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El tren de carga ucraniano 16 días "rodeó" a Rusia en su camino a China

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En el siguiente "peremog" informaron las autoridades de Maidan de Ucrania. El Ministerio de Infraestructura de Ucrania en su sitio web oficial publicó información de que el primer tren de carga ferroviario "sin pasar por Rusia" llegó de Ucrania a China. El informe dice que este es el primer tráfico en la "nueva ruta de la seda", que no prevé el paso de carga a través del territorio ruso. Inicialmente, se anunció que la carga de Ucrania se entregaría a China en los días 11, pero al final el "peremoga" salió un poco borroso.


El tren de carga ucraniano 16 días "rodeó" a Rusia en su camino a China


En enero, 15, el tren de carga salió de su destino en la región de Odessa, y luego, con la ayuda de varios ferries, causó una sorpresa considerable entre los socios chinos, al superar los mares Negro y Caspio, pasando por los territorios de Georgia, Azerbaiyán y Kazajstán. Como resultado, en lugar de los días planeados de 11, el tren se movió casi 16. El Ministerio de Infraestructura de Ucrania acusó de paralizar la entrega de tormentas de carga en el Mar Negro y demoras en el ferrocarril de Kazajstán.

Si consideramos la ruta del tren, resulta que la carga desde el territorio de Ucrania no llegó a China, a pesar de las fuertes declaraciones de Kiev. El día de 16, el tren llegó a la estación de Kazajstán Dostyk, que se encuentra cerca de la frontera con la República Popular China. Después de eso, se anunció que los propios chinos podrían "recoger" la carga y enviarla a través de su propio ferrocarril a Guangzhou o Chongqing.

De la declaración mininfraestructura De ucrania
Un tren que consta de vagones 10 y contenedores 20 de cuarenta pies se envió en enero 15 desde Illichivsk. En la ruta prosiguió por el Mar Negro y las estaciones principales: el puerto de Batumi, Alat, Aktau-Port, Beyneu, Zhezkazgan, Balkhash-1. Al mover el primer tren en la ruta de la nueva "Ruta de la Seda" fue posible seguir el mapa interactivo en el sitio web del Ministerio de Infraestructura. Esta ruta es una forma alternativa de entregar mercancías desde el oeste hacia el este, pasando por el territorio de la Federación de Rusia a través de Ucrania, Georgia, Azerbaiyán y Kazajstán a China.
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245 comentarios
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  1. negro
    negro 1 archivo 2016 19: 43
    +283
    Voy a ver a mi tía en Kazajstán, ahora tengo miedo de ir en tren. De repente me encuentro con un tren fantasma con salvajes ucranianos. amarrar riendo
    1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
      Teniente Stock de la Fuerza Aérea 1 archivo 2016 19: 46
      +22
      Cita: negro
      Alrededor conoce a un tren fantasma con pasillos salvajes

      Incluso pueden mezclar las formas, el tren kazajo se va y el tren ucraniano lo encontrará en su camino ...
      1. Pravdarm
        Pravdarm 1 archivo 2016 19: 52
        +34
        ¡Los chinos de ojos astutos no están haciendo la Ruta de la Seda a través de Rusia! ¡Se hicieron amigos de los urkainitas, sin pasar por Rusia! ¡Ayer lo vi en la televisión! Algo con China también, ¡no todo comienza bien! Se congeló un ramal del gasoducto Power of Siberia, se suspendió el acuerdo de liquidación en monedas nacionales. Entonces están presionando a Rusia desde todos los lados. (en general, como de costumbre)
        1. Papa de rostov
          Papa de rostov 1 archivo 2016 20: 15
          +28
          16 días de "viaje" por Rusia de camino a China
          ¡Aquí está la re-permutación! Solo queda entrenar la composición de la chatarra para compensar el costo del tránsito ...
          1. Lance
            Lance 1 archivo 2016 20: 38
            +62
            ¡Un perro loco de siete verstas no es un desvío!
            riendo riendo riendo
            1. Zoldat_A
              Zoldat_A 1 archivo 2016 22: 15
              +23
              Cita: Lance
              ¡Un perro loco de siete verstas no es un desvío!
              riendo riendo riendo

              ¿Diez autos con grasa enviada? ¿Por qué no un motor vacío? Se hizo no para entregar la carga, sino para molestar a los oídos de la abuela para congelar ...
              1. Pravdarm
                Pravdarm 1 archivo 2016 22: 25
                +17
                Un tren que consta de 10 vagones y 20 contenedores de cuarenta pies ... En la ruta siguió el Mar Negro
                Resulta que la carga de Ucrania no llegó a China
                Después de eso, se anunció que los propios chinos podrían "recoger" los productos.
                ¡Así que este es el sistema "Y" con SlyCroUnder, EPRST! riendo
              2. Lyokha79
                Lyokha79 1 archivo 2016 22: 41
                +23
                "De hecho, la ruta transcaspiana resultó ser similar a una operación para extirpar las amígdalas por glándulas autógenas a través del ano - espectacular, atrevida, pero de valor práctico nulo" ...
                Cita del artículo "Nuestra locomotora de vapor se cae en una zanja" de Alexander Rostovtsev, publicado en el sitio web de NewsFront.
              3. vkfriendly
                vkfriendly 2 archivo 2016 08: 57
                +4
                así que el tren se vació, es como una prueba, no había tontos para enviar mercancías a desconocidos
            2. Nyrobsky
              Nyrobsky 1 archivo 2016 22: 39
              +26
              Cita: Lance
              ¡Un perro loco de siete verstas no es un desvío!

              Un tesorero borracho y un millón - un centavo)))
              La entrega de una tonelada de carga a China a través del territorio de Rusia costó enel 3400 hryvnias, y para este nuevo tránsito, 7500 hryvnias.
              Definitivamente - peremoga)))
              Y de vuelta, ¡vacío!
              1. abrakadabre
                abrakadabre 2 archivo 2016 10: 03
                +6
                La espalda no pisoteará. En China, los contenedores serán vendidos o desechados. Esto será suficiente para los grandes combinadores.
          2. Sharapov
            Sharapov 1 archivo 2016 20: 42
            +13
            Como parte de, casi todos los contenedores están vacíos, para acelerar el paso de todas las costumbres ... Una vez más, juguetearon con ellos mismos (por decir lo menos), y al mismo tiempo con los ojos entrecerrados ...
            1. PSih2097
              PSih2097 1 archivo 2016 21: 37
              +3
              Cita: Sharapov
              Como parte de, casi todos los contenedores están vacíos, para acelerar el paso de todas las costumbres ... Una vez más, juguetearon con ellos mismos (por decir lo menos), y al mismo tiempo con los ojos entrecerrados ...

              oh, qué tipo de verificación hay, una aparición, pero en el punto final la verificación está completa ...
            2. Diana Ilyina
              Diana Ilyina 1 archivo 2016 21: 51
              +84
              Cita: Sharapov
              Como parte de, casi todos los contenedores están vacíos, para acelerar el paso de todas las costumbres ... Una vez más, juguetearon con ellos mismos (por decir lo menos), y al mismo tiempo con los ojos entrecerrados ...


              ¿Y nadie estaba confundido por el tamaño del escuadrón? ¡Hasta 10 vagones y veinte contenedores! Si yo, como graduado de la Universidad Estatal de Medios de Comunicación de Rostov, entiendo correctamente, entonces estas son 10 plataformas con dos contenedores en cada una. ¡Esto es una peremoga así que una peremoga! Si un tren de carga normal tiene alrededor de 50-60 vagones, entonces, en consecuencia, para transportar la carga de un tren, los ucranianos necesitarán cinco o seis de esos "vuelos milagrosos", ¡incluso tengo miedo de imaginar el costo del transporte!

              ¡Así que con el próximo cambio ustedes, queridos "no hermanos"! ¡Has encontrado una manera de hacer huevos de oro a partir de huevos simples! Porque el valor de cualquier carga transportada de esta manera tenderá al equivalente del peso de esta carga, ¡el equivalente al oro!
              1. Altona
                Altona 1 archivo 2016 22: 09
                +14
                Cita: Diana Ilyina
                ¡Así que con el próximo cambio ustedes, queridos "no hermanos"! ¡Has encontrado una manera de hacer huevos de oro a partir de huevos simples! Porque el valor de cualquier carga transportada de esta manera tenderá al equivalente del peso de esta carga, ¡el equivalente al oro!

                -------------------------
                Razonablemente notado. Por cierto, los "no hermanos" aún lograron no pagar el tránsito en su totalidad. Por lo que nos levantamos exactamente en la frontera china.
                1. Diana Ilyina
                  Diana Ilyina 1 archivo 2016 22: 34
                  +27
                  Cita: Altona
                  Razonablemente notado. Por cierto, los "no hermanos" aún lograron no pagar el tránsito en su totalidad. Por lo que nos levantamos exactamente en la frontera china.


                  ¡No he profundizado en todas las complejidades del transporte de mercancías por ferrocarril! Imagínese, el tren debe ser conducido a un ferry, es decir, debe desacoplarse, luego en Georgia debe volver a acoplarse, luego es necesario encajar en el calendario del movimiento en Georgia y Azerbaiyán, luego nuevamente el mismo procedimiento en el Caspio, luego nuevamente la coordinación del horario con los turcomanos, uzbecos y kazajos (aunque solo puede ser con los kazajos , no está claro a qué rama se dirigieron). ¡Todo esto costará tanto dinero que la "gran" ruta de la seda ucraniana debería ser rebautizada inmediatamente como la ruta "dorada" o incluso "platino"!
                  1. Barkhan
                    Barkhan 2 archivo 2016 00: 40
                    +13
                    Cita: Diana Ilyina
                    Todo esto costará tanto dinero que la "gran" ruta de la seda ucraniana debería ser rebautizada inmediatamente como la ruta "dorada" o incluso "platino".

                    Pero eludiendo a Rusia. Compran gas más caro para fastidiarnos. Y nuestra industria también colapsó para fastidiarnos. Sí, y su país está en gris para hacer campaña para molestarnos.
                    Algo que realmente sentía pena por ellos ... como niños con retraso mental.
                  2. kuzxnumx
                    kuzxnumx 2 archivo 2016 10: 16
                    +1
                    No te preocupes Los turcomanos y uzbekos no tienen absolutamente nada que ver con eso.
                  3. Inundaciones
                    Inundaciones 2 archivo 2016 10: 33
                    +2
                    Dos cruces en ferry, es muy caro.
                    Representantes de Ucrania hace cuatro meses estaban en negociaciones en Georgia y Azerbaiyán. Intentamos negociar un recorte en las tasas. Que yo sepa, no han logrado mucho éxito.
                    Un ferry sale a Georgia desde Ilyichevsk. Las condiciones climáticas no siempre son favorables, a veces los transbordadores están en las carreteras durante varios días.
                  4. Alexey ra
                    Alexey ra 2 archivo 2016 11: 30
                    +8
                    Cita: Diana Ilyina
                    Imagínese, la composición debe ser conducida en un ferry, es decir. debe ser desconectado, luego en Georgia debe estar desvinculado,

                    Jeje jeje ... con ferries, hay una sutileza más. De 13 transbordadores ferroviarios del Caspio, solo 2 (ave. 11611-A) tienen una capacidad de 56 vagones. El resto son 28.
                    Es decir, un tren de "prueba" cabrá en un ferry "largo". Pero usar un tren tan corto para el transporte comercial no será rentable incluso en la dirección más rentable. Y tan pronto como comience el tráfico regular y la longitud del tren supere los 28 vagones, tendrá que esperar a uno de los dos transbordadores "largos" del proyecto 11611-A, o disolver y dividir el tren y cargarlo en 2 transbordadores, y luego volver a formarlo.
                    Sin embargo, la composición tendrá que disolverse de cualquier manera, ya que 56 vagones no se alinean en la cubierta del ferry. sonreír
                  5. El lobo solitario
                    El lobo solitario 3 archivo 2016 18: 29
                    0
                    engañar
                    Cita: Diana Ilyina
                    Cita: Altona
                    Razonablemente notado. Por cierto, los "no hermanos" aún lograron no pagar el tránsito en su totalidad. Por lo que nos levantamos exactamente en la frontera china.


                    ¡No he profundizado en todas las complejidades del transporte de mercancías por ferrocarril! Imagínese, el tren debe ser conducido a un ferry, es decir, debe desacoplarse, luego en Georgia debe volver a acoplarse, luego es necesario encajar en el calendario del movimiento en Georgia y Azerbaiyán, luego nuevamente el mismo procedimiento en el Caspio, luego nuevamente la coordinación del horario con los turcomanos, uzbecos y kazajos (aunque solo puede ser con los kazajos , no está claro a qué rama se dirigieron). ¡Todo esto costará tanto dinero que la "gran" ruta de la seda ucraniana debería ser rebautizada inmediatamente como la ruta "dorada" o incluso "platino"!

                    El 10 de enero se envió un tren de 20 vagones y 15 contenedores de cuarenta pies desde Ilyichevsk. Siguió el Mar Negro y las estaciones principales a lo largo de la ruta: el puerto de Batumi, Alyat, Aktau-Port, Beineu, Zhezkazgan, Balkhash-1
                    Definitivamente pasé por Kazajstán a lo largo de la rama Aktau-Balkhash amarrar y más allá de Dostyk pero no está claro lol tuvo que ir como Aktau - Kyzyl Orda - Chimkent -Taraz- Almaty -Dostyk
              2. Orionvit
                Orionvit 1 archivo 2016 22: 14
                +20
                Y no entiendo en absoluto cómo sobrevive ahora el ferrocarril ucraniano. Vivo a 200 metros de la pieza de hierro. Si a principios de la temporada, los trenes iban a Crimea cada cinco minutos, sin contar los trenes de carga, ahora hay dos o tres trenes al día. A Lviv y Kiev. Casi todas las empresas se han cambiado a los vehículos de motor, porque el ferrocarril es muy caro y la carga es realmente oro. Bueno, la "nueva ruta de la seda" es realmente una "nueva palabra" en logística. Esto es lo que entiendo peremoga so peremoga. Me congelaré los oídos para hacerle daño a mi madre.
              3. ksv1973
                ksv1973 1 archivo 2016 22: 30
                +14
                Cita: Diana Ilyina
                ¡Ya todos los autos 10 y veinte contenedores! Si yo, como graduado de la Universidad Estatal de Comunicación de Rostov, entiendo correctamente, entonces estas son plataformas 10 con dos contenedores en cada una.

                Diana! amarán
                Incluso yo, como simple conductor de tren eléctrico (ex) del Metro de Moscú, entiendo que este es el primer y último tren enviado desde Ucrania a China en esa ruta. Es como ir de Komsomolskaya-Koltsevaya a Komsomolskaya-radialnaya a través de TODAS las estaciones terminales de TODAS las líneas del metro de Moscú. ¡Estos son los "pokatushki" en ucraniano! riendo
                1. Sea Wolf
                  Sea Wolf 3 archivo 2016 18: 53
                  0
                  Y tú eres mi hermano, yo soy el navegador, y luego entiendo .-))
              4. tu1970
                tu1970 1 archivo 2016 22: 31
                +2
                Diana Ilyina
                te equivocas sentir amarán amarán -10 coches de plataformas cubiertas y 20 con Pies 40 contenedores (plataforma 1 container-1), estos no son décimos o veinte años sorokovki.... A menos que, por supuesto, los ucranianos, en plataformas largas, fuganuli, en los estándar.
                En principio, tamaño pequeño, pero no quiere decir que sea muy corto, para tales sobrecargas y montones de ferries
                1. Diana Ilyina
                  Diana Ilyina 1 archivo 2016 22: 43
                  +13
                  Cita: tu1970
                  te equivocas sentir amarán amarán -10 coches de plataformas cubiertas y 20 con Pies 40 contenedores (plataforma 1 container-1), estos no son décimos o veinte años sorokovki.... A menos que, por supuesto, los ucranianos, en plataformas largas, fuganuli, en los estándar.
                  En principio, tamaño pequeño, pero no quiere decir que sea muy corto, para tales sobrecargas y montones de ferries


                  Quizás me equivoqué con los contenedores, no voy a discutir, pero en cualquier caso, el transporte implicará un montón de problemas, aprobaciones y controles. De todos modos, ¡será un gran "popabol", como dice mi sobrino! amarán
                  1. ksv1973
                    ksv1973 1 archivo 2016 23: 14
                    +6
                    Cita: Diana Ilyina
                    Quizás me equivoqué con los contenedores, no voy a discutir, pero en cualquier caso, el transporte implicará un montón de problemas, aprobaciones y controles. De todos modos, ¡será un gran "popabol", como dice mi sobrino! amarán

                    Y en mi opinión, ¡todas las últimas palabras y acciones de las autoridades ucranianas son pura "ventana emergente"! ¡A través de los labios de un bebé se dice la verdad!
                  2. abrakadabre
                    abrakadabre 2 archivo 2016 10: 08
                    +2
                    El equivalente adulto de este concepto: sadomasoquismo. Dada la absoluta voluntariedad de la parte ucraniana y su entusiasmo excepcional en este proceso.
                  3. tu1970
                    tu1970 2 archivo 2016 12: 51
                    +2
                    Allí, solo los problemas de aduanas son suficientes, en el caso de desacoplar vagones debido a una enfermedad / falta de documentos / permisos de agencias gubernamentales = un gran dolor de cabeza para los propietarios de carga ...
              5. bocsman
                bocsman 1 archivo 2016 23: 00
                +4
                A expensas de los huevos, no sé cuánto oro son, pero suenan, eso es seguro. Conclusión: ¡Anillos de humor!
              6. kizhe
                kizhe 1 archivo 2016 23: 04
                +2
                Guau ¡Bien hecho! En realidad, fue inteligencia.
              7. Amuretos
                Amuretos 2 archivo 2016 01: 15
                +6
                Cita: Diana Ilyina
                ¿Y nadie se molestó con el tamaño del escuadrón? Hasta 10 vagones y veinte contenedores.

                Entonces, la condición del camino y la potencia de la locomotora no lo permiten. Probar bueyes y en un camino de madera más rápido. A mediados de los años 80, nuestro depósito cambió a tracción eléctrica y cómo logramos conducir una balsa desde Novocherkassk hasta Vologda, y solo luego al Lejano Oriente. la carga no prioritaria duró solo 12 días. En general, a lo largo del curso principal del Ferrocarril Transiberiano, los trenes son generalmente más largos. En algún lugar 100-120 automóviles y locomotoras VL-80C en un acoplamiento de tres secciones.
              8. denis02135
                denis02135 3 archivo 2016 22: 50
                +1
                Querida diana

                Pero, ¿no te parece extraño que los chinos dejen el tren en un viaje tan largo? Tal vez no deberíamos reírnos de los ucranianos, sino preguntar en Russian Railways qué y cómo. ¿Por qué el paso por las costumbres 6-7, dos antepasados, es más rentable para los chinos (y estoy seguro de que pueden contar el dinero) que conducir un tren por Rusia? ¿O son todas las maquinaciones del Departamento de Estado?
            3. Egoza
              Egoza 1 archivo 2016 22: 17
              +5
              Cita: Sharapov
              En la composición, casi todos los contenedores están vacíos.

              ¿Qué quiere decir "vacío"? ¿Y el aire del Maidan? ¿Y el estandarte del Maidan? algo tan valioso y se los damos gratis !!!!
            4. YLTHEN
              YLTHEN 1 archivo 2016 22: 17
              +5
              No, los contenedores contenían "manteca de cerdo y vodka", solo los chicos del camino tenían frío y hambre ...
          3. Aleksander
            Aleksander 2 archivo 2016 04: 26
            +2
            Cita: Rostov Dad
            Solo queda poner la composición de chatarra para compensar el costo del tránsito ...

            ¿Por qué arrastrar la composición a través de los dos mares? ¿No habría sido más fácil cargar estos contenedores en el barco, luego en el tren de carga en Georgia, luego en el barco y luego en el tren en Kazajstán? CIENTOS de toneladas de composición inútil, ¿por qué se transportó?
            1. oborzevatel
              oborzevatel 2 archivo 2016 12: 54
              +2
              Cita: Aleksander
              ¿Por qué arrastrar la composición a través de los dos mares? ¿No habría sido más fácil cargar estos contenedores en el barco, luego en el tren de carga en Georgia, luego en el barco y luego en el tren en Kazajstán? CIENTOS de toneladas de composición inútil, ¿por qué se transportó?

              Eres una broma sobre un trabajador que pasó por un puesto de control con una carretilla, ¿recuerdas?
              Chaim trajo una carretilla con basura a la entrada.
              - ¿Qué llevas? el vigilante preguntó sospechosamente.
              - Taki - basura!
              El vigilante miró, hurgó y, a regañadientes, lo dejó ir. Media hora después, Haim trajo una carretilla llena de basura a la entrada.
              - ¿Qué llevas?
              - Entonces - basura!
              El portero dio la vuelta a todo, ¡basura!
              - Escucha, Haim! No te detendré, no haré nada. ¿Solo me dices que estás robando?
              - Taki - ¡autos! ..

              Aqui esta la respuesta a tu pregunta ... hi
          4. Svetok
            Svetok 2 archivo 2016 08: 07
            +3
            Hubiera sido más rápido en camellos, quizás valga la pena probar el Conejo.
        2. yj61
          yj61 1 archivo 2016 20: 38
          +8
          Cita: Pravdarm
          ¡Los chinos de ojos astutos no están haciendo la Ruta de la Seda a través de Rusia! ¡Se hicieron amigos de los urkainitas, sin pasar por Rusia!

          China está diversificando la entrega y utilizando TODAS las rutas posibles a Europa, incluso a través de Rosssu. Después de todo, ya ha habido una propuesta de China para construir una carretera de alta velocidad a Moscú y más allá a Europa. Y la ruta indicada en el artículo es utilizada por China para los enlaces con Kazajstán y Asia Central y es solo una de las ramas de la nueva Ruta de la Seda.
        3. Dryuya2
          Dryuya2 1 archivo 2016 20: 57
          +8
          Cita: Pravdarm
          sin pasar por Rusia!

          qué ???
          http://russian.people.com.cn/n3/2016/0128/c95181-9010535.html
          Beijing, 27 de enero / Xinhua /
          Recientemente, ha habido cada vez más opiniones de que China no ve perspectivas de una mejora en la situación económica en Rusia; Rusia depende totalmente de la República Popular China; Los lazos comerciales y económicos entre China y Rusia están "cuesta abajo"; las relaciones interestatales entre los dos países no tienen futuro, etc.
          Nadie sabe dónde están las bases para tales opiniones. Sin embargo, está claro que tanto China como Rusia están desarrollando resueltamente y con confianza relaciones iguales y mutuamente beneficiosas basadas en el respeto mutuo y el beneficio común, la asociación integral y la interacción estratégica. Las relaciones interestatales pueden ser probadas por su fortaleza frente a cualquier desafío.
          "Nuestras relaciones son de hecho las mejores en toda la historia del desarrollo de los lazos entre nuestros países y pueblos", dijo inequívocamente el día anterior el ministro de Relaciones Exteriores ruso, Sergei Lavrov, en una conferencia de prensa después de los resultados de 2015, hablando sobre el desarrollo de los contactos chino-rusos.
          completamente aquí
          http://russian.people.com.cn/n3/2016/0128/c95181-9010535.html
          1. ksv1973
            ksv1973 1 archivo 2016 22: 59
            +9
            Cita: Dryuya2
            Recientemente, cada vez hay más opiniones de que China no ve ninguna perspectiva para mejorar la situación económica en Rusia ... Sin embargo, está claro que China y Rusia están desarrollando decisiva y confiadamente relaciones iguales y de beneficio mutuo basadas en el respeto mutuo y el beneficio general, integral. asociaciones y compromiso estratégico. Las relaciones interestatales pueden pasar una prueba de fuerza antes de cualquier llamada.
            Nuestras relaciones son de hecho las mejores en toda la historia del desarrollo de los lazos entre nuestros países y pueblos.

            Aproximadamente la misma retórica sobre las relaciones chino-soviéticas estaba en 1950. Pero al final de 1960-x de alguna manera cambió ... Radicalmente ...
            Ahora Rusia y China parecen estar al mismo tiempo nuevamente. Y vetan juntos un veto en el Consejo de Seguridad de la ONU, y otras cosas son diferentes ... Pero de alguna manera, China no tiene prisa por reconocer la independencia de Osetia del Sur y Abjasia (y nadie tiene prisa por la CEI).
            Eso es interesante, ¿y qué sucederá, teniendo en cuenta los eventos de rápido desarrollo y el complejo industrial militar chino en rápido desarrollo, en los años 15-20?
            China no es hermanos bielorrusos. China es una langosta bien preparada. El potencial nuclear de China confunde a la comunidad mundial tanto como a la de Israel. Que unos, que otros nunca han tenido que rendir cuentas a nadie. ¿Es posible que China, que ha dado un paso adelante tan drásticamente durante los últimos 20-30 años, se haya limitado a la cantidad de ojivas prescritas por "expertos" "en unas 500"?
            1. Evgeniy667b
              Evgeniy667b 2 archivo 2016 05: 42
              +4
              Con Ucrania, todo está claro, no debes esperar nada más de ellos. Morazm se hizo más fuerte y sus pensamientos estaban en la niebla. Y nuestras relaciones con China están en un punto muerto, y al final esto conducirá a reclamos claramente definidos por su parte. Rusia no tiene más remedio que recrear su economía y su independencia económica. Solo que hemos olvidado cómo trabajar en su mayor parte.
        4. RUSS
          RUSS 1 archivo 2016 21: 03
          +4
          Cita: Pravdarm
          ¡Los chinos de ojos astutos no están haciendo la Ruta de la Seda a través de Rusia! Se hicieron amigos de los urkains,

          Antes del Maidan, los chinos se hicieron amigos de los ucranianos, y ahora son amigos, por qué no, negocios y nada más.
          1. Baikonur
            Baikonur 1 archivo 2016 21: 16
            +2
            ¡Entonces el hecho es que antes de Maidan era un asunto completamente diferente!
            ¡Y ahora deberían ver, especialmente con su mirada profesional, inherente a ellos, que el poder es lanzado por los US-Kals! ¡Y lo estarán por mucho tiempo!
            1. RUSS
              RUSS 1 archivo 2016 21: 25
              +2
              Cita: Baikonur
              ¡Entonces el hecho es que antes de Maidan era un asunto completamente diferente!
              ¡Y ahora deberían ver, especialmente con su mirada profesional, inherente a ellos, que el poder es lanzado por los US-Kals! ¡Y lo estarán por mucho tiempo!

              Tal vez los chinos, como dicen, quieren tener formas alternativas de entregar productos, una vez más, basándose en esto, puede negociar con nosotros.
              1. Diana Ilyina
                Diana Ilyina 1 archivo 2016 22: 01
                +14
                Cita: RUSS
                Tal vez los chinos, como dicen, quieren tener formas alternativas de entregar productos, una vez más, basándose en esto, puede negociar con nosotros.


                Dime, ¿los chinos son como "personas no inteligentes" según Lavrov? ¿Ellos, en su opinión, se han olvidado de cómo contar el dinero? ¿O crees que China está dispuesta a incurrir en gastos disparatados por el bien de Ucrania? ¿Para qué ideas tan "elevadas"? ¡Bien, encienda su cerebro y calcule el costo de tal "alternativa"! Sí, para tal estafa, solo los capitanes pueden atreverse, pero no los pragmáticos chinos. ¡Así que no escribas tonterías!
                1. RUSS
                  RUSS 2 archivo 2016 22: 32
                  0
                  Cita: Diana Ilyina
                  ¿Crees que China está lista para pagar enormes costos por el bien de Ucrania?

                  No solo los ucranianos quieren evitar a Rusia, sino que los chinos también están considerando formas alternativas, entonces, ¿dónde está el sinsentido?
              2. alexander 2
                alexander 2 1 archivo 2016 23: 10
                +3
                Es demasiado caro para una forma alternativa, pero "negociar con nosotros" es bastante posible.
        5. Platonich
          Platonich 2 archivo 2016 04: 12
          +7
          ¡China es el socio más duro y astuto! Y, considerando que "el este es un asunto delicado", ¡todavía tenemos suficientes! ¡Y no hay necesidad de jactarse de que supuestamente son nuestros hermanos y socios para siempre! ¡Se pueden esperar muchas sorpresas desagradables de ellos! Este es el socio más insidioso.
        6. guzik007
          guzik007 2 archivo 2016 07: 57
          +6
          ¡Los chinos de ojos astutos no están haciendo la Ruta de la Seda a través de Rusia!
          -------------------------------------------------- --------------------
          ¿O tal vez no son los chinos? Autopista Europa del Este-China Occidental. ¿No dice nada? Todo el trabajo está perdido. Solo en Tatarstán todavía están hurgando, como resultado, se entregaron 35 km llave en mano, y luego el caballo no rodó, pero la mitad de la república se cortó a granel. Como resultado, los campesinos quedaron aislados de pastos y campos, y mi tío solía maldecir a todos estos líderes hasta que murió. Como resultado, han pasado diez años: hay un relleno, no hay camino. Y en Rusia y el caballo no rodó.
          Entonces, dime, ¿quién necesita esos "socios"?
        7. Wajra-3
          Wajra-3 2 archivo 2016 17: 24
          0
          Sí, ¡a los chinos no les importa esta ruta desde el alto campanario! Pero ahora, llevar una novilla a través de tres mares es un rzhunemagu, como dice mi nieto. ¡Aplastar aplastar! ¡déjalos presionar! ¡Todavía no nos estaban presionando esos guerreros!
        8. Samy
          Samy 3 archivo 2016 07: 36
          +1
          Porque el "Poder de Siberia" incluso fue pagado por los chinos, y Rusia estableció el costo prohibitivo. Cuando los chinos dijeron: "¿Qué es esto? Construyémoslo nosotros mismos, más barato", Gazprom se resistió y fue enviado por los chinos. Lo mismo ocurre con la ruta de la seda, todos los precios son 2-3 veces exagerados. Es inconveniente para los chinos transportar a través de 6 países, y no a través de tres (Kazajstán, Rusia, Bielorrusia), pero aun así nos rechazaron. Tal es la colisión ...
      2. Ingeniero de campo
        Ingeniero de campo 1 archivo 2016 21: 44
        +1
        No se encontrarán en el camino, el tren ucraniano se convirtió en un convoy PQ 18, casi todos tienen paradas en los puertos.
      3. Altona
        Altona 1 archivo 2016 22: 06
        +1
        Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
        Incluso pueden mezclar las formas, el tren kazajo se va y el tren ucraniano lo encontrará en su camino ...

        --------------------------
        ¿Conducir a través de Kazajstán y no fumar la maravillosa hierba Chuy? Tú sabes ... riendo
      4. Stranger03
        Stranger03 2 archivo 2016 10: 37
        +1
        El artículo no refleja un momento, sino cuánto tiempo le toma al tren cruzar el territorio de Rusia. Sería interesante saber y comparar los costos.
      5. vic58
        vic58 2 archivo 2016 16: 53
        0
        Sí, no, "tse Evropa" cambió a circulación por la izquierda ...
      6. solkhat
        solkhat 4 archivo 2016 19: 33
        0
        Y también quiero agregar. Hay 16 días. Entonces aún debe regresar. Eso significa más 16 días. ¿Los costos son los mismos? ¿Vaciará o la carga tendrá suerte? Hay más preguntas que respuestas.
    2. SRC P-15
      SRC P-15 1 archivo 2016 19: 47
      +6
      El Ministerio de Infraestructura de Ucrania acusó a la tormenta de interrumpir la entrega de carga

      En la estepa kazaja! riendo
      1. Sid.74
        Sid.74 1 archivo 2016 19: 48
        +21
        El día de 16, el tren llegó a la estación de Kazajstán Dostyk, que se encuentra cerca de la frontera con la República Popular China.


        Tren fuera de control ..? riendo
        1. NIKNN
          NIKNN 1 archivo 2016 19: 56
          +28
          Cita: Sid.74
          El día de 16, el tren llegó a la estación de Kazajstán Dostyk, que se encuentra cerca de la frontera con la República Popular China.


          Tren fuera de control ..? riendo


          hochlander volador ??
          1. Pravdarm
            Pravdarm 1 archivo 2016 20: 15
            +2
            Cita: NIKNN
            hochlander volador ??

            Más precisamente: un tren. riendo
          2. crambol
            crambol 1 archivo 2016 21: 32
            +1
            Tren fuera de control ..?


            No asi:
            Ruta de la Seda - ..... c!
            1. ama de casa
              ama de casa 2 archivo 2016 18: 56
              +1
              Gran lazo de seda.
            2. El comentario ha sido eliminado.
        2. Yuri de Volgogrado
          Yuri de Volgogrado 1 archivo 2016 19: 57
          +6
          Cita: Sid.74


          Tren fuera de control ..? riendo

          Probablemente más preciso: ¡un tren de estrellas!
          O - ¡¡Párrafo del tren !!

          Sin embargo, una forma sin seda es bastante lógica, después de que "los antiguos ucranianos cavaron el Mar Negro" ...
          Es una pena, pero éramos una sola persona.
          1. Orionvit
            Orionvit 1 archivo 2016 22: 18
            +4
            El Mar Negro ahora será enterrado y los rieles se colocarán. El ferry no es rentable.
      2. Vladimirets
        Vladimirets 1 archivo 2016 19: 51
        +6
        Cita: СРЦ П-15
        En la estepa kazaja!

        En esa estepa, sorda, se congeló ... entrenar.
        1. RUSS
          RUSS 1 archivo 2016 19: 57
          +32
          Cita: Vladimirets
          En esa estepa, sorda, se congeló ... entrenar.
          1. Tra-ta-ta
            Tra-ta-ta 1 archivo 2016 21: 56
            +2
            Durante mucho tiempo los Philippos tendrán que esperar los suministros de Oplot por esta ruta ...
            Mientras se toma, es hora de una revisión ...
      3. sever.56
        sever.56 1 archivo 2016 19: 51
        +48
        http://topwar.ru/uploads/images/2016/211/npfh91.png

        "En ese paso y sordo" ...
        Han pasado ... veinte años desde el despacho del tren suburbano de alta velocidad
        por el camino de la "Gran seda grasienta" ... !!! wassat
        1. jurásico
          jurásico 1 archivo 2016 20: 06
          +2
          Cita: sever.56
          Han pasado ... veinte años desde el despacho del tren suburbano de alta velocidad
          por el camino de la "Gran seda grasienta" ... !!!
          En la foto, ¿sigue yendo allí, es decir, yendo a China desde Odessa? Algo lento de alguna manera, probablemente el estacionamiento en las estaciones es demasiado largo.
          1. GRIS
            GRIS 1 archivo 2016 20: 35
            +3
            Cita: Jura
            Algo lento de alguna manera, probablemente el estacionamiento en las estaciones es demasiado largo.

            No, simplemente no obtuvieron los productos para todo el tren, no había muchos tontos, así que tuvimos que hacer paradas y cargar los vagones en el camino.
        2. AID.S
          AID.S 2 archivo 2016 01: 49
          +2
          Cita: sever.56
          "En ese paso y sordo" ...
          Han pasado ... veinte años desde el despacho del tren suburbano de alta velocidad
          por el camino de la "Gran seda grasienta" ... !!!

          La expedición "Moscú-Cassiopeia" ya ha regresado, Ucrania hace mucho que desapareció y el conductor condujo y condujo por toda la estepa.
    3. RUSS
      RUSS 1 archivo 2016 19: 48
      +10
      Cita: negro
      De repente me encontraré con un tren fantasma con caídas salvajes.
    4. Ami du peuple
      Ami du peuple 1 archivo 2016 19: 49
      +6
      Cita: negro
      De repente me encontraré con un tren fantasma con caídas salvajes.

      "Tren fantasma" o algo así. Que horror riendo
      1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
        Teniente Stock de la Fuerza Aérea 1 archivo 2016 20: 01
        +6
        Cita: Ami du peuple
        "Tren fantasma" o algo así. Que horror

        Aceleraron a tal velocidad que se volvieron invisibles para el ojo humano.
        1. pravdor
          pravdor 1 archivo 2016 20: 23
          +4
          ¡Exactamente! Entraron en una órbita cercana a la Tierra, cortaron círculos con una velocidad increíble, ¡pero, por desgracia, no pueden detenerse en el punto correcto! ¡Que la gravedad los ayude!
          1. ama de casa
            ama de casa 2 archivo 2016 18: 59
            +1
            Transformado en un nuevo planeta?
    5. loco
      loco 1 archivo 2016 19: 49
      +6
      Cita: negro
      De repente me encontraré con un tren fantasma con caídas salvajes.

      Cruzarlo con un mortero atómico. Dyuzhe le tienen miedo wassat
      1. Alexander 3
        Alexander 3 1 archivo 2016 19: 57
        +4
        ¿Has visto los submarinos de Ukradin allí? Entregarán la carga más rápido.
      2. Kasym
        Kasym 1 archivo 2016 20: 01
        +8
        La economía, muchachos, es la siguiente:
        Uno de 40 pies. contenedor en esta ruta a través de 4 fronteras y dos mares: más de 7 mil dólares. Y en la ruta a través de la EAEU (2 gran. - a la entrada y salida) menos de 4 mil.
        Debido al hecho de que el tren estaba medio vacío, el ferry tuvo que ir a Varna. Y esta también es la frontera búlgara.
        ¿Y qué tipo de emprendedor llevará tales cargas? hi
    6. Vovanpain
      Vovanpain 1 archivo 2016 19: 57
      +18
      Cita: negro
      De repente me encontraré con un tren fantasma con caídas salvajes.

      Bueno, Colón era una cresta, y China abre el tren Khokhol. Compañero
      1. MrFlasoff
        MrFlasoff 1 archivo 2016 20: 28
        +4
        Tuve que pasar por Europa riendo
      2. complacer
        complacer 3 archivo 2016 14: 06
        0
        Aquí surgió la galantería de Colón, también buscó un camino a la India, pero evitando la lógica. Todos sabían que la India estaba en el este, y él navegó hacia el oeste.
    7. Wiruz
      Wiruz 1 archivo 2016 20: 00
      +9
      El primer tren de carga que "pasa por alto a Rusia" llegó de Ucrania a China. El mensaje dice que este es el primer tráfico en la "Nueva Ruta de la Seda", que no prevé el paso de mercancías a través del territorio ruso. Inicialmente, se anunció que la carga de Ucrania se entregaría a China en 11 días, pero al final, la "sobrecarga" salió algo borrosa.

      ¿No entiendo nada otra vez? Tse zrada il peremoga?
      1. Sid.74
        Sid.74 1 archivo 2016 20: 02
        +16
        Cita: Wiruz
        Tse zrada il peremoga?

        Zradimoga! Compañero
        1. vch62388
          vch62388 1 archivo 2016 20: 59
          +6
          o exagerado)))
      2. Amuretos
        Amuretos 2 archivo 2016 06: 53
        +2
        Cita: Wiruz
        ¿No entiendo nada otra vez? Tse zrada il peremoga?

        Es año nuevo chino. A partir del día 7, comienzan las vacaciones, antes de las vacaciones tienen compras y compras de regalos, por lo que toda actividad comercial se detiene en algún lugar después de nuestro Año Nuevo. Ahora se van de casa. Ya han advertido que las aduanas ruso-chinas estarán en Blagoveshchensk cerrado del 7 al 9 de febrero.
        1. ama de casa
          ama de casa 2 archivo 2016 19: 02
          0
          ¡El mono chino toma medidas!
    8. gen caimán
      gen caimán 1 archivo 2016 20: 06
      +9
      Cita: negro
      Voy a ver a mi tía en Kazajstán, ahora tengo miedo de ir en tren. De repente me encuentro con un tren fantasma con colinas salvajes amarrar riendo

      Vyacheslav, comparto tus miedos, serán comidos al infierno con ropa y zapatos. espera, deja que este tren incomprensible se hunda en el olvido y llama a tu tía, dile que espere. guiño
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 1 archivo 2016 20: 12
        +5
        - ¿Y por qué, uno se pregunta, reimprimir las "noticias" del "Economic Review"? Hace uno o dos días, ya existía el mismo material, y con un análisis detallado del costo de un contenedor transportado "a la antigua", a través de la Federación, y enviado por una súper pieza de hierro ucraniana. Sí, volvieron a fallar. No, esto no les impedirá declarar la victoria sobre Rusia. Todo, como siempre, sin novedades. Estabilidad.
        1. jjj
          jjj 1 archivo 2016 20: 15
          +3
          El truco es que el tren no tenía carga, ¡vacío!
        2. Sid.74
          Sid.74 1 archivo 2016 20: 19
          +14
          Cita: Haettenschweiler
          Como siempre

          En absoluto ... porque se revela el misterio del misterioso reinicio del tren ... (susurrando) - ... ¡todo es Él! sí
    9. Vodolaz
      Vodolaz 1 archivo 2016 20: 16
      +4
      Milagros de logística como el Correo ruso))) Recuerdo cómo la gente de Vladivostok se quejó de que ordenaron piezas de repuesto en Japón, por lo que fueron llevados para el despacho de aduanas a Moscú, y luego a Vladivostok))) Luego alguien recibió los topes en la oficina de correos y se fue. Y luego se quejaron de que el correo no era rentable. Me pregunto cuánto cuesta ese transporte de un tren completo.
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 1 archivo 2016 20: 21
        +4
        Cita: vodolaz
        Milagros de logística como el correo ruso)))


        - No solo en el Correo Ruso. Mi esposa ordenó algo bueno en "Ali Express", con entrega al Okrug autónomo de Yamalo-Nenets, como resultado, la carga (con un peso de menos de 500 gramos) navegó alrededor del continente durante un mes hasta Arkhangelsk, de donde fue a Moscú, de allí a Tyumen, de allí a Novy Urengoy y, finalmente al destinatario. Esperábamos un truco de "Post ...", pero nadie podría haber imaginado que los camaradas chinos enviarían la carga para navegar alrededor de Eurasia ...
        1. VOLCHOXURAL
          VOLCHOXURAL 1 archivo 2016 21: 31
          +3
          Cita: Haettenschweiler
          Cita: vodolaz
          Milagros de logística como el correo ruso)))


          - No solo en el Correo Ruso. Mi esposa ordenó algo bueno en "Ali Express", con entrega al Okrug autónomo de Yamalo-Nenets, como resultado, la carga (con un peso de menos de 500 gramos) navegó alrededor del continente durante un mes hasta Arkhangelsk, de donde fue a Moscú, de allí a Tyumen, de allí a Novy Urengoy y, finalmente al destinatario. Esperábamos un truco de "Post ...", pero nadie podría haber imaginado que los camaradas chinos enviarían la carga para navegar alrededor de Eurasia ...

          ¿Cómo te gusta alrededor del mundo?
          Mi amigo compró un minibús japonés, condujo un poco y se quitó la cabeza, la parte resultó no ser reparable, bueno, por cómo molimos nuestras cabezas y seguimos adelante, no funcionará con los yapas (bueno, más precisamente, no con todos), en general pedí uno nuevo en Japón a través de Oficina de logística amerikosovskaya.
          ¡Esta cabeza primero fue de Japón a través del Océano Pacífico a América, y solo luego a través del Atlántico a Rusia, por todo sobre todo durante 3 meses!
          ¡Entonces son ucranianos en todas partes, no solo en ruinas! riendo
        2. RPK-74
          RPK-74 1 archivo 2016 21: 43
          +2
          Las mercancías procedentes de China van a Siberia, al territorio de Altai a través de Finlandia, Polonia, Letonia, Hungría, los Países Bajos, etc. Y muy raramente a través de Novosibirsk. En todas partes, los ucranianos se establecieron tanto en China como en el puesto ruso ... qué sonreír
    10. Prisionero
      Prisionero 1 archivo 2016 20: 34
      +2
      Si. "Creeping crest" será más terrible que "The Flying Dutchman". riendo
      1. Sid.74
        Sid.74 1 archivo 2016 20: 57
        +5
        Honestamente, no entendí a quién Ucrania está demandando ... qué

        Alguna idiotez trascendente ... etapa terminal ... engañar
        1. Alex ..
          Alex .. 1 archivo 2016 22: 12
          +1
          Cual es la diferencia. No nos importa ... pero tienen un peremog.
    11. Emigrante
      Emigrante 1 archivo 2016 22: 08
      +1
      ¡Una vez que un cisne con cáncer colocó un lucio cerca del estanque y plantó tal cosa que el lucio nadó con cáncer! ¡Y nada ha cambiado!
    12. autopropulsado
      autopropulsado 1 archivo 2016 23: 23
      +2
      El tren de carga ucraniano 16 días "rodeó" a Rusia en su camino a China
      Todo esto se puede formular en una vieja broma.
      A pesar del conductor vecino tomaré un boleto y no iré.
      pregunta - ¿quién hizo algo peor? los conocedores tienen un minuto para responder sentir
    13. Sergey S.
      Sergey S. 2 archivo 2016 01: 12
      +3
      Pongo el artículo "+".
      Y pensé ... ¿para qué?
      Así que estaba perdido hasta que llegué a los comentarios.

      Nuestros increíbles hermanos, se arrastrarán hacia un hueco, se enfermarán y se pondrán nerviosos, y en lugar de eso. Como se supone que los jóvenes deben hacer por naturaleza, pidan ayuda a sus mayores con un fuerte grito, ellos, como los verdaderos jóvenes, fingen que la vida en un hueco es vida, y de este hueco dan perlas una y otra vez, una más estúpida que la otra ...

      Hablando estrictamente, uno puede simpatizar con los occidentalizadores: en la lucha contra el malvado Rusia, han llegado al punto de la idiotez. Solo queda comenzar a cavar un túnel directo desde Kiewa a Shanghai ...
      Doy esta idea a todos los enemigos de Rusia. Porque esta es la única forma de demostrar que pasar por alto a Rusia es más corto para llegar a China.

      Pero en serio, es hora de que construyamos un muro a partir de una celosía blindada de Ucrania y Geyropa; esto debe hacerse con fines preventivos, hasta que el virus de la estupidez se haya arrastrado hacia nosotros en una escala mayor que el exiguo tamaño de varias fuerzas derechistas sin valor, manzanas y otros privilegios.
      A juzgar por los últimos años, se está extendiendo una epidemia de estupidez ...
    14. Constructor militar
      Constructor militar 2 archivo 2016 06: 20
      +2
      sí, el análogo del Flying Dutchman es el hochlander rastrero
    15. Vend
      Vend 2 archivo 2016 10: 10
      +1
      Cita: negro
      Voy a ver a mi tía en Kazajstán, ahora tengo miedo de ir en tren. De repente me encuentro con un tren fantasma con salvajes ucranianos. amarrar riendo

      Tren de carga, solo hay dos ucranianos, un maquinista y un asistente riendo
    16. Nick
      Nick 2 archivo 2016 18: 18
      +1
      Cita: negro
      Voy a ver a mi tía en Kazajstán, ahora tengo miedo de ir en tren. De repente me encuentro con un tren fantasma con salvajes ucranianos. amarrar riendo

      Lo principal, ¡cuida la grasa!
    17. aba
      aba 3 archivo 2016 20: 29
      0
      ¡Vuela aviones Aeroflot! (de)
      guiño
    18. Alex20042004
      Alex20042004 4 archivo 2016 18: 35
      0
      Tren fantasma - "Flying Dill"! wassat wassat wassat
  2. vglazunov
    vglazunov 1 archivo 2016 19: 44
    +3
    Era necesario lubricar los rieles con manteca de cerdo :)
    1. iConst
      iConst 1 archivo 2016 19: 46
      +3
      Cita: vglazunov
      Era necesario lubricar los rieles con manteca de cerdo :)
      - Entonces se habrían quedado atrapados en Georgia - se habrían deslizado colina arriba ... riendo
  3. partidario del mal
    partidario del mal 1 archivo 2016 19: 44
    +7
    Probablemente estoy cansado ... Y el conductor se quedó sin dinero triste - stock de aduanas solicitar! Horror !! recurso
    1. arriba izya
      arriba izya 1 archivo 2016 19: 59
      +3
      sano, flejado hi
      Senya-bezyayits se jacta del TLC con kanadshchinoy. Es interesante, ¿cuánto tiempo se entrenará el tren chukhaya en el Atlántico? qué
      1. partidario del mal
        partidario del mal 1 archivo 2016 20: 22
        +2
        Cita: izya top
        Me pregunto cuánto tiempo el tren se moverá en el Atlántico.

        ¿Y debajo del Atlántico? qué
        Hola un creyente hi
        1. arriba izya
          arriba izya 1 archivo 2016 21: 48
          +2
          Cita: Angry Guerrilla
          ¿Y debajo del Atlántico?

          Así que hablé sobre el fondo y dije: ¿los trenes aún no flotan o estoy atrasado en el progreso?
  4. cerveza-youk
    cerveza-youk 1 archivo 2016 19: 44
    +10
    El Ministerio de Infraestructura de Ucrania atribuyó la tormenta al Mar Negro y los retrasos en el ferrocarril de Kazajstán por interrumpir la entrega de carga.

    Bueno, ¿cuándo fueron los x o xls los culpables de algo?
    1. iConst
      iConst 1 archivo 2016 19: 58
      +4
      Cita: cerveza-youk
      El Ministerio de Infraestructura de Ucrania atribuyó la tormenta al Mar Negro y los retrasos en el ferrocarril de Kazajstán por interrumpir la entrega de carga.
      - Bueno, la tormenta - el tocón está despejado - Putin estaba nadando. Pero con Kazajstán, aquí es más difícil, pero de todos modos, ¡Putin tiene la culpa! riendo
      1. Marconi41
        Marconi41 2 archivo 2016 04: 45
        +1
        Cita: iConst
        Putin es el culpable!

        Por supuesto, es él quien tiene la culpa. Lee "Censor", te abrirán los ojos. Fue Putin (en su opinión) quien pagó todos los puestos de control y estaciones para que este tren no tuviera prisa. Bueno, etc. Nuestro presidente es DIOS, que tiene pantuflas con alas. Tiene tiempo en todas partes.
    2. pv1005
      pv1005 1 archivo 2016 20: 17
      +4
      Cita: cerveza-youk
      El Ministerio de Infraestructura de Ucrania atribuyó la tormenta al Mar Negro y los retrasos en el ferrocarril de Kazajstán por interrumpir la entrega de carga.

      Bueno, ¿cuándo fueron los x o xls los culpables de algo?

      Es en ese caso que ellos mismos tienen la culpa. Cavamos el Mar Negro nosotros mismos. riendo
  5. iConst
    iConst 1 archivo 2016 19: 44
    +3
    Y la bandera está en ambas manos ...
    1. Lukich
      Lukich 1 archivo 2016 19: 52
      +5
      Cita: iConst
      Y la bandera está en ambas manos ...

      tambor en el cuello y una locomotora hacia. esto será un cambio real
    2. nikpwolf
      nikpwolf 1 archivo 2016 20: 06
      +3
      Cita: iConst
      Y la bandera está en ambas manos ...

      Y a través de Marte, chicos ... solo a través de Marte ... Observa interactivamente esto ... varias generaciones de ganadores serán un incidente logístico ...
  6. loco
    loco 1 archivo 2016 19: 46
    +2
    Y nuestro tren blindado en el camino occidental ... En general, si corre a través de China, ¡iremos al khokhlam! Miedo maydanutye Bandera)))
  7. code54
    code54 1 archivo 2016 19: 48
    +3
    Me pregunto cuánto ha hecho este tren de mercancías en general en el ferrocarril. ¿Alguien tiene esta ruta de la "Seda" en el mapa?
  8. kapitan92
    kapitan92 1 archivo 2016 19: 48
    +14
    ....... "a través de Ucrania, Georgia, Azerbaiyán y Kazajstán a China" ...
    sonreír ¡Interesante! Después de este "viaje", ¿cuál es el precio de la mercancía con el "cuadrado"?
    1. KBR109
      KBR109 1 archivo 2016 20: 32
      +4
      Estoy aclarando la información anterior KASYMA. El costo de entrega de 1 contenedor en la ruta anterior (a través de Rusia) es de 3900. Según la nueva, 7600 dólares.
  9. viktor561
    viktor561 1 archivo 2016 19: 48
    +3
    Sí, claro - puro PR - condujo vacío - sí - sí, un tren vacío a la frontera con China - 15 días - ¡ridículo! El transporte demorará 30 días - zrada !!!
    1. Odinoki
      Odinoki 1 archivo 2016 19: 55
      0
      Cita: viktor561
      Sí, claro - puro PR - condujo vacío - sí - sí, un tren vacío a la frontera con China - 15 días - ¡ridículo! El transporte demorará 30 días - zrada !!!


      El tren no estaba vacío. 30 vagones con contenedores. Además, la demora principal ocurrió en el puerto de Aktau, solo hay una plataforma de carga.
      1. pv1005
        pv1005 1 archivo 2016 20: 20
        +3
        Cita: solitario
        Cita: viktor561
        Sí, claro - puro PR - condujo vacío - sí - sí, un tren vacío a la frontera con China - 15 días - ¡ridículo! El transporte demorará 30 días - zrada !!!


        El tren no estaba vacío. 30 vagones con contenedores. Además, la demora principal ocurrió en el puerto de Aktau, solo hay una plataforma de carga.

        Y cuando calculamos la logística, ¿había tres (literas)? engañar
        1. Odinoki
          Odinoki 1 archivo 2016 20: 24
          +3
          Cita: pv1005
          Y cuando calculamos la logística, ¿había tres (literas)?


          No, esperábamos que el ferry con vagones se descargara de inmediato, pero no calculamos que el flujo principal de mercancías a Asia Central desde Europa y Turquía ahora también está siguiendo esta ruta y el puerto de Aktau está bastante sobrecargado. Tuve que hacer cola. hi

          Ahora se están llevando a cabo negociaciones para que Kazajstán construya una segunda plataforma de atraque a un ritmo acelerado dentro de un año y medio.
          1. pv1005
            pv1005 1 archivo 2016 20: 58
            +1
            Cita: solitario
            Cita: pv1005
            Y cuando calculamos la logística, ¿había tres (literas)?


            No, esperábamos que el ferry con vagones se descargara de inmediato, pero no calculamos que el flujo principal de mercancías a Asia Central desde Europa y Turquía ahora también está siguiendo esta ruta y el puerto de Aktau está bastante sobrecargado. Tuve que hacer cola. hi

            Ahora se están llevando a cabo negociaciones para que Kazajstán construya una segunda plataforma de atraque a un ritmo acelerado dentro de un año y medio.

            Entonces, el problema es que contar con algo y calcular algo son dos grandes diferencias. hi
            1. Odinoki
              Odinoki 1 archivo 2016 21: 13
              +1
              Cita: pv1005
              Entonces, el problema es que contar con algo y calcular algo son dos grandes diferencias.

              No discuto. Los organizadores simplemente no tomaron en cuenta las realidades actuales)))
              1. pv1005
                pv1005 1 archivo 2016 21: 25
                0
                Cita: solitario
                Cita: pv1005
                Entonces, el problema es que contar con algo y calcular algo son dos grandes diferencias.

                No discuto. Los organizadores simplemente no tomaron en cuenta las realidades actuales)))

                No tomaron esto en cuenta, por decirlo suavemente.
  10. Vladimirets
    Vladimirets 1 archivo 2016 19: 48
    +4
    "El movimiento del primer tren a lo largo de la ruta de la nueva Ruta de la Seda podría seguirse en un mapa interactivo en el sitio web del Ministerio de Infraestructura".

    Nueva diversión nacional de la plaza. sonreír
  11. Lukich
    Lukich 1 archivo 2016 19: 48
    +4
    El tren de carga ucraniano 16 días "rodeó" a Rusia en su camino a China

    Bueno, lo que no es un mineral de hierro marinero. Solo quiero decir que no puedes tirarte un pedo en el agua, no asustes a los peces. quédese en casa y espere una victoria. La maniobra fue exitosa para los 100 cultivos. tal vez psaki sugirió tal maniobra? en su estilo
  12. ALEA IACTA EST
    ALEA IACTA EST 1 archivo 2016 19: 51
    +3
    Tren flotante? ¡Quiero uno! guiñó un ojo
  13. ALABAY45
    ALABAY45 1 archivo 2016 19: 51
    +3
    ¿Volverá "la locomotora de Romashkovo", o ya ha sido desguazada allí, en China? Bueno, ¡no lo rechazaron con yuanes! Patada, cuesta abajo ... recurso
  14. Maksus
    Maksus 1 archivo 2016 19: 52
    +3
    Eeee, ¿y a quién (a excepción de los muy testarudos) deberíamos enviar mercancías sin pasar por la Federación de Rusia? Especialmente si en el camino es necesario superar varios mares tormentosos con cíclopes y monstruos, y luego terminar en Hochland.
  15. LÄRZ
    LÄRZ 1 archivo 2016 19: 53
    +6
    Dos travesías en ferry, cuántos km. pasando por alto? "Los héroes normales siempre van por ahí ..." (canción de Barmaley de la película "Aibolit-66")
  16. Mikhail Krapivin
    Mikhail Krapivin 1 archivo 2016 19: 57
    +6
    Me iré a la cama con una sonrisa en mi cara .. :)
  17. Odinoki
    Odinoki 1 archivo 2016 19: 58
    -1
    No deberías reírte. Recientemente hubo una conversación sobre esto. Hablé sobre esta ruta. Muchos lo consideraron imposible. Lo calificaron como económicamente inoportuno y costoso. Y ahora estamos hablando del hecho de que todos los países que pasan esta ruta irán a aranceles más bajos. El beneficio es, que al reducir el precio, logran un aumento en el tráfico de carga y, por lo tanto, ocultan las pérdidas de una disminución
    1. negro
      negro 1 archivo 2016 20: 05
      +6
      Creo que todas estas epopeyas con carga y descarga en ferries y rutas indirectas son tan poco rentables que ninguna reducción en las tarifas ayudará ...Al otro lado del mar, una novilla es la mitad, y un conductor es un rublo. (Proverbio popular ruso)
      1. Odinoki
        Odinoki 1 archivo 2016 20: 14
        -3
        Cita: negro
        Creo que todas estas epopeyas con carga y descarga en ferries y rutas indirectas son tan poco rentables que ninguna reducción en las tarifas ayudará ...

        ¿Sabes lo que es interesante en este caso? Los chinos. Si no fuera rentable, los chinos lo harían. No lo creo. Los chinos son pragmáticos. No les importa quién tiene ninguna relación.
        1. negro
          negro 1 archivo 2016 20: 22
          +7
          ¿Y qué hay de los chinos? Anunciaron el precio. Entrega a expensas de Ucrania y sit-wait sonreír .... Bueno, ¡solo imagínate! ¡Dos veces por mar! ... Es decir, no solo hay transporte ferroviario, sino también transporte marítimo. Más distancia, más tránsito ...
          1. Odinoki
            Odinoki 1 archivo 2016 20: 32
            0
            Cita: negro
            ¿Y qué hay de los chinos? Anunciaron tsenu.Dostavka a expensas de Ucrania y se sientan y esperan ... Bueno, ¡solo imagínense! ¡Dos veces por mar! ... Es decir, no solo hay transporte ferroviario, sino también transporte marítimo. Más distancia, más tránsito ...

            ))) Las cargas van bilateralmente. De Europa a China y viceversa. ¿Los ucranianos pagarán también las cargas de China? qué Es ilógico.
            1. ama de casa
              ama de casa 2 archivo 2016 19: 11
              +1
              ¿China también envía carga de esta manera?
          2. kil 31
            kil 31 1 archivo 2016 21: 15
            +2
            Cita: negro
            ¿Y qué hay de los chinos? Anunciaron el precio. Entrega a expensas de Ucrania y sit-wait sonreír .... Bueno, ¡solo imagínate! ¡Dos veces por mar! ... Es decir, no solo hay transporte ferroviario, sino también transporte marítimo. Más distancia, más tránsito ...

            Los chinos, por supuesto, según la fig. Aquí está Ucrania, algo turbio, aparentemente quiere que China pague aduanas con Kazajstán. Los ojos inteligentes querían volcar a los ojos astutos sobre la abuela. Pero resultó ser un oblomingo. riendo
            El tren ucraniano, que por primera vez va a China sin pasar por Rusia, ha dejado de moverse y ahora se encuentra en la estación Dostyk (Druzhba) en Kazajstán, cerca de la frontera con China. Sí, él está en nuestra estación, - confirmó a LifeNews el ingeniero jefe de la estación Kairat Orynbaev.
            No pudo nombrar las razones por las cuales el movimiento del tren se detuvo, y señaló que esto se debió a algunos "problemas", con documentos o con el pago del viaje.
    2. Tu amigo
      Tu amigo 1 archivo 2016 20: 24
      +4
      Cita: solitario
      No deberías reírte. Recientemente hubo una conversación sobre esto. Hablé sobre esta ruta. Muchos lo consideraron imposible. Lo calificaron como económicamente inoportuno y costoso. Y ahora estamos hablando del hecho de que todos los países que pasan esta ruta irán a aranceles más bajos. El beneficio es, que al reducir el precio, logran un aumento en el tráfico de carga y, por lo tanto, ocultan las pérdidas de una disminución

      Propongo enviar la carga a través de la Antártida. En general, no hay fronteras, no hay necesidad de reducir ningún arancel, ¿te imaginas? Lo principal es "incrementar el tráfico de carga" a través de la Antártida, y esto es sin duda "para ocultar las pérdidas por la caída".
    3. pv1005
      pv1005 1 archivo 2016 20: 26
      +2
      Cita: solitario
      No deberías reírte. Recientemente hubo una conversación sobre esto. Hablé sobre esta ruta. Muchos lo consideraron imposible. Lo calificaron como económicamente inoportuno y costoso. Y ahora estamos hablando del hecho de que todos los países que pasan esta ruta irán a aranceles más bajos. El beneficio es, que al reducir el precio, logran un aumento en el tráfico de carga y, por lo tanto, ocultan las pérdidas de una disminución

      Un transporte a través de la Ruta del Mar del Norte llevará muchas veces más y al mismo tiempo. Menos dos de carga y descarga en el ferry. Por cierto, ¿cuántos ferries proporcionan esta línea de alta velocidad?
      1. Odinoki
        Odinoki 1 archivo 2016 20: 30
        +1
        La complejidad total de los ferries es de 13, y los transbordadores especializados para los trenes 4-5 en el Mar Caspio, pero en el Mar Negro creo que lo mismo
    4. uragan114
      uragan114 1 archivo 2016 20: 44
      +1
      Y lo que es económicamente poco práctico riendo economía normal, en lugar de 5-6 días a través de Rusia, en dieciseis, alrededor del mismo punto? Ferry, cinco fronteras o seis?
      1. Odinoki
        Odinoki 1 archivo 2016 20: 49
        -1
        Cita: uragan114
        ¿Es económicamente incómodo salvar una economía normal, en lugar de 5-6 días a través de Rusia, en dieciséis, alrededor del mismo punto? ¿Ferry, cinco fronteras o seis?

        Lo más interesante en este asunto es que los chinos invirtieron una cantidad muy decente en esta ruta, después de haber construido un ferrocarril a Kazajstán y aceptaron esta ruta. Además, asumieron la obligación de que sus mercancías fueran enviadas a Europa por la misma ruta. No he conocido personalmente en mi vida. ni un solo chino, especialmente un funcionario, que actuaría en detrimento de los intereses estatales de la República Popular China. Disparan por esto))))
        1. Tu amigo
          Tu amigo 1 archivo 2016 21: 53
          +1
          Cita: solitario
          Cita: uragan114
          ¿Es económicamente incómodo salvar una economía normal, en lugar de 5-6 días a través de Rusia, en dieciséis, alrededor del mismo punto? ¿Ferry, cinco fronteras o seis?

          Lo más interesante en este asunto es que los chinos invirtieron una cantidad muy decente en esta ruta, después de haber construido un ferrocarril a Kazajstán y aceptaron esta ruta. Además, asumieron la obligación de que sus mercancías fueran enviadas a Europa por la misma ruta. No he conocido personalmente en mi vida. ni un solo chino, especialmente un funcionario, que actuaría en detrimento de los intereses estatales de la República Popular China. Disparan por esto))))

          Ahahahaha ... pero ¿por qué les disparan si "no ha conocido personalmente a un solo chino en su vida, especialmente a un funcionario que actuaría en detrimento de los intereses estatales de la República Popular China"?))))
          ¿Existe un vínculo con las obligaciones de los chinos de enviar mercancías por esta ruta? El barco chino a Europa principalmente por mar, porque es barato, no te vuelvas loco con "esta ruta".
  18. Primus pilus
    Primus pilus 1 archivo 2016 19: 58
    +3
    El conductor, por supuesto, era Zoryan Shkiryak. sonreír
  19. tol100v
    tol100v 1 archivo 2016 19: 59
    +4
    ¡Este no es un camino de seda, sino uno de oro con diamantes! Otra campaña publicitaria protoUkrov. ¿Incluso consideraron el costo de envío? ¿Y qué van a suministrar a China? Si los productos son de Europa, ¡no envidiarás a los europeos! En el tramo Chop-Odessa-Ilyichevsk, la carga se disolverá como por arte de magia. Y ninguna compañía de seguros en el mundo puede probar intenciones maliciosas. Todo se cancelará por fuerza mayor (tormenta, eclipse de Luna y Sol al mismo tiempo, etc., etc.)
  20. hartlend
    hartlend 1 archivo 2016 19: 59
    +6
    Necesitamos demandar al Mar Negro por la tormenta.
    1. pv1005
      pv1005 1 archivo 2016 20: 29
      +3
      Cita: hartlend
      Necesitamos demandar al Mar Negro por la tormenta.

      Me repetiré ¿Cómo demandarnos a nosotros mismos? Cavaron el mar ellos mismos.
      1. kil 31
        kil 31 1 archivo 2016 21: 25
        +2
        Cita: pv1005
        Cita: hartlend
        Necesitamos demandar al Mar Negro por la tormenta.

        Me repetiré ¿Cómo demandarnos a nosotros mismos? Cavaron el mar ellos mismos.

        Al menos demandarán al diablo. Necesitamos actuar como ellos, para demandar a Ucrania, no tienen derecho a privarnos del tránsito. Esta es una decisión política. riendo riendo riendo
        Ucrania ha presentado una demanda por la construcción de Nord Stream 2. Así lo afirmó el Primer Ministro Arseniy Yatsenyuk en una reunión con el Viceprimer Ministro de Eslovaquia.
        "Ucrania ha presentado una demanda por la construcción de Nord Stream-2. Creemos que Nord Stream 2 es un proyecto político. Le pedimos a la Comisión Europea que inicie una investigación y detenga este proyecto anti-ucraniano, anti-europeo, anti-eslovaco y anti-polaco. No queremos que los rusos nos superen. .. este borrador no sólo debe ser revisado, sino también rechazado ", se le cita diciendo
  21. Bannik
    Bannik 1 archivo 2016 20: 02
    +2
    Y de alguna manera lo veo así: - Estimados socios chinos, ¿hemos traído tocino polaco a la frontera por ustedes? Equipado Sea tan amable de pagar sus costos de envío, ¡y puede recoger!
  22. Podgornovea
    Podgornovea 1 archivo 2016 20: 02
    +5
    Reírse aquí no es el caso del todo!
    Rusia tiene una gran ventaja en el brazo de transporte Oeste-Este y Este-Oeste, al menos por tierra, o incluso a través de la Ruta del Mar del Norte (NSR).
    Una vez más estamos exprimidos de las alturas ESTRATÉGICAS (de transporte).
    Durante mucho tiempo ha quedado claro que no contarán la economía (estoy hablando de HOSTS)
    Lo llevarán con pérdidas, con plazos más largos y con los riesgos de estados de tránsito inestables.
    También cortar gasoductos sin pasar por las afueras.
    Esto es una guerra
    (¿Por qué reírse entonces?)
    1. kapitan92
      kapitan92 1 archivo 2016 20: 09
      +5
      La guerra ya está en marcha y no empezó ayer, llámenla "híbrida" o sí, pero sigue. En la guerra, todos los métodos son buenos para lograr la victoria.
      "..... y con los riesgos de estados de tránsito inestables." ..
      Entonces, ¿tal vez estos riesgos deberían incrementarse mostrando rutas más cortas y seguras?
    2. Bannik
      Bannik 1 archivo 2016 20: 28
      +3
      Hasta ahora, nadie ha cancelado: - La política es una expresión CONCENTRADA de la economía (algo como esto). ¡Porque ELLOS cuentan la economía y contarán! ¡Congelar los oídos para molestar a la abuela no se trata de ELLOS!
  23. Wiruz
    Wiruz 1 archivo 2016 20: 02
    +3
    ¿Por qué no pasaron por Europa? ¿Y? En general, fue posible a través de los Estados Unidos, y luego a través del Océano Pacífico hasta las costas chinas.
  24. ded100
    ded100 1 archivo 2016 20: 02
    +2
    En resumen, ¡la ley no está escrita para los caballos! riendo
  25. Tra-ta-ta
    Tra-ta-ta 1 archivo 2016 20: 03
    +8
    El Ministerio de Infraestructura de Ucrania acusó a la tormenta en el Mar Negro de retrasar la entrega de carga.
    Algo que no puedo imaginar como una tormenta en el Mar Negro, que evitará el ferry ...

    En resumen:
    1. lysyj bob
      lysyj bob 1 archivo 2016 21: 31
      +2
      Cita: Tra-ta
      No puedo imaginar una tormenta en el Mar Negro que interfiera con el ferry.

      ¿Has visto una tormenta que podría interferir con el TREN?
      1. Tra-ta-ta
        Tra-ta-ta 1 archivo 2016 21: 40
        0
        Una tormenta de arena en los desiertos de Asia Central puede enviar fácilmente un tren a la arena ...
        En Namibia, incluso las euroventanas no salvan de la arena.
        ¿Cuál es la condición de la carga después de viajar a través de los desiertos ...?
  26. Siberia 9444
    Siberia 9444 1 archivo 2016 20: 09
    +10
    Es gracioso, es gracioso, pero los chinos arrojaron a Estados Unidos a través de TansSib para dejar pasar sus cargas, pero les dejaron pasar por Asia y Georgia, tal vez ellos mismos tienen la culpa de algo, ¡pero es un hecho! ¡Amigos a la primera encrucijada!
    1. Tra-ta-ta
      Tra-ta-ta 1 archivo 2016 21: 12
      +3
      Nadie ha lanzado todavía.
      Todos estos son globos de prueba para logística de ruta ...
      Cuenta ahora y cálmate por un largo tiempo.
      En resumen:
    2. RUSS
      RUSS 1 archivo 2016 21: 29
      +2
      Cita: Siberia 9444
      Es divertido, es divertido, pero los chinos nos arrojaron a través de TansSib para dejar que sus cargas

      Y ya se considera el beneficio riendo
    3. tenue
      tenue 1 archivo 2016 21: 32
      +5
      Nada personal. China sigue su línea comercial pragmática. Yo, personalmente, no me sorprendió en absoluto esta noticia. Ahora China calculará todos los pros y los contras y sacará ciertas conclusiones. Y así, desde un punto de vista económico, es aún más fácil para nosotros (Rusia). Deje que otros países inviertan en la economía moribunda no agotada.
    4. hrych
      hrych 1 archivo 2016 21: 45
      +2
      Además del tiempo de viaje, el costo del tránsito es importante, cuando tiene que cruzar dos mares, conducir 3-4 veces hasta el ferry y regresar, cruzar un montón de fronteras y aduanas, naturalmente, el costo aumenta significativamente. Por supuesto, una docena de autos es una cosa, cientos de autos son otra. Lo intentamos, no funcionó muy bien, se refirieron al clima y la tormenta, por lo que aquí todavía debemos asegurar la carga de acuerdo con las tarifas marítimas, etc. Lo más importante es que Illichivsk en sí no es Hamburgo y no es el punto de tránsito final o de inicio. Todavía necesita conducir a Europa, y me temo que la logística en esta dirección está completamente poco desarrollada y, hasta ahora, algo tendrá que funcionar durante años, si no décadas, y estos estados no parecen tener tanto tiempo, y sobre todo, Nezalezhnaya, y otros países con problemas territoriales, con la excepción de Kazajstán, que China dice ser ... Por cierto, el mapa es inicialmente defectuoso, Crimea está pintada de manera completamente incorrecta ...
    5. Victor-m
      Victor-m 2 archivo 2016 00: 32
      +1
      ¿Parece una foto?
    6. Nizrum
      Nizrum 2 archivo 2016 09: 34
      +1
      No querían, leí que el Transsib ya estaba cargado por los chinos y que sus reliquias no eran suficientes. Los chinos están buscando más rutas.
    7. El comentario ha sido eliminado.
  27. Nord2015
    Nord2015 1 archivo 2016 20: 13
    +3
    Anuncio a los bienvenidos: la llegada del tren se retrasa por una tormenta. La altura de las olas a lo largo del movimiento del tren alcanza los 9 metros.
  28. Jan2016
    Jan2016 1 archivo 2016 20: 18
    +3
    La estación de Druzhba es una estación de clasificación y la carga se recarga en los trenes chinos. Porque La vía de China tiene un ancho europeo diferente. En este sentido, desde el material rodante no siempre está disponible de inmediato; los envíos pueden esperar para la clasificación de varios días a varias semanas.
    1. Tra-ta-ta
      Tra-ta-ta 1 archivo 2016 21: 16
      +1
      No es un hecho ...
      ¡En la URSS, poner los autos en las ruedas del euro fue un negocio finamente ajustado ...!
  29. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 1 archivo 2016 20: 21
    +2
    ¿Por qué no tomaron un tren a través del Polo Norte? ¿Saben cómo cavar los mares y apenas pueden estirar los rieles directamente sobre el hielo o el fondo del océano?
  30. Servido una vez
    Servido una vez 1 archivo 2016 20: 23
    +1
    Aquí está: el precio de TS. La amistad es amistad, y el tabaco, como dicen, aparte. Tenemos dos Aliados: ¡el Ejército y la Armada! hi
    1. Kadex
      Kadex 2 archivo 2016 10: 39
      +1
      Y dos problemas: tontos y caminos. Tienes que trabajar, no soplarte las mejillas. hi
  31. filósofo
    filósofo 1 archivo 2016 20: 23
    +5
    Estimado público, no sé ustedes, pero la frase clave me pareció: "... entonces los propios chinos pueden recoger la carga y enviarla por su propio ferrocarril a Guangzhou o Chongqing". ¡Joder y no te levantes! Pero también está el segundo acto de este ballet de Marmaison: invitar a los chinos a recoger todo su cargamento desde el punto de partida (Odessa o algo así), ¡el comienzo de la idea ya es visible! Además, no tengo suficiente imaginación. Si hay ideas de racionalización que desarrollen la teoría de la Ruta de la Seda de Ukrop, sugiérales inmediatamente a la "zrada suprema de Ucrania".
    1. Tra-ta-ta
      Tra-ta-ta 1 archivo 2016 21: 19
      +1
      ¡No todos se han corrompido en Ucrania ..!
  32. Gormengast
    Gormengast 1 archivo 2016 20: 24
    +8
    El Ministerio de Infraestructura de Ucrania acusó a la tormenta del Mar Negro de interrumpir la entrega de carga


    Putin envió una tormenta, no de otra manera. riendo
  33. yushch
    yushch 1 archivo 2016 20: 31
    +4
    Para recuperar esta prueba de manejo, solo queda una pequeña cosa por hacer, a saber, entregar los autos para chatarra y el conductor para los órganos a los camaradas chinos.
    riendo
  34. avg-mgn
    avg-mgn 1 archivo 2016 20: 37
    +2
    Aunque por el culo, lo más importante es pasar por alto a Rusia. Senil, panqueque ......
  35. pas682010
    pas682010 1 archivo 2016 20: 38
    +3
    ¡Me pregunto qué absurdo se hundirán los ucranianos en la esfera de la fabricación de mierda de Rusia! ¡Que se prescinda de los productos, solo para molestar a los hoyos!
    1. Nyrobsky
      Nyrobsky 1 archivo 2016 22: 45
      0
      Cita: pas682010
      ¡Me pregunto qué absurdo se hundirán los ucranianos en la esfera de la fabricación de mierda de Rusia!

      Lo principal para ellos, al llevar a cabo estas "reformas", es parecer gallardos y tontos, para no avergonzar a las autoridades europeas colchón con su comprensión.
  36. MarKon
    MarKon 1 archivo 2016 20: 48
    +1
    Curiosamente, ¿quién en este experimento se puso a la abuela?
    30 contenedores vacíos de 7 Bakú ...
    1. Odinoki
      Odinoki 1 archivo 2016 20: 57
      -1
      Cita: Markon
      0 contenedores vacíos de 7 Bakú ...

      ¿Pagaría 210 Bakú por el transporte de 000 contenedores vacíos?))) No lo haría. Los contenedores fueron cargados
      1. ayurico
        ayurico 2 archivo 2016 06: 25
        +1
        contenedores, plataformas, una locomotora y un conductor son la carga. lol
  37. Siberia
    Siberia 1 archivo 2016 20: 50
    +3
    Bien, qué puedo decir. Y Rusia fue severamente castigada y se convirtió en pionera.
    1. KAZAK67
      KAZAK67 1 archivo 2016 21: 43
      +1
      ¡Si el antiguo Reino Unido cavó el Mar Negro, entonces el nuevo carnero británico Svidomo no vale la pena cavar el estrecho a China! ¡Y luego el algodón Rashke fse!
  38. TOR2
    TOR2 1 archivo 2016 20: 52
    +3
    Como dice la gente: "7 millas no es un gancho". Mirando todo esto, necesitamos desarrollar nuestra propia infraestructura apropiada. En un momento, cuántos patios de clasificación se cerraron, y esto de ninguna manera contribuye a un aumento en la velocidad de entrega de las mercancías. Y los trenes de contenedores especializados ya han pasado por el escenario. No es muy conveniente para los transportistas esperar hasta que se forme.
  39. Cfif2303
    Cfif2303 1 archivo 2016 20: 57
    +1
    Los kazajos son buenos! Probamos cuánto tiempo pasará el tren por su territorio ... Ahora saben claramente cuánto puede ser arrancado ... y desmontado ... Hacia adelante hokhi (los ucranianos son como un título muy serio) ... los kazajos esperan impacientes sus productos con impaciencia ... Y no puedes ver nada desde el espacio ... h..h..h ..
  40. d.gksueyjd
    d.gksueyjd 1 archivo 2016 21: 02
    +1
    Durante el viaje de Ucrania a China, recordarán el idioma ruso y aprenderán a pensar un poco.
  41. Myr Myr
    Myr Myr 1 archivo 2016 21: 09
    +5
    ¡Bien hecho! Bueno, tal vez cuando quieran riendo riendo engañar
  42. DMB3000
    DMB3000 1 archivo 2016 21: 10
    0
    Cita: Siberia 9444
    Es gracioso, es gracioso, pero los chinos arrojaron a Estados Unidos a través de TansSib para dejar pasar sus cargas, pero les dejaron pasar por Asia y Georgia, tal vez ellos mismos tienen la culpa de algo, ¡pero es un hecho! ¡Amigos a la primera encrucijada!

    tsuki. !!!!
  43. Nikoha.2010
    Nikoha.2010 1 archivo 2016 21: 10
    +2
    Y también Ucrania ha presentado una demanda en el caso de la construcción de Nord Stream 2. wassat
    Yaytsenyukh: “Me gustaría informarle que Ucrania ha presentado una demanda en el caso de la construcción de Nord Stream 2. Este es un proyecto político. Pedimos a la Comisión Europea que comience una investigación y detenga este proyecto antieuropeo y ucraniano ".
    Más detalles en NTV.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1601624/?fb#ixzz3ywPbpTh7
  44. VP
    VP 1 archivo 2016 21: 10
    +1
    ¿Fueron ellos, a causa de diez carruajes, que se ahogaron en los okeans y se abrieron paso a través de las pistas de contrabando?
  45. sergant67
    sergant67 1 archivo 2016 21: 24
    0
    ¿Es este nuestro logro? (((Entonces estoy orgulloso.
    O no hay nada más que escribir.
    Recordemos mejor cuántos niños se han recuperado como resultado de operaciones gratuitas exitosas. Y qué médicos maravillosos y desinteresados ​​tenemos. O qué jefe de gobierno inteligente tenemos o qué sabia Duma del Estado tenemos.
    1. VP
      VP 1 archivo 2016 23: 07
      +2
      Por alguna razón, cada skakuas, en respuesta a la próxima ukrozra, considera que es su deber atender repentinamente a los médicos rusos. El reflejo parece ser así. Parecería que qué tienen que ver los médicos con esto "la vuelta al mundo en 80 días", pero, sin embargo, el pensamiento retorcido de los nietos de Lera Novodvorskaya siempre choca con los médicos.
      1. Arbogast
        Arbogast 1 archivo 2016 23: 30
        0
        Cita: solitario
        Y ahora estamos hablando del hecho de que todos los países que vayan por este camino irán a reducir los aranceles. El beneficio es que al reducir el precio, buscan aumentar el tráfico de mercancías y, por lo tanto, ocultar las pérdidas de la reducción.
        Ya estoy de acuerdo ..
        La guerra contra la geografía puede tener éxito.
        Sin embargo, el hecho de que algunos de nuestros ciudadanos se estén rascando la oreja derecha con la mano izquierda, es decir, estén transportando productos desde China a través de la UE y Rusia, dice que la gente no confía en las costumbres locales hasta el punto de que prefieren pagar miles de kilómetros por gancho.

        Ucrania va a hacer lo mismo para eludir el territorio de la Federación Rusa. Y en este negocio, la Plaza espera mucho la ayuda de Kazajstán. A petición de la parte ucraniana, Kazajstán ya ha reducido en un 24% (en comparación con 2015) las tarifas para el transporte Tren de contenedores de carga en la ruta Dostyk - Aktau. A su vez Ucrania anunció un descuento en 60% en el envío Desde Illichivsk hasta la frontera con países de la UE.

        En el Ministerio de Infraestructura de Ucrania incluso calcularon:
        el transporte de un contenedor 20 de Ucrania a China costará desde 5 mil dólares, y el tiempo total de viaje del tren desde el punto inicial al final tomará de 11 días a dos semanas.
  46. 933454818
    933454818 1 archivo 2016 21: 28
    +2
    Preste atención a cómo fue este tren con productos ucranianos (aparentemente los socios kazajos tienen un buen sentido del humor) para escribir tales pretzels en las estepas y bosques de Kazajstán ... Era posible conducir a lo largo del ramal sur a través de Kyzyl-Orda, Chimkent, Chu, Alma-Ata. 16 días de este viaje: estos ucranianos que acompañan la carga pueden recibir el título de "Héroes de Ucrania" (de por vida).
  47. Mentor
    Mentor 1 archivo 2016 21: 29
    +3
    Los contenedores contenían el aire ucraniano de "libertad y democracia" ... Por eso se detuvo en la frontera.
  48. PBF
    PBF 1 archivo 2016 21: 35
    +1
    Cita: hartlend
    Necesitamos demandar al Mar Negro por la tormenta.

    Todo esto es Shaigu, conduciendo los restos de las divisiones de la milicia con cascos blindados a lo largo de la costa en "Chebkrashki", creando emoción en el mar. Y Medvedev en el nuevo batiscafo, lideró las corrientes submarinas. Y el propio VVP, en un "nuevo yate donado", rastreó la ruta del ferry. Se hizo todo para que no se produjera el gran revés.
  49. KAZAK67
    KAZAK67 1 archivo 2016 21: 37
    0
    ¡Si el antiguo Reino Unido cavó el Mar Negro, entonces el nuevo carnero británico Svidomo no vale la pena cavar el estrecho a China! ¡Y luego el algodón Rashke fse!
  50. SADKO72
    SADKO72 1 archivo 2016 22: 04
    +1
    De hecho, nada gracioso. Nuevo esquema alternativo logístico. Todo saldrá bien, créeme. Quien haya hecho esto sabe cómo no se hace rápidamente al principio, dado que toda la estructura ferroviaria y el material rodante de Ucrania, Georgia y Kazajstán son antiguos como una mierda de mamut (en su mayoría), y nadie ha cancelado la corrupción en la aduana.
    1. Tu amigo
      Tu amigo 1 archivo 2016 22: 09
      0
      Cita: SADKO72
      Todo saldrá bien, créeme.

      Cita: SADKO72
      Teniendo en cuenta que toda la estructura ferroviaria y el material rodante de Ucrania y Georgia y Kazajstán es tan antigua como la mierda de un mamut (en su mayoría), y nadie ha cancelado la corrupción en la aduana.

      Jajajaja ...
    2. Platonich
      Platonich 2 archivo 2016 04: 30
      +1
      ¡Todo es correcto! Esto no es logística de eneldo: ¡este es el globo de prueba de China! Entonces todo irá bien después de resolver la ruta. ¡Y no seas travieso! ¡China está lejos de ser tonta!
      1. Tu amigo
        Tu amigo 2 archivo 2016 13: 04
        +1
        Cita: Platonich
        ¡Todo es correcto! Esto no es logística de eneldo: ¡este es el globo de prueba de China! Entonces todo irá bien después de resolver la ruta. ¡Y no seas travieso! ¡China está lejos de ser tonta!

        Parece que China tiene que ver con eso si los ucranianos enviaran carga.
        Y debe dejar de delirar, los chinos envían mercancías principalmente por mar, porque es barato y conveniente, y ninguna ruta de transporte por mar ucraniana puede reemplazar. Nunca.)