Otro Tu-160 actualizado se transfirió al VKS de Rusia

Kazan los planta. Gorbunova (rama de PJSC "Tupolev") entregó al departamento militar el siguiente bombardero "Vasily Senko" modernizado de Tu-160 (número de registro RF-94114) construido por 1991 g, informa el blog BmpD con referencia al servicio de prensa de la empresa matriz.

"Como parte del trabajo en el complejo, el equipo de navegación fue reemplazado, lo que garantiza la precisión de la entrega del equipo de combate disponible para el objetivo del Tu-160", señala el comunicado.

"Este avión tiene un importante potencial de modernización y está diseñado para resolver diversas tareas en una amplia gama de altitudes y velocidades subsónicas y supersónicas, independientemente de las condiciones meteorológicas, la hora del día y la región del mundo", cita el servicio de prensa del Comandante en Jefe del VKS que Viktor Bondarev cita.

Según bmpd, este es el 5-th modernizado Tu-160, transferido a los militares.

Referencia bmpd: “Anteriormente, los bombarderos estratégicos Tu-160 mejorados de Rusia se transfirieron a Rusia: en 2006, el jefe Valentin Bliznyuk (número de registro RF-94113), en 2011, - Valery Chkalov (número de registro RF-94110 ), en el año 2014 - "Andrey Tupolev" (número de registro RF-94111), y en el año 2015 - "Vasily Reshetnikov" (número de registro RF-94102) ".

Comments

[Amarillo blanco]

Conozco un par de lugares en el mapa mundial donde puedes probar todos los sistemas

[NIKNN]

Buena suerte

[Zolotsets]

Bien y bien, ¡que sirva felizmente a la Patria!

[Primus pilus]

Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

[Observer2014]

"Primus Pilus RU Hoy, 12:21 Nuevo
No entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, mira que lo cortaron todo ".
Por la misma razón por la que se arruinó la flota de portaaviones, una enorme flota de aviones. Hay un buen dicho entre las personas que viven compactamente, los ucranianos se hacen llamar nombres.
"sho ne zyim, entonces morderé" !!

[gjv]

Cita: Observer2014

украинцы

Tu-160 "Vasily Senko" (número de registro RF-94114)

Vasily Vasilyevich Senko (15 de octubre de 1921–5 de junio de 1984): un destacado navegante de la aviación de largo alcance de la URSS, dos veces héroe de la Unión Soviética (1943, 1945), coronel (1957). El único navegante de aviación de la URSS, ganó el título dos veces Héroe de la Unión Soviética.
Senko Vasily Vasilievich nació el 15 de octubre de 1921 en el pueblo de Semenovka (ahora la ciudad de la región de Chernihiv) (Ucrania) en una familia campesina. Украинец. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942. En julio de 1940 se graduó del Novozybkovsky Teacher Institute. Trabajó como profesor de química y biología en la escuela secundaria Mileykovsky del distrito Rognedinsky de la región de Bryansk.
En el Ejército Rojo desde diciembre de 1940. En 1941 se graduó de la Escuela de Aviación Militar de Olsufev. En el 41 de junio - teniente menor. En los frentes de la Segunda Guerra Mundial desde noviembre de 1941 en la posición de artillero-anotador del 667º Regimiento de Aviación de Bombarderos cerca de Leningrado. Durante la guerra fue un anotador de tiradores del 752º regimiento de aviación de largo alcance. Desde septiembre de 1942, el teniente menor V.V.Senko ha sido el navegante de la tripulación del 752. ° regimiento aéreo de la 24.a división aérea de aviación de largo alcance en el frente de Stalingrado. Desde 1943 hasta el final de la guerra - navegante del 10º Regimiento Aéreo de la Guardia (3ª División Aérea de la Guardia, 3º Cuerpo Aéreo de la Guardia, 18º Ejército del Aire).
¡Aquí hay un digno ucraniano!

[Observer2014]

"gjv"
"Senko Vasily Vasilyevich nació el 15 de octubre de 1921 en el pueblo de Semyonovka (ahora la ciudad de la región de Chernigov) (Ucrania) en una familia de campesinos. Ucraniano. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942".
Y, puede proporcionar un documento con esta persona respetada de los padres, para que allí, también, los ucranianos escriban con su padre o su madre en sus certificados de nacimiento.

[gjv]

Cita: Observer2014

???

? ¿Y cómo adivinó que no soy la oficina de registro de Semenovka?
¿Y para qué? ¿Quieres saber si son la séptima generación del Mar Negro?
De todos modos, en mi opinión, un digno ucraniano, a diferencia de otros caballos actuales y al margen de "hijo por padre". Después de la guerra vivió en Rusia, en Tambov, enseñó desde 1960 hasta 1977 en la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar Red Banner Tambov, que lleva el nombre de M.M. Raskova.

[Observer2014]

Ja, ja. Sí, está claro que no es la oficina de registro de Semenovka. Simplemente, el concepto de ucraniano, en términos generales, surgió con Lenin y los alemanes. Y hasta 1917, los rusos aparecieron en documentos como rusos.

[gjv]

Cita: Observer2014

concepto ucraniano, más o menos, Lenin y los alemanes inventaron

Por supuesto, uno puede estar en desacuerdo con los alemanes. ¿Pero discutes con Lenin? El es un monumento.
Sin embargo, se volvió curioso desde este punto de vista. Miré los libros métricos prerrevolucionarios. Como regla general, fueron dirigidos por sacerdotes, registraron los nacimientos y sus padres por nombre, lugar de residencia y religión, y también se grabaron a sí mismos, padrinos y testigos. A veces se daba la interpretación de la ortografía correcta de los nombres y apellidos. Y no se encontró ninguna indicación de nacionalidad. La única información sobre la circuncisión en los libros métricos de Odessa. Aparentemente, a Lenin realmente se le ocurrió la idea de escribir la nacionalidad en los documentos.

Aunque los certificados de nacimiento soviéticos de 1941 también son gráficos Nacionalidad no vieron.

[Observer2014]

Ja ja ja ja !!! ¡Aquí, aquí! solo acerca de la circuncisión !!!!! Ya ves, querida, ¡qué útil es nuestra discusión! Ni siquiera había un concepto ucraniano. ¡Y a quién se le ocurrió una alternativa (RUSA) y se peleó con un solo pueblo al que llegaste al fondo! Bravo! Bien, estoy en silencio, estoy en silencio. Otras personas se ofenderán aquí ... estudien la cuestión nacional de Alemania a principios del siglo XX, así que a su gusto. Comenzarás a entender mucho ¿Y quiénes son los actores principales en este y aquel lado de las barricadas?

[ver_]

... esto enterró a Blank (por madre) al infierno con lo que hizo Rusia ...

[terner38]

El nombre asignado a la aeronave es un excelente curricán de eneldo.

[bort4145]

Por que Es simple

En 1998, Ucrania comenzó a deshacerse de los bombarderos estratégicos que le pertenecían. en los Estados Unidos seleccionados Fondos para el programa Nunn - Lugar.

En 1999 - 2000, se llegó a un acuerdo, según el cual Ucrania transfirió ocho Tu-160 y tres Tu-95 a Rusia a cambio de cancelar parte de la deuda de las compras de gas. El resto del Tu-160 en Ucrania se eliminó, con la excepción de una máquina, que se prestó en un estado no operativo y se encuentra en el Museo de Aviación Estratégica y de Largo Alcance de Poltava. El último de los complejos de aviación estratégicos restantes de la Fuerza Aérea Ucraniana de Tu-160 se destruyó el 2 de febrero del 2001 del año.

[gjv]

Cita: bort4145

ubicado en el Museo de Aviación Estratégica y de Largo Alcance de Poltava.

[Iline]

Cita: bort4145

En 1999-2000, se llegó a un acuerdo por el cual Ucrania transfirió ocho Tu-160 y tres Tu-95 a Rusia a cambio de cancelar parte de la deuda por la compra de gas.

Se llegó a un acuerdo antes. Solo en abril - mayo de 1999, volamos para evaluar el estado técnico de estas máquinas en Uzin y Priluki. Después de nuestra conclusión, se firmó un acuerdo. Además de los propios aviones, también incluyeron misiles para ellos y equipos separados. Y la selección de todo lo anterior tomó tiempo a finales del año 99-2000.
Y el hecho de que los estadounidenses cortaron el Tu-160 (y el Tu-95MS), este es un rasgo puramente ucraniano: venderán a su madre por dinero y madre. Solo que ahora el Tu-160 cortó la última serie, y obtuvimos el avión desde el principio; esta es una historia diferente. Gracias a Dios que con el Tu-95MS todavía pudimos exprimir el avión de la última serie.

[Aleksandr1959]

Parte de esto se dio para deudas por gas, pero Tu-22M3 se cortó específicamente.

[Ami du peuple]

Cita: Primus Pilus

Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

"Lo regalé" ... Ni siquiera vendieron. Porque cabrones y popoliz americano. Está bien para nosotros, tampoco lo vendieron a China. Ocho nuevas máquinas fueron cortadas en metal, por sus propios centavos y por el "agradecimiento" de los Yankees.

[Primus pilus]

Cita: Ami du peuple

Cita: Primus Pilus

Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

"Lo regalé" ... Ni siquiera vendieron. Porque cabrones y popoliz americano. Está bien para nosotros, tampoco lo vendieron a China. Ocho nuevas máquinas fueron cortadas en metal, por sus propios centavos y por el "agradecimiento" de los Yankees.

Bueno, ya ves, ver esta pronunciada idiotez ucraniana.

[Rostovchanin]

Creo que aquellos que necesitan haber tenido algo más además de "gracias"

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: Ami du peuple

Porque cabrones y popoliz americano. Está bien para nosotros, tampoco lo vendieron a China. Ocho nuevas máquinas fueron cortadas en metal, por sus propios centavos y por el "agradecimiento" de los Yankees.

Creo que Estados Unidos dio sobornos a cualquiera en Ucrania, en aras de tal decisión.

[Kamchatka]

Incluso entonces, bajo la melodía de Amer, ho.h.l.s bailó

[Nick]

Cita: Primus Pilus

Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

Parte pagada por deudas de gas

[Rayo]

Los ofrecieron a cambio de sus deudas de gas o a cambio de IL-76 (1 por 2). Pero recuerde quién gobernó entonces ...

[Evgeny RS]

Derecha. Podría VARYAG llevarse, si no fuera por las manos en el país.

[Dewa1s]

Para que los hoyos no vayan. ¿No crees que tal actitud hacia nosotros acaba de aparecer?

[evge-malyshev]

Cuando no entendí por qué Ucrania no nos dio sus 160 TU, todos los vieron de manera uniforme. [/ Cita]

Y aserrado el más nuevo.

[78bor1973]

¡Porque a los ucranianos se les pidió BIEN a un país extranjero que cortara parte del Tu-160 y el Tu-95, y los últimos lanzamientos!

[NEXUS]

Cita: Primus Pilus

Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

Si la esclerosis no me cambia, Ucrania pidió un cambio por cada 160 por dos IL-76 nuevos, así que no estuvieron de acuerdo al principio "Ejecutado" en mis 3 160 lados.

[Pete mitchell]

Como una hoja de baño. Los burgueses lo han intentado. El esquema es simple: prometer cosas buenas, dar un préstamo, luego presentarlo como una "autoexpresión del público" y darle una palmadita en la cabeza. Y me olvidé de cobrar un préstamo. Es muy simple. El mismo esquema se utilizó para volar una estación de detección de venta libre en Skrunda, Letonia. Bellamente prestado por $ 8000000 millones y golpeado con el sonido de una orquesta y cámaras. El equipo de EBN dejó entrar a las cabras burguesas al jardín ...

[WAN]

Este avión se adelantó a su tiempo durante muchos años.

[Taygerus]

Una gran noticia, estos hermosos cisnes son simplemente necesarios para que podamos contener todo tipo de excepcionales

[negro]

2200 km / h !!! Los ases anglosajones ni siquiera tienen tiempo para hacerlo cuando un milagro pasa como un carro celestial, y solo aplauden y golpean el timón, con ira ...

[Bosque]

F-15 acelera a 2650, Typhoon a 2450, AIM-120 hace 4M.

[gleb0606]

Cita: Bosque

F-15 acelera a 2650, Typhoon a 2450, AIM-120 hace 4M.

Bueno, ¿cuánta velocidad máxima pueden mantener los luchadores nombrados por ti y cuánto es nuestro bombardero estratégico?

[Bosque]

Puede volar con seguridad a una velocidad de 800 km / h para interceptar y lanzar un misil desde una distancia de 60-70 km. Y ninguna velocidad guardará el Tu-160. Fue hecho para otro.

[Muvka]

Y el F-35 solo acelera a 1900 ... Y también puedes mirar el techo alto. Descubrirás muchas cosas nuevas ...

[evge-malyshev]

Cita: Bosque

F-15 acelera a 2650, Typhoon a 2450, AIM-120 hace 4M.

Contra ellos hay guerra electrónica y guerra electrónica, así como vuelos a baja altitud.

[ver_]

... una hora en exceso de Mach 4 no fue suficiente? ...

[mav1971]

Cita: negro

2200 km / h !!! Los ases anglosajones ni siquiera tienen tiempo para hacerlo cuando un milagro pasa como un carro celestial, y solo aplauden y golpean el timón, con ira ...

¿Eres en la vida real el mismo "vuelo"?

Chota ryu ...

[novato]

Estos son días cotidianos para nuestros técnicos, pero un gran regalo para nuestros "sastres".

[pts-m]

¡Buena suerte volando los Cisnes Blancos! ¡Y que los péndulos tengan envidia!

[rotmistr60]

La noticia es ciertamente buena. Por lo tanto, no quiero escribir palabras de turno. Lo principal es que el ejército ha revivido en los últimos años.

[triglav]

¡Qué coche tan genial! Y esto permanecerá por otros 10-15 años.

[gjv]

Cita: triglav

10-15 años

Aquí está la opinión de un especialista.

Cita: SSI

Sobre la marcha, el recurso de los planeadores es de aproximadamente 50-000 horas, pero todavía hay un recurso para los aterrizajes. Después de la "salida" del recurso, el avión aún puede volar, pero después del desarrollo de los aterrizajes, la mayoría de las veces.

[maksim]

no hay necesidad de adivinar dónde hará su primera misión de combate después de la modernización

[ruso]

Cita: Amarillo Blanco

Conozco un par de lugares en el mapa mundial donde puedes probar todos los sistemas

Difícil de creer

[KVIRTU]

Recientemente me enteré: Tu-134UBL "Ural" (número de cola 16, registro RF-66051) - "escritorio" para los pilotos de Tu-22M y Tu-160.

[corazón]

Que los estadounidenses se rasquen los nabos.

[Manul]

Es decir, a lo largo de 10 años, se han modernizado 5 unidades. Quedan 11 más? Estar a tiempo para

El trabajo de desarrollo del proyecto Tu-160M2 debería completarse en 2023. (http://topwar.ru/index.php?newsid=79273)

Kazan tendrá que acelerar el ritmo (¿hay algo a expensas de esto?) Y actualizar dos aviones cada año. Luego termina en 2022.

Y luego, disculpe, la construcción del siglo. Durante los 28 años restantes para construir 50 nuevas tablas. El comandante del coronel general VKS Viktor Bondarev prometió.
Aunque me parece que empiezo a ver con claridad .. Prometió comprar, no fabricar. Este KAZ será "el culpable" si no tienen tiempo.

[Muvka]

¿Quizás por eso no tienen tiempo para preparar la producción de nuevos Tu-160?

[Manul]

Cita: Muvka

¿Quizás por eso no tienen tiempo para preparar la producción de nuevos Tu-160?

La decisión de fabricar el nuevo Tu-160 se tomó el año pasado, ¿cuándo podría interferir con la modernización? Y también

En 1997, se decidió restaurar la producción en Kazán, pero la intención solo resultó en la realización de dos atrasos: un automóvil se puso en servicio en 2000, el segundo en 2008. Es curioso que más cerca de la finalización de la construcción de la aeronave extrema, los militares y el liderazgo de la United Aircraft Corporation (UAC) reiteraron la reanudación del programa Tu-160: KAPO im. Se suponía que Gorbunov (el llamado KAZ) produciría un Tu-160 cada dos años y finalmente llevaría a su grupo a 30 (esta declaración coincidió con la reanudación de vuelos estratégicos regulares de Rusia para patrullar áreas remotas del mundo). Pero nuevamente, no hay continuación. (Http://universe-tss.su/main/flot/18365-aviazavod-s-blekd

zhekom-ili-
tu-160-budut-snova-proizvodit.html)

En este caso, esto podría interferir con el momento de la modernización de la cabecera.
Aunque ciertamente no lo ocultaré, espero sinceramente que los ciudadanos de Kazán hayan preparado clandestinamente todo para la producción en masa. Además, ya están fascinando.

[GAF]

En comparación con los vehículos de servicio pesado estadounidenses, que amenazan sus vidas con su forma, nuestras formas rápidas TU-160, como un estándar de belleza, experimentando alegría de su vuelo, parecen traer esperanza a los vivos. ¿Cómo podría una mano ascender a tanta belleza en las afueras?

[Hay muchos de nosotros]

Por supuesto, no conozco los volúmenes reales de la laboriosidad de la modernización, pero algo me dice que 4 aviones en diez años no son muy rápidos, bueno, absolutamente ...

[Pate]

¡Bien hecho, trabajadores de la planta de aviones Kazan, que completaron esta modernización!

[AlgetXnumx]

Cita: KVIRTU

Recientemente me enteré: Tu-134UBL "Ural" (número de cola 16, registro RF-66051) - "escritorio" para los pilotos de Tu-22M y Tu-160.

Eso es todo, gracias por la información, pero creo que qué tipo de "artilugio" está volando por aquí, es todo tipo "civil", y la nariz es como una militar.

[Mikhail Krapivin]

Bien hecho. Es bueno leer esas noticias. Más a menudo.

[Sultan Babai]

Hermosos aviones Tu160 y Tu-22M3. Incluso teniendo en cuenta que son militares y que esencialmente las armas siguen siendo hermosas.

[Vlad5307]

Cita: Primus Pilus

Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

¡Entonces los estados les pagaron por ello! ¡Un traidor por un centavo y la madre entierra a su madre!

[orgulloso]

Miro esa belleza y no puedo entender ¿CÓMO PUEDES LEVANTAR LA MANO? ¡ME parece que es poco probable que este mundo pueda crear un avión de combate de belleza más majestuoso y, lo más importante, único!