Military Review

Otro Tu-160 actualizado se transfirió al VKS de Rusia

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Kazan los planta. Gorbunova (rama de PJSC "Tupolev") entregó al departamento militar el siguiente bombardero "Vasily Senko" modernizado de Tu-160 (número de registro RF-94114) construido por 1991 g, informa el blog BmpD con referencia al servicio de prensa de la empresa matriz.




"Como parte del trabajo en el complejo, el equipo de navegación fue reemplazado, lo que garantiza la precisión de la entrega del equipo de combate disponible para el objetivo del Tu-160", señala el comunicado.

"Este avión tiene un importante potencial de modernización y está diseñado para resolver diversas tareas en una amplia gama de altitudes y velocidades subsónicas y supersónicas, independientemente de las condiciones meteorológicas, la hora del día y la región del mundo", cita el servicio de prensa del Comandante en Jefe del VKS que Viktor Bondarev cita.

Según bmpd, este es el 5-th modernizado Tu-160, transferido a los militares.

Referencia bmpd: “Anteriormente, los bombarderos estratégicos Tu-160 mejorados de Rusia se transfirieron a Rusia: en 2006, el jefe Valentin Bliznyuk (número de registro RF-94113), en 2011, - Valery Chkalov (número de registro RF-94110 ), en el año 2014 - "Andrey Tupolev" (número de registro RF-94111), y en el año 2015 - "Vasily Reshetnikov" (número de registro RF-94102) ".
Fotos utilizadas:
PJSC "Tupolev"
59 comentarios
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  1. Amarillo blanco
    Amarillo blanco 29 января 2016 12: 19 nuevo
    +31
    Conozco un par de lugares en el mapa mundial donde puedes probar todos los sistemas hi
    1. NIKNN
      NIKNN 29 января 2016 20: 59 nuevo
      +2
      Buena suerte
  2. Zolotsets
    Zolotsets 29 января 2016 12: 19 nuevo
    +9
    Bien y bien, ¡que sirva felizmente a la Patria!
  3. Primus pilus
    Primus pilus 29 января 2016 12: 21 nuevo
    +9
    Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.
    1. Observer2014
      Observer2014 29 января 2016 12: 27 nuevo
      +36
      "Primus Pilus RU Сегодня, 12:21 Новый
      Я не когда не понимал почему Украина не от дала нам свои ТУ 160, видь они их все ровно распилили."
      Por la misma razón por la que se arruinó la flota de portaaviones, una enorme flota de aviones. Hay un buen dicho entre las personas que viven compactamente, los ucranianos se hacen llamar nombres.
      "шо нэ зъйим, то понадкусую"!!
      1. gjv
        gjv 29 января 2016 12: 37 nuevo
        +22
        Cita: Observer2014
        украинцы

        Tu-160 "Vasily Senko" (número de registro RF-94114)

        Vasily Vasilyevich Senko (15 de octubre de 1921–5 de junio de 1984): un destacado navegante de la aviación de largo alcance de la URSS, dos veces héroe de la Unión Soviética (1943, 1945), coronel (1957). El único navegante de aviación de la URSS, ganó el título dos veces Héroe de la Unión Soviética.
        Senko Vasily Vasilievich nació el 15 de octubre de 1921 en el pueblo de Semenovka (ahora la ciudad de la región de Chernihiv) (Ucrania) en una familia campesina. Украинец. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942. En julio de 1940 se graduó del Novozybkovsky Teacher Institute. Trabajó como profesor de química y biología en la escuela secundaria Mileykovsky del distrito Rognedinsky de la región de Bryansk.
        En el Ejército Rojo desde diciembre de 1940. En 1941 se graduó de la Escuela de Aviación Militar de Olsufev. En el 41 de junio - teniente menor. En los frentes de la Segunda Guerra Mundial desde noviembre de 1941 en la posición de artillero-anotador del 667º Regimiento de Aviación de Bombarderos cerca de Leningrado. Durante la guerra fue un anotador de tiradores del 752º regimiento de aviación de largo alcance. Desde septiembre de 1942, el teniente menor V.V.Senko ha sido el navegante de la tripulación del 752. ° regimiento aéreo de la 24.a división aérea de aviación de largo alcance en el frente de Stalingrado. Desde 1943 hasta el final de la guerra - navegante del 10º Regimiento Aéreo de la Guardia (3ª División Aérea de la Guardia, 3º Cuerpo Aéreo de la Guardia, 18º Ejército del Aire).
        ¡Aquí hay un digno ucraniano!
        1. Observer2014
          Observer2014 29 января 2016 12: 54 nuevo
          +7
          "gjv"
          "Сенько Василий Васильевич родился 15 октября 1921 года в селе Семёновка (ныне город Черниговской области) (Украина) в крестьянской семье. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года."
          Y, puede proporcionar un documento con esta persona respetada de los padres, para que allí, también, los ucranianos escriban con su padre o su madre en sus certificados de nacimiento.
          1. gjv
            gjv 29 января 2016 13: 04 nuevo
            +7
            Cita: Observer2014
            ???

            ?  solicitar ¿Y cómo adivinó que no soy la oficina de registro de Semenovka?
            ¿Y para qué? ¿Quieres saber si son la séptima generación del Mar Negro? recurso
            Всё равно, по моему, достойный украинец, в отличие от иных нынешних скакунов и независимо от "сын за отца". После войны жил в России, в Тамбове, преподавал с 1960 по 1977 в в Краснознамённом Тамбовском высшем военном авиационном училище лётчиков имени М.М. Расковой.
            1. Observer2014
              Observer2014 29 января 2016 13: 23 nuevo
              +7
              Ja, ja. Sí, está claro que no es la oficina de registro de Semenovka. Simplemente, el concepto de ucraniano, en términos generales, surgió con Lenin y los alemanes. Y hasta 1917, los rusos aparecieron en documentos como rusos.
              1. gjv
                gjv 29 января 2016 15: 04 nuevo
                +2
                Cita: Observer2014
                concepto ucraniano, más o menos, Lenin y los alemanes inventaron

                Por supuesto, uno puede estar en desacuerdo con los alemanes. ¿Pero discutes con Lenin? El es un monumento.
                Sin embargo, se volvió curioso desde este punto de vista. Miré los libros métricos prerrevolucionarios. Como regla general, fueron dirigidos por sacerdotes, registraron los nacimientos y sus padres por nombre, lugar de residencia y religión, y también se grabaron a sí mismos, padrinos y testigos. A veces se daba la interpretación de la ortografía correcta de los nombres y apellidos. Y no se encontró ninguna indicación de nacionalidad.  solicitar La única información sobre la circuncisión en los libros métricos de Odessa. hi Aparentemente, a Lenin realmente se le ocurrió la idea de escribir la nacionalidad en los documentos.

                Aunque los certificados de nacimiento soviéticos de 1941 también son gráficos Nacionalidad no vieron.
                1. Observer2014
                  Observer2014 29 января 2016 15: 59 nuevo
                  +3
                  Ja ja ja ja !!! ¡Aquí, aquí! solo acerca de la circuncisión !!!!! Ya ves, querida, ¡qué útil es nuestra discusión! Ni siquiera había un concepto ucraniano. ¡Y a quién se le ocurrió una alternativa (RUSA) y se peleó con un solo pueblo al que llegaste al fondo! Bravo! Bien, estoy en silencio, estoy en silencio. Otras personas se ofenderán aquí ... estudien la cuestión nacional de Alemania a principios del siglo XX, así que a su gusto. Comenzarás a entender mucho ¿Y quiénes son los actores principales en este y aquel lado de las barricadas?
                2. ver_
                  ver_ 30 января 2016 07: 29 nuevo
                  +1
                  ... esto enterró a Blank (por madre) al infierno con lo que hizo Rusia ...
            2. Terner38
              Terner38 29 января 2016 13: 41 nuevo
              +5
              El nombre asignado a la aeronave es un excelente curricán de eneldo.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. bort4145
        bort4145 29 января 2016 12: 47 nuevo
        +7
        Por que Es simple
        En 1998, Ucrania comenzó a deshacerse de los bombarderos estratégicos que le pertenecían. en los Estados Unidos seleccionados Fondos para el programa Nunn - Lugar.

        En 1999 - 2000, se llegó a un acuerdo, según el cual Ucrania transfirió ocho Tu-160 y tres Tu-95 a Rusia a cambio de cancelar parte de la deuda de las compras de gas. El resto del Tu-160 en Ucrania se eliminó, con la excepción de una máquina, que se prestó en un estado no operativo y se encuentra en el Museo de Aviación Estratégica y de Largo Alcance de Poltava. El último de los complejos de aviación estratégicos restantes de la Fuerza Aérea Ucraniana de Tu-160 se destruyó el 2 de febrero del 2001 del año.
        1. gjv
          gjv 29 января 2016 12: 58 nuevo
          +7
          Cita: bort4145
          ubicado en el Museo de Aviación Estratégica y de Largo Alcance de Poltava.

        2. Iline
          Iline 29 января 2016 18: 32 nuevo
          +5
          Cita: bort4145
          En 1999-2000, se llegó a un acuerdo por el cual Ucrania transfirió ocho Tu-160 y tres Tu-95 a Rusia a cambio de cancelar parte de la deuda por la compra de gas.

          Se llegó a un acuerdo antes. Solo en abril - mayo de 1999, volamos para evaluar el estado técnico de estas máquinas en Uzin y Priluki. Después de nuestra conclusión, se firmó un acuerdo. Además de los propios aviones, también incluyeron misiles para ellos y equipos separados. Y la selección de todo lo anterior tomó tiempo a finales del año 99-2000.
          Y el hecho de que los estadounidenses cortaron el Tu-160 (y el Tu-95MS), este es un rasgo puramente ucraniano: venderán a su madre por dinero y madre. Solo que ahora el Tu-160 cortó la última serie, y obtuvimos el avión desde el principio; esta es una historia diferente. Gracias a Dios que con el Tu-95MS todavía pudimos exprimir el avión de la última serie.
      4. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 29 января 2016 16: 40 nuevo
        +5
        Parte de esto se dio para deudas por gas, pero Tu-22M3 se cortó específicamente.
    2. Ami du peuple
      Ami du peuple 29 января 2016 12: 28 nuevo
      +12
      Cita: Primus Pilus
      Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

      "Отдали".. Они даже продавать не стали. Потому что лохи и американские пополизы. Ладно нам, они и Китаю за нормальные деньги не реализовали. Распилили на металл восемь новых машин, за свои же грОши и за "спасибо" от янкесов.
      1. Primus pilus
        Primus pilus 29 января 2016 12: 33 nuevo
        +8
        Cita: Ami du peuple
        Cita: Primus Pilus
        Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

        "Отдали".. Они даже продавать не стали. Потому что лохи и американские пополизы. Ладно нам, они и Китаю за нормальные деньги не реализовали. Распилили на металл восемь новых машин, за свои же грОши и за "спасибо" от янкесов.

        Bueno, ya ves, ver esta pronunciada idiotez ucraniana.
      2. Rostovchanin
        Rostovchanin 29 января 2016 13: 39 nuevo
        +7
        думаю, те кто нужно, поимели и кое что другое, кроме "спасибо"
      3. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
        Teniente Stock de la Fuerza Aérea 29 января 2016 13: 46 nuevo
        +5
        Cita: Ami du peuple
        Потому что лохи и американские пополизы. Ладно нам, они и Китаю за нормальные деньги не реализовали. Распилили на металл восемь новых машин, за свои же грОши и за "спасибо" от янкесов.

        Creo que Estados Unidos dio sobornos a cualquiera en Ucrania, en aras de tal decisión.
    3. Kamchatka
      Kamchatka 29 января 2016 12: 28 nuevo
      +5
      Incluso entonces, bajo la melodía de Amer, ho.h.l.s bailó
    4. Nick
      Nick 29 января 2016 12: 36 nuevo
      +6
      Cita: Primus Pilus
      Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

      Parte pagada por deudas de gas
    5. Rayo
      Rayo 29 января 2016 12: 37 nuevo
      +10
      Los ofrecieron a cambio de sus deudas de gas o a cambio de IL-76 (1 por 2). Pero recuerde quién gobernó entonces ...
      1. Evgeny RS
        Evgeny RS 29 января 2016 13: 23 nuevo
        +8
        Derecha. Podría VARYAG llevarse, si no fuera por las manos en el país.
    6. Dewa1s
      Dewa1s 29 января 2016 12: 39 nuevo
      +6
      Para que los hoyos no vayan. ¿No crees que tal actitud hacia nosotros acaba de aparecer?
    7. evge-malyshev
      evge-malyshev 29 января 2016 15: 39 nuevo
      +3
      Cuando no entendí por qué Ucrania no nos dio sus 160 TU, todos los vieron de manera uniforme. [/ Cita]

      Y aserrado el más nuevo.
    8. 78bor1973
      78bor1973 29 января 2016 17: 44 nuevo
      +3
      ¡Porque a los ucranianos se les pidió BIEN a un país extranjero que cortara parte del Tu-160 y el Tu-95, y los últimos lanzamientos!
    9. NEXUS
      NEXUS 29 января 2016 17: 57 nuevo
      +5
      Cita: Primus Pilus
      Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

      Если мне не изменяет склероз,Украина просила обмен за каждый 160-й по два ИЛ-76 новых.Вот и не договорились сперва."Казнили" по моему 3 борта 160-х.
    10. Pete mitchell
      Pete mitchell 30 января 2016 03: 26 nuevo
      +7
      Просто как банный лист. Буржуи постарались. Схема простая: пообещать блага, дать кредит, потом представить как "самоизъявление общественности" и погладить по головке. А забыл - кредит взыскать. Очень незатейливо так. По такой же схеме в Латвии взорвали станцию загорезонтного обнаружения в Скрунде. Красиво прокредитовали на 8000000$ и бабахнули под звуки оркестра и кинокамер. Команда ЕБН пустила буржуев как козлов в огород...
  4. WAN
    WAN 29 января 2016 12: 21 nuevo
    +7
    Este avión se adelantó a su tiempo durante muchos años.
  5. Taygerus
    Taygerus 29 января 2016 12: 22 nuevo
    +6
    Una gran noticia, estos hermosos cisnes son simplemente necesarios para que podamos contener todo tipo de excepcionales
    1. negro
      negro 29 января 2016 12: 24 nuevo
      +3
      2200 km / h !!! Los ases anglosajones ni siquiera tienen tiempo para hacerlo cuando un milagro pasa como un carro celestial, y solo aplauden y golpean el timón, con ira ... riendo
      1. Bosque
        Bosque 29 января 2016 13: 49 nuevo
        +1
        F-15 acelera a 2650, Typhoon a 2450, AIM-120 hace 4M.
        1. gleb0606
          gleb0606 29 января 2016 14: 55 nuevo
          +3
          Cita: Bosque
          F-15 acelera a 2650, Typhoon a 2450, AIM-120 hace 4M.

          Bueno, ¿cuánta velocidad máxima pueden mantener los luchadores nombrados por ti y cuánto es nuestro bombardero estratégico?
          1. Bosque
            Bosque 29 января 2016 19: 29 nuevo
            0
            Puede volar con seguridad a una velocidad de 800 km / h para interceptar y lanzar un misil desde una distancia de 60-70 km. Y ninguna velocidad guardará el Tu-160. Fue hecho para otro.
        2. Muvka
          Muvka 29 января 2016 15: 14 nuevo
          +2
          Y el F-35 solo acelera a 1900 ... Y también puedes mirar el techo alto. Descubrirás muchas cosas nuevas ...
        3. evge-malyshev
          evge-malyshev 29 января 2016 15: 58 nuevo
          +1
          Cita: Bosque
          F-15 acelera a 2650, Typhoon a 2450, AIM-120 hace 4M.


          Contra ellos hay guerra electrónica y guerra electrónica, así como vuelos a baja altitud.
        4. ver_
          ver_ 30 января 2016 07: 34 nuevo
          +1
          ... una hora en exceso de Mach 4 no fue suficiente? ...
      2. mav1971
        mav1971 29 января 2016 19: 27 nuevo
        0
        Cita: negro
        2200 km / h !!! Los ases anglosajones ni siquiera tienen tiempo para hacerlo cuando un milagro pasa como un carro celestial, y solo aplauden y golpean el timón, con ira ... riendo


        Вы в реальной жизни такой же "летящий" ?

        Chota ryu ...
  6. novato
    novato 29 января 2016 12: 22 nuevo
    +4
    Estos son días cotidianos para nuestros técnicos, pero un gran regalo para nuestros "sastres".
  7. pts-m
    pts-m 29 января 2016 12: 24 nuevo
    +4
    ¡Buena suerte volando los Cisnes Blancos! ¡Y que los péndulos tengan envidia!
  8. rotmistr60
    rotmistr60 29 января 2016 12: 30 nuevo
    +5
    La noticia es ciertamente buena. Por lo tanto, no quiero escribir palabras de turno. Lo principal es que el ejército ha revivido en los últimos años.
  9. triglav
    triglav 29 января 2016 12: 33 nuevo
    +1
    ¡Qué coche tan genial! Y esto permanecerá por otros 10-15 años.
    1. gjv
      gjv 29 января 2016 12: 52 nuevo
      +2
      Cita: triglav
      10-15 años

      Aquí está la opinión de un especialista.
      Cita: SSI
      По налету, ресурс планеров порядка 50 000-60 000 часов, но есть еще ресурс по посадкам. После "вылета" ресурса, самолет еще может летать, но после выработки посадок - чаще всего нет.
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. maksim
    maksim 29 января 2016 12: 37 nuevo
    +1
    no hay necesidad de adivinar dónde hará su primera misión de combate después de la modernización guiño
  12. Rossiyanin
    Rossiyanin 29 января 2016 12: 39 nuevo
    +1
    Cita: Amarillo Blanco
    Conozco un par de lugares en el mapa mundial donde puedes probar todos los sistemas hi

    Difícil de creer guiño
  13. KVIRTU
    KVIRTU 29 января 2016 12: 47 nuevo
    +12
    Недавно узнал : Ту-134УБЛ «Урал» ( бортовой номер 16, регистрация RF-66051)- "парта" для пилотов Ту-22М и Ту-160.
  14. hartlend
    hartlend 29 января 2016 12: 51 nuevo
    +3
    Que los estadounidenses se rasquen los nabos.
  15. Manul
    Manul 29 января 2016 13: 17 nuevo
    +1
    Es decir, a lo largo de 10 años, se han modernizado 5 unidades. Quedan 11 más? Estar a tiempo para
    El trabajo de desarrollo del proyecto Tu-160M2 debería completarse en 2023. (http://topwar.ru/index.php?newsid=79273)
    Kazan tendrá que acelerar el ritmo (¿hay algo a expensas de esto?) Y actualizar dos aviones cada año. Luego termina en 2022.

    Y luego, disculpe, la construcción del siglo. Durante los 28 años restantes para construir 50 nuevas tablas. El comandante del coronel general VKS Viktor Bondarev prometió.
    Хотя я кажется начинаю прозревать.. Он же обещал закупить, а не сделать. Это КАЗ "виноват" будет, если не успеют.
    1. Muvka
      Muvka 29 января 2016 15: 17 nuevo
      +2
      ¿Quizás por eso no tienen tiempo para preparar la producción de nuevos Tu-160?
      1. Manul
        Manul 29 января 2016 19: 34 nuevo
        0
        Cita: Muvka
        ¿Quizás por eso no tienen tiempo para preparar la producción de nuevos Tu-160?

        La decisión de fabricar el nuevo Tu-160 se tomó el año pasado, ¿cuándo podría interferir con la modernización? Y también
        En 1997, se decidió restaurar la producción en Kazán, pero la intención solo resultó en la realización de dos atrasos: un automóvil se puso en servicio en 2000, el segundo en 2008. Es curioso que más cerca de la finalización de la construcción de la aeronave extrema, los militares y el liderazgo de la United Aircraft Corporation (UAC) reiteraron la reanudación del programa Tu-160: KAPO im. Se suponía que Gorbunov (el llamado KAZ) produciría un Tu-160 cada dos años y finalmente llevaría a su grupo a 30 (esta declaración coincidió con la reanudación de vuelos estratégicos regulares de Rusia para patrullar áreas remotas del mundo). Pero nuevamente, no hay continuación. (Http://universe-tss.su/main/flot/18365-aviazavod-s-blekd

        zhekom-ili-
        tu-160-budut-snova-proizvodit.html)

        En este caso, esto podría interferir con el momento de la modernización de la cabecera.
        Aunque ciertamente no lo ocultaré, espero sinceramente que los ciudadanos de Kazán hayan preparado clandestinamente todo para la producción en masa. Además, ya están fascinando. hi
  16. GAF
    GAF 29 января 2016 13: 20 nuevo
    +1
    En comparación con los vehículos de servicio pesado estadounidenses, que amenazan sus vidas con su forma, nuestras formas rápidas TU-160, como un estándar de belleza, experimentando alegría de su vuelo, parecen traer esperanza a los vivos. ¿Cómo podría una mano ascender a tanta belleza en las afueras?
  17. Hay muchos de nosotros
    Hay muchos de nosotros 29 января 2016 13: 20 nuevo
    +4
    Por supuesto, no conozco los volúmenes reales de la laboriosidad de la modernización, pero algo me dice que 4 aviones en diez años no son muy rápidos, bueno, absolutamente ...
  18. Pate
    Pate 29 января 2016 13: 27 nuevo
    +1
    ¡Bien hecho, trabajadores de la planta de aviones Kazan, que completaron esta modernización!
  19. AlgetXnumx
    AlgetXnumx 29 января 2016 13: 51 nuevo
    +3
    Cita: KVIRTU
    Недавно узнал : Ту-134УБЛ «Урал» ( бортовой номер 16, регистрация RF-66051)- "парта" для пилотов Ту-22М и Ту-160.

    Вот оно что, спасибо за информацию, а я думаю что это за "штуковина" такая у нас летает, весь как бы "гражданский", а нос как у боевого.
  20. Mikhail Krapivin
    Mikhail Krapivin 29 января 2016 22: 27 nuevo
    0
    Bien hecho. Es bueno leer esas noticias. Más a menudo.
  21. Sultan Babai
    Sultan Babai 29 января 2016 22: 31 nuevo
    0
    Hermosos aviones Tu160 y Tu-22M3. Incluso teniendo en cuenta que son militares y que esencialmente las armas siguen siendo hermosas.
  22. Vlad5307
    Vlad5307 29 января 2016 22: 49 nuevo
    +1
    Cita: Primus Pilus
    Nunca entendí por qué Ucrania no nos dio su TU 160, ya que los vieron exactamente aserrados.

    ¡Entonces los estados les pagaron por ello! ¡Un traidor por un centavo y la madre entierra a su madre! am
  23. orgulloso
    orgulloso 29 января 2016 23: 23 nuevo
    +1
    Miro esa belleza y no puedo entender ¿CÓMO PUEDES LEVANTAR LA MANO? ¡ME parece que es poco probable que este mundo pueda crear un avión de combate de belleza más majestuoso y, lo más importante, único!