Cuña de Goliat
En 1939, en Alemania, la compañía Borgvard desarrolló un prototipo de un "portador de carga pesada", más conocido en la literatura rusa como las tanquetas controladas a distancia "Goliat".
Al principio, se creía que la tarea principal de la nueva especie armas estará limpiando campos de minas y destrucción remota de fortificaciones. Sin embargo, muy rápidamente se hizo evidente que las tanquetas controladas a distancia podrían utilizarse eficazmente contra tanques.
Era una cuña de bajo ruido, impulsada por dos motores eléctricos ubicados en orugas. El "relleno" estaba formado por baterías y explosivos. Había una bobina con un cable de tres hilos en la parte posterior.
El operador controlaba la máquina mediante un control remoto con solo tres botones. Usando los botones izquierdo y derecho, el automóvil podría girar en la dirección apropiada, desacelerando una u otra pista. Al presionar el botón central, la carga se detonó en el momento adecuado.
Modificaciones seriales:
Sd.Kfz.302 (E-Motor) - un pequeño teletanket en una oruga.
El casco se dividió en tres compartimentos: el frente contenía el explosivo, en promedio, los mecanismos de control, en la parte trasera, la bobina con un cable de tres núcleos. Dos baterías recargables de 12V Varta hicieron posible operar el torpedo tankette durante 40-50 minutos sin recargar las baterías.
Sd.Kfz.303a / 303b (V-Motor) - Teletanket con motor de combustión interna.
La principal diferencia con el Sd.Kfz.302 fue que se instaló un motor de combustión interna. Como resultado, se incrementaron las dimensiones, la masa del vehículo y la carga explosiva, que se incrementó a 75 kg, y en máquinas de los últimos lanzamientos hasta 100 kg.
Las primeras unidades en recibir el Goliat fueron el Panzerpionier Kompanien 811 y 815 y el Batallón de Ingenieros Motorizados 600 de la Reserva del Alto Mando de Typhoon (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). en servicio con la 627 Brigada de Asalto de Ingeniería (627 Pioniersturmbrigade).
La eficiencia de las tanquetas resultó no ser alta, las tanquetas se usaron de manera limitada, lo que se debe a las características técnicas de los Goliath.
Se diseñó un carro de dos ruedas especialmente para el transporte de las teletanquetas Goliath, que fue enrollado por dos personas. Pero este carro fue diseñado para ser transportado por la tripulación exclusivamente en el campo de batalla. En largas distancias, la cuña se transportaba exclusivamente en las carrocerías de los automóviles.
Estas armas no se consideraron exitosas (aunque se produjeron más de 7) debido al alto costo, la baja velocidad (500 km / h), la baja capacidad de campo a través de esta invención, la vulnerabilidad del alambre y la armadura delgada (9.5 mm) que no pudo proteger. mina autopropulsada de cualquier forma de armas antitanque. Los Goliath de último modelo cuestan aproximadamente 10 Reichsmarks (Sd.Kfz.1000 aproximadamente 302 Reichsmarks!) - En comparación, un cañón antitanque Pak 3000 de 75 mm costaba 40 Reichsmarks.
Al principio, se creía que la tarea principal de la nueva especie armas estará limpiando campos de minas y destrucción remota de fortificaciones. Sin embargo, muy rápidamente se hizo evidente que las tanquetas controladas a distancia podrían utilizarse eficazmente contra tanques.
Era una cuña de bajo ruido, impulsada por dos motores eléctricos ubicados en orugas. El "relleno" estaba formado por baterías y explosivos. Había una bobina con un cable de tres hilos en la parte posterior.
El operador controlaba la máquina mediante un control remoto con solo tres botones. Usando los botones izquierdo y derecho, el automóvil podría girar en la dirección apropiada, desacelerando una u otra pista. Al presionar el botón central, la carga se detonó en el momento adecuado.
Modificaciones seriales:
Sd.Kfz.302 (E-Motor) - un pequeño teletanket en una oruga.
El casco se dividió en tres compartimentos: el frente contenía el explosivo, en promedio, los mecanismos de control, en la parte trasera, la bobina con un cable de tres núcleos. Dos baterías recargables de 12V Varta hicieron posible operar el torpedo tankette durante 40-50 minutos sin recargar las baterías.
Sd.Kfz.303a / 303b (V-Motor) - Teletanket con motor de combustión interna.
La principal diferencia con el Sd.Kfz.302 fue que se instaló un motor de combustión interna. Como resultado, se incrementaron las dimensiones, la masa del vehículo y la carga explosiva, que se incrementó a 75 kg, y en máquinas de los últimos lanzamientos hasta 100 kg.
Las primeras unidades en recibir el Goliat fueron el Panzerpionier Kompanien 811 y 815 y el Batallón de Ingenieros Motorizados 600 de la Reserva del Alto Mando de Typhoon (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). en servicio con la 627 Brigada de Asalto de Ingeniería (627 Pioniersturmbrigade).
La eficiencia de las tanquetas resultó no ser alta, las tanquetas se usaron de manera limitada, lo que se debe a las características técnicas de los Goliath.
Se diseñó un carro de dos ruedas especialmente para el transporte de las teletanquetas Goliath, que fue enrollado por dos personas. Pero este carro fue diseñado para ser transportado por la tripulación exclusivamente en el campo de batalla. En largas distancias, la cuña se transportaba exclusivamente en las carrocerías de los automóviles.
Estas armas no se consideraron exitosas (aunque se produjeron más de 7) debido al alto costo, la baja velocidad (500 km / h), la baja capacidad de campo a través de esta invención, la vulnerabilidad del alambre y la armadura delgada (9.5 mm) que no pudo proteger. mina autopropulsada de cualquier forma de armas antitanque. Los Goliath de último modelo cuestan aproximadamente 10 Reichsmarks (Sd.Kfz.1000 aproximadamente 302 Reichsmarks!) - En comparación, un cañón antitanque Pak 3000 de 75 mm costaba 40 Reichsmarks.
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