Descansar a punta de pistola
Los ataques a hoteles en Bamako y Uagadugú pueden ser un ensayo para ataques terroristas más grandes.
Rusia llama a los terroristas que hicieron explotar el buque Kogalymavia, anunciando el inminente regreso de los turistas nacionales a Egipto.
De acuerdo con los servicios de inteligencia rusos y egipcios, un empleado recientemente contratado en el aeropuerto instaló un dispositivo explosivo a bordo del pasajero A321, que realizaba un vuelo desde Sharm el-Sheikh a San Petersburgo, y sus funciones incluían cargar el equipaje a bordo de los aviones que partían. Según la información de las mismas autoridades, el VCA era una versión simple que el terrorista escondía directamente en el maletero. Anteriormente, se presentó una versión de que una bomba fue colocada en la bolsa de uno de nuestros turistas.
"Las acciones de los oficiales de seguridad egipcios dicen que hay un plan detallado, dónde está escrito, dónde ir y qué cubrir"
Más tarde, se supo que la investigación pudo identificar al menos a seis empleados del aeropuerto egipcio involucrado en el acto terrorista que mató a los ciudadanos rusos de 224.
Sin embargo, según los medios occidentales, el contratista de la orden no es un empleado del aeropuerto, sino un técnico de la aerolínea nacional egipcia EgyptAir, cuyo primo está luchando actualmente en las filas del grupo terrorista Estado Islámico prohibido en Rusia.
Sin embargo, de acuerdo con la información más reciente en el Comité Nacional Ruso contra el Terrorismo y en el Ministerio de Asuntos Internos de Egipto, se refutó el mensaje sobre la participación de aviones. Además, una nueva versión apareció en la investigación: los representantes de la organización radical turca de los lobos grises están detrás del ataque.
Cabe destacar que las noticias sobre los nuevos resultados de la investigación de la tragedia en los cielos de Sinaí casi coincidieron con la estancia en Egipto del Presidente de la Duma Estatal, Sergei Naryshkin. Durante su visita, se dijo, en particular, sobre el levantamiento de la prohibición de la venta de cupones a este país.
"Discutimos la posibilidad de restaurar el flujo de turistas rusos a los centros turísticos de Egipto, estoy seguro de que podremos resolver estos problemas en un futuro cercano", dijo Naryshkin a los periodistas, resumiendo las negociaciones con el presidente Abdel Fattah al-Sisi y el presidente del Parlamento, Ali Abdel Alem.Además, según nuestro orador, Rusia y Egipto tienen las intenciones más serias de desarrollar conjuntamente la industria del turismo.
Pero tal como lo señalaron los oficiales de los servicios especiales nacionales, con quienes entrevistaron al observador del Mensajero Militar-Industrial, los informes recientes de terroristas identificados en el aeropuerto de Sharm el-Sheikh indican serios problemas en el campo de la seguridad del transporte aéreo.
Si la versión expresada por la agencia de noticias Reuters es correcta, la red terrorista desplegada por el Estado Islámico en Egipto es mucho más seria de lo que parece a primera vista. Los militantes han logrado no solo reclutar a un empleado de la aerolínea egipcia. Ayúdele, según Reuters, a recibir de una investigación anónima de una fuente anónima, proporcionó dos oficiales de policía y un cargador. Es decir, de hecho, los terroristas lograron crear una célula activa directamente en el aeropuerto.
Mientras tanto, inmediatamente después del desastre de Kogalymavia 31 en octubre 2015, muchos países sacaron a sus ciudadanos de los complejos turísticos en poco tiempo, y el gobierno del Reino Unido incluso lanzó varios aviones en el aire con turistas que volaban a Egipto. Según las declaraciones oficiales, la razón de tales decisiones fue no solo la muerte de un avión de pasajeros ruso, sino también la amenaza de otros actos terroristas graves. Aunque se discutieron los posibles ataques, en ese momento no se especificó.
Una semana después, apareció en los medios de comunicación británicos información sobre fuentes no identificadas de inteligencia y estructuras antiterroristas sobre ataques a hoteles en Egipto, seguida de la toma de rehenes. Es difícil juzgar ahora qué tan confiable es la información filtrada por los servicios especiales británicos, pero si nos fijamos en las crónicas de los ataques terroristas en los últimos meses, la versión con el intento en hoteles parece muy plausible.
Noviembre 21 es una redada terrorista en el Radisson Blu Hotel en la capital de Mali - Bamako. El ataque y la posterior operación de las agencias policiales del estado africano, realizado con el apoyo de las fuerzas especiales americanas y francesas, mató a 19 de los invitados de 170, incluidos seis ciudadanos rusos, miembros de la tripulación del An-124 de Volga-Dnepr Airlines.16 Enero de este año: un ataque terrorista en el hotel "Splendid" en la capital de Burkina Faso - Ouagadougou. Las víctimas de los extremistas fueron al menos 20.
El Cairo parece ser capaz de mantener la situación y desviar las amenazas emergentes. Cuando el 9 de enero en Hurghada atacó a los huéspedes del hotel Bella Vista, debido a que tres turistas resultaron heridos (todos seguían vivos), las tropas inmediatamente tomaron el control de los lugares de recreación y entretenimiento.
Es cierto que, como informó más tarde la policía egipcia, el acto de terror no fue una pregunta. El ataque fue presuntamente cometido con el propósito de robo. Pero como señalaron los interlocutores informados del Servicio Militar Industrial-Mensajero en los servicios especiales rusos, la reacción severa instantánea del gobierno egipcio no habla tanto de la disposición para proteger a los turistas como del hecho de que el liderazgo político-militar del país tomó muy en serio la amenaza de actos terroristas y desarrolló un plan por adelantado. prevenirlos
Según una de las fuentes del complejo militar-industrial, las acciones de los funcionarios de seguridad egipcios indican la presencia de un plan detallado donde está escrito quién debe presentarse y qué cubrir. Al mismo tiempo, en esta situación, el despliegue preventivo de tropas en las zonas turísticas significa la interrupción de la temporada turística. Después del ataque terrorista contra un avión ruso, la cantidad de personas que desean descansar bajo protección tanques y los helicópteros de combate probablemente caerían a cero.
Vamos a resumir. Hay motivos para dudar de que en un futuro próximo sea recomendable reanudar, como dijo Sergei Naryshkin, el flujo de turistas rusos a Egipto. Informes recientes de los medios de comunicación muestran que existe una organización clandestina del Estado Islámico en el país y que lo más probable es que continúe operando, los militantes de los cuales logran crear células activas, reclutándolas, según algunas fuentes, incluso oficiales de la ley.
Además, los hoteles, otros lugares de recreación turística y ocio se convertirán cada vez más en objetos de actos terroristas, y los atacantes, según fuentes competentes, no tienen la intención de tomar rehenes y entablar negociaciones con las autoridades. De ninguna manera. El propósito de tales redadas es crear una imagen de medios con numerosas víctimas, destrucción, etc. Mali y Burkina Faso tenían más probabilidades de ensayar antes de ataques más fuertes y de mayor escala, que, como demostró la amarga experiencia de París, es muy difícil de resistir.
Los cruceros por el Mediterráneo se vuelven peligrosos.
El próximo objetivo del Estado Islámico prohibido en Rusia puede ser los cruceros en el Mediterráneo. Esta advertencia fue emitida por el vicealmirante de la Armada británica, Clive Johnston, un oficial naval británico de la OTAN.
"En el bloque del Atlántico norte, deben entender que el Mediterráneo está conectado no solo con la migración", cita el periódico Daily Mail a Johnston. “Es necesario tener en cuenta el avance del IG a Libia, el control de la agrupación sobre la ciudad de Sirte y otras áreas de este estado del norte de África, que amenaza las rutas marítimas y marítimas. El vicealmirante no excluye que, en una de las áreas más peligrosas del planeta, las armas modernas serán atacadas por terroristas en cruceros, plataformas petrolíferas o buques portacontenedores. En enero, según observadores internacionales, la situación en Libia se agravó aún más. Los militantes han intensificado las operaciones ofensivas en el norte del país y están tratando de apoderarse de los puertos en el área de "media luna de petróleo", como se llama a la costa de Sirte.
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