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Avión de entrenamiento M-346 para la Fuerza Aérea Polaca

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Los dos primeros aviones de entrenamiento y combate M-346 Master, que se construirán para la Fuerza Aérea Polaca, pronto se lanzarán fuera de las tiendas de la compañía italiana Finmeccanica en Lombardía, según informa el blog BmpD со ссылкой на французский журнал Air & Cosmos.


Avión de entrenamiento M-346 para la Fuerza Aérea Polaca


“Polonia ordenó ocho aviones de combate M-346 (con una opción para cuatro más) en 2013 el año siguiente a una licitación, en la cual la propuesta italiana ganó el avión BAe Systems Hawk AJT y el T-50 de Estados Unidos y Corea del Sur, representado por Lockheed Martin Reino Unido. El avión M-346 se utilizará para la formación avanzada de pilotos polacos ", escribe el periódico.

Se observa que "si los aviones cumplen con los requisitos de la Fuerza Aérea Polaca, el Ministerio de Defensa del país puede ordenar un número adicional de aviones de este tipo para su uso como aviones de combate puros, por ejemplo, para reemplazar a los bombarderos Su-22М4 o usarlos como interceptores de luz".



Como escribe el periódico, "después de ingresar al M-346, la Fuerza Aérea de Polonia, en el futuro, podrá capacitar a pilotos de países amigos de la región".
Fotos utilizadas:
Aleniaaermacchi
39 comentarios
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  1. Fregate
    Fregate 4 archivo 2016 13: 06
    +1
    Como escribe el periódico, "después de ingresar al M-346, la Fuerza Aérea de Polonia, en el futuro, podrá capacitar a pilotos de países amigos de la región".

    Tribalt o qué?
    1. 5 SAM
      5 SAM 4 archivo 2016 13: 14
      +1
      Tribalt o qué?

      Bueno, no los papúes de Guinea. Tal vez hahlov será capturado, aunque poco probable.
      1. Fregate
        Fregate 4 archivo 2016 13: 28
        +4
        Cita: SAM 5
        Tal vez hahlov será capturado, aunque poco probable.

        El segundo. Los ucranianos confían en la flota submarina. sonreír
        1. Kugelblitz
          Kugelblitz 4 archivo 2016 19: 35
          0
          ¡Las fuerzas de tropas subacuáticas se reponen con dos unidades, el remolcador y la barcaza fueron al fondo! wassat
    2. yo mío
      yo mío 4 archivo 2016 14: 50
      0
      El avión copió del Yak-130. Porque eso ?
      1. Fregate
        Fregate 4 archivo 2016 14: 56
        0
        Cita: e-my
        El avión copió del Yak-130. Porque eso ?

        Porque fue como un desarrollo conjunto de OKBYakovlev y Alena Ayrmahi (Italia), y luego las pistas se separaron.
        1. Scraptor
          Scraptor 5 archivo 2016 08: 46
          0
          Ничего там совместо не разрабатывалось итальянский был только "маркетинг" зарубежом с нелицензионным доступом ко всей советской технологии в честь чего то...

          En general, la pasta no tiene experiencia trabajando en aviones modernos y serios; tuvieron una participación ridícula en el tornado de Europa Occidental o en el dispositivo alfa y volaron en el caza estelar hasta el último

          Прросто кто то решил помочь "итальянским братьям" ... guiñó un ojo exactamente igual que antes de American Lockheed, y como casi siempre a nuestra costa.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Lepila
      Lepila 4 archivo 2016 16: 49
      +2
      Nosotros también, M-346 ganamos a los coreanos en la licitación. Pero no lo vamos a usar como avión de ataque
      1. Kugelblitz
        Kugelblitz 4 archivo 2016 19: 45
        0
        Otra razón es que los polacos estuvieron dispuestos a abandonar su TS-11 Iskra TCB a favor del Yak-30, pero no el checo L-29 Delfin.
        Según recuerdo, leí en alguna parte, los polacos apreciaban mucho el Yak-23 por sus excelentes cualidades acrobáticas y esperaban el TCB de Yakovlev. Al parecer, el hábito se mantuvo, pero los políticos no le permiten comprar un yak, y luego los italianos se preocuparon. Cuente en dos pájaros de un tiro, aunque solo sea por el precio.
  2. cerbuk6155
    cerbuk6155 4 archivo 2016 13: 07
    +5
    Italia de antemano nos iba a tirar después del desarrollo conjunto. soldado
    1. Vigilante 33
      Vigilante 33 4 archivo 2016 13: 27
      +7
      A nefig patentes y licencias para distribuir ... Durante mucho tiempo, existen mecanismos de protección, pero parece, no para nosotros ...
      1. autopropulsado
        autopropulsado 4 archivo 2016 13: 42
        +7
        Cita: Observer 33
        A nefig patentes y licencias para distribuir ... Durante mucho tiempo, existen mecanismos de protección, pero parece, no para nosotros ...

        Cita: chunga-changa
        Претензии к тем кто разрабатывал и подписывал контракт с нашей стороны. Либо они были некомпетентны, либо получили "долю малую". У каждого предательства национальных интересов, есть имя и фамилия.

        Reclamaciones a quienes no pudieron encontrar dinero para la nueva UBS. Fue la búsqueda de fondos lo que llevó a la colaboración con los italianos. desde una cierta etapa de trabajo, los Yakovlevitas buscaron hacer un solo avión con Ermakki. Sin embargo, los requisitos del cliente ruso y de los clientes extranjeros fueron fundamentalmente diferentes: la Fuerza Aérea Rusa no aceptó el automóvil con componentes importados y los italianos con los componentes fabricados en los países de la CEI.
        por lo tanto, decidieron desarrollar documentación conjunta, la llamada versión básica de la aeronave, según la cual cada parte podrá hacer su propia versión nacional del Yak / AEM-130. OKB ellos. A.S. Yakovlev estaba satisfecho con esto, aunque tuvo que ceder parte de los derechos del avión a Ermakki. pero había dinero, sin el cual el programa tendría que ser detenido por completo. al mismo tiempo, el gobierno ruso resolvió el problema de pagar la deuda del estado con el lado italiano. el gobierno alentó al desarrollador ruso a crear la versión doméstica del Yak-130, y dio la deuda, sin transferir dinero al exterior, pero pagando en rublos. Así, se resolvió el problema de la financiación de la versión rusa del avión Yak-130.
        Al final de 1999, tuvo lugar la separación final de los programas ruso e italiano. sobre la base del OKB. A.S. Los italianos comenzaron el desarrollo y la construcción de su propio avión de entrenamiento M346 para Yakovlev, mientras que los propios Yakovlevists continuaron trabajando en el desarrollo del avión de entrenamiento y combate Yak-130 para la Fuerza Aérea Rusa, así como sus modificaciones adicionales. sin embargo, la cooperación de los antiguos socios del programa no ha cesado. Las partes llegaron a un acuerdo sobre la división de mercados y la cooperación en la promoción de los herederos rusos e italianos Yak / AEM-130, que ahora están siendo desarrollados por separado por el ruso e italiano.
        Por cierto, el competidor de Yak en el programa UGS MiG-AT por la misma razón fue creada conjuntamente con los franceses ...
        1. DimerVladimer
          DimerVladimer 4 archivo 2016 15: 54
          +1
          Muy bien.
          El planeador es generalmente idéntico: la aviónica y los motores son diferentes.
          Recientemente hubo información de que los italianos estaban ofreciendo su M-346 a un concurso de aviones de entrenamiento de combate para la Fuerza Aérea de los EE. UU.
          Если выиграют конкурс - то "потенциальные партнеры" будут тренироваться на самолетах с идентичным планером :)) (думаю поэтому шансы итальянцев в конкурсе ничтожны).
    2. chunga-changa
      chunga-changa 4 archivo 2016 13: 29
      +5
      Претензии к тем кто разрабатывал и подписывал контракт с нашей стороны. Либо они были некомпетентны, либо получили "долю малую". У каждого предательства национальных интересов, есть имя и фамилия.
  3. Pereira
    Pereira 4 archivo 2016 13: 07
    -2
    ¿No hay dinero para un equipo militar completo? ¿O ingeniosamente esperar ganar, y la OTAN debería cubrirlos?
    1. kil 31
      kil 31 4 archivo 2016 13: 12
      0
      en construcción para la Fuerza Aérea de Polonia, estará pronto desinflado de las tiendas de la empresa
      Polonia no solo bombea nuestro gas desde una tubería, sino también aviones desde Italia. riendo
      1. Sello
        Sello 4 archivo 2016 23: 24
        0
        Desinflarеnosotros y desinflarаnosotros somos dos grandes diferencias riendo
    2. Águila Blanca
      Águila Blanca 4 archivo 2016 16: 03
      0
      Estamos esperando un avión de nueva generación. Actualmente hay aviones de cuarta generación en el mercado. Tenemos ese avión F-4 durante mucho tiempo, es hora de avanzar.

      https://lenta.ru/news/2014/02/24/f35/
  4. Mera joota
    Mera joota 4 archivo 2016 13: 09
    -1
    Polonia ordenó ocho aviones de entrenamiento de combate M-346

    Как громко сказано то, учебно-боевой... что в нем боевого то? Типичный УТС как и "Искра"...

    Si el avión cumple con los requisitos de la Fuerza Aérea de Polonia, el Ministerio de Defensa del país puede ordenar un número adicional de aviones de este tipo para su uso como aviones de combate, por ejemplo, para reemplazar los bombarderos de combate Su-22M4 o para utilizarlos como interceptores ligeros.

    Vamos ... ¿Es esto de alguna manera? Breeeeeed
    1. FID
      FID 4 archivo 2016 13: 22
      +6
      Yak-130 - entrenamiento de combate ... ¿Y por qué no?
      1. Mera joota
        Mera joota 4 archivo 2016 13: 38
        0
        Cita: SSI
        Yak-130 - entrenamiento de combate ... ¿Y por qué no?

        La falta de medios para detectar objetivos, tanto aéreos como terrestres, no permite convocar el combate M346. ¿L-39 en tu combate de entrenamiento también?
        1. Fregate
          Fregate 4 archivo 2016 13: 47
          +2
          Cita: Mera Joota
          ¿L-39 en tu combate de entrenamiento también?

          Sí, imagina Y después de la modernización, incluso puede usar KAB. Iraq compró recientemente una docena de L-39.
          1. Mera joota
            Mera joota 4 archivo 2016 15: 01
            0
            Cita: Fregate
            Sí, imagina Y después de la modernización, incluso puede usar KAB. Iraq compró recientemente una docena de L-39.

            Confundes el L-39 TCB con el L-159 UBS en el que hay un radar
  5. Vladimirets
    Vladimirets 4 archivo 2016 13: 10
    0
    "или использования их в качестве лёгких перехватчиков"

    ¿Qué van a interceptar, los UAV? qué
    1. Fregate
      Fregate 4 archivo 2016 13: 30
      0
      Cita: Vladimirets
      ¿Qué van a interceptar, los UAV? qué

      Con el contrabando de cigarrillos desde Ucrania. riendo
  6. Bisabuelo de Zeus
    Bisabuelo de Zeus 4 archivo 2016 13: 10
    +1
    Este es un anuncio que junto con Rusia es posible desarrollar equipos militares.
  7. rotmistr60
    rotmistr60 4 archivo 2016 13: 12
    -1
    podrá entrenar pilotos de países amigos de la región

    Para Polonia, los más amistosos son los bálticos y los ucranianos. Pero para el primero, la OTAN está volando, y el segundo todavía no está volando en nada. Polonia es el centro de los ases aéreos. Como suena, cualquier oreja polaca es agradable.
  8. Vigilante 33
    Vigilante 33 4 archivo 2016 13: 13
    +1
    Pero, ¿cómo se reemplaza el Su-22? Chet, lo dudo ... Como entrenamiento sí, como un avión de ataque ligero, tal vez. ¿Interceptador? ¿Por qué el interceptor es algo ...? Pero no hay duda de un reemplazo completo del Su-22.
  9. Lanzadera
    Lanzadera 4 archivo 2016 13: 14
    0
    ¡Oh, qué variación interesante de nuestro Yak-130!

    Curiosamente, ¿está dentro del mismo inteligente que el Yak-130?

    Por cierto, hubo una vez un incidente similar en TI entre MS e IMB para el desarrollo conjunto de un nuevo sistema operativo. El resultado fue OS / 2 de IBM y Windows NT de MS.
    1. Wedmak
      Wedmak 4 archivo 2016 13: 18
      +2
      ¡Oh, qué variación interesante de nuestro Yak-130!

      Esto no es una variación, es el hermano de nuestro yak. Se puede decir de otra enfermera. riendo La carpeta frente a la cooperación conjunta descansó hace unos años, emitiendo un planeador listo para usar y una aviónica casi lista.
      1. Ezhaak
        Ezhaak 4 archivo 2016 13: 54
        +1
        Cita: Wedmak
        Puedes decirlo de otra madre.

        Bueno, su prolífica carpeta!
      2. El comentario ha sido eliminado.
  10. triglav
    triglav 4 archivo 2016 13: 14
    -1
    Qué fuerza aérea, tal y aviones.
  11. Michael67
    Michael67 4 archivo 2016 13: 17
    +5
    El gemelo de nuestro Yak-130. Italianos ... Nada personal ... Negocios. Otro ejemplo sorprendente es que solo tenemos dos aliados ...
    1. 5 SAM
      5 SAM 4 archivo 2016 13: 21
      +1
      El gemelo de nuestro Yak-130. italiano

      Con un sesgo chino.
    2. avt
      avt 4 archivo 2016 14: 39
      0
      Cita: Michael67
      El gemelo de nuestro Yak-130.

      Ni un gramo es gemelo: el hermano mayor emigró a Italia.
      1. Scraptor
        Scraptor 5 archivo 2016 08: 38
        0
        el más joven y simplemente hervido
    3. Pete mitchell
      Pete mitchell 4 archivo 2016 20: 24
      +7
      ¿Por qué nadie le dijo a los psheks que el avión italiano es el hermano del yak ruso? Seguramente habrían arrojado italianos. Yak por cierto mucho más prometedor.
  12. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 4 archivo 2016 13: 17
    +1
    Зачем им вообще авиация, если после установки у себя американской ПРО-они первые для посадки "Тополей"?
    1. Águila Blanca
      Águila Blanca 4 archivo 2016 16: 23
      -1
      Pero parte de la aviación polaca se basará en Ramstein. Con bombas B-61. Existe el riesgo de que el F 16 polaco llegue a Petersburgo.

      https://russian.rt.com/article/66120
  13. iouris
    iouris 4 archivo 2016 13: 38
    0
    Pomnitsa, el objetivo principal de los proyectos Yak-130 y SSJ-100 desde el principio era lanzar el proceso de certificación para aviones rusos en Occidente, y el Yak-130 se desarrolló originalmente conjuntamente con italianos.
    1. Scraptor
      Scraptor 5 archivo 2016 08: 36
      0
      Як-130 вывесли НИОКР за рубеж, SSJ-100 - нагадить российскому гражданскому самолетостроению, илы и ту гораздо лучше, а там об "импортозамещении" лучше даже не напоминать...
  14. Mikhail Krapivin
    Mikhail Krapivin 4 archivo 2016 13: 56
    +1
    Estos no serían polacos si no lo fueran. Un sueño, no un trato, y compró el avión a bajo precio, y Rusia nasl.li.
  15. GEV67
    GEV67 4 archivo 2016 14: 09
    -1
    Bueno, Polonia pronto será el país principal en Europidia. Están constantemente molestando al respecto, ahora hay aviones ... un poco wassat
    1. Águila Blanca
      Águila Blanca 4 archivo 2016 16: 33
      -1
      Entonces los estadounidenses piensan riendo

      http://inosmi.ru/politic/20160203/235274311.html
  16. Yak-3P
    Yak-3P 4 archivo 2016 14: 12
    -1
    Bueno, dviglo es diferente y, en consecuencia, la aviónica es diferente ... en algún lugar vi que solo el planeador es el mismo y luego nuestras dimensiones son ligeramente diferentes ...
  17. pawlenty
    pawlenty 4 archivo 2016 14: 17
    +1
    Solo en los hambrientos años 90, la oficina de diseño vendió toda la documentación a los italianos, y los aviones para el relleno son diferentes, el planeador es casi uno a uno y la aviónica es diferente. Los Yakovlevitas también querían participar en la licitación para el suministro de TCB a Polonia, pero cuando llegaron a las negociaciones se dieron cuenta de que era inútil y se negaron, los italianos ganaron a los coreanos que ofrecieron su T-50
    1. Águila Blanca
      Águila Blanca 4 archivo 2016 16: 41
      0
      Los coreanos ofrecieron su T-50 con la ayuda de los estadounidenses. También fue BAe Hawk y L-159. Pero finalmente los italianos ganaron.
    2. Stas157
      Stas157 4 archivo 2016 18: 51
      +2
      Cita: pavlentiy
      Los Yakovlevitas también querían participar en la licitación para el suministro de TCB a Polonia, pero al llegar una vez a las negociaciones se dieron cuenta de que el asunto era inútil y se negaron.

      ¡Los polacos decidieron comprar un clon que cuesta más del doble que el Yak-130! 8 M-346 "Master" por un monto de $ 381,7 millones. El Yak-130 fue diseñado para nuestro motor, escribieron que los italianos jugaron con la instalación de su motor en el planeador.
    3. Scraptor
      Scraptor 5 archivo 2016 08: 34
      0
      la documentación sin licencia no está a la venta en absoluto, por lo que esto es solo un robo de propiedad socialista ...

      Cita: pavlentiy
      Solo en hambriento 90-e

      ничего то ты не понимаешь - если бы они не "продали бы" (за 5 млн), их просто "убили бы"...

      ¡una máquina seirin cuesta 15-30 mln, y luego todo es investigación y desarrollo!
  18. Lex
    Lex 4 archivo 2016 15: 19
    +1
    Sí, kb-Yakovleva tal avión apenas fue desarrollado por italianos, algo así se habría desarrollado
  19. 4ekist
    4ekist 4 archivo 2016 15: 26
    -1
    Cita: Fregate
    Como escribe el periódico, "después de ingresar al M-346, la Fuerza Aérea de Polonia, en el futuro, podrá capacitar a pilotos de países amigos de la región".

    Tribalt o qué?

    ¡Temer! Psheki en el aire!
    1. Scraptor
      Scraptor 5 archivo 2016 08: 27
      0
      Psheks podría comprar el mismo Yak-130D más barato (ver wiki)
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_M-346
      ищи там "Базовая модель" lol
      Pero aparentemente en el gobierno polaco, también, alguien viaja a menudo a la soleada Italia y se sienta en retrocesos.
  20. Ros 56
    Ros 56 4 archivo 2016 17: 42
    -1
    Nuestro trabajo con los italianos comenzó a trabajar en el futuro avión debido a problemas financieros, luego nos separamos en cuestiones de principios. Los nuestros en esta base hicieron el Yak-130, los italianos propios. Los nuestros con los italianos tienen diferencias y, en mi opinión, son serios, pero sinceramente no profundicé en ello. Primero, el nuestro puede ser reprogramado, es decir Puedes preparar pilotos de combate, puedes bombarderos. El segundo: lo probamos, lo aplicamos como un avión de ataque ligero. Lo que estoy seguro es que el italiano es casi 2 veces más caro.
    1. Scraptor
      Scraptor 5 archivo 2016 08: 25
      0
      En este sitio algunos trolls chtol? ¿O es demasiado vago para que todos puedan siquiera mirar Wikipedia?

      El Yak-130 no tuvo ningún problema. Es generalmente subsónico. Acabo de tirar del país. Pasta invirtió 5 millones en el programa, de los cuales la parte rusa solo vio 1,4, después de lo cual recibieron TODOS (ni siquiera sabían cómo hacer esos aviones, pero este fue golpeado por sonidos supersónicos) y gracias a un contrato redactado torcidamente - derechos exclusivos de exportación. ¡Un automóvil cuesta diez veces más!

      Casi también fue a Lockheed Yak-141B en forma de un F-35 ligeramente alterado por las fuerzas de los ingenieros rusos (con un ventilador de XV-5 en lugar de PD), y el Yak-3 volador de la exhibición de la misma oficina de diseño también se quedó ...
  21. Termit1309
    Termit1309 5 archivo 2016 10: 12
    -1
    Cita: Scraptor
    En este sitio algunos trolls chtol? ¿O es demasiado vago para que todos puedan siquiera mirar Wikipedia?

    Uno definitivamente lo es. Si no es difícil, busca en Internet el avión de entrenamiento de combate de Italia. Hecho antes de la colaboración con la empresa Yakovlev.
    1. Scraptor
      Scraptor 5 archivo 2016 10: 15
      0
      no es difícil para mí, mira qué tipo de basura es y por qué se copió

      cuando alguien saca algo de la producción, no es cooperación


      или может настаиваете что КБ только что "помогшее" локхиду пошло за помощью к итальянцам?
      F-35C y F-35A se obtienen de F-35B al expulsar de él las unidades responsables del modo de suspensión y un ligero desplazamiento del resto