En las existencias y en el tablero de dibujo.
El año pasado demostró que Rusia tiene una flota bastante moderna y poderosa capaz de realizar tareas reales. Como entrenamiento, cuando los portadores de misiles estratégicos alcanzan con éxito objetivos en otras partes del mundo, incluidos los lanzamientos de salvas de Bulava y el combate.
Los grandes barcos de desembarco, sin llamar la atención por el momento, aseguraron el despliegue de toda una base militar en Siria. Pequeñas naves de cohetes del Caspio alcanzaron los objetos vitales de los terroristas prohibidos en Rusia por el IG. El submarino diesel-eléctrico Rostov-on-Don, que siguió desde el norte hasta su posición en la Flota del Mar Negro, observó el disparo de cientos de kilómetros de una posición sumergida, casi de pasada, casi de pasada.
"El rápido desarrollo del" mosquito " flota se convirtió en uno de los signos de la Rusia moderna "
Estos episodios, que recibieron resonancia internacional e hicieron que todo el mundo se asegurara de que antes de Rusia, es mejor no tocar los músculos ni en tierra ni en el mar ni en el mar, indican las tendencias principales del quinto resurgimiento de la flota rusa para su casi 320. historia.
El año pasado, la flota recibió cerca de cincuenta nuevos buques y embarcaciones auxiliares, que se acercaron a la tarea que el presidente Vladimir Putin estableció en la reunión de mayo en Sochi con el liderazgo del Ministerio de Defensa y representantes del complejo de la industria de defensa: "Para fin de año, es necesario alcanzar los parámetros establecidos para armas modernas y militares. tecnologia En las Fuerzas Terrestres y la Fuerza Aérea, su participación debe ser respectivamente 32 y 33 por ciento. En las Fuerzas Aerotransportadas: 40 por ciento, en la Armada y Tropas de la región de Kazajstán Oriental, más de la mitad ”.
La flota submarina nuclear se actualiza con más éxito. De los ocho portaaviones estratégicos de los proyectos Borey y Borey-A (desarrollados por TsBB MT Rubin), que se planea construir, Yury Dolgoruky, Alexander Nevsky y Vladimir Monomakh ya han comenzado a observar la vigilancia militar.
En diferentes grados de preparación en Sevmash - "Príncipe Oleg", "Príncipe Vladimir", "Generalísimo Suvorov" y "Emperador Alejandro III". En la agenda - la pestaña de otro "Borea". A bordo de un crucero submarino 16 - 20, el Bulava ICBM (cada uno puede llevar ojivas nucleares de 6 - 10).
El 170-metro 24 toneladas de miles de toneladas de Borei, capaz de sumergirse en 450 y desarrollar la velocidad de los nodos 29, hasta mediados de este siglo será la base de las fuerzas nucleares navales de Rusia. Por el momento, la misión se lleva a cabo sin problemas por los "Delfines" del proyecto 667 BRDM (según la clasificación Delta-IV de la OTAN), que están experimentando una modernización gradual, en particular, están armados con misiles Sinev más potentes.
La construcción de una nueva familia de submarinos de misiles universales Yasen también se ha estabilizado con un desplazamiento de más de 13 de mil toneladas, hundiéndose a una profundidad de 600-metro y acelerando a los nodos 30. "Conceptualmente, este proyecto, cuyo principal buque era el submarino nuclear" Severodvinsk ", estaba ligeramente por delante del desarrollo de los buques de propulsión nuclear de usos múltiples en los Estados Unidos", dijo Vladimir Dorofeyev, director general del diseñador, la oficina de ingeniería marina Malakhit. - La característica "Ash" es que está equipado con un complejo armasAdemás de los tubos de torpedo, por primera vez en la práctica de la construcción naval doméstica, se colocan en ángulo con respecto al plano diametral; también incluye lanzadores verticales de misiles de crucero. Además, desde las mismas instalaciones y tubos de torpedo, sin reequipar el barco, se pueden usar varias armas. Es decir, hoy salieron con una munición, para resolver problemas, por ejemplo, en la lucha contra barcos y submarinos de superficie, mañana reiniciaron y estaban listos para golpear objetivos costeros con fuego de salva. Mecánica y armas electrónicas aerotransportadas sin ningún problema trabajando con diferentes tipos de armas. En el curso de las pruebas estatales del crucero Severodvinsk, se lanzaron con éxito misiles de crucero, destinados a destruir tanto barcos de superficie como objetivos costeros de largo alcance. Con la ayuda de esta nave, la Armada, nuestro estado podrá llevar a cabo una nueva función: la disuasión nuclear no estratégica mediante el uso de misiles de crucero de largo alcance y alta precisión ".
El principal crucero submarino universal "Severodvinsk" asumió el servicio de combate, y Sevmash construyó cuatro de esos barcos de propulsión nuclear: "Kazan", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" y "Arkhangelsk" y se está preparando para poner otro.
Los submarinos nucleares de cuarta generación "Ash" soportarán atomicinas pasadas que, en rearme gradual, están en servicio: los proyectos 949 y 949А de Rubin, Malachite 671РТМК y 971, Lazurite 945 y 945А.
Al mismo tiempo, el submarino estratégico nuclear más secreto "Khabarovsk", el desarrollador - TsBB MT "Rubin", se está construyendo en Sevmash. Esta atomicina probablemente ya sea de la quinta generación, donde los complejos robotizados se usan activamente (para más detalles, "Necesario y suficiente").
Mientras tanto, la cuarta generación de submarinos no nucleares aún no ha emergido de la etapa de prueba, aunque el submarino de Rubin en San Petersburgo colocó el 26 de diciembre del año y lanzó el 1997 de octubre 28. El proyecto "Lada" en sí, cuando estuvo representado, era el director general de CDB MT "Rubin", el académico Igor Spassky, parecía muy atractivo: "Por primera vez, se abandonó el diseño de dos cuerpos del barco: el desplazamiento disminuyó en 2004 toneladas y mejoraron las características de peso y tamaño; Ruido, campos electromagnéticos, la embarcación podrá permanecer bajo el agua el doble de tiempo. El indicador principal - sigilo - se duplicó en comparación con "Kilo". "Lada" competirá en el mundo con dignidad ".
Sin embargo, más de un centenar de conocimientos en las condiciones de la turbulencia científica y tecnológica de Rusia a principios del siglo XXI a veces arraiga dolorosamente.
En este sentido, los creadores de tecnología marina, de acuerdo con el ingeniero jefe de TsDB MT Rubin, Valentin Frolov, tienen sus propios detalles: "A diferencia de la construcción de tanques y aeronaves, no tenemos prototipos en los que todo se resuelva y se lleve a la vida, y luego se lance a una serie. . Nuestro principal barco es un verdadero campo de pruebas en el mar ".
Al final, la tecnología avanzada, la experiencia acumulada, la habilidad de los científicos y los trabajadores de producción, la interacción con los marineros ganaron. Se llevó a cabo el proyecto Lada, que fue confirmado por el almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la Armada rusa: “Los submarinos del proyecto 677 (Lada) son prometedores en sus características, mucho mejores que sus antecesores. Lo que estamos haciendo hoy es la saturación interna de los submarinos con mecanismos y nudos modernos. A todos ellos les exigimos mucho ruido, a la posibilidad de detectar submarinos enemigos potenciales en el entorno submarino y también a su derrota en distancias más significativas. "Yo mismo y los grupos de expertos viajamos a todas las compañías de defensa que están involucradas en la preparación de subconjuntos y mecanismos submarinos, y en el lugar vemos lo que nos conviene, lo que no es y exigimos una industria de alta calidad".
"Hoy salió con uno
municiones para resolver
tareas para combatir
barcos de superficie
reiniciar mañana y
fuego de volea lista
golpear objetivos costeros ".
Foto: ic.news.mail.ru
"Abandonado
diseño de dos piezas
barcos - ruido reducido,
campos electromagneticos
El barco puede ser el doble de largo.
estar bajo el agua
El indicador principal -
sigilo - aumentado
dos veces ".
De archivo: ITAR-TASS
"Rango de detección
enemigo aumentado
La idea es simple: ¿Quién es el primero?
vio a un oponente
ganó el duelo
Foto: whoiswho.dp.ru
En un futuro cercano, los marineros están esperando una planta de energía independiente del aire para estos barcos, que asegurará su presencia secreta a largo plazo bajo el agua, y luego el trabajo irá más rápido. En cualquier caso, la construcción del ya existente "Lad" - "Kronstadt" y "Velikie Luki", ubicado en la grada de los astilleros del Almirantazgo, ha sido revivido. Se espera contrato para el próximo submarino.
Según lo planeado, el Lada será la familia más extendida entre los submarinos no nucleares, sus barcos servirán en todas las flotas.
Al mismo tiempo, vale la pena rendir homenaje a la responsabilidad de los marineros que no quisieron conducir un proyecto no trabajado en una serie, aunque sugirieron esto a los exaltados. Y la flota de submarinos diésel de Rusia al final del 90-x se contrajo. En la Flota del Mar Negro, por ejemplo, solo uno de los submarinos diesel-eléctricos de Alrosa ha permanecido de facto. Por lo tanto, el liderazgo del país mucho antes de la anexión de Crimea decidió crear en el Mar Negro una mezcla completa de seis nuevos submarinos, que llevan el nombre de las ciudades de la gloria militar. Novorossiysk, Rostov-on-Don, Stary Oskol y Krasnodar ya han sido transferidos a los navegantes. Submarinos extremos de esta serie: "Veliky Novgorod" y "Kolpino" se construyen según lo programado. Todos ellos son una versión mejorada del proyecto 636.3 "Varshavyanka" (según la clasificación de la OTAN - Kilo mejorado). La unidad de desplazamiento diesel con un desplazamiento de 3950 toneladas es capaz de hundirse hasta la profundidad del metro 300 y moverse a una velocidad de nudos 20. La tripulación de los navegantes 52 puede hacer un viaje autónomo de un mes y medio. Según el director general de los astilleros del Almirantazgo, Alexander Buzakov, el proyecto ha sufrido una profunda modernización: “En primer lugar, difiere de los modelos anteriores por el complejo de armamentos. El sistema de control e información de combate se cambió completamente, aparecieron dispositivos deslizantes no penetrantes, lo que hizo posible liberar volúmenes útiles adicionales. Instala una nueva batería con un ciclo de funcionamiento más largo. Diseño mejorado de los principales motores eléctricos. Pero lo principal es que el barco se ha vuelto aún más silencioso. Es decir, de hecho, su ruido está debajo del fondo del mar en el que se encuentra: se escucha el sonido del mar, pero no lo es. Y el rango de detección del enemigo se incrementa. La idea es simple: quien haya visto al oponente, ganó el duelo. Armado con un barco de torpedos calibre 533 milímetro (seis vehículos), minas y ataque con misiles complejos "calibre". Ahora está trabajando en objetivos terrestres, de superficie y submarinos ". Como lo demuestran los submarinos diesel-eléctricos "Rostov-on-Don", que dispararon cohetes desde una posición sumergida en objetivos en las cercanías de la ciudad siria de Rakka, la capital del Estado Islámico. Es posible que la construcción de "Varshavyanok" continúe después de la "tripulación" de la Flota del Mar Negro.
El aplauso a nuestras nuevas armas rusas fue merecido por nuestros RTO 21631 "Buyan-M", cuando en octubre 7 del año pasado cuatro barcos 26 ejecutaron de forma sincrónica los misiles de crucero "Calibre" directamente desde el Mar Caspio. Según el Comandante en Jefe Adjunto de la Armada, Vicealmirante Viktor Bursuk, antes del 2019, la flota recibirá cerca de 10 de dichos IRC, y una continuación del proyecto Buyan-M será corbetas livianas desarrolladas por la Oficina Central de Diseño de Almaz y armadas con los mismos Calibres.
Y deje que cada uno de los pequeños cazadores cargue menos cargas que un bombardero o una gran nave, en ciertas condiciones pueden volverse insustituibles. El legendario director de la firma de construcción naval Almaz, Anatoly Korolev, quien preservó la producción de pequeñas pero ágiles unidades de combate para todo clima en un 90 destructivo, dijo, no sin orgullo: "Cualquier crucero o destructor está siempre a la vista, bajo el arma, es" liderado "y mis naves dispersos en el área de agua: no los verás, no los secuestrarás, pero todos están listos para disparar municiones ".
El rápido desarrollo de la flota de "mosquitos" se ha convertido en uno de los signos de la Rusia moderna. Las fronteras marítimas tenían que ser defendidas, incluso cuando una parte significativa de los barcos se había podrido en los muelles o se les permitía "en agujas". Y los IRAs, corbetas y botes son relativamente baratos, el ciclo de su creación es más corto, lo que significa que se pueden construir más, y las tecnologías del siglo XXI permiten "empacar" armas poderosas en dimensiones modestas. No es casual que estos tipos se construyan en Petersburgo, Zelenodolsk, Nizhny Novgorod, Komsomolsk-on-Amur y Vladivostok ...
La renovación de los barcos en la zona del mar lejano avanza más lentamente de lo deseado. Principalmente debido a la traición del actual liderazgo ucraniano: nuestro país, al parecer, creía plenamente que los vecinos no cortarían el camino de la cooperación técnico-militar, que da dinero real a su economía asfixiante, tanto en tecnología espacial como en motores para barcos. Aviones y helicópteros. Pero el lanzamiento de la producción de centrales eléctricas domésticas, incluida la nave, en el camino. Los cuerpos de San Petersburgo y Kaliningrado ya se están preparando para ellos.
Mientras tanto, la fragata principal del proyecto 22350 "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov" (desarrollado por el PKB del Norte) es la primera gran nave de guerra de superficie construida en los astilleros rusos después del colapso de la URSS y se está probando en el Norte para unirse a la flota este año. En diferentes grados de preparación en el astillero del Norte, las fragatas "Almirante de la Flota de Kasatonov", "Almirante Golovko" y "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Isakov". En esta etapa, la flota planea ordenar la construcción de ocho barcos 135 de este tipo con un desplazamiento de toneladas 4500, armados con artillería milimétrica 130, misiles Onyx o Calibre-NKE y el sistema de misiles de defensa aérea Polyment-Redut. En el futuro, la fragata puede convertirse en el barco más masivo en la zona del mar lejano.
Al mismo tiempo, la idea de la planta de Kaliningrado Yantar, la nave patrulla Admiral Grigorovich, está en pruebas estatales. El proyecto 124-fragata con un desplazamiento de 3600 toneladas con cohetes y artillería, desarrollado por Northern PKB para la India, después de la modernización encaja orgánicamente en el programa de construcción naval ruso bajo el código 11356. Storozheviki "Almirante Essen" y "Almirante Makarov" se están preparando para rendirse, construyeron barcos, nombrados en honor de los almirantes GI Butakova y V.I. Istomin.
Comienza la tan esperada actualización de los barcos de desembarco. En el astillero del Báltico, "Yantar" comenzó a probar el barco líder del proyecto 11711 "Ivan Gren". Es cierto que es posible que además del desplazamiento 120 de cinco mil toneladas de "Gren" y su BDK analógico "Peter Morgunov" se construya una serie de "paracaidistas marinos" más grandes.
La flota especializada de alta tecnología también está siendo revivida.
En la víspera de Año Nuevo, la embarcación naval incluía la nave de rescate Igor Belousov 21300, creada en los astilleros Almaz TsKMB y Admiralty para ayudar a los submarinos de emergencia a una profundidad de medio kilómetro. El primogénito servirá en la Flota del Pacífico, pero se están considerando las perspectivas de construir rescatistas para cada una de las flotas.
Northern Shipyard e Iceberg Design Bureau complacieron al nuevo "oficial de inteligencia marina", el buque de comunicaciones Yury Ivanov, para proporcionar comunicaciones y control para la flota, la guerra electrónica, la radio y la inteligencia de radio, así como los componentes de rastreo del sistema de defensa antimisiles de EE. UU. En preparación proyecto de nave serie 18280 "Ivan Hurst".
La planta de construcción naval Srednenevsky ejecutó al jefe de minas del proyecto 12700 "Alexander Obukhov" con materiales no magnéticos, el primer barco de defensa en serie contra la mina "George Kurbatov" ya se ha construido.
Hoy en día, por primera vez en los años de la posguerra, hemos prestado atención a la renovación de la flota auxiliar.
Armas de transporte marítimo "Akademik Kovalev" proyecto 20180TV construido en el centro de reparación de buques "Zvezdochka" en Severodvinsk.
En la flota del Pacífico levantaron banderas en dos remolcadores de raid para el mantenimiento "Boreev".
El astillero del norte está probando el buque de suministro principal para el proyecto 23120 Elbrus y está preparando el "suministro" serial de Vsevolod Bobrov.
El rompehielos diesel-eléctrico "Ilya Muromets" del proyecto 21180, establecido en los astilleros del Almirantazgo, apoyará de manera efectiva las acciones de los grupos de barcos en la zona ártica.
La ceremonia de instalación del nuevo proyecto de cisterna marítima 03182 "Mikhail Barskov", adaptada para el trabajo en el hielo del Ártico, se realizó en la fábrica "East Shipyard" en Vladivostok.
Nevsky Shipbuilding Shipyard está construyendo el camión cisterna universal Akademik Pashin.
El renacimiento en los próximos años recibirá el astillero del Extremo Oriente "Star". Antes de 2050, se contempla la construcción de plataformas multiusos modulares para submarinos y buques de superficie, así como para buques 116 y otras tecnologías de plataforma.
La construcción de un nuevo complejo de construcción naval comienza en el astillero del Norte, que costará mil millones de rublos en 31. Además del moderno taller de procesamiento de viviendas, el almacén de metales y la terminal logística, se instalará el dique seco más grande del país con una longitud de 400 y un ancho de medidores de 70. Se supone que el complejo podrá producir anualmente hasta ocho barcos, incluidos los únicos: longitud de 300-metro.
Lo más probable es que la construcción de un destructor de escuadrones de clase oceánica comenzará en los astilleros del Norte en los próximos años. Los detalles del proyecto "Líder" aún no han sido revelados. Se sabe que la nave estará equipada con una planta de energía nuclear.
En Severodvinsk, de forma planificada, se están mejorando grandes buques de superficie: los cruceros 1164 Atlant (Moscú, Varyag y el mariscal Ustinov) - en el proyecto Zvezdochka y TARK 1144 Orlan (Almirante Nakhimov, Petr Genial ”) - en Sevmash.
Pero el evento más bienvenido en el quinto renacimiento de la flota rusa será la construcción de un nuevo portaaviones con una planta de energía nuclear. Su desplazamiento es de unas 80 mil toneladas. A bordo, el buque insignia del océano podrá manejar hasta aviones 90, incluida la quinta generación.
En la actualización de la tecnología marina en el Programa de Armamentos del Estado a 2020, se proporciona cinco billones de rublos. Tales gastos son comprensibles y explicables. Rusia está rodeada por todos lados por el mar. Sin embargo, a diferencia de otros países, nuestras Fuerzas Armadas tienen que defender al mismo tiempo cinco grandes teatros marítimos (teniendo en cuenta el Mar Caspio), y el estado, respectivamente, contiene cinco flotas independientes, cuya consolidación en un momento es casi imposible. La flota moderna debe garantizar la seguridad de la zona económica rusa y representar los intereses de nuestro estado, mostrando la bandera de San Andrés en todas las regiones del Océano Mundial.
Hablando sobre el desarrollo de la Armada, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, señaló: "Como resultado de la implementación del programa estatal de armamento antes de 2020, la flota debe recibir ocho cruceros de submarinos de misiles, 16 submarinos multipropósito, buques de guerra de superficie 54 de varias clases". Es extremadamente difícil llevar a cabo estos planes, teniendo en cuenta la presión sin precedentes de "amigos probables" liderados por los Estados Unidos, pero no puede ser de otra manera. Al final, no es un punto de control. Lo principal es que la flota rusa está mirando con confianza hacia el futuro.
Alexey Zakhartsev
Babosa bajo el agua
Las boreas pueden tener una alternativa económica.
Las tácticas de los portadores de misiles submarinos siempre han estado estrechamente ligadas al rango de armas que llevaban a bordo.
Un poco de historia. Los primeros cohetes diésel con complejos D-1 (cohete R-11FM, alcance - 150 km, sistema de lanzamiento en superficie) se vieron obligados a acercarse al enemigo para un "disparo de pistola", poniendo en gran riesgo no solo el rendimiento de una misión de combate, sino también su propia existencia. A medida que se desarrollaban complejos de misiles más avanzados de la zona de lanzamiento, se alejaban del continente americano hacia el Océano Mundial, lo que reducía la probabilidad de detectar y destruir a sus portaaviones. En medio de 1963, ocurrió una revolución: los misiles se hundieron bajo el agua. El proyecto 629 con el complejo D-4 (el cohete P-21, lanzamiento bajo el agua, alcance - 1400 km) fue un caballo de trabajo del componente marino del SNF durante más de 17 años.
El proyecto 658 con el complejo D-9 (el cohete P-29, lanzamiento bajo el agua, alcance - 7800 km) hizo retroceder aún más las áreas de patrulla de combate desde la costa del enemigo y redujo la vulnerabilidad de nuestros portadores de misiles. El equipo de la última serie de submarinos nucleares (Dolphin, Borey) con misiles 8 intercontinentales - 11 mil kilómetros (Bulava, Sineva) realizó otra revolución en las tácticas SSBN. Ahora puedes golpear a los objetivos del enemigo "desde el muelle". No hay necesidad de ir a áreas distantes de patrullas de combate, atravesar los sistemas estacionarios de los submarinos de la OTAN y de los EE. UU., Esquivar la superficie del enemigo, los submarinos y las fuerzas aéreas que están a la caza de nuestros misiles. Es muy fácil llegar a los sitios de lanzamiento ubicados en nuestras áreas costeras protegidas por la Armada y la Fuerza Aérea de Rusia de cualquier invasión. Dichas tácticas aumentan dramáticamente la invulnerabilidad de los SSBN, aumentando significativamente la duración de su estadía en posiciones de combate al reducir el tiempo requerido para alcanzar las áreas de lanzamiento y regresar a las bases para reparación y mantenimiento.
Surge una pregunta fundamental: ¿por qué necesitan reactores nucleares, altas velocidades submarinas y de superficie, profundidad máxima de inmersión, si solo necesita salir de la base, precipitarse lentamente hacia las posiciones de inicio y asentarse silenciosamente en ellas, a la espera del comando de inicio? Usar para este propósito los barcos del proyecto Borey es, para decirlo suavemente, un desperdicio, pero todavía no hay alternativa.
Se requiere una construcción fundamentalmente diferente, que difícilmente puede llamarse un barco. Es más bien un complejo estratégico de misiles submarinos (SSBN), que difiere de los análogos terrestres en su capacidad para cambiar de posición bajo la cubierta del mar. No necesita un casco de alta velocidad y alta resistencia (suficientes profundidades para realizar el lanzamiento bajo el agua), una poderosa central eléctrica. Sus capacidades deberían ser suficientes para garantizar el funcionamiento del complejo y la tripulación, el movimiento en posiciones de combate, que se definen varias, para cambiarlas durante el servicio, aumentando el secreto. Hoy es necesario financiar el diseño de dicha plataforma para determinar sus características tácticas y técnicas, el tiempo y el costo de construcción. Teniendo en cuenta su equipo (una planta de energía independiente del aire, la ausencia de sistemas de sonar de larga distancia y mucho más, es necesario atravesar los sistemas de la OLP enemiga y realizar misiones de combate en el Océano Mundial y es completamente innecesario para los SSBN que están en posiciones protegidas en sus costas nativas) costo y velocidad de diseño y La construcción de tales plataformas será muchas veces, si no es un orden de magnitud más pequeño que el PLBR existente y establecido. La transición a un nuevo concepto aumentará dramáticamente la invulnerabilidad de nuestro componente naval del SNF a partir del rápido ataque global. A medida que el SSBN entra en servicio, los fondos liberados se pueden gastar en el reacondicionamiento de los SSBN que están actualmente en servicio para otras tareas que se correspondan más con sus altas características tácticas y técnicas, por ejemplo, equipándolos con misiles balísticos antiparque Dunfeng-21D. Será necesario reconsiderar la composición de las fuerzas necesarias para la protección confiable de las áreas de servicio SSBN. Junto con la “configuración de estado-6” del componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas, enterrará para siempre la idea de un ataque global instantáneo.
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