Hazaña y deshonra
Los eventos de Crimea y el posterior colapso de las relaciones con Turquía difícilmente pueden denominarse interconectados, pero generan pensamientos interesantes y son retirados de histórico conmemorando los eventos de años pasados.
Rusia luchó contra el Imperio Otomano durante varios siglos. Iván III todavía estaba construyendo los muros del Kremlin de Moscú cuando aparecieron destacamentos del imperio islámico turco en las fronteras del sur, que destruyeron Bizancio y esclavizaron a casi todos los pueblos ortodoxos de Europa durante mucho tiempo. Desde entonces hasta el mismo 1919 del año, que marcó la desintegración final del estado otomano, los rusos lucharon con los turcos por la liberación de sus hermanos ortodoxos, por el acceso de Rusia al Mar Negro, por la gloria de los rusos. armas.
Como despedida de los descendientes en 1839, en Sebastopol, en honor del Teniente Comandante Kazarsky, comandante del bergantín Mercury y su tripulación, se erigió un monumento (escrito por el Académico de Arquitectura A. Bryullov), que glorifica la hazaña en nombre de Rusia. En el pedestal hay una inscripción lacónica: “a Kazarsky. La progenie como ejemplo ”.
Dio la casualidad de que la mayor hazaña, la trágica muerte a manos de los extorsionistas y su deshonra están asociadas con este nombre. naval compañero de trabajo La historia del destino está en el espíritu de las tragedias de Shakespeare.
DESTACADO - EJEMPLO DE LIMPIEZA
La guerra ruso-turca de 1828 - 1829 continuó en el Cáucaso y los Balcanes. Una de las tareas principales de la Flota del Mar Negro es evitar que los turcos salgan del Bósforo al Mar Negro. 14 de mayo 1829 al amanecer tres barcos rusos: la fragata Shtandart, las brigadas Orpheus y Mercury estaban de patrulla en el Bósforo. Mientras navegaban por Penderaklia, notaron que el escuadrón turco se acercaba como parte de los banderines 14.
Los centinelas se apresuraron a avisar al mando. El comandante del "teniente capitán" estándar Sakhnovsky dio una señal: "Toma un rumbo en el que el barco tenga el mejor rumbo". En este momento, el mar era una brisa suave. Dos barcos rusos de alta velocidad se adelantaron de inmediato. "Mercurio" no difería tanto en el juego. Instalaron todas las velas en el bergantín, zarparon y siete remos en el curso, pero no lograron desarrollar la velocidad para separarse de los turcos.
El viento refrescó, y el calabozo de los mejores barcos turcos parecía presa fácil. El Mercury estaba armado con corpiés cuerpo a cuerpo 18 24 y dos cañones portátiles de largo alcance 8 de largo alcance. En la era de la flota de vela, los barcos de tipo brigeta se utilizaban principalmente en "paquetes", para escoltar barcos mercantes, patrullas o actividades de reconocimiento.
La nave rusa siguió a la fragata 110-gun "Selimiye" bajo la bandera del comandante de la flota turca, donde había un kapan-pasha, y la pistola 74-gun "Real Bay", bajo la bandera del buque insignia junior. Una exitosa descarga a bordo de estos poderosos acorazados sería suficiente para convertir una brigada en naufragios flotantes o hundirse. Antes de que la tripulación del "Mercurio" se alzara la perspectiva de la muerte o el cautiverio y el descenso de la bandera. Si nos dirigimos a las Regulaciones del Mar, escritas por Peter I, entonces su artículo 90 indicaba directamente al capitán de la flota rusa: "En el caso de una batalla, el capitán o el comandante de la nave deben, no solo luchar valientemente contra el enemigo, sino también más que darse una imagen a uno mismo, inducir, para que luchen valientemente hasta la última oportunidad posible, y no deben devolver el enemigo al enemigo, en ningún caso, bajo la pérdida de la barriga y el honor ".
Al ver que no podían alejarse de los barcos turcos, el comandante convocó un consejo militar, donde, tradicionalmente, los primeros rangos eran rangos menores, de modo que pudieran expresar su opinión sin temor a consultar a las autoridades. El teniente del cuerpo del navegante naval, Ivan Prokofiev, se ofreció a luchar hasta el final, y cuando los cañonazos fueron alcanzados, se abriría una fuerte fuga o la brigada no podría resistirse, se acercó a la nave del almirante y, habiendo lidiado con ella, hizo estallar el Mercury. Todos votaron unánimemente por la lucha.
Gritando "Hurray" se reunió con la decisión sobre la lucha y los marineros. De acuerdo con la costumbre marítima, los marineros se pusieron camisas limpias y oficiales, uniformes ceremoniales, porque antes del Creador se supone que debe aparecer en la "limpieza". La bandera de popa en la brigada estaba clavada en el taco (rayo oblicuo) para que no pudiera descender durante la batalla. Se colocó una pistola cargada en el campanario y el último de los oficiales vivientes tuvo que disparar una cámara de tripulación en un disparo donde se guardaban los barriles de pólvora para hacer explotar el barco. Aproximadamente en 14.30, los turcos se acercaron a una distancia de un disparo y abrieron fuego contra las armas. Sus conchas empezaron a caer en las velas y el aparejo de la brigada. Un disparo golpeó los remos y derribó a los remeros de los asientos entre dos cañones adyacentes.
Kazarsky conocía bien su barco, pesaba mucho en movimiento. Las personas de rescate y "Mercury" podrían realizar maniobras hábiles y puntería. Manejando hábilmente y usando velas y remos para esto, no permitió que el enemigo se aprovechara de la superioridad múltiple en la artillería y dificultó que el enemigo dirigiera el fuego dirigido. El bergantín evitó ser golpeado por barcos turcos bajo salvas a bordo, lo que sería como la muerte para él. Pero los turcos todavía lograron evadirlo por dos lados y recibir garrapatas. Cada uno de ellos hizo dos tiros laterales en el "Mercury". Además de los núcleos, la brigada en la volea voló knippels - núcleos de cadena para destruir el aparejo y las velas, y también las bolas de fuego - proyectiles incendiarios. Sin embargo, los mástiles permanecieron ilesos, y "Mercury" permaneció móvil, y los incendios resultantes se extinguieron. Desde la nave, el Kapudan-Pasha gritó en ruso: “¡Ríndete, quita las velas!” En respuesta a la brigada, hubo un fuerte "hurray" y se disparó fuego desde todas las armas y rifles. Como resultado, los turcos tuvieron que retirar equipos de embarque ya hechos de Marte y Rey. Simultáneamente, Kazarsky, usando los remos, sacó hábilmente al bergantín de debajo de las dobles voleas a bordo. Este momento de la batalla fue capturado por el artista Aivazovsky en una de sus pinturas. Pequeño "mercurio" - entre dos gigantescos barcos turcos. Es cierto que muchos investigadores de la flota náutica someten este episodio a grandes dudas, ya que en este caso sería casi imposible sobrevivir a la pequeña brigada. Pero no fue por nada que Gorky cantó: "Cantamos gloria a la locura de los valientes".
Durante la batalla, desde los primeros minutos, Kazarsky fue herido en la cabeza, pero permaneció en el cargo y dirigió al equipo. "¡Debemos privar al enemigo del movimiento!" Por lo tanto, ¡para apuntar a todos a los aparejos! ”- ordenó a los artilleros. Pronto, el artillero Ivan Lysenko con un disparo bien apuntado dañó una gruta en el "Selemiye" e interrumpió la parada de cabeza que sostenía el bauprés desde abajo. Privados de apoyo, los mástiles se tambalearon, causando gritos de horror entre los turcos. Para que no colapsaran, las velas se retiraron en el "Selemiy", y él yacía en la deriva. La otra nave continuó operando, cambiando tachuelas bajo la popa de la brigada, y lo golpeó terriblemente con disparos longitudinales, de los que era difícil evadir el movimiento.
La batalla continuó con amargura durante más de tres horas. Las filas de la pequeña tripulación de la brigada disminuyeron. Kazarsky ordenó a los artilleros apuntar de forma independiente y disparar uno por uno, no una descarga. Y finalmente, una decisión competente dio sus resultados, los artilleros con tiros felices mataron a varios rai en los mástiles a la vez. Se derrumbaron, y Real Bay se balanceó impotente sobre las olas. El Mercury se dirigió a sus costas nativas para despedirse de las armas de los retrodules a través del barco turco.
Cuando los barcos rusos aparecieron en el horizonte, Kazarsky disparó al aire una pistola que se encontraba frente a la cámara de crucero. Como resultado de la batalla, Mercury recibió agujeros 22 en el casco y daños 297 en los largueros, velas y aparejos, personas muertas en 4 y personas 8 perdidas. Pronto, una brigada fuertemente dañada, pero invicta, entró en la bahía de Sebastopol para reparaciones.
Rusia se regocijó. En aquellos días, el periódico Odessky Vestnik escribió: “Esta hazaña es tal que no hay otra similar en la historia de la navegación; Él es tan asombroso que apenas puedes creerlo. El coraje, la audacia y el sacrificio personal de este comandante y equipo de "Mercury" son más gloriosos que mil victorias ordinarias ". El futuro héroe de Sebastopol, el contraalmirante Istomin de los marineros de "Mercury", escribió: "Dejemos que tal autosacrificio, esa resistencia heroica sea buscada en otras naciones con una vela ..." Más tarde, en la revista Sovremennik, fundada por Alexander Pushkin en 1836, se observó: Una muerte clara para el deshonor del cautiverio, el comandante de la brigada con firmeza soportó una batalla de tres horas con sus gigantescos oponentes y finalmente los obligó a retirarse. La derrota moral de los turcos fue completa y perfecta ".
"No pudimos obligarlo a rendirse", escribió uno de los oficiales turcos. - Luchó, retirándose y maniobrando, con todo el arte de la guerra, de modo que, me avergüenza admitirlo, detuvimos la batalla, mientras él, triunfalmente, continuó su camino ... Si las antiguas y nuevas crónicas nos muestran valor, entonces esto eclipsará. todos los demás, y el testimonio de él merece ser inscrito en letras de oro en el templo de la gloria. Este capitán fue Kazarsky, y el nombre de la brigada es "Mercurio".
El bergantín recibió la bandera de popa de San Jorge y un banderín. El emperador Nicolás personalmente escribí la "resolución más alta": "El teniente Kazarsky hará el rango de capitán 2, le dará a George 4 una clase, asignará el ayudante al ala y agregará una pistola al escudo de armas. Todos los oficiales en las siguientes filas y que no tienen a Vladimir con una reverencia, entonces den uno. Al oficial de navegación, además del rango, le da clase a George 4. Todos los rangos inferiores son la insignia de la orden militar y todos los oficiales y los rangos inferiores tienen doble salario en la pensión de vida. El bergantín "mercurio" - bandera de San Jorge. A la llegada de la brigada, me ordeno que la reemplace con otra, nueva, que continúe hasta tiempos posteriores, de modo que la memoria de los méritos significativos de la brigada del equipo de Mercury y su nombre en la flota nunca desapareciera y, pasando de familia en familia, sirviera para siempre como una CELEASE ". .
Deshonestidad
Anteriormente, en mayo, 12, en una patrulla no lejos del puerto turco de Penderakklia, la fragata Rafail comandada por el Capitán 1829 del rango de Stroynikov fue tomada por sorpresa por el escuadrón turco, e incluso sin intentar unirse a la batalla, bajó la bandera de Andreevsky a los turcos. Sobre el intacto barco ruso se elevó una bandera otomana escarlata con una estrella y una media luna. Pronto el barco recibió un nuevo nombre "Fazli Allah", que significa "otorgado por Allah". El caso de Rafail no tiene precedentes para la flota rusa y, por lo tanto, es especialmente delicado.
Lo más interesante es que la rendición de la nueva fragata Rafail tuvo lugar apenas tres días antes de la hazaña del Mercurio. Además, el comandante de "Raphael" Stroynikov y los otros oficiales de la fragata durante la batalla de "Mercurio" estaban a bordo del acorazado Capudan-Pasha "Selimiye" y fueron testigos de esta batalla. ¿Difícilmente es posible describir lo que sintió Stroynikov cuando, en sus ojos, la brigada, bajo el mando de su antiguo colega, que era significativamente inferior en cualidades marítimas y de combate a la fragata Rafail, que tenía un arma 44, logró salir victorioso en la situación más desesperada? Hace apenas un año, al mando de la brigada Mercury, Stroynikov capturó un barco de aterrizaje turco que preparó el desembarco de personas 300 de Gelendzhik. Entonces nadie se atrevió a llamarlo cobarde. Era un caballero de las órdenes militares, incluida la Orden de San Vladimir 4, con un arco para la valentía.
En mayo, 20 del embajador danés en Turquía, el barón Gibsch (que representaba los intereses de Rusia) fue recibido por un envío de la fragata Rafail de Penderaclius por la flota turca. El mensaje fue tan increíble que al principio no lo creyeron. En un mensaje de respuesta, el comandante de la Flota del Mar Negro, el almirante Greig, le pidió a Gibsha que Stroynikov, el oficial superior de la fragata, el teniente comandante Kiselev, y el teniente de la unidad de navegación naval Polyakov proporcionaran explicaciones detalladas de las circunstancias de su entrega.
A finales de julio, la Flota del Mar Negro recibió los informes de Stroynikov, Kiselev y Polyakov enviados por el barón Gibsch. Damos los extractos principales del informe del comandante de "Rafael" sobre la rendición de su fragata.
"... Los números de 12, al amanecer, siendo, según los cálculos, 45 millas de la costa de Anatolia más cercana se vieron en N, a una distancia de aproximadamente 5 millas ... que era la vanguardia de la flota turca, compuesta por naves de 3, fragatas de 2 y corvette de 1, que fue un viento lleno bajo el marsella grisáceo ... El enemigo, teniendo un curso excelente, con el viento que se desvanecía gradualmente, se estaba acercando notablemente. En las horas de 11, se aconsejó a todos los oficiales que se pusieron a la defensiva hasta el último extremo y, si era necesario, se acercaran al enemigo y volaran la fragata; pero los rangos inferiores, al enterarse de la intención de los oficiales, anunciaron que no permitirían que la fragata se quemara. Hasta las horas 2 de la tarde, Raphael había corrido alrededor del nodo 2,5; la calma que se había convertido en ese momento y la oleada continua lo privaron ... de las últimas formas de proteger y dañar al enemigo. Al final de 4, la vanguardia del enemigo cruzó todas las direcciones y rodeó a Rafael: dos barcos se dirigieron directamente hacia él, a su derecha estaba el barco de armas 110 y la fragata, y en el lado izquierdo la fragata y la corbeta; el resto de la flota turca estaba de vuelta en la distancia alrededor del cable 5; No había más de un cuarto de nudo. Pronto una de las naves, levantando la bandera, comenzó a disparar, y rastreamos el rastro para esperar un ataque de los demás; A todo esto, la mayoría del equipo de lanzamiento no pudo estar en sus lugares. Entonces, al verse rodeado de la flota enemiga y en una situación tan desastrosa, no pudo tomar ninguna medida, tan pronto como envió enviados a la nave del almirante más cercano con una propuesta de entregar la fragata para que la tripulación fuera devuelta a Rusia en poco tiempo. Debido a esta intención, ordenando que se levantara la bandera de negociación, envió al capitán-teniente Kiselev y al oficial no comisionado de artillería naval Pankiewicz al parlamento; habiéndolos detenido, los turcos enviaron a sus funcionarios, quienes, habiendo anunciado el consentimiento del almirante a su propuesta ... expresaron su deseo de que él y todos los oficiales fueran a la nave del almirante, lo cual se hizo; solo un guardiamarina, Izmailov, permaneció en la fragata con el comando.
"Usted verá en este documento, en qué circunstancias este oficial justifica el vergonzoso cautiverio de la embarcación que se le ha confiado; exponiendo a su tripulación a diferencia de cualquier defensa, considera que es suficiente para cubrir su propia cobardía, que la bandera rusa ha sido denunciada en este caso, - el emperador Nicolás I escribió en el decreto de 4 de junio 1829, esperando que Dios ayude al Altísimo, esperando que una flota intrépida El Mar Negro, ansioso por lavar la desgracia de la fragata Rafael, no lo dejará en manos del enemigo. Pero cuando regresa a nuestro poder, entonces, en honor a esta fragata, ya no vale la pena llevar la bandera rusa y servir junto con otras embarcaciones de nuestra flota, te ordeno que traiciones ese fuego ".
El almirante Greig en el orden de la flota anunció la voluntad del emperador Nicolás I y estableció una comisión bajo su presidencia (incluía todos los buques insignia, el jefe de personal de la flota y los comandantes de los barcos). La comisión realizó un trabajo relevante, pero en el informe del comandante de Rafael no había mucha claridad, lo que hacía imposible presentar una imagen completa de los acontecimientos. Por lo tanto, la comisión en la sección de producción se limitó a solo tres puntos principales: “1. Fragata rendida al enemigo sin resistencia. 2. Aunque los oficiales pelearon por la última gota de sangre y luego volaron la fragata, no hicieron nada. 3. Sin embargo, los rangos inferiores se enteraron de la intención de los oficiales de volar la fragata y anunciaron que no permitirían que se quemara, y que no tomaron ninguna medida para inducir a su comandante a defender ".
La conclusión de la comisión fue la siguiente: “En cualquier circunstancia anterior al cambio, la tripulación de la fragata debe estar sujeta a las leyes descritas: Reglamentos marítimos, libros 3, capítulo 1, artículo 90 y libros 5, capítulo 10, artículo 73 ... Preste atención a la posición de los rangos inferiores, que ... no tuvieron absolutamente ninguna oportunidad de cumplir con las reglas establecidas en el último artículo con respecto a la detención del comandante y la elección de los más dignos. Además, este tipo de acción superaba los conceptos de los rangos inferiores y no estaba de acuerdo con su hábito de obediencia inconsciente a las autoridades ... En cuanto al anuncio de los rangos inferiores, que no permitirían que la fragata se quemara, la comisión creyó que el comandante no tenía derecho a exigir una víctima así ". .
Para la percepción de las conclusiones de la comisión, presentemos la interpretación del artículo 90: “Sin embargo, si suceden las siguientes necesidades, luego de firmar una consulta de todos los oficiales ober- y no comisionados, puede entregar la nave para salvar a la gente: 1. Si es así, se romperá, que con la pompa es imposible superar los lezhes o los thecs. 2. Si la pólvora y la munición no se convierten en nada. Sin embargo, si se gasta directamente, y no al viento, fue despedido por el gasto en drogas. 3. Si en ambas de las necesidades descritas anteriormente, no se acercarán aguas poco profundas, donde quiera que esté un barco de la nave, puede dejarlas encerradas ".
Los hechos heroicos de los antepasados no solo deben ser honrados, sino que las lecciones aprendidas deben aplicarse en la práctica.
También vale la pena recordar que un requisito común de todas las cartas es la obediencia incondicional de los más jóvenes a los ancianos. Al mismo tiempo, en la época considerada, en la carta rusa había una reserva a este respecto: "Excepto cuando la orden de arriba es contraria al uso del soberano".
El artículo de 73 definió un duro castigo: "Pero los oficiales, los marineros y los soldados, sin ninguna razón, permitirán que el comandante de su barco se rinda, o abandone la línea militar sin ninguna razón, y no se desalentará de ello, o Los oficiales serán ejecutados por la muerte, y el resto con el potro del décimo ahorcado ".
La guerra pronto terminó con el Tratado de Paz de Adrianópolis, beneficioso para Rusia en 1829, y la tripulación de la fragata regresó a casa del cautiverio. La última salida al mar en el "Mercurio" para Kazarsky fue significativa. En la travesía de la Inada se encontraron dos naves. A bordo del "Mercury", los prisioneros de 70 fueron transferidos a los turcos. Y desde el tablero del barco turco 70 capturó al ruso transferido al "Mercury". Estos fueron todos los que, en el momento de la conclusión de la paz, sobrevivieron del equipo de fragatas Rafail, que conformó a las personas de 216. Entre ellos se encuentra el ex comandante de Rafael, S.M. Stroynikov. En Rusia, toda la tripulación de la nave, incluido su capitán, fue condenada a muerte. El emperador suavizó la sentencia para los rangos inferiores y ordenó que los oficiales fueran degradados a los marineros con el derecho de servicio. Stroynikov fue privado de rangos, órdenes y nobleza. Como dice la leyenda, Nicolás le prohibí que se casara y tuviera hijos hasta el final de sus días, diciendo así: "¡Sólo los cobardes pueden nacer de un cobarde, y por lo tanto podemos prescindir de ellos!"
El cumplimiento de la voluntad del emperador de destruir la fragata se retrasó durante mucho tiempo. Incluso antes del final de la guerra, los turcos, sabiendo cómo los rusos estaban cazando una fragata, la trasladaron al mar Mediterráneo. 24, el antiguo barco ruso estaba en las filas de la Armada turca. Se ocuparon de ello y en especial lo mostraron a los extranjeros. Esta vergüenza cesó solo en noviembre 18 en 1853, cuando el escuadrón ruso del Mar Negro destruyó a toda la flota turca en la batalla de Sinop.
"La voluntad de Su Majestad Imperial ha sido ejecutada, la fragata Rafail no existe", con estas palabras, el Almirante Pavel Nakhimov comenzó su informe sobre la batalla, especialmente estipulando que el buque insignia actriz María y el acorazado París jugaron un papel clave en la quema de la fragata.
Entonces sucedió que entre los oficiales de "París" estaba el hijo menor del ex capitán de "Rafael" Alexander Stroynikov, quien nació en 1824, de su primer matrimonio. Más tarde, él y su hermano mayor Nikolai participaron en la gloriosa defensa de Sebastopol, recibieron órdenes militares y alcanzaron el rango de contraalmirante de la flota rusa. Aunque la sombra de la fragata Rafael cayó sobre ellos, pagaron sus vidas en su totalidad por la desgracia y la desgracia de su padre.
La muerte del héroe
Alexander Ivanovich Kazarsky después de su hazaña heroica hizo una brillante carrera: fue ascendido a capitán de primera fila, se convirtió en el ayudante de campo de su majestad imperial, y el rey le confió importantes asignaciones. Héroe conocido fue el hecho de que "no tomó su pata".
Bajo Nicolás I, por primera vez, el problema de la corrupción se planteó a nivel estatal. Cuando se desarrolló un código de leyes que regulan la responsabilidad por soborno. Nicolás I fue irónico acerca de los éxitos en esta área, diciendo que él y su heredero no robaron en su círculo. El periodista inglés George Mellow, que visitaba regularmente Rusia, escribió en el año 1849: "En este país, están tratando de ponerse al servicio del soberano por todos los medios, para no trabajar, sino para robar, comprar regalos caros y vivir cómodamente".
No hubo excepción a los fundamentos comunes de la vida en 20 - 30-ies del siglo XIX y en la Flota del Mar Negro, especialmente en sus servicios costeros. El hecho es que el comandante de la Flota del Mar Negro al mismo tiempo era también el comandante en jefe de los puertos del Mar Negro. Todos los puertos, incluido el comercio, de los mares Negro y Azov, con todos los servicios: instalaciones portuarias, atracaderos, almacenes, aduanas, cuarentena, buques mercantes, estaban subordinados a él. Fue a través de los puertos de los mares Negro y Azov que el volumen de negocios de carga principal del comercio exterior, y sobre todo su componente principal, el trigo, fue en ese momento. Es difícil imaginar qué tipo de capital hicieron aquellos que tenían alguna relación con el canal sin fondo del Mar Negro. Basta con decir que en 1836, los ingresos netos del presupuesto de Odessa superaron los ingresos brutos de todas las ciudades rusas, con la excepción de San Petersburgo y Moscú. Odessa se concedió en 1817, el régimen de "puerto libre" (puerto libre). El régimen de comercio libre de impuestos contribuyó a la rápida transformación de Odessa en un centro de comercio exterior.
17 febrero 1832 es nombrado Contralmirante Mikhail Lazarev como Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mar Negro. Casi al mismo tiempo, fue a la Flota del Mar Negro y al capitán adjunto del rango de Kazarsky 1. Oficialmente, Kazarsky estaba obligado a ayudar al nuevo jefe de personal y a organizar el envío de un escuadrón al Bósforo. Además, Nicholas I ordenó: llevar a cabo un control exhaustivo de todas las oficinas posteriores de la Flota del Mar Negro, lidiar con la corrupción en el liderazgo de la flota y en los astilleros privados, para revelar los mecanismos de robo de dinero al comerciar con cereales en los puertos. El emperador quería restablecer el orden legal en el Mar Negro.
2 Abril 1833 del año Lazarev se hace "por distinción" como vicealmirantes y un mes después es nombrado para el puesto de comandante en jefe de la Flota del Mar Negro y los puertos. Mientras tanto, Kazarsky completa una auditoría del puerto de Odessa. La escala del tamaño del robo revelado es asombrosa. Después de eso, Kazarsky se mudó a Nikolaev para tratar con el estado de los asuntos en las direcciones centrales de la Flota del Mar Negro. En Nikolaev, continúa trabajando duro, pero después de unos pocos días muere repentinamente. La comisión, que se ocupó de las circunstancias de la muerte de Kazarsky, concluyó: "De acuerdo con la conclusión de este miembro del oficial médico general auxiliar de la flota, el Dr. Lange, Kazars murió de neumonía, que luego se acompañó de fiebre nerviosa".
La muerte llegó 16 a 1833 de julio del año. Kazarsky tenía menos de treinta y seis años. El estudio más completo de su vida se puede encontrar en el libro de Vladimir Shigin "El secreto de la brigada" Mercurio ". Para crédito de Nicolás I, hizo todos los esfuerzos posibles para lidiar con la misteriosa muerte de su ayudante de campo. En la investigación, instruyó al jefe de los cuerpos de gendarmes, el general Benkendorf. Octubre 8 1833 del año Benkendorf presentó al emperador una nota que decía: “El tío Kazarsky Motskevich, al morir, le dejó una caja con miles de rublos de 70, que fue destruida por la muerte de Nikolayevsky, Jefe de Policía Avtononov. Se designó una investigación, y Kazarsky dijo en repetidas ocasiones que ciertamente intentaría descubrir a los perpetradores. Avtamonov estaba en relación con la esposa del capitán comandante Mikhailova, una mujer de carácter puta y emprendedora; ella tenía cierto líder, cierta Rosa Ivanovna (en otros documentos, ella pasa como Rosa Isakovna), que tuvo una relación corta con la esposa de un boticario, un judío de nacionalidad. Después del almuerzo, Kazarsky, de Mikhailovsky, que había bebido una taza de café, sintió el efecto del veneno en sí mismo y se dirigió al médico de la sede, Petrushevsky, quien explicó que Kazarsky escupía constantemente y, por lo tanto, aparecían manchas negras en el piso, que fueron lavadas tres veces pero permanecieron negras. Cuando Kazarsky murió, su cuerpo era tan negro como el carbón, su cabeza y su pecho se hincharon de una manera inusual, su rostro se colapsó, su cabello se despegó, sus ojos estallaron y sus pies cayeron en un ataúd. Todo esto sucedió en menos de dos días. "La investigación, designada por Greig, no reveló nada, la otra investigación tampoco promete nada bueno, porque Avtamonov es el pariente más cercano del Ayudante General Lazarev".
De los recuerdos de personas cercanas a Kazarsky: muriendo en la casa de su lejano pariente Okhotsk, solo susurró una frase "¡Bastardos me envenenaron!". Las últimas palabras según el testimonio de su ordenado V. Borisov fueron: "Dios me salvó en gran peligro, y ahora han matado aquí, no se sabe por qué". Se sabe que Kazarsky fue advertido, porque incluso la anfitriona de la casa de huéspedes, donde se hospedó, lo hizo probar los platos que se le servían. En las recepciones, los funcionarios "hospitalarios" de la ciudad intentaron no comer ni beber nada. Pero cuando uno de los miembros de la sociedad local sacó una taza de café de sus propias manos, el aristócrata del espíritu no rechazó a la dama. En una palabra, el héroe de la flota rusa murió no por el arma del enemigo, sino por el veneno de las manos de los compatriotas.
Kazarsky fue enterrado en Nikolaev. Posteriormente, llegó una comisión de San Petersburgo, se exhumó el cadáver, se retiraron las entrañas, se llevaron a la capital y no hubo otra palabra sobre el incidente. Su tumba está en la cerca de la Iglesia de Todos los Santos. También están las tumbas del navegante Prokofiev y algunos marineros de la brigada "Mercury", que legaron para enterrarlos después de su muerte junto a su comandante.
Chernomorets experimentó la muerte de un héroe. Uno de los amigos de Lazarev escribió al escuadrón del Bósforo: “... no voy a hablar sobre el triste sentimiento que esta noticia me produjo; Responderá en el alma de cada oficial de la flota rusa ".
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