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E-10: Diseño de tanque de combate con suspensión hidráulica

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Proyecto alemán tanques La serie E (de la serie Entwicklung, desarrollo) fue un programa no realizado para la creación de tanques alemanes experimentados durante la Segunda Guerra Mundial. En el marco de esta serie, aparecerían 5 vehículos de combate unificados en detalles, desde el tanque de reconocimiento ligero E-10 hasta el tanque superpesado E-100 con un peso de hasta 130-140 toneladas. Fue el trabajo en el tanque E-100 el que avanzó más. Los británicos incluso lograron al final de la guerra capturar el casco del tanque sin una torre, que fue llevada al Reino Unido para pruebas exhaustivas. Lo más probable es que también construyeron, pero desaparecieron en enero de 1945, en el crisol de la ofensiva soviética, los 3 cascos del lote experimental del tanque E-25, que, en esencia, era un arma autopropulsada antitanque.


A pesar de que al comenzar el desarrollo activo de los tanques de este proyecto, la situación en los frentes de la Segunda Guerra Mundial para Alemania se había deteriorado gravemente, el país comenzó a experimentar una aguda escasez de materias primas y materiales para la industria, y la liberación de nuevos tanques en tales condiciones se volvió casi irrealista, el diseño de este La dirección era bastante intensiva. En este caso, es más probable que la prioridad sea la creación de bocetos y el desarrollo de soluciones para nuevos nodos, mecanismos y la creación de dibujos en forma de reserva para el futuro. Por este motivo, el trabajo inicial en los proyectos de los tanques de la serie E se transfirió a firmas que no habían participado anteriormente en el desarrollo y la producción de tanques, para no distraer las principales instalaciones de producción que habían estado trabajando solo para las necesidades del frente, aumentando la producción de los tanques existentes, las armas de asalto y los combatientes. Tanques y ACS.

El lanzamiento de todos los tanques de la serie E se planificó utilizando unidades estándar que se adaptarían a todos los tanques de la serie. En total, este programa cubrió los tanques 5, mientras abría su E-10, cuya masa de combate se suponía que era aproximadamente de 10 toneladas, se convertiría en un pequeño tanque de reconocimiento, pero durante el proceso de desarrollo se convirtió en un PT-SAU clásico. Como en el caso del resto de los vehículos blindados de la serie E diseñados, el Ministerio de Armas y Municiones quería obtener el vehículo de combate más unificado en la salida, que tendría excelentes cualidades operativas. Al mismo tiempo, se planificó que la producción de E-10 se hiciera lo más avanzada tecnológicamente posible y no requiera grandes cantidades de recursos y costos de mano de obra.

E-10: Diseño de tanque de combate con suspensión hidráulica


La tarea técnica para E-10 se finalizó solo en el año 1944, mientras que ninguna de las principales empresas alemanas de construcción de tanques no pudo someterse al proyecto militar que los satisfaría. Como resultado, se dio preferencia a la compañía Klockner-Humboldt-Deutz (KHD). Antes de trabajar en el proyecto E-10, esta empresa nunca había participado en el desarrollo de vehículos blindados. Hasta este punto, todos los conocidos de los ingenieros de la compañía con vehículos de oruga se limitaban a la producción en serie de RSO (Raupenschlepper Ost - Vostok tracked tractor), donde los diseñadores de la empresa instalaron un motor de gasolina de su propio diseño en lugar del motor de Steyer.

E-10, así como el antitanque más pesado ACS E-25, puede ser hasta cierto punto la respuesta de la Oficina de Armamentos del Ejército de la Wehrmacht para desarrollar la pistola autopropulsada antitanques de armadura ligera estadounidense M18 "Hellcat", que podría acelerar hasta XNXX km mientras circula por la carretera / h, mientras que el peso de la máquina era 90 toneladas. En febrero 17,7, los Aliados probaron su novedad en Italia. Después del inicio del trabajo de diseño en el E-1944, la Dirección de Armamentos del Ejército notificó al equipo de diseño de Hans Hasselgruber, trabajando en el proyecto, sobre la necesidad de maximizar las características de velocidad del vehículo de combate que se está creando. Como resultado de las soluciones técnicas aplicadas, si se implementan en metal, el destructor de tanques E-10 podría alcanzar velocidades de hasta 10-65 km / h mientras se conduce en la carretera.

Los especialistas de KHD han podido ofrecer una solución simple, pero al mismo tiempo efectiva dentro del marco del proyecto E-10, que de alguna manera se hizo eco del destructor de tanques Hetzer, en un tiempo bastante limitado. Los ingenieros del grupo, trabajando en su proyecto, han dado los siguientes pasos. En primer lugar, para salvar la masa de la máquina desarrollada y reducir el número de piezas utilizadas, decidieron abandonar el uso de la torre. Otra ventaja de la "falta de torreta" fue la reducción de la altura total del vehículo y, por lo tanto, una mejora en su invisibilidad en el campo de batalla. Como resultado del trabajo de diseño, el caso de una forma bastante simple se obtuvo por una muy buena inclinación de la placa de blindaje frontal superior. Como el armamento principal fue planeado para usar el cañón antitanque 75-mm PaK 39 con un calibre 48 de longitud de cañón, que ya logró establecerse muy bien en combate. La misma pistola fue instalada en el Hetzer. La brecha de esta pistola estaba cubierta por la máscara estándar para los alemanes de la pistola, que recibió el apodo de "hocico de cerdo".



Debido al tamaño bastante pequeño del automóvil, que era bastante compacto y limitado al peso planeado, los ingenieros del grupo KHD abandonaron el diseño de la norma para los tanques y unidades de almacenamiento alemanes: ahora la transmisión hidrodinámica debía ubicarse detrás de la planta de energía, lo que simplificó su desmontaje, así como la técnica. servicio La elección de tal disposición de transmisión también permitió un aumento en el compartimiento de combate del vehículo. Al mismo tiempo, se planificó que el compartimiento del motor y las placas de blindaje traseras del destructor del tanque fueran completamente desmontables, de modo que los técnicos siempre tuvieran la oportunidad de desmontar el motor y la transmisión como una sola unidad. Aunque la designación inicial del E-10 implicaba un peso de aproximadamente 10 toneladas, la masa del nuevo vehículo de combate en el proceso de diseño creció a 16 toneladas. Cabe señalar que la masa no se mantuvo en casi todas las máquinas diseñadas de la serie E. La tripulación del E-10 consistiría de tres petroleros: un conductor, un comandante y un artillero.

La pequeña altura de esta pistola autopropulsada antitanque y la forma simple del casco permitieron realizar su reserva frontal de solo dos placas de blindaje: la parte superior (60 mm de grosor, estaba ubicada en un ángulo de 60 °) y la inferior (30 mm de espesor, también estaba ubicada en un ángulo de 60 °). Ambas láminas frontales fueron soldadas justo debajo de la línea de colocación del cañón. El uso de una solución de diseño de este tipo al construir un casco hizo que el E-10 fuera mucho más tecnológico que la máquina autopropulsada Wehrmacht autopropulsada más grande: StuG 40 Ausf.G, que se distinguía por una geometría mucho más compleja de partes frontales. La reserva a bordo del destructor del tanque se formó a partir de placas de blindaje de 20 mm de espesor, ubicadas en un ángulo de 10 °, las placas de blindaje de popa también tenían un espesor de 20 mm (ángulos de inclinación 15 ° y 33 °, respectivamente), el fondo y el techo del casco estaban hechos de láminas de blindaje con un grosor de solo XUMN.

Como planta de energía, los alemanes consideraron dos posibles motores. El primero fue el Maybach HL 100 con enfriamiento por agua, este motor desarrolló la máxima potencia: 400 hp. La segunda opción era un motor Argus refrigerado por aire con potencia 350. Al mismo tiempo, después de instalar el avanzado sistema de enfriamiento y la inyección de combustible, la potencia del motor Maybach HL 100 se incrementó a 550 hp. a las 3800 rpm. Se planificó que ambos motores se colocaran en la parte posterior de la pistola autopropulsada, de modo que no tuvieran efecto en la forma del casco y la colocación de las otras unidades. Las soluciones técnicas interesantes incluyeron un sistema combinado de dirección y transmisiones hidrodinámicas desarrollado por Voith.



Como todos los tanques alemanes de la serie E diseñados, el E-10 tenía una suspensión de barra de torsión longitudinal con arandelas Belleville. Dicho sistema de suspensión fue diseñado por el diseñador de la compañía MAN, Doctor en Ciencias Técnicas de Lerom. El rechazo de los ingenieros a la suspensión de la barra de torsión transversal, que se usaba anteriormente en todas las máquinas, cuyo desarrollo tenía que hacer Knipkamp, ​​hizo posible lograr un aumento en el volumen neto interno del vehículo de combate. En particular, gracias a esta decisión, una escotilla de evacuación adicional para los miembros de la tripulación debía aparecer en la parte inferior del E-10. Los rodillos de apoyo del destructor de tanques estaban escalonados, lo que inmediatamente reveló su participación con el jefe de la Dirección de Armamento del Sexto Departamento del Ejército. Esta disposición de los rodillos era la "tarjeta de visita" de Knipkamp.

El tren de rodaje de la pistola autopropulsada E-10 constaba de cuatro ruedas de carretera recubiertas de goma (a cada lado), ruedas de guía delanteras, ruedas delanteras traseras y una pista pequeña. El diámetro de los rodillos de goma era 1000 mm. Las ruedas de soporte se superponen alternativamente entre sí y se montaron en pares a la izquierda y derecha de las pistas de una sola fila de la pista. Una de las características principales de este vehículo de combate fue la posibilidad de cambiar el espacio libre, que podría variar de 1400 a 1760 mm. Es decir, el destructor de tanques E-10 podría literalmente "sentarse" en el lugar y disparar al enemigo desde la posición más discreta, utilizando hierba alta o un arbusto bajo como disfraz. Sin embargo, tal "aterrizaje bajo" hizo que el disparo fuera difícil, los paracaidistas soviéticos enfrentarían el mismo problema en el futuro, quienes tenían que usar la pistola autopropulsada ASU-57, cuya altura era de solo 1,5 metros.

El proyecto del Destructor de Tanques E-10 de la compañía KHD, en su forma militar, fue considerado digno de atención, sin embargo, el trabajo adicional en este proyecto se detuvo solo unos pocos meses después. Las razones para esto fueron más que suficientes. Inicialmente, se suponía que el tanque desarrollado en esta categoría tenía una masa de aproximadamente 10 toneladas, pero su peso de diseño aumentó a 16 toneladas (aproximadamente el mismo peso que el Hetzer). Además, la ausencia de la torre fue a la vez una ventaja (camuflaje, silueta baja) y un serio inconveniente, lo que hizo imposible que el automóvil realizara un ataque de redondeo sin girar todo el casco, y la suspensión y transmisión propuestas no fueron dominadas por la industria alemana. También vale la pena considerar el hecho de que el proyecto se consideró en la segunda mitad de 1944, cuando la situación en los frentes comenzó a adquirir un carácter catastrófico para Alemania. En este momento, la Wehrmacht necesitaba tantos tanques como fuera posible. Al mismo tiempo, el lanzamiento a la producción de un nuevo destructor de tanques podría llevar a algunos retrasos en la producción de máquinas de esta clase, ya que las plantas podrían tomar tiempo para dominar la producción de nuevos equipos. Tal retraso en la producción de vehículos blindados era extremadamente indeseable.



Con todas las ventajas visibles, el destructor de tanques E-10 habría encontrado una gran cantidad de obstáculos cuando se introdujo en la producción en masa. Teniendo esto en cuenta, el ejército alemán decidió optar por PzJag.38 (d), conocido como Hetzer. Este destructor de tanques livianos, construido en el chasis del obsoleto y ligero tanque checo PzKpfw 38 (t), ocupó completamente el lugar E-10. Al mismo tiempo, durante la Segunda Guerra Mundial, nunca se construyó un solo prototipo del E-10. Este proyecto, como muchos de los ingenieros del Reich de la segunda mitad de la guerra, se mantuvo para siempre solo en el nivel de proyectos de diseño.

Fuentes de información:
http://www.arms-expo.ru/articles/129/69527
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/germany/e-10.htm
http://warspot.ru/1658-prisedayuschaya-samohodka-vermahta
http://alternathistory.livejournal.com/56156.html
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21 comentario
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  1. VIK1711
    VIK1711 5 archivo 2016 06: 54
    +12
    Una de las características principales de este vehículo de combate era la capacidad de cambiar el espacio libre, que podía variar de 1400 a 1760 mm.

    Presumiblemente, esto no es espacio libre, sino la altura del automóvil ...
    Gracias por un breve recorrido histórico. Esperamos continuar.
  2. Amuretos
    Amuretos 5 archivo 2016 07: 05
    +3
    No diré sobre toda la serie "E", pero no recuerdo dónde la leí, se asumió que, en primer lugar, el "Mouse" y el E-100 se crearon como puntos de tiro móviles para los UR, primero para el Muro Atlántico, y luego se planeó usarlos en los Seelowskys Alturas. Parece que estaba en la serie de tanques TM. En principio, el STRV-103 sueco es algo similar al E-10. Quizás los suecos se aprovecharon de los desarrollos alemanes. Yo no profundicé en esta historia especialmente.
    1. Boos
      Boos 5 archivo 2016 10: 29
      +3
      ¿Imagina qué objetivo de mouse conveniente para los aviones de ataque? ¿Qué armadura en la proyección superior puede protegerlo? El callejón sin salida de la gigantomanía de Hitler ...
      1. cth; fyn
        cth; fyn 5 archivo 2016 11: 41
        -4
        Vimos un par de torretas con 38 flakvirlings y listo.
        1. cth; fyn
          cth; fyn 9 archivo 2016 13: 33
          0
          ¿Pero qué pasa? Parece una buena idea, y en los tanques soviéticos hay una ametralladora de gran calibre en el techo de la torre, y hasta ahora.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. the47th
    the47th 5 archivo 2016 09: 22
    +2
    ¿El cañón del arma es tan bajo que es más fácil dibujar el suelo?
    1. cth; fyn
      cth; fyn 5 archivo 2016 11: 38
      -2
      Puedes crear un corcho que se abrirá antes de disparar
    2. igordok
      igordok 5 archivo 2016 12: 36
      +2
      El E-10, cuya masa de combate se suponía que debía ser de unas toneladas 10, se convertiría en un pequeño tanque de reconocimiento, pero en el proceso de desarrollo se convirtió en un clásico PT-ACS.

      Sombra genio teutónico. Planifica un explorador y consigue un luchador. qué
      1. iouris
        iouris 5 archivo 2016 13: 16
        +1
        Escuché una broma histórica sobre el MiG-25. Hicieron un buen motor de misiles de crucero. Alguien (tal vez Ustinov) sugirió, ¿por qué no hacer un avión para este motor? Hecho.
  5. Alovrov
    Alovrov 5 archivo 2016 12: 24
    +2
    Uno de los principales errores en el equipamiento de las posiciones en el bulbo de Kursk fue el pasto sin cortar y otra vegetación en el sector del bombardeo. Sería bueno esconderse en e-10, pero luchar no es tan bueno.
    1. cth; fyn
      cth; fyn 5 archivo 2016 12: 34
      -6
      ¿Dónde viste hierba de 1,5 m de altura?
      1. Nagaibak
        Nagaibak 5 archivo 2016 17: 52
        +4
        cth; fyn "¿Dónde viste la hierba de 1,5 m de altura?"
        ¿Por qué las hormigas no crecen en Moldavia?))) De la wiki ...
        "La altura de la hierba es de unos pocos milímetros a varios metros.
        En las montañas Sikhote-Alin, la hierba alcanza a menudo una altura de 3 a 3,5 m. También hay casos especiales de gigantismo de las hierbas en las montañas Sayan (territorio de Krasnoyarsk). En la zona oscura del oeste de Sayan, el tamaño promedio de los pastos suele ser de más de 2 metros. También hay algunos registros: Espolón alto (Delphinium elatum) con un tamaño de tallo de aproximadamente 4,5 m; Fireweed de hojas estrechas (Chamerion angustifolium) - 2,92 m; Chemeritsa Lobel (Veratrum lobelianum) - 2,86 m; Ajenjo anual (Artemisia annua) (Krasnoyarsk, 2005) - 3,22 m; White Mary (Krasnoyarsk, 2005) - 2,02 m. "
        Menos no es mío.)))
        1. cth; fyn
          cth; fyn 9 archivo 2016 13: 36
          0
          Pero vivo en la estepa, tenemos poca hierba ... Ok, ahora lo sé, no me ofenden por las desventajas, simplemente no entiendo cuándo hay desventajas, pero no hay comentarios (
      2. Alovrov
        Alovrov 5 archivo 2016 18: 13
        +5
        Sí, en todas partes. Bueno, a excepción de los céspedes recortados en las ciudades. Casi cualquier planta de paraguas tiene más de un metro. Buen centeno, por no mencionar el trigo, más de un metro. Bueno, estoy en silencio sobre el maíz.

        Aquí en el desierto no hay hierba o en el Ártico. Buen tema :)
      3. El comentario ha sido eliminado.
  6. Grigorievich
    Grigorievich 5 archivo 2016 13: 28
    +2
    Curiosamente, ¿pero como una propina al sentarse sobre su vientre?
    1. Tío VasyaSayapin
      Tío VasyaSayapin 5 archivo 2016 15: 20
      0
      El foco permanecerá solo en un sector estrecho. Pero para una emboscada, lo hará. Pero entonces ella y el destructor de tanques. Disfruta de WOT un destructor de tanques imprudente que sentirás.
      1. pimen
        pimen 5 archivo 2016 17: 36
        +1
        Lo más probable es que queden unos centímetros de espacio libre. Mucho más interesante, ¿por qué usar un colgante de ajedrez en una máquina tan ligera? Si las proporciones son correctas, entonces, solo con ella, centímetros 30 más cortos y 5 centímetros más altos
  7. Bijo
    Bijo 5 archivo 2016 22: 24
    +1
    Para 1944, el cañón de 75 mm ya es débil.
    "Se suponía que la tripulación del E-10 estaría formada por tres camiones cisterna: el conductor, el comandante y el artillero".

    ¿3 personas ?, ¿y quién cobrará? ¿conductor? O se le ocurrió a AZ.
  8. minirulet
    minirulet 8 archivo 2016 15: 17
    0
    Cita: Bijo
    Para 1944, el cañón de 75 mm ya es débil.
    "Se suponía que la tripulación del E-10 estaría formada por tres camiones cisterna: el conductor, el comandante y el artillero".

    ¿3 personas ?, ¿y quién cobrará? ¿conductor? O se le ocurrió a AZ.

    75-ke 75-ke lucha! En el hatzer había un arma que golpeaba con seguridad el T-34 en la proyección frontal y el is-2 desde los lados en todas las distancias de combate reales. Y el cañón de la pantera de 75 mm generalmente no tuvo prácticamente problemas con la derrota de los tanques soviéticos.
  9. Velizariy
    Velizariy 8 archivo 2016 15: 24
    0
    [quote = minirulet] [quote = Bijo] Y el cañón de la pantera de 75 mm generalmente no tuvo prácticamente ningún problema con la derrota de los tanques soviéticos. [/ quote]
    Bueno, de todos modos, hubo algunos problemas con el IS-2 ... en la frente del caso, por ejemplo.
    1. minirulet
      minirulet 9 archivo 2016 08: 09
      0
      Bueno por supuesto. Dada la penetración de la armadura de un proyectil a una distancia de 1000 m aproximadamente 150 mm, podrían surgir algunos problemas, pero no un hecho.
  10. garri-lin
    garri-lin 10 archivo 2016 16: 52
    0
    ¿Estás pr tungsteno que los alemanes tenían muy poco?