Gran Bretaña está cambiando el sistema de entrenamiento de pilotos.
Según informa el blog, el Ministerio de Defensa británico firmó un contrato con la compañía Affinity Flying Services Limited por un valor de £ 500 millones para llevar a cabo la capacitación inicial y básica para pilotos por contrato. BmpD Con referencia www.affinityfts.co.uk.
Imagen de un avión de entrenamiento con turbopropulsión T-6C Texan II de Beechcraft en coloración de la Fuerza Aérea Británica (T.1)
"De acuerdo con el contrato, de 2019 a 2033, la compañía debe proporcionar dos etapas para la preparación del personal de vuelo de las fuerzas armadas británicas, para lo cual la compañía compra y proporciona la adecuada aviación técnica. El avión de Affinity Flying Services llevará marcas de identificación británicas, designaciones y números militares. En total, se deben preparar 230 pilotos anualmente ”, escribe bmpd con referencia al sitio web de la compañía.
Aeronave de entrenamiento turbohélice Grob G120TP
Según el recurso, “la etapa inicial de entrenamiento de vuelo se llevará a cabo en el avión de entrenamiento de turbohélice ligero 23 Grob G120TP, que recibirá la designación militar británica Prefect T.1”. Y el escenario principal es "en diez aeronaves turbohélices de entrenamiento Beechcraft T-6C Texan II (para pilotos de combate) y en cinco" jets de negocios re-equipados de Embraer Phenom 100 (para pilotos con múltiples motores) ".
Imagen de jet comercial Embraer Phenom 100 pintada en la Fuerza Aérea Británica (Phenom T.1)
El entrenamiento en este tipo de aviones reemplazará el entrenamiento actual en los tipos de Grob G115E, Short Tucano T.1 y Beechcraft King Air 200 / 350.
"El entrenamiento posterior (mejorado) será proporcionado por las propias fuerzas aéreas en BAE Systems Hawk T.2 (pilotos de aviación de combate) y Beechcraft King Air 350ER (navegante y personal de navegación de la aviación naval)", señala el sitio web.
Al mismo tiempo, la capacitación de especialistas en servicio en tierra se llevará a cabo por otra empresa privada, Ascent Flight Training (una empresa conjunta de Lockheed Martin Corporation y Babcock Group).
"De acuerdo con el contrato, de 2019 a 2033, la compañía debe proporcionar dos etapas para la preparación del personal de vuelo de las fuerzas armadas británicas, para lo cual la compañía compra y proporciona la adecuada aviación técnica. El avión de Affinity Flying Services llevará marcas de identificación británicas, designaciones y números militares. En total, se deben preparar 230 pilotos anualmente ”, escribe bmpd con referencia al sitio web de la compañía.
Según el recurso, “la etapa inicial de entrenamiento de vuelo se llevará a cabo en el avión de entrenamiento de turbohélice ligero 23 Grob G120TP, que recibirá la designación militar británica Prefect T.1”. Y el escenario principal es "en diez aeronaves turbohélices de entrenamiento Beechcraft T-6C Texan II (para pilotos de combate) y en cinco" jets de negocios re-equipados de Embraer Phenom 100 (para pilotos con múltiples motores) ".
El entrenamiento en este tipo de aviones reemplazará el entrenamiento actual en los tipos de Grob G115E, Short Tucano T.1 y Beechcraft King Air 200 / 350.
"El entrenamiento posterior (mejorado) será proporcionado por las propias fuerzas aéreas en BAE Systems Hawk T.2 (pilotos de aviación de combate) y Beechcraft King Air 350ER (navegante y personal de navegación de la aviación naval)", señala el sitio web.
Al mismo tiempo, la capacitación de especialistas en servicio en tierra se llevará a cabo por otra empresa privada, Ascent Flight Training (una empresa conjunta de Lockheed Martin Corporation y Babcock Group).
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