Military Review

Sobrevivientes de la picadora de carne.

26
En la región de Altai se encuentran no solo "lince".


"Antes del colapso de la URSS, éramos una empresa líder en defensa", recordó Vladimir Sarapov, un armero con más de un año de experiencia en 40, un veterano de la fábrica de instrumentos de Altai Rotor. - En 90, debido a la falta de órdenes de defensa, se cerraron los talleres, se apagó la calefacción, se despidió a los trabajadores. Con 2000, la empresa ha comenzado a revivir, sobre crecer con nuevas conexiones ".

La evaluación del veterano está confirmada por fuentes oficiales. La reunión del gobernador del territorio de Altai, Alexander Karlin, con Oleg Bochkarev, vicepresidente de la Junta de la Comisión Militar-Industrial, que tuvo lugar el verano pasado, dijo que en la primera mitad de 2015, las empresas de defensa regionales demostraron una tendencia de desarrollo envidiable: 110 por ciento en el índice de producción industrial.

Sobrevivientes de la picadora de carne.


La planta de fabricación de instrumentos de Altai "Rotor" fue incluida como una empresa líder en defensa de la URSS desde 1962, como participante directo en la producción de misiles balísticos y luego de crucero. En 1977, la empresa llevó a cabo la primera producción de los sistemas de navegación Medveditsa-RTM, que equipó a los submarinos multipropósito de segunda generación. "Rotor" fue el actor principal en este tema. El año 1981 se conmemora con el lanzamiento del sistema Salyut, que equipó a los submarinos estratégicos y los cruceros de misiles nucleares pesados ​​Almirante Ushakov, Almirante Lazarev, Almirante Nakhimov, Pedro el Grande ... Con respecto a la producción en masa de instrumentos giroscópicos y sistemas de navegación. Para las necesidades de la Armada Soviética, los rotores fueron considerados merecidamente los primeros en la Unión Soviética. Pero en 90, la compañía experimentó una grave crisis causada por el restablecimiento de la orden de defensa estatal. Una empresa única, para sobrevivir, pasó a la producción de molinos de carne.

La salida del sacacorchos en el "Rotor" comenzó en 2002, cuando Vladimir Konovalov se convirtió en el director general. Organizador profesional y experimentado, junto con un equipo de personas con ideas afines, comenzó a buscar la sostenibilidad económica y la eficiencia empresarial. "Rotor" logró volver al punto de partida. Hoy, la planta fabrica sistemas de alta tecnología y dispositivos individuales, sensores giroscópicos para sistemas de navegación de submarinos nucleares y buques de superficie. Se ha dominado la producción de dispositivos de precisión de pequeño tamaño para sistemas de navegación avanzados para fines generales. La planta está llevando a cabo tareas de mantenimiento y reparaciones entre pasadas de sistemas y dispositivos emitidos previamente instalados en submarinos nucleares y buques de superficie, incluido el crucero de portaaviones pesado Admiral Flota Unión Soviética Kuznetsov "y TARKR" Pedro el Grande ".

"Hemos recibido órdenes de defensa hasta 2018 del año", dijo Irina Tsomaeva, subdirectora general de economía de JSC "Rotor", para economía. - En el año, dominamos de 10 a 12 los nuevos desarrollos del Central Research Institute Elektropribor de St. Petersburg y otros institutos de investigación nacionales. La empresa tiene un programa de sustitución de importaciones: la producción de componentes producidos previamente en Ucrania se ha ajustado ".

Vladimir Sarapov, veterano de Rotor, quien llegó a la planta en 1973 después de graduarse en el Instituto Electrotécnico de Leningrado, trabajó en la oficina de diseño y el jefe del taller, y ahora jefe del departamento de producción y despacho, demuestra convincentemente que la empresa está en alza: Las órdenes militares m representaron solo el 2000 por ciento. Ahora subió a 25 por ciento. Para preparar a los trabajadores que necesitaba la planta, crearon su propio centro de capacitación. El sueldo de 87 - 28 mil rublos que lo acaban de completar. Los especialistas únicos, los profesionales con experiencia ganan de 30 a miles de 60 ".


En la línea de neumáticos producidos en Altai para
militar y civil aviación acerca de
Los modelos 40. Foto: airliners.net



BRM-3K "Rys" desarrollado en Rubtsovsk
Basado en el BMP-3. Foto: google.com


Mantenimiento e interhope
Reparación de sistemas de navegación pesados.
crucero de misiles nucleares
"Pedro el Grande" realizó
en la fábrica "Rotor". Foto: topwar.ru

Altai Tire Plant, una empresa con medio siglo. historiaHoy en día, es uno de los más grandes en su industria y se está desarrollando de manera particularmente dinámica en el nuevo siglo. En 2006 por primera vez ganó una licitación para el suministro de neumáticos de aviación y automóviles al Ministerio de Defensa. En la línea de "zapatos" para la tecnología de vuelo militar y civil, sobre los modelos 40.

En 2013, el equipo de la tienda de neumáticos para aeronaves comenzó a instalarse en el AShK en el AShK. ¿Por qué se han vendido equipos únicos a tierras lejanas? La historia es tan simple como un mercado en las condiciones en que nuestra "industria de la defensa" tiene que funcionar. YASHZ-Avia, que forma parte de una gran cartera de neumáticos, se destacó inicialmente como una producción independiente. Sin embargo, no fue posible sobrevivir en un nicho estrecho: el tribunal declaró a la compañía en bancarrota. El equipo de la planta pasó por debajo del martillo y finalmente fue trasladado a la planta de neumáticos de Altai. Probablemente, aquí las condiciones de producción resultaron ser más adecuadas. En 2015, la producción de neumáticos en el APS estaba aumentando, no solo para la aviación, sino también para el equipo militar en tierra. Como dijo el representante militar Vadim Baskirev, el año pasado la compañía cumplió totalmente la orden de defensa estatal. Actualmente, la producción se está modernizando, la producción sigue creciendo.

Barnaultransmash cuenta su historia desde la Gran Guerra Patria, cuando desde Stalingrado, literalmente bajo el fuego enemigo, se retiraron equipos de empresas gigantes del destino Barnaul. Hasta el final de la guerra, Transmash produjo diez mil motores para "treinta y cuatro", lo que equivale a una cuarta parte de todos tanque motores, fabricados en tiempos difíciles por las fábricas soviéticas.

Hoy en día, los volúmenes de producción no son lo mismo. Y la crisis está experimentando fuerza. La planta no oculta el hecho de que para cumplir con las órdenes de defensa era necesario optimizar las instalaciones de producción. Barnaultransmash liberó 16 500 metros cuadrados de espacio, redujo el consumo de calor y electricidad. Todo esto permitió a la planta compensar el aumento de los costos de los materiales básicos para la producción de motores, aluminio y cobre, así como mantener los precios de los productos terminados, para ahorrar empleos y niveles de ingresos de los empleados. Sobre 2013 - 2014, la compañía aumentó su producción en 50 millones de rublos. En 2015, otro 150 millones. Los principales productos de la planta son motores diesel marinos e industriales.

Por cierto, los motores transmash montados en los tractores participaron en el desfile dedicado al aniversario 70 de la Gran Victoria.

La fábrica de cartuchos de Barnaul se remonta a mediados del siglo XIX. La empresa fundada durante el reinado de Alexander II en San Petersburgo se convirtió en una de las primeras instalaciones de fabricación de municiones en Rusia. En la Primera Guerra Mundial, todo el ejército ruso recibió sus productos. En Civil, cuando surgió la amenaza de ocupación de Petrogrado, la planta fue evacuada a Podolsk. Con el inicio de la gran producción patriótica se trasladó a Barnaul. Fábricas de cartuchos de Moscú y Lugansk también fueron allí. De hecho, una nueva empresa organizó el lanzamiento de todo lo necesario para pequeños armas cartuchos Se considera que 24 es 1941 en noviembre 7,62, cuando el primer lote de municiones producidas en tierra de Altai se envió al frente como una fiesta de cumpleaños en JSC BPZ. A lo largo de la guerra, la planta de Barnaul suministró al frente cartuchos de calibres 12,7, 14,5 y XNUMX de un milímetro (con una bala incendiaria perforante de armadura), así como una pistola TT. Cada segundo cartucho hecho en los años de la Gran Guerra Patriótica era Altai.

Durante los años 70 que han pasado desde el Día de la Victoria, la planta, impulsada en diferentes momentos, como cualquier empresa, por la necesidad de desarrollo y supervivencia, además de los productos militares, dominó la producción de productos "pacíficos": cartuchos de caza.

En 2013, con el apoyo de la administración regional, BPZ comenzó a implementar el proyecto de inversión "Reequipamiento y modernización de la producción de herramientas". En 2014, se dominaron e introdujeron tres nuevos tipos de cartuchos, dos de los cuales, de acuerdo con personas informadas, no tienen análogos. Se continuó el trabajo en el reequipamiento técnico y la modernización, el número de empleados aumentó. Solo recientemente, se han comprado, instalado e incluido más de 25 nuevos tipos de equipos en el proceso de producción.

En 2015, el desarrollo y la entrega del cartucho de francotirador de rifle 7,62-mm con la bala BS de perforación de armadura a la producción recibió el Premio al territorio de Altai en ciencia y tecnología en la categoría de I + D, que terminó con el uso de nuevas tecnologías, equipos, instrumentos, equipos, materiales y sustancias. así como la implementación práctica de inventos, soluciones en el campo de la gestión y las finanzas ".

El club de distribuidores de BPZ incluye no solo a empresas rusas, sino también a empresas cercanas y lejanas en el extranjero.

La sucursal de Rubtsovsk: NPK Uralvagonzavod se creó como una empresa para la producción de vehículos de oruga. La tarea de diseño fue aprobada en la víspera de 1960 por el departamento de construcción de capital del consejo económico regional. En 1967, la planta de construcción de maquinaria de Rubtsovsk comenzó a desarrollar piezas y ensamblajes para el BMP-1. En 1973, los primeros vehículos de reconocimiento de combate de comandante (BRM-1K) se fabricaron en el Kurganmashzavod. En 1980, la producción en serie del vehículo de comando y control, el BMP-1KSH, ha comenzado. Para la creación del comandante de la tercera generación BRM, el trabajo que se completó en 1993, el equipo recibió el Premio del Gobierno de la Federación Rusa. La planta logró mantener esta especialización; además, los pedidos extranjeros de piezas y componentes necesarios para la modernización de BMP-2000 ya habían aparecido en 1.

27 de agosto 2007 fue firmado por el decreto presidencial sobre el establecimiento de la empresa de investigación y producción Uralvagonzavod, que incluía la planta de construcción de maquinaria Rubtsovsk OJSC entre otras empresas. Hoy en día, el vehículo de combate de comandante “Lynx” BRY-3K se produce aquí, destinado a realizar el reconocimiento de tropas en cualquier momento del año y día en condiciones de visibilidad limitada. El potencial industrial de la empresa, centrado en la producción de vehículos de seguimiento especial, se conserva, al igual que la base de investigación, el personal de una de las empresas más grandes de Rubtsovsk.

Un breve resumen de la situación en la industria a solicitud del corresponsal de "MIC" resumió la administración regional. Está satisfecha con el trabajo de las órdenes de defensa de Altai y busca fortalecer las tendencias positivas en 2016.
autor:
Originador:
http://vpk-news.ru/articles/28917
26 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. aszzz888
    aszzz888 30 января 2016 07: 25
    +18
    Buenas y buenas obras en beneficio de nuestra industria de defensa, el Altai.

    R.S. Y cartuchos de caza de Barnaul, siempre a la venta, incluso en las tiendas del Lejano Oriente.
    1. Sveles
      Sveles 30 января 2016 13: 32
      +4
      Para preparar a los trabajadores necesarios para la planta, crearon su propio centro de capacitación. El salario de 28-30 mil rublos acaba de completarse. Especialistas únicos, profesionales experimentados ganan de 60 a 117 mil ".


      Vacantes abiertas:

      Puesto, especialidad

      Naturaleza, horario laboral

      Garantías sociales

      Salarios

      Controlador de maquina y carpinteria metalica

      Constantemente de 8-00 a 17-00

      Social paquete, transporte oficial

      16000

      Especialista Líder en Seguridad Ocupacional

      Constantemente de 8-00 a 17-00

      Social paquete, transporte oficial

      20000

      software Engineer

      Constantemente de 8-00 a 17-00

      Social paquete, transporte oficial


      Ingeniero de Manufactura

      Constantemente de 8-00 a 17-00

      Social paquete, transporte oficial

      20000

      Turner 3-4 categorías

      Constantemente de 8-00 a 17-00

      Social paquete, transporte oficial

      18000

      Transportador de carga (conductor eléctrico)

      Constantemente de 8-00 a 17-00

      Social paquete, transporte oficial

      18000

      La información de contacto


      http://apzrotor.ru/company/career/vakansii
      Una interesante presentación de información El artículo dice que los jóvenes profesionales tienen en 30. rub., y el sitio oficial de la planta dice que se requieren torneros e ingenieros con salarios 18-20 mil rublos. Entonces, ¿quién está mintiendo?
      1. serezhasoldatow
        serezhasoldatow 30 января 2016 15: 30
        +1
        No considera varios recargos, generalmente esta es la cifra inicial.
      2. woron333444
        woron333444 30 января 2016 20: 14
        +3
        los torneros reciben de 40, generalmente llevan taladros en sus manos, de 60. Ahora es difícil de encontrar para los operadores de máquinas.
      3. Nick
        Nick 30 января 2016 22: 24
        +2
        Cita: Sveles
        Una interesante presentación de información El artículo dice que los jóvenes profesionales tienen en 30. rub., y el sitio oficial de la planta dice que se requieren torneros e ingenieros con salarios 18-20 mil rublos. Entonces, ¿quién está mintiendo?

        Supongo que nadie miente. Lo más probable es que las vacantes indiquen el salario base, al cual se esperan recargos personales y pagos de bonificaciones para el mes. En mi experiencia personal, puedo decir que con un salario base de 10 mil, realmente gané 3,5-4 veces más, aunque solo antes de la aparición de indicadores negativos en el balance.
  2. 78bor1973
    78bor1973 30 января 2016 08: 02
    +13
    Y también en Barnaul había una planta de RTI desde la que hicieron un sitio de karting, y también hubo la planta más nueva de ZSV lanzada en 1989 (simplemente la cortaron en metal), BKZ, KhBK, Radiozavod, Planta Mehpressov, en el Territorio de Altai, probablemente una de las ganancias más pequeñas en Rusia y esta es mi ciudad natal! ¡Aunque estoy feliz por Rotor y Transmash!
    1. Ctrannik
      Ctrannik 30 января 2016 11: 16
      -3
      Sobre Transmash, personas familiarizadas con la situación dijeron que en preparación para el desfile en la Plaza Roja, cinco motores de Transmash fueron reemplazados por equipos.
    2. Ctrannik
      Ctrannik 30 января 2016 11: 16
      -2
      Sobre Transmash, personas familiarizadas con la situación dijeron que en preparación para el desfile en la Plaza Roja, cinco motores de Transmash fueron reemplazados por equipos.
  3. Ctrannik
    Ctrannik 30 января 2016 08: 16
    +12
    Bueno, no todo es tan color de rosa como lo ve la administración y Alexander Bogdanovich. Seamos honestos y hablemos de otras plantas. Lo que queda de la Planta de Radio, Geofísica, OKBA ... algunos nombres ... Literalmente nivelado el territorio del Instrumento-Mecánico con excavadoras, resultará un maravilloso complejo de entretenimiento ...
    1. Amuretos
      Amuretos 30 января 2016 08: 22
      +6
      Cita: Ctrannik
      Bueno, no todo es tan color de rosa como lo ve la administración y Alexander Bogdanovich. Seamos honestos y hablemos de otras plantas.

      ¿Crees que solo tú? Sí, esto ha sucedido o está sucediendo en todo el país. Simplemente no quiero escribir.
    2. woron333444
      woron333444 30 января 2016 20: 18
      +4
      No todo el mundo tiene suerte en esta vida. En Rubtsovsk, se abandonó el RPZ, en su lugar, se podría decir que el Altayvagon se instaló desde cero. Altaiselmash y ATZ donde trabajaron casi 40 mil personas, como después del bombardeo. RMZ es ahora una rama de Uralvagon. En lugar de AZTE, ahora Litkom y Zobneva Plant (fabrica arados y maquinaria agrícola)
  4. vega
    vega 30 января 2016 08: 37
    +3
    Reviviendo la industria de la defensa: estamos reviviendo tanto la ciencia como la cultura y el campo.
  5. Platonich
    Platonich 30 января 2016 09: 58
    +7
    En Krasnoyarsk, ¡peor aún! ¡Cuántas plantas están cerradas, el cabello se mueve!
  6. avg-mgn
    avg-mgn 30 января 2016 10: 41
    +1
    Seamos honestos: las empresas que no resistieron la prueba del tiempo, cerraron y cerraron, no lograron navegar por las relaciones cambiadas entre el producto y el dinero, al construir incorrectamente su línea estratégica de reequipamiento técnico, asociaciones, etc.
    Citaré a mi querido Magnitogorsk como ejemplo. Recuerdo, cuando estaba en viajes de negocios, solía llamarlo y solía escuchar: "¿Dónde está esto, dónde está Magadan?"
    Luego, el colapso de la URSS, el país cayó, no hubo dinero, trueque, no hubo ventas.
    Los trabajadores que se lavaban después del cambio no tenían nada para cocinar jabón en base a la producción de coque.
  7. Pvi1206
    Pvi1206 30 января 2016 10: 49
    +13
    En los apresurados años 90, todo el complejo de defensa fue sentenciado a destrucción (para complacer al oeste) por personas que aún están en el poder. Y la gente, a la debilitación y la extinción. El complejo militar-industrial es, ante todo, la élite intelectual de la sociedad. Recuerdo cómo un especialista altamente calificado en ese momento trabajaba como conductor de un tranvía. No pude encontrar otro trabajo en mi ciudad ...
    Pero la vida, como sabes, consiste en alternar rayas blancas y negras. Salimos de la siguiente línea negra. Con lo que todos nosotros y felicidades!
  8. Dije
    Dije 30 января 2016 11: 14
    +2
    En 2013, el ASHK comenzó a ensamblar equipos de neumáticos para aviones comprados en Yaroslavl.
    En 2013, el equipo de metal seguía trabajando allí durante un año en la calle. En los talleres encima de las máquinas tiraron de polietileno para que no lloviera. La rotación del personal es terrible. En general, no todo es tan color de rosa como describen desafortunadamente. Ahora no es mejor.
  9. aba
    aba 30 января 2016 11: 30
    +2
    Es gratificante escuchar esas noticias, pero aún más gratificante que no todos los expertos estén confundidos. Pero todo estaba sucediendo, y hasta ahora todo va a llegar a esto, porque ya no hay una base para capacitar a técnicos secundarios, las escuelas vocacionales se han eliminado esencialmente.
  10. avg-mgn
    avg-mgn 30 января 2016 13: 02
    +4
    COMO UN LARGO MONÓLOGO, HALFED.
    Continuaré con su permiso:
    Muchas empresas se levantaron, fueron saqueadas no sin la ayuda de sus propios trabajadores.
    En este contexto, el ejemplo de la planta metalúrgica de Magnitogorsk (MMK) es muy instructivo:
    En el período más difícil para la industria metalúrgica, un nuevo equipo llegó a la administración de la planta. electivo Los directores y ellos lograron no solo mantener la producción y el personal, sino también llevar a cabo una reconstrucción seria de la producción. MMK está vivo y hoy celebra su cumpleaños.
  11. OML
    OML 30 января 2016 13: 17
    +5
    No sé si el autor del artículo fue Kapitolina Balysheva Rubtsovsk, pero si lo hubo, vi que prácticamente no quedaba nada de ATZ (planta de tractores), RZZ (planta de automóviles) o Selmash. Talleres, incluso muros, carreteras, puestos de control, etc. todo está jodido. No existen muchas ZTA a expensas de la CHP, que se encuentra en su territorio y sirve a los restos de la ciudad.
  12. Reptiloide
    Reptiloide 30 января 2016 13: 45
    +1
    Situaciones severas e insultantes. Un insulto a las profundidades de mi alma. De alguna manera no busqué en la red ninguna evidencia de estas plantas destruidas. Probablemente intentarán borrar la memoria de la gente, y luego los traidores querrán destruir los archivos.
    Tenía un volumen de la publicación para el 300 aniversario de Sanut Petersburg, Grande, grueso, burdeos, "Lado de Vyborgskaya". Se lo presenté a una buena familia que vivía allí. Se sorprendieron y se sintieron satisfechos. "Después de todo, estas fábricas ya no están allí, todo está destruido". Después de todo, cuántas personas estuvieron expuestas.
    Me gustó el artículo, me alegro por esta planta.
  13. TOR2
    TOR2 30 января 2016 14: 08
    +2
    El autor mencionó casualmente la gama de productos civiles. Por ejemplo, los compresores de automóviles que produce la planta de fabricación de instrumentos de Altai con la marca Katun no son algo malo. Son más baratos que los chinos y mucho mejor en calidad.
  14. Viejo guerrero
    Viejo guerrero 30 января 2016 14: 32
    +1
    Prosperidad para ti.
  15. Matsuda Kabushiki
    Matsuda Kabushiki 30 января 2016 15: 42
    +2
    Y por qué sorprenderse de fábricas cerradas, industrias destruidas. Aquellos que vivieron durante la era soviética seguramente recordarán que la Unión Soviética estaba lista para luchar contra todo el mundo occidental. Casi toda la industria trabajaba para la defensa, el ejército de la URSS contaba con más de 5 millones de personas (en 1989). De ahí el número de empresas para armar tal ejército. En un momento, me sorprendió mucho cuando supe que la producción de televisores en la Unión Soviética era una producción "secundaria", la principal de nuevo era para la defensa.
  16. mitya1941
    mitya1941 30 января 2016 17: 29
    +2
    Soy residente de Rubtsovsk. En el mejor de los casos, más de 24 mil trabajadores trabajaban en la ATZ. Ahora solo hay ruinas. Allí puedes filmar una película sobre la Batalla de Stalingrado. Y ahora hay un centro comercial en la Tienda de Herramientas. Parece que no se necesita un tractor agrícola en nuestro país.
  17. avg-mgn
    avg-mgn 30 января 2016 19: 37
    +1
    Estimados colegas Terminaré las páginas anteriores de 2 con un breve epílogo.

    Las fábricas que intentaron producir productos innecesarios para cualquiera estaban y siempre estarán condenados.
    Solo los gerentes competentes y obstinados podrán trabajar en el feroz mundo de la competencia,
    con la misma China, por ejemplo, porque la clave para la supervivencia es la creación de un mercado codiciado y competitivo
    al precio de los productos. Para hacer esto, debes sudar, pero no whisky en los clubes nocturnos. Y esto
    Hoy en día, los jóvenes (sin ofender) oh, no lo suficiente.
    En esto terminado
    1. igfrost1957
      igfrost1957 5 julio 2016 13: 19
      0
      Estoy totalmente de acuerdo con usted. Muchos líderes de los años soviéticos no pudieron adaptarse a las nuevas condiciones. Muchos comenzaron a robar simplemente.
  18. aba
    aba 30 января 2016 21: 05
    +1
    Cita: avg-mgn
    Las fábricas que intentaron producir productos innecesarios para cualquiera estaban y siempre estarán condenados.

    Me gustaría estar de acuerdo con usted, pero no estoy de acuerdo con que fuera necesario destruir todo lo que se encuentra debajo de la raíz. ¿Un nuevo perfil? Solo ahora, nuestra élite corrupta resultó tener diferentes perspectivas sobre la vida. Y esto no es culpa de la empresa, que no produjo algo.