asigna al BIUS (CIC):
                        - subsistema de helicóptero LAMPS;
                        - equipamiento del subsistema de helicóptero LAMPS Mark З;
                        - Detección por radar de objetivos en el aire (tipo AN / SPS-49) y de superficie (tipo AN / SPS-55);
                        - Estación de identificación propia - alien AN / UPX-29;
                        EW subsistema AN / SLQ-32;
                        -equipo de navegación;
                        -BIUS (integrado en el BIC) PLO AN / SQQ-89 con el casco interno ANS / SQS-53 y el HAS AN / SQR-19 remolcado;
                        -equipo terminal de una línea de comunicación digital por radio (LINK-11);
                        -sistema de control y comando automatizado (Mark 1);
                        -sistema automatizado de control coordinado de los sistemas de armas de los buques (Mark 1);
                        -sistema automatizado para verificar el funcionamiento, la resolución de problemas y la localización de fallas (Mark 545);
                        -sistema de visualización de información;
                        - equipo de comunicación por radio;
                        -dispositivos terminales de una línea de comunicación de radio digital (LINK-4A);
                        - lanzador del subsistema de bloqueo pasivo (Mark 36 SRBOC);
                        -sistema de control de fuego de artillería automatizado (Mark 86);
                        -Sistema de control de incendios automatizado SAM "Aegis" (Mark 99);
                        - lanzadores para misiles a bordo, misiles y sistemas de misiles (UVP Mark 41);
                        - Subsistema de control de incendios automatizado de la República Kirguisa "Tomahawk";
                        -Sistema de control de incendios automatizado RCC "Harpoon";
                        - complejo de artillería antiaérea "Volcano-Falanx" (Mark 15);
                        subsistema automatizado para la gestión del fuego de armas antisubmarinas (Mark 116) [22].
                        y emparejamiento con
                        -Geu + plantas de energía auxiliar (y este es el mismo nivel de buen TPP / HPP)
                        -acondicionamiento, abastecimiento de agua y alcantarillado

                        uhhhh
                      5. opus
                        opus 27 января 2016 19: 34
                        0
                        3. Por otro lado:
                        F-22 (hasta la actualización del Bloque 30/35 desde 2013) tiene una marca de nacimiento de una computadora basada en Intel 960mx, desarrollada en 1984 (la producción en los EE. UU. Era entonces de 1000-1500nm)

                        Max Velocidad de reloj de la CPU de 10 MHz a 100 MHz (para F-22 33 MHz, caché (4 KB en lugar de 1 KB) y 1 KB agregado de datos, dirección multiplexada de 32 bits / bus de datos) Esta (foto) no es una opción militar ( casi en un F-22, solo carcasa de cerámica)



                        Apolo Computadora de guía con teclado y módulo de pantalla


                        ¿Supercomputadora distintiva x F-16?
                        en F-16 son computadora central de datos de aire (CADC)


                        APG-68 tiene PROCESADOR DE SEÑAL Y COMPUTADORA

                        tipos 682R670G01,750R088G01,750R908G01 y así sucesivamente hasta ... 811R940G01
                        (dependiendo de la versión del radar)

                        Cita: Operador
                        Si todo fuera tan "chocolate" para cohetes con masa

                        los cohetes no son "chocolate", los F-16, F-22 y Apollo -13 son "chocolate"
                        ¿Enorme?
                      6. opus
                        opus 27 января 2016 19: 37
                        0
                        Cita: Operador
                        No hay magia en SDKS (o LPI en la versión en inglés)

                        ¡Estoy hablando de "magia"! sin guogu en absoluto.
                        Estoy hablando de ruido y sobre
                        el AN / APG-77 emite pulsos de baja energía en una banda de frecuencia amplia utilizando una técnica llamada transmisión de espectro ensanchado. Cuando se devuelven múltiples ecos, el procesador de señales del radar combina las señales. La cantidad de energía reflejada hacia el objetivo es aproximadamente la misma que la de un radar convencional, pero debido a que cada pulso de LPI tiene una cantidad considerablemente menor de energía y puede no ajustarse a los patrones de modulación normales
                        Solo estoy hablando de
                        Cita: Operador
                        Radares modernos con AFAR percibir la fuente de interferencia como solo una fuente puntual de emisión de radio

                        Aquí hay una señal de interferencia interesante (en tu opinión) que perciben como un "punto", y reflejada desde el objetivo (previamente emitida por su propio radar), ¿cómo la percibo?
                        -¿Cómo está la línea?
                        -como una elipse (o más bien una superposición de elipses)?
                        -¿Cómo cuadrado?
                        -¿o?
                        ¿y por qué? ¡Iluminar!  solicitar

                        Cita: Operador
                        no es posible por la estructura de los pulsos del radar, sino por el alcance y la velocidad del objetivo.

                        Sí, už.
                        Introducción: a la defensa antimisiles destructor a la misma velocidad, alcance (abanico, acimut) altitud aproximación SR-71, U-2, F-15 SE, B1-B, Cessna CJ3 y así sucesivamente.
                        Clasificar
                        Cita: Operador
                        objetivo de amenaza o ataque
                        solo para V, S, H?
                        ¿Qué es más peligroso?
                      7. Operador
                        Operador 27 января 2016 20: 40
                        0
                        Como parte del radar moderno, el objetivo no percibe la antena o el equipo puramente de radar, sino la parte de computación de la estación, incluida la equipada. software
                        Entonces, gracias a los últimos elementos constituyentes, el radar ve una fuente de interferencia de ruido simple, no como iluminación de la pantalla (hola a las tecnologías del siglo pasado), sino como fuente de su propia radiación. Además, los puntos aéreos que reflejan radiación alienígena (radar) se representan como puntos.
                        Excepciones a la regla:
                        - generación de interferencia de eco con un retardo de tiempo, entonces el radar ve una cadena de puntos, el primero de los cuales es real, el resto es virtual;
                        - generación de interferencia intermitente por dos transmisores, el radar ve un objetivo virtual entre los dos reales.
                        En otros casos, es necesario proporcionar apoyo directo de los misiles por parte de los bloqueadores, de modo que los misiles se oculten a la luz de los puntos de los bloqueadores.

                        Primero, el SR-71, U-2, F-15SE, B-1B y Cessna CJ3 en una situación de combate desarrollarán diferentes velocidades y elegirán diferentes alturas cuando ataquen al destructor de acuerdo con su desempeño de vuelo.
                        En segundo lugar, si la velocidad y la altitud son iguales, digamos 900 km / hy 50 metros, entonces F-15SE y B-1B (otros aviones de la lista no podrán) diferirán en el orden de su EPR.
                        En tercer lugar, si, en batalla, un objetivo con un RCS de 5 sq. la solución será lanzar un misil antiaéreo en él, y será posible clasificar el objetivo después de la batalla por sus escombros.
                      8. opus
                        opus 27 января 2016 21: 00
                        0
                        Cita: Operador
                        Como parte de un radar moderno, la antena no percibe el objetivo.

                        ridiculo
                        Percibe la antena (lienzo o PPMy)
                        MRP - aquí está

                        y no hay diferencia en la "recepción" m / u él (CAR) y SHAR -NO

                        y en el radar 1L13 ("Sky-SV")

                        Desde la salida del autocompensador, señales de interferencia de ruido activas en forma analógica en dos detectores de fase (en fase y en cuadratura) y dos convertidores analógico a digital (ADC). Convertido digitalmente las señales fueron al equipo SDC y luego al equipo de filtrado óptimo, donde se proporcionó compresión
                        una señal útil hasta una duración de 3,3 μs y luego a un disco incoherente. Se completó el equipo de SDC basado en digital filtro de muesca con un dispositivo para la compensación automática del desplazamiento de frecuencia Doppler del ruido pasivo en la entrada del filtro. Filtrar salida por
                        De acuerdo con el esquema de mapeo de interferencia de vigilancia, el nivel de falsas alarmas se estabilizó automáticamente. Desde el disco incoherente, las señales ingresaron al sistema de adquisición automática de información y, a través del ADC, hasta el indicador de visibilidad completa.

                        Una tecnología de formación de cartas digitales (CDO) [AFAR]. Forma de haz digital (tanto en modo transmisión como recepción).
                        Tecnología CDO y procesamiento de señal digital completo Los radares (DSP) proporcionan los siguientes beneficios.
                        1. El radar puede percibir toda la información de los campos espacio-temporales en la apertura del AR.
                        2. Los filtros de frecuencia digital, cuyas características son altamente repetibles, proporcionan una compensación de interferencia casi completa.


                        No cualquiera
                        Cita: Operador
                        El radar percibe el objetivo no como una antena o un equipo puramente de radar, sino como una parte de computadora de la estación, que incluye software

                        и
                        Cita: Operador
                        Cada director de un radar con AFAR parece una fuente brillante de emisión de radio.
          2. Operador
            Operador 27 января 2016 13: 58
            0
            Un cohete después de abandonar el horizonte de radio vuela a una altura de 5 metros y ve, en el mejor de los casos, el perfil lateral de la nave. La pregunta es: ¿cuál es el área de perfil de proyección lateral del destructor y su relación con el ESR declarado por usted en 10000 sq. M?

            Cuando un cohete de bajo vuelo en el rango de 25 km comienza a brillar, dos radares espaciados desde AFAR a 10 sq. M. Los misiles GOS con un área de antena de 0,2 sq. M ya no ven sus impulsos reflejados al menos desde un portaaviones (la principal ley del radar).
          3. opus
            opus 27 января 2016 19: 40
            0
            Cita: Operador
            Un misil después de salir del horizonte de radio vuela a una altitud de 5 metros y ve, en el mejor de los casos, el perfil lateral de la nave.

            Esto no tiene sentido
            El arpón va 15 m en marcha (no 5 m) y a la misma altura incluye ARLGSN, con una búsqueda máxima menos de 45 grados al curso:

            en 2-5 m falla antes de la portería, evitando la defensa aérea


            y "5 m" que confundes con misiles antibuque Tomahawk
            pero hay 5 m el mismo "condicional"



            en la marcha aquí ARLGSN está apagado, el cohete se mueve a lo largo del INS hasta un área determinada, ¿qué diablos es la "búsqueda de objetivos" con un perfil de vuelo a baja altitud?

            saltar de 5 a 100 m con la inclusión de ARLGSN

            ARLGSN tienen el mismo AN / DSQ-28 y

            Nuestros "Klabs" 3M-54E funcionan según el mismo esquema: 20 m en marcha sobre subsónico - un tobogán con ARGS-54 encendido - 10 m en ataque (aunque a 3M de velocidad - eso es todo).
            Cita: Operador
            Pregunta: ¿cuál es el área de perfil de la proyección lateral del destructor y su relación?

            comunicación, que con el lateral, que con el frontal (etc.), el EPR no lo hace.
            Esto es una tontería.
            Haré el portaaviones EPR con reflectores de esquina (prácticamente sin "perfil")
            Cita: Operador
            Cuando en la frente de un cohete de bajo vuelo a una distancia de 25 km, dos radares separados en el espacio con un AFAR de 10 metros cuadrados cada uno, el GOS de un cohete con un área de antena de 0,2 metros cuadrados deja de ver sus impulsos reflejados incluso desde el portaaviones (ley básica del radar).

            misma estupidez especialmente enlace a esd
          4. Operador
            Operador 27 января 2016 20: 02
            0
            5 o 15 metros de altitud del cohete: todo es igual para ver solo la proyección lateral del barco, y todavía hay casos de aproximación desde la proa o la popa.

            En sus palabras, ¿qué, qué, es el vuelo del cohete bajo el control del sistema de guía de inercia después de que sale del horizonte de radio al área objetivo (a una distancia de 15 a 25 km desde él)?
            Es en este momento que el CWGS activo del cohete se enciende en el modo de búsqueda, ya que antes de esto, el cohete no tiene coordenadas para el objetivo, sino solo para su área de ubicación.
            Y el cohete salta a una altura de 100 metros solo cerca del objetivo. De lo contrario, en la distancia de vuelo 15-25, se disparará en un guión.

            ¿Dónde viste al destructor montado desde los reflectores de las esquinas? riendo

            De hecho, es útil saber que los nuevos radares de rango centímetro tienen, incluyendo Función de supresión electrónica de su gama mono. De lo contrario, ¿por qué molestarse con la transición a centímetros?
          5. opus
            opus 27 января 2016 21: 06
            0
            Cita: Operador
            ¿Dónde viste al destructor montado desde los reflectores de las esquinas?

            no te llegó a ti.
            Cita: opus
            yo a ti reflectores de esquina (prácticamente sin "perfil") va a hacer Portaaviones EPR
            o petrolero, no me importa

            Cita: Operador
            En general, es útil saber que los nuevos radares de rango de centímetros incluyen función de supresión electrónica de su banda única.

            gracias amarrar
            Eka visto

            ¿LEJOS?
            Cita: Operador
            nuevo radar de alcance centimétrico





            ZY: Escucha, me cansé de "masticar" lo mismo.
            Como intenté explicar, no lo entiendes, no quieres. Vive en sueños rosas.
            Simpatizo (no contigo, sino con la tripulación del barco) cuando percibes el obstáculo (junto con tu AFAR) en la consola BIC como
            Cita: Operador
            una fuente de interferencia como solo una fuente puntual de emisión de radio con excelente visibilidad,
            ...
        2. Operador
          Operador 27 января 2016 21: 15
          -1
          Su imagen para el sistema de misiles antibuque Harpoon muestra claramente la salida desde debajo del horizonte de radio a una altura de 15, no 100 metros. Determinar las coordenadas del objetivo, girar el cohete hacia el objetivo y volar a una altitud de no más de 5 metros hasta el objetivo, todo esto ya ocurrirá a una distancia de 10 km.

          Al mismo tiempo, la figura de 10 km se muestra condicionalmente en la figura: si el buscador del cohete ve un objetivo más alto al doble de la distancia, la reducción a los medidores de 5 se producirá antes.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • opus
    opus 26 января 2016 20: 51
    0
    Cita: Falcon
    ¡Allí quieren seguir la etapa final de la defensa antimisiles antibuque, la defensa antimisiles y la zona lejana continuará siendo provista por los Berks con AN / SPY-1!

    No depende de quién sea el concepto.
    Lockheed AMDR:


    S y X
    Northrop Grumman AMDR S-Band solamente
    [img] [/ img] http://ipic.su/img/img7/fs/-02.1453830666.jpg

    pero "ligero"

    Raytheon
    S y X


    Y luego está Australia con su actualización ANZAC (banda S activo matriz y banda X en fasetecnología de matriz)
    [img] http://ipic.su/img/img7/fs/01.1453830553.jpg [/ img]



    Sí, y CEAFAR / CEAMOUNT (radar de matriz en fase activa de banda S y estado sólido CEAMOUNT de banda X)


    proyecto AUSPAR (CEA Saab 9LV)


    fijado:
    Cita: Autor
    Basado en la figura superior con el esquema, se puede ver que el AMDR MRLS consta de dos elementos principales, similares a versión regular de "Aegis".

    MRLS y BIUS siguen siendo cosas diferentes.
    Mucho más correcto hablar de radar



    y no hay nada "similar"
    SPY-1E ya puede afectar estabilidad (estabilidad) de Arlee Burks mejorado, porque los paneles de radar con un conjunto de antenas en fase pesan más, que los primeros paneles de radar SPY-1que ella reemplazará. Si bien el relleno del SPY-1E se concentra en los paneles, liberando más espacio debajo de la cubierta, este peso adicional se agregará a la superestructura del barco. Combinado con el ancho del casco relativamente estrecho del DDG-51 y su corta eslora, esto puede causar problemas de estabilidad, especialmente cuando se navega en clima tormentoso ".
  • Alex_59
    Alex_59 26 января 2016 07: 10
    +10
    El poste de la antena AMDR estará en 1,5 - 2 veces más alto que AN / SPY-1, y por lo tanto el horizonte de radio aumentará en decenas de kilómetros.
    ¿Y qué no son cientos de kilómetros? En Burke, AN / SPY-1 está en metros 15 del agua, lo que da un horizonte de radio en kilómetros 15,5. Si lo eleva 2 veces más alto, a 30 metros (a tal altitud, por ejemplo, la estación de radar se encuentra BOD pr 1155), entonces el horizonte de radio aumentará a 21 kilometro. 15,5 y 21 están en decenas más kilómetros? La física no es un senado, no se puede engañar.
    1. BENNERT
      BENNERT 26 января 2016 07: 50
      +1
      Cita: Alex_59
      U Berk AN / SPY-1 se encuentra a 15 metros del agua, ..Si lo subes 2 veces más alto, hasta 30 metros (a tal altura, por ejemplo, hay un radar BOD pr. 1155)


      BOD "Almirante Panteleev" y Burke

      entonces el horizonte aumentará a 21 kilómetros

      No olvide tener en cuenta su propia altura objetivo, esto es al menos 1,5-2 veces mayor que el rango de detección de misiles antibuque de bajo vuelo.

      Por lo tanto, los Berks no están tan indefensos, pero a unas decenas de kilómetros el autor, por supuesto, se inclinó
      1. Alex_59
        Alex_59 26 января 2016 08: 05
        -2
        Cita: BENNERT
        No olvides tener en cuenta tu propia altura de goles.

        Este es el horizonte de radio en el objetivo a una altura de 5 metros, y no en la orilla del agua. En el agua será aún menos. Usted puede calcular, el radio de la Tierra es conocido.
        1. BENNERT
          BENNERT 26 января 2016 08: 28
          +1
          Cita: Alex_59
          Puedes calcular por ti mismo, el radio de la Tierra es conocido.



          Medidores 5: muy poco. Desde esta altitud, los misiles cohete no verán el barco, especialmente cuando la emoción

          1. Alex_59
            Alex_59 26 января 2016 09: 05
            +2
            Cita: BENNERT
            metros - muy poco Desde esta altitud, los misiles cohetes no verán la nave, especialmente cuando la emoción
            Sí, está claro. Todo esto es muy aproximado. ¿Cómo está ahí en la vida real que solo Alá sabe?

            Una fórmula que tienes algún tipo de cerebro. Todo parece ser más fácil. (ACOS (R / (R + H))) * 3,14 * R / 180
            Los números en los medidores 10 son los mismos para Burke - 23 km.
            1. BENNERT
              BENNERT 26 января 2016 09: 14
              0
              Cita: Alex_59
              Y tienes algún tipo de fórmula con cerebro.

              mucho mas facil
              3,5 a la raíz de la altura
              altura del observador, resultado en kilómetros
          2. aleks 62 siguiente
            aleks 62 siguiente 26 января 2016 12: 04
            0
            ..... 5 metros es demasiado pequeño. Desde tal altura, el misil del barco no verá el misil, especialmente cuando el mar está agitado ...

            .... Y en realidad no lo necesita durante todo el vuelo ... Perfil del vuelo del cohete: inicio (dirección de acuerdo con datos preliminares), ascenso, en altitud - ajuste la dirección al objetivo, baje, al acercarse (durante 10 20 km) encendiendo el GOS (ya lo verá) y el ajuste final de la dirección al objetivo y el modo de acercamiento al mismo ... Algo así ... Las opciones son posibles ... hi
            1. ganso
              ganso 26 января 2016 13: 41
              -2
              Tengo miedo de entristecerlos a todos: los misiles antibuque alados de las dimensiones Harpoon, Uranus, Exoset o Granite que vuelan a una altura de 5 m con una ola de aproximadamente 1-2 m son un objetivo extremadamente difícil, tanto en términos de detección, como de seguimiento, y en la designación del objetivo. ARGSN captura ese objetivo con incertidumbre, y la iluminación del barco tiene lugar para dar grandes errores y una selección incierta contra el mar. Para misiles semiactivos, el rango de centímetros tiene una gran ventaja sobre el rango de decímetros.
            2. opus
              opus 26 января 2016 20: 45
              0
              Cita: aleks 62 siguiente
              Las opciones son posibles.



              Cita: BENNERT
              Medidores 5: muy poco. Desde esta altitud, los misiles cohete no verán el barco, especialmente cuando la emoción


              tales opciones

              Se acerca el arpón en 15 m en marcha (ni ningún 5 m) y a la misma altura incluye ARLGSN, y la búsqueda de un máximo por debajo de 45 grados para el curso:

              en 2-5 m falla antes de la portería, evitando la defensa aérea


              y "5m" confundes a BENNERT con misiles antibuque Tomahawk
              pero hay 5 m es el mismo "condicional"





              en la marcha, el ARLGSN está apagado, el cohete se mueve a lo largo del INS hacia un área determinada, ¿qué diablos es "búsqueda de objetivos" con un perfil de vuelo a baja altitud?

              saltar de 5 a 100 m con la inclusión de ARLGSN

              ARLGSN tienen el mismo AN / DSQ-28 donde

              Nuestros "Klabs" 3M-54E funcionan según el mismo esquema: 20 m en marcha sobre subsónico - un tobogán con ARGS-54 encendido - 10 m en ataque (aunque a 3M de velocidad - eso es todo).

              Cita: ganso
              objetivo extremadamente difícil, tanto en el rango de detección como en el seguimiento



              Para baja altitud subsónica (en el sitio del ataque) RCC Una de las pocas ventajas para superar la defensa antimisiles a bordodetección de obstrucción
            3. Boa kaa
              Boa kaa 26 января 2016 22: 32
              +1
              Cita: aleks 62 siguiente
              Perfil de vuelo del cohete: posibles opciones ...
              Al disparar a 500-600 km, nuestros productos se ven obligados a seguir la trayectoria B14. Teniendo en cuenta que la "ventana" de avistamiento r / l del buscador es de unos 150 km, entonces a esta distancia se enciende el buscador. El monocanal ha desaparecido hace mucho tiempo. Por lo tanto, el sistema de misiles antibuque pasa por debajo del horizonte de radio después de capturar el objetivo, unos 100 km antes del objetivo. Más VZOI y distribución de objetivos de misiles de salva. Mayor cobertura mediante REP. El calibre para aumentar la velocidad y reducir el EPR generalmente "dispara" una ojiva de 200 kg de explosivos. El "hacha" busca objetivos en el OVPC, volando a lo largo de la "serpiente" a una altitud de 50-100 m. "Harpoon", por regla general, se dispara de acuerdo con los datos VII. Y todos los misiles antibuque modernos, que tienen una computadora a bordo, operan de acuerdo con el principio de "olvidar el fuego". Después del lanzamiento, el portaaviones está libre, no controla el sistema de misiles antibuque, como lo estaba anteriormente con el P-5. (P-35).
              Por lo tanto, la declaración del distinguido Mladá Husa
              Las luces del barco tienen lugar para dar grandes errores y una selección incierta en el contexto del mar.
              más bien, se refiere al PKR del siglo pasado, que tiene el esquema TU + SN.
              Atentamente, hi
          3. El comentario ha sido eliminado.
  • Mera joota
    Mera joota 26 января 2016 07: 27
    +2
    Con qué facilidad salta el autor de 1983. Actualmente dibuja una analogía del primer Tiki con Gorshkov que aún no ha sido aceptado por la flota.
    Pero el alardeado AEGIS CUS

    Bueno, qué sin escupir despectivamente.
    Inicialmente, los RKR de clase Ticonderoga (CG 47-51) estaban equipados con sistemas de defensa aérea naval SM-2 con el lanzador inclinado doble Mk26

    El autor, ¿cuántos edificios Tiki estaban sin UVP y dónde están ahora? Durante mucho tiempo se ha dado de baja y solo quedó en la memoria.
    ataque con cohetes de los lanzadores de cohetes tipo Bazalt y Granit, cuyos misiles vuelan a velocidades de hasta 2M a altitudes bastante bajas.

    Al autor le gusta cargar con abreviaturas sin saber claramente qué hay detrás de ellas. NO HASTA 2 M, pero hasta 1,5 M cuando se vuela a baja (relativamente) altitud. Mientras que el alcance es de 600 km. logrado ÚNICAMENTE al volar a "altitudes suficientemente altas". Y "Granito" y "Basalto" al comenzar con máx. el rango representaba objetivos bastante simples para la defensa aérea, aunque supersónicos porque tenían dimensiones ligeramente menores que el MiG-21 y brillaban en los indicadores del radar como guirnaldas en un árbol de Navidad.
    Más tarde, aparecieron versiones mejoradas del radar principal Aegis: AN / SPY-1B / D / D (V)

    ¿Quizás el autor comenzará inmediatamente con Aegis baseline 9? Nueve Karl!
    pero la arquitectura general del radar y el principio de su funcionamiento permanecieron igual: solo 3-4 SPG-62 no permiten que Aegis golpee múltiples objetivos de baja altitud y alta velocidad con bajo EPR. Por lo tanto, la Marina de los EE. UU. Continúa buscando la solución más correcta y económicamente viable que le permita a Aegis contrarrestar con éxito los misiles antibuque modernos.

    La decisión se tomó hace mucho tiempo, su nombre AN / SPQ-9B, se encuentra en todo Nimitz, San Antonio, Estados Unidos y las garrapatas mejoradas.
    Se acordaron los problemas técnicos y organizativos del desarrollo y la construcción de un buque de defensa de misiles pesados ​​en base al muelle de helicópteros de la clase LPD-17 "San Antonio".

    La decisión es delirante y rechazada. Y así, sí, al estilo de Oleg Kaptsov (aunque él no es el autor), todavía habría una armadura de 300 mm en un círculo que incluye una superestructura y una cubierta y energía nuclear ...
    1. BENNERT
      BENNERT 26 января 2016 08: 01
      +1
      Cita: Mera Joota
      Y así, sí, al estilo de Oleg Kaptsov (aunque él no es el autor), todavía habría una armadura de 300 mm en un círculo que incluye una superestructura y una cubierta y energía nuclear ...

      Kaptsov no pidió la creación de buques de defensa antimisiles súper caros con un cargo de municiones por mil millones de dólares sobre la base de graneleros desprotegidos

      ¿Y de dónde viene la planta de energía atómica?

      Por cierto, el San Antonio también se consideró un barco de apoyo de artillería, un reemplazo barato del Zamvolt. Plataforma estable con un par de cañones AGS de 155 mm.
  • BENNERT
    BENNERT 26 января 2016 07: 41
    +5
    Cita: Autor
    Big AR funciona en la banda C de ondas decimétricas y está destinado a la revisión y designación de objetivos de un cambiador de tomas bajo carga multicanal pequeño. El radar pequeño opera en la banda X y está diseñado para "capturar" y disparar objetivos. Pero a diferencia del SPG-62 estadounidense, el radar de iluminación japonés es multicanal y está representado por un AFAR compacto. Esto sugiere que el FCA-3A puede proporcionar defensa contra un ataque masivo con misiles antibuque de bajo vuelo.

    Rango C - ondas centimétricas, longitud 3,5 ... 7,5 cm

    La pérdida de potencia de la señal aumenta con su frecuencia (y es inversamente proporcional a la longitud de onda)



    Por lo tanto, a diferencia del Aegis estadounidense, el radar japonés no es adecuado para la defensa aérea zonal / defensa antimisiles.
    El sistema se utiliza para la defensa en la zona cercana y se instala en los mini-destructores Akizuki y los porta-helicópteros Hyuga (el Izumo tiene una versión reducida: 4 rejillas de observación, sin guía).
    acomoda 2 41 misiles ESSM en 488 Mk, que pueden usarse con una superioridad numérica significativa de los medios de ataque aéreo enemigos. Agregue a este número otras 61 defensas de misiles de largo alcance RIM-161A y 61 "Tomahawk" en los dos restantes Mk 41 - no se conoce un solo buque de guerra moderno con tal munición.

    El costo de dicha munición sería de más de $ 1,5 mil millones, más caro que el barco en sí.

    ¿Por qué poner todos tus huevos en una canasta?
    Cuando se usa en el complemento principal "San Antonio", el poste de la antena AMDR será 1,5-2 veces más alto que AN / SPY-1 y, por lo tanto, el horizonte de radio aumentará en decenas de kilómetros.

    ¿Echale un vistazo?

    La altura de la instalación PAR en "Berks" es de unos 12 metros sobre el nivel del mar.
    En este caso, el rango de detección de misiles antibuque de bajo vuelo (10 metros) sería: 12 + 11 = 23 km

    La altura de la instalación del FARO en San Antonio es, digamos, 2 veces mayor, 24 metros
    En este caso, el rango de detección de misiles antibuque de bajo vuelo (10 metros) sería: 17 + 11 = 28 km

    ¿Y dónde están las docenas prometidas?
  • gregor6549
    gregor6549 26 января 2016 07: 59
    +5
    El proyecto es muy serio, pero hasta ahora solo es un proyecto. ¿Cuántos proyectores de este tipo ya se han cubierto con una palangana de cobre después de que las pruebas mostraran que "era suave sobre el papel, pero se olvidaron de los barrancos ..."? Esto se aplica al radar, a la super computadora, y al barco en su conjunto, y a quienquiera que alcance a quién y alcanzará y qué. La vida ya ha demostrado que cualquier barco más sofisticado en sí mismo en el campo no es un guerrero. Cuando trabaja en un grupo de barcos (no necesariamente AUG) equilibrado en personal y recursos y se le proporciona información sobre la situación táctica en el volumen y la calidad requeridos, entonces cada barco y el grupo en su conjunto es una fuerza seria.
    El mismo Calibre fue efectivo en Siria porque la Marina logró proporcionar información suficientemente completa y precisa sobre los objetivos. Pero esa información se envía por sí misma, por definición, incluso si cuelgan los radares más insatisfechos con una cuadrícula muy activa. Aquí y la constelación de satélites deberían agitarse, y AVAKS, y la iluminación del objetivo con fuerzas especiales en la etapa final no se verá afectada.
    1. Vadim237
      Vadim237 26 января 2016 11: 35
      0
      En términos técnicos, Estados Unidos no tendrá ningún problema: ya combinarán barcos en serie y misiles con el nuevo radar, pero llevarán estos trabajos al final: el país no está atrasado en la electrónica estadounidense.
      1. gregor6549
        gregor6549 26 января 2016 12: 07
        +1
        No todo es tan simple incluso para un país con un alto nivel de desarrollo de la radioelectrónica. El Cliente se esfuerza por equipar cada nuevo barco con las últimas armas y otros equipos. Incluidos los que a menudo están en forma "cruda", a pesar de que Estados Unidos presta gran atención a la evaluación de riesgos y trata de minimizarlos.
        Las dificultades especiales, en general, se relacionan con el desarrollo de software y la integración de diferentes tipos de armas en un solo sistema.
        En un momento, los australianos cometieron un gran error al desarrollar software para sus submarinos de la clase Collins, aunque desde el punto de vista de la tecnología, los submarinos se construyeron a partir de componentes prefabricados que fueron dominados por la industria y también por las flotas de otros países.
        El mismo "Zamvolt" todavía "cojea" en una u otra pierna, aunque se basa en un diseño bien desarrollado de catamaranes y trimaranes, producidos en serie por Austal.
        Cuando se trata de una nave de defensa de misiles proyectada que debe soportar una BR y RCC modernas y prometedoras de un enemigo potencial, es decir, Rusia y China, las dificultades aumentan en un orden de magnitud o incluso dos en comparación con otros tipos de barcos. Además, ningún país ha tenido una base sólida para desarrollar soluciones técnicas para los sistemas de defensa de misiles. Objetivos individuales y condiciones de agitación simples aún no son una base. Lo que sucederá con este sistema con el complejo efecto de BR, CR EW, EMI y otros, solo Dios lo sabe, pero Dios, por desgracia, no diseña ni construye barcos.
        1. Vadim237
          Vadim237 26 января 2016 20: 13
          +1
          Además de los submarinos nucleares con ICBM, la Marina de los EE. UU. No tiene nada con lo que oponerse a nuestra flota.
        2. Boa kaa
          Boa kaa 26 января 2016 22: 54
          +2
          Cita: gregor6549
          pero Dios, por desgracia, no diseña ni construye barcos.
          Esto lo hacen personas (científicos, ingenieros, tecnólogos y constructores navales) a quienes tocó con la mano.
          Por lo tanto, nuestros submarinos (guardaré silencio sobre NK) siempre se han mantenido en las direcciones innovadoras del desarrollo de la flota.
      2. Orionvit
        Orionvit 26 января 2016 17: 03
        +1
        Ella no estaba atrasada, bueno, tal vez ahora por inercia, e incluso entonces, a juzgar por el iPhone. Los estados tienen una terrible escasez de personal calificado, como en Europa. Más vendrá después. En la mayoría de las grandes corporaciones, la mayoría de los ingenieros son chinos, rusos, hindúes, japoneses e incluso vietnamitas. Ya no hay suficientes.
    2. Orionvit
      Orionvit 26 января 2016 17: 11
      0
      "Era suave sobre el papel, pero se olvidaron de los barrancos ..." Eso es seguro. Puede discutir interminablemente las características de los barcos y los aviones, pero hasta que se trata de una colisión de combate directo, todo esto es una charla. Es genial cuando hay barcos y complejos, pero todo lo deciden especialistas, tripulaciones capacitadas y espíritu de lucha. Los estados han tenido algunos problemas con esto últimamente.
  • red_october
    red_october 26 января 2016 09: 34
    +9
    De las memorias del almirante de la flota Selivanov, Valentin Egorovich, comandante del escuadrón mediterráneo 5 (registrado en 2009)

    ... El mar estaba lleno de buques de guerra de muchos países, constantemente listos para el combate. Todo el tiempo hubo dos portaaviones estadounidenses. Un grupo de transportistas tiene su sede en Nápoles, el otro en Haifa, Israel. Mis fuerzas eran tan fuertes que una parte estaba en la región de Túnez y la otra en la bahía de Sallum. Cada unidad estaba dirigida a su propio grupo de portaaviones enemigo. Cada portaaviones iba acompañado de nuestros submarinos con misiles antibuque. Nuestro barco de seguimiento siempre estaba cerca del portaaviones, que detectaba cada despegue de un avión con base en un portaaviones estadounidense y transmitía estos datos a los barcos. Además de los barcos, cada portaaviones estaba acompañado por nuestros KUG-s (grupos de ataque de barcos). Si se trata de un crucero con un alcance de misiles de trescientos a trescientos cincuenta kilómetros, entonces se dirige a una distancia de trescientos kilómetros del AUG (grupo de ataque de portaaviones) del enemigo. Traté de distribuir fuerzas de modo que al menos treinta de nuestros misiles apuntasen a cada portaaviones estadounidense, listos para lanzar misiles en dos minutos. Y cada hora que di todos los medios de la designación de objetivo actualizada del escuadrón, el enemigo estaba constantemente en la mira. Y, por supuesto, también fuimos atacados por los estadounidenses. Al mismo tiempo, el veinticinco por ciento, es decir, una cuarta parte de nuestros misiles, estaban equipados con armas nucleares. Hay ocho misiles en el barco, dos de ellos con ojivas nucleares. En el RRC (crucero de misiles) "Slava" - dieciséis misiles, cuatro de ellos con ojivas nucleares. La Unión Soviética asumió una vez la obligación de no ser la primera en utilizar armas nucleares. Pero es difícil decir cómo se habría hecho durante la guerra. Por ejemplo, ¿si en la batalla ya he disparado todos mis cohetes con munición convencional, pero me siguen atacando por todos lados, y nadie me puede ayudar? ¿Cómo puedes acabar con la resistencia sin agotar tu principal poder de ataque?
    Nuestros cálculos mostraron que en esos años su AUG fue capaz de asesinar veintidós misiles. Ya el vigésimo tercer cohete portaaviones atrapa por la borda. El vigésimo cuarto podría ser derribado de nuevo, pero luego podrían fallar tres consecutivos y así sucesivamente. Es decir, cuando se superan los veintidós misiles en una salva simultánea, ya hemos alcanzado con un alto grado de probabilidad el objetivo principal: un portaaviones. Por lo tanto, creíamos que treinta misiles siempre deberían estar listos para el lanzamiento. Pero, sinceramente, nunca creí que los estadounidenses realmente podrían derribar los primeros veintidós cohetes. Estoy seguro de que este número no superaría los diez. He observado el entrenamiento de combate de sus artilleros antiaéreos muchas veces. Siempre disparaban solo contra objetivos de paracaídas. Ni siquiera pensamos en disparar, nunca disparamos a objetivos de paracaídas. ¡Es solo una risa, regalo! Siempre disparábamos en cohetes prácticos. Aquellos que vuelan a usted claramente, a velocidades reales, desde diferentes direcciones.
    1. BENNERT
      BENNERT 26 января 2016 10: 02
      +2
      Cita: red_october
      Muchas veces vi el entrenamiento de combate de sus artilleros antiaéreos. Siempre disparaban solo a objetivos de paracaídas.

      Simulador de blancos de alta velocidad AQM-37 "Jayhawk". El primer vuelo tuvo lugar en mayo de 1961, entró en servicio con la Marina de los Estados Unidos en 1963. Se construyeron 5000 unidades.

      Capaz de simular el vuelo de misiles de crucero supersónicos y ojivas de misiles balísticos para el entrenamiento y entrenamiento de los cálculos de defensa de la Marina / defensa de misiles. La Marina de los EE. UU. Utilizó el F-4 Phantom (también el avión de ataque basado en portaaviones A-4 y A-6).



      Longitud: m 4,27
      Envergadura: m 1,00
      Altura: m 0,66
      Peso total: 280 kg.
      Propulsión: 1hRD Rocketdyne LR64-NA-4 con un empuje de 3,78 kN
      Velocidad máxima: Mach 4,0
      Distancia: 180 km
      Techo: m 30000
    2. voyaka uh
      voyaka uh 26 января 2016 11: 51
      -5
      "Siempre hemos disparado contra misiles prácticos. Los que vuelan directamente hacia ti,
      a velocidades reales, desde diferentes direcciones ". ////

      La defensa antimisiles en ese momento no lo era. Radares con computadoras conectadas a cañones antiaéreos, también.
      Es decir, dispararon con cañones antiaéreos con una mira óptica diurna.

      ¿Y derribaron todos los cohetes? ¿Pero los estadounidenses tenían CD marinos en ese momento?
      Por lo general, atacaban aviones con portaaviones en grandes cantidades.
  • red_october
    red_october 26 января 2016 09: 34
    +6
    ... Recuerdo que cuando era el comandante de la división en la Flota Báltica, realizamos ejercicios. En Cape Taran, en mi destacamento, doce misiles fueron lanzados simultáneamente desde diferentes direcciones. Algunos de los misiles fueron lanzados desde un submarino y, al mismo tiempo, fuimos atacados por todos lados por botes de misiles. Luego derribamos nueve de nuestros propios cohetes. Al mismo tiempo, nuestros cohetes son inteligentes, si cumplen con un objetivo menos interesante, lo pierden, buscan algo más grande. Si el destructor está en camino hacia el portaaviones, el cohete lo rodeará desde el lado derecho o desde el lado izquierdo y volará hacia el objetivo con una superficie reflectante más grande, es decir, encontrará el portaaviones. Además, la precisión de nuestros misiles es simplemente fenomenal. Vi docenas de lanzamientos de entrenamiento de misiles y casi siempre golpean no solo el objetivo, sino también el centro geométrico del objetivo.
    Hubo tal caso, nuestro destructor, el proyecto 956, fue vendido a los chinos. Y allí, en China, se realizó el primer rodaje, al que asistieron nuestros especialistas. Los chinos se fijaron un objetivo: un camión cisterna fuera de servicio de mil toneladas y media. Por lo general, el objetivo se coloca sobre dos anclajes para que el ancho de trabajo del objetivo sea grande. Pero luego, este petrolero del cañón de popa se cayó y se paró contra la popa del destructor que disparaba, de modo que el ancho del objetivo resultó no ser más de quince metros, y el petrolero, aparentemente, estaba lleno de agujeros, hundiéndose gradualmente en el agua y en el momento del lanzamiento su nariz estaba pesadamente levantada. Entonces, nuestro cohete golpeó exactamente el medio de la cubierta, en la superestructura, la atravesó, atravesó el casco y giró la proa del petrolero a lo largo de la popa. Los chinos se sorprendieron. En los submarinos, los misiles eran aún más inteligentes. Si el comandante decide disparar una salva de ocho misiles a la vez, entonces los dispara uno por uno, luego los misiles en el cielo se alinean en formación de batalla, y solo entonces van hacia el objetivo. Hubo resúmenes cuando se informó que todos los lanzamientos de misiles fueron al cien por cien. A veces, en muy raras ocasiones, puede haber problemas con el cohete en el momento del lanzamiento, falla del motor o algún tipo de sistema. Pero si nuestro cohete ha entrado en el curso, entonces puede estar seguro de que encontrará su objetivo y definitivamente alcanzará la media geométrica. Así que estábamos orgullosos de nuestras armas, respetábamos nuestras armas. Por lo tanto, estoy seguro de que los estadounidenses nunca habrían derribado nuestros veintidós misiles en caso de guerra. Y, como ya dije, ¡había al menos treinta por cada AUG! Y eso fue 1977-78. Entonces, nuestras capacidades de entrenamiento y armas solo mejoraron.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 26 января 2016 11: 41
      -7
      "Luego derribamos nueve misiles por nuestra cuenta". ////

      ¿Qué pasa si esto no es un secreto? ¿Y qué cohetes derribaste?
      1. aleks 62 siguiente
        aleks 62 siguiente 26 января 2016 12: 20
        +2
        ..... Luego derribamos nueve misiles por nuestra cuenta ". ////

        ¿Qué pasa si esto no es un secreto? ¿Y qué cohetes derribaste?

        ... En vano comete errores .... A larga distancia - con misiles de defensa aérea, cerca ("última oportunidad") - AK-630 (fue creado precisamente para tales fines, y no para vencer a aviones y scows), consumo de 1 CD hasta 1200-1500 rondas (bueno, más o menos), bueno, y "muy cerca" (1-3 km) complejos RBU (para vuelos bajos -5-10 m) .... hi
      2. red_october
        red_october 26 января 2016 13: 17
        0
        Cita: voyaka uh
        "Luego derribamos nueve misiles por nuestra cuenta". ////

        ¿Qué pasa si esto no es un secreto? ¿Y qué cohetes derribaste?


        Diálogo con Valentin Egorovich Selivanov (almirante retirado de la flota, al mando del escuadrón 5), publiqué sus memorias sobre lo que escribí en la publicación de 1.

        En la foto: Valentin Egorovich en primer plano. TAKR, marzo 1987
        1. tlauicol
          tlauicol 26 января 2016 15: 15
          0
          ¿Y qué tipo de submarino lanzó el RCC en el Báltico, si no es un secreto?
          1. opus
            opus 26 января 2016 22: 20
            0
            Cita: Tlauicol
            ¿Y qué tipo de submarino lanzó el RCC en el Báltico, si no es un secreto?

            El proyecto 877 Halibut probablemente sea el B-227 Vyborg, Kirguistán Turquesa 3M-54TE1K
          2. Boa kaa
            Boa kaa 27 января 2016 00: 10
            +2
            Cita: Tlauicol
            ¿Y qué tipo de submarino lanzó el RCC en el Báltico, si no es un secreto?
            DPLK pr 651 y dejar. 16 DIPL.
            1. tlauicol
              tlauicol 27 января 2016 07: 24
              0
              esto (pr 651) es más como la verdad hi
        2. voyaka uh
          voyaka uh 28 января 2016 17: 47
          0
          para octubre_rojo:

          Disculpe, las reclamaciones, por supuesto, no están en su contra, sino en contra del almirante, o mejor dicho, creo
          al periodista que editó sus memorias.
          El hecho es que en esos años, ni los rusos ni los estadounidenses sabían cómo
          derribar kp. Pistolas automáticas solo en la última década
          recibió radares, computadoras y SLA, lo que le permite liderar y alcanzar dichos objetivos.
          Por lo tanto, tiendo a dudar de la fidelidad de sus memorias.
          Los misiles marítimos de la URSS estaban entonces muy avanzados, pero la defensa antimisiles del barco
          todavía estaba, como dicen, "en pañales".
      3. El comentario ha sido eliminado.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Bosque
    Bosque 26 января 2016 10: 52
    0
    ¿Cuál es la confrontación con la Marina de los Estados Unidos? Al principio, necesitamos al menos alcanzar en cada región la Armada suficientemente débil de sus vecinos, y solo entonces pensar en competir con la flota más poderosa del mundo.
    1. Vadim237
      Vadim237 26 января 2016 11: 39
      0
      Si tenemos una fuerte reducción del presupuesto, lo más probable es que se reduzca el costo de reequipar la flota; como la parte más costosa del presupuesto de defensa, solo la I + D dejará la construcción de submarinos nucleares estratégicos y buques auxiliares.
  • voyaka uh
    voyaka uh 26 января 2016 11: 39
    0
    Nave de defensa antimisiles especializada basada en el convertido
    porta helicóptero para proteger el portaaviones?

    Una solución interesante, aunque claramente temporal.
    1. gregor6549
      gregor6549 26 января 2016 14: 39
      0
      ¿Y cómo es una mala decisión? Para la ubicación de los radares utilizados en el sistema de defensa antimisiles, tal nave es bastante adecuada incluso para el número de instalaciones del lanzamiento vertical del sistema de defensa antimisiles y las limitaciones de municiones recuperables tienen menos que el destructor. Con la colocación de misiles de zona cercana y los sistemas de defensa de misiles de artillería, todo debería estar bien.
      1. Mooh
        Mooh 27 января 2016 01: 10
        0
        Sus contras se derivan de sus ventajas. Es grande, barato y altamente especializado.
  • sevtrash
    sevtrash 26 января 2016 14: 22
    0
    Parece un paso temporal en relación con la confrontación con China. AHG con tal elemento de un sistema de defensa antimisiles probablemente podrá resistir ataques hipotéticos de misiles antibuque; por lo tanto, los almirantes estadounidenses pueden enviar AUG a áreas problemáticas.
    1. Boa kaa
      Boa kaa 27 января 2016 00: 20
      +1
      Cita: sevtrash
      por lo tanto, los almirantes estadounidenses pueden enviar AUG a puntos problemáticos.
      ¡Por supuesto que pueden! ¡Por eso son almirantes!
      Esa es solo la pregunta: ¿es necesario? Hasta que se neutralice el DF-21D, las millas 800 más cercanas no se arriesgarán a acercarse. El PLA chino (traqueteos) contra los Elks no se moverá. Por lo tanto, la principal amenaza para Amersky AVU son los misiles balísticos antibuque, la aviación y AvPKR.
      1. Falcon
        Falcon 27 января 2016 09: 03
        0
        Cita: Boa constrictor KAA
        Hasta que el DF-21D se neutralice, las millas 800 más cercanas no correrán el riesgo de acercarse


        Creo que la capacidad de DF-21D es muy exagerada. Y muchos son astutos: dicen que este es un súper cohete capaz de ahogar a todo ya todos.

        Basta a una distancia de cientos de kilómetros. ten un par de picos con sm-3, que cubrirá silenciosamente a todo el grupo desde cualquier misil BR.

        La rentabilidad del DF-21D es muy exagerada ... Pero existen soluciones desde hace mucho tiempo.

        En la peor barcaza con THAAD. riendo
  • rubidiy
    rubidiy 26 января 2016 17: 18
    +2
    Cita: voyaka uh
    La defensa antimisiles en ese momento no lo era. Radares con computadoras conectadas a cañones antiaéreos, también.

    ¿Quién te dijo esto? Especifique qué es "ese momento". ¿Te enseñan esto en las escuelas israelíes?

    sobre el tema:

    todo el artículo está lleno de saltos de una conclusión no respaldada a otra. No tiene sentido refutarlo o confirmarlo, porque No es ningún secreto que el desarrollo más cercano de las armas de precisión es un arma con velocidad hipersónica. Además, el hecho de que tales armas se creen y adopten en el futuro cercano no plantea dudas. Pero lo que lo derribará es una gran pregunta.
    1. misterwulf
      misterwulf 26 января 2016 20: 01
      0
      ¿La pistola electromagnética? Por lo tanto, es necesario recordarlo y aprender cómo salir de él para objetivos hipersónicos ... amarrar
  • misterwulf
    misterwulf 26 января 2016 19: 15
    0
    ¿Por qué debería disparar cohetes a este ataúd? Gracias a Dios que nos deshicimos de gente como Mistrals. El submarino alemán de la Segunda Guerra Mundial se las arreglará sin misiles. Y Marinesco solo con dos.
    Es un gran honor dispararle a un canal RCC.
    Para tal buque de carga, necesita un AUG completo (en el sentido de escolta).
  • Operador
    Operador 27 января 2016 15: 36
    0
    Cita: opus
    El radar LPI para barcos está empezando a dar sus primeros "pasos".

    Radar "Obzor" http://rawenstvo.ru/ru/products/radar
    1. opus
      opus 28 января 2016 21: 23
      +1
      Cita: Operador
      Radar "Obzor"

      1. ¿Es para "barcos"?

      Repetir
      Cita: opus
      Radar LPI a bordo comenzando a dar los primeros "pasos


      2.Este radar no tiene modo LPI (R)

      Si parece una foto:

      esto no significa que la "Revisión" tenga un modo LPI.
      Solo piensas engañar -civil baja probabilidad de interceptar radar -innecesario.
      ====================
      Amenaza al menos leer de qué se trataba, Antes de tonterías para escribir

      Baja probabilidad de intercepción.

      Otra es tratar de hacer que la señal sea tan débil.
      que el sistema ESM no puede detectarlo.
      Interceptando el radar moderno
      • Lower Peak Power ayuda al radar
      • Los diseños de radar anteriores estaban relacionados con
      detección de objetivos y con ECM
      • Los diseños de radar de hoy también están relacionados
      con Counter ESM (receptores de intercepción)
      • Los receptores de intercepción del mañana deben hacer frente
      con nuevos tipos de señales de radar
      ...

      Los radares LPI de hoy

      Países Bajos-
      Señalización: Squire Portable Battlefield
      Surv. (Hombre a 10 km, jeep a 16 km); Scout FMCW Naval / Coastal Border Surv.
      (Montaje de barco / camión); Página FMCW Relleno de espacios SHORAD
      (Manpack y otras plataformas disponibles) (luchador a 16 KM)
      • Suecia–
      CelciusTech: piloto FMCW, a bordo, interruptor de RF para usar
      T / R y antena existentes o LPI (1MW-1W)
      ,
      Ericsson: HARD (60W de potencia máxima en modo Whispering) usado
      para SHORAD

      FGAN (Alemania) OLPI-- Dev. Modelo

      Cita: Operador
      Desactualizado: el PMM de banda X ruso basado en cerámicas LTCC tiene dimensiones del orden de 20x20x13 mm

      Otra estupidez.
      ¿Importa el tamaño del MRP para el problema?
      ¿Estás luchando por un punto?
      1. Operador
        Operador 29 января 2016 10: 28
        0
        LPI es tal LPI riendo

        La presencia de LPI depende del equipo digital correspondiente (alta corriente y computación) del sistema RL. Será necesario, fijado a los radares domésticos listados.

        Mire su propio gráfico de la potencia de dos señales de radar: las áreas de las señales de alta y baja potencia son iguales entre sí, lo que significa que la energía de la señal también es igual. La diferencia es que el primero "perfora" una distancia mayor que el segundo.
        El LPI, que es defectuoso en términos de detección de blancos, es fuerte en otro: el engaño de las antiguas aeronaves SPO debido a la naturaleza similar al ruido de las señales que no pueden ser clasificadas por estos mismos STR. Y los medios pasivos del propio RTR (tanto antiguos como nuevos) captan perfectamente la fuente de emisión de radio LPI, y (como usted entiende) a una distancia que excede el rango de detección del radar (exactamente como captan las señales de los altímetros de radio, teléfonos celulares, etc., etc.) .p.)
        Bueno, la potencia del pulso LPI no es 10, pero, digamos, 1 kW (kilovatios, Karl), todavía no es nada comparado con el espacio aéreo de radio medido en vatios (vatios, Karl).

        El tamaño del AFM de APM cuando se procesa digitalmente una señal (y el otro no está allí) es importante: cuanto más pequeño sea el píxel (es decir, el PPM de un solo canal, hasta una cuarta parte de la onda incluida), más píxeles en la matriz (es decir, AFAR con dimensiones dadas), mayor será la resolución El sistema RL en su conjunto.
  • Operador
    Operador 27 января 2016 15: 54
    0
    Complejos de radar;
    - "Prut" desarrollo NIPKTI "Radar";
    - “Garpun-Ball”, “Borey”, “Ash”, “Kodak” y “Monument” desarrollados por FGUP TsNII “Granit”;
    - “MRK-50” desarrollado por FGUP PP “Igualdad”.
  • Operador
    Operador 27 января 2016 22: 03
    0
    Cita: opus
    PMM - aquí está

    Desactualizado: el PMM de banda X ruso basado en cerámicas LTCC tiene dimensiones del orden de 20x20x13 mm
    http://www.niipp.ru/catalog/detail.php?ID=245